热点题材☆ ◇301418 协昌科技 更新日期：2026-06-24◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.所属板块】【2.主题投资】【3.事件驱动】【4.信息面面观】
【1.所属板块】
概念:石墨烯、芯片、消费电子
风格:融资融券、活跃股、高市盈率、扣非亏损、破发行价、社保新进
指数:无
【2.主题投资】
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2025-12-02│消费电子概念│关联度：☆☆☆
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司功率器件产品目前主要应用于电动两三轮车控制器、电动工具、消费电子及家用电器等领
域。
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2023-08-25│石墨烯 │关联度：☆☆☆
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公司有石墨烯固态控制器
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2023-08-21│芯片 │关联度：☆☆☆
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公司主营包括运动控制产品制造和功率芯片设计封装两部分。
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2024-01-11│两轮车 │关联度：☆☆☆
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公司的面向新能源车辆的智能行车安全系统控制器产品主要应用于电动两轮车领域。
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2023-08-21│创业板注册制│关联度：☆☆☆
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公司于2023-08-21在深交所创业板注册上市
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2023-08-21│转板A股 │关联度：☆☆☆
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协昌科技:【831954:2015-02-06至2020-12-09】于2023-08-21在深交所上市
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---│不可减持(新 │关联度：☆☆☆☆
│规) │
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公司近20个交易日内跌破发行价，依照减持新规，控股股东和实际控制人不可减持。
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2026-06-23│破发行价 │关联度：☆☆☆
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截止2026-06-23,公司收盘价相对于发行价跌幅为：-4.39%
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2026-06-23│高市盈率 │关联度：☆☆☆
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截止2026-06-23,公司市盈率(TTM)为：438.98
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2026-06-18│活跃股 │关联度：☆☆☆☆
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截止2026-06-18当周换手率为：87.29%
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2026-04-28│扣非亏损 │关联度：☆☆☆
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截止2026-03-31公司归母净利润为848.85万元，扣非净利润为-92.41万元
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2026-04-27│社保新进 │关联度：☆☆☆☆☆
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2026-03-31社保(1家)新进十大流通股东并持有34.75万股(0.47%)
【3.事件驱动】 暂无数据
【4.信息面面观】
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│栏目名称 │ 栏目内容 │
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│公司简介 │江苏协昌电子科技集团股份有限公司成立于2011年，位于江苏省张家港市，│
│ │公司主要从事运动控制产品、功率芯片的研发、生产和销售，凭借较强的研│
│ │发设计能力、安全的产品质量和完善的营销服务体系，公司已经逐步构建了│
│ │上游功率芯片、下游运动控制产品协同发展的业务体系。 │
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│产品业务 │根据对外销售的产品形态，目前公司主要产品可以具体分为晶圆、封装成品│
│ │和运动控制器、运动控制模块等四类，公司主要产品间具有较强的协同效应│
│ │。 │
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│经营模式 │1、采购模式 │
│ │公司建立了较为严格的供应商准入评价体系。通过接洽、资质审核、实地考│
│ │察等方式，从样品质量、技术能力、交付能力及采购价格等方面对供应商进│
│ │行综合评价，对评价合格的供应商建立合格供应商档案。通常情况下，针对│
│ │各类原材料公司会选择多个供应商，保障供应渠道稳定。公司日常采购通常│
│ │实行“以产定购”模式，对于使用较频繁或者有最低采购量要求的物料，公│
│ │司会保留一定的安全库存。公司以客户订单或需求计划为基础，结合ERP系 │
│ │统物料需求、即时库存、安全库存、采购在途及采购周期等要素确定采购数│
│ │量，然后通过包括供应商管理系统等方式下达采购订单及送货计划，实时跟│
│ │踪采购进度。 │
│ │在采购管理上，公司定期修订合格供应商名录，同时，公司制定了供应商管│
│ │理及采购管理相关制度并严格执行，并定期引入新供应商，通过引入竞争机│
│ │制，进一步提升公司议价能力，降低采购成本。 │
│ │2、生产模式 │
│ │由于控制器产品定制化特征显著，公司主要采取以销定产的模式。公司与主│
│ │要客户每年签订供货框架协议，规定结算方式、质量责任、账期等，协议不│
│ │约定具体交易的数量与金额；实际订货以客户正式订单为准。在客户完成对│
│ │产品技术方案及样品的验证确认后，公司根据客户订单需求组织生产，同时│
│ │结合客户采购计划进行适度备货。根据产品形态差异，公司会采用相应的生│
│ │产模式。 │
│ │（1）自主生产模式 │
│ │公司拥有运动控制产品的自主生产线。公司针对自身生产特点，由计划部门│
│ │统筹协调各生产工序任务下达、仓库物料配送等环节，并每日跟踪计划达成│
│ │率情况。生产流程方面，公司采取流水线作业的形式，实行标准化生产管理│
│ │和严格的产品质量检验制度。 │
│ │（2）委托代工模式 │
│ │①晶圆方面，公司采取行业内普遍的Fabless的生产模式，在生产过程中， │
│ │公司仅向晶圆代工厂商等提供自主研发的芯片设计图纸及其他必要规格文件│
│ │等。晶圆裸片由晶圆代工厂统一采购，公司采购的晶圆均为经晶圆厂加工、│
│ │测试后带有多层电路结构的晶圆。 │
│ │②封装成品方面，公司采购晶圆产品后，将其中部分晶圆委托封装测试企业│
│ │进行芯片的封装测试，进而制成封装成品。 │
│ │目前公司正通过募投项目建设自主封装测试生产线，未来随着项目的推进，│
│ │公司将能够逐步实现封装测试的自主生产。 │
│ │此外，在公司运动控制器产品的生产旺季，可能存在将SMT加工、铝壳表面 │
│ │处理等部分工序进行委托加工的情形。 │
│ │3、销售模式 │
│ │公司产品采用直销为主、经销为辅的销售模式。运动控制器产品方面，公司│
│ │主要面向知名电动车整车制造商开展直销业务，并为重点大客户派驻常驻销│
│ │售专员，提供现场服务，实时跟踪产品使用情况，给予必要的技术支持，同│
│ │时及时反馈产品问题，从而确保公司能够第一时间获取市场数据，精准把握│
│ │市场动向。 │
│ │公司在功率芯片产品的销售上采取直销与经销相结合的模式。在面向终端用│
│ │户直接销售的同时，公司也向部分经销商提供产品。经销商采购公司功率芯│
│ │片产品后，主要将其应用于电动车辆、电动工具等制造领域。公司对经销商│
│ │的销售均为“买断式”销售，除涉及产品质量问题外，经销商一般无权要求│
│ │退货或换货。经销商根据其自身业务需求自主决定采购计划及销售安排，公│
│ │司与经销商之间不存在关于产品最终销售流向或库存状况的管理约定。 │
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│行业地位 │已形成从芯片设计开发到终端产品应用一体化的布局 │
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│核心竞争力 │1、业务模式优势 │
│ │（1）上下游协同优势 │
│ │公司凭借纵深发展的电力电子产业链布局，已成为业内少数兼具上游功率芯│
│ │片设计与下游运动控制产品开发能力的企业。 │
│ │功率芯片是运动控制器的主要原材料之一，功率芯片的选择一定程度上会对│
│ │运动控制器的技术性能、整体成本造成影响。而功率芯片的开发则需要关注│
│ │应用匹配，不同的应用场景对功率芯片的各项性能参数要求有一定差异。公│
│ │司凭借产业链一体化的优势，上下游协同开发，功率芯片开发有明确的匹配│
│ │参数需求和目标，运动控制器能够为功率芯片的持续优化提供应用场景和大│
│ │量的分析数据，有利于产品快速推广，经过长期应用及验证，一方面，功率│
│ │芯片良好的匹配性能保障了控制器产品的可靠性和稳定性；另一方面，在市│
│ │场端也赢得了下游客户的信任及认可。 │
│ │（2）客户合作优势 │
│ │公司凭借长期累积的研发实力、创新的生产工艺，公司能够参与到终端整车│
│ │厂商的产品开发环节。既能够根据下游整车厂针对新产品的技术要求，研制│
│ │具有先进功能的控制器产品或对现有产品进行适当改进，也能够利用自身的│
│ │技术优势，主动开发全新的智能化控制方案，为下游客户新产品开发提供助│
│ │力。 │
│ │2、技术优势 │
│ │（1）运动控制产品的软硬件同步研发优势 │
│ │公司具备软硬件同步开发能力，公司面向电动两三轮车辆市场自主研发并推│
│ │出的矢量变频控制方案等，均取得了积极的市场反馈。目前，公司正在推进│
│ │新一代产品平台的研发，相关技术具备多场景适配能力，可广泛应用于电动│
│ │两轮车、三轮车及高速电摩领域。面对当前两轮电动车出行市场趋向智能化│
│ │、高端化的行业现状，公司通过持续的技术深耕，构建差异化的竞争优势。│
│ │在电动两轮车新国标政策的持续深化和行业格局重塑之下，安全合规已成为│
│ │行业发展的首要准则。 │
│ │（2）功率芯片的多产品线开发优势 │
│ │公司自成立以来，即专注行业主流的沟槽型MOSFET研发，从60V-75VN型MOSF│
│ │ET起步，逐步向150V/200V及以上的中压和20V/30V及以下的低压领域延伸。│
│ │3、生产优势 │
│ │生产环节的成本把控是制造型企业的重中之重。公司的生产优势主要体现为│
│ │信息化系统带来的生产流程全面把控、自主改进生产设备带来自动化水平提│
│ │升、优化生产工艺带来生产成本的降低三个方面。 │
│ │（1）生产流程的信息化优势 │
│ │公司高度重视信息化建设，以“数据驱动决策”为核心，构建了覆盖全价值│
│ │链的数字化协同体系。 │
│ │（2）生产线自动化改造优势 │
│ │公司具备自主改进生产设备的全流程能力。为适应运动控制器产品零部件多│
│ │、生产设备非标准化的特点，公司形成了深度参与生产设备规划与升级的核│
│ │心能力。 │
│ │（3）生产成本优势 │
│ │公司在产品开发初期即融入动态优化机制。在确保产品性能与各项边界指标│
│ │的前提下，通过改进设计方案，从源头上精简物料消耗、优化装配工艺，从│
│ │而在设计阶段锁定成本优势。 │
│ │4、快速响应优势 │
│ │（1）客户需求的快速响应优势 │
│ │公司始终秉持客户至上的理念，构建了全覆盖的属地化服务体系。通过在核│
│ │心销售区域设立办事处及驻厂技术专员，实现了从售前方案定制到售后运维│
│ │支持的全生命周期服务，有效提升客户满意度。 │
│ │（2）技术研发的快速响应优势 │
│ │在客户提供服务过程中，持续关注客户的切实需求，以技术、品质和销售人│
│ │员形成项目小组服务客户，形成技术和市场的全方位对接，销售部门了解到│
│ │客户需求后，及时反馈给技术团队，由技术团队进行可行性分析，进行产品│
│ │改进和升级。 │
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│经营指标 │2025年公司实现营业收入37,754.09万元，同比增加14.32%；实现归属于上 │
│ │市公司股东净利润494.25万元，同比下降86.66%；实现归属于上市公司股东│
│ │的扣除非经常性损益净利润-1,945.54万元，同比下降228.22%。 │
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│竞争对手 │汇川技术（300124）、和而泰（002402）、贝仕达克（300822）、广东高标│
│ │电子科技有限公司、无锡市晶汇电子有限公司、韦尔股份（603501）、富满│
│ │微（300671）、新洁能（605111）。 │
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│品牌/专利/经│专利：截至2025年12月31日，公司共取得306项专利，其中发明专利21项；3│
│营权 │0项软件著作权及8项集成电路布图设计。 │
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│投资逻辑 │公司是国内电动两轮车运动控制产品的头部供应商，具有较高的市场地位。│
│ │依托产业链垂直整合能力与跨领域技术协同，公司构建了“上游功率芯片+ │
│ │下游运动控制产品”协同发展的业务体系，是行业内少数拥有电力电子产业│
│ │链纵向布局的企业之一，同时具备上游功率芯片及下游运动控制产品的开发│
│ │能力，在国内处于行业领先水平。 │
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│消费群体 │功率器件产品目前主要应用于电动两三轮车控制器、电动工具、消费电子及│
│ │家用电器等领域；运动控制器产品主要应用于电动自行车、电动轻摩、E-Bi│
│ │ke、电动摩托车及电动三轮车等领域。 │
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│消费市场 │华东-江苏、华东-浙江、华东-山东、华东-其他华东区域、华南、华北、其│
│ │他、其他业务收入 │
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│主营业务 │运动控制产品及功率芯片的研发、生产和销售 │
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│主要产品 │运动控制器、晶圆、封装成品、运动控制模块、其他 │
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│行业竞争格局│（1）运动控制器行业 │
│ │运动控制器产品以电力电子技术为支撑，融合了自动控制技术、微电子技术│
│ │、计算机技术、信息传感技术、电磁兼容技术等诸多门类。通过内置的控制│
│ │软件，不但能实现无级调速，而且能动态调整电机运行过程中的电压和频率│
│ │，在不改变原配套电机的条件下，保证电机的输出转矩与负荷需求精确匹配│
│ │，实现高可靠性、高精度的自动控制。 │
│ │（2）功率芯片行业 │
│ │功率半导体是电子装置电能转换与电路控制的核心，其本质是利用半导体的│
│ │单向导电性实现电源开关和电力转换的功能。功率半导体主要用于电力设备│
│ │的电能变换和电路控制，是进行电能处理的核心器件，是弱电控制与强电运│
│ │行间的桥梁，细分产品可分为MOSFET、IGBT、BJT等。功率芯片下游应用广 │
│ │泛，除了传统的应用领域如家用电器、电源及充电器、绿色照明、网络与通│
│ │信、汽车电子、智能电表及仪器等，还应用在创新类消费电子、物联网、人│
│ │工智能等市场。功率芯片行业市场容量巨大，行业内企业众多，市场集中度│
│ │较低。 │
│ │中国是全球最大的功率半导体消费国和生产国，市场规模的增长速度显著高│
│ │于全球平均水平。根据Omdia数据，中国功率半导体器件市场规模已从2020 │
│ │年的791亿元达到2024年的1055亿元，预计2025年突破1100亿元，未来市场 │
│ │发展前景良好。全球功率半导体市场呈现"国际巨头主导，本土企业加速追 │
│ │赶"的格局。以英飞凌为首的欧美日企业凭借技术、规模和生态优势占据高 │
│ │端市场。中国企业则凭借IDM模式、快速产能扩张、以及对新能源汽车等本 │
│ │土市场的深度绑定，在中低端市场基本实现国产替代，并在SiC/GaN等新兴 │
│ │赛道实现局部突破。 │
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│行业发展趋势│(1)运动控制器行业 │
│ │公司运动控制器产品目前主要应用于电动自行车、电动轻摩、电动摩托车及│
│ │电动三轮车等领域。电动自行车因其操作简易、方便快捷、省时省力、性价│
│ │比高等特点，成为人们改善出行条件的重要选择，庞大的社会需求为电动自│
│ │行车的行业发展奠定了扎实基础。2024年度，受国内市场环境影响，国内电│
│ │动两轮车销量整体有所下滑，根据《中国电动两轮车2024年度行业报告》显│
│ │示，2024年度，电动两轮车国内总销量4950万台左右，与上一年相比，同比│
│ │下滑11.6%。截止2024年12月底，中国国内电动两轮车社会保有量约4.25亿 │
│ │台。 │
│ │(2)功率芯片行业 │
│ │公司功率芯片产品主要集中于运动控制领域，通过紧紧把握运动控制器的应│
│ │用领域，利用功率芯片与运动控制器的上下游同步开发的优势，为公司功率│
│ │芯片业务的持续发展奠定基础，在电动车辆、电动工具等运动控制方面形成│
│ │了差异化的竞争优势，并向消费电子、锂电管理、新能源等方向拓展。公司│
│ │以子公司凯思半导体作为功率芯片主要业务经营主体，专业从事功率芯片的│
│ │研发设计及销售，逐步开发并建立了沟槽型MOSFET(Trench-MOSFET)、屏蔽 │
│ │栅沟槽型MOSFET(SGT-MOSFET)、超结MOSFET(SJ-MOSFET)等产品线，形成了 │
│ │具有自主知识产权的核心技术体系。 │
│ │此外，2023年公司设立了凯美半导体(苏州)有限公司，随着公司募投项目的│
│ │持续推进，公司的功率芯片业务将向封装测试进行延伸，进一步发挥产业链│
│ │协同优势，未来随着封装业务的落地，将进一步提高公司产品稳定性并缩短│
│ │交货周期，能更好地满足市场需求。 │
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│行业政策法规│（1）运动控制器行业的主要法规及产业政策：《当前优先发展的高技术产 │
│ │业化重点领域指南（2011年度）》、《中国制造2025》、《“十三五”国家│
│ │战略性新兴产业发展规划》、GB17761-2018《电动自行车安全技术规范》、│
│ │“GB17761-1999”《电动自行车通用技术条件》。 │
│ │（2）功率芯片行业的主要法规及产业政策：《当前优先发展的高技术产业 │
│ │化重点领域指南（2011年度）》、《国务院关于印发工业转型升级规划（20│
│ │11—2015年）的通知》、《产业结构调整指导目录（2011年本）（2013年修│
│ │正）》、《战略性新兴产业重点产品和服务指导目录（2016版）》。 │
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│公司发展战略│公司始终坚持以客户满意度为导向，以“推动绿色技术革命，为客户、股东│
│ │、员工和社会创造价值”为使命，聚焦于功率芯片、马达驱动与控制及系统│
│ │集成整合等技术领域，持续加大研发投入，强化人才梯队建设，立足于功率│
│ │芯片与运动控制器产品上下游协同的优势，紧跟客户需求和市场动向。在控│
│ │制器产品方面，加大智能化、大功率产品、集成驱动产品及新一代控制方案│
│ │平台的研发投入，助力下游行业智能化、高端化发展进程；在功率芯片方面│
│ │，积极开展募投项目建设，推进封装产线建设，充分发挥上下游协同优势，│
│ │优化产品性能及可靠性，进一步提升公司产品的稳定性和成本竞争优势，围│
│ │绕主业，做强做大，同时，坚持不断创新、攻坚克难、积极开拓，以技术驱│
│ │动业务发展，强化新产品开发力度，积极开拓新的应用领域，提升市场占有│
│ │率；实现“成为新能源驱动行业领导者”的公司愿景。 │
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│公司日常经营│功率芯片业务方面，2025年度公司整体营业收入规模有所增长，主要得益于│
│ │公司布局功率芯片封装测试业务，为满足产线投产后的快速达产，公司提前│
│ │拓展上游晶圆与下游客户渠道，公司功率芯片产品业务规模增加。 │
│ │运动控制业务方面，2025年度公司运动控制器产品销量及价格水平有所下滑│
│ │。一方面为满足客户需求，2025年度公司持续对原产品优化及新产品开发，│
│ │过程中受技术对接、产品验证周期长等综合因素影响，导致产品销量阶段性│
│ │下滑，此外受激烈市场竞争影响，导致控制器产品单价亦有所下滑。新技术│
│ │规范正式实施后，消费者普遍保持观望，消费动能减弱，进一步压缩了公司│
│ │的利润空间。 │
│ │公司所处电动两轮车行业受新技术规范实施影响，消费者短期呈现观望情绪│
│ │，但长期来看，新技术规范的实施将促进行业产品升级、细分市场创新，提│
│ │升整体质量与安全水平。 │
│ │此外，公司战略布局大功率电驱动以及封装测试业务，相关业务处于战略投│
│ │入期，相关板块尚未实现效益；公司进一步加大研发投入并深化以“战略管│
│ │控为导向”的运营管理模式，引入相关人才，研发费用、管理费用等上升进│
│ │一步压缩公司利润水平。 │
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│公司经营计划│面对复杂的经济形势、激烈的市场竞争以及行业政策变化，2026年公司管理│
│ │层将继续在董事会的带领下，继续攻坚克难，抢抓市场机遇，聚焦主业发展│
│ │，加大自主研发投入，不断提高持续创新能力。面对市场环境的不断变化，│
│ │公司将积极应对并不断提升自身能力，提升公司管理水平，加强人才梯队建│
│ │设，实现长远可持续发展。 │
│ │1、积极推进募投项目建设进度 │
│ │公司“运动控制器、功率芯片研发及封装基地建设项目”的实施，能够有效│
│ │提升公司运动控制器生产的自动化水平，有利于提高生产效率、降低产品成│
│ │本、扩大产品产能、提升产品品质，从而促进市场拓展，提高产品的市场占│
│ │有率；功率芯片封装产线的建设，能够帮助公司实现功率芯片在封装测试的│
│ │业务延伸，进一步充分发挥产业链协同优势。同时持续增强在功率芯片方面│
│ │的研发实力。 │
│ │公司将积极推进项目建设进度，项目竣工达到可使用状态后，将有望进一步│
│ │增强公司的核心竞争力，推动公司业务快速发展。 │
│ │2、优化集团化管理，持续提升公司管理水平 │
│ │2025年，公司深化集团化管理转型，构建了集团化管理的模式。公司按照“│
│ │战略引领、激发活力、价值创造”的改革发展总要求，构建了“战略管控为│
│ │导向”的运营管理模式，构建了“集团总部--控股子公司”的二级管控架构│
│ │：集团总部以“服务与支撑、管控与指导”为职能导向，各中心聚焦于战略│
│ │管理、人力资源管理、财经管理、上市公司管理、运维管理、集中采购和协│
│ │同创新等职能；各控股子公司作为经营单元以“业务经营”为导向，紧密围│
│ │绕市场与客户，专注价值创造，聚焦营销、产品与交付三大职能。 │
│ │2026年度，公司将对集团管理模式进行持续优化，各子公司充分发挥协同作│
│ │用、职能中心充分为经营单元持续赋能，构建具备体系化、标准化、流程化│
│ │的组织能力。 │
│ │3、加大研发投入，提升核心竞争力 │
│ │公司聚焦于功率芯片、马达驱动与控制及系统集成整合等技术领域，加大研│
│ │发投入，强化人才梯队建设，并通过差异化的薪酬激励策略引进行业高端技│
│ │术人才和团队，同时深化校企合作，加强关键技术与核心技术的攻坚克难，│
│ │从而进一步提升公司的核心竞争力。 │
│ │2026年度，公司将继续战略布局大功率电驱动业务、封装测试产线业务，积│
│ │极开展相关研发工作，持续打造公司的技术护城河。 │
│ │4、降本增效，提升品质管控能力 │
│ │作为制造企业，公司自成立以来就高度重视生产效率的不断提升和生产工艺│
│ │的持续改进，在加强研发创新提升品质，控制成本的同时，通过生产工艺的│
│ │改善加强品质把控，建立了完备的质量管理体系。 │
│ │2026年度，公司将持续提升产线的自动化水平，投入自动化生产线，提升产│
│ │品的标准化水平与产品稳定性，保证产品质量。 │
│ │5、完善提升公司治理水平 │
│ │2026年度，公司将认真学习、落实《上市公司治理准则》中相关要求，提升│
│ │公司治理水平。一是完善董事、高级管理人员任职、履职和离职管理制度，│
│ │二是健全上市公司激励约束机制，此外通过持续加强关键少数人员的培训和│
│ │学习，进一步提升公司法人治理结构。 │
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│公司资金需求│公司下属财务部门基于各成员企业的现金流量预测结果，在公司层面持续监│
│ │控公司短期和长期的资金需求，以确保维持充裕的现金储备；同时持续监控│
│ │是否符合借款协议的规定，从主要金融机构获得提供足够备用资金的承诺，│
│ │以满足短期和长期的资金需求。此外，本公司与主要业务往来银行订立融资│
│ │额度授信协议，为本公司履行与商业票据相关的义务提供支持。 │
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│可能面对风险│1、行业波动及竞争加剧风险 │
│ │公司运动控制产品营收占比较高，目前下游应用场景较为单一集中，受下游│
│ │需求影响较大。电动车辆作为重要的民生交通工具，其需求主要受宏观经济│
│ │周期、城镇化进程和居民可支配收入等因素影响。目前我国部分城市制定了│
│ │针对电动车的部分路段或区域的限行政策，但相较全国市场而言范围较小，│
│ │对电动车行业整体需求的影响也较小。 │
│ │2、原材料价格波动风险 │
│ │原材料价格受到宏观经济、产业政策等因素的影响，存在波动的可能性，公│
│ │司产品成本中原材料占比较高，如果主要原材料价格发生较大波动，将可能│
│ │对公司生产经营带来不利影响。公司实时关注主要原材料如铜、铝及锡等价│
│ │格的走势，根据价格波动周期情况，提前锁定采购价格和采购量，一定程度│
│ │上规避价格上涨的影响。进一步完善供应商管理体系，从品质、技术及交付│
│ │能力等方面对供应商进行综合评价，加强沟通和互相学习，与供应商共同成│
│ │长，通过SRM线上协同平台，实现公司从计划、生产与材料供应高度协同， │
│ │从而提升供应链管理和生产效率，有效提升原材料存货周转效率，以对冲价│
│ │格波动带来的影响。 │
│ │3、客户集中度较高风险 │
│ │在市场竞争和新国标等因素的推动下，电动两轮车整车行业的集中度不断提│
│ │升，公司运动控制器主要客户为电动车行业中大型整车厂商，在行业中具有│
│ │较强的市场竞争优
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