热点题材☆ ◇301357 北方长龙 更新日期:2025-04-05◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.所属板块】【2.主题投资】【3.事件驱动】【4.信息面面观】
【1.所属板块】
概念:国防军工、卫星导航、无人机、军民融合、新材料、军工信息
风格:融资融券、风险提示、两年新股、破发行价、专精特新、低安全分
指数:无
【2.主题投资】
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2024-10-31│军工信息化 │关联度:☆☆☆
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公司目前军车卫星通信系统配套的主要产品为军用车辆通信装备,主要包括各类复合材料天
线罩、反射面。公司研制的防弹天线罩,可用于军用车辆顶部外装式天线或雷达的防护,在满足
原透波、密封、环境适应等性能的基础上具备优良防弹性能,可保证内部天线或雷达免受破片、
爆炸物、弹丸等外来物的毁伤,提升相关装备及武器系统战场生存率,对于在战场环境下充分挥
发相关装备及武器系统的功能具有重要意义
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2023-11-23│无人机 │关联度:☆☆☆
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公司参与了中航工业下属某所的无人机项目,该项目正常推进中。
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2023-11-03│军民融合 │关联度:☆☆☆
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公司以军工特种产品需求为导向,以军品装备机动性、安全性、使用可靠性和环境适应性为
重点的研发。
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2023-10-24│卫星导航 │关联度:☆☆
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公司拥有军车卫星通信系统配套的相关产品,公司产品目前主要为各类复合材料天线章、反
射面,是天馈系统的重要组成部分。
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2023-06-12│新材料 │关联度:☆☆☆
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公司自成立以来,一直专注于军用装备非金属复合材料业务,具体来讲,复合材料的基体材
料主要有树脂基体、金属基体、无机非金属基体三大类,非金属复合材料包括树脂基复合材料和
无机非金属基复合材料。目前公司主要产品为树脂基复合材料制品。
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2023-04-18│国防军工 │关联度:☆☆☆☆☆
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公司主要从事以非金属复合材料的性能研究、工艺结构设计和应用技术为核心的军用车辆配
套装备的研发、设计、生产和销售业务
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2025-03-11│重大合同 │关联度:☆☆☆☆
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2025-03-11发布,北方长龙:关于签订日常经营重大销售合同的公告
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2025-01-24│业绩预亏 │关联度:☆☆☆☆☆
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预计公司2024年01-12月归属于上市公司股东的净利润为-1550万元至-1050万元,与上年同
期相比变动幅度为-234.31%至-190.98%。
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2024-10-28│高盛持股 │关联度:☆
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截止2024-09-30,高盛公司有限责任公司持有23.03万股(占总股本比例为:0.24%)
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2024-04-22│客户依赖 │关联度:☆☆☆☆
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截止2023-12-31,第一大客户:中国兵器工业集团有限公司占营业收入比例为83.10%
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2023-10-24│太空互联网 │关联度:☆☆
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公司拥有军车卫星通信系统配套的相关产品,公司产品目前主要为各类复合材料天线章、反
射面,是天馈系统的重要组成部分。
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2023-04-18│创业板注册制│关联度:☆☆☆
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公司于2023-04-18在深交所创业板注册上市
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---│不可减持(新 │关联度:☆☆☆☆
│规) │
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公司近20个交易日内跌破发行价,依照减持新规,控股股东和实际控制人不可减持。
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2025-04-03│低安全分 │关联度:☆☆☆☆☆
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公司安全分为21
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2025-04-03│破发行价 │关联度:☆☆☆
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截止2025-04-03,公司收盘价相对于发行价跌幅为:-6.24%
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2025-03-20│风险提示 │关联度:☆☆☆
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公司最新安全评分为21
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2024-04-18│两年新股 │关联度:☆☆☆
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公司于2023-04-18上市,发行价:50.00元
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2023-04-20│专精特新 │关联度:☆☆☆
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公司已入选工信部国家级专精特新小巨人企业名单。
【3.事件驱动】
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2023-08-11│无人机使用在俄乌冲突中日渐常态化
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俄罗斯国防部通报称,俄方在莫斯科州挫败乌克兰方面使用无人机进行袭击的图谋,两架无
人机已被防空系统击落。事件没有造成人员伤亡和财产损失。俄媒报道显示,俄罗斯近期频遭无
人机袭击。俄方也在增强自身的无人机作战能力。专家指出,无人机袭击在俄乌冲突中可能会更
加频繁。分析师认为,随着我国无人机的逐步列装以及国外军贸需求不断提升,无人机产业链将
充分受益。尤其在军用无人机方面,拥有先进无人机整机业务,以及盈利能力强、技术含量高的
零部件上市公司有望优先受益。
【4.信息面面观】
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│栏目名称 │ 栏目内容 │
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│公司简介 │公司专注于军事装备领域,主要从事以非金属复合材料的性能研究、工艺结│
│ │构设计和应用技术为核心的军用车辆配套装备的研发、设计、生产和销售业│
│ │务,产品广泛应用于电子信息、装甲战斗、装甲保障等轮式、履带车辆主战│
│ │装备。 │
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│产品业务 │公司专注于军事装备领域,主要从事以非金属复合材料的性能研究、工艺结│
│ │构设计和应用技术为核心的军用车辆配套装备的研发、设计、生产和销售业│
│ │务。 │
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│经营模式 │1、盈利模式 │
│ │公司的核心盈利模式主要为通过基于客户潜在需求的技术创新参与军方的科│
│ │研项目,在此基础上成为相关型号军用车辆批产阶段的配套供应商,进而完│
│ │成相应军品的生产和销售实现盈利。 │
│ │2、采购模式 │
│ │公司生产经营采用订单驱动模式。公司产品主要为军工产品,依据生产订单│
│ │和研发计划实施计划性采购。 │
│ │(1)采购内容 │
│ │出于聚焦主业和成本效益考量,公司生产加工过程中所需的物料不可能全部│
│ │自主生产,因市面常规物料不能满足公司需要,公司设计并确定技术指标、│
│ │材质、规格等技术参数,找寻各类专业制造商为公司加工符合质量要求的物│
│ │料,有效的利用社会资源为公司的主营业务服务。 │
│ │(2)合格供方采购原则 │
│ │公司生产物料的采购均依据军品生产的相关规定开展。 │
│ │(3)供应商的选择、保持与评价 │
│ │1)供应商初选。公司以保障军品质量为首要标准,综合考虑采购价格和厂 │
│ │商的供货能力,进行供应商初选。 │
│ │2)供应商考察与评价。经采购部初选后,组织质量部、技术中心、生产安 │
│ │装部等部门有关人员组成评审小组,结合各自主管的业务,对通过初选的供│
│ │方进行考察和评价,对供方评价的内容包括质量体系状况、实物质量状况、│
│ │价格水平、交付能力、生产设备、人员状况、信誉程度等。 │
│ │3)确定合格供方。新供方通过采购部组织的考察与评价后,先进行样件制 │
│ │作,对于成型类材料,新供方应提供样品,由采购部移交给技术中心,经技│
│ │术中心审核通过后,再进行实物样品测试;样品测试通过后,可以向新供方│
│ │进行小批量采购,小批量交货需由质量部跟踪检验,并给出小批量产品检验│
│ │结果。 │
│ │4)供应商管理与保持。对于已经列入《合格供方名录》中的供应商,采购 │
│ │部会对其日常供货业绩进行监控,对于供货不能满足公司要求的供方,根据│
│ │具体情况减少合作甚至淘汰。 │
│ │(4)采购流程 │
│ │公司具体采购方式为询价、比质比价采购。 │
│ │3、生产模式 │
│ │公司主要从事以非金属复合材料的性能研究、工艺结构设计和应用技术为核│
│ │心的军用车辆配套装备的研发、设计、生产和销售业务,生产模式主要分为│
│ │自行生产和外协生产。 │
│ │(1)自行生产 │
│ │公司自行生产主要服务于产品开发中的研发、试制、安装调试环节以及小批│
│ │量、工艺难的订单。 │
│ │(2)外协生产 │
│ │报告期内,公司综合考虑成本效益和工艺难度等制约因素,将需要大规模场│
│ │地投入以及附加值相对较低、市场供应较为充分的工序通过外协完成,集中│
│ │公司资源于业务流程的核心环节。 │
│ │4、研发模式 │
│ │公司的技术研发项目包括军方项目配套研发和自主研发两类,公司研发流程│
│ │通常包括项目论证阶段、项目立项阶段、设计方案阶段、工艺方案阶段、试│
│ │制阶段、设计定型阶段六大阶段。 │
│ │(1)军方科研项目 │
│ │军方科研项目一般为定制化产品研发,根据所参与军方项目的具体要求,结│
│ │合公司现有技术、工艺和生产能力,进行产品研发和试制,公司产品在军工│
│ │集团下属研究所或军品总装企业实施安装,按装备研制要求随整车进行各项│
│ │实验与验证,一般在整车定型后进入批产阶段。 │
│ │(2)自主科研项目 │
│ │公司高度重视新产品、新技术的研发,设立了持续、高效的研发体系,形成│
│ │了较为综合、稳定的研发团队。 │
│ │5、销售模式 │
│ │公司产品主要应用于军用车辆,为定制产品,因此公司采取直销模式进行产│
│ │品销售。根据军用装备的采购流程,公司收入可以分为科研项目和批产项目│
│ │: │
│ │(1)科研项目 │
│ │军方在整车批量采购前,需要对产品进行预先研究、产品试制、试验定型。│
│ │(2)批产项目 │
│ │公司最终客户为军方,军方采购一般根据次年的军事规划及经费预算制定年│
│ │度采购计划,并通过年度订货会和补充订货会的形式向军品总装企业下达订│
│ │货合同,向公司采购相关配套装备产品。 │
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│行业地位 │较早进入军用车辆非金属复合材料配套装备的企业 │
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│核心竞争力 │(一)行业先入优势 │
│ │2010年公司开始参与某重点坦克型号人机环系统内饰的研制,在此之后先后│
│ │参与了陆军、海军、火箭军的多个重点轮式及履带车辆型号的研制,承担车│
│ │辆的非金属复合材料人机环系统内饰的研究、开发和生产任务,与配套军工│
│ │单位保持着良好的合作关系,在市场中拥有较高的知名度。2015年以前公司│
│ │绝大多数产品都处在科研试制阶段,2015年开始陆续进入定型及批量生产阶│
│ │段,随着我国军用装备信息化、智能化与机械化的加速融合,进入定型及批│
│ │量生产的型号逐渐增多。目前,公司已获取从事相关军品生产所必需的军工│
│ │资质,军品研发及验证周期较长的特点持续加速了行业内公司的分化,使已│
│ │进入供应体系的公司具备较强的行业先发优势,后来者很难追赶。 │
│ │(二)列装和参研型号优势 │
│ │公司年均参与超过千台/套军用装备的配套供应,并在8×8、6×6、4×4等 │
│ │主流轮式以及履带装甲车市场拥有较多的应用,可在上述主流车型的批产周│
│ │期内持续获取订单,同时随着军用车辆系列化、车族化、平台化的统型趋势│
│ │发展,将有效带动公司人机环系统内饰产品、军车配套装备与主流车型的批│
│ │量配套使用,并逐渐标准化。另一方面,公司同时拥有丰富的参研型号储备│
│ │,处于科研阶段的项目涉及车型超过30个,构成公司未来持续发展的保障。│
│ │(三)设计理念及产品优势 │
│ │公司产品主要应用于军用装备领域,在装备研制过程中,产品经过了可靠性│
│ │、电磁兼容性、高低温、热区、寒区、高原、涉水、冲击、腐蚀等严格试验│
│ │,在恶劣条件下的高可靠性产品契合了最终用户的需求。 │
│ │(四)技术研发及创新优势 │
│ │自成立以来公司十分重视新技术、新产品的自主研发与成果转化,将技术研│
│ │发作为关键战略,已取得包括军用车辆人机环系统内饰轻量化技术、模块化│
│ │集成车辆驾驶舱技术、阻燃性及防破片衬层与人机环系统复合技术、复合材│
│ │料机柜集成式一体化技术等一系列军工复材制造、成型领域的关键技术与成│
│ │果。公司在资金投入、技术转化、专利申请及保护等方面为产品研发提供全│
│ │方位、多层次的保障。公司在军车人机环系统内饰产品的工艺设计、结构设│
│ │计、工装模具设计、生产、安装等方面积累了丰富的实践操作经验,充分了│
│ │解各型装备对于人机环系统内饰产品的要求和特点,能够充分响应客户多样│
│ │化、定制化的研发需求,保障在未来装备升级或新型号研制中实现人机环系│
│ │统内饰产品的更新迭代。 │
│ │(五)专业人才优势 │
│ │公司秉承“人才是核心竞争力”的理念,把人才的引进、培养、激励放在重│
│ │要的位置,一方面积极吸引优秀的企业管理、技术研发、市场营销、质量管│
│ │理等人才,另一方面也非常注重内部人才梯队的培养,提倡员工去探索、学│
│ │习、研究,创造良好的工作氛围,不断增强公司对人才的凝聚力。 │
│ │公司高级管理层、核心技术人员在军工非金属复合材料领域具有丰富的从业│
│ │经验,对行业发展趋势和公司产品价值具有深刻的认知和理解。通过多年努│
│ │力,公司建立了一支高素质、年轻化、专业化的员工队伍。高效的管理团队│
│ │和专业化的人才队伍为公司的持续快速发展奠定了坚实的基础。 │
│ │(六)客户黏性优势 │
│ │公司深耕军用非金属复合材应用行业多年,是国内较早在科研阶段就参与军│
│ │用非金属复合材料尤其是军用车辆人机环系统内饰产品研发的民营企业。凭│
│ │借多年持续的研发投入以及技术、产品、管理优势,公司多次参与了陆军、│
│ │海军、火箭军等多军种的装备配套及科研任务,在军用车辆人机环系统内饰│
│ │领域已拥有较为突出的竞争力,与中国兵器、中国电科下属的多家在行业内│
│ │具有一定主导地位的军工企业保持了长期稳定的合作关系,经过大量的项目│
│ │合作,在人机环系统内饰设计方面获得了客户的信任,目前已实现了对我国│
│ │军用车辆领域主要科研总体单位、军品总装企业的覆盖。 │
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│经营指标 │2023年度,受行业环境影响,公司实现营业收入13,489.09万元,较上年同 │
│ │期减少46.09%;实现归属于上市公司股东的净利润1,154.07万元,较上年同│
│ │期减少85.61%。 │
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│竞争对手 │中国兵器工业集团第五三研究所、莱州市金田复合材料有限公司、西安嘉业│
│ │航空科技有限公司、北京富迪创业科技有限公司、山西利民工业有限责任公│
│ │司。 │
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│品牌/专利/经│截至2023年3月9日,公司已拥有85项专利权,其中发明专利7项,实用新型 │
│营权 │专利66项,外观设计专利12项,此外公司还有在申请中的发明专利14项、实│
│ │用新型专利7项、外观设计专利8项。 │
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│投资逻辑 │复合材料在军用航空航天领域已经得到了较大规模应用且已经能够用于主承│
│ │力结构件,但高性能复合材料在军用车辆领域的应用尚处于早期阶段。在军│
│ │用车辆人机环系统复合材料内饰领域,公司属于较早进入这一领域的企业,│
│ │已经在军工资质、客户口碑、研发实力、生产经验等方面拥有一定的行业先│
│ │入优势;但由于复合材料在我国军用车辆领域应用的起步时间较晚,行业内│
│ │竞争者数量不多,行业竞争情况较不透明,市场竞争尚不充分。公司在军用│
│ │车辆复合材料配套装备领域具有较为突出的竞争力。 │
│ │公司深耕行业多年,拥有一支高水平的研发团队,核心骨干拥有多年行业从│
│ │业经历,专业涵盖材料成型及控制、模具设计、复合材料工艺、结构设计等│
│ │相关领域;公司凭借行业内多年的技术积累和产品交付经验受邀成为《军用│
│ │车辆多功能内衬规范》国家军用标准的起草人,承担了标准信息收集、技术│
│ │指标研究、可行性研究、试验验证等多项核心任务,在该标准的起草过程中│
│ │发挥了重要的实质性作用,公司作为唯一一家参与军车内衬领域国家军用标│
│ │准起草任务的企业,更容易获得客户的在该领域的认可。 │
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│消费群体 │电子信息、装甲战斗、装甲保障等轮式、履带车辆主战装备。 │
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│消费市场 │华北地区、华东地区、华中地区、西南地区、东北地区、西北地区 │
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│行业竞争格局│公司所在细分行业为军工复合材料行业,主要从事以非金属复合材料的性能│
│ │研究、工艺结构设计和应用技术为核心的军用车辆配套装备的研发、设计、│
│ │生产和销售业务,位于整个军工装备产业链的中上游。 │
│ │目前,复合材料在军用航空航天领域已经得到了较大规模应用且已经能够用│
│ │于主承力结构件,但高性能复合材料在军用车辆领域的应用尚处于早期阶段│
│ │。在军用车辆人机环系统复合材料内饰领域,公司属于较早进入这一领域的│
│ │企业,已经在军工资质、客户口碑、研发实力、生产经验等方面拥有一定的│
│ │行业先入优势;同时,基于军工行业特有的安全性、使用可靠性、环境适应│
│ │性及保密要求,行业内的产品通常由研发企业作为定型后保障生产的供应商│
│ │,采购主要采用延续采购的配套供应方式。公司通常在军品科研阶段即深度│
│ │参与相关军品项目的研发、设计、试制和定型工作,进而成为批产阶段的配│
│ │套供应商。 │
│ │未来,发行人能够持续保持市场竞争力的关键在于不断参与新型号军品的科│
│ │研项目,进而不断成为新型号批产装备的配套供应商。 │
│ │由于复合材料在我国军用车辆领域应用的起步时间较晚,行业内竞争者数量│
│ │不多,行业竞争情况较不透明,市场竞争尚不充分。 │
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│行业发展趋势│当今世界政局存在较多不稳定因素,国际上“单边主义”、“霸权主义”的│
│ │重新抬头导致外部环境日趋紧张,地缘政治问题持续升温。强大的国防军工│
│ │行业是保障我国国家主权、安全和发展利益的坚实后盾。近年来,我国军工│
│ │领域的发展呈现出全新的特点,军工企业的发展迎来新的机遇: │
│ │(1)军队改革取得显著成果,国防军队建设进入全新阶段 │
│ │“十三五”期间,我国迎来了近二十年来最为广泛和深远的国防和军队领域│
│ │改革。2015年7月,中央军委常务会议和中央政治局常委会会议召开,审定 │
│ │了《深化国防和军队改革总体方案》;2016年1月1日,中央军委正式发布《│
│ │关于深化国防和军队改革的意见》,就扎实推进深化国防和军队改革提出指│
│ │导性意见,明确了通过三个阶段来逐步实现改革目标,明确提出要坚持走中│
│ │国特色精兵之路,加快推进军队由数量规模型向质量效能型转变,减少非战│
│ │斗机构和人员,压减军官岗位,优化武器装备规模结构,减少装备型号种类│
│ │,淘汰老旧装备,发展新型装备。 │
│ │十九大报告也明确提出了中国特色强军之路三步走的战略目标:一是确保到│
│ │2020年基本实现机械化,信息化建设取得重大进展,战略能力有大的提升;│
│ │二是力争到2035年基本实现国防和军队现代化;三是到本世纪中叶把人民军│
│ │队全面建成世界一流军队。实现我国国防和军队的机械化、信息化与现代化│
│ │建设,直至最终实现全面建成世界一流军队的最终目标,必须要有强大的国│
│ │防科技工业作为支撑,离不开军工行业的不断发展和壮大。 │
│ │在2020年11月26日国防部例行记者会上,国防部新闻发言人表示,“实现建│
│ │军百年奋斗目标,要求加快机械化信息化智能化融合发展。通过长期努力,│
│ │我军已基本实现机械化,信息化建设也已取得重大进展。随着战争形态加速│
│ │演变,建设智能化军事体系已成为世界军事发展重大趋势。战争形态演变和│
│ │我军自身发展实际,决定我们需要准确把握国防和军队现代化的时代内涵,│
│ │加快机械化信息化智能化融合发展,抢占世界军事变革先机主动。” │
│ │(2)国防支出用途不断优化,装备费用占比不断提升 │
│ │根据《新时代的中国国防》白皮书(以下简称“白皮书”),2010年至2017│
│ │年,我国国防费用复合增速为10.06%,其中人员生活费、训练维持费和装备│
│ │费的复合增速分别为8.12%、8.10%和13.44%,用于高新武器装备及其配套设│
│ │施建设投入的装备费增速远远高于其他两项费用。2012年以前,人员生活费│
│ │还是我国军费支出中占比最多的部分,随着装备费的快速增长,2012年起装│
│ │备费已经成为国防费用构成中占比最大的部分,2015年装备费在我国国防费│
│ │用总支出的占比已经超过40%,并且保持持续增加的趋势。 │
│ │白皮书也明确指出,加大武器装备建设投入,淘汰更新部分落后装备,升级│
│ │改造部分老旧装备,研发采购航空母舰、作战飞机、导弹、主战坦克等新式│
│ │武器装备,稳步提高武器装备现代化水平,是我国新增国防费用的重要用途│
│ │。与实现国防和军队现代化的建军目标相适应,预计未来一段时间,装备费│
│ │占比仍将是我国国防支出中占比最多的部分,并有望保持超出军费整体增速│
│ │的高速增长趋势,而装备费正是和军工企业发展最直接的军费支出。 │
│ │(3)军民融合上升为国家战略,发展程度不断提高 │
│ │自2015年起,军民融合发展上升为国家战略。随后,在一系列政策和举措的│
│ │推动下,我国国防工业和国民经济的融合进一步加深,军民融合进入全新的│
│ │发展阶段。军民融合即实现国防工业建设与社会经济建设紧密协同发展,既│
│ │要发挥国防工业建设对经济发展尤其是高科技产业的带动作用,释放国防科│
│ │技工业的发展红利,同时也要发挥市场经济在配置资源和创新科研上的优势│
│ │,以整个经济社会的大体系支撑国防现代化建设。 │
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│行业政策法规│《深化国防和军队改革总体方案》、《军用车辆多功能内衬规范》、《关于│
│ │深化国防和军队改革的意见》 │
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│公司发展战略│公司将顺应我国国防现代化建设对军事装备的迫切需求,秉承“以人为本、│
│ │团结协作、创新高效、迎接挑战”的核心价值观,严守“技术创新、产品优│
│ │质、服务满意、持续改进”的质量方针,践行“产业报国、筑基国防”的企│
│ │业使命,以军民融合政策为指引,以促进国防发展为首位,发挥公司在复合│
│ │材料方面的技术优势,积极参与武器装备科研项目,通过持续不断的技术和│
│ │产品创新,与军工单位合作共赢,共同发展。同时,公司将打造符合企业发│
│ │展战略的生产管理体系,提高内部管理水平和自主研发能力,完善企业管理│
│ │模式,提高企业管理效率,力争做“军工行业高端装备的引领者”。 │
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│公司日常经营│公司紧跟行业和技术的发展趋势,长期坚持基于客户潜在需求的技术创新,│
│ │常年承担军方科研项目的研究任务,在此基础上成为相关军品批产阶段的配│
│ │套供应商,近年来年均参与超过千台/套军用装备的配套供应。公司基于自 │
│ │身在军工非金属复合材料领域积累的丰富生产经验和技术实力,与某军代室│
│ │共同承担了陆军装备部下达的《军用车辆多功能内衬规范》国家军用标准的│
│ │起草任务,推动了军用车辆多功能人机环系统内饰产品的标准化进程。2021│
│ │年7月,公司被工业和信息化部认定为第三批专精特新“小巨人”企业,充 │
│ │分体现了行业主管部门对公司创新性及技术实力的认可。 │
│ │2023年度,公司“军用方舱领域新材料的应用与推广”入选陕西省2023年科│
│ │技计划重点项目;“陶瓷基防弹复合材料在军用方舱外防护上的产业化应用│
│ │”人才团队入选陕西省2023年秦创原科学家队伍;“高性能非金属复合材料│
│ │技术研究及产业化应用平台建设”入选西安市科技局秦创原平台建设项目;│
│ │从创新平台、创新团队、创新项目方面均取得新突破,公司技术创新能力持│
│ │续增强。 │
│ │公司已经取得了相关军品承制所需的必要资质,初步建立起以高性能复合材│
│ │料应用为基础,以军工特种产品需求为导向,以军品装备机动性、安全性、│
│ │使用可靠性和环境适应性为重点的研发、设计、生产体系,在军用车辆复合│
│ │材料配套装备领域形成了核心竞争力。 │
│ │近年来,公司多款产品随装甲侦察车、装甲指挥车、坦克、步兵战车等军用│
│ │装备参与了各军兵种组织的重要演习演练任务,包括“中国人民解放军建军│
│ │90周年朱日和阅兵”、“庆祝中华人民共和国成立70周年阅兵”及多次驻港│
│ │澳部队军营开
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