热点题材☆ ◇600320 振华重工 更新日期：2026-05-09◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.所属板块】【2.主题投资】【3.事件驱动】【4.信息面面观】
【1.所属板块】
概念:含B股、国防军工、核电核能、高端装备、风电、一带一路、智能机器、海洋经济
风格:融资融券、回购计划、高分红股、高应收款、自由现金
指数:中证央企、上证580
【2.主题投资】
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2025-08-18│机器人概念 │关联度：☆☆☆
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公司聚焦工业机器人AGV的开发与推广，市场规模与技术水平处于国内领先地位
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2025-03-27│核电核能 │关联度：☆☆☆
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公司成功进入核电领域龙门吊市场，承建国内核电系统首个1600吨龙门吊项目。
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2025-03-14│海洋经济 │关联度：☆☆☆
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公司具有强大的海工设备研发制造能力，可提供各种海上工程船舶如大型起重船、铺管船、
挖泥船、大型船厂龙门吊及钻井平台等，2011年，由公司自主设计、建造的第一座300英尺海上
自升式钻井平台“振海1号”正式开工(2013年报披露，报告期成功销售"振海1号"、"振海2号"钻
井平台)。它不仅代表了当今国内乃至国际海洋石油钻井平台技术的最高水平，也是公司向海工
领域转型、进军高端海工市场的关键产品
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2024-09-19│风电 │关联度：☆☆☆
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公司拥有先进的自主研发生产风电安装船及组织海上风电安装、服务的施T能力。
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2022-02-07│一带一路 │关联度：☆☆☆
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公司研制的大型港口集装箱机械和矿石煤炭等散货装卸机械产品，技术一流，耐用可靠。集
装箱港机产品保持全球市场领先地位，份额保持在70%以上，客户遍布84个国家与地区。ZPMC创
造了多项世界第一，承担了一大批国内外特大工程与标志性项目，是集装箱港口机械制造的旗舰
与领跑者。
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2022-01-05│国防军工 │关联度：☆☆☆
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公司的海工装备核心配套件国产化能力国内第一
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2021-11-01│高端装备 │关联度：☆☆☆☆☆
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公司是重型装备制造行业的知名企业，具有强大的海工设备研发制造能力,可提供各种海上
工程船舶如大型起重船、铺管船、挖泥船、大型船厂龙门吊及钻井平台等。具有年产100万吨钢
构的能力，特别是可以制作单件重达2000吨或者更大的重型钢桥钢梁以及风电基础结构件、厂房
模块钢构、电厂钢构、码头钢构等其他类型。公司研制的大型港口集装箱机械和矿石煤炭等散货
装卸机械产品占世界市场75%以上的份额。公司拥有26艘6万吨～10万吨级整机运输船，可将大型
产品跨海越洋运往全世界。
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2000-12-21│含B股 │关联度：☆☆☆☆☆
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B股:振华Ｂ股(900947)于1997-08-05上市
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2026-03-31│中交系 │关联度：☆☆☆☆☆
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中国交通建设集团有限公司是公司控股股东
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2024-07-25│海上风电 │关联度：☆☆☆
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公司拥有先进的自主研发生产风电安装船及组织海上风电安装、服务的施T能力。
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2023-11-20│国企改革 │关联度：☆☆☆
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公司属于国有企业
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2022-01-05│海工装备 │关联度：☆☆☆
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公司的海工装备核心配套件国产化能力国内第一
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2019-08-19│央企改革 │关联度：☆☆☆☆☆
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公司实际控制人为国务院国有资产监督管理委员会。
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2026-04-30│回购计划 │关联度：☆☆☆
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公司拟回购不超过10000万元(1457.73万股),回购期:2025-05-28至2026-05-27
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2026-03-31│高应收款 │关联度：☆☆☆☆☆
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公司最新报告期，应收账款为80.31亿
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2026-03-31│高分红股 │关联度：☆☆☆☆
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截止2025-12-31,最新分红率为:53.88%
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2025-03-31│自由现金流 │关联度：☆☆☆☆☆
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公司是自由现金流水平较高且稳定性较好的上市公司。
【3.事件驱动】
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2023-08-30│中国国际装备制造业博览会即将举办
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中国国际装备制造业博览会将于9月1日至5日在沈阳国际展览中心举行，展览面积11万平方
米，设置11大展区，将集聚智能制造领域的参展商1000余家，预计参观观众可达15万人次。届时
将有诺贝尔奖得主、20多位国内外院士等近150位重要嘉宾莅临。
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2019-03-19│船价上涨 造船业“拐点”将至？
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2019年3月19日消息，*ST船舶股价今年以来已经上涨超过40%，妥妥跑赢大盘。3月18日，该
公司股价又一次涨停。
股价上涨的背后是行业景气的变化。在业内人士看来，这家公司所处的行业--船舶制造业正
迎来转机。
“综合来看，目前船舶行业已经走出‘至暗时刻’，到了触底反转的时候。”中国船舶工业
综合技术经济研究院副院长包张静如是说。
记者注意到，2017年年底以来，中国新造船价格指数CNPI缓慢上升，自2017年底的766点升
至目前的827点，上涨幅度为7.96%。在此之前，船舶制造业已经在底部徘徊了2到3年。
记者从中国船协获悉，2018年，全国承接新船订单3667万载重吨，同比增长8.7%；去年12月
底，全国手持船舶订单8931万载重吨，同比增长2.4%。
另外一个细节值得关注--2018年前10个月全国承接新船订单2846万载重吨，同比增长41.4%
。
造船业“拐点”将至?
新造船订单回暖，价格抬升，船企盈利水平有望“水涨船高”，迎来拐点。
从造船业供给侧改革的角度看，现在新造船订单向龙头船厂集中的趋势非常明显。
中国船协数据显示，2018年船舶行业集中度持续提高，排名全国前10的船企完工量占全国总
量的69.8%，同比提高11.5个百分点；排名前10的企业新接订单量占全国总量的76.8%，比2017年
提高3.4个百分点。
而且，船舶是有设计和订货周期的，很多船企2018年的营收是由2016年的订单贡献的。随着
订单和价格的逐步上涨，预计从2019年一季度开始，龙头船企的经营性业绩会得到逐步好转。
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2017-06-28│我国新型万吨级驱逐舰首舰下水
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海军新型驱逐舰首舰下水仪式2017年6月28日上午在上海江南造船（集团）有限责任公司举
行。中央军委委员、军委装备发展部部长张又侠出席下水仪式并致辞。
据军报记者6月28日消息，该型舰是我国完全自主研制的新型万吨级驱逐舰，先后突破了大
型舰艇总体设计、信息集成、总装建造等一系列关键技术，装备有新型防空、反导、反舰、反潜
武器，具有较强的信息感知、防空反导和对海打击能力，是海军实现战略转型发展的标志性战舰
。该舰下水标志着我国驱逐舰发展迈上了一个新的台阶，对于完善海军装备体系结构、建设强大
的现代化海军、实现中国梦强军梦具有重要意义。下一步该舰将按计划开展设备调试、系泊航行
试验。
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2017-04-12│造船业新订单大增 今年有望复苏
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根据Golden Destiny的最新周报，上周船东共订造了17艘新船，包括4艘散货船、5艘油船、
7艘杂货船和1艘滚装船，总运力达到662343载重吨。Clarksons Hellas统计显示，上周在油船领
域，广船国际收获了3艘50000 DWT MR型油船，预计将在2019年交付。
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2016-10-12│全国海洋标准化十三五规划发布
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2016年10月12日消息，近日国家海洋局和国家标准化管理委员会联合印发《全国海洋标准化
“十三五”发展规划》（简称《规划》），旨在加快完善海洋标准化体系，更好地服务于海洋强
国和21世纪海上丝绸之路建设，为我国海洋工作创新发展、协调发展、绿色发展、开放发展和共
享发展提供坚实的技术支撑。
相关概念股：中水渔业、中化国际、澳洋顺昌、中国船舶、振华重工、中信海直、神开股份
、巨力索具、亚星锚链、中天科技、中国重工、中远航运等。
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2016-07-15│7家央企开展国有资本投资公司试点
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国资委2016年7月14日表示，当前国企改革试点全面铺开。据中证网消息，其中，国有资本
投资运营公司试点，中粮集团、国投公司试点工作继续深化，陆续将21项权利归位于或授予企业
，在此基础上，选择诚通集团、中国国新开展国有资本运营公司试点，选择神华集团、宝钢、武
钢、中国五矿、招商局集团、中交集团、保利集团等7家企业开展国有资本投资公司试点。落实
董事会职权试点，在中国节能、中国建材、国药集团、新兴际华集团等4家的试点进一步深化。
中央企业兼并重组试点，选择中国建材和中材集团、中远集团和中国海运、中电投集团和国家核
电等3对重组企业开展了试点。中央企业信息公开工作试点选择中粮集团、中国建筑等2家企业开
展了试点。剥离企业办社会职能和解决历史遗留问题试点选择部分地方省市开展了试点。
广发证券建议重点关注"央企重组+供给侧改革推动的产能过剩国企"主线：1）潜在的军工科
研院所改制、建筑和地产央企集团资产证券化等投资机会。重点关注中航机电、航天机电、中粮
地产、南国置业、中国海诚；2）供给侧改革和国企改革结合催生新的投资逻辑，关注过剩产能
行业国企的兼并重组机会。重点关注河钢股份、首钢股份、潞安环能、西山煤电。
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2015-12-10│海工装备路线图浮出水面
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2015年12月10日消息，据悉，《中国制造2025重点领域技术路线图》（简称《技术路线图》
）对海洋工程装备及高技术船舶制造业提出了目标要求和六个方面的战略支撑与保障。《技术路
线图》对我国的海洋工程装备及船舶制造业提出目标要求，到2025年，成为具有一定影响力的海
洋工程装备及高技术船舶制造强国。
在发展的重点产品方面，包括海洋空间综合立体观测系统、海洋油气资源开发装备、远洋渔
业船舶、大型豪华游船等。以及水下生产控制系统、水下专用作业装备与设备、船用LNG等气体
燃料供应系统等关键零部件也被写入《技术路线图》。
在战略支撑与保障方面，《技术路线图》提出了六大举措，即加大海洋工程装备及高技术船
舶科研计划投入，开展重点装备和关键系统、设备研制，以及数字化、网络化、智能化技术应用
研究等。
在海洋强国战略的推动，以及军民融合的加速推进，机构预计，海军装备市场将迎来千亿级
市场空间。拥有军品资质和核心技术的民营企业将在船舶配套、海事电子设备等国防订单领域，
获得市场份额提升契机。A股中亚星锚链、中国船舶等上市公司，涉及海工装备等相关业务。
【4.信息面面观】
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│栏目名称 │ 栏目内容 │
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│公司简介 │上海振华重工(集团)股份有限公司成立于1992年，是国有控股A、B股上市公│
│ │司，控股公司为中国交通建设集团有限公司。公司致力于打造港机、海工、│
│ │钢结构等系列产品。公司在习近平新时代中国特色社会主义思想的指引下，│
│ │强化创新引领，打造数十项世界第一，持续引领行业变革，为世界港航业发│
│ │展提供“振华方案”。公司设有8个生产基地、119个全球所属机构、22艘整│
│ │机运输船，可为全球客户提供卓越的产品和服务。 │
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│产品业务 │公司是重型装备制造行业的知名企业 │
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│行业地位 │世界上最大的港口机械及大型钢结构制造商 │
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│核心竞争力 │1、市场地位优势 │
│ │公司聚焦港口机械、海工装备、钢结构核心主业，全面提升智慧港口核心竞│
│ │争力，形成相关领域多个产品系列。港机方面，公司在岸桥细分品类连续多│
│ │年保持行业龙头地位；拥有先进的港口设施及装备的设计理念，具备智慧港│
│ │口系统集成与工程总承包等港机全领域产品设计能力。海工方面，公司具备│
│ │较强的核心海工配套件研发和制造能力，如大型起重机、升降系统、大型锚│
│ │绞机等在国内海工市场具有良好口碑，并建有技术创新平台。钢结构方面，│
│ │公司在桥梁、海上风电、海工装备钢结构领域市场规模具有一定占比，拥有│
│ │充分的技术储备，生产基地条件适应多种工艺运作要求。 │
│ │2、生产资源优势 │
│ │公司在上海和江苏两地拥有多个现代化生产基地，其码头（岸线）总长度10│
│ │208米，年钢结构处理能力可达100万吨。公司生产资源丰富多元，不仅配备│
│ │专业的生产车间和广阔的外场作业区，还辅以重载码头及大型起重设备，超│
│ │大型起重船、大型浮吊、龙门吊、门机等起重设备一应俱全，可为客户和自│
│ │身生产提供高效、优质、安全的起重服务。公司拥有优质的整机运输船队，│
│ │可将大型产品整机运往全世界。 │
│ │3、技术研发优势 │
│ │公司紧扣国家战略与产业升级需求，构建“国家级—省部级—集团级”三级│
│ │创新平台矩阵，现有各类创新平台10个。国家海上起重铺管核心装备工程技│
│ │术研究中心实现实体化运营，助推疏浚装备、铺管铺缆船及海上风电等重点│
│ │项目建设。年内新承担国家专项任务8项、新立项国家级及省部级科研项目8│
│ │项。依托平台与重大项目，深化“项目—人才—平台”三位一体培养模式，│
│ │系统培育科技领军人才与高水平创新团队。 │
│ │4、国际化优势 │
│ │公司产品现已进入全球111个国家和地区。公司在全球设有8个区域总部；在│
│ │印度、斯里兰卡建立海外人才中心，保障海外产品交付效率和服务响应速度│
│ │；在欧洲、北美和亚洲地区，公司设立了研究分院，推进与区域用户深入合│
│ │作，更快更好更高效地做好区域各项技术服务工作。 │
│ │5、营销客服优势 │
│ │6、品牌优势 │
│ │公司自主培育的“ZPMC”品牌在世界重型装备制造市场上具备重要影响力，│
│ │入选国务院国资委首批中央企业优秀品牌，并多次荣获“中国品牌500强” │
│ │“华谱奖”“金谱奖”等荣誉。 │
│ │7、人才优势 │
│ │公司核心管理团队保持稳定，知识结构和年龄结构比较合理，具有全球化战│
│ │略视野、丰富的实践经验和良好的决策能力。 │
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│经营指标 │2025年，公司营业收入稳中有升，实现营业收入人民币362.60亿元，同比增│
│ │长5.24%；归母净利润7.32亿元，同比增长37.17%；经营活动产生的现金流 │
│ │量净额62.49亿元，同比增长18.45%。 │
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│竞争对手 │德国诺威尔、韩国现代、日本三菱、克鲁勃 │
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│品牌/专利/经│品牌：公司自主培育的“ZPMC”品牌在世界重型装备制造市场上具备重要影│
│营权 │响力，入选国务院国资委首批中央企业优秀品牌，并多次荣获“中国品牌50│
│ │0强”“华谱奖”“金谱奖”等荣誉。 │
│ │专利：报告期内，公司当选ISO港口码头分委会首席主任单位，积极推动中 │
│ │国标准“走出去”，进一步巩固了公司的行业地位。公司累计获得国家科技│
│ │进步奖4项、中国专利优秀奖5项、省部级科技进步奖35项、省部级技术发明│
│ │奖1项；公司作为主参编累计颁布国际标准9项、国家标准35项、行业标准34│
│ │项；拥有授权有效专利2721件，其中国内授权2661件，国际授权60件。 │
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│核心风险 │一带一路进度低于预期、业绩受宏观经济影响。 │
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│投资逻辑 │公司聚焦港口机械、海工装备、钢结构核心主业，全面提升智慧港口核心竞│
│ │争力，形成相关领域多个产品系列。港机方面，公司在岸桥细分品类连续多│
│ │年保持行业龙头地位；拥有先进的港口设施及装备的设计理念，具备智慧港│
│ │口系统集成与工程总承包等港机全领域产品设计能力。 │
│ │公司累计获得国家科技进步奖4项、中国专利优秀奖5项、省部级科技进步奖│
│ │35项、省部级技术发明奖1项；公司作为主参编累计颁布国际标准9项、国家│
│ │标准35项、行业标准34项；拥有授权有效专利2721件，其中国内授权2661件│
│ │，国际授权60件。 │
│ │公司自主培育的“ZPMC”品牌在世界重型装备制造市场上具备重要影响力，│
│ │入选国务院国资委首批中央企业优秀品牌，并多次荣获“中国品牌500强” │
│ │“华谱奖”“金谱奖”等荣誉。 │
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│消费群体 │港机产业、海工产业、钢结构产业 │
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│消费市场 │中国大陆、中国大陆（外销）、欧洲、亚洲（除中国大陆）、北美洲、南美│
│ │洲、非洲、大洋洲 │
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│主营业务 │港机、海工、钢结构 │
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│主要产品 │港口机械、重型装备、工程建设项目、钢结构及相关收入、船舶运输及其他│
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│控股股东变更│振华重工2017年7月18日公告，公司控股股东中国交建及其境外子公司拟通 │
│ │过协议转让方式向公司实际控制人中交集团及其拟在境外设立的子公司转让│
│ │所持公司股份合计131664.9346万股（占公司总股本的29.99%），其中A股转│
│ │让价格为5.27元/股，B股转让价格为3.67元/股。本次权益变动后，中交集 │
│ │团直接持有公司A股股份55268.6146万股，占公司总股本的12.59%；并通过 │
│ │其拟设立的境外子公司间接持有公司B股股份合计76396.32万股，占公司总 │
│ │股本的17.40%；通过中国交建间接持有公司A股股份71295.1703万股，占公 │
│ │司总股本的16.24%。公司控股股东将由中国交建变更为中交集团。 │
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│行业竞争格局│我国制造业正处于由“规模驱动”向“创新驱动”转变的关键时期，传统产│
│ │业转型升级活力凸显，战略性新兴产业不断壮大，关于制造业智能化、绿色│
│ │化、融合化发展的支持政策密集发布，智能制造、绿色制造、服务型制造持│
│ │续纵深推进。 │
│ │港机业务方面，世界级港口群建设提速，码头智能化改造需求加大，行业加│
│ │速向大型化、自动化、智能化、绿色化迈进，新能源港机和轻量化装备逐步│
│ │由“示范应用”迈向“规模采购”，具备激光雷达、视觉识别等技术的高端│
│ │港机出口需求平稳增长。智慧港口业务，无人集卡、智能调度等技术加速普│
│ │及，5G+物联网方案落地见效，岸电系统、储能光伏等绿色转型配套设施需 │
│ │求释放，头部枢纽港口的示范引领作用更加凸显。内河港机业务，伴随内河│
│ │航道升级与多式联运体系完善，进入快速发展期，内河建设投资增速或超过│
│ │海港，适配内河港口复杂工况的轻量化、智能化装备将迎来较大的市场增量│
│ │。后市场业务，全球老旧港口设备存量资产庞大，预计未来五到十年将是港│
│ │口设备系统升级和改造的需求密集期。 │
│ │海工业务方面，行业迎来周期性复苏与结构性升级双重机遇，全球能源转型│
│ │推动释放风电安装船、运维船等装备需求，深海油气开发装备向智能化、无│
│ │人化加速演进，海上风电装机规模不断增长，全球高端海工装备需求稳定。│
│ │钢结构业务方面，随着国家交通强国等战略和新型城镇化深入推进，国内桥│
│ │梁钢结构市场预计迎来显著增长；我国海上风电装机规模持续扩大，风电钢│
│ │结构市场需求持续提升。 │
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│行业发展趋势│从总体形势上来看，全球政治经济局势持续多变，地区冲突易发多发，国际│
│ │环境的不确定性与复杂性明显上升。新一轮科技革命和产业变革同时给行业│
│ │带来了新的发展机遇。面对外部环境的多重考验，我国经济虽承压前行，但│
│ │经济底盘坚实、综合优势显著、发展韧劲充沛、增长潜力巨大等支撑高质量│
│ │发展的根本条件与长期向好的基本趋势并未改变。 │
│ │从行业发展来看，港机市场方面，自动化、智能化码头改造需求仍具有较大│
│ │发展空间，“一带一路”沿线国家港口装备需求不减，国家大力推动内河航│
│ │运建设带来发展机遇。但是行业竞争激烈，成本上涨与价格压力持续加大；│
│ │全球供应链波动、国际贸易格局变化，给海外市场拓展带来较多不确定性；│
│ │高端化、绿色化、智能化技术迭代加快，对企业创新能力提出更高要求。 │
│ │海工市场方面，从长周期看，新造海工装备市场基本面稳定向好，海上风电│
│ │成为海洋经济和新能源产业中的重要一环，但短期发展仍存在多重挑战。国│
│ │际能源市场波动、部分项目投资节奏放缓、行业竞争加剧等因素叠加，对市│
│ │场复苏形成一定制约；同时，海工装备技术迭代加速，高端装备、智能化系│
│ │统及关键配套件仍存在技术壁垒，项目交付周期、质量标准与成本控制压力│
│ │持续加大，对企业综合能力提出更高要求。 │
│ │钢结构市场方面，交通基建与新能源产业协同发力，桥梁钢结构、风电钢结│
│ │构仍有较大发展潜力。与此同时，行业同质化竞争激烈，钢材等原材料价格│
│ │对成本控制和盈利水平带来较大影响；高端钢结构制造对工艺精度、焊接质│
│ │量、防腐技术及智能化生产水平要求持续提升。 │
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│公司发展战略│1、公司发展思路 │
│ │（1）锚定一个愿景：围绕产品卓越、品牌卓著、创新领先、治理现代，建 │
│ │设具有全球竞争力的世界一流装备制造企业。 │
│ │（2）夯实两个基础：坚持科技是第一生产力、人才是第一资源、创新是第 │
│ │一动力，实施人才强企、科技强企。 │
│ │（3）聚焦三大主业：坚持面向世界、聚焦制造、突出主业、专注专业，坚 │
│ │持以客户为中心、满足客户需求、为客户创造价值，以港为基、以钢为纲，│
│ │聚焦港口机械、海工装备、钢结构核心主业，形成港机、海工、钢结构产品│
│ │系列，全面提升智慧港口核心竞争力，加快建设公司现代化产业体系，大力│
│ │发展新质生产力。 │
│ │（4）加快四化发展：加快高端化、智能化、绿色化、融合化发展，以高端 │
│ │化引领方向、以智能化赋能增效、以绿色化筑牢底色、以融合化促进联动，│
│ │全力提供“振华方案”、全力打造“振华产品”、全力建设“振华标准”、│
│ │全力树好“振华品牌”。 │
│ │（5）认真落实“创新、绿色、数智、融合、可持续”五大核心理念：强化 │
│ │统筹、创新、精益、高效、共享管理，加快推进从卖产品转向卖精品（技术│
│ │），从卖设备转向卖系统，从卖硬件转向卖软件（服务），从国外转向国内│
│ │外并重，从传统生产转向智能绿色建造“五个转变”，全力提升公司全球最│
│ │大的港机设备制造商、全球最大的自动化码头系统解决方案提供商、全球最│
│ │大的港机设备运输商、全球知名的特种工程船舶制造商和大型钢结构制造商│
│ │的市场竞争力、品牌影响力。 │
│ │（6）坚持六大导向、系统解决六大永恒性战略性问题、做好六篇大文章： │
│ │聚焦核心技术及产品、核心团队、核心竞争力、核心市场、核心盈利模式、│
│ │核心品牌文化“六大核心”要素，全面提升公司市场开发、科研设计、供应│
│ │链管理、智能制造、船舶运输、客户服务一体化服务能力，努力实现安全零│
│ │事故、质量零缺陷、环保零排放、进度零滞后、成本零浪费、客户零投诉“│
│ │六零”目标。 │
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│公司日常经营│报告期内，公司发展质效显著提升，实现营业收入约人民币362.60亿元，同│
│ │比上升5.24%；归母净利润约7.32亿元，同比上升37.17%。 │
│ │报告期内，公司港口机械业务全年新签及中标金额达46亿美元，同比增长14│
│ │.97%。岸桥产品继续保持全球市占率第一的行业龙头地位。其中传统港机业│
│ │务稳中有进，通过持续深化与国内外重要客户合作，成功落地摩洛哥MARSAM│
│ │AROC卡萨布兰卡岸桥、巴西BTP码头轮胎吊、上港集团罗东二期及宁波梅北 │
│ │码头等项目；智慧港口业务前景发展可期，参建的斯里兰卡首个全自动化码│
│ │头——科伦坡西港（CWIT）正式开港，落地上海港洋山四期尚东码头自动化│
│ │空箱库等项目；内河业务成效初显，参建的河南省首个百万标箱级专用集装│
│ │箱码头周口港中心港区中心作业区正式开港，首次与云南交投集团达成合作│
│ │；后市场业务快速提升，中标多个国内自动化升级改造项目，通过在海外实│
│ │施“油改电”等改造类项目，助力当地港口产业向绿色低碳方向转型。 │
│ │海工业务砥砺前行，全年新签及中标金额达11.74亿美元。海外市场拓展取 │
│ │得新突破，成功签订法国LDA两艘风电运维母船，首次打开欧洲风电运维船 │
│ │市场；成功落地多用途重吊船、深水起重船、多功能铺缆船和1600吨门式起│
│ │重机等项目。 │
│ │钢结构业务攻坚克难，全年新签及中标金额达3.45亿美元。桥梁钢结构方面│
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