热点题材☆ ◇301345 涛涛车业 更新日期：2025-06-14◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.所属板块】【2.主题投资】【3.事件驱动】【4.信息面面观】
【1.所属板块】
概念:跨境电商
风格:融资融券、送转潜力、近期新高、百元股、近期强势、海外业务、基金减仓、专精特新、
历史新高、高分红股
指数:腾讯济安、创业小盘
【2.主题投资】
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2024-01-20│跨境电商 │关联度：☆☆☆
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公司组建深圳百客跨境电商团队，主要负责境外亚马逊线上销售平台的运作。
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2024-09-26│电商概念 │关联度：☆☆☆
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公司电商平台渠道目前主要为孙公司 VELOZ、GOLABS 下属的自有电商销售网站，对于第三
方电商平台，孙公司 GOLABS 在 2019 年 7 月之前主要通过亚马逊电商平台销售电动滑板车、
电动平衡车
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2024-01-11│两轮车 │关联度：☆☆☆
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公司智能电动低速车包括电动滑板车、电动平衡车、电动自行车、电动高尔夫球车等智能化
的新能源产品。
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2023-05-30│人民币贬值受│关联度：☆☆☆☆
│益 │
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公司业务主要营业收入在境外，受益于人民币贬值。
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2023-03-21│首日破发 │关联度：☆☆☆
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公司上市首日即跌破发行价，跌幅为20.14%
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2023-03-21│创业板注册制│关联度：☆☆☆
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公司于2023-03-21在深交所创业板注册上市
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---│不可减持(新 │关联度：☆☆☆☆
│规) │
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公司近20个交易日内跌破发行价，依照减持新规，控股股东和实际控制人不可减持。
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2025-06-13│历史新高 │关联度：☆☆☆☆☆
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2025-06-13，公司股价创历史新高：100.880元
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2025-06-13│近期强势 │关联度：☆☆☆☆☆
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截止2025-06-13,20日涨幅为：52.76%
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2025-06-13│近期新高 │关联度：☆☆☆☆☆
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公司于2025-06-13创新高：100.88元
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2025-06-13│百元股 │关联度：☆☆☆☆☆
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截止2025-06-13收盘价为：98.1元，近5个交易日最高价为：100.88元
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2025-04-30│海外业务 │关联度：☆☆☆☆☆
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截止2024-12-31地区收入中:美国等占比为98.81%
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2025-04-29│高分红股 │关联度：☆☆☆☆
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截止2024-12-31,最新分红率为:50.38%
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2025-04-29│送转潜力 │关联度：☆☆☆
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截止2025-03-31，公司每股未分配利润10.80，公司每股资本公积17.15
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2025-04-28│基金减仓 │关联度：☆☆☆☆
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截止2025-03-31,基金持仓155.34万股(减仓-558.91万股),减仓占流通股本比例为19.48%
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2023-03-21│专精特新 │关联度：☆☆☆
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公司已入选工信部国家级专精特新小巨人企业名单。
【3.事件驱动】
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2023-08-16│《电动自行车用锂离子蓄电池安全技术规范》强制性国标计划今年年底发布
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工信部电子标准院安全技术研究中心储能电源部部长指出，改装车辆、电池质量问题、改装
电池、使用不匹配的充电器充电是导致电动自行车发生火灾爆炸的四大原因。据其透露，《电动
自行车用锂离子蓄电池安全技术规范》强制性国家标准计划于2023年底发布，这意味着对电动自
行车锂电池的监管将进一步趋严。
【4.信息面面观】
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│栏目名称 │ 栏目内容 │
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│公司简介 │涛涛车业是一家专注于户外休闲娱乐兼具短途交通代步功能的汽动车、电动│
│ │车及其配件、用品研发、生产和销售的高新技术企业。汽动车主要包括50cc│
│ │~300cc排量段的全地形车和50cc~250cc排量段的摩托车；电动车主要包括电│
│ │动滑板车、电动平衡车、电动摩托车、电动自行车等。公司于2021年1月入 │
│ │选国家工业和信息化部第二批国家级专精特新“小巨人”企业名单，公司品│
│ │牌“GOTRAX”于2021年2月入选浙江省商务厅2020年度“浙江出口品牌”名 │
│ │单，公司的T/ZZB1808-2020《小排量内燃机式全地形车》于2022年2月18日 │
│ │被评为2021年度浙江省企业标准“领跑者”。 │
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│产品业务 │涛涛车业是一家专注于“新能源智能出行”的高新技术企业，立足国际视野│
│ │，致力于为全球消费者提供“无限户外驾乘体验”。公司聚焦智能电动低速│
│ │车和特种车，其中：智能电动低速车以道路用车为主，包括电动高尔夫球车│
│ │、电动自行车、电动滑板车和电动平衡车等新能源智能系列产品；特种车以│
│ │非道路用车为主，涵盖全地形车和越野摩托车等燃油类产品。公司产品主要│
│ │用于休闲运动、智能出行、特种作业等方面，适合各年龄段和多场景使用，│
│ │满足单人、双人、多人及整个家庭等需求，应用范围十分广泛，凭借卓越实│
│ │用性和高度适应性赢得了消费者的广泛青睐。 │
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│经营模式 │公司采用成本制造端与品牌渠道端两端一体化的经营模式，精准定位市场需│
│ │求，以高性价比产品准确切入市场，通过多渠道营销迅速抢占市场份额，进│
│ │而实现规模效应，增强盈利能力。市场地位稳定后，公司逐步启动高端化布│
│ │局，纵向扩展高客单价产品线，进一步增厚盈利空间，并结合持续的研发创│
│ │新，不断探索新的市场领域，为公司的长期业绩增长注入强劲动力。 │
│ │在成本制造端，公司秉持“世界工厂”的战略定位，依托“中国+东南亚+北│
│ │美”三地协同的产能布局，积极融入全球供应链体系。通过全产业链整合与│
│ │模块化制造体系的有机融合，构建起涵盖自主研发设计、核心部件自主生产│
│ │、全球化供应链管理的三维能力体系，完成产业链纵向一体化布局。基于高│
│ │度自主化的制造体系，公司构建核心制造价值链闭环，以精益化成本管控与│
│ │标准化品控体系驱动制造效能持续提升；借助跨区域产能协同网络，构建灵│
│ │活响应机制，显著提升对国际贸易环境波动的适应能力，为全球化战略实施│
│ │提供坚实支撑。 │
│ │在品牌渠道端，公司坚持自主品牌销售为主，通过设立境外子公司、海外仓│
│ │和运营中心，实施仓储式销售。公司采用自主品牌多渠道营销策略，构建线│
│ │上线下融合、立体式发展的全渠道销售网络，并建立与之匹配的售后服务体│
│ │系，不断提升品牌影响力和市场竞争力。在北美市场，公司以自主品牌销售│
│ │为主，线下渠道覆盖经销商、大型商超以及批发商零售商；线上渠道覆盖AM│
│ │AZON、WALMART和EBAY等第三方电商平台和多个自有网站。在非北美市场， │
│ │公司主要以ODM的形式，通过批发商零售商进行销售。 │
│ │经过多年努力，公司已自主掌控核心资源和关键环节，构建了“自主研发、│
│ │自主生产、自主品牌、自主渠道”的研产销一体化模式，聚焦效率提升，充│
│ │分发挥成本制造与品牌渠道的两端一体化优势，持续增强核心竞争力。 │
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│行业地位 │全地形车出口量居国内前二名 │
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│核心竞争力 │（一）全球化产能布局优势 │
│ │公司聚焦“中国+东南亚+北美”三地产能布局，通过区域协同与供应链垂直│
│ │整合，构建全球化制造体系，系统性应对国际贸易壁垒并提升市场响应效率│
│ │。 │
│ │公司通过美国本土化深耕、东南亚制造协同、中国全球产业链战略赋能，实│
│ │现市场响应速度与贸易政策适配性的最佳平衡。同时，依托产能布局的全球│
│ │深化与协同效应释放，公司将进一步提升全球市场竞争力与品牌影响力，为│
│ │全球化战略实施构建坚实基础，持续提升行业竞争地位。 │
│ │（二）北美本土化运营优势 │
│ │1、本土化团队 │
│ │公司在美国和加拿大建立了国际化、专业化、超200人的运营团队，基于公 │
│ │司深耕北美市场近20年的运营经验，已建立覆盖研发、设计、生产、销售及│
│ │售后服务等全价值链的职能体系。 │
│ │2、仓储式销售 │
│ │公司在美国得克萨斯州、加利福尼亚州、印第安纳州、佛罗里达州以及加拿│
│ │大多伦多设立多个销售仓储中心，组建营销团队和物流基地，为客户提供优│
│ │质的采购服务。 │
│ │3、售前售后服务 │
│ │公司依托深耕北美市场多年的本土化运营团队，构建起精准高效的服务体系│
│ │。在售前服务环节，通过深度洞察前端市场动态与客户核心需求，结合多年│
│ │本土化运营经验，公司能够精准识别行业趋势与客户痛点，为客户提供定制│
│ │化解决方案，高效推进客户决策流程，助力合作效率持续优化。售后方面，│
│ │公司在北美设有专门仓库用于存放配件，便于客户采购和售后维修。同时，│
│ │公司建立了完善的国内外配件订单对接体系，利用北美本土团队的优势，可│
│ │快速响应客户需求，为客户提供及时的技术支持和售后服务，从而提高客户│
│ │满意度、增强企业信誉并扩大市场份额。 │
│ │4、美国工厂 │
│ │公司在美国得克萨斯州、佛罗里达州、加利福尼亚州建立三大工厂，致力于│
│ │在美国本土实现“部件生产+整车制造”，强化保障供应链的稳定性和连续 │
│ │性。在进一步缩短交付周期、提升效率、增强消费者品牌信赖的同时，继续│
│ │保持一定的成本优势，同时规避国际贸易、地缘政治等因素带来的不确定性│
│ │，加速实现“北美制造+”，从而在全球化贸易环境中保持竞争优势，以有 │
│ │效提高品牌溢价、增强公司盈利水平。 │
│ │（三）自主品牌与自主渠道优势 │
│ │一直以来，公司自主品牌销售占比较高。公司以GOTRAX和DENAGO作为两大主│
│ │力品牌，分别定位不同的市场细分领 │
│ │域，其中：GOTRAX作为公司面向商超和线上销售的品牌，以“新潮、环保、│
│ │活力”的品牌形象，吸引了超百万的电动车爱好者；DENAGO作为高端经销商│
│ │品牌，彰显“高端、专业、高性能”的产品理念，致力于满足消费者对个性│
│ │化和创新产品的需求。 │
│ │同时，公司掌握全面自主的多渠道销售网络，拥有“线上+线下”的全方位 │
│ │立体式销售渠道，积累了较强的议价能力，能有效降低因海运市场变化、汇│
│ │率行情波动、关税加征、上游原材料价格涨价等因素带来的不利影响，成为│
│ │公司在复杂市场环境中稳定发展的坚实基础。 │
│ │（四）核心部件自制与成本优势 │
│ │公司拥有较高的核心部件自制率，依托多年发展的积累，建立了完善的制造│
│ │体系，具备了核心部件如发动机、车架、轮毂、电机、电池（组装）、主电│
│ │缆等的自主研发与生产能力，从而掌握了核心技术并促进产品创新。通过就│
│ │近采购原材料如钢材、铝材、发动机配件、车架配件等，公司有效减少了采│
│ │购成本，保障了产品质量并降低生产成本。同时，公司的世界工厂布局将进│
│ │一步加大制造优势，构建起动态响应地缘经济波动的多边制造韧性，为公司│
│ │在全球市场中保持强大的竞争力提供坚实的支撑。 │
│ │（五）高效率运营优势 │
│ │公司一直致力于效率提升，通过数字化赋能与精益化管理，构建“研-产-销│
│ │”高效闭环，最大限度的缩短从原材料到最终用户手里的距离，驱动运营效│
│ │率行业领先。 │
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│经营指标 │2024年，公司实现营业收入29.77亿元，同比增长38.82%，其中：电动高尔 │
│ │夫球车销售收入8.12亿元，同比增长934.78%；电动自行车销售收入2.31亿 │
│ │元，同比增长40.17%；电动滑板车销售收入6.01亿元，同比下降16.32%；电│
│ │动平衡车销售收入1.99亿元，同比下降32.69%；全地形车销售收入7.38亿元│
│ │，同比增长18.92%；越野摩托车销售收入1.87亿元，同比增长52.41%。 │
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│竞争对手 │春风动力（603129）、北极星（PII.N）、九号机器人（689009）、隆鑫通 │
│ │用（603766）、力帆股份（601777）、钱江摩托（000913）。 │
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│品牌/专利/经│品牌：公司以GOTRAX和DENAGO作为两大主力品牌，分别定位不同的市场细分│
│营权 │领域，其中：GOTRAX作为公司面向商超和线上销售的品牌，以“新潮、环保│
│ │、活力”的品牌形象，吸引了超百万的电动车爱好者。GOTRAX电动滑板车在│
│ │AMAZON网站上销量排名前十，多次入选“AMAZONBESTSELLER”、“AMAZON’│
│ │SCHOICE”畅销品名单，并曾在WALMART的年度玩具清单上位列首位，深受消│
│ │费者喜爱；DENAGO作为高端经销商品牌，彰显“高端、专业、高性能”的产│
│ │品理念，致力于满足消费者对个性化和创新产品的需求。其中：DENAGO电动│
│ │自行车获得了Bicycling、ElectricBikeReport、GoodHousekeeping等权威 │
│ │媒体的赞誉和推荐。系列产品通过差异化定位，以设计创新与核心性能突破│
│ │，在各渠道保持品类竞争力，高端产品线通过精准场景化营销实现客单价的│
│ │有效提升，主力车型在各商超渠道持续领跑销售榜单。其中：在AMAZON平台│
│ │销量稳居前列；在WALMART渠道连续参与季节性促销，“RIVAL”品牌成为畅│
│ │销产品，销量位居同类产品前茅。 │
│ │专利：截至目前，公司拥有专利491项，其中：境内专利340项（发明专利19│
│ │项、实用新型专利116项、外观专利205项)，境外专利151项(发明专利2项，│
│ │外观专利149项)。 │
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│投资逻辑 │公司聚焦“中国+东南亚+北美”三地产能布局，通过区域协同与供应链垂直│
│ │整合，构建全球化制造体系，系统性应对国际贸易壁垒并提升市场响应效率│
│ │。公司通过美国本土化深耕、东南亚制造协同、中国全球产业链战略赋能，│
│ │实现市场响应速度与贸易政策适配性的最佳平衡。同时，依托产能布局的全│
│ │球深化与协同效应释放，公司将进一步提升全球市场竞争力与品牌影响力，│
│ │为全球化战略实施构建坚实基础，持续提升行业竞争地位。 │
│ │公司在美国和加拿大建立了国际化、专业化、超200人的运营团队，基于公 │
│ │司深耕北美市场近20年的运营经验，已建立覆盖研发、设计、生产、销售及│
│ │售后服务等全价值链的职能体系。公司在美国得克萨斯州、加利福尼亚州、│
│ │印第安纳州、佛罗里达州以及加拿大多伦多设立多个销售仓储中心，组建营│
│ │销团队和物流基地，为客户提供优质的采购服务。公司依托深耕北美市场多│
│ │年的本土化运营团队，构建起精准高效的服务体系。 │
│ │公司拥有较高的核心部件自制率，依托多年发展的积累，建立了完善的制造│
│ │体系，具备了核心部件如发动机、车架、轮毂、电机、电池（组装）、主电│
│ │缆等的自主研发与生产能力，从而掌握了核心技术并促进产品创新。 │
│ │公司一直致力于效率提升，通过数字化赋能与精益化管理，构建“研-产-销│
│ │”高效闭环，最大限度的缩短从原材料到最终用户手里的距离，驱动运营效│
│ │率行业领先。 │
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│消费群体 │大型连锁商超、自有网站、AMAZON等第三方电商平台、批发商零售商以及经│
│ │销商等 │
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│消费市场 │美国、欧洲、加拿大、美洲（不含美国、加拿大）、亚洲（不含中国）、中│
│ │国、大洋洲、非洲 │
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│项目投资 │全资子公司拟不超6亿元投建新项目：涛涛车业2025年1月8日公告，公司全 │
│ │资子公司永康市涛涛科技有限公司拟使用不超过60,000万元自有资金或自筹│
│ │资金在浙江永康投资建设“年产1万辆高尔夫球车及整车关键部件产业化项 │
│ │目”，最终投资总额以实际投资为准。项目建设周期不超过3年。 │
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│行业竞争格局│（一）智能电动低速车所处行业情况 │
│ │1、电动高尔夫球车行业概况 │
│ │电动高尔夫球车最初是为满足高尔夫球场的特定需求而开发的场地用车，随│
│ │着时间推移，其应用场景已从高尔夫球场专用工具发展为多场景出行工具。│
│ │在专业领域，电动高尔夫球车持续服务于高尔夫球场的球员接驳与设备运输│
│ │；在商业方面，酒店度假区接驳、景区观光、工业园区巡逻及医疗康养通勤│
│ │等应用加速渗透，部分车型通过加装卫星导航、数字仪表盘和智能安全系统│
│ │，实现运输效率与安全管理双提升。与此同时，社区与家庭场景呈现持续性│
│ │需求：封闭社区将其应用于日常巡逻、物资运输及居民短途接驳；家庭用户│
│ │则通过改装车辆（如增加储物空间、儿童座椅）满足休闲出行、代步购物、│
│ │聚会娱乐等需求。当前行业技术迭代聚焦三大方向：通过电子围栏强化社区│
│ │车辆管控、借助物联网实现商业车队智能调度、优化家用车型舒适性配置，│
│ │推动产品向“专业化工具+生活化载具”的复合形态演进。 │
│ │2、电动自行车行业概况 │
│ │电动自行车（E-bike），又被称为电动脚踏车，是以电机、电池作为辅助动│
│ │力，搭载智能传感器系统，根据骑行者脚踏力的大小，给予动力辅助，实现│
│ │人力骑行、电机助力一体化的新型交通工具。由于近年来锂电池技术的进步│
│ │，价格和电容量的改善，电动自行车在全球市场掀起了一股热潮，目前销量│
│ │主要集中在欧美市场，制造主要集中在中国，中国制造占市场份额超过90% │
│ │。 │
│ │3、电动滑板车和电动平衡车行业概况 │
│ │电动滑板车是继传统滑板之后的新型滑板运动产品，使用锂电池作为动力，│
│ │符合世界各国绿色、环保、低碳的政策方向，具有节约能源、充电快速、续│
│ │航能力强、整车造型美观、可折叠、操作方便及驾驶更安全等优势，深受广│
│ │大消费者喜爱。共享电动滑板车于2018年出现在欧美等海外国家，日渐成为│
│ │人们日常主要的出行工具之一。 │
│ │电动平衡车，又被称为体感车、思维车等，市场上主要分为独轮和双轮两大│
│ │类。电动平衡车基于“动态稳定”（DynamicStabilization）技术实现自主│
│ │平衡控制，起源于国外市场，被认为是解决短途交通的重要工具，初期受制│
│ │于高昂价格未能大规模普及。随着中国企业的产业化突破，依托供应链优势│
│ │显著降低生产成本，并因个人、公共巡逻和商业应用的不断扩大，需求实现│
│ │稳步提升。 │
│ │（二）特种车所处行业情况 │
│ │1、全地形车行业概况 │
│ │根据《GBT24936-2010全地形车术语》，全地形车（英文名“AllTerrainVeh│
│ │icle”）是一种被设计用于非高速公路行驶的、具有4个或以上低压轮胎且 │
│ │可用在非道路上行驶的轻型车辆。根据动力来源分类，全地形车可分为内燃│
│ │机式全地形车、电动全地形车。根据车辆结构分类，全地形车可分为四轮全│
│ │地形车（ATV）、多功能全地形车（UTV）以及卡丁车（Go-Kart）等。全地 │
│ │形车作为集实用、娱乐、体育运动等功能于一体的特种车辆，可在沙滩、草│
│ │地、山路、旅游场所等多种复杂路面行驶。由于其适用于不同地形，灵活性│
│ │强等特点，应用非常广泛，目前主要用于户外作业（农业、畜牧业、林业、│
│ │狩猎、景观美化、探险、工业、建筑等）、休闲运动、消防巡逻、军事防卫│
│ │等众多领域。一方面，由于美国、俄罗斯等欧美国家多草地、山路、沙路等│
│ │，地形复杂，为全地形车的主要消费地；另一方面，欧美发达国家人均收入│
│ │水平较高，人们富于冒险精神、追求刺激，进一步推动了全地形车的消费。│
│ │2、越野摩托车行业概况 │
│ │越野摩托车，也称非道路两轮摩托车，在欧美国家与全地形车等统一称为OR│
│ │V（非道路车），是一种在封闭越野线路和户外场所等所使用的摩托车车型 │
│ │，不在公路和城市道路上行驶，主要用于休闲娱乐和竞技运动。作为赛事项│
│ │目，越野摩托车惊险刺激、赏心悦目；作为日常运动，越野摩托车不仅能让│
│ │参与者享受驾驶乐趣，还能强身健体、释放压力。 │
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│行业发展趋势│（一）智能电动低速车行业 │
│ │1、电动高尔夫球车行业 │
│ │基于微出行短途代步的广泛适用性，电动高尔夫球车的市场需求不断扩大，│
│ │进一步带动行业增长。近年来，中国出口场地电动车数量不断增长，2024年│
│ │出口量约28万台，其中北美出口量占比为82%。 │
│ │据QYResearch统计，2024年全球高尔夫球车市场规模为24.27亿美元，预计2│
│ │031年达到43.04亿美元，2025-2031年年复合增长率为8.6%。 │
│ │2、电动自行车行业 │
│ │电动自行车较为轻便环保，适合短途出行，销量逐年攀升，欧洲及北美地区│
│ │引领全球电动自行车市场增长，全球电动自行车销量及渗透率持续提升。 │
│ │据QYResearch统计，2024年全球电动自行车市场规模为79.93亿美元，预计2│
│ │031年达到92.89亿美元，2025-2031年年复合增长率为2.2%。 │
│ │3、电动滑板车和电动平衡车行业 │
│ │据QYResearch统计，北美是全球电动滑板车最大的市场，以39%的全球市场 │
│ │份额位居首位，欧洲（35%）与中国（17%）分列第二、三位。2024年全球电│
│ │动滑板车市场规模为23.7亿美元，预计2031年达到56.85亿美元，2025-2031│
│ │年年复合增长率为13.5%；中国是最大的平衡车市场，占据约49%的市场份额│
│ │，欧洲位居其次，占据约20%的市场份额。2024年全球电动平衡车市场规模 │
│ │为5.36亿美元，预计2031年达到6.84亿美元，2025-2031年年复合增长率为3│
│ │.6%。 │
│ │（二）特种车行业 │
│ │1、全地形车行业 │
│ │随着全球经济的不断发展以及各地区消费水平的持续提升，未来全球市场以│
│ │休闲娱乐、赛事竞技、日常生活、户外作业为用途的个人全地形车消费需求│
│ │将越来越高，其市场规模和渗透率将逐步提高。 │
│ │据Statista统计，北美为全地形车主要消费市场，2023年北美全地形车销量│
│ │达80.5万辆，占比达84.3%。全地形车全球规模预计2030年将达193.2亿美元│
│ │，2020-2030年年复合增长率为9.14%。 │
│ │2、越野摩托车行业 │
│ │据Statista统计，全球越野摩托车市场规模预计将在2025年达到95.6亿美元│
│ │，到2029年市场规模将扩大至113.2亿美元，2025-2029年年复合增长率为4.│
│ │31%。 │
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│行业政策法规│《中华人民共和国公司法》、《中华人民共和国证券法》 │
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│公司发展战略│公司总体发展战略：专注新能源、引领高端、布局全球、稳健经营。作为新│
│ │能源领域的坚定践行者，公司致力于打造全球领先的新能源智能出行品牌，│
│ │以成为电动低速车行业龙头企业为目标，专注于智能电动低速车和特种车两│
│ │大领域，坚持技术创新和市场需求引导为核心，推进高端化战略，以“电动│
│ │化+智能化”引领产品结构升级，不断培育新的业务增长点。同时，公司深 │
│ │入拓展高端经销商网络，积极推进海外产能布局，以全球化制造为牵引稳步│
│ │推进自主品牌全球化，力争成为一家稳健经营、持续增长、高质量发展的优│
│ │秀公司，为社会创造长期价值。 │
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│公司日常经营│2024年，公司聚焦高质量发展首要任务，坚持稳中求进，积极优化经营策略│
│ │，强化公司内部治理，提速创新发展步伐，不仅实现了经营业绩的大幅突破│
│ │，同时还推动了公司综合实力迈上新的台阶。 │
│ │1、业绩高速增长，盈利动能强劲释放 │
│ │2024年，公司业绩继续呈现快速增长态势，盈利能力进一步增强。在营业收│
│ │入同比激增38.82%的强劲引擎驱动下，公司利润增长实现量与质的双重突破│
│ │。公司依托内生增长引擎与市场攻坚双轮驱动，构建“内强根基+外拓市场 │
│ │”的发展格局：战略聚焦电动高尔夫球车和全地形车等高价值产品打造，生│
│ │产端依托海外产能拓展及供应链垂直整合，构建跨区域敏捷制造网络，不断│
│ │进行工艺升级以及智能制造水平优化，全球产能逐步提升；市场端精准锚定│
│ │北美消费需求，通过产品精准定位与服务创新升级，深化本土化渠道渗透策│
│ │略，推动高客单价产品占比提升，盈利空间持续拓宽。在全球化运营框架下│
│ │，公司同步强化风险抵御能力，深度结合“成本制造端与品牌渠道端”两端│
│ │一体化优势，形成“资源整合-产能优化-市场拓展”的良性循环。 │
│ │2、海外产能布局进阶，全球供应链韧性系统升级 │
│ │公司加速构建“中国+东南亚+北美”三位一体全球化产能布局体系：①北美│
│ │本土化制造取得重大进展：美国得克萨斯州完成自有生产基地布局，于2024│
│ │年10月正式进行试
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