热点题材☆ ◇600375 汉马科技 更新日期：2025-11-01◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.所属板块】【2.主题投资】【3.事件驱动】【4.信息面面观】
【1.所属板块】
概念:国防军工、互联金融、燃料电池、垃圾分类、新能源车、氢能源、换电概念
风格:摘帽、扣非亏损、久不分红、低安全分
指数:无
【2.主题投资】
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2025-09-04│互联金融 │关联度：☆☆☆
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子公司上海徽融融资租赁有限公司的主要业务为融资租赁。
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2025-02-08│新能源车 │关联度：☆☆☆
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公司目前进入工信部公告目录的新能源车型主要有LNG车型及电动车型，氢燃料车型尚在筹
划阶段
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2024-01-31│氢能源 │关联度：☆☆☆
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公司目前已有氢燃料车型产品进入国家工信部公告目录，但尚未形成批量销售
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2022-03-21│换电概念 │关联度：☆☆
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公司新能源产品主要包括纯电动厢式运输车，换电式、插电式重型牵引车、自卸车、混凝土
搅拌车、环卫车等产品。
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2022-01-06│国防军工 │关联度：☆☆
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子公司安徽华菱汽车通过了安徽省武器装备科研生产单位保密资格审查认证委员会办公室组
织的三级保密资格现场审查
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2022-01-05│燃料电池 │关联度：☆☆☆
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公司官网显示：华菱新能源汽车形成了纯电动汽车、混合动力汽车和氢燃料电池汽车三大平
台。
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2021-11-01│垃圾分类 │关联度：☆☆☆
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公司年报披露专用车方面：完成了6款环卫车产品的设计和试制；完成了4款单变幅U型直臂
随车吊、3款折叠臂随车吊和1款处理市政工程垃圾用随车吊自卸整车的开发。
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2025-08-20│客户依赖 │关联度：☆☆☆
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截止2025-06-30，第一大客户：浙江远程智通科技有限公司占营业收入比例为55.32%
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2021-10-18│重卡 │关联度：☆☆☆☆
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公司主营重卡、专用汽车、汽车零部件
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2020-09-21│安徽自贸区 │关联度：☆☆☆
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公司注册地址：安徽省马鞍山经济技术开发区，公司是一家主要经营多系列散装水泥车、混
凝土搅拌车及混凝土泵车等专用汽车、汽车配件的生产与销售的公司。
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2020-06-22│吉利概念 │关联度：☆☆☆
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吉利汽车拟认购公司15%股份。
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2017-07-20│皖江区域 │关联度：☆☆☆
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公司总部位于安徽省马鞍山经济技术开发区。主营业务：专用汽车（不含小轿车）、汽车配
件、建材、建筑机械、金属材料生产、销售；自产AH系列专用改装车出口；本企业生产所需原辅
材料、机械设备、仪器仪表及零部件进口；货物运输保险，机动车辆保险；重型汽车、汽车底盘
的销售。公司是国内最大的罐式专用汽车生产企业，也是散装水泥运输车和混凝土搅拌车制造业
的龙头企业，在国内专用汽车行业中通过ISO9001国际质量体系认证，被业界誉为我国专用汽车
领域的一匹“黑马”。
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---│不可减持(新 │关联度：☆☆☆☆
│规) │
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公司近三年未分红，依照减持新规，控股股东和实际控制人不可减持。
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2025-10-31│低安全分 │关联度：☆☆☆☆☆
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公司安全分为54
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2025-10-29│扣非亏损 │关联度：☆☆☆
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截止2025-09-30公司归母净利润为4063.26万元，扣非净利润为-5407.11万元
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2025-08-21│久不分红 │关联度：☆☆☆
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公司最近一次现金分红为2013-12-31财报：10派3元(含税)
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2025-04-18│摘帽 │关联度：☆☆☆
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公司于2025-04-18撤销退市风险警示
【3.事件驱动】
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2023-09-22│首届汽车新生态发展大会将于9月22-23日召开
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首届全球汽车新生态发展大会将于2023年9月22-23日在十堰召开。大会期间将会举办四场论
坛，分别是高层论坛、后市场论坛、标准体系闭门研讨会、跨国汽车企业在华发展闭门座谈会。
主要议题包括：重新定义汽车价值链，汽车产业价值在电气化和软件化时代如何重塑；汽车企业
如何通过价值链重塑提升自身竞争力；汽车在电池、充电服务、数字化、碳中和、检测认证、车
辆流通等环节的发展潜力；构建面向未来的汽车新生态体系需要的战略和政策措施等。
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2023-09-15│8月新能源重卡销近3000辆，同比增幅达到57%
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2023年8月份，国内新能源重卡市场共计销售2907辆，环比7月份增长23%，同比也继续增长
，增幅达到57%，增速较上月小幅缩窄。从月销量看，8月份新能源重卡市场2907辆的销量较上月
增长明显，创造了今年前8个月新能源重卡市场的最高单月销量。
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2023-09-12│前8月中国汽车出口同比增长61.9%
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中汽协数据显示，8月，汽车国内销量217.5万辆，环比增长9%，同比增长4.8%；汽车出口40
.8万辆，环比增长3.9%，同比增长32.1%。1-8月，汽车国内销量1526.9万辆，同比增长1.5%；汽
车出口294.1万辆，同比增长61.9%。
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2023-09-07│8月我国重卡市场约销售6.9万辆，同比增长49%
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2023年8月份，我国重卡市场约销售6.9万辆（开票口径，包含出口和新能源），环比7月上
升13%，比上年同期的4.62万辆增长49%，净增加约2.3万辆。这是今年市场继2月份以来的第七个
月同比增长，今年1-8月，重卡市场累计销售61.9万辆，同比上涨31%，同比累计增速扩大了2个
百分点。
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2023-09-05│七部门联合印发《汽车行业稳增长工作方案（2023—2024年）》
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近日，工信部等七部门联合印发《汽车行业稳增长工作方案（2023—2024年）》。方案提出
，2023年力争实现全年汽车销量2700万辆左右，同比增长约3%，其中新能源汽车销量900万辆左
右，同比增长约30%；汽车制造业增加值同比增长5%左右。2024年，汽车行业运行保持在合理区
间，产业发展质量效益进一步提升。支持扩大新能源汽车消费方面，明确落实好现有新能源汽车
车船税、车辆购置税等优惠政策，组织开展公共领域车辆全面电动化先行区试点工作。
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2023-08-28│各地相继出台促汽车消费政策
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日前召开的沈阳市恢复和扩大消费政策措施新闻发布会透露，沈阳市拟提出一批新的突破性
举措，持续激发汽车市场活力。近期，除沈阳外，广东、兵团、浙江、贵州等不少地方继续出台
促进汽车消费的政策举措。业内人士表示，政策支持对汽车消费市场有明显的促进作用，提振效
应明显，有助于进一步释放消费潜能，保持汽车市场平稳增长态势。
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2023-07-28│上半年汽车制造业利润同比增长10.1%
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据中国汽车工业协会整理的国家统计局数据显示，2023年上半年，汽车制造业利润2176.3亿
元，同比增长10.1%，占规模以上工业企业利润总额的比重为6.4%。2023年上半年，汽车制造业
利润率为4.8%、环比持平、同比微降。
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2023-06-27│5月商用车销量为33万辆，同比38.2%
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据中国汽车工业协会统计分析，5月商用车产销同比均呈快速增长。5月商用车产销分别完成
32.2万辆和33万辆，环比分别下降9.3%和4.9%，同比分别增长42.9%和38.2%。1-5月商用车产销
分别完成162.5万辆和161.6万辆，同比分别增长14.2%和13.7%。
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2023-06-16│工信部推动换电标准统一，行业迎发展机遇
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工信部副部长在2023世界动力电池大会上表示，要研究编制换电技术标准体系，推动换电电
池尺寸、换电接口、通讯协议等标准统一。
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2023-06-14│宁德时代重卡换电品牌发布，互通互换发展倡议也来了
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近日，宁德时代发布“QIJI骐骥换电”重卡换电品牌。骐骥换电由三部分组成：骐骥换电块
、骐骥换电站以及骐骥云平台。宁德时代介绍，换电成本方面，结合车电分离的商业模式，按照
单车年行驶20万公里计算，单车可每年节省使用成本3-6万元。在日前举行的2023世界动力电池
大会期间，工业和信息化部副部长辛国斌表示，要研究编制换电技术标准体系，推动换电电池尺
寸、换电接口、通讯协议等标准统一。
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2023-05-05│4月重卡销量同比涨8成，行业景气度有望复苏
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2023年4月份，我国重卡市场大约销售8万辆左右（开票口径，包含出口和新能源），环比20
23年3月下滑31%，比上年同期的4.4万辆增长83%，净增加约3.6万辆。这是今年市场继2月份以来
的第三个月同比增长，今年1-4月，重卡市场累计销售32.1万辆，同比上涨17%。
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2023-04-12│2023上海车展即将举行，产业链或迎关注
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上海国际汽车工业展览会介绍，第二十届上海国际汽车工业展览会将于4月18-27日在国家会
展中心（上海）精彩亮相，预计规模36万平方米。
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2019-06-24│人民日报海外版：中国进入垃圾分类“强制时代”
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人民日报海外版整版谈垃圾分类。北京、上海、广东、深圳等超大城市先后就生活垃圾管理
进行修法或立法，通过督促引导，强化全流程分类、严格执法监管，让更多人行动起来。有专家
将这形容为垃圾分类进入“强制时代”；推进垃圾分类工作不是打“运动战”，而是一场“持久
战”；垃圾分类是一项系统工程，需要多个部门、社区和居民共同完成；尤其是要改变居民的生
活习惯，增强垃圾分类意识，这不是一朝一夕就可以做到的。因此，必须要坚持下去，不能因为
过程艰难就放缓步伐甚至放弃推进，要把这项惠民利民的事情做好做实。
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2019-06-24│北京拟对个人混合投放垃圾罚款 上海“最严垃圾分类措施”7月1日正式实施
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据北京市城市管理委主任孙新军介绍，目前北京主要对单位进行强制分类要求。率先在党政
机关开展了强制分类，在134个中央单位的带领下，又有将近2500个市区党政机关和单位、2300
多家社会公共机构加入了强制分类的队伍。他还透露，《北京市生活垃圾管理条例》修订工作已
经列入2018-2020年的立法规划，新修订的条例将不光对单位了，对个人也要明确垃圾分类的责
任。“到时候（立法后），不分类就违法了，上海已经明文规定，混合投放垃圾最高要处以200
元罚款，北京也不会低于这个数。”孙新军说。
《上海市生活垃圾管理条例》将于2019年7月1日正式实施。条例规定，如果个人没有将垃圾分类
投放最高罚款200元人民币，单位混装混运最高罚款5万元人民币，堪称“史上最严垃圾分类措施
”。习近平总书记继2016年中央财经领导小组会议后再次对垃圾分类工作作出重要指示，且依照
住建部等部委2019年6月发布的相关《通知》要求：46个重点城市到2020年底将基本建成垃圾分
类处理系统；全国地级及以上城市2019年起全面启动，2025年底前基本建成。
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2018-07-03│6月重卡销量增长13% 今年来第五次刷新月度销量纪录
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根据第一商用车网消息，6月，国内重卡市场销售各类车型11万辆，同比增长13%。今年以来
第五次刷新月度销量纪录，超出市场预期。上半年，重卡市场累计销售66.98万辆，同比增长15%
，全年重卡市场销量有望突破百万辆大关。业内人士指出，7月份起行业逐渐进入淡季，重卡市
场7、8月份销量大概率下滑。
据中国证券报2018年7月3日消息，主要生产商销量方面，一汽解放6月销售重卡2.6万辆，同
比增长29%；东风集团销售2万辆，同比增长6%；中国重汽销售1.76万辆，与去年同期基本持平；
陕汽销售1.7万辆，同比增长2%；福田汽车销售1.2万辆，同比增长20%；上汽红岩销售6200辆，
同比增长60%。
1-6月，一汽解放销售16.43万辆，增长25%，占市场份额24.5%；东风集团销售11.98万辆，
增长8%，占市场份额17.9%；中国重汽销售10.94万辆，增长10%，占市场份额16.3%；陕汽集团销
售9.8万辆，增长12%，占市场份额14.6%。第一商用车网指出，基建类固定资产投资月度增速持
续超预期，使得重型工程车市场需求连续超预期。
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2018-04-03│三月重卡销量创历史新高
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第一商用车网2018年4月2日数据显示，2018年3月，重卡市场共约销售各类车型13.2万辆，
同比增长15%，创历史新高。一季度，重卡市场共约销售31.64万辆，增长11%。
3月初以来，大量基建工程陆续开工，自卸车、搅拌车等重型工程车辆进入传统旺季。
企业方面，一汽解放3月份销售重卡约3.3万辆，同比增长43%。今年一季度，解放重卡累计
销售8.75万辆，同比增长27%，市场份额达到27.6%。东风汽车集团3月份销售重卡2.52万辆，同
比增长7%；一季度累计销售5.31万辆，同比增长2%。中国重汽3月份销售重卡1.9万辆，同比微增
1%；一季度累计销售5.16万辆，同比增长12%，市场份额为16.3%。
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2017-10-10│9月重卡销量突破10万辆再创历史记录
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今年以来，与经济活动密切相关的重卡销量持续高歌猛进，月销量已连续四个月打破历史记
录。
据第一商用车网消息，9月重卡销量突破10万辆，再度创出新的历史记录，同比增长89%，环
比增长7%。据了解，重卡市场已连续三个月保持着80%以上的同比增幅，其中，7月同比增长81%
，8月同比增长90%。
过去七个月，重卡的月度销量全部都超过了9万辆，6月、7月、8月的销量分别为97576辆、9
0213辆、93666辆。今年1-9月，中国重卡销售量累计86.82万辆，同比增长76%。
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2017-09-19│工程机械行业盛会BICES2017将举行
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2017年9月20日至9月23日，亚太地区年度最大的工程机械行业盛会，“BICES2017”将在北
京的中国国际展览中心举行。根据议程安排，除多家企业将在会议期间发布或展示最新产品外，
在“一带一路”倡议下的国际合作、“互联网+”的应用以及围绕智能制造的转型升级等均成为
本次盛会中的亮点。
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2017-07-04│上半年重卡销量同比增长70%
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2017年7月4日，第一商用车网得到的最新数据显示，6月重卡销量超出市场预期：从2011年
到2016年，6月平均销量只有6万辆，今年6月则达到了9.5万辆，出现了淡季不淡的特征。
分析人士认为，6月淡季不淡的原因有三个。首先是治超政策在一季度的延续，让今年整个
一季度都沉浸在市场井喷的环境中；其次，到了二季度，治超政策的影响接近尾声，固定资产投
资尤其是基础建设投资接过了“治超”的接力棒，推动着工程车市场快速上涨，直到6月份，工
程车以及与此相关的物流车市场的表现仍然相对不错；第三，今年以来，中国重卡出口同样高涨
。
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2017-05-03│4月重卡销量同比大涨五成
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第一商用车网的最新数据显示，今年4月份，国内重卡市场共约销售各类车辆10.3万辆，比
去年同期的6.89万辆大幅增长50%，环比下降10%。
值得一提的是，4月10.3万辆的销售量，创下了2012年到2017年最近六年来的同期新高。
【4.信息面面观】
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│栏目名称 │ 栏目内容 │
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│公司简介 │汉马科技集团股份有限公司，简称“汉马科技”（股票代码：600375），浙│
│ │江吉利远程新能源商用车集团有限公司控股子公司。公司位于安徽马鞍山，│
│ │始建于1970年，总资产79亿元，占地面积2600多亩，员工2000人。 │
│ │拥有整车、专用车、动力总成三大业务板块。拥有华菱汽车、星马汽车、汉│
│ │马动力三大品牌。主导产品为重型卡车、重型专用车、新能源商用车、动力│
│ │总成等系列产品，其中华菱重型卡车、星马重型专用车、华菱电动重卡都是│
│ │享誉市场的知名产品，出口到全球60多个国家地区。 │
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│产品业务 │公司目前主要业务涉及重卡、专用车及汽车零部件的研发、生产与销售。主│
│ │要产品涵盖重卡底盘、重卡整车、混凝土搅拌车、散装水泥车、混凝土泵车│
│ │、半挂牵引车、工程自卸车、发动机、变速箱、车桥等。 │
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│经营模式 │1、采购模式 │
│ │（1）专用车业务采购模式 │
│ │专用车业务采购模式实行ERP管理模式，将采购、生产、销售紧密结合在一 │
│ │起。生产车间根据销售部门下达的订单组织生产，并向采购部门下达原材料│
│ │采购清单，采购部门负责采购合同签订、采购订单下达、订单跟进和向财务│
│ │部门申请付款等工作；在供应商选择上，审核工作由物资部负责，采购部门│
│ │根据审核结果，优先选择信用良好、供货及时、长期合作的生产型国有企业│
│ │、中外合资企业及独资企业，同时定期淘汰部分不遵守商业信誉，规模较小│
│ │的供应商；在采购价格方面，坚持在同等质量下选择价格最优的材料。根据│
│ │质量体系要求，专用车要求每种物资必须有两家以上的供应商；在物资管理│
│ │方面，通过ERP系统进行严格管控，对于生产计划内使用的物资，生产部门 │
│ │领取时凭ERP系统打印出的领料单方可办理领取手续。 │
│ │（2）重卡业务采购模式 │
│ │重卡业务采购模式实行供应链管理模式，推行物资采购信息化，实施第三方│
│ │物流和准时制采购。生产管理部门根据生产计划下达SAP采购计划，采购部 │
│ │门负责合同签订、订单下达、跟催、报账和申请付款等工作，制造管理部门│
│ │负责所有采购物资的管理、配送工作；在采购价格上，通过招标比价方式进│
│ │行采购。每年末召集供应商通过招标方式确定下一年度的采购价格，同时对│
│ │市场变化较大、价格不稳定的原材料，适时调整采购价格；在供应商的选择│
│ │上，实行优胜劣汰管理机制，不定期实地考核供应商，逐步淘汰规模小、产│
│ │能不足、质量不稳定的供应商，择优选择供货能力强、质量稳定、信誉度高│
│ │的供货方。同时为了严格控制采购成本、确保采购质量，尽可能避免独家供│
│ │货行为，对采购入库的产品均进行严格的检验。 │
│ │2、生产模式 │
│ │（1）专用车业务生产模式 │
│ │专用车业务根据产品差异化的特点，对大部分产品采用“以销定产”模式进│
│ │行生产，即根据客户订单来组织生产。当客户通过销售部门下达订单并支付│
│ │一定比例定金后，通过ERP系统向供应商采购所需钢材、汽配件等主要原材 │
│ │料，并根据客户对底盘的要求向子公司华菱汽车或对外采购专用车底盘。同│
│ │时，公司对一些常用车型也会统一安排生产计划，保留部分备货，满足客户│
│ │需求。 │
│ │（2）重卡业务生产模式 │
│ │重卡业务主要采取“以销定产”模式，同时公司也会在淡季对某些标准化产│
│ │品进行生产备货。根据每月的生产计划，按照提报订单的交货期合理排产，│
│ │保证及时交货。充分利用和完善SAP系统来提高生产效率，在系统中通过销 │
│ │售订单触发生产订单、生产订单拉动物料需求计划、第三方物流公司根据该│
│ │计划配送物资上生产线，整个生产过程严格有序，车辆下线后通过SAP系统 │
│ │进行报工、经质量检验合格后入库。在整个生产过程中严格推行精益化生产│
│ │理念，重视现场管理，确保产品质量，提高生产效率。按照冲压、焊装、涂│
│ │装、总装四大工艺步骤，紧紧抓住每个细分环节，“保安全、抓质量、降成│
│ │本、增效益”，全面贯彻《6S管理细则》，强化ISO9001体系建设，坚持持 │
│ │续改进，确保公司产品质量水平不断提升。 │
│ │3、销售模式 │
│ │公司重卡及专用车业务销售模式以经销为主、直销为辅，推行4S店经销，鼓│
│ │励经销商进行配套售后服务和配件经营，通过TDS经销商管理系统对经销商 │
│ │进行管理和风险控制。围绕公司既定的渠道开发目标，进一步完善销售体系│
│ │建设。同时，为了避免经销商之间的恶性竞争，制定了相应管理制度，通过│
│ │网络实行严格的区域化管理，促使整个销售系统在有序的环境中良性发展。│
│ │对于优质经销商和新晋经销商，公司在商务政策、服务及备件政策、金融政│
│ │策等各个方面给予大力支持，帮助其积极开拓市场、扩大销售。 │
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│行业地位 │国内最大的罐式专用汽车生产企业之一 │
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│核心竞争力 │（一）自主研发技术平台优势 │
│ │公司一直奉行“技术引进、自主创新”的产品开发原则，对引进的技术不断│
│ │进行改造升级；为了促进技术创新、提高产品技术水平，公司与合肥工业大│
│ │学、吉林大学、湖南大学、天津大学等院校及奥地利AVL公司、德国博世公 │
│ │司等企业建立了长期稳定的合作关系，形成了以公司为主体的产、学、研一│
│ │体化技术创新体系。 │
│ │（二）完整产业链优势 │
│ │公司兼具重卡底盘、重卡整车和专用车生产资质，重卡底盘、重卡整车与专│
│ │用车生产能够有机结合，同时公司研发、生产配套发动机、变速箱、车桥等│
│ │核心零部件，形成了完整的商用车产业链。 │
│ │（三）完善的营销与售后服务网络优势 │
│ │公司建立了营销渠道，并通过科学灵活的销售政策，激发销售队伍的积极性│
│ │。同时，公司结合行业现状和自身特点，实行差异化营销策略，对重点市场│
│ │进行细分，制定了不同的销售策略，积极拓展金融按揭销售渠道，加强与银│
│ │行等金融机构的合作，巩固和拓展市场份额。同时公司建立了完善的售后服│
│ │务网络，形成了快速的用户培训、配件供应、故障处理响应机制，提高客户│
│ │群的满意度。 │
│ │（四）品牌优势 │
│ │公司拥有星马专用车和华菱重卡两大自主知识产权品牌产品，两者均为安徽│
│ │省名牌产品。星马专用车是我国工程类专用汽车行业的重点骨干企业，公司│
│ │的散装水泥车和混凝土搅拌运输车是市场知名品牌的专用车，公司全资子公│
│ │司华菱汽车是国家定点载重汽车生产企业。另外公司不断研发出了纯电动重│
│ │卡、发动机等新产品并申报了工信部公告、燃油公告和环保公告；通过市场│
│ │推介会等各种终端活动，把新产品推向市场，并鼓励经销商开展市场推介和│
│ │宣传活动。目前，公司进一步加强品牌宣传力度，加大宣传投入，通过高速│
│ │公路标牌及各种展会等扩大知名度和影响力，通过用户和经销商开展工地宣│
│ │传和区域市场宣传，参与各种汽车业政策法规的研讨和论坛活动；同时深化│
│ │品牌的精益化、优质化、高端化和人性化内涵，提高品牌的认知度和影响力│
│ │。 │
│ │（五）人才优势 │
│ │在用人机制方面，公司始终坚持以人为本的人才理念，以优惠的人才政策，│
│ │宽松的用人环境，富有竞争力的用人机制，广阔的发展空间，不断吸引人才│
│ │加入公司的开发队伍以提高创新能力。在公司以“感情留人，事业留人”的│
│ │人才理念中，人才被视为公司最宝贵的财富。制定了个人能力贡献与企业整│
│ │体经营状况相挂钩的薪资政策，对高级技术人才发放福利补贴。通过这一系│
│ │列制度、薪酬、福利的实施来吸引高级技术人才的加盟。公司技术中心通过│
│ │“公开、公平、公正”业绩评估的机制，选拔核心人员进入中层管理层，因│
│ │岗设人，积极提拔年轻人并委以重任。内部管理方面采用竞争上岗，实施动│
│ │态管理。 │
│ │（六）管理优势 │
│ │经过多年的运营与发展，公司已形成一套集科研开发、生产管理、质量管理│
│ │、信息管理、市场营销及全方位营销服务为一体的综合管理体系。公司不断│
│ │完善整车销售管理系统（即TDS系统），用以加强整车管理和应收款项管理 │
│ │。公司重视应收款项的回款工作，并将回款率纳入营销业绩考核中，以
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