热点题材☆ ◇600372 中航机载 更新日期：2024-11-20◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.所属板块】【2.主题投资】【3.事件驱动】【4.信息面面观】
【1.所属板块】
概念:国防军工、无人机、军民融合、大飞机、飞行汽车、低空经济、军工信息、商业航天
风格:融资融券、中字头、MSCI成份、重组股、非周期股、高应收款
指数:央企100、上证180、上证中盘、沪深300、中证200、300非周、中证央企、创新100、国企
改革
【2.主题投资】
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2024-04-24│军工信息化 │关联度：☆☆☆
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公司主营业务为航空电子系统产品的研发、生产和销售，主要产品包括航空、航天、舰船、
兵器等领域的机械电子、航空电子、自动控制、仪器仪表、惯性导航、电子信息、雷达与火控系
统及基础元器件等
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2024-04-02│飞行汽车 │关联度：☆☆☆
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公司作为航空工业机载系统的旗舰上市平台，已在低空经济领域所涉及到的飞行器配套方面
进行布局
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2024-03-28│低空经济 │关联度：☆☆☆
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公司作为航空工业机载系统的旗舰上市平台，已在低空经济领域所涉及到的飞行器配套方面
进行布局
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2022-01-06│商业航天 │关联度：☆☆☆☆
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公司主营航空电子系统产品的研发、生产及销售。
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2021-11-02│军民融合 │关联度：☆☆☆
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公司以防务航空电子，民用航空电子，非航空产品为三大业务方向，创新发展模式和发展方
式，满足技术进步和航空防务装备，民用航空和民品发展的需求，实现航空电子产业军民融合式
全面，协调，可持续发展，逐步发展为国内同行业领军者。
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2021-11-01│大飞机 │关联度：☆☆☆☆
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主要从事航空机载照明与控制系统产品的制造业务。
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2021-10-27│无人机 │关联度：☆☆☆
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公司全资子公司四川航空工业川西机器有限责任公司的主营业务之一就是无人机发射系统的
研制生产。
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2021-10-12│国防军工 │关联度：☆☆☆☆☆
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国内唯一的航空机电全科目平台，机电系统龙头
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2024-09-06│传感器 │关联度：☆☆☆
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公司有各类发动机配套的电子设备、机电设备及传感器的研发、生产、销售、服务及投资与
管理等。
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2024-03-18│中航工业系 │关联度：☆☆☆☆☆
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中国航空工业集团有限公司是公司实际控制人
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2023-11-20│国企改革 │关联度：☆☆☆
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公司属于国有企业
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2023-07-19│定增破发 │关联度：☆☆☆☆☆
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公司2023-07-19公告：公司增发股上市日期为2023-07-17，最近解禁日为2025-01-17,其定
增价为14.130,截止2024-11-19,其最新收盘价为12.980，小于其该股最近的定增价格。
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2022-01-05│通用航空 │关联度：☆☆
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公司提供综合化的航空电子系统整体解决方案
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2021-10-29│国产航母 │关联度：☆☆
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公司立足航空，积极拓展非航空防务及民用市场，面向航空、航天、兵器、船舶、能源、石
油化工、电子信息等领域提供配套产品及服务、公司民用产业涉及机电自动化、电子信息、基础
器件等领域。
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2021-10-14│央企改革 │关联度：☆☆☆☆☆
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公司大股东或者控股股东或者实控人涉及央企。
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2021-09-26│罗素大盘 │关联度：☆☆☆
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公司符合罗素大盘股标准
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2019-10-29│中美贸易 │关联度：☆☆
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公司作为系统级供应商保障大飞机首飞，承担多型支线飞机相关产品的研制任务。2018年4
月4日下午，经国务院批准，国务院关税税则委员会决定，对原产于美国的大豆、汽车、飞机等1
4类106项商品加征25%的关税，涉及中国自美约500亿美元的进口额。
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2024-11-19│非周期股 │关联度：☆☆☆
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公司属于航空装备（通达信研究行业）
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2024-09-30│高应收款 │关联度：☆☆☆☆☆
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公司最新报告期，应收账款为261.02亿
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2024-05-15│MSCI成份 │关联度：☆☆☆
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公司符合MSCI成分股标准
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2023-03-04│并购重组股 │关联度：☆☆☆☆☆
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公司重组已实施完成
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2022-11-24│中字头 │关联度：☆☆☆
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公司由中国航空工业集团有限公司控股
【3.事件驱动】
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2024-04-16│苏州将召开低空经济发展推进大会，行业有望迈入发展新阶段
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4月18日，苏州将召开低空经济发展推进大会，据了解会上将发布一系列政策举措、为一批
相关机构揭牌和授牌、集中签约一批基金项目和建设项目并对苏州低空经济应用场景进行推介，
推进苏州低空经济高质量发展。低空经济符合国家发展新质生产力的要求，具有产业链条长、辐
射面广、成长性高、带动力强等特点。2023年我国低空经济市场规模超5000亿元，预计到2030年
有望达到2万亿元。中信证券研报指出，eVTOL作为低空经济重要载体之一，是全新增量市场，预
计2024年开启示范导入期，2025年实现eVTOL试点运行。建议关注eVTOL制造商，尤其是研发测试
和取证较快、现金流相对充足、企业经营相对稳健的企业；产业链关键环节潜在供应商，具备适
航能力的企业；基础设施及运营商，受益潜在降本或新型服务受益。
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2023-10-12│中国东航增订100架C919，大飞机产业链迎高速发展期
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据中国商飞官网，2023年9月28日，东方航空与中国商飞在沪签署购机协议，东航增订100架
C919，商飞斩获迄今最大单笔C919订单。大订单标志着C919大规模、大机队商业运营有望全面开
启，国产大飞机产业链从1到100迈入发展黄金期。
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2023-09-25│波音上调客机需求预期，大飞机产业链或将受益
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近日，波音公司发布《当前民用航空市场展望》。在中国远高于全球平均水平的经济发展和
国内航空旅行增长的推动下波音小幅上调对未来20年中国新的商用飞机需求的预测，由去年预测
的8485架上调至8560架。在2042年前，中国民航机队规模将增长一倍以上，达到近9600架飞机。
据民航局数据，8月旅客运输规模再创历史新高，国内航线旅客运输量较2019年同期增长11.2%，
国际航线旅客运输量恢复至2019年同期的52.0%。
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2023-09-08│《民用无人驾驶航空器生产管理若干规定》公开征求意见
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工信部公开征求对《民用无人驾驶航空器生产管理若干规定（征求意见稿）》的意见。征求
意见稿提出，民用无人驾驶航空器生产者应当为其生产的除自备动力系统的飞行玩具以外的民用
无人驾驶航空器设置唯一产品识别码。唯一产品识别码应当包含民用无人驾驶航空器生产者名称
代码、产品型号代码和序列号。不得重复、虚假设置民用无人驾驶航空器唯一产品识别码。民用
无人驾驶航空器生产者应当在民用无人驾驶航空器投放市场前，将其在民用无人驾驶航空器上标
注的唯一产品识别码信息报送工业和信息化部备案。
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2023-08-21│大疆正式发布首款运载无人机
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DJI大疆正式发布首款运载无人机DJIFlyCart30正式发布，集大载重、长航程、强信号、高
智能于一身，适用于山地、岸基、乡村运输场景及各类应急场景下的物资运输。近年来，大疆工
业级无人机产品在农业、能源、测绘、安防等诸多领域得到广泛应用，基于实际运输场景和功能
点需求推出的大疆首款运载无人机，将综合性能及安全性提升至新的高度，满足从普通中小用户
到大型用户的运输需求。
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2023-08-04│《民用无人驾驶航空器运行安全管理规则》公开征求意见
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民航局就《民用无人驾驶航空器运行安全管理规则》（征求意见稿）公开征求意见：一是确
定无人机运行安全管理工作应当坚持面向运行场景、基于运行风险、分级分类管理的原则。二是
明确规章适用于局方对无人机的运行安全管理，以及无人机、无人机运行人和航行服务提供方应
当遵守规章的规定。三是确定构建以无人驾驶航空器运行管理平台为核心的监管支撑系统。
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2023-07-31│我国无人驾驶航空器销量占据全球约70%市场份额
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第三届中国（长春）通用航空发展大会暨首届无人机产业规制与发展研讨会在吉林省长春市
举办。民航局总工程师指出，近年来，全球民用无人机市场保持高速增长，预计2025年市场规模
将达到5000亿元，无人机产业已成为世界各国竞相发展的战略性新兴产业。截至2023年6月底，
国内现有实名登记的民用无人驾驶航空器104.9万架，无人驾驶航空器运营企业16672家，我国无
人驾驶航空器销量占据了全球约70%的市场份额，相关无人驾驶航空标准在国际民航组织得到交
流推广。
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2023-07-25│长春航空展即将举办
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2023年空军航空开放活动·长春航空展计划于7月26日至30日在吉林长春举办。空军歼-20、
歼-16、运油-20、直-20、无侦-10等一批具有代表性的装备，将集中亮相。活动共设置空军馆、
航空工业馆、航空航天制造配套馆、航空装备暨综合服务馆、吉林省航空航天产业馆、航空航天
文创科普体验馆、航空航天沉浸式体验馆等7个室内展馆，展馆总面积达3.06万平方米，较上届
增幅56.1%。
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2023-07-14│中国计划2030年前实现载人登月
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中国载人航天工程办公室副总师在第九届中国（国际）商业航天高峰论坛上披露，中国计划
在2030年前实现载人登陆月球开展科学探索，其后将探索建造月球科研试验站，开展系统、连续
的月球探测和相关技术试验验证。
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2023-07-12│长征系列火箭发射机会首次公开竞拍，航天产业链迎机遇
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中国航天科技集团将在7月13日下午3点开始首次火箭竞拍，这次参与竞拍的火箭是航天科技
集团八院研制的长征六号丙运载火箭，预计今年年底发射，这是一型两级液体运载火箭。一、二
级采用液氧煤油推进剂，主要用于执行近地轨道和太阳同步轨道的发射任务。起拍价格为每公斤
八万元，任何具备完全民事行为能力的法人和组织都可以参与竞买。
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2023-07-03│国务院等公布实施《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》
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国务院、中央军委日前公布《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》，自2024年1月1日起施行
。《条例》以维护航空安全、公共安全、国家安全为核心，以完善无人驾驶航空器监管规则为重
点，对无人驾驶航空器从设计生产到运行使用进行全链条管理，着力构建科学、规范、高效的无
人驾驶航空器飞行及相关活动管理制度体系，为防范化解无人驾驶航空器安全风险、助推相关产
业持续健康发展提供有力法治保障。
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2023-06-26│中国航空工业多款航空装备首次亮相巴黎航展
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近日，第54届巴黎国际航空航天展览会在巴黎布尔歇展览中心拉开帷幕。中国航空工业集团
有限公司携旗下军用装备、民用装备和航空应急救援装备体系等重点产品亮相。其中，“20家族
”“鲲龙”AG600、“翼龙”-X无人机等多项展品为首次登陆巴黎。本次参展是中国航空工业在
巴黎航展展出内容最丰富、数量最多的一次。面向森林灭火、搜索救援、医疗救护、通信指挥等
航空应急救援领域需求，中国航空工业带来了以AG600大型水陆两栖飞机为龙头的运输机、通用
飞机、直升机、无人机、浮空器等航空应急救援装备平台，具备飞机平台、任务设备、系统组网
以及服务保障全产业链供应能力。
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2023-06-07│我国民用无人机领域首项国标发布
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近日，市场监管总局（标准委）发布了《民用无人驾驶航空器系统安全要求》强制性国家标
准（GB42590-2023），该标准由工业和信息化部组织起草，将于2024年6月1日实施。该标准是我
国民用无人机领域首项强制性国家标准，适用于除航模之外的微型、轻型和小型民用无人机，提
出了电子围栏、远程识别、应急处置、结构强度、机体结构、整机跌落、动力能源系统、可控性
、防差错、感知和避让、数据链保护、电磁兼容性、抗风性、噪声、灯光、标识、使用说明书等
17个方面的强制性技术要求及相应的试验方法。
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2023-05-30│C919圆满完成首次商业飞行，大飞机产业链进入发展新阶段
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5月28日，由C919大型客机执飞的东方航空MU9191航班平稳降落在北京首都国际机场，标志
着该机型圆满完成首个商业航班飞行，正式进入民航市场，开启市场化运营、产业化发展新阶段
。C919大型客机是我国首次按照国际通行适航标准自行研制、具有自主知识产权的喷气式干线客
机，于2007年立项，2017年首飞，2022年9月完成全部适航审定工作后获中国民用航空局颁发的
型号合格证。
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2023-05-16│工信部发布两项无人机领域国际标准
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据工信部网站，由我国主导制定的两项民用无人机领域国际标准ISO4358：2023《民用多旋
翼无人机系统试验方法》和ISO24352：2023《轻小型无人机用电动能源系统技术要求》正式发布
。截至目前，我国主导制定并发布无人机领域国际标准4项，在编国际标准9项。
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2023-04-20│23年中国航天日即将举行，航天产业链或受关注
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由工信部、国家航天局等部门联合主办的2023年“中国航天日”将于4月24日在安徽合肥举
行。2023年中国航天日主场活动主要包括启动仪式、中国航天大会、第一届深空探测天都国际会
议、空天信息产业与商业航天发展研讨会、航天科普系列展览、中国航天文化艺术论坛等。其中
，启动仪式将于4月24日举行，将颁发2022年度中国航天基金会钱学森最高成就奖、钱学森杰出
贡献奖、航天创新团队奖、航天国际合作奖；发布首次火星探测相关成果。同期，还将举办以“
走向世界的中国航天”为主题的航天系列展览。
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2023-04-11│国务院审议通过《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例(草案)》
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国务院总理李强4月7日主持召开国务院常务会议，审议通过《无人驾驶航空器飞行管理暂行
条例（草案）》。会议强调，要全面贯彻落实总体国家安全观，统筹发展和安全，以实施《条例
》为契机，规范无人驾驶航空器飞行以及有关活动，积极促进相关产业持续健康发展，有力维护
航空安全、公共安全、国家安全。机构认为，我国军用无人机市场前景广阔且保持高速增长，预
计未来几年平均增速超过15%，增速高于全球。随着我国无人机的逐步列装以及国外军贸需求不
断提升，无人机产业链将充分受益。
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2023-03-15│国资委大力支持中央军工企业做强做优做大
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近日，国资委党委召开扩大会议，国资委党委书记、主任张玉卓主持会议并讲话。会议认为
，要扎实做好国资央企有关工作，积极服务战略布局一体融合、战略资源一体整合、战略力量一
体运用，助力实现国家战略能力最大化；要强化科技创新，聚焦科技自立自强，加快提升基础研
究和应用基础研究能力，强化关键核心技术攻关，提高科技研发投入产出效率，不断强化国家战
略科技力量；要向改革创新要动力，持续优化体制机制，以更大力度鼓励支持中央军工企业做强
做优做大，推动企业高质量发展。
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2023-02-13│高景气度持续兑现，军工板块有望实现估值业绩双升
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近期，成飞集团宣布通过借壳中航电测上市的方式登陆A股，并带动了成飞产业链等国防军
工相关板块的关注度。围绕国企改革主题，航空工业积极探索。此次成飞整体上市就是航空工业
与资本市场联动，建设旗舰型龙头上市公司和专业化领航上市公司的重要实践。今年在若干强逻
辑的推动下，国防军工行业有望延续景气上行的趋势。
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2023-01-13│C919大飞机订单已超千架，商飞透露C919必将提速扩产
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1月12日，上海市人大代表、中国商用飞机有限责任公司党委常委、副总经理张玉金透露，C
919大飞机必将提速扩产。目前第一批订单在东航，多家航空公司都在争取订单。C919规划未来
五年，年产能计划到达150架，现在已经有1200多架的订单，产能进入成熟期，必然会有质的升
级。机构预计2030-2040年，随着全产业链的逐步成熟，飞机运营、配套维修能力的完善，市占
率逐步提升，国产大飞机也有望迎来的黄金时期。
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2023-01-12│工信部强调加快大飞机产业化发展
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1月11日，全国工业和信息化工作会议在北京召开。会议指出，2022年C919大型客机实现全
球首架交付。2023年要加快推进重大技术装备攻关，加快大飞机产业化发展。
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2022-12-26│首架C919验证飞行，大飞机放量在即
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近日，东航接收的全球首架C919飞机，将从12月26日开始100小时的验证飞行。在C919完成
航线验证飞行后，局方将对验证结果进行审定和检查，确认东航具备安全运行C919飞机能力之后
，会颁发相应的运营许可。据悉，东航将争取在2023年春将C919正式投入商业载客运营。
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2022-11-30│再传“捷报”！ C919大型客机获颁生产许可证
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11月29日，中国商飞公司“大飞机”微信号发布消息称，中国民航局于29日向中国商飞公司
颁发C919大型客机生产许可证（PC）。
中国商飞表示，取得生产许可证是C919大型客机从设计研制阶段到批量生产阶段的重要里程碑，
标志着C919大型客机向产业化发展迈出了坚实一步。
同日，C919飞机T5测试总结暨颁发AEG评审报告活动在中国商飞客服中心举行。 T5测试完成后，
包括中国商飞客服中心飞行教员在内的15名飞行员取得C919飞机型别资质，这也标志着C919飞机
即将交付运行。
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2022-09-19│C919今日“领证”，万亿规模市场待开启
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据接近中国商飞方面的多位人士近期透露，按照目前的计划，中国民用航空局9月19日将在
京为C919颁发为适航证，这意味着该机型将可以开始向运营商交付。机构认为，C919成功进入市
场后，总销量有望达到2000架次左右，将开启一个规模达万亿元的市场。
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2020-10-16│国产大飞机获华夏航空订单 民机产业链加速形成
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华夏航空15日晚间公告，拟与中国商飞签订协议，向其购买和接收总共100架ARJ21系列和C9
19系列飞机，自2020年起十年内交付完成。其中50架确认为ARJ21系列飞机，另50架可全部或部
分为C919系列飞机。
根据中国商飞的预测，中国民机市场规模约每年4000亿元。目前中国民航飞机保有量约4000架，
如果逐步替代30%至50%存量，C919大飞机将持续放量。我国研制和发展大飞机，可以带动发动机
、电子信息等领域关键技术群体突破。伴随着国产大飞机产业成长和壮大，在这些领域会诞生一
批具有国际先进水平的优秀公司，形成我国自己的民机产业链。
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2018-11-07│第十二届中国国际航空航天博览会今日正式开幕
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据央视新闻客户端2018年11月6日消息，第十二届中国国际航空航天博览会11月6日在珠海正
式开幕。歼-20、运-20同台亮相，"八一"、"红鹰"两支飞行表演队共舞蓝天，多型先进坦克装甲
车辆集中动态展示，空军装备成体系展出，一件件航空航天装备齐聚珠海，展示中国科技和工业
能力提升的崭新成果。
据中新网报道，本届航展展览规模再创历史新高，参加国家和地区达到43个，国内外参展商
770家，室内展览面积超过10万平方米；室外展览面积近40万平方米，地面装备动态演示区面积
近11万平方米；参展的国内外各型飞机超140架。
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2018-06-20│C919订单望破千架 全国性航空产业集群加速成型
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我国航空产业发展再获重要推动力。日前，海航集团有限公司与中国商用飞机有限责任公司
签署战略合作框架协议，计划未来逐步引进并运营200架C919大型客机，助推国产飞机实现规模
化、市场化运营。《经济参考报》记者查询中国商飞公布的C919订单信息发现，截至目前，C919
国内外用户达到28家，订单总数达到815架。目前，海航和中国商飞上述协议中涉及的200架C919
，尚未计入中国商飞订单名录。不过业内预计，随着协议落实，上述200架C919将最终转化成实
际订单--未来C919的订单数量将突破1000架大关。
此前，中国民航局副局长李健透露，中国商飞力争在2020年底让C919取得中国民用航空适航
证，并在2021年向用户交付首架C919。据介绍，国际同类飞机价格每架超过5000万美元，1015架
C919的订单，意味着能为中国商飞和我国航空产业带来持续稳定的收入，这将极大地推进航空产
业的发展，并促进全国性航空产业集群加速成型。
迪赛顾问的报告认为，目前我国航空产业集群化发展势头明显。以C919的研发和制造为例，
目前中国商飞形成了“一个总部、六大中心”的整体布局，初步形成了民用飞机研发设计、航空
电子、总装制造、试验测试、营销服务这一较完整的产业链条。整个C919的研发制造涉及200多
家企业、36所高校、数十万产业人员参与，70家企业成为C919的供应商或潜在供应商，其中既包
括中航工业、宝钢等国字头的央企，也有专注于装备制造的民企，遍及全国。未来，随着C919的
大规模交付和后续机型的研发，相关的金属材料、冶金加工、数控机床、动力控制等领域的众多
企业，也将不断进入到航空产业集群中，并将进一步壮大全国性航空产业集群规模和发展水平。
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2018-05-30│航空工业设定2020年三个70%目标
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中国航空工业集团有限公司（简称“航空工业”）境内上市公司交流会于5月29日在京召开
。航空工业党组成员、总会计师李耀在会上提出，集团计划到2020年实现三个“70%”目标，即
军民融合产业收入占比达到70%、军品一般制造能力社会化配套率达到70%、集团公司资产证券化
率达到70%。
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2018-05-23│多家军工科研院所改制近期将获批
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5月初，国防科工局等八部门批复兵装集团自动化研究所成为首家军工科研院所转制单位。
中国证券报记者从权威人士处获悉，近期还将有多家科研院所改制单位获批，短期内将陆续公布
。预计今年首批生产经营类军工科研院所将完成转制，年内将分批陆续公布。
安信证券军工首席分析师冯福章认为，从政策和操作层面来看，考虑到中国电科市场化程度
较高、资产涉密程度较低、融资需求较大，院所改革后的注入进度或将领先于其他军工集团。
将分批陆续公布
5月7日，记者从国防科工局网站获悉，国防科工局等八部门联合印发《关于中国兵器装备集
团自动化研究所转制为企业实施方案的批复》，兵装集团自动化研究所成为本次军工科研院所分
类改革获得批复的第一家转制单位。
中国证券报记者从权威人士处获悉，近期还将有多家科研院所改制单位获批
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