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汉马科技(600375)热点题材主题投资

 

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热点题材☆ ◇600375 *ST汉马 更新日期:2024-11-20◇ 通达信沪深京F10 ★本栏包括【1.所属板块】【2.主题投资】【3.事件驱动】【4.信息面面观】 【1.所属板块】 概念:国防军工、ST板块、燃料电池、垃圾分类、氢能源、换电概念 风格:无 指数:无 【2.主题投资】 ──────┬──────┬──────────────────────────── 2024-04-01│ST板块 │关联度:☆☆☆ ──────┴──────┴──────────────────────────── 公司于2024-04-01更名为*ST汉马 ──────┬──────┬──────────────────────────── 2024-01-31│氢能源 │关联度:☆☆☆ ──────┴──────┴──────────────────────────── 公司目前已有氢燃料车型产品进入国家工信部公告目录,但尚未形成批量销售 ──────┬──────┬──────────────────────────── 2022-03-21│换电概念 │关联度:☆☆ ──────┴──────┴──────────────────────────── 公司新能源产品主要包括纯电动厢式运输车,换电式、插电式重型牵引车、自卸车、混凝土 搅拌车、环卫车等产品。 ──────┬──────┬──────────────────────────── 2022-01-06│国防军工 │关联度:☆☆ ──────┴──────┴──────────────────────────── 子公司安徽华菱汽车通过了安徽省武器装备科研生产单位保密资格审查认证委员会办公室组 织的三级保密资格现场审查 ──────┬──────┬──────────────────────────── 2022-01-05│燃料电池 │关联度:☆☆☆ ──────┴──────┴──────────────────────────── 公司官网显示:华菱新能源汽车形成了纯电动汽车、混合动力汽车和氢燃料电池汽车三大平 台。 ──────┬──────┬──────────────────────────── 2021-11-01│垃圾分类 │关联度:☆☆☆ ──────┴──────┴──────────────────────────── 公司年报披露专用车方面:完成了6款环卫车产品的设计和试制;完成了4款单变幅U型直臂 随车吊、3款折叠臂随车吊和1款处理市政工程垃圾用随车吊自卸整车的开发。 ──────┬──────┬──────────────────────────── 2021-10-18│重卡 │关联度:☆☆☆☆ ──────┴──────┴──────────────────────────── 公司主营重卡、专用汽车、汽车零部件 ──────┬──────┬──────────────────────────── 2020-09-21│安徽自贸区 │关联度:☆☆☆ ──────┴──────┴──────────────────────────── 公司注册地址:安徽省马鞍山经济技术开发区,公司是一家主要经营多系列散装水泥车、混 凝土搅拌车及混凝土泵车等专用汽车、汽车配件的生产与销售的公司。 ──────┬──────┬──────────────────────────── 2020-06-22│吉利概念 │关联度:☆☆☆ ──────┴──────┴──────────────────────────── 吉利汽车拟认购公司15%股份。 ──────┬──────┬──────────────────────────── 2017-07-20│皖江区域 │关联度:☆☆☆ ──────┴──────┴──────────────────────────── 公司总部位于安徽省马鞍山经济技术开发区。主营业务:专用汽车(不含小轿车)、汽车配 件、建材、建筑机械、金属材料生产、销售;自产AH系列专用改装车出口;本企业生产所需原辅 材料、机械设备、仪器仪表及零部件进口;货物运输保险,机动车辆保险;重型汽车、汽车底盘 的销售。公司是国内最大的罐式专用汽车生产企业,也是散装水泥运输车和混凝土搅拌车制造业 的龙头企业,在国内专用汽车行业中通过ISO9001国际质量体系认证,被业界誉为我国专用汽车 领域的一匹“黑马”。 ──────┬──────┬──────────────────────────── ---│不可减持(新 │关联度:☆☆☆☆ │规) │ ──────┴──────┴──────────────────────────── 公司近三年未分红,依照减持新规,控股股东和实际控制人不可减持。 【3.事件驱动】 ──────┬─────────────────────────────────── 2023-09-22│首届汽车新生态发展大会将于9月22-23日召开 ──────┴─────────────────────────────────── 首届全球汽车新生态发展大会将于2023年9月22-23日在十堰召开。大会期间将会举办四场论 坛,分别是高层论坛、后市场论坛、标准体系闭门研讨会、跨国汽车企业在华发展闭门座谈会。 主要议题包括:重新定义汽车价值链,汽车产业价值在电气化和软件化时代如何重塑;汽车企业 如何通过价值链重塑提升自身竞争力;汽车在电池、充电服务、数字化、碳中和、检测认证、车 辆流通等环节的发展潜力;构建面向未来的汽车新生态体系需要的战略和政策措施等。 ──────┬─────────────────────────────────── 2023-09-15│8月新能源重卡销近3000辆,同比增幅达到57% ──────┴─────────────────────────────────── 2023年8月份,国内新能源重卡市场共计销售2907辆,环比7月份增长23%,同比也继续增长 ,增幅达到57%,增速较上月小幅缩窄。从月销量看,8月份新能源重卡市场2907辆的销量较上月 增长明显,创造了今年前8个月新能源重卡市场的最高单月销量。 ──────┬─────────────────────────────────── 2023-09-12│前8月中国汽车出口同比增长61.9% ──────┴─────────────────────────────────── 中汽协数据显示,8月,汽车国内销量217.5万辆,环比增长9%,同比增长4.8%;汽车出口40 .8万辆,环比增长3.9%,同比增长32.1%。1-8月,汽车国内销量1526.9万辆,同比增长1.5%;汽 车出口294.1万辆,同比增长61.9%。 ──────┬─────────────────────────────────── 2023-09-07│8月我国重卡市场约销售6.9万辆,同比增长49% ──────┴─────────────────────────────────── 2023年8月份,我国重卡市场约销售6.9万辆(开票口径,包含出口和新能源),环比7月上 升13%,比上年同期的4.62万辆增长49%,净增加约2.3万辆。这是今年市场继2月份以来的第七个 月同比增长,今年1-8月,重卡市场累计销售61.9万辆,同比上涨31%,同比累计增速扩大了2个 百分点。 ──────┬─────────────────────────────────── 2023-09-05│七部门联合印发《汽车行业稳增长工作方案(2023—2024年)》 ──────┴─────────────────────────────────── 近日,工信部等七部门联合印发《汽车行业稳增长工作方案(2023—2024年)》。方案提出 ,2023年力争实现全年汽车销量2700万辆左右,同比增长约3%,其中新能源汽车销量900万辆左 右,同比增长约30%;汽车制造业增加值同比增长5%左右。2024年,汽车行业运行保持在合理区 间,产业发展质量效益进一步提升。支持扩大新能源汽车消费方面,明确落实好现有新能源汽车 车船税、车辆购置税等优惠政策,组织开展公共领域车辆全面电动化先行区试点工作。 ──────┬─────────────────────────────────── 2023-08-28│各地相继出台促汽车消费政策 ──────┴─────────────────────────────────── 日前召开的沈阳市恢复和扩大消费政策措施新闻发布会透露,沈阳市拟提出一批新的突破性 举措,持续激发汽车市场活力。近期,除沈阳外,广东、兵团、浙江、贵州等不少地方继续出台 促进汽车消费的政策举措。业内人士表示,政策支持对汽车消费市场有明显的促进作用,提振效 应明显,有助于进一步释放消费潜能,保持汽车市场平稳增长态势。 ──────┬─────────────────────────────────── 2023-07-28│上半年汽车制造业利润同比增长10.1% ──────┴─────────────────────────────────── 据中国汽车工业协会整理的国家统计局数据显示,2023年上半年,汽车制造业利润2176.3亿 元,同比增长10.1%,占规模以上工业企业利润总额的比重为6.4%。2023年上半年,汽车制造业 利润率为4.8%、环比持平、同比微降。 ──────┬─────────────────────────────────── 2023-06-27│5月商用车销量为33万辆,同比38.2% ──────┴─────────────────────────────────── 据中国汽车工业协会统计分析,5月商用车产销同比均呈快速增长。5月商用车产销分别完成 32.2万辆和33万辆,环比分别下降9.3%和4.9%,同比分别增长42.9%和38.2%。1-5月商用车产销 分别完成162.5万辆和161.6万辆,同比分别增长14.2%和13.7%。 ──────┬─────────────────────────────────── 2023-06-16│工信部推动换电标准统一,行业迎发展机遇 ──────┴─────────────────────────────────── 工信部副部长在2023世界动力电池大会上表示,要研究编制换电技术标准体系,推动换电电 池尺寸、换电接口、通讯协议等标准统一。 ──────┬─────────────────────────────────── 2023-06-14│宁德时代重卡换电品牌发布,互通互换发展倡议也来了 ──────┴─────────────────────────────────── 近日,宁德时代发布“QIJI骐骥换电”重卡换电品牌。骐骥换电由三部分组成:骐骥换电块 、骐骥换电站以及骐骥云平台。宁德时代介绍,换电成本方面,结合车电分离的商业模式,按照 单车年行驶20万公里计算,单车可每年节省使用成本3-6万元。在日前举行的2023世界动力电池 大会期间,工业和信息化部副部长辛国斌表示,要研究编制换电技术标准体系,推动换电电池尺 寸、换电接口、通讯协议等标准统一。 ──────┬─────────────────────────────────── 2023-05-05│4月重卡销量同比涨8成,行业景气度有望复苏 ──────┴─────────────────────────────────── 2023年4月份,我国重卡市场大约销售8万辆左右(开票口径,包含出口和新能源),环比20 23年3月下滑31%,比上年同期的4.4万辆增长83%,净增加约3.6万辆。这是今年市场继2月份以来 的第三个月同比增长,今年1-4月,重卡市场累计销售32.1万辆,同比上涨17%。 ──────┬─────────────────────────────────── 2023-04-12│2023上海车展即将举行,产业链或迎关注 ──────┴─────────────────────────────────── 上海国际汽车工业展览会介绍,第二十届上海国际汽车工业展览会将于4月18-27日在国家会 展中心(上海)精彩亮相,预计规模36万平方米。 ──────┬─────────────────────────────────── 2019-06-24│人民日报海外版:中国进入垃圾分类“强制时代” ──────┴─────────────────────────────────── 人民日报海外版整版谈垃圾分类。北京、上海、广东、深圳等超大城市先后就生活垃圾管理 进行修法或立法,通过督促引导,强化全流程分类、严格执法监管,让更多人行动起来。有专家 将这形容为垃圾分类进入“强制时代”;推进垃圾分类工作不是打“运动战”,而是一场“持久 战”;垃圾分类是一项系统工程,需要多个部门、社区和居民共同完成;尤其是要改变居民的生 活习惯,增强垃圾分类意识,这不是一朝一夕就可以做到的。因此,必须要坚持下去,不能因为 过程艰难就放缓步伐甚至放弃推进,要把这项惠民利民的事情做好做实。 ──────┬─────────────────────────────────── 2019-06-24│北京拟对个人混合投放垃圾罚款 上海“最严垃圾分类措施”7月1日正式实施 ──────┴─────────────────────────────────── 据北京市城市管理委主任孙新军介绍,目前北京主要对单位进行强制分类要求。率先在党政 机关开展了强制分类,在134个中央单位的带领下,又有将近2500个市区党政机关和单位、2300 多家社会公共机构加入了强制分类的队伍。他还透露,《北京市生活垃圾管理条例》修订工作已 经列入2018-2020年的立法规划,新修订的条例将不光对单位了,对个人也要明确垃圾分类的责 任。“到时候(立法后),不分类就违法了,上海已经明文规定,混合投放垃圾最高要处以200 元罚款,北京也不会低于这个数。”孙新军说。 《上海市生活垃圾管理条例》将于2019年7月1日正式实施。条例规定,如果个人没有将垃圾分类 投放最高罚款200元人民币,单位混装混运最高罚款5万元人民币,堪称“史上最严垃圾分类措施 ”。习近平总书记继2016年中央财经领导小组会议后再次对垃圾分类工作作出重要指示,且依照 住建部等部委2019年6月发布的相关《通知》要求:46个重点城市到2020年底将基本建成垃圾分 类处理系统;全国地级及以上城市2019年起全面启动,2025年底前基本建成。 ──────┬─────────────────────────────────── 2018-07-03│6月重卡销量增长13% 今年来第五次刷新月度销量纪录 ──────┴─────────────────────────────────── 根据第一商用车网消息,6月,国内重卡市场销售各类车型11万辆,同比增长13%。今年以来 第五次刷新月度销量纪录,超出市场预期。上半年,重卡市场累计销售66.98万辆,同比增长15% ,全年重卡市场销量有望突破百万辆大关。业内人士指出,7月份起行业逐渐进入淡季,重卡市 场7、8月份销量大概率下滑。 据中国证券报2018年7月3日消息,主要生产商销量方面,一汽解放6月销售重卡2.6万辆,同 比增长29%;东风集团销售2万辆,同比增长6%;中国重汽销售1.76万辆,与去年同期基本持平; 陕汽销售1.7万辆,同比增长2%;福田汽车销售1.2万辆,同比增长20%;上汽红岩销售6200辆, 同比增长60%。 1-6月,一汽解放销售16.43万辆,增长25%,占市场份额24.5%;东风集团销售11.98万辆, 增长8%,占市场份额17.9%;中国重汽销售10.94万辆,增长10%,占市场份额16.3%;陕汽集团销 售9.8万辆,增长12%,占市场份额14.6%。第一商用车网指出,基建类固定资产投资月度增速持 续超预期,使得重型工程车市场需求连续超预期。 ──────┬─────────────────────────────────── 2018-04-03│三月重卡销量创历史新高 ──────┴─────────────────────────────────── 第一商用车网2018年4月2日数据显示,2018年3月,重卡市场共约销售各类车型13.2万辆, 同比增长15%,创历史新高。一季度,重卡市场共约销售31.64万辆,增长11%。 3月初以来,大量基建工程陆续开工,自卸车、搅拌车等重型工程车辆进入传统旺季。 企业方面,一汽解放3月份销售重卡约3.3万辆,同比增长43%。今年一季度,解放重卡累计 销售8.75万辆,同比增长27%,市场份额达到27.6%。东风汽车集团3月份销售重卡2.52万辆,同 比增长7%;一季度累计销售5.31万辆,同比增长2%。中国重汽3月份销售重卡1.9万辆,同比微增 1%;一季度累计销售5.16万辆,同比增长12%,市场份额为16.3%。 ──────┬─────────────────────────────────── 2017-10-10│9月重卡销量突破10万辆再创历史记录 ──────┴─────────────────────────────────── 今年以来,与经济活动密切相关的重卡销量持续高歌猛进,月销量已连续四个月打破历史记 录。 据第一商用车网消息,9月重卡销量突破10万辆,再度创出新的历史记录,同比增长89%,环 比增长7%。据了解,重卡市场已连续三个月保持着80%以上的同比增幅,其中,7月同比增长81% ,8月同比增长90%。 过去七个月,重卡的月度销量全部都超过了9万辆,6月、7月、8月的销量分别为97576辆、9 0213辆、93666辆。今年1-9月,中国重卡销售量累计86.82万辆,同比增长76%。 ──────┬─────────────────────────────────── 2017-09-19│工程机械行业盛会BICES2017将举行 ──────┴─────────────────────────────────── 2017年9月20日至9月23日,亚太地区年度最大的工程机械行业盛会,“BICES2017”将在北 京的中国国际展览中心举行。根据议程安排,除多家企业将在会议期间发布或展示最新产品外, 在“一带一路”倡议下的国际合作、“互联网+”的应用以及围绕智能制造的转型升级等均成为 本次盛会中的亮点。 ──────┬─────────────────────────────────── 2017-07-04│上半年重卡销量同比增长70% ──────┴─────────────────────────────────── 2017年7月4日,第一商用车网得到的最新数据显示,6月重卡销量超出市场预期:从2011年 到2016年,6月平均销量只有6万辆,今年6月则达到了9.5万辆,出现了淡季不淡的特征。   分析人士认为,6月淡季不淡的原因有三个。首先是治超政策在一季度的延续,让今年整个 一季度都沉浸在市场井喷的环境中;其次,到了二季度,治超政策的影响接近尾声,固定资产投 资尤其是基础建设投资接过了“治超”的接力棒,推动着工程车市场快速上涨,直到6月份,工 程车以及与此相关的物流车市场的表现仍然相对不错;第三,今年以来,中国重卡出口同样高涨 。 ──────┬─────────────────────────────────── 2017-05-03│4月重卡销量同比大涨五成 ──────┴─────────────────────────────────── 第一商用车网的最新数据显示,今年4月份,国内重卡市场共约销售各类车辆10.3万辆,比 去年同期的6.89万辆大幅增长50%,环比下降10%。 值得一提的是,4月10.3万辆的销售量,创下了2012年到2017年最近六年来的同期新高。 【4.信息面面观】 ┌──────┬─────────────────────────────────┐ │栏目名称 │ 栏目内容 │ ├──────┼─────────────────────────────────┤ │公司简介 │安徽星马汽车股份有限公司是经安徽省体改委批复和安徽省人民政府批准证│ │ │书批准,由马鞍山星马专用汽车有限公司依法整体变更设立的股份有限公司│ │ │,于1999年12月12日工商注册登记,设立时注册资本2370万元。2001年3月6│ │ │日,公司实行了10股送4.5股、资本公积转增0.5股的2000年度利润分配方案│ │ │,经安徽省体改委皖体改函[2001]18号文批复和安徽省人民政府皖府股字[2│ │ │001]第12号批准证书批准,公司于2001年3月29日办理了工商变更手续,注 │ │ │册资本增至3555万元。2002年3月15日,公司实行了10股送5股,并派现0.5 │ │ │元的2001年度利润分配方案,经安徽省经济贸易委员会皖经贸企改函[2002]│ │ │150号文批复和安徽省人民政府皖政股[2002]第07号批准证书批准,公司于2│ │ │002年3月22日办理了工商变更手续,注册资本增加至5332.5万元。股份公司│ │ │五位发起人股东为安徽省马鞍山三维建材工业(集团)公司、马鞍山金星化工│ │ │(集团)有限公司、马鞍山经济技术开发区经济技术发展总公司、安徽省经贸│ │ │投资集团有限责任公司及安徽省信托投资公司,分别持有发行人48.02%、18│ │ │.08%、12.99%、11.30%、9.61%的股份。 │ ├──────┼─────────────────────────────────┤ │产品业务 │目前主要业务涉及重卡、专用车及汽车零部件的研发、生产与销售。主要产│ │ │品涵盖重卡底盘、重卡整车、散装水泥车、混凝土搅拌车、混凝土泵车、半│ │ │挂牵引车、工程自卸车、发动机、变速箱、车桥等。 │ ├──────┼─────────────────────────────────┤ │经营模式 │专用车业务采购模式实行ERP管理模式,将采购、生产、销售紧密结合在一 │ │ │起。重卡业务采购模式实行供应链管理模式,推行物资采购信息化,实施第│ │ │三方物流和准时制采购。 │ │ │专用车业务根据产品差异化的特点,对大部分产品采用“以销定产”模式进│ │ │行生产,即根据客户订单来组织生产。重卡业务主要采取“以销定产”模式│ │ │,同时公司也会在淡季对某些标准化产品进行生产备货。 │ │ │公司重卡及专用车业务销售模式以经销为主、直销为辅,推行4S店经销,鼓│ │ │励经销商进行配套售后服务和配件经营,通过DMS经销商管理系统对经销商 │ │ │进行管理和风险控制。 │ ├──────┼─────────────────────────────────┤ │行业地位 │国内最大的罐式专用汽车生产企业之一 │ ├──────┼─────────────────────────────────┤ │核心竞争力 │技术与研发优势,完整产业链优势,营销与服务优势,品牌优势,人才优势│ │ │。成本优势,管理优势,财务优势。 │ ├──────┼─────────────────────────────────┤ │经营指标 │2018年,公司主要产品中:中重卡的生产量、销售量、库存量分别为20,783│ │ │辆、20,281辆、3,044辆,分别同比增减17.17%15.88%16.49%;专用车上装 │ │ │的生产量、销售量、库存量分别为13,041辆、13,095辆、1,019辆,分别同 │ │ │比增减26.05%26.01%-5.03%。 │ ├──────┼─────────────────────────────────┤ │竞争对手 │武汉专用汽车(集团)公司、唐山专用汽车制造厂、湖南浦沅集团、华东建│ │ │筑机械厂、徐州利勃海尔公司 │ ├──────┼─────────────────────────────────┤ │消费群体 │工程施工企业、交通运输企业等。 │ ├──────┼─────────────────────────────────┤ │消费市场 │国内 │ ├──────┼─────────────────────────────────┤ │实控人或控股│华菱星马2017年6月19日公告,公司控股股东星马集团及其全资子公司华神 │ │股东变更 │建材拟以公开征集受让方的方式协议转让所持本公司的全部股份。截至6月9│ │ │日17:00公开征集期结束,共征集到一家意向受让方——中国恒天集团有限 │ │ │公司(简称“恒天集团”)。星马集团本次拟协议转让公司股份2413.6112 │ │ │万股,华神建材本次拟协议转让公司股份6054.4793万股。星马集团及华神 │ │ │建材本次拟协议转让公司股份合计8468.0905万股,占公司总股本的15.24% │ │ │。若本次股份转让完成后,恒天集团将持有公司股份8468.0905万股,占公 │ │ │司总股本的15.24%,为公司控股股东。 │ │ │华菱星马2017年6月26日公告,公司控股股东星马集团及其全资子公司马鞍 │ │ │山华神建材工业有限公司拟将其合计持有的公司股份8468.0905万股(占公 │ │ │司总股本的15.24%)转让给中国恒天集团有限公司(简称“恒天集团”),│ │ │转让价格为7.27元/股。本次股份转让完成后,恒天集团将持有公司股份846│ │ │8.0905万股,占公司总股本的15.24%,为公司控股股东。公司实际控制人由│ │ │马鞍山市人民政府变更为国务院国资委。 │ │ │华菱星马2020年7月23日公告,公司控股股东星马集团及其全资子公司华神 │ │ │建材与浙江吉利新能源商用车集团有限公司(简称“吉利商用车集团”)签│ │ │署了《股份转让协议》,转让价格为5.14元/股。本次股份转让完成后,吉 │ │ │利商用车集团将持有公司股份8468.0905万股,占公司总股本的15.24%,将 │ │ │成为公司控股股东,公司实际控制人由马鞍山市人民政府变更为李书福。 │ ├──────┼─────────────────────────────────┤ │公司发展战略│立足自主品牌建设,着力提升竞争力,在坚持以重型汽车、重型汽车底盘和│ │ │重型专用车辆为主导的前提下,积极向核心零部件生产领域延伸,进一步完│ │ │善汽车零部件配套体系,开发新产品品种、完善产品产业链、加快整车发展│ │ │。把企业发展成为集重卡整车及底盘、重型专用车、核心零部件为一体、国│ │ │内产业链最为完整的专用车及重卡生产企业之一,将星马品牌和华菱品牌打│ │ │造成国内国际市场的优势品牌。 │ ├──────┼─────────────────────────────────┤ │公司日常经营│(一)大力开拓产品销售市场、提高市场占有率 │ │ │(二)抓好新产品开发、传统产品升级和创新能力建设 │ │ │(三)全面提升生产制造水平 │ │ │(四)实施管理创新,提高企业效能 │ ├──────┼─────────────────────────────────┤ │公司经营计划│1、加强营销服务网络体系建设,积极开拓市场,提高市场占有率。 │ │ │2、进一步提升产品核心竞争力,加强和完善产品研发体系建设。 │ │ │3、加强公司内部管理,提升企业经营效益。 │ │ │4、推动公司生产制造水平进一步转型升级。 │ │ │5、为新能源汽车生产整体规划布局、做好充分准备。 │ ├──────┼─────────────────────────────────┤ │可能面对风险│宏观经济政策变化的风险,经济周期风险。 │ ├──────┼─────────────────────────────────┤ │增发股票 │定增募资偿债补血:华菱星马2020年11月11日发布定增预案,公司拟非公开│ │ │发行不超过16672.2179万股股份,募集资金总额不超过69547.4万元,扣除 │ │ │发行费用后将用于补充流动资金和偿还银行借款。 │ └──────┴─────────────────────────────────┘ 〖免责条款〗 1、本公司力求但不保证提供的任何信息的真实性、准确性、完整性及原创性等,投资者使 用前请自行予以核实,如有错漏请以中国证监会指定上市公司信息披露媒体为准,本公司 不对因上述信息全部或部分内容而引致的盈亏承担任何责任。 2、本公司无法保证该项服务能满足用户的要求,也不担保服务不会受中断,对服务的及时 性、安全性以及出错发生都不作担保。 3、本公司提供的任何信息仅供投资者参考,不作为投资决策的依据,本公司不对投资者依 据上述信息进行投资决策所产生的收益和损失承担任何责任。投资有风险,应谨慎至上。

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