热点题材☆ ◇600006 东风股份 更新日期：2025-06-18◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.所属板块】【2.主题投资】【3.事件驱动】【4.信息面面观】
【1.所属板块】
概念:碳中和、智能交通、燃料电池、无人驾驶、新能源车、氢能源、地摊经济、华为汽车、车
联网、DeepSeek
风格:融资融券、高市盈率
指数:中证央企、上证580
【2.主题投资】
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2025-02-13│DeepSeek概念│关联度：☆☆☆
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公司旗下自主品牌已完成DeepSeek全系列大语言模型接入工作，并将于近期陆续搭载应用于
包括东风岚图、东风猛士、东风奕派、东风风神、东风纳米在内的东风自主品牌车型
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2024-09-02│碳中和 │关联度：☆☆☆
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公司下一代低碳智慧架构平台家焦智慧、低碳、集成三大技术特征围绕高集咸热管理系统开
发CTC技术开发、一体化压铸智能线控底盘 系统开发等大领域开展技术攻关及架构集成。
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2024-06-18│智能交通 │关联度：☆☆☆
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公司旗下东风悦享科技参与现场签约全力协助推进苏州智能网联发展。
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2024-01-30│车联网 │关联度：☆☆☆
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公司智能网联化方面:掌握线控制动、 激光雷达和摄像头融合标定等智能化技术，整车控制
器应用层软件代码实现自主撰写，并应用于智慧环卫、智能通勤、智慧物流车等项目。
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2023-03-18│氢能源 │关联度：☆☆☆☆☆
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公司已经开发了8T、12T、18T三款氢燃料电池车辆，目前正在规划4.5T氢燃料城市物流车和
冷链车。
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2022-09-08│地摊经济 │关联度：☆☆☆
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公司旗下有东风小康翼创富售货车、东风途逸系列车适用于地摊经济。
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2022-06-06│无人驾驶 │关联度：☆☆☆
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无人驾驶纯电动城市公交成功完成厂内测试。
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2021-11-03│华为汽车 │关联度：☆☆
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公司的母公司东风集团与华为有合作关系
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2021-10-18│燃料电池 │关联度：☆☆
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公司有很少量的氢燃料电池汽车销售。
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2021-10-18│新能源车 │关联度：☆
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公司主营轻型商用车、新能源车以及汽车零部件等
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2023-12-14│央企改革 │关联度：☆☆☆
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公司大股东或者控股股东或者实控人涉及央企
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2023-12-13│国企改革 │关联度：☆☆☆
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公司属于国有企业
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2022-01-25│智能汽车 │关联度：☆☆☆
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公司已经着力布局智能汽车产业，公司于2019年9月推出了无人驾驶智能对点载运平台Shari
ng Box，并在国家智能网联汽车（武汉）测试示范区进行示范运营。
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2021-10-18│重卡 │关联度：☆☆☆☆☆
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公司主营轻型商用车、新能源车以及汽车零部件等，轻型商用车主要为轻型卡车和燃油客车
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2017-07-21│湖北自贸区 │关联度：☆☆☆
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公司作为东风汽车公司轻型商用车事业的承担者，主营业务为全系列轻型商用车整车和动力
总成的设计、制造和销售。事业单元涉及轻卡事业、工程车事业、特种车事业、客车事业、发动
机事业和郑州日产事业。事业格局分布于襄阳、武汉、郑州、十堰、常州。
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2025-06-17│高市盈率 │关联度：☆☆☆
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截止2025-06-17,公司市盈率(TTM)为：356.69
【3.事件驱动】
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2025-06-04│商务部等五部门组织开展2025年新能源汽车下乡活动
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工业和信息化部、国家发展改革委、农业农村部、商务部、国家能源局组织开展2025年新能
源汽车下乡活动。选取一批新能源汽车推广比例不高、市场潜力较大的典型县域城市，举行若干
场专场活动；以此为中心辐射周边乡镇，结合地区特点开展若干场特色活动。与县域充换电设施
补短板试点、智能网联汽车“车路云一体化”试点等工作形成协同效应，推动优质资源向乡村地
区倾斜。鼓励各类新能源汽车生产、销售、金融、充换电及售后服务等领域市场主体共同参与，
结合以旧换新、县域充换电设施补短板等政策工具，定制“购车优惠+用能支持+服务保障”一体
化促销方案，健全覆盖购车、用车、养车全周期售后服务网络。
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2023-10-17│重庆发布智能网联汽车标准体系建设指南
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近日，重庆市经信委、重庆市市场监管局联合发布《重庆智能网联汽车标准体系建设指南》
（简称《建设指南》），为全市智能网联汽车产业标准化工作提供行动指南和方向。《建设指南
》主要方向涵盖基础与通用规范、产品与技术应用、运营与服务等三个板块，在运营与服务板块
中，主要包括运营场景、运行安全、测试评价及工具、创新应用等4个部分。结合重庆产业基础
和发展优势，将先行制定自动驾驶接驳巴士运营技术规范、低速无人服务车封闭园区测试规程等
地方标准。
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2023-09-25│工信部将持续推动智能网联汽车产业高质量发展，尽快启动准入和上路通行试点
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在2023世界智能网联汽车大会上，工信部副部长表示，工信部愿与各方一道，完善支持政策
，优化发展环境，持续推动智能网联汽车产业高质量发展。一是强化创新驱动，支持上下游企业
建立创新联合体，互相赋能，突破关键技术。二是完善标准法规，加快重点急需标准制修订，加
强汽车与基础设施、信息通信等领域标准的协同，积极贡献基于中国实践的标准技术方桉。三是
深化试点示范，尽快启动智能网联汽车准入和上路通行试点，加快推进城市级“车路云一体化”
示范应用。四是优化产业生态，推动车路协同基础设施建设，建立多级架构的云控基础平台，构
建汽车、能源、智慧城市等融合互动的产业生态。
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2023-09-22│首届汽车新生态发展大会将于9月22-23日召开
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首届全球汽车新生态发展大会将于2023年9月22-23日在十堰召开。大会期间将会举办四场论
坛，分别是高层论坛、后市场论坛、标准体系闭门研讨会、跨国汽车企业在华发展闭门座谈会。
主要议题包括：重新定义汽车价值链，汽车产业价值在电气化和软件化时代如何重塑；汽车企业
如何通过价值链重塑提升自身竞争力；汽车在电池、充电服务、数字化、碳中和、检测认证、车
辆流通等环节的发展潜力；构建面向未来的汽车新生态体系需要的战略和政策措施等。
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2023-09-21│“十一”假期房车预订量同比增长超100%
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近日，房车生活家发布国庆房车出游前瞻数据，今年“十一”假期期间，房车出游需求明显
激增，截至9月中旬，平台房车预订量比2022年同期增长超100%，新疆、青甘等部分热门地区预
订同比增长超8.5倍。
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2023-09-15│2023世界智能网联汽车大会将于9月20日-24日在京召开
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2023世界智能网联汽车大会将于9月20日-24日在北京?中国国际展览中心（顺义馆）举办。
大会同期举办中国国际新能源和智能网联汽车展览会，2023全国智能驾驶测试赛及一系列配套活
动。据介绍，本届大会以推动智能网联汽车商业化应用为主线，包含全体大会、座谈会、高峰论
坛以及特色专场活动等。大会还将发布《推进全球智能网联汽车商业化应用（北京）共识》《全
球智能网联汽车商业化应用白皮书》《车载智能计算基础平台参考架构2.0》等成果。
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2023-09-15│8月新能源重卡销近3000辆，同比增幅达到57%
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2023年8月份，国内新能源重卡市场共计销售2907辆，环比7月份增长23%，同比也继续增长
，增幅达到57%，增速较上月小幅缩窄。从月销量看，8月份新能源重卡市场2907辆的销量较上月
增长明显，创造了今年前8个月新能源重卡市场的最高单月销量。
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2023-09-12│前8月中国汽车出口同比增长61.9%
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中汽协数据显示，8月，汽车国内销量217.5万辆，环比增长9%，同比增长4.8%；汽车出口40
.8万辆，环比增长3.9%，同比增长32.1%。1-8月，汽车国内销量1526.9万辆，同比增长1.5%；汽
车出口294.1万辆，同比增长61.9%。
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2023-09-07│工信部鼓励实施汽车限购地区增加年度房车、皮卡购车指标
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工信部装备工业一司司长在新闻发布会上表示，下一步将统筹支持新能源汽车和燃油汽车两
大市场主体消费，在燃油车消费方面，将鼓励实施汽车限购地区增加年度购车指标，加大高端化
、定制化的房车、皮卡等产品供给。
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2023-09-07│8月我国重卡市场约销售6.9万辆，同比增长49%
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2023年8月份，我国重卡市场约销售6.9万辆（开票口径，包含出口和新能源），环比7月上
升13%，比上年同期的4.62万辆增长49%，净增加约2.3万辆。这是今年市场继2月份以来的第七个
月同比增长，今年1-8月，重卡市场累计销售61.9万辆，同比上涨31%，同比累计增速扩大了2个
百分点。
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2023-09-05│2023中国国际智能产业博览会举办，重庆智能网联汽车产业发展提速
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9月4日-6日，“2023中国国际智能产业博览会”（简称“智博会”）在重庆举办，聚焦智能
网联新能源汽车发展。重庆汽车产业迎来发展新机遇，看好重庆汽车产业发展前景的产业链相关
企业纷至沓来。近年来，重庆持续推动汽车产业加快新能源化、智能化、网联化、高端化、绿色
化发展，智能网联新能源汽车产业发展成果显著。重庆市经信委数据显示，2022年新能源汽车产
量36.5万辆，同比增长140%，占全市汽车产量比重同比增加9.8个百分点。2023年上半年，新能
源汽车产量15.2万辆，同比增长9.6%。重庆智能网联新能源汽车产业发展总体处于西部领先水平
。
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2023-09-05│七部门联合印发《汽车行业稳增长工作方案（2023—2024年）》
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近日，工信部等七部门联合印发《汽车行业稳增长工作方案（2023—2024年）》。方案提出
，2023年力争实现全年汽车销量2700万辆左右，同比增长约3%，其中新能源汽车销量900万辆左
右，同比增长约30%；汽车制造业增加值同比增长5%左右。2024年，汽车行业运行保持在合理区
间，产业发展质量效益进一步提升。支持扩大新能源汽车消费方面，明确落实好现有新能源汽车
车船税、车辆购置税等优惠政策，组织开展公共领域车辆全面电动化先行区试点工作。
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2023-08-28│各地相继出台促汽车消费政策
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日前召开的沈阳市恢复和扩大消费政策措施新闻发布会透露，沈阳市拟提出一批新的突破性
举措，持续激发汽车市场活力。近期，除沈阳外，广东、兵团、浙江、贵州等不少地方继续出台
促进汽车消费的政策举措。业内人士表示，政策支持对汽车消费市场有明显的促进作用，提振效
应明显，有助于进一步释放消费潜能，保持汽车市场平稳增长态势。
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2023-08-23│2023中国国际智能产业博览会即将召开，聚焦智能网联新能源汽车
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2023中国国际智能产业博览会（简称“2023智博会”）拟于2023年9月4日至6日在重庆举办
。本次大会由工信部、发改委、科技部、国家网信办、中国科协、新加坡贸工部和重庆市政府联
合主办。据悉，本次大会以“国际科技合作盛会、国际产业合作盛会、国际经贸合作盛会”为办
会目标，重点聚焦“智能网联新能源汽车”年度主旨，举办开幕式暨高峰会、展览、论坛、赛事
、发布等活动。
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2023-07-28│上半年汽车制造业利润同比增长10.1%
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据中国汽车工业协会整理的国家统计局数据显示，2023年上半年，汽车制造业利润2176.3亿
元，同比增长10.1%，占规模以上工业企业利润总额的比重为6.4%。2023年上半年，汽车制造业
利润率为4.8%、环比持平、同比微降。
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2023-07-11│政策解绑+消费需求升级，皮卡市场扩容
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随着政策解绑以及消费需求升级，车企开始向皮卡市场扩容。近日上汽大通MAXUS发布了全
新皮卡品牌“星际”，并推出六款皮卡产品。此前，江汽集团也于6月26日上市了最新款的江淮
皮卡T8PRO柴油自动挡车型，提供锐行版和锐尚版两个版本。除了上汽大通MAXUS、江汽集团外，
长城汽车、江铃、江西五十铃、郑州日产等主流皮卡品牌纷纷推出新品，仅在刚刚过去的6月，
就有8款皮卡新车型正式上市。
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2023-06-29│前5月中国汽车制造业利润实现较快增长
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中国汽车工业协会披露，2023年1-5月中国汽车制造业利润实现较快增长，中国汽车制造业
营业收入同比保持较快增长。2023年1-5月，中国汽车制造业利润1746.2亿元，同比增加24.3%，
占规模以上工业企业利润总额的比重为6.5%。
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2023-06-27│5月商用车销量为33万辆，同比38.2%
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据中国汽车工业协会统计分析，5月商用车产销同比均呈快速增长。5月商用车产销分别完成
32.2万辆和33万辆，环比分别下降9.3%和4.9%，同比分别增长42.9%和38.2%。1-5月商用车产销
分别完成162.5万辆和161.6万辆，同比分别增长14.2%和13.7%。
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2023-06-26│5月中国皮卡销量环比增长7.2%，处近5年高位
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2023年5月中国皮卡市场销售4.6万辆，同比增长4.3%，环比增长7.2%，处于近5年高位。1-5
月中国皮卡出口持续增长。乘联会表示，去年受疫情影响中国皮卡生产受阻，今年促消费政策下
总体皮卡市场需求形势改善。1-5月总体皮卡销量20.9万辆；同期，出口1.15万辆，同比增长74%
。海外市场需求暴增推动了中国皮卡出口持续增长，这也是中国汽车行业出口外销全面走强的特
征。
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2023-06-12│商务部组织开展汽车促消费活动，推动适销对路新能源车型下乡
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商务部办公厅发布关于组织开展汽车促消费活动的通知。通知提出，推动适销对路车型下乡
。鼓励企业针对农村地区特点，推动性价比高、实用性强的新能源载货微面、微卡、轻卡等车型
下乡，进一步丰富农村新能源汽车产品供应。
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2023-06-08│国内最大商业化运营氢能通勤车交付
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近日，国内最大规模商业化运营氢能通勤车交付仪式在深圳湾创业广场举行。此次交付的氢
能通勤大巴，搭载了氢蓝时代氢燃料电池系统，由深圳市京兰新能源汽车服务有限公司采购、运
营，该项目总计将投放200辆，首批交付60辆将用于腾讯公司以及科技园辖区相关企业员工通勤
服务。
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2023-05-18│工信部透露《智能网联汽车标准体系》近期将发布，将推进智能汽车行业发展
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在2023中国（亦庄）智能网联汽车科技周暨第十届国际智能网联汽车技术年会上，工业和信
息化部装备工业一司一级巡视员苗长兴表示，工业和信息化部将坚持车路云一体化发展路线，加
强统筹协同，强化创新驱动，优化政策供给，合力推动智能网联汽车产业高质量发展。在完善标
准和准入管理方面，《智能网联汽车标准体系》近期将正式发布实施，加快制定十多项重点急需
的标准，加强跨行业、跨领域标准协同，加快启动智能网联汽车准入和上路推行试点，支持L3级
以上自动驾驶功能商业化应用，推动提升C-V2X终端搭载率。
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2023-05-15│4月份皮卡市场销售同比增长24.5%，产品需求有所改善
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根据乘联会皮卡市场信息联席会数据，4月份皮卡市场销售4.2万辆，同比增长24.5%，处于
近5年的中高位水平。海外需求暴增推动皮卡出口持续增长，进一步促进我国汽车行业出口外销
走强的特征。
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2023-05-11│上海智能网联汽车高快速路测试启动，或将催化智能汽车行业高速发展
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近日，上海市智能网联汽车高快速路测试发车启动仪式在嘉定举行。启动仪式上，丰田汽车
研发中心（中国）有限公司、上海裹动科技有限公司获得上海市智能网联汽车高快速路测试通知
书。“未来，上海将依托智能网联汽车公共数据中心做好动态监管，并根据测试情况逐步开放更
大测试范围，不断优化高快速路测试环境，助推企业自动驾驶技术迭代提升，加快探索高快速路
场景的商业化应用。”上海市经信委相关负责人表示。
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2023-05-08│9月1日起深圳不再全面禁止路边摊
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新修订的《深圳经济特区市容和环境卫生管理条例》近日经市人大常委会会议表决通过，拟
于今年9月1日起实施。新修订的《条例》在原《条例》“禁止擅自占用城市道路及其两侧、人行
天桥、人行隧道和其他公共场所堆放物品、摆摊设点、销售商品”的基础上，增加“街道办事处
可以根据方便群众、布局合理、监管有序的原则划定摊贩经营场所”的例外规定，以兼顾居民日
常生活需求和城市整体市容美观有序。《条例》规定，摊贩经营场所具体划定办法由区人民政府
会同市城管和综合执法等部门制定。
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2023-05-05│4月重卡销量同比涨8成，行业景气度有望复苏
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2023年4月份，我国重卡市场大约销售8万辆左右（开票口径，包含出口和新能源），环比20
23年3月下滑31%，比上年同期的4.4万辆增长83%，净增加约3.6万辆。这是今年市场继2月份以来
的第三个月同比增长，今年1-4月，重卡市场累计销售32.1万辆，同比上涨17%。
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2023-04-27│工信部统筹推进智能网联汽车高质量发展
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工信部相关负责人表示，目前我国智能网联汽车已经从小范围测试验证转入技术快速发展、
生态加速构建的新阶段。下一步，我国将统筹推进智能网联汽车高质量发展。智能网联汽车融合
了物联网、云计算、大数据、人工智能等多种创新技术，是全球新兴产业发展新的竞争焦点。
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2023-04-12│2023上海车展即将举行，产业链或迎关注
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上海国际汽车工业展览会介绍，第二十届上海国际汽车工业展览会将于4月18-27日在国家会
展中心（上海）精彩亮相，预计规模36万平方米。
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2023-03-10│广州推进全市公交车全面置换为新能源车辆
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广州市人民政府日前印发《广州市建设国际消费中心城市发展规划（2022—2025年）》。其
中提到，壮大汽车消费。推动新能源汽车增量扩展。推动公共部门汽车载具全面新能源化。推进
全市公交车辆、出租车全面置换为新能源车辆，加快党政机关公务车辆、国有企业公务车辆、市
政作业车辆有序置换为新能源车辆。
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2023-03-10│汽车补贴降价潮席卷全国，近30个品牌宣布降价
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近日，湖北地区的超级大促销引发了车圈的热议。之后，一场以补贴为名的汽车降价潮席卷
全国，各大车企纷纷跟进。事实上，此次引发汽车降价潮与近期汽车消费疲软有关，所以在这一
背景之下，我国多地相继出台刺激汽车消费政策。除了湖北省之外，今年以来还有北京。广东、
浙江、上海、四川、山西、河南、黑龙江、云南、海南等多个省市也开启了汽车促销的活动。
【4.信息面面观】
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│栏目名称 │ 栏目内容 │
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│产品业务 │公司是国内领先的轻型商用车整体运营解决方案提供商，近年来，公司持续│
│ │开展创新转型，目前已形成轻卡、小卡、专用车、工程车、VAN车、客车等 │
│ │全系列油电并举的产品平台。公司旗下动力总成业务,在满足内部需求的同 │
│ │时,不断拓展外部市场,全方位满足市场及客户的差异化需求。 │
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│经营模式 │在制造方面，通过集聚制造领域先进技术，提升轻卡冲压、焊接、涂装、总│
│ │装、车厢和车架制造效率，建立从研发、采购、制造到交付的数字制造系统│
│ │，推进智能制造工厂精益运营，打造LCV数智化标杆工厂。 │
│ │在零部件采购方面，坚持与供应商伙伴实现风险共担、成果共享的合作思路│
│ │，持续推进供应商平台优化。公司与供应商携手共进，以稳定的交付保障能│
│ │力为前提，在质量提升与成本优化两条主线上不断突破，为打造安全、高效│
│ │、协同、双赢、具备竞争实力的供应链奠定基础，实现供需双方的共创共赢│
│ │。 │
│ │在销售方面，公司通过在全国建立的营销网络为客户提供整车、零部件销售│
│ │和售后服务。公司始终坚持以“客户为中心”，注重从品牌建设、网络布建│
│ │、服务领先、明星车型打造、重点市场开拓、数字营销和机制创新等方面全│
│ │面提升营销能力，不断强化从产品营销转向客户营销，提高客户满意度，打│
│ │造营销核心竞争力。 │
│ │在服务方面，公司以客户满意为引领，坚持不懈推动服务创新，挖掘服务管│
│ │理潜力，持续推动焕新“真美满”服务品牌发展，致力于为客户带来全方位│
│ │高品质服务体验。 │
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│行业地位 │国内最主要的轻型商用车制造商和汽车发动机制造商 │
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│核心竞争力 │1、技术研发优势。公司始终专注于LCV事业的发展，重视技术研发投入，拥│
│ │有独立的研发机构，持续推进“五化”技术攻关和智能网联布局。轻量化方│
│ │面，广泛采用高强钢材料，引入轻质复合材料与创新工艺，整车自重处于行│
│ │业领先水平。电动化方面，紧随行业趋势，布局纯电、混动、燃油、氢燃料│
│ │等多能源技术路线，汽车产品布局实现由燃油向清洁能源迈进。智能化和网│
│ │联化方面，掌握AD域控应用层软件开发与AD系统自主部署技术，推进产品自│
│ │动驾驶商业化落地及推广。 │
│ │2、商品布局优势。通过深入市场洞察、精准把握用户核心需求，完成产品 │
│ │外部市场定位和内部产品布局全方位规划，形成轻卡、小卡、专用车、工程│
│ │车、VAN车、客车及底盘产品全面覆盖，满足不同细分市场需求。面对环保 │
│ │法规挑战，推出符合国家法规排放标准车型，并大力开展新能源车型开发。│
│ │顺应智能化和网联化趋势，推出智能车载终端、车联网等智能化配置，提升│
│ │产品科技含量和市场竞争力。在稳固国内市场基盘同时，积极拓展国际市场│
│ │，通过海外事业中长期战略规划，实现全球市场产品布局。 │
│ │3、智能制造优势。公司在制造领域以订单计划、产品数据、制造工艺为主 │
│ │线进行业务流程梳理，对工艺、生产、品质、装备、运营、EHS（环境、健 │
│ │康、安全）、现场管理七大业务系统实施数字化转型。在襄阳轻型商用车智│
│ │能制造和绿色工厂升级项目中构建“制造运营中心、数字化工艺平台、高级│
│ │计划排程、智慧物流、制造执行、数字化质量管理、设备&能源管理、数字 │
│ │化现场管理”8大核心应用系统、3层级结构以及智慧园区和生产控制中心，│
│ │赋能生产制造实现数字化、智能化转型升级，达到国内领先智能化、信息化│
│ │、绿色工厂标准。 │
│ │4、海外竞争优势。公司建立了海外产品独立的研发队伍，能够快速响应海 │
│ │外市场的多样化需求，在试制、试验等环节与国内资源实现共享，保证了海│
│ │外产品的综合性能；完善海外产品线矩阵，构建轻卡、小卡、VAN车和客车 │
│ │四大主要业务平台，满足左舵和右舵车型、多种排放标准和燃料类型，满足│
│ │多样化细分市场需求；深耕现有市场和突破空白市场，专注于重点市场资源│
│ │布局。 │
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│经营指标 │2024年度，公司实现营业总收入10,937,266,106.14元，同比下降9.38%，实│
│ │现归属于上市公司股东的净利润29,162,157.65元，同比下降85.42%。 │
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│竞争对手 │中国重汽、江铃汽车、华菱星马、福田汽车
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