热点题材☆ ◇600033 福建高速 更新日期：2025-03-29◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.所属板块】【2.主题投资】【3.事件驱动】【4.信息面面观】
【1.所属板块】
概念:海峡西岸
风格:融资融券、参股金融、股东增持、破净资产、专项贷款、自由现金
指数:上证治理
【2.主题投资】
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2019-09-11│海峡西岸 │关联度：☆☆☆
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公司总部位于福建省福州市。主营业务：投资开发、建设、经营公路；机械设备租赁，咨询
服务；工业生产资料，百货，建筑材料，五金、交电、化工，仪器仪表，电子计算机及配件的批
发、零售、代购、代销（以上经营范围凡涉及国家专项专营规定的从其规定）。公司作为省属国
有龙头企业，业绩一直保持稳定增长，控股的福泉高速公路开通后，福州至厦门的铁路随即停运
，同时福州至厦门的空中航班也明显减少，原来该铁路和航运承运的客货将有相当部分由福泉高
速公路来完成，因而，在交通运输方面公司已经形成了地域性垄断格局。
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2024-10-31│招商局系 │关联度：☆☆☆☆
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截止2024-09-30,招商局公路网络科技控股股份有限公司持有4.87亿股(占总股本比例为：17
.75%)
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2024-09-02│参股银行 │关联度：☆☆☆
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截止2023-12-31,公司持有兴业银行
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2024-08-30│参股保险 │关联度：☆☆☆
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截止2023-12-31,公司持有海峡金桥财产保险股份有限公司(18.00%)
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2023-12-13│国企改革 │关联度：☆☆☆
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公司属于国有企业
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2019-01-03│福建自贸区 │关联度：☆☆☆☆
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公司主营业务为高速公路投资、建设、收费和运营管理，公司的经营模式是通过投资建设高
速公路，收取车辆通行费的方式获得经营收益。公司运营管理的路段为泉厦高速公路（收费里程
82 公里）、福泉高速公路（收费里程 167公里）和罗宁高速公路（收费里程 33 公里），合计
运营里程为 282 公里。
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---│不可减持(新 │关联度：☆☆☆☆
│规) │
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公司近20个交易日内跌破净资产，依照减持新规，控股股东和实际控制人不可减持。
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2025-03-28│破净资产 │关联度：☆☆☆☆
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截止2025-03-28公司收盘价相对于每股净资产跌幅：-10.05%
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2025-03-19│股东增持 │关联度：☆☆☆☆
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公司近一个月内累计增持2652.69万股
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2025-01-15│专项贷款 │关联度：☆☆☆
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2025年1月15日公告，公司控股股东省高速集团计划增持公司A股，增持金额不低于1.3亿元
、不超过2.3亿元，资金来源为自有资金及兴业银行提供的专项贷款，贷款额度不超过2亿元
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2024-09-02│参股金融 │关联度：☆☆☆
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截止2023-12-31,公司持有兴业银行
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2024-08-30│自由现金流 │关联度：☆☆☆☆☆
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公司是自由现金流水平较高且稳定性较好的上市公司。
【3.事件驱动】
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2019-06-24│福建自贸区第14批创新举措出炉 23项全国首创厦门占11项
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近日，福建省自贸办评估通报了福建自贸试验区第14批39项创新举措的创新性、实施成效和
可复制推广性。根据评估结果，福建自贸试验区第14批39项创新举措中，全国首创23项、复制拓
展13项、复制3项。其中，涉及厦门片区的创新举措共24项，获评全国首创涉及的“厦门经验”
共计11项。
改革不停步，发展不止步。四年多来，在市委市政府的高度重视和正确领导下，厦门自贸片
区持续对标国际最高标准和最好水平，以打造法治化、国际化、便利化的一流营商环境为目标，
坚持问题和需求导向、以制度创新为核心、风险防范为底线，大胆试、大胆闯、自主改，深耕改
革“试验田”，形成了一批具有厦门特色亮点的可复制可推广的制度创新成果。
截至目前，厦门片区推出了以国际贸易“单一窗口”、企业注册实行“三证合一、一照一码
”登记制度为代表的一系列可复制可推广的改革经验，累计推出创新举措391项，其中全国首创7
4项，提升供给质量，推动高质量发展，着力打造国家改革创新试验平台。
1、率先试点建筑业市场对台开放
2、“线上+线下”刷脸实名办税模式
3、口岸供船食品“简化报备+优化监管”模式
4、“掌上通App”保税仓库移动监管新模式
5、减免税货物ERP嵌入式联网审批
6、打造“丝路海运”平台
7、设立两岸股权交易中心台资板
8、“易(e)用电”供电服务体系
9、试点航空维修产业职称改革
10、税案“双查”机制
11、手机微信端线上“银税互动”平台
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2017-07-24│金砖国家领导人第九次会晤九月份在厦门举行
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今年（2017年）9月，金砖国家领导人第九次会晤将在福建厦门举办，“深化金砖伙伴关系
，开辟更加光明未来”是这次会晤的主题。
随着金砖会晤的临近，福建与金砖国家的经贸往来持续升温。据福州海关统计，今年前4个
月，福建省对金砖国家进出口总值278.3亿元人民币，比去年同期增长五成。其中，福建省对金
砖国家出口97.1亿元，增长16.7%；自金砖国家进口181.2亿元，增长84.5%。
金砖会晤的举办地厦门，将此次盛会视为推进与金砖国家经贸往来的一个难得机遇。厦门市
商务局表示，今年将推进在印度建设“厦门工业园区”，同时组织厦门企业参加金砖四国展会，
举办“厦门品牌展”等活动，力争在金砖四国市场打造厦门区域品牌，树立厦门出口商品整体形
象。此外，商务部门还将为厦门企业举办“金砖四国投资研讨会”，围绕在金砖四国投资的金融
、财税、法律、劳工、风险、文化等问题，为企业提供专业服务。
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2017-07-10│厦门鼓浪屿申遗成功
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据中证报道，2017年7月8日，第41届联合国教科文组织世界遗产委员会会议将鼓浪屿列入世
界文化遗产名录。鼓浪屿位于福建九龙江入海口，是厦门最大的卫星岛之一。申遗成功后，厦门
国际关注度及影响力将明显提升。鼓浪屿申遗成功叠加厦门金砖峰会的召开必将提升城市的品牌
度、影响力，厦门基建、旅游、交通、贸易等将显著受益。
可逢低关注建发股份(600153)、厦门信达(000701)、厦门港务(000905)等本地股。
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2016-09-28│收费公路管理条例已上报
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2016年9月28日交通部消息称，《收费公路管理条例（修订征求意见稿）》已征求了地方法
制办意见，上报国务院。交通运输部将按照国务院要求，积极配合有关部门加快推进《收费公路
管理条例》修订工作，未来将构建“收税”与“收费”并行的两个公路体系，兼顾公平与效率。
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2015-07-21│高速公路拟长期收费
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2015年7月21日，交通部举办专题新闻发布会，介绍《收费公路管理条例》（修订稿）相关
内容。交通部法制司副司长魏东表示，将调整公路收费期限。政府收费公路中的高速公路实行统
借统还，不再规定具体的收费期限，按照用收费偿还债务的原则，以该路网实际偿债期为准确定
收费期限。高速公路以外政府收费公路，维持现行《条例》最长不超过15年、中西部最长不超过
20年规定。
分析认为，《收费公路管理条例》修订意见稿或于年内出台，在调整收费和延期收费上均有
较大的突破，公路板块迎来实质利好。A股市场上，可关注山东高速、皖通高速和华北高速等。
【4.信息面面观】
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│栏目名称 │ 栏目内容 │
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│产品业务 │在主业方面，公司主营业务为高速公路投资、建设、收费和运营管理。 │
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│经营模式 │在主业方面，公司主营业务为高速公路投资、建设、收费和运营管理，公司│
│ │的经营模式是通过投资建设高速公路，收取车辆通行费的方式获得经营收益│
│ │。 │
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│行业地位 │福建省内4条高速公路的运营商 │
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│核心竞争力 │1、天然的地理区位优势 │
│ │公司运营的主要路产具有北接长江三角洲，南连珠江三角洲，西通中部地区│
│ │，东部对接台湾地区的独特区位优势。其中，所辖泉厦、福泉和罗宁高速，│
│ │均属于国家高速公路沈（阳）海（口）线福建段的重要组成部分，贯通了福│
│ │建省东南沿海经济最为发达的地区，天然成为了福建沿海黄金大通道。2023│
│ │年福建省地区生产总值同比增长4.5%，位列全国各省排名第八名，积极发展│
│ │仍具有巨大韧性和潜力，公司主要路产凭借天然的区位优势，将在区域经济│
│ │发展中长期受益，具有良好的发展前景。 │
│ │2、良好的路段通行条件 │
│ │得益于公司主要路产扩建工程的提早谋划，路产通行能力大幅提升。公司获│
│ │得了扩建后的优良高速公路资产，并已稳步进入收获期，同时优化了公司存│
│ │量高速公路资产的收费期限结构。双向八车道的福泉高速和泉厦高速具有良│
│ │好的通行条件，较好得承载了相当长一段时间内全社会不断增长的通行需求│
│ │。公司主要路段的资产良好，盈利能力强，为公司稳步拓展可持续发展空间│
│ │奠定了坚实的基础。 │
│ │3、出色的市场融资能力 │
│ │公司始终致力于维护较高的信用评级，在银行渠道的间接融资成本方面具有│
│ │一定优势。得益于主要路产稳定的经营现金流，公司长期保持较高的现金分│
│ │红比例，着重维护良好的资本市场形象，维持优良的资本市场直接融资能力│
│ │。良好的融资平台作用的发挥，将有利于公司进一步优化股本结构、财务结│
│ │构，有利于降低公司综合融资成本，有利于保障公司资金安全，有利于公司│
│ │开展对外投资拓展新的发展空间。 │
│ │4、多次层的人才梯队建设能力 │
│ │公司管理层长期任职于高速公路行业，具备丰富的高速公路建设和运营管理│
│ │经验，能够充分发挥定方向、把大局的管理职能；公司所运营的路段通车时│
│ │间早，经过多年积累，公司已构建了一只老中青相互配合，通力合作的高素│
│ │质高速公路运营管理人才队伍；上市以来，公司与资本市场和广大投资者保│
│ │持着良好的沟通和交流，逐步培养了一支专业资本运作团队。不同的层级间│
│ │建立了高效的领导和沟通机制，为公司的健康发展提供了人力保障。 │
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│经营指标 │2023年，公司实现营业收入30.50亿元，同比增长14.14%；营业总成本15.09│
│ │亿元，同比增长12.85%；净利润11.46亿元，同比增长8.29%；实现归属于母│
│ │公司所有者的净利润9.02亿元，同比增长7.36%，每股收益0.33元；加权平 │
│ │均净资产收益率为8.18％，同比增长0.29个百分点。 │
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│竞争对手 │宁沪高速、山东高速、赣粤高速、四川成渝、深高速、中原高速、五洲交通│
│ │、皖通高速 │
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│品牌/专利/经│经营权：公司运营管理的路段为泉厦高速公路（收费里程82公里）、福泉高│
│营权 │速公路（收费里程167公里）和罗宁高速公路（收费里程33公里），合计运 │
│ │营里程为282公里，公司参股浦南高速公路（收费里程245公里）。 │
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│核心风险 │1、内外部压力导致的宏观经济风险。 │
│ │2、高速公路网分流风险。 │
│ │3、高速公路运营管理风险。 │
│ │4、转型发展风险。 │
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│投资逻辑 │公司长期致力于高速公路的投资、建设、收费与运营管理，公司所运营的高│
│ │速公路主要路段仍然具有良好的区位优势，资产状况和通行条件，路段经营│
│ │效益良好，公司树立和维护良好的资本市场形象，构建了公司在经营和发展│
│ │中的竞争优势。 │
│ │公司运营的主要路产具有北接长江三角洲，南连珠江三角洲，西通中部地区│
│ │，东部对接台湾地区的独特区位优势。其中，所辖泉厦、福泉和罗宁高速，│
│ │均属于国家高速公路沈（阳）海（口）线福建段的重要组成部分，贯通了福│
│ │建省东南沿海经济最为发达的地区，天然成为了福建沿海黄金大通道。2023│
│ │年福建省地区生产总值同比增长4.5%，位列全国各省排名第八名，积极发展│
│ │仍具有巨大韧性和潜力，公司主要路产凭借天然的区位优势，将在区域经济│
│ │发展中长期受益，具有良好的发展前景。 │
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│消费群体 │终端消费者 │
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│资产或股权投│1、公司投资厦门国际银行，持股3.17%。 │
│资 │2、参股海峡财险公司，进入保险行业，持股 18%，为第二大股东。 │
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│参股金融 │福建高速2016年3月4日公告，董事会同意公司出资不超过10亿元参与厦门国│
│ │际银行股份有限公司（简称“厦门国际银行”）2016年度增资扩股。厦门国│
│ │际银行此次拟公开募集不超过20亿股，增发价格为每股4.5元。据此测算， │
│ │本次投资完成后公司合计持有厦门国际银行的股份数最多为48822万股，持 │
│ │股比例最高达到5.82%。 │
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│参控股公司 │1、福泉公司，本公司持有其 63.06%股份，主营业务为福泉高速公路的经营│
│ │管理，包括收费、养护、车辆施救等业务。 │
│ │2、罗宁公司，本公司持有其 100%股份，主营业务为罗宁高速公路的经营管│
│ │理，包括收费、养护、车辆施救等业务。 │
│ │3、福厦传媒公司，本公司持有其 55%股份，主营业务为高速公路广告等业 │
│ │务。 │
│ │4、浦南公司，本公司持有其 29.78%股份，主营业务为浦城至南平高速公路│
│ │的经营管理，包括收费、养护、车辆施救等业务。 │
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│行业竞争格局│从行业格局来看，高速公路行业是现代经济社会高质量发展的“领头雁”，│
│ │进一步优化区域公路结构，提高运输效率，是其作为经济社会的重要支撑，│
│ │也是巩固脱贫攻坚成效的工作基础，构建现代综合高速公路体系更是实现高│
│ │质量发展的必经之路，也是支撑和服务经济社会高质量发展、实现“人享其│
│ │行、物畅其流”美好愿景的重要举措。 │
│ │从政策指导来看，现行《收费公路管理条例》公布于2004年，正式施行至今│
│ │已将近二十载，已经不适应全面深化改革、支撑加快建设交通强国和保障公│
│ │路可持续发展的需要。从2015年起，交通运输部虽多次组织修订该条例，但│
│ │目前高速公路行业所处环境及未来发展方向等普遍性问题，仍迫切需更完善│
│ │的政策指导。 │
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│行业发展趋势│从发展趋势来看，我国高速公路行业已走过快速发展期，目前正处于稳中求│
│ │进、进中求新的阶段。由于高速公路的收费标准相对固定，从而促使车流量│
│ │成为决定收入的重要因素。在经济回暖的大背景下，物流行业景气不断拉高│
│ │，群众出行意愿愈发强烈，客货车的车流量上升是必然之势，提供更高质量│
│ │的出行服务已成为行业未来发展的动力。《交通强国建设纲要》提出，要大│
│ │力发展智慧交通，推动大数据、互联网、人工智能、区块链、超级计算等新│
│ │技术与交通行业深度融合。从能源应用到车路协同，高速公路在“智慧交通│
│ │”方面的建设，正在国家政策的指导下，通过科技创新的手段，将为行业增│
│ │效创收给予有力支撑。 │
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│行业政策法规│《交通强国建设纲要》、《收费公路管理条例》、《加快建设交通强国五年│
│ │行动计划（2023-2027年）》 │
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│公司发展战略│2024年是加快建设交通强国福建先行区、推动构建海峡两岸融合发展示范区│
│ │的关键之年，也是实施“十四五”规划的攻坚之年，做好今年工作意义重大│
│ │。公司将深入贯彻落实“主业提升、投资驱动”的发展战略，努力提升公司│
│ │的内在价值。坚持高质量发展，践行新发展理念，聚焦深改革、强队伍、重│
│ │创新、抓落实，持续提高企业运营管理水平。针对路产经营权到期问题，公│
│ │司将积极开展主要路产改扩建可行性研究工作，增强主业可持续发展能力；│
│ │科学论证，审慎推进，逐步拓宽对外投资布局，探寻与主业相融合的投资项│
│ │目；做好投后管理工作，积极行使股东权利，最大化实现公司投资标的保值│
│ │增值，提升投资收益。 │
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│公司日常经营│2023年，面对世界经济复苏乏力，国内改革发展稳定任务艰巨等多重挑战，│
│ │我国经济顶住外部压力，克服内部困难，社会大局保持稳定，国内需求与生│
│ │产供给稳步回升，宏观经济持续恢复向好，高质量发展扎实推进，全年国内│
│ │生产总值超126万亿元，同比增长5.2%，主要预期目标圆满实现。据2023年 │
│ │福建省国民经济和社会发展统计公报，福建省全年地区生产总值为5.44万亿│
│ │元，同比增长4.5%，全年固定资产投资及货物运输量等方面较上年均稳步上│
│ │涨，充分体现了我省在追求高质量发展道路上的不懈努力以及未来经济增长│
│ │的巨大潜力。 │
│ │2023年，受益于区域经济恢复性增长和公司主要路产良好的运营能力，公司│
│ │所属路段车流量回升明显，带动通行费收入同比大幅上升，公司经营业绩再│
│ │创新高。公司收入和盈利主要来源于高速公路运营管理主业，公司全年实现│
│ │营业收入30.50亿元，同比增长14.14%；实现高速公路通行费分配收入30.12│
│ │亿元，同比增长14.11%（其中泉厦段实现分配收入12.48亿元，同比增长10.│
│ │34%，福泉段实现分配收入16.25亿元，同比增长15.78%，罗宁段实现分配收│
│ │入1.39亿元，同比增长32.57%）；净利润11.46亿元，同比增长8.29%；实现│
│ │归属于母公司所有者的净利润9.02亿元，同比增长7.36%，每股收益0.33元 │
│ │，加权平均净资产收益率为8.18％。 │
│ │报告期内，公司精准施策，坚持抓实主业，公司效益全面提升，全年营业收│
│ │入、净利润实现同比正向双增长，呈现出稳中有进、进中向好的发展局面。│
│ │以“经营高速”为导向，公司立足当前，着眼长远，全面贯彻落实“三争三│
│ │比提质年”活动部署，持续打造规范高效优质的上市公司。一是聚焦主业，│
│ │精准发力。紧紧围绕公司“主业提升”的发展战略，在董事会授权下积极推│
│ │动开展存量项目改扩建前期研究论证工作，主动探索持续提升公司可持续发│
│ │展能力。二是服务固本，增强质效。积极开展精准引流，强化费源管理，常│
│ │态化开展路面环境整治，优化服务品质等措施，扎实推动所辖高速路网通行│
│ │质量和服务质量双提升。三是降本增效，提质减负。保证资金稳定，积极拓│
│ │宽融资渠道，与多家银行续签收益提升项目，保障公司资金需求的同时，提│
│ │前偿还部分贷款，显著降低财务成本。四是规范运作，固本培元。通过公司│
│ │治理、制度建设、内部控制和风险控制协同发力，形成了有机协调的公司管│
│ │控体系，有效降低公司经营风险，以高质量合规管理护航企业发展。 │
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│公司经营计划│2024年，公司将树立“经营高速公路”理念，坚持服务保障与经营效益并重│
│ │，着力深挖潜力、培育动能、降低成本，全面提速发展步伐，全方位提升发│
│ │展质量。围绕公司发展战略，公司2024年经营计划如下：一是集中优势资源│
│ │，聚焦主业主责发展，持续做优通行费征管工作。引车上路，积极开拓营销│
│ │新模式，完善“高速+”等配套措施，推动入口ETC使用率提升；优化养护施│
│ │工、涉路作业组织；加大稽核打逃力度，扩大数据覆盖面，防范新型逃费行│
│ │为。二是提升服务质量，加强道路运营保障，全面深化出行服务举措。加强│
│ │路面巡查检查，确保道路安全畅通；科学制定养护计划和方案，加强养护工│
│ │程管理；持续高速公路出行信息整合发布工作水平，提升公众出行安全感、│
│ │获得感、幸福感。三是服务乡村振兴，协同发展聚民心。积极争取政策支持│
│ │，依托特色服务区建设，盘活存量路衍资源，开拓多元发展创造平台，全面│
│ │融入高速公路发展大局，用实际行动履行国企责任，为服务乡村振兴做贡献│
│ │。 │
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│公司资金需求│本公司统筹负责公司内各子公司的现金管理工作，包括现金盈余的短期投资│
│ │和筹措贷款以应付预计现金需求。本公司的政策是定期监控短期和长期的流│
│ │动资金需求，以及是否符合借款协议的规定，以确保维持充裕的现金储备和│
│ │可供随时变现的有价证券。 │
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│可能面对风险│1.宏观经济波动的风险 │
│ │在地缘政治紧张和全球利率上升的背景下，我国在吸引外资方面遇到挑战。│
│ │目前中美关系出现改善信号，但仍存在较大不确定性。国内需求和供给不足│
│ │，经济预期较差，宏观经济面临加大压力，进而传导至经济社会发展对交通│
│ │运输需求的下降。 │
│ │2.行业政策性风险 │
│ │近年来，我国高速公路行业越来越多的路段接近收费期到期，部分省份已经│
│ │出现高速公路到期后停止收费的情形。《收费公路管理条例》的修订工作持│
│ │续数年，至今未能出台，收费公路到期后收费、运营、养护等方面都面临诸│
│ │多不确定性。为促进经济复苏，政府部门免征及优惠政策频繁出台，加大了│
│ │全社会对高速公路行业未来发展不确定性的预期。 │
│ │3.路网分流风险 │
│ │截止2023年底，福建省高速公路网已建成通车6,168公里，路网密度逐年提 │
│ │高，通行服务能力逐年提升。按照福建省高速公路网建设规划，未来仍将继│
│ │续推进路网完善，以更好地服务于乡村振兴和经济社会发展。公司运营路段│
│ │均为省内重要黄金通道上，但持续加密的高速公路网络不可避免的将会对原│
│ │有路段产生分流溢出效应，客观上存在被分流的风险。 │
│ │4.投资发展风险 │
│ │公司主营业务结构较为单一，营业收入严重依赖于高速公路通行费，存量路│
│ │产收费期限未能拉开梯度，行业监管政策影响较大。立足“十四五”规划，│
│ │公司将积极推进提升主业运营规模，主动探索高速公路资源开发、路衍经济│
│ │、相关产业链和价值链投资。公司在推进主业发展和对外投资拓展的项目投│
│ │资方面面临一定的风险。 │
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│股东回报规划│根据《公司法》等有关法律法规及《公司章程》的规定，公司制定未来三年│
│ │（2024—2026年）股东回报规划：公司可以采取现金方式、股票方式或者现│
│ │金与股票相结合的方式分配股利，现金分红方式优于股票股利分配方式。每│
│ │年拟以现金方式分配的利润不低于当年实现的合并报表归属母公司所有者净│
│ │利润的百分之三十五。 │
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