热点题材☆ ◇600012 皖通高速 更新日期：2024-04-24◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.所属板块】【2.主题投资】【3.事件驱动】【4.信息面面观】
【1.所属板块】
概念:含H股
风格:融资融券、高分红股
指数:上证治理、中证红利、国信价值
【2.主题投资】
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2003-01-07│含H股 │关联度：☆☆☆☆☆
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H股:安徽皖通高速公路(00995)于1996-11-13上市
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2023-12-13│国企改革 │关联度：☆☆☆
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公司属于国有企业
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2023-11-06│并购基金 │关联度：☆☆☆
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公司2023-08-24公告成立并购基金：安徽海螺金石创新发展投资基金（有限合伙）。
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2021-09-26│罗素中盘 │关联度：☆☆☆
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公司符合罗素中盘股标准
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2017-07-20│皖江区域 │关联度：☆☆☆☆☆
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公司总部位于安徽省合肥市。主营业务：高等级公路投资、建设、设计、监理，收费、养护
、施救、路产路权管理，广告、餐饮、加油、修配、仓储、运输、建筑装潢及其他配套服务，公
路建设经营咨询服务，房屋租赁，汽车及零配件、建筑材料销售，高新技术产品开发、生产、销
售公司作为国内第一家在香港发行H股的公路类公司及安徽省唯一的高速公路上市公司，以管理
经验成熟，运作规范著称，主要管理合宁高速公路、205国道天长段新线等交通主干道，这些路
段联结华东和华中。
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2017-07-01│民营银行 │关联度：☆
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2013年9月消息，安徽国购集团、新安金融集团、新华集团、华泰集团、恒泰集团、信地集
团和金牛集团等7家民营企业正在抱团发起组建该省首家民营银行——合肥银行。其中，新安金
融集团是由皖通高速和南翔万商（安徽）物流产业股份有限公司、芜湖市建设投资有限公司等多
家单位于2011年共同出资成立的，注册资本30亿元，其中皖通高速出资5亿元，占16.67%股权。
据2015年1月9日报道，合肥银行何时获批筹建，仍在等待，尚无准确时间表。
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2015-07-03│金融改革 │关联度：☆☆☆
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公司参股新安金融集团，新安金融集团主要从事融资担保、典当、小额贷款、金融租赁、设
备租赁、股权投资等投资和运营。公司持有皖通典当71.43%股权。
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2024-03-29│高分红股 │关联度：☆☆☆☆☆
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截止2023-12-31,最新分红率为:60.05%
【3.事件驱动】
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2019-05-16│长三角主要领导人峰会将举行 更多重磅举措即将发布
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长三角三省一市领导预计将于5月17日在芜湖聚首，举行长三角主要领导人峰会。这将是长
三角一体化上升为国家战略后的首届峰会，也是自长三角区域合作办公室成立以来的第二次高端
会谈，会议为期三天，更多的一体化交流与合作的重磅举措将会在芜湖发布。
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2019-03-18│关注长三角一体化落地项目 基建产业园优先
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2019年3月17日消息，长三角一体化已上升为国家战略，成为2019年上海市重点推进项目之
一。相较于扩大开放和科创中心建设，长三角一体化战略更偏向于基础设施建设、三省一市互联
互通等。长三角一体化主题，在关注政策层面的持续落地外，下一阶段投资可重点关注具体项目
的落地。日前，上海市已明确今年重大工程任务排定，总投资1362亿元为近年最高。建议关注中
设集团(603018)、皖通高速(600012)、宁波港(601018)等。
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2018-12-21│公路领域三文件征求意见 新建高速收费期放宽
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2018年12月20日，交通运输部就《公路法修正案（草案）》《收费公路管理条例（修订草案
）》《农村公路条例（征求意见稿）》公开征求意见。《收费公路管理条例（修订草案）》提出
，经营性公路项目的经营期限，按照收回投资并有合理回报的原则确定，一般不得超过30年；对
于投资规模大、回报周期长的收费公路，可以超过30年。实施收费高速公路改扩建工程，增加高
速公路车道数量，可重新核定偿债期限或者经营期限。
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2016-09-28│收费公路管理条例已上报
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2016年9月28日交通部消息称，《收费公路管理条例（修订征求意见稿）》已征求了地方法
制办意见，上报国务院。交通运输部将按照国务院要求，积极配合有关部门加快推进《收费公路
管理条例》修订工作，未来将构建“收税”与“收费”并行的两个公路体系，兼顾公平与效率。
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2016-08-23│安徽国企改革加速 整体上市为重点
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2016年8月23日消息，安徽省召开供给侧结构性改革暨国资国企改革工作会议后，相关企业
迅速行动。安徽此前出台的《关于深化国资国企改革的实施意见》明确提出，要通过整体上市、
引入战投和员工持股等路径，使国企改革提速。根据安徽省政府的规划，安徽国资的资产证券化
率在未来五年要从目前的40%提高到60%。
分析人士认为，安徽国资企业在整体上市方面有着明显的“便利性”；主要是相关企业集团
股权结构明晰，基本上一个集团控制着一家上市平台，资产结构相对合理，集中度较高；尤其是
省属国资与合肥市属国资，已通过兼并重组完成分类管理，上市资产与未上市资产的股权结构清
晰，有利于推进整体上市。
目前，安徽省国资委监管的国企共30家，其中19家集团拥有15家A股上市平台，包括：马钢
股份、皖通高速、海螺水泥、海螺型材、皖能电力、雷鸣科化、皖江物流、国元证券、铜陵有色
、江淮汽车、安凯客车、恒源煤电、安徽合力、皖维高新、安徽水利。
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2016-05-03│国务院批复合肥城市总体规划
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2016年5月3日消息，国务院批复合肥市城市总体规划，原则同意《合肥市城市总体规划（20
11—2020年）》（简称《总体规划》）。
总体规划提出，重视城乡区域统筹发展。在《总体规划》确定的11433平方公里城市规划区
范围内，实行城乡统一规划管理。根据市域内不同地区的条件，重点发展县城和基础条件好、发
展潜力大的重点镇，优化村镇布局，在保持乡村风貌特色的基础上逐步改善村民生产生活条件。
加强城中村和城乡结合部的规划建设管理，统筹安排城乡基础设施、公共服务设施，逐步推进城
乡基本公共服务均等化。进一步加强与周边城市的协调发展，积极融入长三角城市群，切实发挥
合肥对皖江城市带的引领带动作用。
总体规划还提出，完善城市基础设施体系。要按照绿色循环低碳的理念规划建设城市基础设
施。进一步完善公路、铁路、机场等交通基础设施，疏解区域过境交通，加强城市内外交通衔接
。加强轨道交通的规划建设，建立以公共交通为主体，各种交通方式相结合的多层次、多类型的
城市综合交通体系，方便不同交通方式的换乘。做好停车场规划布局，推动城市停车场建设。坚
持先地下、后地上的原则，统筹规划建设城市供水水源和给排水、垃圾处理等基础设施，积极有
序地开展地下综合管廊建设。划定基础设施黄线保护范围，加强对各类设施用地的规划控制和预
留。高度重视城市防灾减灾工作，加强灾害监测预警系统和重点防灾设施的建设，建立健全包括
消防、人防、防洪、防震和防地质灾害等在内的城市综合防灾体系。
合肥本地股值得关注，如合肥城建（002208）、合肥百货（000417）、皖通高速（600012）
、皖江物流（600575）、海螺水泥（600585）等。
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2016-02-16│安徽国资委详解"十三五"战略
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据安徽省国资委消息，“十三五”期间，安徽省将实施“五化”战略，发展“六大产业”，
以供给侧和需求侧同步调整为重点，着力推进结构优化，消化过剩产能，拓展新的市场领域，力
争让海螺集团、铜陵有色集团进入世界500强。
据悉，“五化”指的是经营国际化、生产专业化、产品品牌化、管理科学化、监管高效化。
安徽将着力引领省属企业、特别是竞争类企业专注于发展最擅长的业务，逐步退出无专长、无竞
争优势的业务，推动具备条件的省属企业尽快成长为知名跨国集团；同时，还要支持帮助省属企
业主导或参与国家、省相关行业及技术标准的制定，以高标准塑造大品牌；进一步探索国资监管
体制改革，推动管企业向管资本转变，让市场在资源配置中发挥决定性作用。
而“六大产业”则包括基础材料产业、战略性新兴产业、新能源产业、先进制造业、现代交
通业以及现代服务业。
A股上市公司中涉及安徽国资改革的概念股主要包括：江淮汽车、安徽水利、海螺水泥、海
螺型材、铜陵有色、国元证券、合肥城建询、皖能电力、国风塑业、合肥百货、皖维高新、安徽
合力、马钢股份、皖通高速、皖新传媒、恒源煤电等。
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2015-07-21│高速公路拟长期收费
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2015年7月21日，交通部举办专题新闻发布会，介绍《收费公路管理条例》（修订稿）相关
内容。交通部法制司副司长魏东表示，将调整公路收费期限。政府收费公路中的高速公路实行统
借统还，不再规定具体的收费期限，按照用收费偿还债务的原则，以该路网实际偿债期为准确定
收费期限。高速公路以外政府收费公路，维持现行《条例》最长不超过15年、中西部最长不超过
20年规定。
分析认为，《收费公路管理条例》修订意见稿或于年内出台，在调整收费和延期收费上均有
较大的突破，公路板块迎来实质利好。A股市场上，可关注山东高速、皖通高速和华北高速等。
【4.信息面面观】
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│栏目名称 │ 栏目内容 │
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│产品业务 │主要业务为投资、建设、运营及管理安徽省境内的部分收费公路。运营管理│
│ │合宁高速、高界高速、宣广高速、连霍高速安徽段、 │
│ │宁淮高速天长段和宁宣杭高速公路宣宁段、宁千段等 6 条高速公路和 205 │
│ │国道天长段新线 1 条国道线，继续推进宁宣杭高速公路三期狸宣段的投资 │
│ │建设，启动合宁高速公路周庄至陇西立交段改扩建工程。 │
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│经营模式 │公司通过投资建设、收购或合作经营等多种方式获得经营性公路资产，为过│
│ │往车辆提供通行服务，按照收费标准收取车辆通行费，并对运营公路进行养│
│ │护维修和安全维护。经营性收费公路模式。 │
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│核心竞争力 │1、资产优质、管理高效。核心业务是交通基础设施的特许经营，经营区域 │
│ │位于安徽省，地理位置优越，区位优势明显，本集团所属的路段均为穿越安│
│ │徽地区的过境国道主干线，随着国家“长江经济带”发展战略和安徽省“东│
│ │向发展、加速融入长三角”基本战略的实施，公司所辖路段的路网经济效益│
│ │将更加凸显。 │
│ │2、业务多元、视野开阔。立足主业，在发展的过程中结合经济环境和政策 │
│ │形势开始了多元化发展的探索之路，目前主要投资领域为类金融业务，先后│
│ │参股或控股了新安金融、 新安资本、皖通典当和皖通小贷等为中小企业提 │
│ │供融资服务的类金融公司。还参股了高速传媒涉足传媒业务，设立香港子公│
│ │司谋划国际业务拓展，多元业务发展体系已经形成。 │
│ │3、现金充足、融资便利。 │
│ │4、形象较佳，口碑良好。 │
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│竞争对手 │宁沪高速、山东高速、赣粤高速、四川成渝、深高速、中原高速、福建高速│
│ │、五洲交通 │
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│核心风险 │1、宏观经济环境变化和行业政策变化 │
│ │2、多元化出行方式和路网变化 │
│ │3、特许经营权到期风险 │
│ │4、非主业发展面临困境 │
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│行业竞争格局│根据规划修建，路段之间没有直接竞争关系，行业竞争主要是与其他运输方│
│ │式的竞争 │
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│行业发展趋势│1.行业发展空间广阔，政策导向日益明显 │
│ │2.投资回报逐步降低，转型发展迫在眉睫 │
│ │3.控股股东实力雄厚，国企改革空间巨大 │
│ │4.信息化程度加强， “ 互联网+” 前景广阔 │
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│公司发展战略│“十三五”期间，公司将完善管理结构与优化资产配置并举，提升资本运作│
│ │能力，拓宽发展路径，做大做强做优主营业务的同时积极培育新的利润增长│
│ │点，将公司打造成一家“主营业务突出、发展渠道多元、运营管理高效、品│
│ │牌效应显著”的高速公路知名企业。 │
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│公司经营计划│本集团设定 2017 年的总体通行费收入目标约为人民币 24.86 亿元（ 2016│
│ │ 年实际：人民币 24.23 亿元）；基于预计宣狸高速 │
│ │公路于 2017 年底通车运营， 2017 年财务费用、养护成本、人工成本及管│
│ │理费用较 2016年均有不同程度增长。 │
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