热点题材☆ ◇301680 固德电材 更新日期：2026-05-20◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.所属板块】【2.主题投资】【3.事件驱动】【4.信息面面观】
【1.所属板块】
概念:智能电网、锂电池、核电核能、次新股、汽车电子、新能源车、特高压、储能、热管理
风格:融资融券、昨高换手、百元股、近端次新、QFII新进、私募新进
指数:深次新股
【2.主题投资】
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2026-03-26│汽车电子 │关联度：☆☆☆
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公司拟布局新能源和汽车电子领域，多款产品已取得供应商代码，部分进入小批量或大批量
生产阶段，实现向多领域精密解决方案提供商转型升级。
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2026-03-16│核电核能 │关联度：☆☆☆
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公司为核电设备提供绝缘树脂、云母带、柔性 / 刚性复合材料、绝缘结构件等关键绝缘材
料。
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2026-03-10│智能电网 │关联度：☆☆☆
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公司电力电工绝缘产品广泛应用于电力发电、输配电等环节，客户包括东方电气、特变电工
等龙头企业，满足电力系统各环节绝缘需求。
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2026-03-06│次新股 │关联度：☆☆☆☆
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公司于2026-03-06在深交所创业板上市；主营：新能源汽车动力电池热失控防护零部件及电
力电工绝缘产品的研发、生产和销售。
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2026-03-06│汽车热管理 │关联度：☆☆☆
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公司核心技术相关产品为新能源汽车动力电池热失控防护零部件和电力电工绝缘产品
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2026-03-06│储能 │关联度：☆☆☆
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公司针对铜铝复合业务，开发铜铝熔炼及铸轧制备核心技术，并逐步实现产业化。主要应用
领域：新能源汽车电池、储能锂电池、人型机器人锂电池等锂电池领域。
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2026-03-06│锂电池概念 │关联度：☆☆☆
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公司针对铜铝复合业务，开发铜铝熔炼及铸轧制备核心技术，并逐步实现产业化。主要应用
领域：新能源汽车电池、储能锂电池、人型机器人锂电池等锂电池领域。
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2026-03-06│特高压 │关联度：☆☆☆
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公司与特变电工等特高压设备厂商深度合作，提供树脂产品及配套工艺支持；凭借稳定供应
和良好品质，实现产品价格合理提升，促进毛利率攀升。
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2026-03-06│新能源车 │关联度：☆☆☆
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公司专注于新能源汽车动力电池热失控防护零部件及电力电工绝缘产品的研发、生产和销售
。
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2026-04-28│高盛持股 │关联度：☆
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截止2026-03-31,高盛公司有限责任公司持有5.33万股(占总股本比例为：0.06%)
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2026-04-28│境外知名投行│关联度：☆
│持股 │
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截止2026-03-31,高盛公司有限责任公司持有5.33万股(占总股本比例为：0.06%)
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2026-03-13│柔性直流输电│关联度：☆☆☆
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公司电力电工绝缘产品涵盖柔性复合材料等，可精准满足输配电尤其是特高压领域的严苛绝
缘需求，为柔性直流输电提供关键材料支持。
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2026-03-06│创业板注册制│关联度：☆☆☆
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公司于2026-03-06在深交所创业板注册上市
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2026-03-06│转板A股 │关联度：☆☆☆
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固德电材:【834711:2015-12-11至2019-08-06】于2026-03-06在深交所上市
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2026-03-03│宁德时代概念│关联度：☆☆☆
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公司铜铝复合产品通过了宁德时代的审核，正式进入其供应链体系，销售额快速攀升，市场
前景好。
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2026-05-19│百元股 │关联度：☆☆☆☆☆
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截止2026-05-19收盘价为：112.85元，近5个交易日最高价为：122.96元
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2026-04-29│私募新进 │关联度：☆☆☆☆☆
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2026-03-31私募(1家)新进十大流通股东并持有6.98万股(0.08%)
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2026-04-28│QFII新进 │关联度：☆☆☆☆☆
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2026-03-31QFII(1家)新进十大流通股东并持有5.33万股(0.06%)
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2026-03-06│近端次新 │关联度：☆☆☆☆☆
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公司于20260306上市。
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2025-09-01│昨高换手 │关联度：☆☆☆☆☆
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截止2026-05-19换手率为：21.6977%
【3.事件驱动】 暂无数据
【4.信息面面观】
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│栏目名称 │ 栏目内容 │
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│公司简介 │固德电材--一家先进的功能材料科技公司；专业为新能源电动车、清洁能源│
│ │发电（风、光、水、核）、特高压输配电等低碳能源产业研发、设计、生产│
│ │、销售绝缘复合材料及零件；公司倡导可持续发展战略，携手全球合作伙伴│
│ │向“30·60碳目标”迈进，助力世界向清洁能源转型。 │
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│经营模式 │（1）研发模式 │
│ │公司建立了“客户导向+行业趋势”双协同的研发体系，形成从市场需求到 │
│ │技术成果转化的完整创新路径。客户需求导向方面，研发团队深度参与主要│
│ │客户的产品研发，精准把握客户需求，进而为其定制热失控防护方案及配套│
│ │产品，确保从方案设计到批量生产的精准匹配。同时，公司对行业中长期发│
│ │展趋势进行预判性研究，形成技术储备，以适应市场的快速变化，在客户提│
│ │出需求时迅速响应。公司在长期的研发过程中逐步形成以技术开发部为核心│
│ │，其他部门为协同的研发组织架构，通过跨部门的研发团队合作，有计划地│
│ │进行可行性分析、方案设计、产线调试、样件生产、小批量生产、成果验收│
│ │等，最终形成整体解决方案。同时，公司深化产学研协作，通过技术协同与│
│ │资源互补，共同推进技术成果的产业化应用。 │
│ │（2）采购模式 │
│ │公司主要采用以产定采和适当储备的采购模式，采购工作由公司采购部门负│
│ │责，对于常规原材料，采购部根据生产需求下达采购计划实施采购，而对于│
│ │大宗用量、市场价格存在波动的相关原材料，采购部将结合市场行情进行适│
│ │当储备采购。采购部门根据相关制度要求严格执行采购工作，在供应商选择│
│ │方面，公司建立了严格的供应商选择和考核体系，对合格供应商进行管理，│
│ │同时对其供货情况严格考核，确保主要原材料和辅料的品质持续符合公司的│
│ │质量要求。公司采购部根据主要原料的价格走势，及时与供应商沟通调整原│
│ │材料采购价格。经过多年发展，公司已建立了完善的供应商选择及管理体系│
│ │，可有效保障公司各类物资材料的供应。 │
│ │（3）生产模式 │
│ │公司主要采取“以销定产”的生产模式，即生产计划部门根据销售部门的订│
│ │单情况进行排产。由于公司产品定制化程度较高，针对不同的客户或者同一│
│ │客户不同类型的产品需求，公司根据实际规格型号、交期安排及产能情况制│
│ │定相应的生产计划，并在生产过程中进行全流程管控，确保高效有序生产。│
│ │公司存在部分工序外协加工的情形。基于产能限制、设备使用效率等原因，│
│ │公司将工艺相对简单的部分工序如模具机加工、泡棉粘贴、模切、云母板冲│
│ │切等工序交给外协商进行加工，从而达到补充产能、降低生产成本、提高生│
│ │产效率的目的。一般情况下，公司会向外协商提供加工工序所需图纸和技术│
│ │规范，并进行工艺指导和品质监控。 │
│ │（4）销售模式 │
│ │公司的销售模式为直销模式，公司直接与客户签订合同、结算货款、提供售│
│ │后服务。公司具有完整的销售体系，销售分为境内市场和境外市场，覆盖了│
│ │新能源汽车、动力电池及电力设备等领域。由于行业的特点，公司与新客户│
│ │建立正式合作关系时，均须通过客户的多项严格审核，在纳入客户的合格供│
│ │应商名录后，客户才会正式下达订单进行采购。在与关键客户的合作中，公│
│ │司深度参与客户产品开发过程，并基于客户需求定制完整的热失控防护解决│
│ │方案，从而获得客户认可及后续量产订单，形成了较强的客户粘性。 │
│ │零部件销售模式 │
│ │公司的销售模式为直销模式，公司直接与客户签订合同、结算货款、提供售│
│ │后服务。 │
│ │公司具有完整的销售体系，销售分为境内市场和境外市场，覆盖了新能源汽│
│ │车、动力电池及电力设备等领域。由于行业的特点，公司与新客户建立正式│
│ │合作关系时，均须通过客户的多项严格审核，在纳入客户的合格供应商名录│
│ │后，客户才会正式下达订单进行采购。在与关键客户的合作中，公司深度参│
│ │与客户产品开发过程，并基于客户需求定制完整的热失控防护解决方案，从│
│ │而获得客户认可及后续量产订单，形成了较强的客户粘性。 │
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│行业地位 │公司在新能源汽车动力电池热失控防护领域占据重要市场地位，作为行业早│
│ │期将3D云母制品创新应用于新能源汽车的领军企业，公司通过持续的技术突│
│ │破不断拓展传统材料在热安全防护领域的应用边界。根据弗若斯特沙利文的│
│ │统计，按2024年企业营收计算，全球电池系统云母材料安全防护市场主要竞│
│ │争企业有浙江荣泰、固德电材、平安电工、SWECO、Isovolta等，固德电材 │
│ │市场份额为15%-20%之间，市场份额仅次于浙江荣泰，彰显了突出的行业影 │
│ │响力。凭借在电力绝缘材料领域数十年的技术积淀，公司实现了云母、高性│
│ │能树脂等核心材料从电气绝缘到热学防护的技术跨越，构建了从原材料开发│
│ │到终端服务的完整产业链体系。 │
│ │经过多年技术创新和积累，公司获得了多项省级和国家级科技认定。2021年│
│ │公司实验室被认定为江苏省省级企业技术中心，2022年被工信部评定为国家│
│ │级专精特新小巨人企业，2024年3月被评定为江苏省省级工程技术研究中心 │
│ │，2024年12月获得CNAS实验室认可，同时子公司麦卡电工被认定为广东省云│
│ │母基复合材料精深加工工程技术研究中心，承担省市级科技研究项目。公司│
│ │积极推动行业进行关键技术的攻关突破，参与制定以云母为基材的隔热绝缘│
│ │材料国家标准，通过持续的研发投入促进成果转化。截至2025年6月30日， │
│ │公司已获得专利96项，其中发明专利36项，实用新型60项。 │
│ │公司以建立高标准的质量体系为导向，通过了汽车行业质量管理体系IATF16│
│ │949认证及ISO9001、ISO14001、ISO45001、两化融合管理体系认证，公司热│
│ │失控防护零部件产品已通过美国保险商实验室认证（UL认证）、欧盟REACH │
│ │法规、德国PAHs标准、欧盟RoHS标准、欧盟ELV指令等标准。凭借快速、高 │
│ │效的需求响应能力，综合全面的方案设计能力，获得众多优质的客户群体，│
│ │公司产品已形成一定的品牌影响力，获得下游客户的高度认可，如荣获通用│
│ │汽车“2024年度供应商质量卓越奖”、吉利集团“24年度最佳服务供应商”│
│ │、零跑汽车“卓越贡献供应商”、东方电气“战略供应商”等荣誉。 │
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│核心竞争力 │1、聚焦新能源汽车动力电池的系统安全 │
│ │公司长期聚焦新能源汽车动力电池热失控防护零部件的研发、生产和销售，│
│ │系业内较早以该产品为契机进入新能源 │
│ │汽车行业的企业，力图有效解决动力电池热失控带来的安全问题。新能源汽│
│ │车的迅速放量及热失控强制标准的推行， │
│ │带动热失控防护材料的大范围应用，公司该业务迅速放量，成为公司收入增│
│ │长的主要动力。 │
│ │2、与全球知名整车厂和电池厂紧密合作协同研发 │
│ │公司凭借在行业内的深厚积累和持续创新，已成功进入多家全球知名整车制│
│ │造商及电池生产商的一级供应商体系， │
│ │与多数行业领军企业建立了长期稳定的合作关系。此外，公司深度参与全球│
│ │知名整车厂的前期研发和设计，并通过多 │
│ │家全球一级汽车零部件供应商向其提供配套热失控防护产品和解决方案。 │
│ │3、在云母材料及绝缘树脂上的长期技术积累实现产品创新和降本增效 │
│ │公司长期深耕云母材料和绝缘树脂，积极研发不同材料配方，拓展传统材料│
│ │在新能源汽车动力电池热失控防护领域 │
│ │的使用边界，通过恰当的组合提升材料的性能上限。公司作为新能源汽车动│
│ │力电池安全防护领域的领先企业，较早实现将云母产品的形态通过模具热压│
│ │固化成为3D结构件，突破了原有云母板、云母带的形态局限，使云母材料成│
│ │为更适合起到安全防护作用且易于装配的汽车零部件。 │
│ │4、掌握云母产品从原材料加工到应用的垂直产业链模式 │
│ │公司掌握云母产品从原材料加工到应用的全产业链整合的业务模式。公司可│
│ │从前期云母纸的生产环节就严控产品 │
│ │品质，从而确保最终热失控防护零部件的优异性能。公司掌握云母纸的先进│
│ │生产工艺，可通过筛选不同尺寸云母碎片， │
│ │按照最佳比例组合成具有优异性能的云母纸。公司生产环节从基础云母原材│
│ │料加工、树脂配方的研制，到中间产品云 │
│ │母纸，再通过上胶、云母纸裁制预成型及热压固化成型等工序，实现全流程│
│ │自主生产，保证产品的品质稳定性和可追 │
│ │溯性，从而给客户强烈的信心。 │
│ │5、铜铝复合材料独特的异步铸轧方法及定制化开发 │
│ │下游锂电池及其配套加工厂商对铜铝复合材料在界面结合强度、表面硬度、│
│ │导电性等方面的要求日益提升。针对铜铝复合材料在锂电池领域的应用，公│
│ │司从熔炼、铸轧等生产环节创新性地采用异步铸轧方法进行材料的制备。该│
│ │方法利用双辊铸轧机中上、下辊的粗糙度和转动速度的差异，在普通铸轧方│
│ │式产生的压缩变形的基础上，额外增加了搓剪变形，即铝熔体相互拖拽，并│
│ │与金属铜板产生搓轧，因此能更好地去除金属表面的氧化膜，且剪切作用产│
│ │生的变形热也能加速界面区域的铜、铝原子的相互扩散和化学反应。异步铸│
│ │轧法能够有效解决普通方式下铜铝复合板材存在的过渡层过厚、界面强度低│
│ │的问题，且工艺简单、节能、经济效果明显，生成的产品具有优良的性能和│
│ │明显成本优势。 │
│ │6、符合汽车行业发展模式的全球化布局以应对交付需求 │
│ │近几年，随着全球新能源汽车行业的快速发展，公司的动力电池热失控防护│
│ │零部件持续放量，产销量高速增长。 │
│ │全球汽车行业供应链主要位于中国、北美、欧洲、日韩，为应对持续增长的│
│ │全球需求，公司已开启全球化的战略布局，通过在墨西哥设立子公司并建立│
│ │生产基地，以及在美国、德国设立子公司。 │
│ │7、积极践行社会责任，高度重视ESG发展 │
│ │作为ResponsibleMicaInitiative（云母责任倡议组织）、ResponsibleMine│
│ │ralsInitiative（负责任矿物倡议）的成员单位，公司签署备忘录，积极参│
│ │与马达加斯加当地慈善项目，致力于推动云母开采和筛选环节的社会责任保│
│ │障。通过加入RMI等国际权威机构，公司严格确保云母材料从开采到使用的 │
│ │全链条合规性，确保云母材料的获取和供应符合汽车行业对可持续性和社会│
│ │责任的要求。 │
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│经营指标 │2025年度，公司实现销售收入1105791018.22元，同比增长21.79%，其中主 │
│ │营业务收入同比增长15.48%。公司归属于母公司的净利润179154550.39元，│
│ │同比增长4.30%；扣除非经常性损益归属于母公司的净利润176360208.23元 │
│ │，同比增长1.93%。经营活动产生的现金流量净额97824534.27元，同比减少│
│ │47.10%，主要系购买商品支付的现金增加所致。截止报告期末，公司总资产│
│ │为1285639389.87元，同比增长18.69%。 │
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│竞争对手 │浙江荣泰、平安电工、巨峰股份、博菲电气。 │
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│品牌/专利/经│截至2025年6月30日，公司已获得专利96项，其中发明专利36项，实用新型6│
│营权 │0项。 │
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│投资逻辑 │公司掌握云母产品从原材料加工到应用的全产业链整合的业务模式。公司可│
│ │从前期云母纸的生产环节就严控产品品质，从而确保最终热失控防护零部件│
│ │的优异性能。公司掌握云母纸的先进生产工艺，可通过筛选不同尺寸云母碎│
│ │片，按照最佳比例组合成具有优异性能的云母纸。公司生产环节从基础云母│
│ │原材料加工、树脂配方的研制，到中间产品云母纸，再通过上胶、云母纸裁│
│ │制预成型及热压固化成型等工序，实现全流程自主生产，保证产品的品质稳│
│ │定性和可追溯性，从而给客户强烈的信心。 │
│ │公司凭借在行业内的深厚积累和持续创新，已成功进入多家全球知名整车制│
│ │造商及电池生产商的一级供应商体系，与多数行业领军企业建立了长期稳定│
│ │的合作关系。此外，公司深度参与全球知名整车厂的前期研发和设计，并通│
│ │过多家全球一级汽车零部件供应商向其提供配套热失控防护产品和解决方案│
│ │。公司依托现有整车厂客户资源和认证资质，积极拓展铜铝复合等第二增长│
│ │曲线业务，通过深度参与客户研发及时把握技术发展方向。公司重视客户需│
│ │求，能够在前期引领或参与客户端动力电池热失控防护方案的设计，从预研│
│ │阶段与关键客户合作。 │
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│消费群体 │新能源汽车、动力电池及电力设备等领域 │
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│消费市场 │境内、境外。 │
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│主营业务 │新能源汽车动力电池热失控防护零部件、电力电工绝缘产品及铜铝复合材料│
│ │产品的研发、生产和销售 │
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│主要产品 │新能源汽车动力电池热失控防护零部件、电力电工绝缘产品、铜铝复合材料│
│ │产品 │
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│行业竞争格局│1、新能源汽车动力电池热失控防护行业 │
│ │公司主营以云母、高性能树脂为核心基材的热失控防护零部件，属于新能源│
│ │汽车热失控被动防护领域的关键部件，已广泛应用于模组级和电池包级防护│
│ │。 │
│ │随着全球新能源汽车产业的快速发展，动力电池作为新能源汽车的核心部件│
│ │，其能量密度持续提升。根据中国汽车工程学会发布的《节能与新能源汽车│
│ │技术路线图2.0》，到2025年，我国普及、商用、高端能量型动力电池能量 │
│ │密度分别要达到200Wh/kg、200Wh/kg和350Wh/kg；到2035年，分别要达到30│
│ │0Wh/kg、250Wh/kg和500Wh/kg。然而，较高能量密度的材料往往具有较低的│
│ │热稳定性，动力电池热失控问题成为新能源汽车发展面临的关键技术瓶颈。│
│ │在此背景下，热失控防护政策标准日趋严格。2020年5月，我国发布了电动 │
│ │汽车领域首批强制性国家标准，其中《电动汽车用动力蓄电池安全要求》增│
│ │加了电池系统热扩散试验，要求电池单体发生热失控后，电池系统在5分钟 │
│ │内不起火不爆炸。2025年4月，《电动汽车用动力蓄电池安全要求》（GB380│
│ │31-2025）发布，并于2026年7月1日起实施，新标准将热扩散测试的技术要 │
│ │求修订为“不起火、不爆炸（仍需报警），烟气不对乘员造成伤害”，进一│
│ │步提高了安全门槛。除监管标准外，部分头部车企的内部标准普遍更高，要│
│ │求至少预留15分钟的逃生时间。热失控防护强制标准的实施，为以云母材料│
│ │为代表的被动热失控防护产品带来了广阔市场空间。 │
│ │在新能源汽车动力电池热失控防护材料中，云母材料凭借耐温性能优异、机│
│ │械强度高、高温绝缘性能优异、成本相对较低等综合优势，成为较为主流的│
│ │隔热产品解决方案。云母材料良好的柔软性便于裁切加工，经高温烘干压制│
│ │后可形成定制化云母3D件，能够贴合电池内部各种不规则的形状表面。2024│
│ │年全球电池系统安全防护市场中，云母材料市场规模达到33.5亿元，占比约│
│ │29.03%，预计于2029年达105.9亿元，新能源热失控防护的云母材料市场未 │
│ │来发展空间广阔。 │
│ │2、电力电工绝缘系统及材料行业 │
│ │公司研发生产的绝缘系统及材料主要用于电力电工领域，包括发电、输电、│
│ │配电、用电各环节。根据国家标准GB/T2900.5-2013《电工术语绝缘固体、 │
│ │液体和气体》，绝缘材料是低导电率的材料，用于隔离不同电位的导电部件│
│ │或使导电部件与外界隔离。绝缘材料是保证电气设备可靠、持久、安全运行│
│ │的关键性材料，其技术水平和质量水平直接影响电力工业、电器工业的发展│
│ │水平和运行质量。 │
│ │随着电力系统向高电压、大容量、长距离输电方向发展以及电气设备的升级│
│ │换代，行业对绝缘材料品质和工艺的要求越来越高，要求材料具备更优良的│
│ │绝缘性能、机械强度、耐高温能力，也要求材料向环保型等方向发展。同时│
│ │，由多种电气绝缘材料组成的电气绝缘系统逐步成为市场上主流的绝缘材料│
│ │供应方式，下游客户更倾向于在选用适合电机产品特性的绝缘系统基础上进│
│ │行系统化的“打包”采购 │
│ │3、铜铝复合材料行业 │
│ │铜铝复合材料作为一种性能优异、成本可控的新兴材料，有着广阔的市场前│
│ │景。在推动绿色能源、节能减排和产业升级的背景下，其下游应用市场，例│
│ │如新能源、储能、通讯和电子信息等领域，正迎来爆发式增长。随着制备技│
│ │术的不断优化和应用研究的持续深入，铜铝复合材料将在更多领域展现其价│
│ │值，市场规模持续扩大，为现代工业和科技的发展提供有力支撑。目前公司│
│ │的铜铝复合材料主要应用于负极极柱料市场和连接母排市场。 │
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│行业发展趋势│近几年，随着国民经济不断发展，我国汽车产业呈现良好的发展态势，汽车│
│ │产业在我国国民经济中的地位和作用持续增强，已成为国民经济的第一大支│
│ │柱性产业。根据中国汽车工业协会数据，2025年我国汽车产销量分别达到3,│
│ │453.1万辆和3,440万辆，同比增长10.4%和9.4%。我国汽车产销总量已经连 │
│ │续17年稳居全球第一。 │
│ │中国汽车市场将进入高基数、低增长阶段，中国汽车产业将持续推进高质量│
│ │发展，市场整体保持稳健运行。根据中国汽车工业协会，2026年预计全年国│
│ │产汽车总销量将达3,475万辆，同比微增1%。 │
│ │我国新能源汽车市场的发展不断向好，市场持续火热。一方面，是由于低碳│
│ │经济全球化的发展，交通运输行业作为碳排放的重点行业受到政策的重点关│
│ │注，新能源汽车备受国家政策的支持和鼓励；另一方面，我国新能源汽车技│
│ │术取得突破，新能源汽车的性能获得越来越多的消费者的认可。在政策和市│
│ │场的双重驱动下，我国新能源汽车的渗透率加速攀升。根据中国汽车工业协│
│ │会数据，2025年我国新能源汽车产销量分别完成1,662.60万辆和1,649.00万│
│ │辆，比上年分别增长29%和28.2%，销量达到汽车新车总销量的47.94%。 │
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│行业政策法规│《电动汽车用动力蓄电池安全要求》、《电工术语绝缘固体、液体和气体》│
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│公司发展战略│1、以电力电工绝缘为根基曲线，从绝缘材料到绝缘部件 │
│ │聚焦电力电工绝缘领域，持续深化从单品材料到材料系统化再到绝缘部件化│
│ │升级。全力拓展水电、火电（煤、燃气）、核电及新能源发电等专业发电设│
│ │备市场，加速向高压、特高压输电领域渗透，巩固公司在电力装备绝缘领域│
│ │的综合服务能力与市场地位。 │
│ │2、以新能源汽车热失控防护为1.0增长曲线，领跑热失控防护细分市场 │
│ │全力推进新一代高性能隔热材料的研发突破与规模化量产。面向锂电池能量│
│ │密度持续提升的安全挑战，确保产品全面匹配半固态、固态电池对热失控防│
│ │护的要求，构筑公司在电池安全领域的长期技术壁垒与先发优势。 │
│ │3、以新型铜铝复合材料为2.0增长曲线，深化铜铝复合材料产业布局 │
│ │积极推进铜铝复合材料在多元场景下的规模化应用与产业化突破：巩固其在│
│ │锂电池电芯极耳产品的既有优势；重点推动该材料在锂电池连接母排领域替│
│ │代纯铜的进程；同时加速铜铝复合箔的研发与中试，实现量产工艺定型并启│
│ │动产能建设，为公司提供新增长动力。 │
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│公司日常经营│公司专注于新能源汽车动力电池热失控防护零部件、电力电工绝缘产品及铜│
│ │铝复合材料产品的研发、生产和销售，为客户提供定制化的解决方案。新能│
│ │源汽车动力电池热失控防护零部件以云母、高性能树脂为核心基础材料制成│
│ │，可复合超级棉、气凝胶等材料增强隔热性能，产品覆盖电芯、模组、电池│
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