热点题材☆ ◇301535 浙江华远 更新日期：2025-03-29◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.所属板块】【2.主题投资】【3.事件驱动】【4.信息面面观】
【1.所属板块】
概念:次新股
风格:融资融券、专精特新
指数:无
【2.主题投资】
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2025-03-27│次新股 │关联度：☆☆☆☆☆
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公司于2025-03-27在深交所创业板上市；主营：定制化汽车系统连接件研发、生产及销售。
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2025-03-27│创业板注册制│关联度：☆☆☆
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公司于2025-03-27在深交所创业板注册上市
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2025-03-28│专精特新 │关联度：☆☆☆
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公司已入选工信部专精特新小巨人企业名单。
【3.事件驱动】 暂无数据
【4.信息面面观】
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│栏目名称 │ 栏目内容 │
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│公司简介 │公司是一家专注于定制化汽车系统连接件研发、生产及销售的高新技术企业│
│ │，是浙江省经济和信息化厅评定的浙江省“专精特新”中小企业。 │
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│产品业务 │汽车用异型紧固件和座椅锁是公司的主要产品，广泛应用于汽车车身底盘及│
│ │动力系统、汽车安全系统、汽车智能电子系统、汽车内外饰系统等，具体包│
│ │括汽车座椅、汽车传感器、新能源动力电池包等部位。 │
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│经营模式 │1、采购模式 │
│ │公司根据订单需求及备货需求制定采购计划，经审批后，采购部根据公司采│
│ │购计划及供应商资质等情况，采取询价、比价、议价等方式确定供应商，签│
│ │订采购合同下达采购订单，采购完成后执行检测、入库、付款等工作。 │
│ │2、生产模式 │
│ │公司采用“订单生产+安全库存”的生产模式。公司首先接收客户发来的需 │
│ │求预测信息，根据客户的预测信息及客户历史交付数据制定生产计划、组织│
│ │生产，形成一定的产成品库存。在客户发来正式订单后，公司会先根据订单│
│ │情况使用产成品库存进行交付，与此同时再根据订单数量制定生产计划、组│
│ │织生产，完成交付。 │
│ │3、销售模式 │
│ │由于公司下游客户对供应商有着严格的资质认证和质量管理体系要求，且多│
│ │为国内外知名企业，所以公司主要采取直接面对下游客户的直销模式，直接│
│ │将生产完成的产品销售给下游客户。公司作为二级供应商向行业知名的一级│
│ │供应商提供产品，也作为一级供应商向整车厂商提供产品。 │
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│行业地位 │公司是一家专注于定制化汽车系统连接件研发、生产及销售的高新技术企业│
│ │，业务主要分为紧固件业务和锁具业务，其中异型紧固件和座椅锁是公司的│
│ │主要产品。2021年，异型紧固件产品和座椅锁的产品销售收入占公司主营业│
│ │务收入的比重分别为50.10%、31.78%；2022年，异型紧固件产品和座椅锁的│
│ │产品销售收入占公司主营业务收入的比重分别为50.08%、32.20%；2023年，│
│ │异型紧固件产品和座椅锁的产品销售收入占公司主营业务收入的比重分别为│
│ │48.34%、36.61%；2024年1-6月，异型紧固件产品和座椅锁的产品销售收入 │
│ │占公司主营业务收入的比重分别为52.17%、33.19%。 │
│ │1、紧固件产品 │
│ │目前，我国经工商登记注册的紧固件生产企业超过8000家，小微企业较多，│
│ │规模以上企业超过2000家，其中生产汽车紧固件的规模以上企业超过100家 │
│ │，行业整体集中度较低。汽车紧固件企业主要分为两类，第一类为设立汽车│
│ │紧固件业务部门的规模较大企业，第二类为专注于汽车紧固件研发生产及制│
│ │造的专业汽车紧固件制造企业，公司即为第二类汽车紧固件企业。 │
│ │经过多年的研发投入和持续积累，公司已与下游主要汽车整车厂商及汽车零│
│ │部件企业建立了合作关系，深入参与了汽车零部件供应链，是国内重要的汽│
│ │车异型紧固件供应商之一。公司的整车厂商客户包括大众中国、广汽本田、│
│ │长安马自达、长城汽车等主流厂商。汽车零部件企业客户方面，全球排名前│
│ │二十的汽车零部件配套供应商中，包括麦格纳、佛吉亚、李尔、安道拓、延│
│ │锋等在内均为公司客户。 │
│ │2、锁具产品 │
│ │公司的锁具产品主要为座椅锁，另有锁栓等其他锁具产品，其产品直接或间│
│ │接的广泛供应给多家汽车整车厂商。经过多年发展，公司与李尔、安道拓、│
│ │佛吉亚等汽车零部件巨头建立了合作关系，锁具产品广泛应用于福特、马自│
│ │达、广汽本田、东风本田、长城、长安、吉利、比亚迪、广汽传祺、广汽埃│
│ │安、红旗、奇瑞、小鹏汽车等汽车品牌，具有较高的行业认可度。中国乘用│
│ │车市场信息联席会发布的“2022年SUV汽车销量排行榜”中，排名前十的SUV│
│ │中6款使用了公司的座椅锁产品，公司产品在主流SUV车型中具有较高的渗透│
│ │率。 │
│ │公司具有较强的定制化产品设计、研发能力，可依据客户的不同需求，针对│
│ │不同的产品环境提供相应的产品方案，并通过全供应链管理实现高附加值的│
│ │产出。 │
│ │经过多年发展，公司已经积累了大量成熟方案，目前在产的锁具超过10个系│
│ │列，涉及超过100个品种，另有多种在研技术储备方案，具有较强的产品方 │
│ │案提供能力。未来公司将继续发挥在锁具研发、设计、制造领域的优势，不│
│ │断丰富锁具产品种类，加强与国内、国际汽车整车厂商、零部件厂商的合作│
│ │，拓展产品应用领域，进一步提高公司的市场地位。 │
│ │产品应用方面，公司是国内汽车座椅锁的主要供应商之一，在诸多品牌中尤│
│ │其是自主品牌整车厂商的座椅锁配套市场有较高的渗透率，具有较强的市场│
│ │竞争力。在中国汽车工业协会公布的2021年销量前十位中国品牌SUV车型中 │
│ │，有6款车型使用了公司的座椅锁产品。 │
│ │在目前的主流自主品牌中，比亚迪、长城汽车、吉利、长安、广汽及广汽埃│
│ │安等有关车型均使用了公司的座椅锁产品，包括长城汽车的哈弗H6、坦克30│
│ │0，比亚迪的海豚、元Pro，以及广汽及广汽埃安旗下的传祺GS4、M8等车型 │
│ │均使用了公司的产品。 │
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│核心竞争力 │（1）与行业领先企业建立了长期稳定的合作关系 │
│ │公司已与下游主要汽车整车厂商及汽车零部件企业建立了合作关系，深入参│
│ │与了汽车零部件供应链。公司是大众中国、广汽本田、长安马自达、长城汽│
│ │车等汽车整车厂商的一级供应商，并与李尔、麦格纳、安道拓、佛吉亚、延│
│ │锋等全球主要的汽车零部件企业建立了合作关系，是国内重要的汽车异型紧│
│ │固件供应商之一，同时也是主要的汽车座椅锁供应商之一。 │
│ │（2）具有丰富的产品研发、设计、工艺经验 │
│ │经过多年技术积累，公司在异型紧固件产品的工艺选择、材料应用、产品设│
│ │计等方面积累了丰富的经验，形成了自身独特的竞争优势：1）工艺方面， │
│ │公司可以通过复合工艺实现低成本、高效率下的0.01mm的高精度加工；对于│
│ │已有设计方案则可针对性地提出工艺优化路线，通过对构型设计、参数设定│
│ │、加工方式、材料选取方面的调整优化，实现工艺路线的最优化。2）材料 │
│ │应用方面，公司长期致力于材料应用的研究，积累了各种金属材料在不同环│
│ │境、场景条件下的应用数据，具备充分的应用经验。3）设计方面，公司可 │
│ │在客户仅提供边界条件及技术要求的条件下，完成包括产品构型、物理指标│
│ │设定、材料选取、工艺路线选取等在内的完整正向开发，具有较强的正向开│
│ │发能力和开发经验。 │
│ │锁具产品研发方面，公司可完成从产品需求输入到产品输出的全流程。在整│
│ │个产品开发过程中，公司可完成软件建模、力学模拟、材料选取、工艺路线│
│ │设计、样件装配验证的全流程，体现出较强的设计及研发能力。 │
│ │（3）以新能源和智能电子为切入点，产品应用领域紧跟市场发展方向 │
│ │新能源和智能化是汽车未来的发展方向，也是公司着力拓展的领域。公司充│
│ │分利用自身在产品设计、开发及工艺路线选择方面的经验和能力，开发出了│
│ │符合新能源汽车需求的产品，切入新能源汽车领域，成为合创汽车、蔚来汽│
│ │车等国内外知名新能源汽车厂商的一级或二级供应商。此外，公司持续加大│
│ │在汽车智能电子领域的研发投入，与全球汽车电子巨头森萨塔开展合作，为│
│ │其氧传感器等供应定制化螺栓等产品，拓展了产品在汽车智能电子领域的应│
│ │用。 │
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│竞争对手 │超捷紧固系统（上海）股份有限公司、长华控股集团股份有限公司、苏州瑞│
│ │玛精密工业股份有限公司。 │
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│品牌/专利/经│截至2024年12月6日，公司拥有已授权专利158项，包括13项发明专利、143 │
│营权 │项实用新型专利、2项外观设计专利。 │
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│投资逻辑 │经过多年的研发投入和持续积累，公司已与下游主要汽车整车厂商及汽车零│
│ │部件企业建立了合作关系，深入参与了汽车零部件供应链，是国内重要的汽│
│ │车异型紧固件供应商之一。 │
│ │产品应用方面，公司是国内汽车座椅锁的主要供应商之一，在诸多品牌中尤│
│ │其是自主品牌整车厂商的座椅锁配套市场有较高的渗透率，具有较强的市场│
│ │竞争力。 │
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│消费群体 │汽车车身底盘及动力系统、汽车安全系统、汽车智能电子系统、汽车内外饰│
│ │系统等，具体包括汽车座椅、汽车传感器、新能源动力电池包等部位。 │
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│消费市场 │境内外销售。公司收入以内销为主，其中，华东地区及华南地区的销售金额│
│ │与占比持续保持高位，主要由于上述地区中上海市、广东省的汽车制造业较│
│ │为发达，整车制造业及零部件生产业较为集中，公司主要客户均位于上述地│
│ │区，因此公司来源上述地区销售收入占比较高。 │
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│行业竞争格局│（1）全球汽车行业 │
│ │起源于欧美的汽车制造业经过超过一百年的发展已经成为制造业的重要支柱│
│ │。汽车的研发、生产和销售，产业关联度高、涉及面广、综合性强、附加值│
│ │大，能够带动相关产业的发展并改善工业结构，是国民经济的"发动机"。在│
│ │美国、德国、日本、法国等汽车工业发达国家，汽车工业是国民经济的支柱│
│ │产业；在世界产业结构中，汽车工业也已成为当今世界最大、最重要的产业│
│ │之一。 │
│ │（2）我国汽车行业 │
│ │我国汽车制造业是世界汽车工业的重要组成部分，我国同时也是世界最大的│
│ │汽车消费国之一。汽车行业以其庞大的市场容量、对GDP的持续贡献奠定了 │
│ │在国民经济中的地位，成为支撑和拉动我国经济增长的重要引擎之一。20世│
│ │纪50年代，我国开始逐步建立并发展汽车制造行业。进入21世纪，随着汽车│
│ │核心市场向新兴市场转移，我国在大型跨国企业的全产业链战略布局的地位│
│ │日益凸显，汽车产业迈入高速增长期。自2009年以来，我国汽车产量一直位│
│ │居世界第一，汽车产量由2009年的1379.10万辆增长至2023年的3016.10万辆│
│ │。我国在国际汽车市场的地位显著提升，已成为全球最活跃、最具潜力和增│
│ │长力的汽车市场。 │
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│行业发展趋势│紧固件市场发展趋势 │
│ │A新型材料的应用 │
│ │随着国家节能减排政策的持续推进，新能源汽车已成为未来汽车行业发展的│
│ │重要方向。传统的碳钢拥有热硬性差、密度高的缺点，难以满足新能源汽车│
│ │发展需求。因此包括各类铝合金、不锈钢在内的多种新型材料的应用在汽车│
│ │紧固件行业逐渐拓展，可以满足各类轻量化、结构设计、加工、恶劣环境要│
│ │求，克服传统材料紧固件在性能上的不足。 │
│ │B模拟仿真技术的应用 │
│ │传统的紧固件研发生产通常为先设计出方案，后根据设计方案生产出相应样│
│ │件，测试样件是否符合设计需求。此种方式通常需反复多次修改方案、反复│
│ │生产样件，具有效率低、成本高等缺点。而模拟仿真技术的应用通过建模和│
│ │合适的边界条件的确定，可以较为直观、准确地反映各类产品在不同受力、│
│ │加工、变形条件下的反应情况，对最终成型及加工工艺的选择、材料的选取│
│ │有着很高的参考价值和意义。 │
│ │C生产工艺的持续创新 │
│ │传统的紧固件生产工艺主要以冷镦为主，生产成本较低，但对复杂零件的成│
│ │形能力较弱。机加工作为一种精度更高的工艺，能够实现高精度、高复杂度│
│ │产品的生产。但由于机加工工艺本身为对原材料的切、削，材料利用率较低│
│ │，成本较高，且机加工工艺较为复杂，导致生产效率也相对较低。因此，将│
│ │传统的冷镦、温镦工艺的特点与机加工的优势相结合，能够在低成本、高效│
│ │率的情况下实现高精度、高复杂度产品的生产，满足整车厂商日益严苛的成│
│ │本及精度要求。多种工艺的改进、结合越来越成为众多汽车紧固件厂商的创│
│ │新方向。 │
│ │目前，汽车座椅及其配套零部件行业主要呈现如下发展趋势： │
│ │A产品安全性要求日益提高 │
│ │相关座椅配套零部件的性能情况对座椅的整体安全性水平有重要影响。通过│
│ │研发创新不断提高座椅及配套零部件的性能水平，以提高座椅的安全性水平│
│ │，是目前座椅总成厂商及配套零部件供应商的主要发展方向之一。 │
│ │B轻量化成为新的发展趋势 │
│ │随着国家节能减排政策的持续推进、新能源汽车产业的不断发展，通过轻量│
│ │化提高燃油车的燃油经济性、新能源汽车的续航里程成为新的发展趋势。汽│
│ │车座椅的轻量化主要通过其各个组件的轻量化来实现，目前实现轻量化的途│
│ │径包括应用新材料、优化结构设计等方式。通过组件的轻量化，最终可实现│
│ │汽车座椅的轻量化，以实现提高能耗经济性及节能减排。 │
│ │C行业发展带来更高的功能性与舒适性要求 │
│ │随着汽车行业的不断发展，新能源与智能化成为新的发展趋势，汽车消费群│
│ │体也日趋年轻化，汽车消费偏好逐步升级。在此情况下，汽车座椅作为驾乘│
│ │人员与汽车接触最密切的部位之一，被提出了更高的功能性与舒适性要求。│
│ │通过汽车座椅组件的综合配合，为驾乘人员提供更高的舒适性，增加更多的│
│ │调节与个性化功能成为新的发展趋势。 │
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│行业政策法规│《关于搞活汽车流通扩大汽车消费若干措施的通知》、《“十四五”循环经│
│ │济发展规划》、《汽车零部件再制造规范管理暂行办法》、《新能源汽车产│
│ │业发展规划（2021-2035年）》、《关于稳定和扩大汽车消费若干措施的通 │
│ │知》、《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》、《智能汽车│
│ │创新发展战略》、《汽车产业投资管理规定》、《进一步优化供给推动消费│
│ │平稳增长促进形成强大国内市场的实施方案》、《车联网（智能网联汽车）│
│ │产业发展行动计划》、《汽车产业中长期发展规划》、《“十三五”国家战│
│ │略性新兴产业发展规划》。 │
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│公司发展战略│公司以“给汽车提供安全、环保、经济的零件”为使命，秉持“华创未来，│
│ │远见卓识”的企业精神，专注于汽车连接科技的进步，专注于定制化汽车系│
│ │统连接件研发、生产及销售，以发展成为世界一流的专业汽车零部件供应商│
│ │为目标。公司始终秉承“以质量为根基，技术创新为动力，增强公司竞争力│
│ │；以顾客为中心，诚信服务为基础，提升顾客满意度”的经营方针，不断引│
│ │进先进设备，改进工艺和提升技术。公司立足内销市场，积极开拓外销市场│
│ │，实行产品差异化战略、区别化经营模式，专注于高性能、高精密、高附加│
│ │值产品领域的技术研究及产品供给。 │
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│公司经营计划│1、产品研发与技术创新计划 │
│ │公司坚持以市场需求和产业化趋势作为技术创新与产品研发的导向，将不断│
│ │完善技术创新机制，积极整合国内外新技术、新工艺和新资源，积极推进新│
│ │工艺和新产品的研发，紧跟新车型更新速度，实现与新车型的同步研发。公│
│ │司将不断提升产品质量和性能，全面满足环保、轻量化、智能化的要求。同│
│ │时，公司将针对性地加强与国内外科研机构的沟通交流，开展持续有效的产│
│ │学研合作，不断提高公司在新材料和高精密市场领域的工业设计和自主研发│
│ │优势。公司将根据历史客户需求以及汽车产业发展趋势，结合自身技术力量│
│ │，力争做异型紧固件的行业技术专家。 │
│ │2、市场开拓计划 │
│ │公司将不断提升综合配套能力，加强与现有客户的合作关系，及时满足其产│
│ │能扩张带来的增量市场需求。在此基础上，公司将继续坚持以客户需求为导│
│ │向，以超越客户要求的产品性能为目标，通过跨部门管理的方式，努力提高│
│ │新产品占领市场的速度，提高市场开拓能力。同时，公司将进一步完善激励│
│ │机制，充分调动人员积极性，提高其专业水平、服务意识和市场洞察能力，│
│ │使公司及时了解客户的需求，研发、生产出满足客户需求的产品。 │
│ │公司始终以全球化的一级供应商作为核心客户群，不断提高在客户中的供应│
│ │份额占比，并通过客户逐步进入全球市场的供应链。与此同时，公司将紧跟│
│ │国内领先的整车厂商，积极拓展在整车厂商供应链中的份额占比。公司将持│
│ │续优化市场拓展方式，对目标市场采取对口分析、择优拓展，做到重点突出│
│ │，同时持续加强新能源客户的拓展。 │
│ │3、国际化经营计划 │
│ │公司将坚持市场化、品牌化、全球化的发展战略。公司已成立专门的研发和│
│ │销售团队，引进具有国际战略思维的高层次人才，不断提升国际市场产品研│
│ │发和营销水平。公司将充分利用公司在国内的品牌优势、技术优势、规模优│
│ │势，结合当地市场特点，整合各类资源，进一步提高公司在全球汽车零部件│
│ │市场的影响力。 │
│ │4、人才建设计划 │
│ │公司将加强人才队伍建设，通过不断引进专业人才和持续开展培训，实现人│
│ │力资源的合理配置，全面提升企业人才水平，具体举措如下：（1）按需引 │
│ │进外部人才，优化人才结构，聘请经验丰富的管理型人才、专家型人才，组│
│ │建适应市场竞争和公司发展需求的人才队伍；（2）设置科学的业绩考核指 │
│ │标，对各级管理人员和全体员工进行合理的考核与评价，并以此作为确定员│
│ │工薪酬、晋升和培训等的重要依据，确保员工队伍持续优化、人力资源管理│
│ │良性循环；（3）健全培训体系、强化内部培训，结合工作实践，针对不同 │
│ │部门、岗位的员工制定科学的培训计划，充分利用社会教育资源，提升员工│
│ │基本素质；（4）加强年轻员工培养，健全接班人机制。在中高层管理岗位 │
│ │，做到一人多能，每个岗位均有后备人员，防止因人员变化对公司经营造成│
│ │不利影响；（5）加强企业文化建设，增强员工的企业文化认同感。 │
│ │5、融资计划 │
│ │本次股票发行募集资金到位后，公司将按计划实施募集资金投资项目。对于│
│ │公司发展所需要的资金，公司将根据实际财务状况，提高资金的使用效率，│
│ │降低融资成本，防范和降低财务风险，确保股东权益最大化。 │
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│公司资金需求│年产28500吨汽车特异型高强度紧固件项目。 │
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│可能面对风险│一、与公司相关的风险： │
│ │（一）业务成长性的风险；（二）毛利率下滑的风险；（三）盈利能力下滑│
│ │的风险；（四）重要客户合作变动风险；（五）锁具业务发展相关风险；（│
│ │六）市场占有率较低风险；（七）共同控制不稳定风险；（八）产品价格波│
│ │动风险；（九）市场拓展风险；（十）向新能源汽车领域发展不及预期的风│
│ │险；（十一）质量控制风险；（十二）外协加工管理风险；（十三）安全生│
│ │产风险；（十四）竞争性供应商替代的风险；（十五）新增定点产品数量拓│
│ │展量不及预期风险；（十六）新增定点产品销售不及预期风险；（十七）核│
│ │心技术泄密风险；（十八）实际控制人控制不当的风险；（十九）生产规模│
│ │扩大带来的管理风险；（二十）应收账款坏账风险；（二十一）存货跌价风│
│ │险；（二十二）税收优惠政策变化风险；（二十三）汇率波动风险；（二十│
│ │四）新增产能无法及时消化的风险；（二十五）新增固定资产折旧的风险；│
│ │（二十六）社会保险和住房公积金补缴风险；（二十七）技术创新风险；（│
│ │二十八）技术升级迭代风险；（二十九）持续技术创新能力不满足市场需求│
│ │的风险；（三十）盈利预测风险 │
│ │二、与行业相关的风险： │
│ │（一）原材料价格波动风险；（二）汽车行业芯片短缺的风险；（三）新旧│
│ │产业融合失败风险；（四）行业波动风险 │
│ │三、其他风险： │
│ │（一）“能耗双控”导致的限电风险 │
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〖免责条款〗
1、本公司力求但不保证提供的任何信息的真实性、准确性、完整性及原创性等，投资者使
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