热点题材☆ ◇301608 博实结 更新日期：2025-05-31◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.所属板块】【2.主题投资】【3.事件驱动】【4.信息面面观】
【1.所属板块】
概念:物联网、次新股、卫星导航、智能交通、智能穿戴、无人驾驶、人工智能、腾讯概念、百
度概念、消费电子、换电概念、车联网、DeepSeek
风格:融资融券、QFII重仓、QFII新进、专精特新、机构吸筹
指数:深次新股
【2.主题投资】
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2025-03-05│DeepSeek概念│关联度：☆☆☆
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公司自主研发的博云车联（乘用车管理）、博云视控（商用车智能物联）两大云管理平台通
过深度融合DeepSeek大模型技术，持续推动"车-路-云"一体化智慧交通生态建设
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2024-09-10│消费电子概念│关联度：☆
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公司消费电子领域的产品包括电子学生证等，主要应用于智慧校园领域
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2024-09-02│换电概念 │关联度：☆☆☆
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公司BMS数据通信组件，实时对电池进行定位追踪和状态远程监控,应用于电动自行车及换电
场景下的电池管理。
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2024-09-02│人工智能 │关联度：☆☆☆
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公司的智能车载视频行驶记录仪产品应用了自研的AI算法技术，具备高级驾驶辅助系统(ADA
S)、驾驶员状态监测(DSM) 、盲区监测(BSD)等功能。
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2024-08-30│智能穿戴 │关联度：☆☆
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公司有腕式电子学生证S8、腕式电子学生证S6E-1产品，该腕式产品是针对智慧校园开发的
智能产品，深度融合“信息化教育”和“互联网+”，能有效解决学生安全监管和亲情通话的需
求
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2024-08-29│百度概念 │关联度：☆☆☆
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公司是首批加入百度地图鹰眼硬件联盟的企业之一，目前公司使用了百度地图开放平台提供
的地图查看、定位分析等服务
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2024-08-12│卫星导航 │关联度：☆☆☆
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公司乘用车定位终端基于GPS/北斗定位技术设计
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2024-08-06│腾讯概念 │关联度：☆☆☆
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公司作为财付通（腾讯下属公司）的重要合作对象，为其提供智能支付硬件产品
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2024-08-02│物联网 │关联度：☆☆☆☆
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公司的主营业务为物联网智能化硬件产品的研发设计、生产和销售，主要产品为智能车载终
端产品、智慧出行组件、智能支付硬件、无线通信模组、其他智能硬件产品
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2024-08-02│智能交通 │关联度：☆☆☆
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公司产品主要应用于智能交通、智慧出行和智能支付硬件三大领域。
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2024-08-02│无人驾驶 │关联度：☆☆☆
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公司车载视频终端GD02T集成ADAS高级驾驶辅助系统、DMS驾驶员监测系统，支持音视频录像
、SD卡存储、行驶数据记录、平台上传、双向通话、实时监控等功能。
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2024-08-01│次新股 │关联度：☆☆☆
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公司于2024-08-01在深交所创业板上市；主营：物联网智能化硬件产品的研发设计、生产和
销售。
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2024-08-01│车联网 │关联度：☆☆☆
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公司为车联网行业提供智能车载终端产品。
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2025-04-23│摩根中国A股 │关联度：☆
│基金持股 │
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截止2025-03-31,MORGAN STANLEY & CO. INTERNATIONAL PLC.持有57.47万股(占总股本比例
为：0.65%)
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2025-04-23│境外知名投行│关联度：☆
│持股 │
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截止2025-03-31,MORGAN STANLEY & CO. INTERNATIONAL PLC.持有57.47万股(占总股本比例
为：0.65%)
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2024-09-10│智能物流 │关联度：☆☆☆
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公司智能车载终端产品应用于物流货物运输领域，其具有的位置监控、轨迹查询等功能，帮
助监管部门和物流企业实现驾驶安全、公共安全、合规监管、企业管理等目标
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2024-09-02│两轮车 │关联度：☆☆☆
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公司产品有两轮车智能化组件，其中包含智能蓝牙仪表盘C100和智能蓝牙中控Z1.8。
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2024-09-02│移动支付 │关联度：☆☆☆
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公司有扫码支付终端QG01/QG01W产品，该产品是一款基于微信 、支付宝服务窗等线上模块
与支付宝和微信支付线下支付管理软件及配套的硬件设备，支持急速扫码、全自动语音播报、移
动收款。
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2024-08-02│共享单车 │关联度：☆☆☆
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公司的智慧出行组件主要包括智能马蹄锁、智能蓝牙仪表盘、BMS数据通信组件等，主要应
用于共享单车。
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2024-08-01│创业板注册制│关联度：☆☆☆
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公司于2024-08-01在深交所创业板注册上市
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2025-04-23│QFII新进 │关联度：☆☆☆☆☆
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2025-03-31QFII(2家)新进十大流通股东并持有114.36万股(1.29%)
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2025-03-31│机构吸筹 │关联度：☆☆☆☆☆
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截止 2025-03-31机构持股环比增加120.89%
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2025-03-31│QFII重仓 │关联度：☆☆☆
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截止2025-03-31,QFII重仓持有114.36万股(9496.60万元)
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2024-09-12│专精特新 │关联度：☆☆☆
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公司已入选工信部专精特新小巨人企业名单。
【3.事件驱动】 暂无数据
【4.信息面面观】
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│栏目名称 │ 栏目内容 │
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│公司简介 │公司是专业从事物联网智能化硬件产品的研发设计、生产和销售的高新技术│
│ │企业、专精特新“小巨人”企业，以通信、定位、AI等技术应用为核心，基│
│ │于自研无线通信模组，为物联网众多应用场景提供智能终端产品及配套解决│
│ │方案。 │
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│产品业务 │公司是专业从事物联网智能化产品的研发、生产和销售的高新技术企业、专│
│ │精特新“小巨人”企业，以通信、定位、AI等技术应用为核心，基于自研无│
│ │线通信模组，为物联网众多应用场景提供智能终端产品及配套解决方案。 │
│ │公司始终秉承“智慧赋能万物，共创美好未来”的使命，坚持“成就客户、│
│ │创新驱动、博大务实、品质至上”的经营理念，依托“通信+定位+AI”底层│
│ │核心技术与“模组+平台+终端”业务模式，深耕车联网，广泛布局物联网，│
│ │致力于成为全球的物联网智能化应用解决方案专家。 │
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│经营模式 │1.盈利模式 │
│ │公司是专业从事物联网智能化硬件产品的研发设计、生产和销售的高新技术│
│ │企业、专精特新“小巨人”企业，以通信、定位、AI等技术应用为核心，基│
│ │于自研无线通信模组，为物联网众多应用场景提供智能终端产品及配套解决│
│ │方案。目前，公司产品主要应用于智能交通、智慧出行、智能支付、健康睡│
│ │眠等领域。 │
│ │公司主要通过向下游客户提供产品及服务，形成收入和利润。公司基于客户│
│ │需求分析及对行业未来趋势的研究，通过对智能车载终端产品、智慧出行组│
│ │件、智能支付硬件、智能睡眠终端及无线通信模组等持续研发投入，不断将│
│ │新的科技成果产业化，保持核心技术的先进性，实现盈利的稳定性和持续性│
│ │，驱动公司长远发展。 │
│ │2.采购模式 │
│ │公司采购的原材料主要包括芯片、电子元器件、电池、结构件、PCB、线材 │
│ │等，采购渠道主要包括直接向原厂供应商购买或向原厂供应商的代理商购买│
│ │。 │
│ │公司基于实际订单情况、备产计划或预计订单、对原材料市场供应的预判等│
│ │因素确定采购需求，制定采购计划。对于芯片、电子元器件等重要原材料，│
│ │公司通过预判市场供需形势和公司的需求，适时组织采购，保障安全库存；│
│ │对于通用原材料，公司根据采购计划向供应商采购，保证生产计划的顺利实│
│ │施。 │
│ │3.生产模式 │
│ │公司采用“以销定产”的生产模式，产品的核心工序，如SMT贴片、成品组 │
│ │装、程序烧录、测试及品质控制等核心环节主要由公司自主完成，部分线材│
│ │、电池的初步组装工序等非核心工序采用外协加工。 │
│ │公司计划物控部门依据销售需求规划产能并制定生产计划及物料调拨计划。│
│ │工程部门根据产品特征及现有生产设备条件等制定作业标准及作业规范，以│
│ │指导生产现场作业，并在必要时开发新设备及新工艺以保证产品品质、提升│
│ │生产效率。生产部门严格遵守作业标准、作业规范完成生产任务。 │
│ │公司通过了ISO9001和IATF16949质量管理体系认证、ISO14001环境管理体系│
│ │认证等，公司具备完善的品质管控体系，品质部门对物料入库、生产过程、│
│ │产品出货全过程进行可追溯质量管理，以保证产品品质满足出货要求。 │
│ │4.销售模式 │
│ │（1）车载运营服务商客户 │
│ │公司智能车载终端产品主要面向汽车后装市场，而汽车后装市场具有地域分│
│ │布广泛、市场参与主体众多、客户需求个性化、各地监管政策存在差异等特│
│ │点。因此，为满足终端客户及当地监管需求，智能车载终端行业形成了由设│
│ │备厂商与车载运营服务商分工合作的模式。其中，公司作为设备厂商，主要│
│ │专注于产品的研发、生产并将产品销售至车载运营服务商，车载运营服务商│
│ │则主要负责为终端客户提供项目整体解决方案及本地化的实时运营服务。 │
│ │（2）其他类型客户 │
│ │公司智慧出行组件、智能支付硬件、智能睡眠终端、无线通信模组及其他智│
│ │能硬件主要面向终端客户销售，存在以下两种情形： │
│ │①智能支付硬件采用ODM模式，智能睡眠终端、智慧出行组件、其他智能硬 │
│ │件采用ODM/OEM模式。ODM模式、OEM模式主要根据客户需求进行定制化生产 │
│ │。ODM模式下，客户对产品概念、性能规格、成本品质等提出需求，公司会 │
│ │对产品市场信息调研，并结合自身的研发资源和研发能力，自主设计完成智│
│ │能终端产品技术方案，以全面开展可制造性分析和品质保证分析验证工作，│
│ │最终经客户确认后组织生产交付。OEM模式下，客户已完成产品设计和质量 │
│ │体系标准要求，由公司组织生产交付。 │
│ │②无线通信模组主要为满足公司自身产品的内部生产使用，属于相对标准化│
│ │的产品，公司仅对富余产能下的少量模组对外销售。 │
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│行业地位 │（1）智能车载终端产品 │
│ │①智能车载终端产品所处行业上下游产业链 │
│ │公司的智能车载终端产品包括商用车监控终端和乘用车定位终端，其所属行│
│ │业上游主要由芯片、电子元器件、无线通信模组、PCB、数据存储器、电池 │
│ │、结构件、线材等原材料提供商组成。商用车监控终端行业下游主要由车载│
│ │运营服务商、车辆营运企业及个人、整车车厂等用户组成；乘用车定位终端│
│ │行业下游主要由车载运营服务商及汽车租赁企业、汽车金融企业等用户组成│
│ │。公司智能车载终端产品主要应用于汽车后装细分市场，该细分市场具有需│
│ │求旺盛、服务客户数量较多且分散等特点。 │
│ │②商用车监控终端市场地位 │
│ │为满足客户的多样化需求，公司通过产品创新、技术升级形成了较为全面的│
│ │车载监控产品体系，积累了汇通天下、易流科技、中交兴路等优质客户。目│
│ │前，公司的商用车监控终端主要应用于重型载货、两客一危、网约客货、同│
│ │城货运、公交大巴等领域。 │
│ │③乘用车定位终端市场地位 │
│ │公司的乘用车定位终端主要应用于汽车金融、货物追踪、车辆管理、保险理│
│ │赔等场景。公司是国内较早进入汽车金融领域的乘用车定位终端厂商之一，│
│ │公司业务发展时间较长、生产规模较大、工艺体系和产品种类齐全，积累了│
│ │青岛中瑞、赛格导航、万位数字等知名客户。 │
│ │（2）智慧出行组件 │
│ │①智慧出行产业链 │
│ │公司的智慧出行组件主要应用于共享（电）单车、电动自行车领域。共享（│
│ │电）单车行业产业链主要包括上游的智慧出行组件提供商、共享（电）单车│
│ │制造商等，中游的共享（电）单车运营企业，以及下游的广大个人用户。电│
│ │动自行车行业产业链包括上游的智慧出行组件提供商及其他原材料提供商，│
│ │中游的电动自行车制造商，以及下游的广大消费者。 │
│ │②智慧出行组件市场地位 │
│ │公司的智慧出行组件主要包括智能马蹄锁、智能轮毂锁、电单中控产品、BM│
│ │S数据通信组件、智能蓝牙仪表盘等，智慧出行组件行业缺乏公开权威市场 │
│ │数据，因此以客户情况对公司的市场地位进行说明。以共享单车领域为例，│
│ │根据艾媒咨询数据，2022年我国共享电单车用户电单车品牌选择情况前三名│
│ │分别为哈啰、美团、青桔。公司是哈啰和青桔两个品牌智慧出行组件的主要│
│ │供应商，在智慧出行组件领域具有较高的市场地位。 │
│ │（3）智能支付硬件 │
│ │①智能支付硬件所处行业产业链 │
│ │公司智能支付硬件包括收款云音箱、云播报打印机等，是一种支付信息播报│
│ │、打印设备，是智能支付硬件领域的重要组成部分，而智能支付硬件是移动│
│ │支付行业的重要一环。银联、网联、央行支付系统所组成的支付清算是移动│
│ │支付体系的核心；商业银行、第三方支付机构是移动支付体系主要的参与方│
│ │；用户和商户是移动支付业务的使用者；智能支付硬件提供商、手机厂商、│
│ │IT服务商等软硬件厂商是移动支付的重要支撑力量。 │
│ │②智能支付硬件市场地位 │
│ │公司的智能支付硬件包括收款云音箱、云播报打印机等，市场缺乏公开统计│
│ │数据，因此以客户情况对公司的市场地位进行说明。以第三方支付机构为例│
│ │，根据艾瑞咨询数据，截至2020年第二季度中国第三方移动支付交易规模市│
│ │场份额中，财付通占比38.8%，排名第二。财付通是腾讯旗下的在线支付平 │
│ │台，是移动支付领域的领军企业，作为财付通智能支付硬件的主要供应商之│
│ │一，公司在智能支付硬件领域具有一定的市场地位。 │
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│核心竞争力 │（一）产业链垂直一体化优势 │
│ │经过多年的业务发展及沉淀，公司在通信、定位、存储、AI算法等技术的应│
│ │用方面积累了丰富的经验。公司以通信、定位等技术应用为核心，集合存储│
│ │、TTS、数据加密等技术，开发了乘用车定位终端、车载行驶记录仪等产品 │
│ │，并随着通信制式、存储速率等技术的发展，对产品进行迭代升级。同时，│
│ │公司利用AI算法、高清图像音视频处理等技术，开发了具有高级驾驶辅助系│
│ │统（ADAS）、驾驶员状态监测（DSM）、盲区监测（BSD）等功能的智能车载│
│ │视频行驶记录仪。在深化智能交通领域技术研发的基础上，公司利用对通信│
│ │、定位等技术应用经验的积累，积极扩展产品边界，针对两轮绿色出行、移│
│ │动支付和智能睡眠领域的具体场景，开发了智慧出行组件、智能支付硬件和│
│ │智能睡眠终端。 │
│ │公司发展过程中持续推出新产品，均基于“通信+定位”等底层核心技术在 │
│ │不同物联网应用场景延伸和拓展。公司始终保持清晰的研发主线，将历史期│
│ │间沉淀的核心技术赋予不同的产品形态进而应用于不同的物联网场景中。连│
│ │贯的技术迭代使得公司在产品研发过程中可以比较顺畅且高效的完成研发活│
│ │动，而无需投入过多重复性的基础研究工作。 │
│ │基于对前沿技术演进趋势的准确把握以及客户产品痛点的深入剖析，公司凭│
│ │借模组、设计、研发、量产、检测等产业链垂直一体化优势，帮助客户实现│
│ │更高效、高质、高性价比的产品落地。 │
│ │（二）事业部制自主创新优势 │
│ │1.需求导向：事业部制更适配物联网行业特性，有利于放大业务空间 │
│ │公司深耕物联网行业十余年，以应用领域为先导，紧跟技术潮流并及时适应│
│ │客户需求的快速变化。公司从车载终端产品的研发设计、生产起步，逐步拓│
│ │展智慧出行组件、智能支付硬件、智能睡眠终端等物联网产品及服务。同时│
│ │，公司积极向物联网产业链上游延伸，研发并生产无线模组，实现了“模组│
│ │+终端”的垂直整合。 │
│ │2.创新效率：事业部制有助于调动研发人员的积极性，保持创新活力 │
│ │经过十余年的发展，公司在通信、定位、存储、AI算法、高清图像音视频处│
│ │理等技术的应用方面积累了丰富的经验，逐步形成了以通信、定位、AI等技│
│ │术应用为核心，以物联网智能化的产品创新为目标的研发体系。 │
│ │公司采用事业部制对产品研发进行管理，各事业部的研发中心设立专项二级│
│ │部门，与软件研发中心下设的算法、软件开发等二级部门共同组成公司的研│
│ │发团队。软件研发中心为各事业部的产品研发提供软件平台和算法的技术支│
│ │持，各事业部的研发中心负责产品研发的具体实施工作。事业部制的研发体│
│ │系能够有效的减少产品开发的沟通成本，缩短产品开发周期。 │
│ │3.利润为本：事业部制将激励与成本直接挂钩，强化投入产出意识 │
│ │在经营策略上，公司对各事业部的投入产出进行独立核算、重点考核利润指│
│ │标。公司一方面要求事业部注重投入产出的均衡，加强盈利能力，另一方面│
│ │也要求事业部在实现经营目标的基础上，配合公司级整体战略目标的实现。│
│ │（三）优质行业客户资源优势 │
│ │经过十余年的行业沉淀，公司凭借着多年的技术积累、丰富的产品类别以及│
│ │全方位的快速响应能力等，在行业中树立了良好的品牌形象，积累了大量优│
│ │质客户。公司通过为行业内具有竞争力的大客户提供高质量的产品，提升公│
│ │司市场知名度，从而持续获得新的业务机会。 │
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│经营指标 │2024年，公司实现营业收入140,168.12万元，相比去年同期增长24.85%，实│
│ │现归属于上市公司股东的净利润17,562.49万元，相比去年同期增长0.81%。│
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│竞争对手 │锐明技术、鸿泉物联、厦门雅迅网络股份有限公司、移为通信、深圳市几米│
│ │物联有限公司、深圳禾苗通信科技有限公司、深圳市云伽智能技术有限公司│
│ │、云码智能（海南）科技有限公司、深圳市阿尔丰科技有限公司、深圳市杰│
│ │科电子有限公司、珠海佳博科技有限公司、移远通信、广和通、有方科技。│
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│品牌/专利/经│截至2023年末，公司已获授权专利125项，其中发明专利13项、实用新型专 │
│营权 │利63项、外观设计专利49项。 │
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│投资逻辑 │公司坚持自主创新，是国家级高新技术企业和国家级专精特新“小巨人”企│
│ │业，拥有广东省5G智慧车联网工程技术研究中心、广东省智慧车联网工业设│
│ │计中心、广东省博士工作站，通过了中国银联支付终端产品企业资质认证。│
│ │公司参与编制《汽车记录仪数据安全芯片技术要求》《汽车行驶记录仪联网│
│ │通信技术要求》《道路运输车辆智能视频监控报警系统终端技术规范》《道│
│ │路运输车辆智能视频监控报警系统通讯协议规范》《商用车智能网联系统车│
│ │载终端通讯协议规范与数据格式》等多项团体标准。经过多年的积累，公司│
│ │获得了“广东省名牌产品”、“广东省制造业500强”、“中国商用车主动 │
│ │安全十佳产品供应商”等荣誉称号，公司子公司惠州博实结入选了工信部“│
│ │国家级绿色工厂”。 │
│ │公司在物联网智能化产品领域具有较强的市场影响力。在商用车监控终端领│
│ │域，根据中国交通通信信息中心发布的《2024年12月道路货运车辆车载终端│
│ │质量统计表》，截至2024年12月，全国道路货运车辆公共监管与服务平台上│
│ │线车辆数大于10万辆的车载终端型号共13个，公司共3个产品型号入列，为 │
│ │入列产品型号数最多的终端厂商；在乘用车定位产品领域，公司是国内较早│
│ │进入汽车金融领域的乘用车定位终端厂商之一。 │
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│消费群体 │智能交通、智慧出行、智能支付、智能睡眠等领域 │
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│消费市场 │境内外销售。公司主营业务收入主要源自于境内，其中，华南及华东地区为│
│ │公司销售业务的主要开展地区。 │
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│行业竞争格局│以DeepSeek为代表的AI技术进步，为物联网行业注入了新的活力。随着模型│
│ │能力的逐步提升，应用需求扩张推动AI硬件需求同步扩容，进一步推动了物│
│ │联网行业的发展。根据工业和信息化部的数据，截至2024年12月底，我国移│
│ │动物联网（蜂窝）终端用户数为26.56亿户，同比增长13.88%。根据《世界 │
│ │万物智联数字经济白皮书》，中国在物联网基础建设、数字经济创新发展方│
│ │面走在了世界第一，物联网连接数有望突破30亿。 │
│ │（一）智能交通领域 │
│ │庞大的乘用车与商用车产销量为智能车载终端行业的发展奠定了基础。根据│
│ │中国汽车工业协会数据，2024年商用车产销分别完成380.5万辆和387.3万辆│
│ │，同比分别下降5.8%和3.9%；乘用车产销分别完成2747.7万辆和2756.3万辆│
│ │，同比分别增长5.2%和5.8%。 │
│ │（二）智慧出行领域 │
│ │共享单车市场经数年发展，行业经历了萌芽期、初创期、无序发展期以及健│
│ │康发展期。目前已经形成青桔（滴滴出行旗下）、哈啰出行、美团单车三足│
│ │鼎立的较为稳定的市场竞争格局。根据中国道路运输协会的数据，截至2024│
│ │年6月30日，互联网租赁电动自行车注册用户总数达21.7亿户，环比增加1.4│
│ │%，同比增加4.2%，互联网租赁电动自行车日均订单量为2749.16万单。从用│
│ │户规模变动来看，处于相对平稳状态，庞大的用户规模使得存量共享（电）│
│ │单车的更新迭代具有可持续性。随着各大品牌方加速投放共享电单车，共享│
│ │电单车将持续渗透三四线城市，未来仍有一定的增量空间。 │
│ │（三）智能支付领域 │
│ │智能支付硬件是移动支付行业的重要设备，其所在行业的发展与移动支付行│
│ │业紧密相关。根据中国人民银行《2024年支付体系运行总体情况》数据，20│
│ │24年度，银行共处理电子支付业务3016.68亿笔，金额3426.99万亿元，其中│
│ │，移动支付业务2109.80亿笔，金额563.70万亿元。未来，人们对移动支付 │
│ │更智能、更方便、更安全的追求，将加速新兴技术在移动支付行业的应用，│
│ │进一步带动移动支付行业的发展，进而带动智能支付硬件需求的增长。 │
│ │（四）智能睡眠领域 │
│ │《2024中国居民睡眠健康白皮书》的数据显示，28%的居民夜间睡眠时长低 │
│ │于6小时健康基准线，睡眠质量欠佳人群占比高达64%，其中严重睡眠障碍群│
│ │体达22%。这种普遍存在的睡眠健康需求缺口，直接驱动睡眠经济市场持续 │
│ │增长。艾媒咨询数据显示，2023年中国睡眠经济行业市场规模达4955.8亿元│
│ │，同比增长8.6%，预计2027年市场规模达6586.8亿元。 │
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│行业发展趋势│（一）智能交通领域 │
│ │2024年1月，工业和信息化部等五部委发布了《关于开展智能网联汽车“车 │
│ │路云一体化”应用试点工作的通知》，其中提到，推动智能化路侧基础设施│
│ │和云控基础平台建设，提升车载终端装配率，开展智能网联汽车“车路云一│
│ │体化”系统架构设计和多种场景应用，形成统一的车路协同技术标准与测试│
│ │评价体系，健全道路交通安全保障能力，促进规模化示范应用和新型商业模│
│ │式探索，大力推动智能网联汽车产业化发展。 │
│ │（二）智慧出行领域 │
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