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山东高速(600350)热点题材主题投资

 

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热点题材☆ ◇600350 山东高速 更新日期:2025-04-19◇ 通达信沪深京F10 ★本栏包括【1.所属板块】【2.主题投资】【3.事件驱动】【4.信息面面观】 【1.所属板块】 概念:一带一路、智慧城市 风格:融资融券、保险重仓、回购计划、商誉减值、股权集中、高分红股 指数:上证红利、上证治理、上证380、中盘价值、国证服务、国证基建、国证价值、中证红利、 红利低波 【2.主题投资】 ──────┬──────┬──────────────────────────── 2024-10-11│智慧城市 │关联度:☆☆☆ ──────┴──────┴──────────────────────────── 公司智慧城市业务,依托智慧停车业务,在武汉、昆明等省外落地运营停车场3个,实现省 外停车场运营零突破。 ──────┬──────┬──────────────────────────── 2022-03-16│一带一路 │关联度:☆☆☆ ──────┴──────┴──────────────────────────── 公司所辖路桥资产位于山东经济较发达地区,贯穿山东工业走廊,途径省内的各大政治,工 业,经济中心以及重要港口城市,同时连接山东主要旅游城市。 ──────┬──────┬──────────────────────────── 2025-04-04│定向增发 │关联度:☆☆☆☆☆ ──────┴──────┴──────────────────────────── 公司2025-04-04公告:定向增发预案已实施,预计募集资金674.90万元。 ──────┬──────┬──────────────────────────── 2025-04-04│招商局系 │关联度:☆☆☆☆ ──────┴──────┴──────────────────────────── 截止2024-12-31,招商局公路网络科技控股股份有限公司持有7.84亿股(占总股本比例为:16 .15%) ──────┬──────┬──────────────────────────── 2025-04-04│平安保险持股│关联度:☆ ──────┴──────┴──────────────────────────── 截止2024-12-31,中国平安人寿保险股份有限公司-分红-个险分红持有1688.95万股(占总股 本比例为:0.35%) ──────┬──────┬──────────────────────────── 2023-12-13│国企改革 │关联度:☆☆☆ ──────┴──────┴──────────────────────────── 公司属于国有企业 ──────┬──────┬──────────────────────────── 2022-09-21│光伏高速公路│关联度:☆☆☆☆ ──────┴──────┴──────────────────────────── 公司参与建设了边坡光伏发电试验项目,总里程达到2290米,预计年均发电量可达201万度 。公司起草的山东省地方标准规范得到省市监局批准发布,是全国首个“高速公路+光伏”的标 准。 ──────┬──────┬──────────────────────────── 2022-01-05│污水处理 │关联度:☆☆☆☆ ──────┴──────┴──────────────────────────── 孙公司东高速环保科技(滨州)有限责任公司业务涉及 ──────┬──────┬──────────────────────────── 2021-10-19│锡金属 │关联度:☆☆☆☆ ──────┴──────┴──────────────────────────── 全资子公司投资公司以1.248亿元收购锡林浩特鲁矿公司60%股权,该矿主要含有锌、锡 ──────┬──────┬──────────────────────────── 2021-09-26│罗素大盘 │关联度:☆☆☆ ──────┴──────┴──────────────────────────── 公司符合罗素大盘股标准 ──────┬──────┬──────────────────────────── 2020-09-28│东亚自贸 │关联度:☆☆☆☆ ──────┴──────┴──────────────────────────── 公司总部位于山东省济南市。主营业务:对高等级公路、桥梁、隧道基础设施的投资、管理 、养护、咨询服务及批准的收费,救援、清障;仓储(不含化学危险品);装饰装修;建筑材料 的销售;对港口、公路、水路运输投资;公路信息网络管理;汽车清洗。山东高速是山东省基础 设施建设领域的龙头企业,公司所在山东省的高速公路里程全国首位,汽车保有量全国第二,作 为华东、华北和东北三地区的交汇处,是环渤海经济圈和东北亚经济圈的重要地段。 ──────┬──────┬──────────────────────────── 2025-04-09│回购计划 │关联度:☆☆☆ ──────┴──────┴──────────────────────────── 公司拟回购不超过30000万元 ──────┬──────┬──────────────────────────── 2025-04-07│股权集中 │关联度:☆☆☆ ──────┴──────┴──────────────────────────── 截止2024-12-31,公司第一大股东(山东高速集团有限公司)持股占总股本比例为:70.31% ──────┬──────┬──────────────────────────── 2025-04-04│高分红股 │关联度:☆☆☆☆☆ ──────┴──────┴──────────────────────────── 截止2024-12-31,最新分红率为:63.76% ──────┬──────┬──────────────────────────── 2025-04-04│商誉减值 │关联度:☆☆☆ ──────┴──────┴──────────────────────────── 截止2024-12-31公司商誉计提为3.61亿,较上期减少36.49% ──────┬──────┬──────────────────────────── 2024-09-30│保险重仓 │关联度:☆☆☆ ──────┴──────┴──────────────────────────── 截止2024-09-30,保险重仓持有4238.73万股(3.90亿元) 【3.事件驱动】 ──────┬─────────────────────────────────── 2023-05-25│缅甸佤邦地区从8月起暂停采矿,锡供应或受冲击 ──────┴─────────────────────────────────── 占全球锡精矿供应10%的缅甸佤邦地区已经决定从8月起暂停开采作业,届时全球锡供应可能 面临问题,或将在中短期内推动锡价格走高。 ──────┬─────────────────────────────────── 2023-04-19│缅甸佤邦将从8月起暂停矿产资源勘探,或将推升锡价 ──────┴─────────────────────────────────── 缅甸佤邦发布通知,将从8月起暂停该地区的矿山开采。缅甸为全球第三大锡矿供应国,据 国际锡业协会称,缅甸大部分锡精矿来自佤邦地区的矿山。 ──────┬─────────────────────────────────── 2019-07-03│库存刷新逾三年高位 沪锡主力合约触及跌停板 ──────┴─────────────────────────────────── 沪锡主力合约跌近7%,创近三年新低。 ──────┬─────────────────────────────────── 2018-12-21│公路领域三文件征求意见 新建高速收费期放宽 ──────┴─────────────────────────────────── 2018年12月20日,交通运输部就《公路法修正案(草案)》《收费公路管理条例(修订草案 )》《农村公路条例(征求意见稿)》公开征求意见。《收费公路管理条例(修订草案)》提出 ,经营性公路项目的经营期限,按照收回投资并有合理回报的原则确定,一般不得超过30年;对 于投资规模大、回报周期长的收费公路,可以超过30年。实施收费高速公路改扩建工程,增加高 速公路车道数量,可重新核定偿债期限或者经营期限。 ──────┬─────────────────────────────────── 2017-07-27│云南个旧地区冶炼厂因环保因素集体停产 ──────┴─────────────────────────────────── 据上海有色网报道,据悉,因云南个旧当地二氧化硫超标,个旧地区冶炼厂从昨天起全部停 产,据当地人士反映,目前先计划停产一周,之后根据环境监测结果来定何时复产。 ──────┬─────────────────────────────────── 2016-11-28│环渤海高铁研究方案获原则通过 ──────┴─────────────────────────────────── 2016年11月28日从烟台市发改委获悉,环渤海高铁研究方案已获得原则通过,山东省明确设 计时速按照350公里考虑,计划投资600多亿元。据中证报11月28日消息,针对环渤海高铁项目的 推进情况,近日烟台市发改委公开回复称,9月上旬,研究单位向山东省发改委进行了项目预可 行性研究成果汇报,研究方案获得原则通过。 相关概念股:特锐德、通裕重工、山东高速、山东路桥、山推股份等。 ──────┬─────────────────────────────────── 2016-09-28│收费公路管理条例已上报 ──────┴─────────────────────────────────── 2016年9月28日交通部消息称,《收费公路管理条例(修订征求意见稿)》已征求了地方法 制办意见,上报国务院。交通运输部将按照国务院要求,积极配合有关部门加快推进《收费公路 管理条例》修订工作,未来将构建“收税”与“收费”并行的两个公路体系,兼顾公平与效率。 ──────┬─────────────────────────────────── 2016-03-31│山东印发省属国企发展混合所有制意见 ──────┴─────────────────────────────────── 据山东省新闻办官方微博“山东发布”消息,2016年3月31日,山东省政府新闻办召开新闻 发布会,邀请山东省国资委党委副书记时民,省国资委副主任、新闻发言人樊军,省国资委副主 任邵泽武,省国资委副巡视员李现实对山东省委、省政府日前印发的《关于省属国有企业发展混 合所有制经济的意见》深入解读。 3月16日,山东省委办公厅、省政府办公厅印发了《山东省属国有企业发展混合所有制经济 的意见》。意见提出,除省政府根据国家规定和山东省经济社会发展战略明确需要保持国有全资 的省属国有企业外,其他省属国有企业稳妥有序发展混合所有制经济,切实转换经营机制,放大 国有资本功能,提高国有资本配置和运行效率,实现各种所有制资本取长补短、相互促进、共同 发展。 齐鲁证券认为,资产证券化率提升+转型升级是山东国资整合的新动向。山东多家国有控股 集团旗下有多家上市公司,如潍柴控股下有4家上市公司、华鲁控股有3家、山钢集团有3家、鲁 商集团有2家,这些同一集团下的公司产业相同、相近或属于同一产业链上下游,少数上市公司 资产本身无存续上市资格的必要,适当整合可让渡部分壳资源;同时在新闻出版、金融保险、文 化旅游、交运服务等领域又存在一批亟待实现上市的优质企业,若能在上述众多上市公司中能腾 出来适宜的壳资源,在目前股价较低、市值较低的条件下推进资产证券化有利于顺利实现资产并 购和借壳上市。建议关注:山东高速、山东路桥、鲁抗医药、鲁银投资、潍柴重机、华鲁恒升、 鲁西化工、山推股份、山东章鼓等。 ──────┬─────────────────────────────────── 2016-01-21│中国锡行业骨干企业联合减产 ──────┴─────────────────────────────────── 据中国有色网2016年1月21日消息,中国锡行业骨干联合倡议书表示,国内大部分锡生产企 业经营亏损,艰难运营。为积极应对锡行业生产经营所面临的严峻挑战,响应国家"供应侧改革" 的号召,实现中国锡产业的持续、健康发展,2016年1月14日,中国锡行业骨干企业代表在昆明 召开了会议,经过充分讨论,会议取得了各企业的积极响应, 达成了高度共识。各与会企业一 致同意:2016年减少精锡产量1.7万吨,以及采取其他必要措施,切实维护锡行业的健康发展。 券商人士表示,如果能够维持正常利润,对企业而言,减产是没有意义的。锡现在需求一般 ,也不是特别好,因为锡价这几年跌得也很多,不敢给它很高的预期,如果价格相对稳定、不再 往下跌就已是一个比较好的结果。分析人士认为,锡行业骨干企业联合减产,短期相关锡业概念 股有望受益。A股中锡业股份、盛屯矿业、山东高速等上市公司,涉及锡相关生产加工贸易业务 。 ──────┬─────────────────────────────────── 2015-07-21│高速公路拟长期收费 ──────┴─────────────────────────────────── 2015年7月21日,交通部举办专题新闻发布会,介绍《收费公路管理条例》(修订稿)相关 内容。交通部法制司副司长魏东表示,将调整公路收费期限。政府收费公路中的高速公路实行统 借统还,不再规定具体的收费期限,按照用收费偿还债务的原则,以该路网实际偿债期为准确定 收费期限。高速公路以外政府收费公路,维持现行《条例》最长不超过15年、中西部最长不超过 20年规定。 分析认为,《收费公路管理条例》修订意见稿或于年内出台,在调整收费和延期收费上均有 较大的突破,公路板块迎来实质利好。A股市场上,可关注山东高速、皖通高速和华北高速等。 【4.信息面面观】 ┌──────┬─────────────────────────────────┐ │栏目名称 │ 栏目内容 │ ├──────┼─────────────────────────────────┤ │产品业务 │公司主要从事对交通基础设施的投资运营、以及高速公路产业链上下游相关│ │ │行业等领域的股权投资。 │ ├──────┼─────────────────────────────────┤ │经营模式 │目前公司运营管理的公路总里程 2103 公里,其中公司所辖自有路桥资产里│ │ │程 1070 公里, 包括 G20 青银高速山东段、 G3 京台高速山东段、 G2 京│ │ │沪高速济南至莱芜段等 7 条高速公路, 1 条一级公路及济南桥、 滨州桥 │ │ │、平阴桥、利津桥和济南黄河二桥 5 座桥梁; 受托管理山东高速集团所属│ │ │的路桥资产里程 1033 公里,包括山东省 S38 枣临高速、 S11 烟海高速、│ │ │河南省 S32 永登高速许昌至亳州段 10 条高速公路及 1 条一级公路。 │ ├──────┼─────────────────────────────────┤ │行业地位 │山东高速集团旗下唯一高速公路上市平台 │ ├──────┼─────────────────────────────────┤ │核心竞争力 │(一)强劲的区位优势 │ │ │山东地处中国东部、黄河下游,经济发达、文化资源丰富,是我国主要沿海│ │ │省市之一。连接京津冀和长三角两大经济区,是南北交通的重要节点。黄河│ │ │流域生态保护和高质量发展、山东半岛城市群发展规划等为山东的经济发展│ │ │提供了政策支持。 │ │ │(二)优质的路桥资产 │ │ │公司运营管理济青高速、京台高速等核心路桥资产,均为山东省经济较发达│ │ │的地区,是山东省高速公路网的中枢干线,也是全国高速公路网的重要组成│ │ │部分,连接各大政治、工业、经济中心以及重要港口城市和旅游城市,路产│ │ │质量良好,路网完善,覆盖范围广,具有良好的协同效益。 │ │ │(三)优秀的管理团队 │ │ │公司运营的济青高速是山东省第一条高速公路,经过多年积累,公司已培养│ │ │和形成了一支年龄结构合理、经验丰富的高素质高速公路运营管理人才队伍│ │ │,通过精细化管理和信息化建设不断提升服务品质;从建设济青高速到济青│ │ │高速、京台高速、济菏高速改扩建,公司培养了一支专业化的建设管理团队│ │ │,拥有丰富规划设计、成本控制、建设管理的经验;近年来,公司通过与资│ │ │本市场合作伙伴强强联合,逐步培养了一支专业资本运作团队,提升了公司│ │ │行业研究和业务拓展能力。 │ │ │(四)优质的投资融资平台 │ │ │公司已打造集证券、银行、保理和基金管理公司于一身的多元化投融资平台│ │ │,作为区域内唯一的路桥运营A股上市公司,拥有“AAA”级信用评级,具备│ │ │良好的融资能力,同时投资者关系管理成效显著,长期坚持的高比例现金分│ │ │红政策,在境内外资本市场拥有稳定的投资者基础和良好的市场形象,融资│ │ │渠道通畅,为公司在未来发展中借力资本市场不断完善融资结构,降低融资│ │ │成本,拓展新的发展空间。 │ ├──────┼─────────────────────────────────┤ │经营指标 │2024年,公司全年实现营业收入284.94亿元,其中高速公路通行费收入96.5│ │ │5亿元,铁路运输收入24.97亿元,销售商品收入34.46亿元,机电工程施工 │ │ │收入30.01亿元。 │ ├──────┼─────────────────────────────────┤ │竞争对手 │宁沪高速、赣粤高速、四川成渝、深高速、中原高速、福建高速、五洲交通│ │ │、皖通高速 │ ├──────┼─────────────────────────────────┤ │品牌/专利/经│品牌:开展热线服务提升行动,投诉解决率、服务满意率均达99%以上;聚 │ │营权 │焦提质增效,高质量备战国检,隧道国评成绩锁定全国第一,擦亮“山高·│ │ │行”服务品牌;建成5个零碳收费站,打造了收费站光伏绿电自发自用、余 │ │ │电上网的零碳运行模式;推广应用自助交接班系统,改变了三十年传统运营│ │ │管理模式。“十四五”期末,力争将公司打造成为国内领先、国际知名的交│ │ │通基础设施运营服务品牌。充分利用高速企业现金流优势,积极介入投资收│ │ │益稳定的“政府购买服务类项目”等新兴产业,通过参股或收购环保领域内│ │ │优势的企业,不断进行规模扩张;以智慧环保产业为核心产品,致力打造智│ │ │慧环境运营商,树立国内一流的专业化环保水务运维服务品牌。打造流程清│ │ │晰、权责明确、协同有序、资源互补的运管模式,建立多部门、多业务联动│ │ │,全过程、全方位贯通的服务体系,进一步贴近市场、贴近客户,不断提高│ │ │“山高·行”品牌影响力。 │ ├──────┼─────────────────────────────────┤ │核心风险 │1、宏观经济与政策风险 │ │ │2、路网效应及分流风险 │ │ │3、战略实施风险 │ ├──────┼─────────────────────────────────┤ │投资逻辑 │公司是山东区域内唯一A股上市的路桥运营公司,核心路产为山东省内交通 │ │ │大通道,区位优势明显,对山东经济发展发挥着较强的支撑作用。 │ │ │在同行业上市公司中,公司主要财务指标排名靠前。2020年发布5年股东回 │ │ │报规划以来,平均分红比例约为69.15%,分红共计约97.54亿元,彰显了公 │ │ │司回馈投资者的决心。2024年,公司市值增长55.38%。 │ │ │公司连续5年(2019-2023年)获得上交所信息披露A级评价;2024年,公司 │ │ │荣获第十九届中国上市公司董事会金圆桌奖—优秀董事会奖、中国百强企业│ │ │奖、中国上市公司ESG百强奖、中国上市公司投资者关系股东回报天马奖、 │ │ │上市公司投资者关系管理最佳实践、上市公司董办最佳实践案例等。 │ ├──────┼─────────────────────────────────┤ │消费群体 │高速公路产业链下游客户 │ ├──────┼─────────────────────────────────┤ │项目投资 │投建京台高速济南至泰安段改扩建工程:山东高速2020年11月6日公告,公司│ │ │拟投资京台高速公路济南至泰安段改扩建工程项目。项目投资估算总金额为│ │ │662184.5万元,平均每公里造价12240万元。项目设计工期预计36个月,拟 │ │ │于2020年12月底开工建设,2023年12月底建成通车。项目2024年预期可实现│ │ │净利润约2.4亿元。 │ ├──────┼─────────────────────────────────┤ │股权收购 │山东高速2023年11月23日公告,公司拟以现金收购控股股东高速集团持有的│ │ │山东高速信息集团有限公司(简称“信息集团”)65%股权,交易价格为253│ │ │429.88万元,收购完成前,高速集团需对信息集团持有的账面价值约为5871│ │ │4.43万元的智能网联测算基地的相关资产及负债进行剥离,相关资产剥离完│ │ │成后公司有权从应付高速集团的股权转让款中扣减38164.38万元(扣减金额│ │ │=基准日划转资产的账面净值*65%),扣减后公司实际支付股权转让款为215│ │ │265.5万元。本次关联交易不构成重大资产重组。信息集团以机电集成、软 │ │ │件开发、数据运营为主营业务,收入来源主要包括公路机电系统集成工程施│ │ │工收入、软件及技术开发服务收入、商品销售收入及设计咨询。 │ │ │山东高速2024年4月8日公告,公司拟以现金收购山东高速四川产业发展有限│ │ │公司持有的泸州东南高速公路发展有限公司20%股权,交易价格为41506.28 │ │ │万元。本次交易完成后,公司将持有泸州东南公司100%股权,成为泸州东南│ │ │公司唯一股东。交易对方四川发展公司为公司控股股东高速集团的全资子公│ │ │司。 │ ├──────┼─────────────────────────────────┤ │资产或股权出│1、转让青岛绿城华景置业有限公司 60%股权及全部债权、山东财富纵横置 │ │售 │业有限公司51%股权及全部债权、山东高速绿城莱芜雪野湖开发有限公司 41│ │ │%股权及全部债权。 │ │ │2、转让畅和苑项目住宅地块 │ │ │3、转让雪野湖酒店在建工程项目 │ ├──────┼─────────────────────────────────┤ │参控股公司 │1、山东高速公路运营管理有限公司进行高速公路、桥梁的管理、维护、开 │ │ │发经营 │ │ │2、山东高速集团河南许禹公路有限公司进行高速公路建设的投资、经营、 │ │ │管理与养护、工程机械设备的销售与租赁 │ │ │3、山东高速潍莱公路有限公司进行潍莱高速公路的管理与养护;建筑材料 │ │ │的销售,通信设备及电子设备的租赁。 │ │ │4、山东利津黄河公路大桥有限公司进行公路大桥管理与经营 │ │ │5、湖南衡邵高速公路有限公司进行高等级公路、市政工程、房地产及配套 │ │ │设施的投资、技术开发与咨询及相应配套服务;建筑材料(不含硅酮胶)销│ │ │售 │ │ │6、山东高速实业发展有限公司进行物业管理;公路,桥梁,隧道港口附属 │ │ │设施的管理和养护;石材加工和销售;金属材料、建筑材料、日用品、汽车│ │ │配件的销售;仓储;广告发布、宣传及展示;车辆清洗和装潢;装饰装修;│ │ │交通管理器材的生产、销售;房屋租赁;面食、炒菜、冷拼加工及酒水零售│ │ │7、山东高速齐鲁建设交通运输管理服务有限公司进行普通货运、货运代理 │ │ │、信息配载(有效期限以许可证为准)。客货运站综合开发;交通运输行业│ │ │信息管理、培训、咨询和业务服务,汽车(不含小轿车)及配件的销售;建│ │ │筑材料、家用电器、计算机及耗材、办公用品、办公家具、汽车检测维修设│ │ │备及工具、机电设备、教学设备及仪器、服装、鞋帽、箱包、日用品、劳保│ │ │用品、消防器材的销售;建筑设备租赁;建筑工程、装饰工程的施工及咨询│ │ │服务;房屋租赁 │ │ │8、山东高速投资发展有限公司进行对房地产业、证券业的投资;物业管理 │ │ │服务;房屋出租;经济信息咨询服务;建设工程监理;建筑设备租赁;广告│ │ │设计、制作、发布(媒 │ │ │体广告除外);建筑材料、花卉、苗木的销售;园林绿化工程施工;旅游景 │ │ │点开发 │ │ │9、山东高速章丘置业发展有限公司进行房地产投资,股权投资;房地产开 │ │ │发与经营,酒店经营与管理,物业经营与管理,信息咨询,工程招投标代理│ │ │,工程监理,设备租赁,广告业务等 │ │ │10、山东高速济南投资建设有限公司进行房地产投资,市政工程,城市基础│ │ │设施投资,房地产开发与经营,酒店管理咨询,物业管理服务,房屋出租,│ │ │房地产中介服务,工程招投标代理,工程监理,设备租赁,国内广告业务等│ │ │11、山东高速(深圳)投资有限公司进行原油、成品油、化工产品(不含化│ │ │工危险品)等石油化工产品的贸易结算业务和交易业务、贸易经纪、供应链│ │ │管理服务;投资兴办实业(具体项目另行申报);能源、新能源、石油化工│ │ │产品的技术开发与销售(不含限制项目);石油运输行业的信息咨询、经济│ │ │信息咨询( │ ├──────┼─────────────────────────────────┤ │设立新旧动能│山东高速2018年12月5日公告,公司拟与畅赢公司、国创公司或其指定的第 │ │转换基金 │三方共同发起设立山东高速潍坊高新区新旧动能转换基金。基金总体规模为│ │ │23.001亿元,其中公司拟认缴出资15亿元,担任有限合伙人。转换基金将并│ │ │购潍坊高新区低效落后产能中小型企业的股权,并购后对中小企业资产进行│ │ │重组,将土地厂房等资产出售给潍坊高新区高新技术核心企业,以扩大其优│ │ │势产能和引进、扩大新兴产业,为潍坊高新区转迁落后企业,实现“腾笼换│ │ │鸟”,助力高新区新旧动能转换,促进实体产业发展。基金存续期限为5年 │ │ │。 │ ├──────┼─────────────────────────────────┤ │行业竞争格局│交通运输是国民经济中具有基础性、先导性、战略性的产业,高速公路在交│ │ │通运输体系中具有重要地位,不仅是基础设施的核心部分,还是经济增长的│ │ │引擎、区域协调发展的推动力、社会效益的保障、产业升级的促进者。 │ │ │国务院《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》指出,到2025年,综│ │ │合交通运输基本实现一体化融合发展,智能化、绿色化取得实质性突破,综│ │ │合能力、服务品质、运行效率和整体效益显著提升,公路通车里程要达550 │ │ │万公里,其中高速公路建成里程要达19万公里。要推动互联网、大数据、人│ │ │工智能、区块链等新技术与交通行业深度融合。 │ │ │《山东省国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》指│ │ │出,推进高速公路、普通国省道、县乡村公路等多层次公路网高质量发展, │ │ │加快高速公路扩容改造、道路加密、省际衔接及区域连接线项目建设,优化 │ │ │主要通道内高速公路网络布局,提升连接效能和通达水平。实施普通国省道 │ │ │等级提升、路网优化工程,进一步强化与火车(高铁)站、机场、港口、物流 │ │ │园区等枢纽衔接。 │ │ │《山东省综合立体交通网规划纲要(2023-2035年)》指出,到2035年建成 │ │ │能力充分、覆盖广泛、结构合理、便捷顺畅、衔接高效、绿色集约、智能先│ │ │进、安全可靠的现代化高质量综合立体交通网,全省干线公路网35000公里以│ │ │上,其中高速公路15000公里以上,普通国省道20000公里以上。 │ │ │《交通强国山东示范区建设方案(2025-2035年)》指出要打造智慧公路山 │ │ │东样板建设工程,重点将建设智慧公路山东品牌,打造公路智慧管养新模式│ │ │,强化智慧公路技术研发应用。2025年,将着力抓好四通八达公路网建设,│ │ │高速公路里程突破9300公里。 │ │ │2023年末,全国公路里程543.68万公里,比上年末增加8.20万公里。公路密│ │ │度56.63公里/百平方公里,增加0.85公里/百平方公里,其中高速公路里程1│ │ │8.36万公里、增加0.64万公里。 │ │ │2024年1-11月,全国完成交通固定资产投资33975亿元,预计全年约3.8万亿│ │ │元,其中公路完成投资23627亿元,预计全年新增公路通车里程约5万公里,│ │ │其中新改(扩)建高速公路超8000公里。截至2024年底,全国公路水路交通│ │ │固定资产投资完成27982亿元,同比下降7.5%,其中公路建设完成25774亿元│ │ │,同比下降8.7%。2024年,山东省综合交通投资完成3252亿元,高速公路达│ │ │到8755公里。 │ ├──────┼─────────────────────────────────┤ │行业发展趋势│高速公路作为连接区域、促进流通的关键基础设施,在国民经济中占据着重│ │ │要地位。2024年,经济规模稳步扩大,国内生产总值达134.9万亿元,增长5│ │ │%。从发展态势看,我国经济基础稳、优势多、韧性强、潜能大,长期向好 │ │ │的支撑条件和基本趋势没有变。 │ │ │高速公路智能化升级和绿色建设是当前的技术发展趋势。在智能化方面,智│ │ │慧高速公路通过整合信息技术、通信技术、物联网、大数据、云计算、人工│ │ │智能等先进技术,实现对传统高速公路的智能化升级和改造,为经济发展提 │ │ │供有力支撑。在绿色建设方面,高速公路行业将更加注重绿色低碳发展。通│ │ │过采用分布式光伏发电等绿色能源、推广绿色建筑与施工方法、提高能源利│ │

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