热点题材☆ ◇301529 福赛科技 更新日期：2025-06-14◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.所属板块】【2.主题投资】【3.事件驱动】【4.信息面面观】
【1.所属板块】
概念:5G概念、汽车电子、新能源车、中俄贸易
风格:融资融券、员工持股、两年新股、破发行价、拟减持、微盘精选、专项贷款、微小盘股
指数:深次新股
【2.主题投资】
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2025-04-30│中俄贸易 │关联度：☆☆☆
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公司通过一级供应商有产品出口到俄罗斯
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2024-12-20│汽车电子 │关联度：☆☆☆
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公司运用大电流高压嵌件注塑连接器的结构设计以及应用于高压和超高压功率半导体 IGBT
的产品设计和制造工艺等技术基础，不断开拓在新能源汽车“三电”系统的嵌件产品布局
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2023-10-07│5G概念 │关联度：☆☆☆
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公司5G基站电流传感器组件主要是监测5G基站功率的外壳和支架,终端应用于华为的5G基站
设备。
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2023-09-11│新能源车 │关联度：☆☆☆
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公司与日企合资成立了子公司福赛宏仁，后者研发的可应用于新能源汽车和5G基站的电流传
感器组件、新能源汽车IGBT控制模块组件以及冷却系统水泵嵌件已达量产阶段，电池包外壳也达
小批量量产阶段。
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2023-09-19│传感器 │关联度：☆☆☆
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公司已有传感器产品，并实现量产供货。
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2023-09-11│比亚迪概念 │关联度：☆☆☆
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公司作为一级供应商直接为长城汽车、比亚迪等整车制造商供货
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2023-09-11│创业板注册制│关联度：☆☆☆
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公司于2023-09-11在深交所创业板注册上市
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---│不可减持(新 │关联度：☆☆☆☆
│规) │
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公司近20个交易日内跌破发行价，依照减持新规，控股股东和实际控制人不可减持。
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2025-06-13│微盘精选 │关联度：☆☆☆☆☆
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公司为微盘精选股。
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2025-06-13│微小盘股 │关联度：☆☆☆
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截止2025-06-13公司AB股总市值为：26.89亿元
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2025-06-13│破发行价 │关联度：☆☆☆
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截止2025-06-13,公司收盘价相对于发行价跌幅为：-11.94%
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2025-06-10│员工持股 │关联度：☆☆☆☆☆
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公司于2025-06-10出台员工持股计划,买入资金不超过918.4万元
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2025-05-28│拟减持 │关联度：☆☆☆
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公司于2025-05-28公告减持计划,拟减持250.22万股,占总股本2.95%
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2024-10-20│专项贷款 │关联度：☆☆☆
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公司已获5000万元股票回购增持贷款
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2024-09-11│两年新股 │关联度：☆☆☆
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公司于2023-09-11上市，发行价：36.60元
【3.事件驱动】 暂无数据
【4.信息面面观】
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│栏目名称 │ 栏目内容 │
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│公司简介 │公司是一家专注于汽车内饰件研发、生产和销售的高新技术企业，是安徽省│
│ │专精特新冠军企业，主要产品包括内饰功能件和装饰件。公司是集产品设计│
│ │、模具开发制造、部件成型、表面涂装、外观包覆及产品装配于一体的集成│
│ │化方案提供商，自成立以来，以空调出风口系统、杯托、储物盒、车门内开│
│ │把手等功能件为主要切入点，逐步拓展装饰件产品，形成了以功能件为主、│
│ │装饰件为重要发展方向的业务布局。 │
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│产品业务 │公司是一家专注于汽车内饰件研发、生产和销售的高新技术企业，是安徽省│
│ │专精特新冠军企业。公司是集产品设计、模具开发制造、部件成型、表面涂│
│ │装、外观包覆及产品装配于一体的集成化方案提供商，主要产品涵盖功能件│
│ │、装饰件及电动化智能部件，广泛应用于传统燃油车及新能源汽车领域。 │
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│经营模式 │1、研发模式 │
│ │公司坚持“技术引领、创新驱动”的研发理念，构建了以市场需求为导向、│
│ │产学研深度融合的立体化研发体系。公司采用"自主创新+同步工程+精益智 │
│ │造"的三驾马车驱动模式，形成从前瞻预研、产品开发和工艺优化的全流程 │
│ │设计与开发能力，在汽车内饰件领域形成了显著的竞争优势。通过引入DFMA│
│ │方法论和构建知识库系统，公司2024年研发周期缩短20%，新产品一次通过 │
│ │率达92%。公司持续保持年均5%以上的研发投入强度，重点攻关智能表面、 │
│ │低碳材料等前沿技术。通过组建创新技术研发团队，不仅可以及时了解/储 │
│ │备行业前沿技术，也同步实现对客户的快速响应。 │
│ │2、采购模式 │
│ │公司采购的主要原材料为塑料粒子（主要包括PP、PC/ABS、ABS、HDPE等） │
│ │、电器元件、零配件（主要包括金属配件、非金属配件）、面料件（主要包│
│ │括表皮、海绵、毛毡）以及化工材料（主要包括油漆、化工耗材、稀释剂、│
│ │固化剂）。对于客户指定具体品牌、规格或型号的原材料，公司根据其限定│
│ │范围筛选并确定合格供应商；对于客户未指定的原材料，公司根据客户的技│
│ │术标准要求确定合格供应商。 │
│ │公司主要原材料由采购部集中开发，各子公司分散采购。采购部负责新项目│
│ │供应商的调查、资质评价到供应商准入，并负责供应商从样件开发至批量达│
│ │产的整个过程；在供应商产品获得公司批量认可后，采购部将其纳入《合格│
│ │供应商名录》，并与其签订《采购合同》《质量保证协议》和《价格协议》│
│ │。子公司从采购部提供的对应供应商处进行原材料的采购，并跟踪到货情况│
│ │。各子公司的供应商质量工程师负责组织其相关人员按《供应商管理程序》│
│ │对供应商的交付及时率、质量合格率及服务水准进行评价打分并反馈至公司│
│ │采购部，由采购部对合格供应商名录进行考核并调整更新。 │
│ │3、生产模式 │
│ │公司主要采用“以销定产+合理库存”的生产模式，引入了制造执行系统（M│
│ │ES）。MES系统通过集成各种功能模块，如订单管理、生产计划排程、物料 │
│ │管理、生产执行、质量管理、设备管理、数据采集和分析等，实现对生产过│
│ │程的全面监控和精细控制，可以显著提升生产管理的自动化和智能化水平。│
│ │在“以销定产”方面，MES系统可以根据客户的月度采购量预测进行排产， │
│ │同时通过与上层ERP系统的集成，接收生产计划并进行细化管理。在“合理 │
│ │库存”方面，MES系统通过精确的库存管理和材料追踪，帮助公司保持安全 │
│ │库存量。系统可以监控库存水平，及时发起材料申请或补货，确保在正确的│
│ │时间以正确的数量提供正确的物料，从而应对客户的临时需求和市场的波动│
│ │。 │
│ │公司规定了生产过程的控制方法，确保产品生产过程得到有效控制，以按质│
│ │按量、按工艺要求生产出符合标准的产品。新产品首先需经过研发部门试制│
│ │检测合格，并记录相应生产过程、所需原材料、零部件等信息形成作业指导│
│ │书，之后由生产人员根据作业指导书中描述的工作指令进行生产操作。 │
│ │4、销售模式 │
│ │在汽车零部件行业内，知名汽车制造商和零部件供应商通常会对上游供应商│
│ │进行合格供应商认证，并进行定期评估，以决定是否纳入合格供应商目录。│
│ │对于潜在客户，公司通过拜访交流、市场调研、可行性论证等一系列程序与│
│ │之建立合作意向，并积极配合客户做好合格供应商认证工作；对于存量客户│
│ │，公司配备专业的区域营销经理进行跟踪维护，及时了解客户需求，并对待│
│ │开发项目进行可行性评估，积极开展新项目开拓。 │
│ │由于公司产品存在显著的非标准定制化属性，公司采用直销模式。公司通常│
│ │与客户签订销售框架合同，在完成具体产品的开发并经客户确认后，按其下│
│ │达的订单组织生产、销售。 │
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│行业地位 │公司是比亚迪和长城汽车的一级供应商。 │
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│核心竞争力 │（一）技术领先的汽车内饰件专家 │
│ │福赛科技作为国内汽车内饰件领域的领先企业，经过近二十年的稳步发展，│
│ │已建立起从研发设计到智能制造的全产业链能力。公司组建了国际化研发团│
│ │队，针对欧美和日系市场的差异化需求进行专业化开发，形成了成熟的同步│
│ │开发体系。截至2024年底，公司累计获得219项授权专利，展现了持续的技 │
│ │术创新能力。近年来，公司年均研发投入占营业收入比例保持在5%以上，推│
│ │动企业从生产制造向设计智造发展，目前已成为掌握汽车内饰件多品类工艺│
│ │技术的专业供应商之一。 │
│ │在核心技术方面，公司取得了多项创新成果：自主研发的智能装配工装系统│
│ │通过模块化设计和精密定位技术，显著提升生产效率和产品一致性，产品合│
│ │格率达到行业先进水平；创新应用的轻量化复合材料技术，在保证产品强度│
│ │的同时实现了显著的减重效果；人性化设计的杯托系统已获得多家高端车企│
│ │的认可并实现批量供货；自主开发的第四代智能注塑系统，通过工艺参数优│
│ │化和自动化控制，设备综合利用率达到85%以上。同时，公司建设的自动化 │
│ │喷涂生产线采用环保工艺和智能控制技术，实现了高效、稳定的表面处理能│
│ │力。这些创新成果为公司赢得了国内外知名车企的长期订单。 │
│ │（二）精益制造的质量标杆 │
│ │公司作为日产全球核心供应商体系中少数获得B级认证的汽车内饰件企业， │
│ │自2013年进入日产全球采购体系以来，与日系客户的合作不断深化。通过长│
│ │期合作，公司充分吸收日本制造业的精益管理理念，结合中国制造的实际情│
│ │况，形成了具有自身特色的精益生产模式。 │
│ │在智能制造方面，公司积极推进数字化转型，打造现代化智能工厂。注塑车│
│ │间实现了全自动化生产，通过MES系统建立起完善的质量追溯体系；喷涂车 │
│ │间采用先进的机器人喷涂系统和智能视觉检测技术；装配车间则配备了柔性│
│ │自动化生产线，提升了生产效率和灵活性。这些智能化改造显著提升了公司│
│ │的生产制造水平。 │
│ │凭借稳定的产品质量和持续改进的生产体系，公司日系业务保持稳健发展，│
│ │2024年日系客户收入占比达31.97%，成为公司业务的重要组成部分。未来，│
│ │公司将继续深化与日系客户的合作，充分发挥其在精益生产和全球化布局方│
│ │面的优势，共同开拓新的市场机遇。 │
│ │（三）全球化布局的供应链优势 │
│ │基于汽车内饰件体积大、运输成本高的特点，公司实施“全球布局、本地服│
│ │务”的战略布局。在国内市场，公司已完成六大汽车产业集群的产能布局：│
│ │芜湖总部基地正在建设年产400万套的智能化工厂，其中二期项目投产后将 │
│ │新增100万套高端内饰件产能；武汉工厂作为多元化产品生产基地，具备注 │
│ │塑、包覆、吹塑等多项工艺生产能力；大连工厂重点发展出口业务，并依托│
│ │区位优势为东北及海外市场提供服务。 │
│ │在国际化战略布局方面，公司持续推进全球化运营体系建设。在北美市场，│
│ │公司将投资3.05亿元建设墨西哥第三工厂，该工厂将引入智能化生产设备和│
│ │数字化管理系统，实现从研发设计到生产制造的全流程数字化管控，预计20│
│ │25年投产后可形成年产50万套汽车内饰件的产能规模。在欧洲市场，公司组│
│ │建的本地化销售团队已投入运营，为客户提供全方位的技术支持和服务保障│
│ │。另外，公司全资子公司日本福赛在原有设计开发和售后服务的基础上，已│
│ │拓展为重要的产品销售平台，成为公司全球化供应链体系的新增长点。通过│
│ │构建全球化的生产服务网络，公司显著提升了市场响应速度和服务能力，实│
│ │现全球资源的优化配置，有效应对国际贸易环境变化。2024年，公司海外业│
│ │务实现快速增长，海外收入增幅达184.90%，国际化战略取得显著成效。 │
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│经营指标 │2024年，公司积极响应国家发展新质生产力的战略部署，实现营业总收入13│
│ │3,200.05万元，同比增长40.17%；营业利润11,882.48万元，同比增长38.19│
│ │%；利润总额11,832.76万元，同比增长29.81%；归属于上市公司股东的净利│
│ │润9,765.15万元，同比增长16.05%；扣除非经常性损益后的归属于上市公司│
│ │股东的净利润8,267.30万元，同比增长10.18%。 │
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│竞争对手 │天龙股份、肇民科技、唯科科技。 │
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│品牌/专利/经│专利：截至2024年底，公司累计获得219项授权专利，展现了持续的技术创 │
│营权 │新能力。 │
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│投资逻辑 │福赛科技作为国内汽车内饰件领域的领先企业，经过近二十年的稳步发展，│
│ │已建立起从研发设计到智能制造的全产业链能力。公司组建了国际化研发团│
│ │队，针对欧美和日系市场的差异化需求进行专业化开发，形成了成熟的同步│
│ │开发体系。截至2024年底，公司累计获得219项授权专利，展现了持续的技 │
│ │术创新能力。近年来，公司年均研发投入占营业收入比例保持在5%以上，推│
│ │动企业从生产制造向设计智造发展，目前已成为掌握汽车内饰件多品类工艺│
│ │技术的专业供应商之一。 │
│ │在核心技术方面，公司取得了多项创新成果：自主研发的智能装配工装系统│
│ │通过模块化设计和精密定位技术，显著提升生产效率和产品一致性，产品合│
│ │格率达到行业先进水平；创新应用的轻量化复合材料技术，在保证产品强度│
│ │的同时实现了显著的减重效果；人性化设计的杯托系统已获得多家高端车企│
│ │的认可并实现批量供货；自主开发的第四代智能注塑系统，通过工艺参数优│
│ │化和自动化控制，设备综合利用率达到85%以上。同时，公司建设的自动化 │
│ │喷涂生产线采用环保工艺和智能控制技术，实现了高效、稳定的表面处理能│
│ │力。这些创新成果为公司赢得了国内外知名车企的长期订单。 │
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│消费群体 │汽车零部件行业 │
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│消费市场 │境内、境外、其他业务 │
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│增持减持 │福赛科技2024年10月9日公告，公司股东陆体超计划公告日起十五个交易日 │
│ │后的三个月内，以集中竞价或大宗交易方式减持公司股份不超过254.5116万│
│ │股（占本公司总股本比例3%）；股东高新毅达减持公司股份累计不超过254.│
│ │5116万股（占本公司总股本比例3%）。截至公告日，陆体超持有公司股份67│
│ │2.00万股（占公司总股本比例为7.92%）；高新毅达持有公司股份662.7907 │
│ │万股（占公司总股本比例为7.81%）。 │
│ │福赛科技2025年5月28日公告，公司股东高新毅达计划公告日起十五个交易 │
│ │日后的三个月内以集中竞价或大宗交易方式减持公司股份不超过250.2193万│
│ │股（占本公司总股本比例2.9494%，占剔除公司最新披露的回购专用证券账 │
│ │户股份数量后总股本的比例为3%）。截至公告日，高新毅达持有公司613.00│
│ │07万股（占公司总股本比例7.2256%）。 │
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│行业竞争格局│当前，全球汽车零部件行业正经历深刻的结构性变革，技术驱动成为行业发│
│ │展的核心动力。 │
│ │在电动化与智能化方面，2024年全球新能源汽车渗透率已突破20%，直接带 │
│ │动电驱系统、智能驾驶（ADAS-高级驾驶辅助系统渗透率达45%）及智能座舱│
│ │（市场规模同比增长28%）的需求激增。根据麦肯锡预测，到2030年，电子 │
│ │电气部件在汽车零部件中的占比将提升至40%，而传统机械部件的占比将缩 │
│ │减至50%以下。然而，轻量化材料（如铝合金、碳纤维）的广泛应用，使得 │
│ │底盘和车身市场仍保持4%的年复合增长率，表明传统领域在技术升级中仍具│
│ │活力。 │
│ │从区域格局来看，亚太地区凭借新能源汽车产业链的快速扩张和传统燃油车│
│ │零部件升级需求，贡献了全球60%的市场增量，2024年市场规模达4200亿美 │
│ │元，其中中国占比超过50%，继续引领全球增长。 │
│ │欧洲在严苛的碳排放法规（2035年全面禁售燃油车）推动下，电动化转型进│
│ │一步提速；而北美通过《通胀削减法案》强化本土供应链布局，墨西哥凭借│
│ │区位优势和成本竞争力，成为新兴的汽车制造枢纽，吸引全球零部件企业加│
│ │大投资。 │
│ │从市场规模与竞争态势来看，S＆PGlobalMobility统计数据显示，2024年全│
│ │球汽车零部件市场规模（含售后）已达7450亿美元，预计到2030年将突破1.│
│ │2万亿美元，年均复合增长率（CAGR）达6.3%。 │
│ │与此同时，在地缘政治因素的影响下，主机厂正积极缩短供应链半径，“近│
│ │岸外包”（Nearshoring）趋势显著，推动墨西哥、东欧等地区的产业投资 │
│ │增长。福赛科技紧抓这一机遇，其墨西哥生产基地已成功切入北美大客户供│
│ │应链，进一步巩固全球化布局。 │
│ │此外，随着全球汽车产业向低碳化、智能化加速迈进，零部件企业的技术储│
│ │备、供应链韧性及区域化运营能力将成为未来竞争的关键。行业整合亦在加│
│ │速，头部企业通过并购、战略合作等方式强化核心优势，以应对快速变化的│
│ │市场需求。 │
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│行业发展趋势│中国汽车零部件行业正迎来新一轮技术革命与商业模式创新，呈现出多元化│
│ │、融合化的发展态势。在技术融合方面，智能化与可持续化正成为驱动行业│
│ │升级的双引擎。2024年，L2+级高级驾驶辅助系统（ADAS）前装率已突破60%│
│ │，带动域控制器（DCU）市场规模以32%的年均复合增长率快速扩张。与此同│
│ │时，欧盟《新电池法规》的实施对供应链ESG管理提出更高要求，促使再生 │
│ │材料应用成为行业新趋势。 │
│ │在商业模式创新层面，平台化开发正重塑产业协作方式。比亚迪e平台3.0等│
│ │模块化架构的普及，将零部件开发周期压缩至12个月以内，对供应商的同步│
│ │研发能力提出严峻考验。这种变革使得具备正向开发能力的企业建立起难以│
│ │逾越的技术壁垒。更值得注意的是，科技巨头的跨界入局正在改写行业竞争│
│ │格局。以华为、小米为代表的信息与通信技术领域企业凭借其在智能网联领│
│ │域的技术积累，推动汽车电子架构向“中央计算+区域控制”模式演进。这 │
│ │种趋势一方面加速了汽车智能化进程，另一方面也使得传统TIER1供应商与 │
│ │这些数字化技术公司之间的竞合关系日趋复杂，催生出新型产业生态。 │
│ │展望未来，中国汽车零部件行业将呈现三大特征：一是技术迭代速度持续加│
│ │快，要求企业建立更敏捷的研发体系；二是产业链分工进一步细化，专业化│
│ │与协同创新成为关键；三是全球化竞争加剧，具备核心技术、绿色制造和全│
│ │球供应能力的企业将赢得更大发展空间。在此背景下，零部件企业需要积极│
│ │拥抱变革，通过技术创新和商业模式优化构建核心竞争力。 │
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│行业政策法规│《新电池法规》、《通胀削减法案》、《智能网联汽车准入管理条例》、《│
│ │汽车以旧换新补贴细则》、《新能源汽车积分新政》 │
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│公司发展战略│公司的战略目标是“成为全球最具活力、最受尊敬的汽车零部件供应商”，│
│ │秉持“团结拼搏、谨守纪律、永争第一”的企业精神和“坚持客户导向、坚│
│ │持以人为本、坚持技术领先、持续创造价值”的经营理念，以技术创新和产│
│ │品优化为核心驱动力，持续提升产品研发、模具制造、注塑/吹塑、喷涂、 │
│ │包覆及嵌入式成型等核心制造工艺，打造具有国际竞争力的中国民族品牌。│
│ │未来，公司将继续深耕自主乘用车品牌市场，同时积极拓展合资及外资品牌│
│ │的中高端市场，并加速全球化布局，提升海外市场份额。 │
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│公司日常经营│报告期内，公司积极响应国家发展新质生产力的战略部署，实现营业总收入│
│ │133200.05万元，同比增长40.17%；营业利润11882.48万元，同比增长38.19│
│ │%；利润总额11832.76万元，同比增长29.81%；归属于上市公司股东的净利 │
│ │润9765.15万元，同比增长16.05%；扣除非经常性损益后的归属于上市公司 │
│ │股东的净利润8267.30万元，同比增长10.18%。公司业绩增长主要得益于： │
│ │一方面紧跟国家产业政策导向，通过技术创新和数字化转型培育新质生产力│
│ │；另一方面持续优化产品结构、提升智能制造水平、加强精益化管理，实现│
│ │了盈利能力的稳健提升。 │
│ │2024年，在全球经济复苏乏力、国内需求结构深度调整的背景下，中国汽车│
│ │行业加快向新质生产力转型，高质量发展扎实推进，表现出强大的发展韧性│
│ │与活力。新能源汽车产业持续领跑全球，出口量跃居世界首位，带动全产业│
│ │链向智能化、绿色化升级，成为培育新质生产力的重要阵地。 │
│ │公司紧抓行业发展机遇，深度聚焦年度战略目标，积极践行新质生产力发展│
│ │要求：一是深化与全球战略客户的创新合作，共同推进新材料、新工艺的研│
│ │发应用；二是加强新客户开发力度，拓展新兴业务领域；三是围绕“创新驱│
│ │动、全球布局、精益运营”的经营方针，全面推进数字化转型和智能化改造│
│ │。 │
│ │通过这一系列举措，公司在市场竞争加剧的环境下实现了稳健发展，核心竞│
│ │争力和可持续发展能力得到显著提升。 │
│ │在市场拓展方面，公司持续深化新能源战略布局，新能源客户收入占比持续│
│ │提升。公司与北美大客户、比亚迪、蔚来、理想等头部新能源车企建立了长│
│ │期稳定的战略合作关系。同时，公司积极布局海外市场，扩充国际化销售团│
│ │队，重点开发北美和南美市场，墨西哥生产基地产能利用率提升至85%，为 │
│ │后续国际市场拓展奠定坚实基础。 │
│ │在技术创新方面，持续加大研发投入，研发费用率稳定在较高水平，保障创│
│ │新项目的顺利推进。深化与高校、科研机构产学研合作，成功获得国家CNAS│
│ │实验室认定，加速新技术成果转化。进一步巩固公司在汽车内饰件技术创新│
│ │领域的领先地位。同时，积极参与行业技术标准制定，提升公司在行业内的│
│ │竞争地位。 │
│ │在运营优化方面，全面推行精益生产理念，深入优化生产流程，消除各环节│
│ │中的浪费现象。通过引入先进的生产管理软件，实现生产计划的精准排程与│
│ │实时监控，生产效率大幅提升，产品交付周期平均缩短15%。强化供应链管 │
│ │理，与核心供应商建立深度战略合作伙伴关系，构建稳定可靠的供应体系，│
│ │有效应对原材料价格波动及供应短缺风险。此外，大力推进数字化转型，公│
│ │司IPO募投项目建成后已实现产品设计、模具开发制造、部件成型、表面涂 │
│ │装、外观包覆及产品装配全流程数字化自动化，实现设备入网，信息实时互│
│ │通，打造集“供应链管理+研发+制造+销售+企业经营管理”为一体的汽车内│
│ │饰件集成制造平台。 │
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│公司经营计划│2025年，公司将围绕“加强创新、扩展海外、提升能力”的经营方针，全面│
│ │推进各项业务发展。在市场拓展方面，公司将重点深化与核心客户的战略合│
│ │作，通过提升供货比例和拓展产品品类来巩固现有业务；同时加快全球化布│
│ │局步伐，确保墨西哥三工厂按期投产运营，进一步增强北美市场的服务能力│
│ │，并积极开拓欧洲、印度、东南亚及中东等新兴市场。为把握新能源汽车发│
│ │展机遇，公司将加大轻量化、环保材料的研发投入，积极抢占新能源内饰件│
│ │市场份额，同时强化海外销售团队建设，优化全球营销体系，持续提升品牌│
│ │国际影响力。 │
│ │在技术创新领域，公司将聚焦电动化和智能化发展方向，持续加大研发投入│
│ │，推动创新项目产业化落地。通过引入自动化设备和机器人技术，不断提升│
│ │生产效率；同时推广模内装饰等先进表面处理技术，增强产品市场竞争力。│
│ │公司还将积极推进绿色制造，优化低能耗、低排放的生产工艺，切实履行环│
│ │保责任。 │
│ │成本管控方面，公司将全面推进精益生产管理，完善标准化作业体系，持续│
│ │提升生产线运行效率。通过推行集中采购策略，优化物流管理体系，有效降│
│ │低包装及运输成本。同时，我们将持续开展工艺优化专项活动，深入挖掘降│
│ │本增效潜力，不断提升企业盈利能力。 │
│ │为确保产品品质，公司将强化设计验证环节，充分运用DFMEA等先进工具提 │
│ │升产品开发质量。针对海外业务发展需求，公司将优化投产管理体系，加强│
│ │新项目试生产监管。同时建立完善的客户反馈快速响应机制，持续提升客户│
│ │满意度和品牌美誉度。 │
│ │在交付保障方面，公司将重点完善MES系统建设，提升生产计划的精准性和 │
│ │执行效率。墨西哥三工厂的建设投产将成为2025年的重点工作，确保项目按│
│ │期完成，进一步增强全球交付能力，为客户提供更优质的服务。 │
│ │管理提升方面，公司将持续优化人才战略，加大高端人才引进力度，完善全│
│ │球化人才储备体系。通过推进智能制造转型，加快自动化、信息化升级步伐│
│ │，全面提升生产运营效能。针对海外业务发展，公司将强化国际采购和财务│
│ │管理的标准化建设，有效控制海外运营风险。同时完善战略规划管理体系，│
│ │确保各项经营目标有效落地。 │
│ │展望2025年，公司将密切关注全球汽车行业发展趋势，持续优化经营策略，│
│ │通过技术创
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