热点题材☆ ◇301656 联合动力 更新日期：2025-09-13◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.所属板块】【2.主题投资】【3.事件驱动】【4.信息面面观】
【1.所属板块】
概念:无
风格:融资融券
指数:无
【2.主题投资】 暂无数据
【3.事件驱动】 暂无数据
【4.信息面面观】
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│栏目名称 │ 栏目内容 │
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│公司简介 │公司致力于成为全球领先的智能电动汽车部件及解决方案提供商，主要产品│
│ │包括电驱系统（电控、电机、三合一/多合一驱动总成）和电源系统（车载 │
│ │充电机、DC/DC转换器、二合一/三合一电源总成）等动力系统核心部件。 │
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│产品业务 │公司主要产品涵盖新能源汽车电驱系统（电控、电机、三合一/多合一驱动 │
│ │总成）和电源系统（车载充电机、DC/DC转换器、二合一/三合一电源总成）│
│ │，并实现了减速器、高压配电单元、定子组件、转子组件、IGBT/SiC功率模│
│ │组等各级部件模块的自主开发、生产。公司依托涵盖系统集成、功能组件整│
│ │合、关键部件设计、材料分析的多层次核心技术，面向新能源汽车动力域打│
│ │造了全平台、全自主、灵活集成的产品序列。 │
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│经营模式 │1、研发模式 │
│ │研发流程方面，公司采用高效的集成产品开发流程。公司基于终端消费者、│
│ │整车厂产品规划、行业发展趋势，开展平台技术创新与平台产品迭代的异步│
│ │开发，并复用平台产品设计方案进行客户定制开发。 │
│ │2、销售模式 │
│ │公司采用直销模式。公司与客户在供应链、质量、研发、战略各职能部门建│
│ │立了全方位对接合作机制，多维度精准捕捉业务线索、并依据客户需求提供│
│ │定制化产品和服务。在主动市场拓展和需求导向营销的双重策略下，公司基│
│ │于行业领先的研发创新能力、生产制造能力、检测试验能力、质量管控能力│
│ │、经营管理能力，成功进入国内外主流新能源汽车主机厂的合格供应商体系│
│ │，并与众多客户建立长期稳定的战略合作。 │
│ │3、采购模式 │
│ │公司构建了贯穿供应商管理、采购量价管理、物料开发与技术评审、采购订│
│ │单、生产计划、库存动态管理、产品交付、质量把控全流程的供应链管理能│
│ │力：①公司致力于培养具备自主开发能力、稳定供应能力的国产化供应商，│
│ │与供应商通过技术方案共创、终端需求战略共享，快速提升产业链上游契合│
│ │市场需求的量产供应能力；②公司基于量价模型深入分析物料产能、采购量│
│ │、价格关系以确保定价合理，采用通用物料合并发包集中采购策略；③公司│
│ │基于对库存单元（SKU）动态监控、数字化管理灵活调整采购计划；④公司 │
│ │通过对器件和材料等部件的特性分析去除重复冗余物料，归一优选可高度复│
│ │用、高性价比的物料，形成简洁统一的物料管理模式；⑤公司打造了端到端│
│ │的质量追溯链，实现质量数据在线监控分析、保障供应链质量可靠。 │
│ │4、生产模式 │
│ │公司采用“以销定产、适当备货”的生产模式，充分契合新能源汽车供应链│
│ │高度定制化和需求波动大的特点。公司专注于提升生产标准化和自动化水平│
│ │，基于标准化的产品架构定义制造策略，基于生产设备全面标准化打造模块│
│ │化制造平台，同时自主规划高度契合生产工艺的产线，设计并自制可灵活替│
│ │换工装部件的关键生产设备，大幅提升生产效率与生产柔性。 │
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│行业地位 │公司长期致力于自主研发创新，在新能源汽车动力系统及电源系统领域积累│
│ │了一系列行业领先的核心技术和先进的制造工艺，主导或参与超过20项国家│
│ │标准制定，成功牵头参与科技部“十四五”国家重点研发计划“新能源汽车│
│ │”重点专项技术开发项目、工信部“重点新材料研发及应用国家科技重大专│
│ │项”、工信部“产业基础再造和制造业高质量发展专项”、国家发改委“核│
│ │心技术攻关专项”、吉林省科技厅“重大科技专项”等国家级、省级重大科│
│ │研项目。凭借技术与工艺优势，公司开发出具有较强市场竞争力的电机、电│
│ │控、驱动总成及电源总成产品，相关产品广泛应用于新能源乘用车、新能源│
│ │商用客车与物流车等，成为诸多主流新能源汽车整车厂的动力总成系统解决│
│ │方案。 │
│ │1、细分市场排名及占有率位居前列 │
│ │根据NE时代统计，在2024年中国新能源乘用车市场中，公司电控产品份额约│
│ │10.7%，在第三方供应商中排名第一（总排名第二）；电机产品份额约10.5%│
│ │，在第三方供应商中排名第一（总排名第二）；驱动总成产品份额约6.3%，│
│ │在第三方供应商中排名第二（总排名第四）；车载充电机产品份额约4.5%，│
│ │总排名第八。 │
│ │公司电驱系统产品的主要竞争对手为博世集团/联合电子、尼得科等国际品 │
│ │牌供应商以及精进电动、华为数字能源等国内电驱系统龙头企业，电源系统│
│ │产品的主要竞争对手为国产品牌供应商。 │
│ │2、产品应用及核心性能参数对比 │
│ │公司通过持续的技术研发投入，形成了深厚的技术积累。根据公开资料显示│
│ │，公司主要产品技术指标已达到国际龙头企业同等水平。 │
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│核心竞争力 │（1）领先的核心技术 │
│ │1）领先的核心技术 │
│ │公司自设立以来，始终聚焦终端市场和客户需求进行技术融合与迭代，打造│
│ │了多产品、多层次、多学科的核心技术矩阵。 │
│ │2）深厚的技术积累 │
│ │公司已形成深厚的核心技术积累，取得98项发明专利及407项实用新型专利 │
│ │，产品在效率、功率密度、NVH等关键性能指标对标国际先进水平。 │
│ │3）强大的研发团队 │
│ │公司团队成员覆盖结构动力学、电力电子学、热力学、电磁学、声学与材料│
│ │学等多学科背景，并具备深厚的汽车行业经验，为公司产品的高效创新提供│
│ │了有力支撑 │
│ │（2）快速响应客户需求的能力 │
│ │1）快速识别客户需求的洞察能力 │
│ │①基于战略协同快速识别客户需求②融合海量需求，精准预判行业趋势 │
│ │2）快速满足定制开发需求的研发能力 │
│ │通过模块化的产品架构和技术平台，公司高效整合技术资源，实现开发设计│
│ │的高复用和灵活组合，满足客户的多样化与定制化需求。 │
│ │3）快速响应客户订单需求的交付能力 │
│ │公司高效整合内部资源，通过跨部门高效协同的计划管理体系统筹内部资源│
│ │，结合数字化物流平台提升产品周转效率，以高效协同的订单交付体系实现│
│ │对客户订单需求的快速响应。 │
│ │（3）高标准的质量体系 │
│ │1）全流程质量管理体系 │
│ │公司构建了全流程的质量管理体系，覆盖产品设计、制造过程和供应商管理│
│ │等关键环节，确保从研发到量产的高标准质量要求。 │
│ │2）健全的测试验证能力 │
│ │公司围绕“数据、方法/模型、规范、应用、设备”五大方面进行测试验证 │
│ │能力的系统化积累，构建了完备的测试验证体系，能够精准识别产品在复杂│
│ │工况下的潜在风险，应用测试结果持续优化设计与制造工艺，确保量产产品│
│ │的可靠性，并有效支撑质量管理体系建设。 │
│ │（4）精益的运营能力 │
│ │1）供应链管理 │
│ │公司基于优化采购策略、数字化库存管理、构建模块化和规模化物料平台等│
│ │途径有效提升供应链的安全性与稳定性，发挥供应链规模效应，与上下游精│
│ │密协作减少浪费、控制成本，全面提升采购效率。 │
│ │2）生产管理 │
│ │公司基于标准化的产品架构，构建模块化制造平台，实现工艺流程、接口设│
│ │计和生产设备的模块化、标准化，减少装配工序和工位数量，有效简化了生│
│ │产流程。 │
│ │3）产线规划 │
│ │为应对不断扩大的生产规模、日益丰富的产品序列、“上市即上量”的紧迫│
│ │需求，公司依托自主规划产线与自制设备能力，构建以模块化和自动化为核│
│ │心的“极致制造”体系，全面提升生产效率和设备灵活适应能力。 │
│ │4）数字化运营 │
│ │公司高度重视信息化、数字化、智能化建设，致力于打造全面数字化和数据│
│ │驱动型企业。公司基于信息系统和工业互联网理念，构建了一个由硬件层、│
│ │应用层、决策层组成的数字化架构。 │
│ │（5）领先的市场地位 │
│ │1）规模驱动的市场领导力 │
│ │在新能源汽车市场规模快速扩大、主机厂品牌竞争加剧的背景下，公司基于│
│ │规模优势，不断提高自动化生产水平和生产效率，提升议价能力，引领SiC │
│ │功率模组等核心零部件国产化，以规模优势巩固行业龙头地位。 │
│ │2）优质的客户资源 │
│ │公司始终坚持“以成就客户为先”的价值观，为客户提供市场领先的新技术│
│ │和新产品。 │
│ │（6）持续追求卓越的团队 │
│ │1）进取的团队 │
│ │公司核心高管和业务骨干积极进取、追求卓越，均长期从事相关领域的技术│
│ │研发、产品管理、供应链管理、市场营销等工作，拥有龙头上市公司或国际│
│ │化企业的现代化管理经验，深刻了解并掌握行业前沿技术、竞争格局和发展│
│ │趋势。 │
│ │2）引领行业的战略远见 │
│ │公司积极拥抱全球双碳发展机遇，响应我国制造业高质量发展政策号召，以│
│ │“成为全球领先的智能电动汽车部件及解决方案提供商”为愿景，通过领先│
│ │的创新技术与精益敏捷的运营体系，帮助客户构建持续竞争力。 │
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│竞争对手 │博世集团（RobertBoschGmbH）/联合电子、尼得科（NIDECCorp.）、博格华│
│ │纳（BorgWarnerInc.）、舍弗勒（SchaefflerAG）、法雷奥（ValeoSA）、 │
│ │华为数字能源、精进电动、巨一科技、英搏尔、威迈斯。 │
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│品牌/专利/经│专利：公司已形成深厚的核心技术积累，取得98项发明专利及407项实用新 │
│营权 │型专利。 │
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│投资逻辑 │根据NE时代统计，在2024年中国新能源乘用车市场中，公司电控产品份额约│
│ │10.7%，在第三方供应商中排名第一（总排名第二）；电机产品份额约10.5%│
│ │，在第三方供应商中排名第一（总排名第二）；驱动总成产品份额约6.3%，│
│ │在第三方供应商中排名第二（总排名第四）；车载充电机产品份额约4.5%，│
│ │总排名第八。 │
│ │公司通过持续的技术研发投入，形成了深厚的技术积累。根据公开资料显示│
│ │，公司主要产品技术指标已达到国际龙头企业同等水平。 │
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│消费群体 │整车厂商。 │
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│消费市场 │境内外销售。公司主营业务收入主要来自境内销售。 │
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│行业竞争格局│从世界范围来看，欧美市场头部汽车零部件供应商，基于巨大先发优势，在│
│ │新能源动力系统领域积累了一定的核心竞争力。诸如博世集团/联合电子、 │
│ │尼得科等国际领先的汽车零部件供应商凭借多年与整车厂合作开发海量车型│
│ │、迭代数代产品所形成的技术积累、市场沉淀、成本优势，在全球汽车动力│
│ │系统产业占据较高市场份额、拥有强大的品牌影响力。 │
│ │我国新能源汽车动力系统行业起步相对较晚，自2012年国务院出台《电动汽│
│ │车科技发展“十二五”专项规划》等多项顶层规划政策以来，我国从战略、│
│ │技术路径、财政支持多个方面引导新能源汽车产业高速发展，我国新能源汽│
│ │车自主品牌和国产一线独立动力系统供应商通过多年的持续投入，逐步实现│
│ │了新能源汽车动力系统的国产化、核心部件的自主化，并逐步走向产业化、│
│ │规模化、集成化。 │
│ │目前，根据与主机厂的关系，我国新能源汽车动力系统企业主要分为两类：│
│ │1、独立第三方供应商。以联合动力为代表的动力系统独立第三方供应商面 │
│ │向所有整车厂需求，凭借规模化、平台化开发能力，提供高性价比的动力系│
│ │统产品。此类公司开发效率高、创新能力强，可快速响应客户的多样化需求│
│ │，既满足整车厂的紧凑开发周期，又可为主机厂子公司提供零部件支持，在│
│ │多车型、多品牌需求下可有效分散市场风险。 │
│ │2、主机厂的子公司。主机厂子公司的供应体系主要面向主机厂内部需求。 │
│ │相比于独立第三方供应商，主机厂子公司往往更具垂直整合优势，产品与整│
│ │车架构匹配度更高，在产品定制开发上高度协同。然而，为减少固定资产投│
│ │资、分散经营风险，主机厂子公司通常也会从第三方供应商处采购部分零部│
│ │件。 │
│ │当前，随着新能源汽车市场的快速扩张，动力系统行业竞争激烈，市场已形│
│ │成独立第三方供应商和主机厂子公司并存的格局。独立第三方供应商通过规│
│ │模效应和精益运营体系，在竞争中为主机厂提供极具性价比的解决方案，已│
│ │经成为主机厂提升产品竞争力的重要支持力量。 │
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│行业发展趋势│全球新能源汽车产销规模、渗透率持续提升 │
│ │2016年以来全球新能源汽车市场进入高速增长期，2023年全球新能源汽车市│
│ │场销量达到1465.30万辆，同比增长35.40%，渗透率提高至15.80%。GGII预 │
│ │计2024年全球新能源汽车销量将达到1800.00万辆，渗透率预计超过20.00% │
│ │中国新能源汽车产销规模位居全球第一 │
│ │新能源汽车作为我国汽车工业发展的战略方向，是塑造新动能、新优势的关│
│ │键领域，我国坚持以汽车工业“含绿量”提升发展“含金量”，成为全球新│
│ │能源汽车产业发展的中坚力量。 │
│ │我国新能源汽车产销量连续10年排名全球第一，2024年新能源乘用车市场我│
│ │国份额超过70%，保持全球最大单一市场地位；2024年，我国整体新能源汽 │
│ │车渗透率提升至38.90%，远高于排在第二位的欧洲地区。 │
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│行业政策法规│电动汽车科技发展“十二五”专项规划、加快新能源汽车推广应用的指导意│
│ │见、“十三五”国家战略性新兴产业发展规划、汽车产业中长期发展规划、│
│ │2030年前碳达峰行动方案、“十四五”规划和2035年远景目标纲要、扩大内│
│ │需战略规划纲要（2022-2035年）、2024年政府工作报告、2024年能源工作 │
│ │指导意见、2024-2025年节能降碳行动方案、节能与新能源汽车产业发展规 │
│ │划（2012—2020年）、汽车产业投资管理规定、新能源汽车产业发展规划（│
│ │2021－2035年）、关于扩大战略性新兴产业投资培育壮大新增长点增长极的│
│ │指导意见、关于科技创新驱动加快建设交通强国的意见、关于巩固回升向好│
│ │趋势加力振作工业经济的通知、产业结构调整指导目录（2024年本）、关于│
│ │支持新能源汽车贸易合作健康发展的意见、推动大规模设备更新和消费品以│
│ │旧换新行动方案、汽车以旧换新补贴实施细则、2024－2025年节能降碳行动│
│ │方案、关于促进新能源汽车产业高质量发展的意见、江苏省“十四五”新能│
│ │源汽车产业发展规划、苏州市汽车整车、电子及零部件产业创新集群行动计│
│ │划（2023-2025年）、江苏省推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方 │
│ │案、广东省发展汽车战略性支柱产业集群行动计划（2021—2025年）、关于│
│ │加快建立健全绿色低碳循环发展经济体系的实施意见、深圳市促进新能源汽│
│ │车和智能网联汽车产业高质量发展的若干措施、新能源汽车和智能网联汽车│
│ │产业高质量发展专项扶持计划操作规程。 │
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│公司发展战略│公司致力于成为全球领先的智能电动汽车部件及解决方案提供商，秉承“通│
│ │过领先的创新技术与精益敏捷的运营体系帮助客户构建持续竞争力”的经营│
│ │理念，努力为客户提供极致性价比、极致品质的新能源汽车零部件产品。公│
│ │司将坚持核心技术创新，以全球化、全产业链的发展视野布局新产品、新技│
│ │术、新工艺，以促进中国新能源汽车高质量发展为己任，为更好地实现全球│
│ │“双碳”与国家能源安全战略目标而奋斗。 │
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│公司经营计划│1、客户及市场拓展 │
│ │（1）深耕战略客户，开拓潜在客户 │
│ │公司坚持战略客户深耕策略，为客户提供技术服务、解决方案咨询、战略建│
│ │议，从产品、研发、质量、供应链、国际业务配套、战略互享多维度持续深│
│ │化与客户的合作关系。公司与战略客户在核心职能部门层面建立了全方位对│
│ │接机制，例如质量部门间联合优化质量体系、战略部门间共享市场洞察与双│
│ │方的中长期发展规划等。 │
│ │（2）全球化市场布局 │
│ │公司以国内市场为业务主阵地，已与众多民族汽车品牌达成深度合作。同时│
│ │，公司积极拓展国际市场，国际业务由电源系统单一产品出口逐步扩展至为│
│ │客户提供驱动总成、电控和电机等全平台产品的属地化解决方案，满足海外│
│ │客户多样化的产品及服务需求。公司在报告期内累计获得12个电源系统海外│
│ │定点项目，覆盖欧洲、北美、日本、印度、东南亚市场，并于2024年在欧洲│
│ │、东南亚市场新增2个电驱系统定点项目，从产品类型、市场区域覆盖等方 │
│ │面稳步贯彻落实全球化战略。 │
│ │2、产品及技术创新 │
│ │（1）由单一产品向动力系统全平台产品延伸 │
│ │1）打造动力系统全平台产品 │
│ │公司自设立以来，专注于新能源汽车动力系统的研发、生产与服务，构建了│
│ │动力系统全产品平台，成为国内少数覆盖电驱和电源系统全系列解决方案的│
│ │独立供应商。 │
│ │2）推出动力系统模块砖产品 │
│ │基于高度模块化的产品架构，公司产品逐步从驱动总成、电机、电控、电源│
│ │等产品，拓展至具有独立功能、通用接口、标准化设计、扩展兼容的动力系│
│ │统核心部件模块砖，包括定子组件、转子组件、功率模组等。 │
│ │（2）第六代产品全系性能提升 │
│ │公司基于自定义的新能源汽车动力系统“摩尔定律”，确立未来动力系统新│
│ │产品的核心性能目标，并设立明确目标以牵引产品定期完成迭代、实现核心│
│ │指标突破。 │
│ │公司计划推出第六代产品，在动力域控制集成的基础上进一步提升动力系统│
│ │产品智能化水平、实现产品性能突破：①集成度方面，公司强化第六代电驱│
│ │与电源系统的融合，将空调控制器、热管理控制器等部件纳入扩展集成；②│
│ │兼容性方面，第六代电驱在适配400V、800V高压供电平台的基础上，可进一│
│ │步支持48V低压供电系统，进一步扩展了适用范围；③智能化方面，第六代 │
│ │电驱系统将基于大数据模型实现系统参数自适应调整，支持健康状态监测、│
│ │故障预测、故障自动诊断，提升产品的智能性、可靠性。 │
│ │（3）由电动化向智能化延伸 │
│ │目前，汽车行业正处在从电动化快速迈向智能化的阶段。公司完成了动力域│
│ │全平台产品的自主化，正在积极布局底盘域相关核心技术，筹备开拓汽车智│
│ │能化相关业务。 │
│ │3、内部管理运营 │
│ │（1）持续打造全流程精益运营体系 │
│ │公司以经营目标为导向，建立起了面向产品研发、采购、生产和销售等全生│
│ │命周期的精益运营体系，持续打造运营竞争力，实现降本增效。 │
│ │（2）贯彻数字化战略 │
│ │公司高度重视信息化、数字化、智能化建设，致力于打造全面数字化的数据│
│ │驱动型企业。公司在开发过程管控、技术体系管理、库存单元调整、物料平│
│ │台优化、生产工艺控制、生产节奏管理、市场需求预测以及订单交付等关键│
│ │环节全面进行数字化赋能，以实现高效决策支持和流程优化。公司将数字化│
│ │理念、标准化流程与业务深度融合，打造了高效、稳健的运营体系，有效提│
│ │升了精益管理水平。 │
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│公司资金需求│新能源汽车核心零部件生产建设项目、研发中心建设及平台类研发项目、数│
│ │字化系统建设项目、补充营运资金。 │
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│可能面对风险│一、与公司相关的风险： │
│ │（一）经营风险；（二）财务风险；（三）技术风险；（四）募集资金投资│
│ │项目风险 │
│ │二、与行业相关的风险： │
│ │（一）新能源汽车产业政策变化风险；（二）客户需求波动风险；（三）市│
│ │场竞争加剧风险； │
│ │三、其他风险： │
│ │（一）股票价格波动风险；（二）地缘政治风险 │
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〖免责条款〗
1、本公司力求但不保证提供的任何信息的真实性、准确性、完整性及原创性等，投资者使
用前请自行予以核实，如有错漏请以中国证监会指定上市公司信息披露媒体为准，本公司
不对因上述信息全部或部分内容而引致的盈亏承担任何责任。
2、本公司无法保证该项服务能满足用户的要求，也不担保服务不会受中断，对服务的及时
性、安全性以及出错发生都不作担保。
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据上述信息进行投资决策所产生的收益和损失承担任何责任。投资有风险，应谨慎至上。
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