热点题材☆ ◇600017 日照港 更新日期：2026-08-08◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.所属板块】【2.主题投资】【3.事件驱动】【4.信息面面观】
【1.所属板块】
概念:一带一路、乡村振兴、航运概念、绿色电力、冷链物流、免税概念、虚拟电厂、DeepSeek
风格:融资融券、低市净率、破净资产、证金汇金、低价股
指数:上证创新、上证580
【2.主题投资】
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2025-12-19│冷链物流 │关联度：☆☆☆
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公司作为冷链物流的重要节点，主要以冷藏集装箱为载体，依托内贸干线及近洋航线。
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2025-12-18│虚拟电厂 │关联度：☆☆☆
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山东港口首个虚拟电厂项目在日照港正式落地并投入运营。
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2025-12-18│绿色电力 │关联度：☆
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公司坚持绿色赋能，岚山港区2台风电机组并网发电，光伏项目建设超19万平方米，发电量
均超1000万度，有效提升清洁能源占比，推动能源结构升级。
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2025-12-15│乡村振兴 │关联度：☆☆☆
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公司入选日照市第一批乡村振兴劳务基地名单。
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2025-04-10│航运概念 │关联度：☆☆☆
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公司目前集装箱业务以内贸为主，外贸定位近洋干线、远洋喂给
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2025-04-10│一带一路 │关联度：☆☆☆
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日照港是新亚欧大陆桥经济走廊的主要节点，也是“一带一路”的重要枢纽，与韩国、日本
隔海相望，靠近国际海运主航线，海上航线可达世界各港，是黄河流域最便捷的进出海口
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2025-03-05│DeepSeek概念│关联度：☆☆☆
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公司在私有化部署国产开源大模型DeepSeek R1基础上，上线日照港流动设备智慧运维平台
，首次实现DeepSeek在港口设备管理领域的全栈式智慧运维应用
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2022-04-01│免税概念 │关联度：☆☆☆
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经询问控股股东日照港集团，2007年由中国免税品（集团）有限责任公司、日照港集团有限
公司等三方共同出资成立日照港客运站中免免税品有限公司。
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2025-12-23│华为概念 │关联度：☆☆☆
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公司与华为在数字通信、网络安全、设备管理等领域开展合作，打造大宗干散货全域智慧管
控系统，落地智慧运维与作业平台、设备数字化管理平台等，实现港口业务的智能化升级。
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2025-04-03│中日韩自贸 │关联度：☆☆☆
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日照港位于山东半岛南翼，处于“一带一路”交汇点，地处环太平洋经济圈和新亚欧大陆桥
经济带的结合部，与韩国、日本隔海相望，靠近国际海运主航线，海上航线可达世界各港，已与
100多个国家和地区通航
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2023-12-13│国企改革 │关联度：☆☆☆
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公司属于国有企业
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2022-01-05│原油 │关联度：☆☆☆
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公司码头和其他港口设施经营；在港区内从事货物装卸、仓储服务
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2020-11-16│RCEP概念 │关联度：☆☆☆☆
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从事大宗散杂货的港口装卸、堆存和中转服务的公司。公司是典型的外贸型港口，外贸吞吐
量占总量的71%，占比居全国沿海十大港口首位与全球100多个国家和地区建立了经贸往来，特别
是与韩国、日本联系紧密
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2017-07-20│东亚自贸 │关联度：☆☆☆☆☆
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公司总部位于山东省日照市。主营业务：码头和其他港口设施服务；在港区内从事货物装卸
、仓储服务；为船舶进出港、靠离码头、移泊提供顶推、拖带等港口拖轮服务；港口机械、设施
、设备租赁维修经营；为船舶提供岸电、淡水供应等船舶港口服务（有效期限以许可证为准）；
因特网接入（有效期限以许可证为准）；机电设备及零配件、劳保用品、橡胶制品、五金、办公
用品、金属材料、水泥、木材的销售；港区内通信设施维护、维修服务；污水处理。（依法须经
批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）公司是我国重点发展的沿海二十个主枢纽港
之一，处在国家重点开发的沿海主轴线和新亚欧大陆桥的交汇处，并且港口周边资源储备量丰富
，为公司提供了可持续高速发展的保证，经营范围包括港口货物中转、装卸、搬运和仓储（不含
易燃易爆危险品）服务，港口机械设备维修。
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2017-02-13│海洋功能区 │关联度：☆☆☆☆☆
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山东省海洋功能区
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---│不可减持(新 │关联度：☆☆☆☆
│规) │
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公司近20个交易日内跌破净资产，依照减持新规，控股股东和实际控制人不可减持。
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2026-08-07│低市净率 │关联度：☆☆☆☆☆
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截止2026-08-07,公司市净率(MRQ)为：0.59
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2026-08-07│破净资产 │关联度：☆☆☆☆☆
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截止2026-08-07公司收盘价相对于每股净资产跌幅：-41.39%
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2026-08-07│低价股 │关联度：☆☆☆
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截止2026-08-07，收盘价为：2.68元
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2026-04-29│证金汇金持股│关联度：☆☆☆
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汇金持有5666.74万股(1.84%)
【3.事件驱动】
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2023-10-19│海南离岛免税今年前三季度销售额同比增长近三成
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海口海关发布今年前三季度海南离岛免税销售数据，今年前三季度销售额349.4亿元（人民
币），同比增长28.6%；购物件数4150万件，同比增长6.7%；购物人次525万人次，同比增长56.3
%。其中，今年前三季度化妆品、首饰、手表位居海南离岛免税前三大热销商品，购物金额分别
为140.9亿元、50.1亿元和36.6亿元，分别增长4.8%、71.4%和50%。同期，箱包、服装、手机购
物金额也分别增长74.3%、92.7%和15.8%。海口海关新闻发言人分析，今年海南离岛免税购物新
增“担保即提”“即购即提”的便利提货方式，随着中国国内消费及旅游市场的稳步复苏，自暑
期开始海南离岛免税购物市场呈现持续增长态势。
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2023-04-17│机构预计2023年全球港口有望温和复苏
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上海国际航运研究中心最新发布的《全球港口发展报告（2022）》报告显示，2022年，全球
海运贸易与港口生产形势呈现缓步回涨态势，预计2023年全球港口生产形势仍将维持“弱势”增
长格局，并趋于温和复苏。
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2023-04-14│多地港口吞吐量持续增长，运价开始回升
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3月，上海港海铁联运箱量突破5万标准箱大关，创月度历史箱量新高，同比增幅达24.7%；
上港集团独山公司3月集装箱吞吐量同比增长71.7%，一季度累计完成箱量近10万标准箱。各港口
空箱堆积情况正在改善，运价开始回升。港口是外贸的“晴雨表”，今年以来多地港口吞吐量持
续增长。多位业内人士表示，目前集装箱流转正恢复正常，市场出运货量逐渐恢复，且有进一步
好转迹象，外贸逐步回暖。
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2023-03-17│四部门联合印发推进铁水联运高质量发展行动方案
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近日，交通运输部、自然资源部、海关总署、国家铁路局、国铁集团联合印发了《推进铁水
联运高质量发展行动方案（2023—2025年）》），聚焦4个方面共13项主要任务，加快推进全国
沿海和内河港口集装箱、大宗货物等铁水联运发展，进一步发挥水路、铁路运输比较优势和综合
运输组合效率，加快运输结构调整优化，推动交通运输绿色低碳发展。方案提出，到2025年，长
江干线主要港口铁路进港全覆盖，沿海主要港口铁路进港率达到90%左右。全国主要港口集装箱
铁水联运量达到1400万标箱，年均增长率超过15%；京津冀及周边地区、长三角地区、粤港澳大
湾区等沿海主要港口利用疏港水路、铁路、封闭式皮带廊道、新能源汽车运输大宗货物的比例达
到80%，铁水联运高质量发展步入快车道。
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2022-09-22│原油运输旺季临近叠加俄石油禁令将至，油运周期右侧布局机会显著
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伴随原油运输的传统旺季的临近，如今俄罗斯石油禁令“大限”将至，欧洲更加迫切地寻求
能源供应。市场对油轮的需求逐渐增大，超大型油轮VLCC运价开启上行周期，机构预计2023年VL
CC供需增速差将实现反转，关注油运周期的右侧布局机会，看好未来一年外贸原油运输周期景气
上行。
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2018-12-25│物流枢纽加快布局建设 铁路货运迎增长机遇
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2018年12月24日消息，国家发改委、交通运输部日前印发《国家物流枢纽布局和建设规划》
，提出到2025年，布局建设150个左右国家物流枢纽，枢纽间的分工协作和对接机制更加完善，
社会物流运行效率大幅提高。国家物流枢纽的布局建设，将为运输结构调整提供有力支持。长江
证券认为，多举并施下，铁路货运中期增长趋势清晰，铁路货运企业及配套港口均将受益，相关
公司包括铁路货运龙头大秦铁路，以及货运增量重点线路瓦日线的配套集疏运港口日照港。
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2018-12-07│十条铁路新线年底开通 货运能力进一步提升
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2018年12月6日铁路总公司宣布，我国将于今年年底开通十条铁路新线，新增高铁营业里程
约2500公里，高铁运输能力较调图前提升约9%。新图实施后，全国铁路主要货运通道能力得到进
一步扩充，其中，唐山至呼和浩特铁路煤炭万吨列车由目前的25对增加至28对，兰新铁路疆煤外
运通道能力提升10对，唐山至曹妃甸铁路、天津港、青岛至日照铁路分别安排25对、50对、30对
疏港矿石运行线。铁路货运扩能，能够为调整交通运输结构、增加铁路货运量、打赢蓝天保卫战
提供有力保障。
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2018-10-10│国办发文促进”公转铁” 铁路运输行业升势确立
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2018年10月9日据上证资讯报道，国务院办公厅近日印发《推进运输结构调整三年行动计划
（2018-2020年）》，提出到2020年，全国货物运输结构明显优化，铁路、水路承担的大宗货物
运输量显著提高。研究机构推算，未来三年铁路货运量复合增长率将达9.1%,远大于2015至2017
年期间的3.2%。铁路货运中期增长趋势清晰，货运企业及配套港口均将受益。
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2018-09-11│多式联运发展空间大 铁路运能提升行动将实施
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2018年9月9日据上证资讯报道，10日召开的第六届中国多式联运合作与发展大会上传出消息
，2017年我国多式联运量为13.68亿吨，占全社会货运量2.9%。交通运输部运输服务司副司长王
绣春表示，为实现调整运输结构的目标，今年起将在全国范围实施铁路运能提升行动，力争到20
20年大宗货物年货运量在150万吨以上的工矿企业和新建物流园区接入比例达到80%以上。申万宏
源指出，公转铁继续推进，铁路货运及铁路集疏港港口将受益。
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2018-06-05│山东省发改委牵头 正在进行渤海湾港统一规划工作
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2018年6月5日据中证资讯报道，山东省发改委正牵头进行渤海湾港统一规划工作，预计今年
9月出台。根据山东省港口整合“三步走”方案，今年3月成立山东渤海湾港口集团是第一步。接
下来的两步是：目前正积极筹备上市的青岛港、威海港，在完成上市后，由青岛港兼并威海港；
条件成熟时，青岛港、渤海湾港、烟台港、日照港四大港整合为一家省级港口集团。相关上市公
司包括日照港、渤海轮渡等。
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2018-03-29│辽宁与山东相继启动 北方港口资源整合大戏开幕
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2018年3月28日消息，据上海证券报报道，为更好地配置资源、协调地域经济均衡高质量发
展，部分省市正加速整合辖区港口资源。3月28日，由山东高速集团控股的山东渤海湾港口集团
正式成立，滨州港、东营港和潍坊港的整合大幕就此拉开。此前，辽宁港口整合也取得重大进展
。有知情人士告诉记者，以“东北亚港航公司”为中心的辽宁港口整合计划将分步推进。
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2015-11-02│中韩经贸合作全面升级
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据中国政府网消息，李克强总理2015年11月1日在首尔出席韩国经济界欢迎午餐会并发表主
旨演讲。他说，中韩建交短短20多年，贸易额已接近3000亿美元，增长近60倍。这种迅猛发展势
头在全球“难寻先例”。中国开放的大门会越开越大，将会为未来中韩经贸合作开辟更加广阔的
天地。
李克强表示，中方愿推动中韩各领域务实合作“百尺竿头，更进一步”。一是坚持深化战略
合作伙伴关系的大方向，尽早正式启动中韩海域划界谈判。二是对接四项国家发展战略。以中方
倡导的“一带一路”同韩国“欧亚倡议”、“大众创业、万众创新”同韩国“创造型经济”、“
中国制造2025”同韩国“制造业革新3.0”、中韩共同开拓第三方市场进行国际产能合作对接为
契机，加强合作，助推两国经济转型升级。三是搭建青年创新创业、共同开拓第三方市场两个合
作平台。四是结合中韩自贸区建设，加强经贸财经合作与宏观经济政策协调，推进东亚经济一体
化进程。五是深化人文交流。进一步夯实双边关系发展的民意基础。
分析人士表示，中韩自贸区将成为未来我国参与亚太多边化区域贸易平台的基石，近期相关
概念股值得投资者密切关注。
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2015-09-28│环渤海地区合作发展纲要获批复
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2015年9月28日消息，国务院日前批复同意《环渤海地区合作发展纲要》。《纲要》的颁布
对于加快环渤海地区合作发展，推进实施“一带一路”、京津冀协同发展等国家重大战略和区域
发展总体战略具有重要意义。
分析认为，环渤海地区合作发展纲要获批复，大连港(601880)、唐山港(601000)、天津港(6
00717)、日照港(600017)等相关本地股值得关注。
【4.信息面面观】
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│栏目名称 │ 栏目内容 │
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│公司简介 │日照港股份有限公司是山东省人民政府批准,由日照港集团有限公司(原日照│
│ │港务局)为主发起人,联合兖矿集团有限公司、中国中煤能源集团公司(原中 │
│ │国煤炭工业进出口集团公司)、淄博矿业集团有限责任公司、山西潞安矿业(│
│ │集团)有限责任公司、山西晋城无烟煤矿业集团有限责任公司等五家法人单 │
│ │位于2002年7月共同发起设立,并于2006年10月17日在上海证券交易所挂牌上│
│ │市,是境内《证券发行与承销管理办法》实施后的首家IPO试点企业,股权分 │
│ │置改革以来山东登陆境内市场第一股,也是山东省首家港口上市企业。2019 │
│ │年6月,分拆下属控股子公司日照港裕廊股份有限公司在香港联交所上市,实 │
│ │现了资本运营A股+H股“双轮驱动”。 │
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│产品业务 │主要经营金属矿石、煤炭及其制品、集装箱、粮食、木材、钢铁、非金属矿│
│ │石等大宗散杂货和件杂货装卸、堆存及中转业务，港口货物运输代理、仓储│
│ │等物流增值业务。其中，石臼港区以金属矿石、煤炭、铝矾土、焦炭、粮食│
│ │、集装箱装卸业务为主，岚山港区以原油、金属矿石、钢铁、木材装卸和服│
│ │务临港工业为主。 │
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│经营模式 │为客户提供货物港口装卸作业及相关服务，收取货物港口装卸作业包干费、│
│ │货物堆存费和港口物流其他费用。 │
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│行业地位 │国内主要的铁矿石中转港 │
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│核心竞争力 │1.自然条件和地理位置优越 │
│ │日照港湾阔水深，陆域宽广，气候温和，不冻不淤，尚未有台风及地震破坏│
│ │记录，全年作业天数保持在300天以上，适宜建设20万—40万吨大型深水泊 │
│ │位，是难得的天然深水良港。日照港是新亚欧大陆桥经济走廊的主要节点，│
│ │也是“一带一路”的重要枢纽，与韩国、日本隔海相望，靠近国际海运主航│
│ │线，海上航线可达世界各港，是黄河流域最便捷的进出海口之一。 │
│ │2.集疏运系统便捷高效 │
│ │铁路方面，日照港是全国唯一拥有两条千公里铁路直通港区的沿海港口，瓦│
│ │日铁路、新菏兖日铁路两条千公里铁路直连港口与黄河流域、中原和关中城│
│ │市群，中西部和沿黄地区得以便捷出海，形成了“一港、两站、双进双出”│
│ │的铁路运输格局。公路方面，“日兰”“沈海”“潍日”等多条高速和国道│
│ │干线直连港口，通往全国各地。水路方面，与100多个国家和地区便利通航 │
│ │，可通达国内、国际各大港口，开通80余条内外贸集装箱航线。 │
│ │3.港口设施和智能化水平行业领先 │
│ │泊位资源丰富，公司拥有70个生产性泊位，包括大型铁矿石泊位6个，煤炭 │
│ │泊位5个，水泥泊位1个，粮食泊位3个，木片泊位4个，以及其他能够承担多│
│ │货种作业任务的通用货物泊位51个；建成投用全球首个顺岸开放式全自动化│
│ │集装箱码头，建有国内能力一流的粮食进口专业化泊位，国内规模最大、效│
│ │率最快的木片进口专业化码头。智能化水平领先，建成投用大宗干散货智慧│
│ │绿色示范港口一阶段项目，依托新一代大宗干散货全域智慧管控系统和国内│
│ │领先的火车装车楼系统，实现“从卸船到装车”“从卸车到装船”全流程自│
│ │动化贯通。 │
│ │4.腹地广阔货源充足 │
│ │市场空间广阔，日照港直接腹地包括鲁南、豫北、冀南、晋南及陕西关中等│
│ │中原地区，间接腹地包括甘肃、宁夏、新疆、内蒙古等地，在陕西、河南等│
│ │多个地区设立内陆港，打通了港口与内陆地区之间的物流通道，实现内陆与│
│ │沿海优势互补，货物运输需求旺盛。临港产业规模大，港口周边聚集了一批│
│ │钢铁、粮食、造纸、木材等加工制造企业，码头与临港钢厂、粮食加工企业│
│ │等通过皮带机互连，拥有亚洲最长的铁矿石管状皮带机，“前港后厂”效应│
│ │显著。 │
│ │5.战略升级迎来新机遇 │
│ │山东港口一体化改革以来，形成了以青岛港为龙头，日照港、烟台港为两翼│
│ │，渤海湾港为延展，各板块集团为支撑，众多内陆港为依托，全球网络为协│
│ │同的一体化、国际化发展格局。2024年12月，山东省人民政府出台《关于支│
│ │持日照市港产城高质量融合发展的意见》，支持日照港加快向贸易港、金融│
│ │港、物流港、枢纽港转型发展，构建集大宗货物和集装箱运输、近远洋航线│
│ │、多式联运于一体的综合服务体系，建设沿黄陆海大通道重要门户港、黄河│
│ │流域陆海联动转换枢纽，打造面向黄河流域和新亚欧大陆桥经济走廊的便捷│
│ │出海口。 │
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│经营指标 │2025年度，公司实现营业收入78.17亿元，同比下降7.56%；发生营业成本62│
│ │.39亿元，同比下降3.36%；实现利润总额7.50亿元，同比下降23.88%；实现│
│ │净利润5.74亿元，同比下降25.01%；实现基本每股收益0.16元。 │
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│竞争对手 │青岛港、连云港、宁波港 │
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│品牌/专利/经│品牌：推进“日照港·春天服务”品牌提质升级，聚焦供应链服务、数字化│
│营权 │转型、服务质效提升三大方向开展攻坚行动，客户满意度与忠诚度持续提升│
│ │，获得中国质量协会“全国用户满意五星级服务”认证。 │
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│核心风险 │1、产业政策风险 │
│ │2、市场风险 │
│ │3、行业竞争风险 │
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│投资逻辑 │日照港湾阔水深，陆域宽广，气候温和，不冻不淤，尚未有台风及地震破坏│
│ │记录，全年作业天数保持在300天以上，适宜建设20万—40万吨大型深水泊 │
│ │位，是难得的天然深水良港。 │
│ │铁路方面，日照港是全国唯一拥有两条千公里铁路直通港区的沿海港口，瓦│
│ │日铁路、新菏兖日铁路两条千公里铁路直连港口与黄河流域、中原和关中城│
│ │市群，中西部和沿黄地区得以便捷出海，形成了“一港、两站、双进双出”│
│ │的铁路运输格局。公路方面，“日兰”“沈海”“潍日”等多条高速和国道│
│ │干线直连港口，通往全国各地。水路方面，与100多个国家和地区便利通航 │
│ │，可通达国内、国际各大港口，开通80余条内外贸集装箱航线。 │
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│消费群体 │煤炭、钢铁、电力、石化等行业 │
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│主营业务 │金属矿石、煤炭及其制品、集装箱、粮食、木材、钢铁、非金属矿石等大宗│
│ │散杂货和件杂货装卸、堆存及中转业务，港口货物运输代理、仓储等物流增│
│ │值业务 │
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│主要产品 │港口货物运输代理、仓储等物流增值业务 │
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│项目投资 │投建智慧绿色港口研发基地：日照港2021年12月30日公告，公司拟购置由山│
│ │东港口产城融合发展日照有限公司（简称“产融发展日照公司”）开发的位│
│ │于日照市黄海一路以北、海滨二路以西S01幢部分写字楼等，用于智慧绿色 │
│ │港口研发基地，评估值为23401.72万元。 │
│ │子公司拟3.36亿元投资港口供应链综合服务中心项目：日照港2024年12月24│
│ │日公告，公司全资子公司集发公司拟购置由山东港口产城融合发展日照有限│
│ │公司开发的位于上海路东首，邻接日照港2#门的国贸中心H座等（以下简称 │
│ │“投资标的”），用于投资港口供应链综合服务中心项目，交易金额预计为│
│ │33590.81万元。集发公司投资港口供应链综合服务中心项目，用于统筹规划│
│ │集装箱集控中心、自动化运营业务中心、节碳监测业务中心等。 │
│ │拟约68亿元投建日照港转型升级工程（一区块）：日照港2025年3月28日公 │
│ │告，公司拟以全资子公司日照港集装箱发展有限公司作为项目主体，投资建│
│ │设日照港转型升级工程（一区块），投资约为68亿元。工程项目资本金财务│
│ │内部收益率（税后）为3.27%，项目资本金投资回收期（含建设期）为28.8 │
│ │年。 │
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│股权收购 │收购烟台外代53%股权等资产：日照港2023年7月3日公告，公司拟与交易对 │
│ │方签署股权和资产收购意向书，收购烟台外代53%股权、仁海货运51%股权、│
│ │远海船代49%股权、海纳仓储51%股权、远昌船代100%股权、蓬莱外代49%股 │
│ │权、保税物流中心89.58%股权以及日照港集团部分资产。本次交易将进一步│
│ │拓展公司物流业务，有利于满足客户多元化服务需求，进一步增强港口综合│
│ │竞争力。 │
│ │收购资产拓展公司物流业务：日照港2023年8月19日公告，公司拟收购烟台 │
│ │外代53%股权、仁海货运51%股权、远海船代49%股权、海纳仓储51%股权、远│
│ │昌船代100%股权、蓬莱外代49%股权、保税物流中心89.58%股权以及日照港 │
│ │集团一宗土地使用权，本次交易价格根据经国资有权单位备案后的资产评估│
│ │结果为依据确定，交易金额为26114.09万元。本次交易将进一步拓展公司物│
│ │流业务，有利于满足客户多元化服务需求，进一步增强港口综合竞争力。 │
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│对外投资 │日照港2023年8月19日公告，公司拟与世德集团的全资子公司世德港航组建 │
│ │合资公司。合资公司注册资本4.6亿元，公司以实物资产认缴出资2.346亿元│
│ │，占注册资本的51%；世德港航以货币认缴出资2.254亿元，占注册资本的49│
│ │%。合资公司的设立，将有效巩固日照港作为瓦日线最主要的出海口，进一 │
│ │步畅通煤炭物流通道，完善港口服务功能，助力公司打造港口煤炭物流运输│
│ │新格局。 │
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│行业竞争格局│根据国家统计局数据，2025年国内生产总值140.19万亿元，同比增长5%。根│
│ │据交通运输部数据统计，2025年全国港口1-12月份完成货物吞吐量183亿吨 │
│ │，同比增长4.2%，其中：沿海港口完成116亿吨，同比增长3.7%。 │
│ │2025年，沿海港口货物吞吐量增速总体平稳，实现超预期增长1。其中，港 │
│ │口铁矿石进口保持平稳增长，预计全年沿海港口外贸铁矿石进口量为12.4亿│
│ │吨，同比增长4.3%；港口煤炭运输总体呈下滑态势，预计全年沿海港口煤炭│
│ │及其制品吞吐量将下滑至18.8亿吨，同比下降2.6%；集装箱吞吐量增长超过│
│ │预期，预计全年全国港口完成集装箱吞吐量将超过3.5亿TEU，同比增长约6.│
│ │8%，连续两年保持7%左右的快速增长，高于预期水平。 │
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│行业发展趋势│1.预计2026年港口货物吞吐量保持平稳增长 │
│ │对于2026年国内外经贸发展趋势的判断，综合对煤炭、钢铁、电力、石化、│
│ │汽车、粮食等重要关联行业发展特征研判，结合对长期以来不同阶段港口自│
│ │身发展趋势与规律的认识，综合预计2026年沿海港口生产将继续保持平稳增│
│ │长态势，货物吞吐量将达到近120亿吨，同比增长约3%。 │
│ │2.港口大宗散货生产表现分化 │
│ │预计沿海港口铁矿石进口量将继续攀升，此外铝镍锰铜等其他金属矿石进口│
│ │量仍将保持一定增长。煤炭吞吐量基本保持稳定，内外贸有所分化，预计北│
│ │方港口煤炭下水运输量将有所下滑，而煤炭进口规模将有所回升，总体判断│
│ │沿海港口煤炭吞吐量将与2025年基本持平。 │
│ │3.集装箱吞吐量保持平稳增长势头 │
│ │2026年全球经济增长动能不足，但货币财政双宽松政策对外需仍有一定的提│
│ │振作用，叠加国内宏观调控政策持续加力以及中央经济工作会议提出要实现│
│ │“十五五”良好开局等因素，我国经济仍有可能保持5%左右的增长。在此基│
│ │础上，综合预计全国港口完成集装箱吞吐量约3.7亿TEU，同比增长4.5%，较│
│ │2025年有所放缓，但依旧保持平稳增长势头。 │
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│行业政策法规│《关于支持日照市港产城高质量融合发展的意见》 │
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│公司发展战略│公司将全面贯彻落实习近平总书记视察山东重要讲话重要指示精神，依托山│
│ │东港口平台优势，聚焦世界一流海洋港口、世界一流企业“双一流”建设，│
│ │完整、准确、全面贯彻新发展理念，服务国家发展战略，融入新发展格局，│
│ │培育和发展新质生产力，加快建设全球重要的能源、大宗原材料中转基地和│
│ │资源配置枢纽，打造中国沿海集装箱内贸枢纽港，外贸近洋干线港、远洋喂│
│ │给港，件杂货中心港，推进港口转型升级和高质量发展，为股东和社会创造│
│ │更大价值。 │
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│公司日常经营│2025年，公司按照“牢记嘱托、改革创新、奋斗攻坚、业绩为王”的总体要│
│ │求，全面实施功能布局优化，推动智慧绿色港口转型升级，加快建设全球重│
│ │要的能源、大宗原材料中转基地和资源配置枢纽，打造中国沿海集装箱内贸│
│ │枢纽港，外贸近洋干线港、远洋喂给港，件杂货中心港，各项工作稳步推进│
│ │。全年完成货物吞吐量4.83亿吨，同比增长4.86%。其中大宗干散货及件杂 │
│ │货吞吐量3.38亿吨，同比增长2%，完成集装箱吞吐量737万标箱，同比增长9│
│ │.84%。实现营业收入78.17亿元，同比下降7.56%，归母净利润4.95亿元，同│
│ │比下降24.45%。 │
│ │服务效能持续增强。深化港航协同，建立“四海一家”全时联勤机制，落地│
│ │直升机接送引航员作业模式，船舶直靠率同比提升9.5个百分点，锚地平均 │
│ │停时压缩22.6%。完善港口功能，3个新建泊位完成竣工验收，新增堆场28万│
│ │平方米、粮食筒仓容量49.6万吨，转型升级工程审批取得关键节点突破。推│
│ │进“日照港·春天服务”品牌提质升级，聚焦供应链服务、数字化转型、服│
│ │务质效提升三大方向开展攻坚行动，客户满意度与忠诚度持续提升，获得中│
│ │国质量协会“全国用户满意五星级服务”认证。 │
│ │市场开发多元赋能。聚力市场攻坚，组建骨干货种突击队，深化大客户、铁│
│ │路、进江“三大战略”，拓增量、遏减量、抢变量，骨干货种市场占有率稳│
│ │步提升。持续提升供应链合作项目效能，争取铁路运价下浮政策，畅通江海│
│ │联运通道，铁矿石转水量同比增长30%。聚焦件杂货业务，统筹调配全港资 │
│ │源，新开通件杂货航线8条，化肥、纸浆等货种实现翻番式增长。创新焦炭 │
│ │全程“零换装”多式联运物流模式，获批交通强国试点工程。 │
│ │管理运营稳健向好。以“三基六化”为抓手，系统推进管理体系优化升级，│
│ │发布国家标准2项、团体标准4项，梳理5S精益现场管理场景作业标准267项 │
│ │，管理效能进一步提升。压实五级成本管控责任，增设人均创效调节指标，│
│ │建立工程造价指标库，全要素、全流程推进成本精细化管控。筑牢经营安全│
│ │防线，构建风险、内控、合规“三位一体”管理体系，规范业务流程300余 │
│ │项，完善“风控在现”品牌矩阵，夯实合规管理基础。 │
│ │智慧绿色积厚成势。加快自主创新，研发12台全国产自动轻量化轨道吊，投│
│ │用50台IGV替代无人集卡，1项成果获山东省科学技术奖，2个项目获批山东 │
│ │省重点研发计划。坚持绿色赋能，建成沿海港口首家虚拟电厂，有效发挥电│
│ │力负荷智能调度与灵活调节功能。打造零碳标杆，3个项目入选山东省交通 │
│ │运输绿色低碳高质量发展典型案例，1项成果获评生态环境部气候典型案例 │
│ │，并在联合国气候大会上发布。 │
│ │党建引领凝心聚魂。传承奋斗精神，开展“五年蝶变赓续奋斗”主题宣讲活│
│ │动，举办“功勋设备”荣退仪式，持续激发全体员工再接再厉、接续奋斗的│
│ │信心与决心。筑牢廉洁防线，扎实开展深入贯彻中央八项规定精神学习教育│
│ │，持续纠治“四风”树立新风，推动作风建设常态化长效化。提升公司形象│
│ │，新闻报道及智慧化作业场景在中央媒体亮相110余次，企业关注度与美誉 │
│ │度持续提升。 │
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│公司经营计划│1.2025年度经营计划完成情况 │
│ │2025年，公司完成货物吞吐量4.83亿吨，完成年度计划；实现营业收入78.1│
│ │7亿元，完成年度计划的89.80%；实现净利润5.74亿元，完成年度计划的74.│
│ │26%；实现归属于母公司净利润4.95亿元，完成年度计划的75%；完成资产投│
│ │资31.41亿元，完成年度计划的89.23%。 │
│ │2.2026年度生产经营计划 │
│ │在确保安全生产的前提下，计划完成吞吐量4.99亿吨，营业收入79.74亿元 │
│ │，净利润5.76亿元，归属于母公司净利润4.99亿元，资产投资34.24亿元。 │
│ │需要提示的是，该经营计划并不构成公司对投资者的业绩承诺，因市场变化│
│ │及一些不可控因素的影响，公司实际经营业绩可能会与经营计划有一定的偏│
│ │差，提请投资者对此保持足够的风险意识，并且理解经营计划与业绩承诺之│
│ │间的差异。 │
│ │公司将按照“聚焦转型，创新提质，团结奋斗，业绩为王”的总体要求，再│
│ │接再厉、继续奋斗，重点做好以下四个方面工作。 │
│ │（1）以货源开发为中心，开展装卸主业提质行动。秉持“以远思维”，深 │
│ │化“三大战略”，存量业务着力提升市场占有率，增量业务着力扩大规模贡│
│ │献，持续优化货种结构。深化联合营销，建立健全干散货商务运行机制，提│
│ │升内部协同效率与市场竞争能力。强化通道建设，自主开通集装箱航线，优│
│ │化内外贸航线网络布局。拓展“春天服务”品牌内涵，建立客户常态化沟通│
│ │机制，闭环处理客户意见建议，提升数智化服务水平。 │
│ │（2）以全面预算为抓手，开展控本增效提质行动。强化预算分析与刚性控 │
│ │制，严格奖惩兑现，保障年度经营目标达成。落实应收尽收，实施量价互保│
│ │与分级管理，提升主业盈利能力。突2引自《水运科技》，交通运输部水运 │
│ │科学研究院，贾大山、徐迪、蔡鹏、付金秀，《2025年沿海港口发展回顾与│
│ │2026年展望》 │
│ │出提质增效，以“三基六化”为抓手，构建“制度为纲、标准为用、流程为│
│ │脉”的管理体系。突出降本节支，严控生产性成本与非生产性支出，强化重│
│ │点领域穿透式管理，推进全链条挖潜增效。 │
│ │（3）以市场需求为导向，开展基建投资提质行动。推进工程建设攻坚，提 │
│ │升投资质效，满足生产经营发展需求。完善港口功能，加快转型升级工程等│
│ │重点项目建设。突出数智赋能，扩大集装箱自动化作业规模，推动内外集卡│
│ │安全分离与高效运行。优化用能结构，提高绿色能源供给占比，建立碳排放│
│ │监测体系，实现关键环节能耗与排放数据的自动采集。 │
│ │（4）以安全稳定为底线，开展风险防控提质行动。坚持安全第一、预防为 │
│ │主，确保安全形势持续稳定。压实安全生产责任，持续开展“下沉一线”等│
│ │系列活动，构建贯通上下的安全管理机制。严控经营风险，定期分析资产负│
│ │债率变动趋势，密切关注债务结构；加强合同全生命周期管理，推动风险、│
│ │内控、合规“三位一体”管理体系向基层延伸。 │
│ │3.2026年公司主要在建投资项目及资金需求 │
│ │公司全年预计融资85亿元，主要用于转型升级工程、石臼港区南区#14#15泊│
│ │位堆场扩建工程、供电能力提升项目、设备购置、信息化建设、偿还到期贷│
│ │款等。 │
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│公司资金需求│公司全年预计融资85亿元，主要用于转型升级工程、石臼港区南区#14#15泊│
│ │位堆场扩建工程、供电能力提升项目、设备购置、信息化建设、偿还到期贷│
│ │款等。 │
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│可能面对风险│1.宏观环境影响：港口行业与全球贸易景气度高度相关，当前全球形势依然│
│ │严峻复杂，地缘政治冲突持续，大国博弈加剧，增加了港口运营的波动性风│
│ │险；同时，公司腹地的经济发展水平、产业升级进程及市场需求变化，也会│
│ │对港口货源产生直接影响。 │
│ │2.相关产业发展影响：港口经营与上下游产业的发展紧密相连，房地产、钢│
│ │铁、煤炭、粮食等行业的商品价格波动、结构调整与产能优化，均将对公司│
│ │的货种结构、营销策略等方面产生直接或间接影响。 │
│ │3.升级改造投入影响：随着人工智能等技术发展及环保政策趋严，港口行业│
│ │正加速向智慧化、绿色化转型。一方面，需持续投入资本以更新升级技术设│
│ │备，提升运营效率与竞争力；另一方面，环境治理成本的上升，也在一定程│
│ │度上增加了港口的生产与经营成本。 │
│ │4.港口业务整合影响：公司与山东港口集团及其部分子公司在主营业务方面│
│ │存在同业竞争问题，山东港口集团承诺2028年6月8日前解决同业竞争。解决│
│ │同业竞争将可能对公司未来的经营和发展产生一定影响。 │
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│股东回报规划│根据《公司法》等有关法律法规及《公司章程》的规定，公司制定未来三年│
│ │（2026-2028年）股东回报规划：公司将采取现金、股票、现金与股票相结 │
│ │合或者法律允许的其他方式进行利润分配。在具备现金分红的条件下，应当│
│ │优先采用现金分红方式进行利润分配。在满足现金分红条件、保证公司正常│
│ │经营和长远发展的前提下，公司每年以现金方式分配的利润与回购资金之和│
│ │原则上不低于当年实现归属于母公司所有者净利润的40%。根据年度盈利情 │
│ │况及现金流状况，在保证给予股东合理现金分红回报、维持合理股本规模和│
│ │股权结构的前提下，公司可以采用股票股利方式进行利润分配，并应综合考│
│ │虑公司成长性、每股净资产摊薄等合理因素，确定股票股利分配比例。 │
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〖免责条款〗
1、本公司力求但不保证提供的任何信息的真实性、准确性、完整性及原创性等，投资者使
用前请自行予以核实，如有错漏请以中国证监会指定上市公司信息披露媒体为准，本公司
不对因上述信息全部或部分内容而引致的盈亏承担任何责任。
2、本公司无法保证该项服务能满足用户的要求，也不担保服务不会受中断，对服务的及时
性、安全性以及出错发生都不作担保。
3、本公司提供的任何信息仅供投资者参考，不作为投资决策的依据，本公司不对投资者依
据上述信息进行投资决策所产生的收益和损失承担任何责任。投资有风险，应谨慎至上。
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