热点题材☆ ◇301535 浙江华远 更新日期：2026-06-24◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.所属板块】【2.主题投资】【3.事件驱动】【4.信息面面观】
【1.所属板块】
概念:汽车电子、无人驾驶、新能源车、小米汽车
风格:融资融券、近期新低、两年新股、近期弱势、保险新进、社保新进、基金增仓、专精特新
、机构吸筹
指数:深次新股、创业小盘
【2.主题投资】
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2025-12-19│无人驾驶 │关联度：☆☆☆
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公司凭借在产品设计、开发以及工艺路线选择方面的深厚积累，成功开发出一系列契合新能
源汽车及智能座舱系统需求的产品。
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2025-07-04│新能源车 │关联度：☆☆☆
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公司凭借在产品设计、开发以及工艺路线选择方面的深厚积累，成功开发出一系列契合新能
源汽车及智能座舱系统需求的产品，顺利切入相关赛道，并与国内外知名整车厂商建立了紧密的
合作关系，成为其一级或二级供应商
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2025-04-01│小米汽车概念│关联度：☆☆☆
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公司核心产品异型紧固件和座椅锁产品在小米汽车上已有相关应用
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2025-03-31│汽车电子 │关联度：☆☆☆
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公司与全球汽车电子巨头森萨塔开展合作，为其氧传感器等供应定制化螺栓等产品，拓展了
产品在汽车智能电子领域的应用。
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2026-04-28│宝能持股 │关联度：☆
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截止2026-03-31,前海人寿保险股份有限公司-分红保险产品持有130.00万股(占总股本比例
为：0.31%)
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2025-09-11│长安汽车概念│关联度：☆☆☆
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公司核心产品异型紧固件和座椅锁产品在小米汽车上已有相关应用，对业绩有一定积极影响
，此外，公司也是大众中国、广汽本田、长安福特、长安马自达等国外知名整车厂的一级供应商
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2025-07-01│智能座舱 │关联度：☆☆☆
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公司核心产品座椅锁已从机械功能向电动化、智能化迭代，成为智能座舱交互系统的重要一
环。
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2025-03-27│创业板注册制│关联度：☆☆☆
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公司于2025-03-27在深交所创业板注册上市
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2026-06-23│近期弱势 │关联度：☆☆☆
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截止2026-06-23,20日跌幅为：-20.20%
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2026-06-22│近期新低 │关联度：☆☆☆☆
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公司于2026-06-22创新低：13.61元
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2026-04-28│保险新进 │关联度：☆☆☆☆☆
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2026-03-31保险(1家)新进十大流通股东并持有130.00万股(0.31%)
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2026-04-28│社保新进 │关联度：☆☆☆☆☆
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2026-03-31社保(1家)新进十大流通股东并持有149.68万股(0.35%)
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2026-04-28│基金增仓 │关联度：☆☆☆
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截止2026-03-31,基金持仓418.15万股(增仓366.77万股),增仓占流通股本比例为2.16%
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2026-03-31│机构吸筹 │关联度：☆☆☆☆☆
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截止 2026-03-31机构持股环比增加4116.96%
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2026-03-27│两年新股 │关联度：☆☆☆☆
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公司于2025-03-27上市，发行价：4.92元
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2025-03-28│专精特新 │关联度：☆☆☆
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公司已入选工信部专精特新小巨人企业名单。
【3.事件驱动】 暂无数据
【4.信息面面观】
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│栏目名称 │ 栏目内容 │
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│公司简介 │浙江华远汽车科技股份有限公司创立于2002年，是一家专注于定制化汽车系│
│ │统连接件研发、生产及销售的高新技术企业。主要产品为异型紧固件和座椅│
│ │锁，广泛应用于汽车车身底盘及动力系统、汽车安全系统、汽车智能电子系│
│ │统、汽车内外饰系统等。公司总部位于温州，建筑面积120518.77平米，注 │
│ │册资本42529万元，拥有800余名经验丰富的员工。 │
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│产品业务 │公司的主要产品为异型紧固件和座椅锁，广泛应用于汽车车身底盘及动力系│
│ │统、汽车安全系统、汽车智能电子系统、汽车内外饰系统等，具体包括汽车│
│ │座椅、汽车传感器、新能源动力电池包等部位。 │
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│经营模式 │1.采购模式 │
│ │公司根据订单需求及备货需求制定采购计划，经审批后，由采购部依据公司│
│ │采购计划及供应商资质等情况，通过询价、比价、议价等方式确定供应商，│
│ │签订采购合同下达采购订单，采购完成后，依次执行检测、入库、付款等工│
│ │作。 │
│ │公司对主要供应商实行合格供应商认证制度：采购部组织技术、质量等相关│
│ │部门，对潜在供应商的企业规模、技术水平及质量管理体系等进行基本信息│
│ │调查与现场核查；完成评估后，根据评估结果确定是否要求潜在供应商提供│
│ │样件；潜在供应商提供样件后，公司对样件进行性能及功能测试，最终结合│
│ │评估结果与样件测试结果确定合格供应商，签署合作协议并将其纳入公司合│
│ │格供应商名录。 │
│ │2.生产模式 │
│ │公司采用“订单生产+安全库存”相结合的生产模式。公司首先根据客户提 │
│ │供的需求预测信息及历史交付数据制定生产计划、组织生产，形成合理的产│
│ │成品库存。在收到客户正式订单后，公司优先利用现有产成品库存完成交付│
│ │，同时根据订单需求量制定新一轮生产计划、组织生产，保障持续交付。 │
│ │具体而言，在收到客户订单或需求预测信息后，由公司市场部下属销售内勤│
│ │部门制定交付计划，并传递至市场部下属生产计划组；由生产计划组制定详│
│ │细生产计划，再下发至采购部及制造部，开展原材料采购及生产组织等相关│
│ │工作。对于生产完工的产品，公司实行影像全检与人工抽检相结合的双重检│
│ │测方式，确保产品质量符合要求。 │
│ │公司将部分非核心工序采用委托加工方式完成，主要包括紧固件产品的表面│
│ │处理、钣金件冲压及涂胶等工序。 │
│ │3.销售模式 │
│ │由于公司下游客户多为国内外知名企业，对供应商资质及质量管理体系存在│
│ │严格认证要求，因此公司主要采用直销模式，直接面向下游客户销售产品。│
│ │公司既作为二级供应商向行业内知名一级供应商提供产品，也作为一级供应│
│ │商直接向整车厂商供货。 │
│ │产品定价方面，公司主要采用成本加成定价法，根据加工工艺、制造难度、│
│ │采购成本等因素综合确定产品价格。结合汽车行业定价惯例，客户通常会在│
│ │新产品量产之后，对产品价格实行年度降价。 │
│ │（1）客户开发阶段 │
│ │公司首先开展市场调研，通过主动拜访、业务交流等方式与潜在客户对接沟│
│ │通，确认合作意向。随后潜在客户对公司进行现场考察与评审，对公司生产│
│ │、管理等方面提出审核意见。审核通过后，公司进入客户合格供应商体系，│
│ │获得参与项目开发及承接订单的资格。 │
│ │（2）业务获取阶段 │
│ │客户存在新产品需求时，将对其体系内合格供应商进行询价。公司对客户的│
│ │产品要求及技术方案进行评估、成本核算，并开展报价及价格谈判。谈判达│
│ │成一致后，公司中标并取得新产品开发资格，与客户签署相关合同，对产品│
│ │进行立项开发。 │
│ │（3）产品开发阶段 │
│ │公司首先与客户确认开发计划，随后开展产品设计、样件制作，并将样件提│
│ │交客户验收。样件通过客户验收后，签署零件提交保证书（PSW），进而开 │
│ │展产能爬坡、批量生产。 │
│ │（4）批量交付阶段 │
│ │公司在境内与境外的销售流程存在差异：境内公司根据客户订单、需求预测│
│ │等信息制定内部生产及交付计划，组织原材料采购、生产制造与产品交付，│
│ │并完成对账、收款等相关流程；境外销售流程除常规销售环节外，还需额外│
│ │履行跨境报关、清关、外汇结算、境外合规备案及国际物流运输等相关程序│
│ │，在审批节点、资料要求、资金流转及交付周期等方面均存在明显不同。 │
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│行业地位 │公司是一家专注于定制化汽车系统连接件研发、生产及销售的高新技术企业│
│ │，业务主要分为紧固件业务和锁具业务，其中异型紧固件和座椅锁是公司的│
│ │主要产品。2021年，异型紧固件产品和座椅锁的产品销售收入占公司主营业│
│ │务收入的比重分别为50.10%、31.78%；2022年，异型紧固件产品和座椅锁的│
│ │产品销售收入占公司主营业务收入的比重分别为50.08%、32.20%；2023年，│
│ │异型紧固件产品和座椅锁的产品销售收入占公司主营业务收入的比重分别为│
│ │48.34%、36.61%；2024年1-6月，异型紧固件产品和座椅锁的产品销售收入 │
│ │占公司主营业务收入的比重分别为52.17%、33.19%。 │
│ │1、紧固件产品 │
│ │目前，我国经工商登记注册的紧固件生产企业超过8000家，小微企业较多，│
│ │规模以上企业超过2000家，其中生产汽车紧固件的规模以上企业超过100家 │
│ │，行业整体集中度较低。汽车紧固件企业主要分为两类，第一类为设立汽车│
│ │紧固件业务部门的规模较大企业，第二类为专注于汽车紧固件研发生产及制│
│ │造的专业汽车紧固件制造企业，公司即为第二类汽车紧固件企业。 │
│ │经过多年的研发投入和持续积累，公司已与下游主要汽车整车厂商及汽车零│
│ │部件企业建立了合作关系，深入参与了汽车零部件供应链，是国内重要的汽│
│ │车异型紧固件供应商之一。公司的整车厂商客户包括大众中国、广汽本田、│
│ │长安马自达、长城汽车等主流厂商。汽车零部件企业客户方面，全球排名前│
│ │二十的汽车零部件配套供应商中，包括麦格纳、佛吉亚、李尔、安道拓、延│
│ │锋等在内均为公司客户。 │
│ │2、锁具产品 │
│ │公司的锁具产品主要为座椅锁，另有锁栓等其他锁具产品，其产品直接或间│
│ │接的广泛供应给多家汽车整车厂商。经过多年发展，公司与李尔、安道拓、│
│ │佛吉亚等汽车零部件巨头建立了合作关系，锁具产品广泛应用于福特、马自│
│ │达、广汽本田、东风本田、长城、长安、吉利、比亚迪、广汽传祺、广汽埃│
│ │安、红旗、奇瑞、小鹏汽车等汽车品牌，具有较高的行业认可度。中国乘用│
│ │车市场信息联席会发布的“2022年SUV汽车销量排行榜”中，排名前十的SUV│
│ │中6款使用了公司的座椅锁产品，公司产品在主流SUV车型中具有较高的渗透│
│ │率。 │
│ │公司具有较强的定制化产品设计、研发能力，可依据客户的不同需求，针对│
│ │不同的产品环境提供相应的产品方案，并通过全供应链管理实现高附加值的│
│ │产出。 │
│ │经过多年发展，公司已经积累了大量成熟方案，目前在产的锁具超过10个系│
│ │列，涉及超过100个品种，另有多种在研技术储备方案，具有较强的产品方 │
│ │案提供能力。未来公司将继续发挥在锁具研发、设计、制造领域的优势，不│
│ │断丰富锁具产品种类，加强与国内、国际汽车整车厂商、零部件厂商的合作│
│ │，拓展产品应用领域，进一步提高公司的市场地位。 │
│ │产品应用方面，公司是国内汽车座椅锁的主要供应商之一，在诸多品牌中尤│
│ │其是自主品牌整车厂商的座椅锁配套市场有较高的渗透率，具有较强的市场│
│ │竞争力。在中国汽车工业协会公布的2021年销量前十位中国品牌SUV车型中 │
│ │，有6款车型使用了公司的座椅锁产品。 │
│ │在目前的主流自主品牌中，比亚迪、长城汽车、吉利、长安、广汽及广汽埃│
│ │安等有关车型均使用了公司的座椅锁产品，包括长城汽车的哈弗H6、坦克30│
│ │0，比亚迪的海豚、元Pro，以及广汽及广汽埃安旗下的传祺GS4、M8等车型 │
│ │均使用了公司的产品。 │
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│核心竞争力 │1.优质的客户资源 │
│ │公司已与下游主要汽车整车厂商及汽车零部件企业建立了合作关系，深入参│
│ │与了汽车零部件供应链。公司是大众中国、广汽本田、长安马自达、长城汽│
│ │车、长安福特等汽车整车厂商的一级供应商，并与李尔、佛吉亚、中航集团│
│ │、麦格纳、安道拓、延锋、采埃孚、丰田纺织、森萨塔、博泽、马瑞利、诺│
│ │博等全球主要的汽车零部件企业建立了合作关系，是国内重要的汽车异型紧│
│ │固件供应商之一，同时也是主要的汽车座椅锁供应商之一。 │
│ │2.优秀的技术创新能力 │
│ │技术创新是公司发展的基石，公司自成立以来，坚持以市场需求和产业发展│
│ │趋势作为技术创新与产品研发的导向，不断完善技术创新机制，积极整合国│
│ │内外新技术、新工艺和新资源，积极推进新工艺和新产品的研发，紧跟新车│
│ │型更新速度，实现与新车型的同步研发，公司不断提升产品质量和性能，全│
│ │面满足环保、轻量化、智能化的要求。同时，公司有针对性地加强与国内外│
│ │科研机构的沟通交流，开展持续有效的产学研合作，不断提高公司在新材料│
│ │和高精密市场领域的工业设计和自主研发优势。 │
│ │经过多年技术积累，公司在异型紧固件产品的工艺选择、材料应用、产品设│
│ │计等方面积累了丰富的经验，形成了自身独特的竞争优势： │
│ │（1）成型工艺方面 │
│ │公司可以通过冷镦和机加工的复合工艺实现低成本、高效率下的0.01mm的高│
│ │精度加工；对于已有设计方案则可针对性地提出工艺优化路线，通过对构型│
│ │设计、参数设定、加工方式、材料选取等方面的调整和优化，实现工艺路线│
│ │的最优化。 │
│ │（2）材料应用方面 │
│ │公司长期致力于材料应用的研究，积累了铝合金、不锈钢、铜等各种金属材│
│ │料在不同环境、场景条件下的应用数据，具备丰富的材料变形和热处理加工│
│ │工艺等应用经验。 │
│ │（3）设计方面 │
│ │研发团队经验丰富，熟悉相关部件在整车上的使用要求和各类设计标准，公│
│ │司可在客户仅提供边界条件及技术要求的条件下，完成包括产品构型、物理│
│ │指标设定、材料选取、工艺路线选取等在内的完整正向开发，具有较强的正│
│ │向开发能力和开发经验。 │
│ │锁具产品研发方面，公司可完成从产品需求输入到产品输出的全流程。在整│
│ │个产品开发过程中，公司可完成软件建模、力学模拟、材料选取、工艺路线│
│ │设计、样件装配验证的全流程，体现出较强的设计及研发能力，经过多年积│
│ │累，研发团队已经对各OEM的产品研发流程和工程规范非常熟悉，能快速有 │
│ │效地解决开发过程中遇到的问题，高效率完成产品研发。 │
│ │作为行业中拥有全面的技术与管理体系认证及测试能力的企业之一，获得了│
│ │CNAS国家认可实验室、ISO14001环境体系认证、IATF16949汽车质量体系认 │
│ │证、ISO45001职业健康安全体系认证、ISO50001能源体系认证、IPMS知识产│
│ │权、TISAX信息安全体系认证等。 │
│ │3.丰富的产品类别优势 │
│ │新能源和智能化是汽车未来的发展方向，也是公司着力拓展的领域。公司充│
│ │分利用自身在产品设计、开发及工艺路线选择等方面的经验和能力，除了稳│
│ │固在传统燃油车的产品需求以外，还开发出了符合新能源汽车需求的新材料│
│ │和轻量化连接产品，切入新能源汽车领域，成为国内外知名新能源汽车厂商│
│ │的一级或二级供应商，确保市场份额能随着中国汽车工业的发展保持稳定提│
│ │升。此外，公司持续加大在汽车智能电子领域的研发投入，为传感器、电机│
│ │、电驱动部件等开发定制化连接产品，拓展了产品在汽车智能电子领域的应│
│ │用，公司产品库提供最佳定制化解决方案，包含超过5000种异型紧固件产品│
│ │，在产的锁具超过10个系列，超过100个品种。 │
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│经营指标 │2025年，本公司实现营业收入762,545,470.67元（同比+11.86%），归母净 │
│ │利润100,132,222.61元，经营质量有所提升；未来将持续强化核心技术、优│
│ │化客户结构，依托行业发展机遇巩固行业地位。 │
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│竞争对手 │超捷紧固系统（上海）股份有限公司、长华控股集团股份有限公司、苏州瑞│
│ │玛精密工业股份有限公司。 │
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│品牌/专利/经│专利：研发投入同比增长14.97%，新增专利30项（其中发明专利4项），公 │
│营权 │司在精密齿轮类零件的冷镦工艺和电动锁栓类产品的NVH性能提升方面取得 │
│ │成果，核心竞争力突出。 │
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│投资逻辑 │公司深耕汽车异型紧固件与座椅锁核心业务，行业地位稳步提升。公司为国│
│ │内重要的汽车异型紧固件供应商，在细分领域形成技术与成本壁垒；2025年│
│ │国内新增捷豹路虎、斯堪尼亚等OEM客户和富奥集团、安培龙等零部件业务 │
│ │客户，在海外市场也已成功获得6家客户业务定点，并有多家潜在客户在进 │
│ │行对接，公司全球化拓展初见成效，客户结构持续优化。 │
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│消费群体 │汽车车身底盘及动力系统、汽车安全系统、汽车智能电子系统 │
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│消费市场 │境内外销售。公司收入以内销为主，其中，华东地区及华南地区的销售金额│
│ │与占比持续保持高位，主要由于上述地区中上海市、广东省的汽车制造业较│
│ │为发达，整车制造业及零部件生产业较为集中，公司主要客户均位于上述地│
│ │区，因此公司来源上述地区销售收入占比较高。 │
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│主营业务 │定制化汽车系统连接件的研发、生产及销售 │
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│主要产品 │异形紧固件、标准紧固件、座椅锁、其他锁具 │
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│行业竞争格局│当前行业整体呈现头部企业集中度持续提升、中小企业市场竞争日趋激烈的│
│ │格局；主要竞争特点表现为下游整车厂不断压降采购成本，行业整体利润空│
│ │间承压，技术能力与质量体系已成为核心竞争要素，其中具备精密制造能力│
│ │、完善的质量管理体系（如IATF16949）、优质客户资源与同步开发能力以 │
│ │及高效成本控制能力的企业将更具竞争优势。 │
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│行业发展趋势│2025年以来，汽车及零部件行业持续获得国家政策支持，新能源汽车产业发│
│ │展政策稳步推进，汽车以旧换新政策有效带动消费需求，智能网联汽车相关│
│ │政策逐步落地；与此同时，动力电池安全标准、智能网联汽车准入规范等行│
│ │业标准持续提升，共同推动行业加速迈向高质量发展阶段。 │
│ │（1）新能源化持续驱动行业扩容趋势 │
│ │新能源汽车快速发展，推动汽车产业链结构发生显著变化：传统发动机类零│
│ │部件市场需求占比逐步下滑，电动化相关零部件已成为业务增长的核心增量│
│ │。 │
│ │重点增长领域包括：动力电池结构件、电驱系统零部件、高压连接件及精密│
│ │紧固件和热管理系统。 │
│ │同时，新能源汽车对零部件提出更高要求：高强度、高精度、高可靠性、轻│
│ │量化。 │
│ │（2）智能化加速产业升级趋势 │
│ │智能网联汽车产业快速发展，“软件定义汽车”趋势持续深化，推动智能驾│
│ │驶（L2+及以上）渗透率不断提升、汽车电子电气架构加速向集中化演进， │
│ │并带动传感器、控制器及执行机构产品需求持续增长。 │
│ │对零部件企业而言，行业升级推动产品复杂度持续提升，精密连接件与结构│
│ │件需求稳步增加，同时下游对产品一致性及可靠性的要求也显著提高。 │
│ │（3）轻量化推动材料与工艺升级趋势 │
│ │在节能减排及整车续航提升的双重需求驱动下，铝合金、高强钢等轻量化材│
│ │料应用占比持续提升，冷镦成型、精密锻造及复合加工工艺不断迭代升级，│
│ │精密连接件亦逐步向高强度、小型化、轻量化方向发展。 │
│ │（4）全球供应链重构与国产替代趋势 │
│ │在全球产业链调整背景下，整车厂加快布局本地化供应链，国内零部件企业│
│ │持续推进进口替代；与此同时，国内优质零部件企业逐步切入国际整车厂供│
│ │应体系，全球化布局步伐持续加快。 │
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│行业政策法规│《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》、《关于调整汽车贷款│
│ │有关政策的通知》 │
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│公司发展战略│公司将聚焦于各类高性能、高精密、高附加值的连接件，秉承技术领先的思│
│ │想，不断加大研发投入、加强技术创新、完善管理制度及运行机制，将更多│
│ │高技术含量、高附加值、适应市场需求的产品推向市场。公司也将不断增强│
│ │国内外市场开拓能力和市场快速响应能力，进一步优化产品结构、提升公司│
│ │品牌影响力及主营产品的市场占有率，不断提高公司持续盈利能力，成为精│
│ │密连接件的领跑者。 │
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│公司日常经营│2025年度，公司整体业绩保持稳定，发展态势维持向好，业绩保持的核心驱│
│ │动因素主要涵盖市场环境与行业红利、产品结构升级、内部管理提效及供应│
│ │链管控升级四大维度，具体分析如下： │
│ │（1）行业保持较高景气度，筑牢业务增长市场根基 │
│ │国内汽车产业及新能源汽车产业保持稳健增长态势，行业整体景气度保持较│
│ │高水平，直接带动上游汽车零部件市场需求稳步扩容，为公司业务拓展营造│
│ │了良好的外部市场环境，订单总量实现持续增长。公司年度新增产品定点项│
│ │目近千个，且成熟产品具备较高的复用率，充足的订单储备为公司主营业务│
│ │收入稳步提升提供了坚实支撑。面对汽车行业日趋激烈的市场竞争格局，公│
│ │司结合自身发展实际与行业趋势，动态优化调整2025年度市场拓展策略，坚│
│ │持深耕汽车核心零部件赛道，聚焦核心客户群体精耕细作，依托平台化产品│
│ │规模化生产优势压降生产成本，持续巩固核心业务市场地位，具体细分领域│
│ │拓展成效如下：1）异型紧固件领域：稳固存量，拓展增量，布局全球化市 │
│ │场 │
│ │2）锁具领域：保质降本，新品破局，巩固市场主导地位 │
│ │（2）产品结构优化升级，高附加值业务驱动盈利改善 │
│ │公司持续推进产品结构调整与迭代优化，稳步提升高附加值、高技术门槛产│
│ │品收入占比，推动公司整体盈利能力持续改善。尽管行业内部价格竞争加剧│
│ │，阶段性对公司利润水平造成一定影响，但随着各类高附加值新品逐步实现│
│ │量产放量，公司长期业绩增长具备坚实保障。 │
│ │2025年度，公司重点加大齿轮和丝杆零件、精密机加工零件等高附加值产品│
│ │领域的研发与市场投入，以新增业务板块对冲行业利润挤压压力，两大新业│
│ │务领域均取得突破性进展： │
│ │1）精密部件业务 │
│ │2025年度精密部件业务实现跨越式增长，其中专用于各类传感器的铝合金精│
│ │密连接件出货量突破4000万件，同比涨幅高达72%，成为业务增长的核心亮 │
│ │点。 │
│ │2）丝杆与齿轮类业务 │
│ │2025年度，公司已完成丝杆齿轮类产品专属产线建设并顺利实现投产，相关│
│ │产品在多家核心客户处完成试装验证，其中应用于电机传动领域的精密短丝│
│ │杆产品、应用于电动座椅滑轨领域的水平驱动器（HDM）等核心产品，已正 │
│ │式进入规模化量产阶段。 │
│ │（3）内部管理提质增效，筑牢高效运营核心支撑 │
│ │2025年度，公司聚焦硬件设备升级、信息化系统迭代、组织流程优化三大核│
│ │心方向，全面提升整体运营管理水平：持续加大资金投入，推进AI光学尺寸│
│ │筛选设备、AI外观智能检测系统、自动化锁具装配线等硬件设施改造，同步│
│ │升级MES制造执行系统与QMS质量管理系统，搭配人员专业能力专项提升培训│
│ │，全方位优化生产与管理流程。通过一系列举措，生产效率与供应链管理效│
│ │率实现显著提升，有效管控全流程生产成本，为公司长期盈利水平稳步提升│
│ │筑牢保障。 │
│ │（4）供应链体系优化升级，强化行业竞争抗压能力 │
│ │在行业竞争日趋激烈、成本管控压力持续加大的背景下，优质高效的供应链│
│ │管理能力成为企业突围制胜的关键助力。2025年度，公司持续深化供应链体│
│ │系优化与综合能力提升工作，全面梳理整合供应商资源，搭建适配公司长期│
│ │发展战略的稳定供应商体系。针对冲压、表面处理、机加工、注塑等核心工│
│ │艺供应商，公司专项开展体系建设、过程管控等系列培训与能力提升工作，│
│ │同时建立
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