热点题材☆ ◇600106 重庆路桥 更新日期：2026-08-08◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.所属板块】【2.主题投资】【3.事件驱动】【4.信息面面观】
【1.所属板块】
概念:创投概念、PPP概念、智慧城市、ETC概念
风格:融资融券、参股金融、信托重仓、参股新股
指数:上证580
【2.主题投资】
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2022-11-16│PPP概念 │关联度：☆☆☆
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公司通过嘉陵江嘉华大桥和长寿湖旅游高速两个BOT项目的建设、营运，已探索出一套以BOT
模式投资建设大型基础设施项目的成功经验。BOT投资模式作为PPP投资模式的一种，公司熟悉BO
T模式的运营，这对公司深入开展PPP投融资模式的各类基础设施建设项目打下了坚实基础。
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2022-07-15│智慧城市 │关联度：☆☆☆
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公司参股的重庆市城投金卡信息尽快介入智慧城市等相关项目
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2022-07-11│创投概念 │关联度：☆☆☆
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公司以现金方式出资5,000万元人民币参股“重庆联顺合气创业投资基金合伙企业（有限合
伙）”
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2022-01-05│ETC概念 │关联度：☆☆
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公司参股重庆通渝科技有限公司，其经营范围包含ETC业务
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2026-05-06│参股银行 │关联度：☆☆☆
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截止2025-12-31,公司持有重庆银行股份有限公司
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2025-12-31│无实控人 │关联度：☆☆☆☆☆
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截止2025-12-31,公司无实控人且无控股股东
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2025-08-29│股权冻结 │关联度：☆☆☆
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2025-08-29,重庆路桥关于股东股份被司法冻结的公告
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2024-08-26│西部大开发 │关联度：☆☆☆
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公司注册地址为重庆市渝中区和平路9号10-1
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2020-09-28│成渝特区 │关联度：☆☆☆
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公司总部位于重庆市南坪经济技术开发区。主营业务：长江石板坡大桥、嘉陵江石门大桥、
嘉华嘉陵江大桥、长寿湖旅游专用高速公路经营、维护，市政公用工程施工总承包（壹级），房
屋建筑工程（二级），房地产开发（贰级）；销售建筑材料和装饰材料（不含危险化学品）、五
金、金属材料（不含稀贵金属）、木材、建筑机械。公司作为一家以城市建设与路桥收费类公司
，在大股东重庆国投的支持下，公司近几年一直保持业绩的稳定增长。
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2017-03-02│重庆自贸区 │关联度：☆☆☆
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公司主要从事城市路桥经营、城市基础设施建设、投资及房地产综合开发。
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2026-05-06│参股金融 │关联度：☆☆☆
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截止2025-12-31,公司持有重庆银行股份有限公司
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2026-03-31│信托重仓 │关联度：☆☆☆☆☆
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截止2026-03-31,信托重仓持有1.99亿股(10.76亿元)
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2021-12-08│参股新股 │关联度：☆☆☆☆☆
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公司参股重庆银行(未上市),上会时持有171534800股
【3.事件驱动】
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2023-08-02│机构预计28年全球GaN射频器件市场规模有望增至27亿美元
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据研究机构YoleIntelligence统计，2022年全球GaN射频器件市场规模达到了13亿美元，预
计到2028年将进一步扩大至27亿美元，复合年增长率为12%。
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2019-05-08│加快道路货运行业转型升级 促进高质量发展
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2019年5月8日消息，近日，国务院办公厅转发交通运输部等部门《关于加快道路货运行业转
型升级促进高质量发展的意见》（以下简称《意见》）。
《意见》指出，要以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻党的十九大和十
九届二中、三中全会精神，牢固树立和贯彻落实新发展理念，以供给侧结构性改革为主线，加快
建设安全稳定、经济高效、绿色低碳的道路货运服务体系，促进道路货运行业高质量发展。《意
见》聚焦当前道路货运行业发展面临的突出问题，从5个方面部署了14项重点工作任务。
一是深化货运领域“放管服”改革。进一步推动普通货车跨省异地安全技术检验、尾气排放
检验和综合性能检测有关要求严格落实，优化道路货运企业登记注册、经营许可办理手续及流程
。加快制定危险货物道路运输安全管理办法，加快修订常压液体危险货物运输罐车罐体相关国家
标准。便利货运车辆通行，对符合标准的新能源城市配送车辆给予通行便利，除特殊区域外，对
纯电动轻型货车原则上不得限行。
二是推动新旧动能接续转换。加快运输组织模式创新，指导行业协会、企业联盟研究推广挂
车互换标准协议。推进规模化、集约化发展，以冷链物流、零担货运、无车承运等为重点，加快
培育道路货运龙头骨干示范企业。鼓励规范“互联网+”新业态发展，提高线上线下一体化服务
能力。
三是加快车辆装备升级改造。积极稳妥淘汰老旧柴油货车，鼓励各地制定营运柴油货车和燃
气车辆提前淘汰更新目标及实施计划。推广应用先进货运车型，积极推进货运车型标准化。加强
货车超限超载治理，明确并公布各区域超限检测站点的联合执法模式，加快推进车辆信息、执法
信息共享。
四是改善货运市场从业环境。五是提升货运市场治理能力。
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2016-09-01│我国新设七个自贸试验区
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据新华社2016年8月31日消息，商务部部长高虎城在接受专访时表示，上海、广东、天津、
福建自贸试验区建设取得的成效，彰显了自贸试验区的试验田作用。近日，党中央、国务院决定
，在辽宁省、浙江省、河南省、湖北省、重庆市、四川省、陕西省新设立7个自贸试验区。这代
表着自贸试验区建设进入了试点探索的新航程。
新设的7个自贸试验区，将继续依托现有经国务院批准的新区、园区，继续紧扣制度创新这
一核心，进一步对接高标准国际经贸规则，在更广领域、更大范围形成各具特色、各有侧重的试
点格局，推动全面深化改革扩大开放。
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2016-08-11│第三批自贸区即将落地
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2016年8月11日消息，第三批自贸区已有部分地区走完相关流程，将择机公布。重庆、广西
等地都有望入选。
分析认为，重庆、广西等地可能入选第三批自贸区，相关本地股值得关注：
重庆自贸区：重庆路桥、渝开发、涪陵榨菜、重庆百货、重庆港九等。
广西自贸区：北部湾港、五洲交通、南宁百货、两面针等。
辽宁自贸区：时代万恒、大连港、大连国际、锦州港、大连友谊等。
湖北自贸区：鄂武商A、武汉中商、南国置业、中百集团等。
四川自贸区：成商集团、高新发展、四川路桥等。
河南自贸区：中原高速、宇通客车、同力水泥、中原特钢等。
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2016-03-31│成渝城市群发展规划获通过
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国务院总理李克强2016年3月30日主持召开国务院常务会议，通过《成渝城市群发展规划》
，引领西部新型城镇化和农业现代化。
会议认为，培育发展成渝城市群，走出一条新型城镇化和农业现代化互促共进的新路子，对
推进西部大开发和长江经济带建设等重大战略契合互动，释放中西部巨大内需潜力，拓展经济增
长新空间，具有重要意义。会议通过《成渝城市群发展规划》，强调要以强化重庆、成都辐射带
动作用为基础，以创新驱动、保护生态环境和夯实产业基础为支撑，建设引领西部开发开放的城
市群，形成大中小城市和小城镇协同发展格局。
分析指出，成渝城市群的建设，对于川渝两地的基建公司来说，无疑将是一个大大的利好。
目前川渝两地基建上市公司主要有成都路桥、四川路桥、新筑股份、四川成渝、渝开发、重庆路
桥等，或将率先从中受益。
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2016-02-17│重庆市将加快长江上游航运中心建设
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2016年2月17日报道，日前，中共中央政治局委员、重庆市委书记孙政才主持召开市委常委
会会议，审议通过《关于加快长江上游航运中心建设的实施意见》。
据中国交通新闻网2月17日报道，会议指出，要全面融入“一带一路”建设和长江经济带发
展，深入实施五大功能区域发展战略，科学把握流域经济发展客观规律，推进航道畅通、枢纽互
通、江海联通、关检直通，构建铁公水空一体化、内畅外联、互联互通的综合立体交通体系，加
快建设长江上游航运中心，切实增强服务、集聚、辐射能力，更好地发挥重庆承启东西、沟通南
北、通达江海的作用。
机构认为，在重庆上市公司中，重庆港九、重庆路桥、三峡水利等具备先发优势。
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2016-01-27│高层研究长江经济带发展规划 正式方案出台在即
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据新华社消息，中共中央总书记、国家主席、中央军委主席、中央财经领导小组组长习近平
2016年1月26日下午主持召开中央财经领导小组第十二次会议，研究供给侧结构性改革方案、长
江经济带发展规划、森林生态安全工作。
安信证券指出，稳增长背景下，内陆开放将依托长江经济带打造新的增长极--重庆。根据城
市工作会议部署要求，加上顶层的推动，未来推进将加速。基于"两带"枢纽的战略地位，重庆及
其周边地区的交通运输、仓储物流行业是未来关注的重点，相关标的包括：重庆港九、重庆路桥
等。基于"申贸"、中央城市经济会议和去库存以及万亿农民工进城等使重庆成为潜在受益的对象
，地区发展和人口流入将带来土地的升值，本地房地产公司和拥有大量土地资源储备的公司将受
益，相关标的包括：渝开发、中房地产、金科股份、迪马股份、力帆股份等；同时长江经济带的
规划和内陆自贸区的试点将刺激当地基建产业链的投资，相关标的包括：三峡水利、重庆钢铁、
三圣特材等。基于长江经济带上游重要的生态环境战略地位，重庆创新环保行业投融资体制，可
关注环保相关标的包括：重庆水务、中电远达等。
安信证券还称，基于"两带"枢纽的战略地位，武汉及其周边地区的交运、物流行业是未来关
注的重点，相关标的包括：宜昌交运、楚天高速等；同时地区发展带来的土地资源升值使区域内
房地产公司和具有大量土地储备公司将受益，相关标的包括：福星股份、南国置业、东湖高新、
湖北金环等；此外，产业梯度转移加上交通运输重大工程实施落地的双重催化下，基建产业相关
企业将受益，相关标的包括：葛洲坝、武钢集团、国创高新等。
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2016-01-25│重庆自贸区前期准备完成
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2016年1月24日，重庆市四届人大四次会议正式开幕。黄奇帆在会上所做的政府工作报告提
出，支持在渝注册、报关、结算、纳税和退税的贸易集成商设立区域总部，提高转口贸易份额。
争取设立中国（重庆）自由贸易试验区。加大招商引资力度，落实好准入前国民待遇加负面清单
管理制度，确保利用外资稳定在100亿美元以上。
据重庆晨报1月25日消息，两江新区党工委副书记、管委会常务副主任汤宗伟对此表示，重
庆申请中国（重庆）自由贸易试验区的前期准备工作已经完成，目前处于等待批复阶段。
A股中重庆港九、重庆路桥、渝三峡等上市公司，涉及重庆本地基建港口贸易等相关业务。
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2015-12-23│中央城市工作会议召开 智慧城市、海绵城市建设成重点
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据新华社2015年12月22日消息，中央城市工作会议12月20日至21日在北京举行。会议指出，
城市是我国各类要素资源和经济社会活动最集中的地方，全面建成小康社会、加快实现现代化，
必须抓好城市这个"火车头"，把握发展规律，推动以人为核心的新型城镇化，发挥这一扩大内需
的最大潜力，有效化解各种"城市病"。要提升规划水平，增强城市规划的科学性和权威性，促进
"多规合一"，全面开展城市设计，完善新时期建筑方针，科学谋划城市"成长坐标"。要提升建设
水平，加强城市地下和地上基础设施建设，建设海绵城市，加快棚户区和危房改造，有序推进老
旧住宅小区综合整治，力争到2020年基本完成现有城镇棚户区、城中村和危房改造，推进城市绿
色发展，提高建筑标准和工程质量，高度重视做好建筑节能。要提升管理水平，着力打造智慧城
市，以实施居住证制度为抓手推动城镇常住人口基本公共服务均等化，加强城市公共管理，全面
提升市民素质。推进改革创新，为城市发展提供有力的体制机制保障。
东吴证券日前发布研报指出，城市工作会议召开在即，智慧城市板块投资机会显现；一方面
出于稳增长和新发展的考虑，政府有可能加大资金扶持力度，加快城市基础设施和新兴领域建设
投入，比如海绵城市、地下管廊；另一方面，从提高效率促进新经济考虑，有望向社会开放政府
数据推动创新和共享经济，相关公司实现由项目制向数据运营商业模式的转变，估值空间打开，
建议关注飞利信、易华录、千方科技、银江股份、万达信息、索芙特、慧球科技、东华软件、太
极股份。
【4.信息面面观】
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│栏目名称 │ 栏目内容 │
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│公司简介 │重庆路桥股份有限公司是一家集城市路桥经营、城市基础设施建设、投资及│
│ │房地产综合开发为一体的股份制企业。公司于1997年6月在上海证券交易所 │
│ │上市，注册资本13.29亿元。公司投资持有重庆鼎顺房地产开发有限公司100│
│ │%股权、持有渝涪高速33%股权、持有重庆银行4.93%股权、重庆两江新区联 │
│ │顺投资管理有限公司5%股权、重庆联顺合气创业投资基金合伙企业（有限合│
│ │伙）20%股权、重庆市城投金卡交通信息产业股份有限公司2.31%股权、嘉兴│
│ │临澜股权投资合伙企业（有限合伙）98.82%股权。截止2022年12月31日公司│
│ │总资产为69.03亿元，净资产为44.65亿元。公司具有建设部颁发的市政公用│
│ │工程施工总承包一级资质；建筑工程施工总承包（贰级）；市政设施维护甲│
│ │级资质。 │
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│产品业务 │1、路桥收费业务 │
│ │报告期公司拥有重庆市主城区嘉陵江嘉华大桥的特许经营权，全年实现路桥│
│ │收费收入19480万元。“桥隧”附属设施租赁及利用收入共32.30万元。 │
│ │2.股权投资 │
│ │公司的股权投资业务主要包括直接股权投资和产业股权投资基金。报告期公│
│ │司股权投资收益11233.83万元。 │
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│经营模式 │公司通过嘉陵江嘉华大桥和长寿湖旅游专用高速公路两个BOT项目的建设、 │
│ │运营，已探索出一套以BOT模式投资建设大型基础设施项目的成功经验。BOT│
│ │投资模式作为PPP投资模式的一种，公司熟悉BOT模式的运营，这对公司深入│
│ │开展PPP投融资模式的各类基础设施建设项目打下了坚实基础。 │
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│核心竞争力 │1、拥有路桥收费特许经营权 │
│ │公司拥有重庆市主城区嘉陵江嘉华大桥特许经营权，虽路桥收费收入固化，│
│ │但收益稳定，基本不受外围市场变化、宏观调控的影响，有较好的现金流，│
│ │有利于公司以各种灵活的方式投资各类基础设施建设项目和开展工程承包业│
│ │务，以及开拓其他行业的投资。 │
│ │2、独特的BOT经营模式 │
│ │公司通过嘉陵江嘉华大桥和长寿湖旅游专用高速公路两个BOT项目的建设、 │
│ │运营，已探索出一套以BOT模式投资建设大型基础设施项目的成功经验。BOT│
│ │投资模式作为PPP投资模式的一种，公司熟悉BOT模式的运营，这对公司深入│
│ │开展PPP投融资模式的各类基础设施建设项目打下了坚实基础。 │
│ │3、路桥经营行业管理经验优势 │
│ │公司由大桥建设公司和桥梁管理处改制而成，积累了丰富的路桥建设、经营│
│ │和维护管理经验，具有《市政公用工程总承包壹级》资质，在资金、人员、│
│ │信誉方面具有较大的优势，同时，公司具有在BOT模式和BT模式投资建设项 │
│ │目的成功先例，能充分保证公司基础设施经营管理、建设和城市更新顺利进│
│ │行。 │
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│经营指标 │2025年，公司实现营业收入11,289.40万元，其中路桥BOT项目经营收益11,1│
│ │41.52万元，其他业务收入147.88万元；营业成本1,005.58万元，其中：路 │
│ │桥运营成本897.21万元，其他业务成本108.37万元。 │
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│竞争对手 │宁沪高速、山东高速、四川成渝、深高速、中原高速、福建高速、五洲交通│
│ │、皖通高速 │
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│品牌/专利/经│经营权：公司拥有重庆市主城区嘉陵江嘉华大桥的特许经营权，全年实现路│
│营权 │桥通行费收入19,480万元，“桥隧”附属设施租赁及利用收入共41.98万元 │
│ │。公司拥有重庆市主城区嘉陵江嘉华大桥的特许经营权，年度应收路桥通行│
│ │费19,480万元已全额到账。公司拥有重庆市主城区嘉陵江嘉华大桥特许经营│
│ │权，虽路桥收费收入固化，但收益稳定，基本不受外围市场变化、宏观调控│
│ │的影响，有较好的现金流，有利于公司以各种灵活的方式投资各类基础设施│
│ │建设项目和开展工程承包业务，以及开拓其他行业的投资。 │
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│核心风险 │1、宏观经济波动风险 │
│ │2、行业风险 │
│ │3、财务风险 │
│ │4、单一客户依赖风险 │
│ │5、资产萎缩风险 │
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│投资逻辑 │公司由大桥建设公司和桥梁管理处改制而成，积累了丰富的路桥建设、经营│
│ │和维护管理经验，具有《市政公用工程总承包壹级》资质，在资金、人员、│
│ │信誉方面具有较大的优势，同时，公司具有在BOT模式和BT模式投资建设项 │
│ │目的成功先例，能充分保证公司基础设施经营管理、建设和城市更新顺利进│
│ │行。 │
│ │2025年重庆完成交通投资1076.9亿元、同比增长1.9%，综合交通网规模达19│
│ │.4万公里，“2小时重庆”交通圈基本建成，西部陆海新通道、长江黄金水 │
│ │道、中欧班列“三通道”联动效能全面释放，国际性综合交通枢纽地位进一│
│ │步巩固 │
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│消费群体 │城市基础设施相关领域、集成电路和高科技产业投资领域、终端消费者 │
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│主营业务 │路桥收费业务、股权投资 │
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│主要产品 │路桥收费业务、设施的运维管理 │
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│参股金融 │截至2012半年报，公司持有西南证券股份，初始投资金额为1000.00万元， │
│ │持有比例为0.10%；公司持有重庆银行17133.97万股，初始投资金额为20000│
│ │.00万元，持有比例为8.48%。 │
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│参控股公司 │1、重庆渝涪高速公路有限公司，持股33%，进行渝涪高速公路经营管理。 │
│ │2、重庆市城投金卡信息产业股份有限公司，持股2.94，进行计算机系统服 │
│ │务；金融、交通软件应用服务， IC 卡应用服务，智能交通系统应用服务；│
│ │智能交通系统设备制造、销售 │
│ │3、重庆鼎顺房地产开发有限公司，持股100%，进行房地产开发 │
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│行业竞争格局│2024年，全国固定资产投资（不含农户）514374亿元，比上年增长3.2%。其│
│ │中，民间固定资产投资257574亿元，下降0.1%，基础设施投资比上年增长4.│
│ │4%。2024年中央预算内投资拟安排7000亿元，地方政府专项债券额度3.9万 │
│ │亿元，重点支持交通基础设施补短板及“十四五”重大工程项目。全国交通│
│ │固定资产投资保持高位运行，连续7年超3万亿元。 │
│ │2024年，重庆市积极扩大有效投资，全市固定资产投资比上年增长0.1%，基│
│ │础设施投资增长0.3%；全市民间投资活跃，比上年增长8.1%，其中基础设施│
│ │投资增长33.4%。全市持续加大基础设施投资，内陆开放高地、新型城镇化 │
│ │、生态环保等566个基础设施重点项目完成投资3221.5亿元，投资进度103.7│
│ │%。基础设施建设仍然是拉动投资、带动经济发展的重要抓手。 │
│ │固定资产、交通产业、基础设施投资的持续增长是路桥收费行业持续稳步发│
│ │展的基石。近年来，随着国家对交通基础设施建设的加大投入，高速公路、│
│ │桥梁等项目的数量和质量都有显著提升。这不仅改善了人们的出行条件，也│
│ │为路桥收费行业提供了更广阔的市场空间。电子不停车收费系统（ETC）的 │
│ │普及极大提高了通行效率，减少了拥堵现象，并且使得收费过程更加便捷透│
│ │明。此外，大数据分析、人工智能等技术也被引入到运营管理中，帮助优化│
│ │资源配置和服务水平。 │
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│行业发展趋势│交通运输是国民经济基础性、先导性、战略性产业，是重要服务性行业、现│
│ │代化经济体系关键组成、新发展格局重要支撑、服务民生与共同富裕的坚实│
│ │保障。我国交通运输行业已形成立体网络+分层枢纽+多元主体+数智绿色转 │
│ │型的格局，呈现资源集中、竞争分化、融合加速的特征。国家综合立体交通│
│ │网主骨架“6轴7廊8通道”建成率约90%，预计2035年全面建成京津冀、长三│
│ │角、粤港澳大湾区、成渝四大国际性综合交通枢纽集群，叠加20个国际性枢│
│ │纽城市、80个全国性枢纽城市的多层级网络。运输方式分业集中、跨界融合│
│ │，高铁“八纵八横”成网，高速县县通，水运港口集群化，航空覆盖超92% │
│ │地级单元，邮政快递网点密集。路桥行业正从“增量扩张”转向存量提质，│
│ │路网建设市场向维护、加固、改造、升级转移。 │
│ │重庆作为成渝国际性综合交通枢纽集群的一极，重庆市交通运输委员会组织│
│ │编制《重庆市“十五五”现代综合交通运输体系和物流发展规划（2026—20│
│ │30年）》。规划主要包括共建链接全球的成渝地区双城经济圈交通“极”、│
│ │构建西部领先的现代化交通基础设施体系、基本建成高品质“人享其行”交│
│ │通出行体系、基本建成高质量“物畅其流”现代物流体系、以新质生产力引│
│ │领交通运输现代化、构建交通安全绿色低碳发展总体格局、全面深化改革推│
│ │进超大城市交通治理体系现代化等内容。明确“十五五”期间基本建成重庆│
│ │国际性综合交通枢纽城市，努力实现“人享其行、物畅其流”美好愿景。到│
│ │2030年率先基本建成“西部领先、全国进位和重庆辨识度”的高水平交通强│
│ │市，率先基本实现交通基础设施现代化，率先基本建成“123出行交通圈” │
│ │和“123快货物流圈”，推动交通与物流、产业、能源、信息、金融领域融 │
│ │合发展。 │
│ │“十五五”规划明确提出建设现代化产业体系、加快高水平科技自立自强，│
│ │并将发展新质生产力摆在重要位置。交通运输部会同国家发展改革委员会等│
│ │六部门印发《关于“人工智能+交通运输”的实施意见》，支持对传统公路 │
│ │进行数智化改造，行业发展趋势由重资产向交通数据运营商的全生命周期数│
│ │字化转型，培育新业态、新场景。 │
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│行业政策法规│《收费公路管理条例》、《重庆市人民政府办公厅关于重庆路桥股份有限公│
│ │司三桥收费年限有关问题的复函》、《关于“人工智能+交通运输”的实施 │
│ │意见》 │
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│公司发展战略│公司在稳固和进一步优化提升基础设施主业的基础上，凭借行业管理经验优│
│ │势和相关资质拓展城市更新投资和商业物业管理相关业务，提升公司的资产│
│ │质量，培育公司核心竞争力及持续盈利能力。同时，根据公司调整的战略发│
│ │展方向，丰实完善传统主业，风险可控的前提下，增加第二主业，逐步向新│
│ │质生产力产业投资战略转型，为股东带来更好的回报。 │
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│公司日常经营│1、路桥收费业务 │
│ │公司拥有重庆市主城区嘉陵江嘉华大桥的特许经营权，年度应收路桥通行费│
│ │19480万元已全额到账。截止报告期末，嘉陵江石门大桥相关资产尚未移交 │
│ │，仍由公司代管。公司所属桥梁的安全运营，稳固了公司持续经营发展的根│
│ │基。 │
│ │报告期，公司聚焦桥梁管护全流程，落细设施维护与管理责任，以“路平桥│
│ │安”为目标，系统推进桥梁安全运维体系建设，严格执行日常巡查、专项检│
│ │测与重点维修工作，坚持对管辖城市路桥设施每天的日常巡查、每周不少于│
│ │两次的周检查，以及每月一次的经常性检查。同时，针对天气等季节特点和│
│ │特殊时节对设施进行特殊检查巡查，为加强设施维护和管理提供了依据。 │
│ │组织完成石门大桥桥梁变形观测、嘉华大桥综合观测以及石门大桥、嘉华大│
│ │桥和嘉华隧道的结构定期检测。通过对嘉华大桥运营状态结构健康监测系统│
│ │的监测管理和分析评估，为桥梁安全运营提供了科学依据。 │
│ │组织实施李家坪立交及嘉华大桥北引道人行道铺装维修工程；完成嘉华大桥│
│ │（华村立交、黄沙溪立交)支座维护作业平台搭设及华村立交挂板检查维护 │
│ │、石门大桥南引桥桥墩支座维护作业平台搭设和检查维护工程。 │
│ │报告期内，公司严格落实桥梁安全保卫与保护区巡查制度，组织桥梁消防、│
│ │防汛、交通组织和反恐等安全演练，提升应急处置能力，公司加强桥梁配套│
│ │电气、监控系统的运维管理，实行对桥梁设施完好情况、交通状况、设备运│
│ │行状况24小时不间断监控巡视，显著提升了运维管理的精细化与高效化水平│
│ │。 │
│ │2、股权投资情况 │
│ │（1）公司参股企业渝涪高速积报告期内，该公司实施了2024年度红利分配 │
│ │，公司收到红利660万元。 │
│ │（2）公司参股企业重庆银行，该行深化改革、加快转型、高质量发展焕发 │
│ │新活力，资产规模突破万亿元大关，营收与净利润实现同比两位数增长。报│
│ │告期内，该行进行了2024年度、2025年度第三季度利润分配，公司共计收到│
│ │红利款约7130万元。 │
│ │（3）公司投资的嘉兴临澜股权投资合伙企业（有限合伙），其持有安徽长 │
│ │飞先进半导体有限公司509.7821万股股份，占总股本的1.6445%。2025年， │
│ │长飞先进总投资超200亿元的武汉基地正式投产，武汉基地新开发产品超65 │
│ │个，产品良率及可靠性同步实现稳步提升，未来前景可期。 │
│ │（4）公司参股企业重庆联顺创业投资基金合伙企业于2022年10月进入清算 │
│ │期，2025年，该基金的工作重点仍是努力寻求项目的退出机会。 │
│ │（5）公司参股企业城投金卡信息产业（集团）股份有限公司，2025年，该 │
│ │公司建立了政府采购数据服务的新机制，谋划数据采购服务收入，但因受大│
│ │环境的影响，营业收入有所下降。 │
│ │3、其他 │
│ │（1）公司所属嘉陵江石门大桥于2021年12月31日经营期满。报告期内，一 │
│ │方面确保桥梁设施的安全运行，通过对嘉陵江石门大桥进行桥梁变形观测和│
│ │结构定期检测，全面及时掌握设施设备的运行情况；一方面持续跟进石门大│
│ │桥资产评估与移交工作，积极与市财政局、市城管局等主管部门沟通协调移│
│ │交过渡期相关养护责任和费用支付以及资产回购（或置换）等相关工作。截│
│ │至报告期末，嘉陵江石门大桥评估等工作正在推进中，相关资产尚未移交，│
│ │仍由公司代管。 │
│ │（2）公司全资子公司重庆鼎顺房地产开发有限公司积极推动解决导致平顶 │
│ │山土地开发项目长期闲置的问题，经与政府及相关部门充分沟通，就解决相│
│ │关历史遗留问题达成了明确的共识和可行的方案，为该项目的后续开发奠定│
│ │了基础。 │
│ │（3）盘活公司所属南坪国汇中心、大桥附属设施等现有资产，提升资产运 │
│ │营效率。加快存量资产的处置工作，提高资产周转效率；优化资产出租策略│
│ │，探索资产经营新模式，提高存量资产收益率。 │
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│公司经营计划│2026年公司将继续坚持稳中求进的工作总基调，以战略发展为核心，紧紧围│
│ │绕“安全运营、资产优化、投资拓展、管理提升”四大重点，合理调配资源│
│ │，优化运行，进一步控制成本费用，实现公司各项业务的稳健发展和股东利│
│ │益最大化。 │
│ │2026年度公司预计完成经营收入及投资收益共计1.68亿元，预计成本支出0.│
│ │15亿元，期间费用0.51亿元。（暂未考虑新业务的影响） │
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│公司资金需求│本公司已从多家商业银行取得银行授信额度以满足营运资金需求和资本开支│
│ │。 │
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│可能面对风险│1、宏观经济波动风险 │
│ │国家宏观经济对交通运输业的建设和运营有着重要的推动和制约作用。政策│
│ │方面，政府关于公路规划、收费公路管理方式、运营主体、投融资体制、费│
│ │率、收费期限、经营权转让等方面的政策变化，都会对收费公路企业产生较│
│ │大影响。新的《收费公路管理条例》仍未正式出台，一系列不确定风险对公│
│ │司是巨大的挑战。长期看，虽然在相当长的时间内收费公路还将继续存在，│
│ │但未来面临逐步取消收费的政策风险。 │
│ │公司现有的收费项目均与政府委托机构签订了相对固定的经营收入，不受宏│
│ │观经济调控的影响。但公司总承包业务受宏观经济波动的影响较大。针对将│
│ │来的风险，公司将在未来的投资活动中，密切关注政策变化，认真研究风险│
│ │控制措施，在保证项目有较好的收益的情况下谨慎投资路桥收费项目，并适│
│ │时介入其他基础设施经营项目，提高公司投资建设营运一体化的能力，降低│
│ │对路桥收费行业的依赖。 │
│ │2、行业风险 │
│ │公司的路桥收费行业由于具有一定的区域垄断性质，行业风险较小。但公司│
│ │的总承包业务面临行业激烈的竞争，公司虽然具有《市政公用工程总承包壹│
│ │级》资质，但行业特点是准入门槛较低，竞争激烈，毛利率低，且面临的竞│
│ │争对手是一些大型央企以及各地规模较大的公路桥梁施工单位，市场竞争比│
│ │较激烈。 │
│ │公司在资金、人员、信誉方面具有较大的优势，同时，公司具有在BOT模式 │
│ │和BT模式投资建设项目的成功先例，公司总结了一套完整的建设管理经验，│
│ │为公司投资建设营运一体化打下了基础，加之重庆基础设施建设发展迅速，│
│ │为公司在工程总承包方面提供了一定的拓展空间。 │
│ │3、财务风险 │
│ │由于公司投资建设的基础设施项目为资本密集型行业，资金投入量大，期限│
│ │久、回收期长。公司融资方式较为单一，主要融资手段为银行借款和发行公│
│ │司债券等，但是资产流动性仍然偏低。公司一旦获得大型项目投资，将面临│
│ │持续性的资金需求，这将对公司的对外融资能力以及内部资金运用管理能力│
│ │提出更高要求，公司或将存在大规模资本支出而导致的财务风险。 │
│ │公司将进一步强化财务管理，合理有效使用资金，优化财务结构，加强银企│
│ │合作，拓宽融资渠道，提高公司融资能力；此外，利用上市公司的平台，充│
│ │分发挥资本市场融资功能，以再融资、发行公司债券等手段，优化公司资产│
│ │结构，降低财务风险。 │
│ │4、单一客户依赖风险 │
│ │公司嘉陵江嘉华大桥收费收入是通过市财政拨付给重庆市城市建设投资公司│
│ │，再由其按协议向公司支付。由于是单一公司向本公司支付，若不能按期支│
│ │付，则存在一定的依赖风险。 │
│ │根据这一情况，公司以专门部门承担这一工作，通过加强与相关部门的沟通│
│ │协调，定期派员按协议催收，从近年来的执行情况看，双方合作情况良好。│
│ │5、资产萎缩风险 │
│ │随着公司所属嘉陵江石门大桥收费期限于2021年12月31日到期，2022年起不│
│ │再有该桥的收费收入，公司资产进一步萎缩。目前，公司拥有嘉陵江嘉华大│
│ │桥收费权，年度可获得路桥通行费收入近2亿元，此外公司还持有渝涪公司3│
│ │3%股权，持有重庆银行1.71亿股（占总股本的4.93%），两家公司的经营业 │
│ │绩稳健，每年都为公司提供了较好的投资收益。为应对公司资产不断萎缩的│
│ │现状，公司在稳固主业，提升桥梁运营管理水平的前提下，将加大新业务的│
│ │拓展力度，加快公司战略转型的步伐。 │
│ │6、其他风险 │
│ │公司的战略转型易受国际环境及国内政策、经济环境变化的影响，对公司第│
│ │二主业的开拓进展产生一定的不确定性。 │
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│股东回报规划│根据《公司法》等有关法律法规及《公司章程》的规定，公司制定未来三年│
│ │（2024—2026年）股东回报规划：公司可以采取现金、股票或者现金与股票│
│ │相结合的方式分配股利。公司最近三年以现金方式累计分配的利润原则上应│
│ │不少于该三年实现的年均可分配利润的30%。根据公司累计可供分配利润、 │
│ │现金流状况等实际情况，在未分配利润中扣除未来投资项目和资金来源测算│
│ │出所需的内部筹资额并保证足额现金分红及公司股本规模合理的前提下，公│
│ │司可以同时采取发放股票股利的方式分配利润，具体分红比例由董事会提出│
│ │预案。 │
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