热点题材☆ ◇600212 绿能慧充 更新日期：2024-11-23◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.所属板块】【2.主题投资】【3.事件驱动】【4.信息面面观】
【1.所属板块】
概念:充电桩、无人机、储能、高压快充
风格:融资融券、高市净率、久不分红、昨日较弱
指数:无
【2.主题投资】
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2024-07-05│无人机 │关联度：☆☆☆
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公司拥有大载荷无人机飞行平台、航电系统和有人机无人化改造等技术。
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2024-01-20│充电桩 │关联度：☆☆☆☆☆
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公司在充电设备方面，绿能慧充产品类型齐全。
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2022-07-05│高压快充 │关联度：☆☆☆☆☆
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公司收购绿能慧充数字技术有限公司 ，在充电设备方面，绿能慧充产品类型齐全，已推出
适合于商业地产领域充电的7kW交流充电桩、 30kW和40kW单枪直流充电桩、 60kW和80kW双枪直
流充电桩；适合于公共充电领域应用的120kW双枪直流充电桩、 360kW充电堆；适合于以公交为
代表的群充电领域的180kW直流充电桩和720kW充电堆；适合于专用充电领域的320kW和360kW双枪
充电桩等。绿能慧充已实现全系列产品覆盖全产业应用场景。依托先进的产品设计理念和坚实的
设计技术，充电功率灵活调配，兼容智能双枪终端和HPC超级液冷终端。
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2022-06-08│储能 │关联度：☆☆
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公司持有的绿能慧充100%的股权。绿能慧充是集充电、储能产品的相关业务。
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---│不可减持(新 │关联度：☆☆☆☆
│规) │
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公司近三年未分红，依照减持新规，控股股东和实际控制人不可减持。
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2024-11-22│高市净率 │关联度：☆☆☆☆☆
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截止2024-11-22,公司市净率(MRQ)为：11.1839
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2024-11-22│昨日较弱 │关联度：☆☆☆☆
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2024-11-22跌幅为：-6.36%
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2024-08-30│久不分红 │关联度：☆☆☆☆
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公司最近一次现金分红为2002-12-31财报：10股派0.80元（含税）
【3.事件驱动】
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2023-10-18│安徽提出到2027年建超50万个充电桩
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近日，《安徽省高质量充换电服务体系建设方案（2023—2027年）》印发。方案提出，到20
27年，主要城区力争形成半径不大于2公里的充电服务圈；县城和乡镇重点区域充换电基础设施
全覆盖；高速公路服务区充换电基础设施覆盖率达到100%，普通国省干线公路和农村公路有效覆
盖，建成全国新能源汽车充电“客栈”“驿站”。全省建成换电站不少于500座，充电桩不少于5
0万个，满足100万辆新能源汽车充电需求。省充换电基础设施综合监管服务平台公共充电桩接入
率达到100%。
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2023-09-27│华为全液冷超充充电桩在多城市落地
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在华为全联接大会上，华为展出全液冷超充解决方案，其中液冷超充主机720kW，通过“功
率池化和智能功率调度”，支持超充、快充灵活配置；单路最大输出功率600kW，最快实现“一
秒一公里”。华为“液冷超充”充电桩近日在桂林、深圳、重庆、杭州、张家口、四川甘孜州等
多地陆续落地。华为的全液冷超级充电桩采用了颠覆性的全液冷技术，这一技术在电池充电和散
热方面都有显著的优势，是新能源汽车领域的一项重要创新。
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2023-09-21│预估2026年全球目标建设1600万台公共充电桩
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根据TrendForce集邦咨询预估，2026年全球公共充电桩总数将达1600万台，约为2023年3倍
，同期新能源车保有量（PHEV、BEV年实际持有辆数）将达9600万辆，车桩比（一辆新能源车对
应充电桩数量的比率）约6：1，相较2021年约10：1的车桩比有明显降低，而主要市场如中国明
订出2030车桩比要达到2：1，是全球在降低车桩比目标下的主要推动力量。
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2023-09-13│8月公共充电桩同比增长39.9%
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中国充电联盟发布2023年8月全国电动汽车充换电基础设施运行情况：2023年8月比7月公共
充电桩增加6.1万台，8月同比增长39.9%。截至2023年8月，联盟内成员单位总计上报公共充电桩
227.2万台，其中直流充电桩96.3万台、交流充电桩130.7万台。从2022年9月到2023年8月，月均
新增公共充电桩约5.4万台。
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2023-08-31│两部门组织召开充电基础设施建设协调推进工作会议
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发改委8月29日消息，发改委、国家能源局组织召开充电基础设施建设协调推进工作会议，
认真学习传达《国务院办公厅关于进一步构建高质量充电基础设施体系的指导意见》精神，全面
贯彻总体要求，加强部门协调，明确具体任务，压紧压实责任，研究部署后续贯彻落实工作。
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2023-08-21│2025年浙江在乡村建成不少于90万个充电桩
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今年以来，新能源汽车下乡政策暖风频吹。浙江省委、省政府高度重视该项工作，统筹推进
充电基础设施与新能源汽车下乡，制订出台了《完善高质量充电基础设施网络体系促进新能源汽
车下乡行动方案（2023—2025年）》（下称《行动方案》）。根据《行动方案》，浙江目标到20
25年，累计建成充电桩230万个以上，乡村不少于90万个，满足400万辆以上新能源汽车充电需求
，其中建设公共充电桩达到12万个，乡村地区不少于2万个；到2025年，浙江车桩比降至1.5：1
，打响“绿行浙江有桩等你”的浙江品牌。
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2023-08-18│宁德时代发布4C超充电池
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近日，宁德时代发布了“神行超充电池”，该电池为磷酸铁锂材料，并号称是全球首款磷酸
铁锂4C超充电池。据发布会现场介绍，神行超充电池通过结构创新、智能算法等方式，兼具长续
航、全温域闪电快充和高安全等性能，能实现700公里以上的续航里程，在-10℃的低温环境下也
可实现30分钟充至80%。该款电池可实现“充电10分钟，行驶800里（400公里）”并将于2023年
底量产，2024年一季度上市。
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2023-08-14│特斯拉布局移动超级充电桩
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近日，特斯拉在拉斯维加斯展示了一款移动超级充电桩（Megacharger），这款充电桩最高
充电功率可达750千瓦，远超特斯拉普通的超充桩（美国V3充电桩最高支持250千瓦）。这是特斯
拉正在测试的一种移动超级充电桩，可以随时在不同的地点安装和使用，以提高便利性。
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2023-08-11│7月公共充电桩同比增长40.4%
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中国充电联盟发布2023年7月全国电动汽车充换电基础设施运行情况。2023年7月比6月公共
充电桩增加6.2万台，7月同比增长40.4%。截至2023年7月，联盟内成员单位总计上报公共充电桩
221.1万台，其中直流充电桩93.8万台、交流充电桩127.3万台。从2022年8月到2023年7月，月均
新增公共充电桩约5.3万台。
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2023-08-07│公安部大力支持新能源充电桩及配套停车位建设
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8月3日，公安部发布公安机关服务保障高质量发展若干措施。其中提到，进一步促进汽车消
费。实施国产新能源小客车及国产其他小客车新车上牌前生产企业提前查验、车辆管理所免予查
验制度，进一步简化二手车异地交易登记和二手车出口登记手续。积极配合推动建立安全可循环
的车辆固废回收体系，大力支持新能源充电桩及配套停车位建设。
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2023-08-02│交通运输部将进一步优化完善公路沿线充电基础设施网络
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交通运输部公路局副局长表示，下一步，交通运输部将以高速公路服务区充电设施为重点，
按照“适度超前”的原则，进一步优化完善公路沿线充电基础设施网络，努力形成“固定设施为
主体，移动设施为补充，重要节点全覆盖，运行维护服务好，群众出行有保障”的充电基础设施
网络，有效满足电动汽车充电需求，服务公众便捷出行，助力电动汽车产业高质量发展。
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2023-07-31│国家能源局强调加快建设农村分布式能源和充电基础设施
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近日，国家能源局乡村振兴工作领导小组召开2023年第二次会议。会议强调，持续推进农网
巩固提升工程，抓好农村可再生能源发展，提升农村清洁供暖水平，加快建设农村分布式能源和
充电基础设施，全力推动定点帮扶县、对口支援县振兴发展。
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2023-07-13│6月公共充电桩同比增长40.6%，行业高景气度持续
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中国充电联盟公布6月全国电动汽车充换电基础设施运行情况。2023年6月比5月公共充电桩
增加6.5万台，6月同比增长40.6%。截至2023年6月，联盟内成员单位总计上报公共充电桩214.9
万台，其中直流充电桩90.8万台、交流充电桩124.0万台。从2022年7月到2023年6月，月均新增
公共充电桩约5.2万台。
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2023-07-04│特斯拉或布局极速充电技术
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特斯拉正在寻找缩短电动汽车电池充电时间的方法，有意以其在电池管理系统和车辆集成方
面的专业知识，评估和潜在验证StoreDot在新电池技术方面工作潜力。StoreDot是一家著名的电
动汽车电池初创公司，其电池架构利用纳米材料和有机化合物实现快速充电，同时还不影响电池
的整体容量。
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2023-06-29│发改委强调建设城际充电网络，拓展高速公路网充电基础设施覆盖广度
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发改委副秘书长在国务院政策例行吹风会上表示，针对“公路充电难”，一是建设便捷高效
的城际充电网络。加快补齐重点城市之间路网充电基础设施短板，有效满足电动汽车中长途出行
需求；拓展国家高速公路网充电基础设施覆盖广度，加密优化设施点位布局；推动具备条件的普
通国省干线公路服务区、服务站因地制宜科学布设充电基础设施。二是强化高速公路服务区充电
服务。要求新建高速公路服务区应同步建设充电基础设施，加快既有高速公路服务区充电基础设
施改造，新增设施原则上应采用大功率充电技术。在车流量较大区域、重大节假日期间等适度投
放移动充电基础设施，增强充电网络韧性。三是建设互联互通的城市群都市圈充电网络。加强充
电基础设施统一规划、协同建设，提升电动汽车在城市群、都市圈及重点城市间的通达能力。
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2023-06-21│国务院办公厅印发《关于进一步构建高质量充电基础设施体系的指导意见》
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近日，国务院办公厅印发《关于进一步构建高质量充电基础设施体系的指导意见》。意见提
出，到2030年，基本建成覆盖广泛、规模适度、结构合理、功能完善的高质量充电基础设施体系
，有力支撑新能源汽车产业发展，有效满足人民群众出行充电需求。大力推广应用智能充电基础
设施，积极推动配电网智能化改造，加强电动汽车与电网能量互动。加快推进快速充换电、大功
率充电、智能有序充电、无线充电、光储充协同控制等技术研究，持续优化电动汽车电池技术性
能。
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2023-06-21│新能源汽车下乡政策催化农村加码充电桩建设
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现在乡村新能源汽车的保有量还不高，要大力推动新能源汽车下乡，充电基础设施的建设是
重要支撑。有充电设备生产企业表示，家用充电桩生产线六月份比五月份的产能增加了近30%，
下半年订单量也在快速增加。除了家用充电桩之外，公共充电设备的订单也在快速增加。据了解
，公共充电设施的使用年限一般在8到10年左右，充电设备市场将随着乡村新能源汽车保有量的
提升产生巨大的增量。
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2023-06-19│壳牌将大力投资亚洲充电站建设，充电桩行业高景气度持续
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壳牌首席执行官WaelSawan近期在一档节目中表示，公司将“进一步大力倾斜”的一个领域
是为电动汽车建造充电站，尤其是在亚洲。Sawan还特别提到了中国，他表示，在中国电动汽车
用户的“渗透率很高”。壳牌将在2023年至2025年期间投资100亿至150亿美元用于低碳能源技术
，包括生物燃料、氢、电动汽车充电和碳捕获。
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2023-06-14│商务部开展新能源汽车消费季活动，推动完善农村充电基础设施
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商务部发布组织开展汽车促消费活动的通知，为进一步稳定和扩大汽车消费，根据“2023消
费提振年”活动安排，商务部将组织开展汽车促消费活动。通知提出，推动完善农村充电基础设
施。积极协调推动完善农村地区充电基础设施体系，依托县乡商业网点、企事业单位等场所，合
理推进农村集中式公共充电桩场站建设。积极协调有关部门做好农村充电桩建设用地、电网支撑
等保障工作。
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2023-06-05│2023上海充换电展CPSE即将开幕，高压快充或迎快速增长
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上海充换电展CPSE将于6月7日至9日在上海汽车会展中心隆重开幕，超过500家充电桩、换电
站、光储充、储能、换电柜、配件、电池、装备企业参展。
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2023-05-22│发改委将进一步健全充电基础设施网络，为新能源车在农村地区推广营造良好环
│境
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发改委新闻发言人孟玮在发布会上表示，充电设施不足的问题仍是影响新能源汽车使用的一
大制约瓶颈，在农村地区更为突出，已成为制约农村地区购买使用新能源汽车的“堵点”“痛点
”。对此，我们将通过创新农村地区充电基础设施建设、运营、维护模式，逐步破解这一难题。
下一步，我们将会同有关方面切实抓好文件落实，推动有关方面结合实际促进政策措施尽快落地
见效，进一步健全充电基础设施网络。
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2023-05-15│4月公共充电桩数量同比增长52.0%，行业维持高增长
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中国充电联盟5月11日发布的数据显示，2023年4月公共充电桩数量比3月增加6.7万台，同比
增长52.0%。截至2023年4月，联盟内成员单位总计上报公共充电桩202.5万台，其中直流充电桩8
5.5万台、交流充电桩116.9万台。从2022年5月到2023年4月，月均新增公共充电桩约5.8万台。
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2023-05-11│高压快充市场或达数千亿规模，基础设施投资布局火热
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今年以来，从中央到地方都加大力度支持新能源汽车下乡，充电设施投资布局火热。业内人
士认为，农村新能源汽车市场空间广阔，有望达到数千亿规模，需要进一步破解充电设施建设用
地、用电、服务等难题，满足新能源汽车发展中的补能需求。截至2022年底，国内车桩比约为2.
5：1，根据工信部规划到2025年我国将实现车桩比2：1，2030年车桩比1：1，我国充电桩建设有
望提速。券商指出，充电要与新能源汽车发展速度相匹配，国内外充电桩的建设均有望加速，高
压快充是产业趋势，具备海外配套能力的企业具有更强的盈利能力。
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2023-05-09│加快建设充电基础设施，充电桩是电动汽车快速发展不可或缺的一环
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国务院常务会议审议通过关于加快发展先进制造业集群的意见，部署加快建设充电基础设施
，更好支持新能源汽车下乡和乡村振兴。充电桩是电动汽车快速发展不可或缺的一环，然而与高
速增速的电动汽车保有量相比，充电基础设施建设却稍显滞后。国泰君安分析指出，国内汽车消
费刺激政策以及欧洲2035年禁售燃油车法案仍将对全年销量形成有力支撑，预计2023年全球销量
达1400万辆，充电需求继续快速增长。
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2023-05-08│假期新能源车充电压力凸显，高压快充等设施建设或将提速
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百度地图发布“五一假期首日服务区充电站排队时长榜”，雅安市雅西高速石棉服务区充电
站与台州市临海服务区充电站并列第一，最长排队等待时间2.7小时。数据显示去年国内新能源
汽车保有量为1310万辆新能源基础设施数量达520万台，但车桩比仅为2.5：1，令节假日等出行
高峰时的充电压力凸显。
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2023-05-05│中央政治局会议强调加快推进充电桩建设
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中共中央政治局4月28日召开会议，分析研究当前经济形势和经济工作。会议指出，要加快
建设以实体经济为支撑的现代化产业体系，既要逆势而上，在短板领域加快突破，也要顺势而为
，在优势领域做大做强。要巩固和扩大新能源汽车发展优势，加快推进充电桩、储能等设施建设
和配套电网改造。
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2023-04-28│国家能源局加快推进充电设施建设，2023年将是充电桩销量高增之年
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4月27日，国家能源局发展规划司副司长董万成在新闻发布会上表示，加快推进县乡村充电
基础设施建设。着力推动县城、乡镇公共充电基础设施布局建设，探索充电设施与光伏、储能相
结合，加大县乡村充电网络建设运营支持力度，为新能源汽车下乡创造良好条件。
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2023-04-21│发改委将加快推进充电桩和城市停车设施建设
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19日，发改委在新闻发布会上表示，汽车消费是支撑消费的“大头”，我们将加快推进充电
桩和城市停车设施建设，大力推动新能源汽车下乡，鼓励汽车企业开发更适宜县乡村地区使用的
车型。同时，加快实施公共领域车辆全面电动化先行区试点。
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2023-04-13│2023年3月公共充电桩同比增长59%，充电桩迎成长空间
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4月11日，中国充电联盟发布2023年3月全国电动汽车充换电基础设施运行情况。2023年3月
比2月公共充电桩增加8.9万台，3月同比增长59.0%。截至2023年3月，联盟内成员单位总计上报
公共充电桩195.8万台，其中直流充电桩82.2万台、交流充电桩113.6万台。从2022年4月到2023
年3月，月均新增公共充电桩约6.1万台。截止2023年3月，全国充电基础设施累计数量为584.2万
台，同比增加87.9%。
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2023-04-06│特斯拉发布CyberVault充电桩，行业或将进入发展快车道
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近日，特斯拉发布CyberVault充电桩，专为中国市场量身打造，重量为13千克，造型采用Cy
bertruck设计语言。近年来，随着全球新能源汽车的产销量迅速增长，相关产业发展进入市场化
扩张期。加上国内外政策以及市场需求的双重影响，关于充电的基础设施正在加快建设。券商表
示，2022年全球新能源车总销量1050万辆，全球公共充电桩仅180万个，大部分位于中国，2023
年全球销量预计达1400万辆，充电桩需求快速增长。
【4.信息面面观】
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│栏目名称 │ 栏目内容 │
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│产品业务 │2022年公司的主营业务包括新能源充电及储能业务、铁路专用线运输业务，│
│ │公司原热电业务已于2022年4月完成对外出售。 │
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│经营模式 │1、采购模式 │
│ │公司采购部负责建立和执行公司的采购管理制度，保证所采购的物品符合需│
│ │求部门、采购订单及生产技术的要求。 │
│ │公司铁路专用线运输业务主要是采购装卸服务、维修服务和租赁服务等。 │
│ │公司新能源充电及储能业务主要通过集中采购与按需采购两种方式进行，采│
│ │购的原材料主要包括充电枪、机柜结构件、电池、计量表计、开关器件、风│
│ │机、熔断器、防雷器、显示屏等。 │
│ │2、生产模式 │
│ │公司铁路专用线运输业务主要提供货物运输、装卸以及延伸的综合物流服务│
│ │。 │
│ │公司新能源充电及储能业务采取两种生产模式：依据预测及需求进行半成品│
│ │备货生产和依据订单交付拉动式的成品生产，公司在这两种模式下又分为半│
│ │成品生产、标准机型成品生产、非标改制成品生产、非标成品生产等四种生│
│ │产工单类型展开生产活动。半成品生产优势在于以半成品库存应对市场交付│
│ │、缩短货期、提升产品竞争力；标准机型成品生产可以快速响应市场标准客│
│ │户需求；非标改制成品生产可以为客户提供个性化、多元化的解决方案，全│
│ │方位满足客户需求；非标成品生产能够避免改制工时浪费，提高劳动生产率│
│ │，降低生产成本。 │
│ │3、销售模式 │
│ │公司铁路专用线运输业务根据运输货物的重量、品种等不同标准进行收费。│
│ │公司新能源充电及储能业务主要销售渠道如下： │
│ │（1）大客户销售渠道，以各地城投、交投、产投等地方国资企业为主。主 │
│ │要包括如国家电网、中石油、中石化等国内能源巨头以及国际能源公司如BP│
│ │、壳牌等。此类客户对充电或光储充综合能源站建设、运营、平台搭建、运│
│ │营运维等方面需要借助于公司全方位的产品和服务。 │
│ │（2）中小运营商销售渠道，以各地方中小型工商业主体拓展新行业为主。 │
│ │此类客户在当地具有土地、电力等资源，可快速建设优质地段充电站，公司│
│ │主要提供充电桩产品。 │
│ │（3）车企销售渠道，主要包含传统公交、重卡、特种车等企业，以及部分 │
│ │新势力造车等企业。此类客户根据项目落地，采取随车配桩或配建充电站等│
│ │模式，品牌站多建光储充综合站，公司可提供充电桩产品及相关服务。 │
│ │（4）地产销售渠道，以房地产企业为主。随着新能源汽车进入快速增长期 │
│ │，政策要求地产项目配建新能源汽车的充电设施，公司可为各地产商提供专│
│ │业新能源汽车充电设施解决方案。 │
│ │（5）海外销售渠道，以分销商、服务商、集成商为主，为车队、CPO（充电│
│ │站运营商）等提供大功率快充设备。 │
│ │（6）储能销售渠道，以工商业园区等用能大户，地方建设主体等示范单位 │
│ │为主体。公司为此类客户建设储能或光储充一体化综合项目。 │
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│核心竞争力 │报告期内，公司通过收购绿能慧充数字技术有限公司100%股权向新能源业务│
│ │转型。绿能技术是一家集充电、储能、微电网产品的研发、生产和销售，充│
│ │电场站投资、建设、运营及维护，充电平台和能源管理平台于一体的新能源│
│ │生态服务商，拥有齐全的产品种类、较强的研发和生产实力、知名的品牌形│
│ │象、优质的客户伙伴、前瞻的战略布局，未来成长空间广阔。 │
│ │（1）人才优势：组建了具有电力电子、嵌入式软硬件、应用软件、电气系 │
│ │统、结构设计等专业背景的人才团队，在同行业中具备一定的优势。 │
│ │（2）技术优势：自主掌握了一系列新能源充电及储能技术。例如研发平台 │
│ │主要研究新型高效充电模块、充放电双向灵活变换和控制技术、环星大功率│
│ │柔性充电技术、云平台和电动汽车间的多层安全防护及故障诊断技术、车、│
│ │充、网、云的高可靠通信及控制技术、动力电池管理及检测关键技术及光伏│
│ │、储能、充电、放电、检测一体化集成技术等。 │
│ │（3）产品优势：通过持续的研发投入和不断的技术创新，自主研发了多种 │
│ │产品系列，产品和服务覆盖了充电设备、储能产品、运营平台等。特别是充│
│ │电设备，公司已实现全系列产品覆盖全产业应用场景。 │
│ │（4）全产业链服务优势：可以为客户提供技术研发、生产制造、场站建设 │
│ │、运行维护、运营管理及平台搭建等全产业链服务，为客户提供不同阶段的│
│ │服务。 │
│ │（5）客户资源优势：凭借稳定的产品质量、灵活的定制化服务已与众多知 │
│ │名客户建立了战略合作，市场拓展已遍布陕西、新疆、甘肃、四川、广东、│
│ │江苏、福建、湖南、湖北、云南等多个省份。绿能技术主要战略客户包括国│
│ │家电网、BP（英国石油）、壳牌、小桔充电、延长石油、中石油、中石化、│
│ │中建科工、昭明交投、川能投、成都交运、中核新能源、西咸城投集团等。│
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│经营指标 │2022年公司实现营业收入28,640.25万元，其中新能源业务实现营业收入23,│
│ │756.22万元，占公司总收入的82.95%。报告期内，公司全年实现营业收入28│
│ │,640.25万元，同比增加17.96%；公司全年营业利润为-9,852.49万元，净利│
│ │润为-9,837.52万元，归属于上市公司股东的净利润为-9,654.04万元。 │
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│竞争对手 │斯米克、杭州诺贝尔集团有限公司、信益陶瓷(中国)有限公司、亚细亚集团│
│ │控股有限公司 │
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│品牌/专利/经│品牌：深化品牌意识、传播品牌理念，进行企业IP的打造与传播，用亲切的│
│营权 │形象与客户、用户建立情感链接，增加产品溢价能力，提升公司品牌形象。│
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│投资逻辑 │凭借稳定的产品质量、灵活的定制化服务已与众多知名客户建立了战略合作│
│ │，市场拓展已遍布陕西、新疆、甘肃、四川、广东、江苏、福建、湖南、湖│
│ │北、云南等多个省份。绿能技术主要战略客户包括国家电网、BP（英国石油│
│ │）、壳牌、小桔充电、延长石油、中石油、中石化、中建科工、昭明交投、│
│ │川能投、成都交运、中核新能源、西咸城投集团等。 │
│ │报告期内，公司通过收购绿能慧充数字技术有限公司100%股权向新能源业务│
│ │转型。绿能技术是一家集充电、储能、微电网产品的研发、生产和销售，充│
│ │电场站投资、建设、运营及维护，充电平台和能源管理平台于一体的新能源│
│ │生态服务商，拥有齐全的产品种类、较强的研发和生产实力、知名的品牌形│
│ │象、优质的客户伙伴、前瞻的战略布局，未来成长空间广阔。
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