热点题材☆ ◇600391 航发科技 更新日期：2024-11-20◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.所属板块】【2.主题投资】【3.事件驱动】【4.信息面面观】
【1.所属板块】
概念:国防军工、高端装备、大飞机
风格:融资融券
指数:中证央企
【2.主题投资】
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2022-10-28│国防军工 │关联度：☆☆☆☆
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公司发动机零部件性能和质量达到国际同类产品的水平
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2021-12-24│高端装备 │关联度：☆☆☆☆☆
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公司具备航空发动机研制生产成套试验能力，拥有国防二级区域计量站和国家实验室资格的
理化检测中心；通过了ISO9001、GJB9001A和AS9100-B质量体系认证，热处理、焊接、无损检测
、化学处理、涂层和非传统加工等特种工艺获国际宇航的NADCAP认证。
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2020-02-21│大飞机 │关联度：☆☆☆
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公司主营航空发动机和燃气轮机的主要零部件。
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2024-10-31│财报高增长 │关联度：☆☆☆
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截止2024-09-30公司归属母公司净利润同比增长60.74%
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2024-06-20│客户依赖 │关联度：☆☆☆
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截止2023-12-31，第一大客户：中国航发成发占营业收入比例为58.00%
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2024-04-03│航发系 │关联度：☆☆☆☆☆
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中国航发成都发动机有限公司是公司控股股东
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2023-11-20│国企改革 │关联度：☆☆☆
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公司属于国有企业
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2022-09-27│航空发动机 │关联度：☆☆☆☆
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公司主要业务包括生产、研制、销售航空发动机及其零部件
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2022-09-27│通用航空 │关联度：☆☆☆☆
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公司发动机零部件性能和质量达到国际同类产品的水平
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2021-10-29│国产航母 │关联度：☆
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主营航空发动机零部件研发、制造、销售、服务。
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2021-10-14│央企改革 │关联度：☆☆☆☆☆
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公司大股东或者控股股东或者实控人涉及央企。
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2020-05-18│成渝特区 │关联度：☆☆☆
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公司总部位于四川省成都市新都区。主营业务：研究、制造、加工、维修、销售航空发动机
及零部件、燃气轮机及零部件、轴承、机械设备、非标准设备、环保设备、金属锻铸件、金属制
品（不含稀贵金属）、燃烧器、燃油燃气器具、纺织机械、医疗仪器设备及器械制造（不含需要
前置审批或许可的项目）；金属及非金属表面处理；工艺设备及非标准设备的设计、制造及技术
咨询服务；项目投资，企业管理服务，架线和管道工程施工、建筑安装工程施工（凭相关资质许
可证从事经营）；会议及展览服务；机械设备租赁；自有房地产经营；货物进出口，技术进出口
，机电设备进出口（国家法律、行政法规禁止的除外，法律、法规限制的项目取得许可后方可经
营）（工业项目另设分支机构或另择经营场地经营）（依法须经批准的项目，经相关部门批准后
方可展开经营活动）。公司在我国三大航空发动机零部件的国际转包供应商中排名第二（其他两
家为西安发动机集团和黎明航空发动机公司），目前定位为世界级的航空发动机以及燃气轮机零
部件的供应商。公司主要转包产品包括通用电气叶片、钣金件、普惠与罗罗机匣环形件。
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---│不可减持(新 │关联度：☆☆☆☆
│规) │
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公司近三年未分红，依照减持新规，控股股东和实际控制人不可减持。
【3.事件驱动】
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2023-10-12│中国东航增订100架C919，大飞机产业链迎高速发展期
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据中国商飞官网，2023年9月28日，东方航空与中国商飞在沪签署购机协议，东航增订100架
C919，商飞斩获迄今最大单笔C919订单。大订单标志着C919大规模、大机队商业运营有望全面开
启，国产大飞机产业链从1到100迈入发展黄金期。
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2023-09-25│波音上调客机需求预期，大飞机产业链或将受益
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近日，波音公司发布《当前民用航空市场展望》。在中国远高于全球平均水平的经济发展和
国内航空旅行增长的推动下波音小幅上调对未来20年中国新的商用飞机需求的预测，由去年预测
的8485架上调至8560架。在2042年前，中国民航机队规模将增长一倍以上，达到近9600架飞机。
据民航局数据，8月旅客运输规模再创历史新高，国内航线旅客运输量较2019年同期增长11.2%，
国际航线旅客运输量恢复至2019年同期的52.0%。
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2023-08-30│中国国际装备制造业博览会即将举办
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中国国际装备制造业博览会将于9月1日至5日在沈阳国际展览中心举行，展览面积11万平方
米，设置11大展区，将集聚智能制造领域的参展商1000余家，预计参观观众可达15万人次。届时
将有诺贝尔奖得主、20多位国内外院士等近150位重要嘉宾莅临。
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2023-05-30│C919圆满完成首次商业飞行，大飞机产业链进入发展新阶段
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5月28日，由C919大型客机执飞的东方航空MU9191航班平稳降落在北京首都国际机场，标志
着该机型圆满完成首个商业航班飞行，正式进入民航市场，开启市场化运营、产业化发展新阶段
。C919大型客机是我国首次按照国际通行适航标准自行研制、具有自主知识产权的喷气式干线客
机，于2007年立项，2017年首飞，2022年9月完成全部适航审定工作后获中国民用航空局颁发的
型号合格证。
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2023-01-13│C919大飞机订单已超千架，商飞透露C919必将提速扩产
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1月12日，上海市人大代表、中国商用飞机有限责任公司党委常委、副总经理张玉金透露，C
919大飞机必将提速扩产。目前第一批订单在东航，多家航空公司都在争取订单。C919规划未来
五年，年产能计划到达150架，现在已经有1200多架的订单，产能进入成熟期，必然会有质的升
级。机构预计2030-2040年，随着全产业链的逐步成熟，飞机运营、配套维修能力的完善，市占
率逐步提升，国产大飞机也有望迎来的黄金时期。
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2022-12-26│首架C919验证飞行，大飞机放量在即
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近日，东航接收的全球首架C919飞机，将从12月26日开始100小时的验证飞行。在C919完成
航线验证飞行后，局方将对验证结果进行审定和检查，确认东航具备安全运行C919飞机能力之后
，会颁发相应的运营许可。据悉，东航将争取在2023年春将C919正式投入商业载客运营。
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2022-06-29│长坡厚雪的万亿超级赛道，航空发动机产业开启10年以上黄金成长期
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航空发动机，被称为“工业之花”，约占飞机整机价值量的20%~30%，其设计研发水平、制
造工艺直接影响飞机的性能及可靠性。“十四五”我国开启军机放量，对发动机的需求激增，商
用航空发动机年均千亿市场急需自主可控。航空发动机产业具备长周期的成长性，其中“十四五
”复合增速约20%-25%。
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2021-09-17│国产大飞机进入密集试飞！商用交付在即
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日前，C919客机生产许可审定委员会（PCB）召开中间会议，标志着C919飞机批生产工作取
得了阶段性进展，是C919项目的又一个重要里程碑。同时，PCB审查了中国商飞关于C919飞机批
量生产的报告，中国商飞C919有望在今年年底前获得认证。中国商飞现在计划于2021年底前完成
交付首架C919客机。首架飞机的启动客户是东方航空。
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2019-08-01│C919大型客机104架机成功完成首次试验飞行
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据央视新闻客户端8月1日消息，今天早上5时32分，我国自主研制的C919大型客机104架机从
上海浦东国际机场第四跑道起飞，经过1小时25分的飞行，于6时57分返航并平稳降落，顺利完成
首次试验飞行任务。
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2019-03-25│军工企业将获更多政策支持 优质资产注入受鼓励
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2019年3月23日召开的国防军工上市公司座谈会上，证监会、沪深交易所表示，将充分考虑
军工企业的特殊性与重要性，进一步完善体制机制改革，继续深化资本市场基础性制度改革，大
力拓展各类融资渠道，不断加大对战略新兴产业、国防军工企业的政策支持力度。广发证券研报
认为，军工资产证券化有望进入加速阶段。相关公司可关注：中船科技、洪都航空、中国海防。
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2018-10-24│地方产业政策快速落地 长三角航空产业集群成形
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2018年10月24日消息，《经济参考报》记者日前从上海、镇江、丹阳等地地方政府获悉，为
促进区域内航空产业发展，长三角多地年内已出台多项产业政策，结合C919大飞机总装需求和自
身产业现状，打造航空产业园区。目前已经形成以上海为中心，镇江、丹阳、京口、官塘等地为
支撑的长三角航空产业集群。
以C919大飞机总装为契机，近年来长三角多地积极发展航空产业，相关产业政策密集落地。
日前，上海经信委启动上海产业转型升级投资基金申报工作，明确鼓励航空产业发展，支持上海
大型客机型号研制和量产需要的航空结构件、航电系统、机电系统、测试认证中心、飞控系统、
电源系统、APU系统等；符合ARJ21的批产需求相关生产性服务配套企业；航空发动机关键技术、
关键材料、关键工艺的研发和产业化；航空制造设备、维修以及民用飞机全寿命周期远程服务，
具备航空产业链特征的项目。
业内认为，C919在上海总装将大大促进长三角地区的航空产业发展。同时，长三角多地抓住
这一契机积极展开产业布局，也有助于未来C919的总装和交付，并有助于长三角航空产业集群进
一步壮大发展。据不完全统计，截至目前C919订单数已超过800架。此前，海航和中国商飞签署
框架协议，计划未来逐步引进并运营200架C919。业内预计，随着协议落实，上述200架C919将最
终转化为实际订单，未来C919的订单数量将突破1000架大关，这将对长三角航空产业集群的持续
健康发展大有裨益。
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2018-10-18│军民融合政策红利释放 八成概念股三季度业绩“喜临门”
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2018年10月18日消息，受益于改革政策持续推进，军民融合板块上市公司迎来业绩爆发。据
记者粗略统计，截至17日，军民融合概念板块共有34家上市公司发布了三季度业绩预告，其中有
28家公司业绩预增、续增或扭亏增盈。
安信证券研究中心副所长、军工行业首席冯福章对上证报记者表示，在订单驱动下，目前军
工行业基本面仍处于转好局面，部分公司发布的三季度业绩预告总体增速较快，预计前三季度上
市公司收入增速或达15%至18%。并且，军民融合仍在向深度推进，未来还会进一步释放改革红利
。从目前来看，军工企业具有高研发投入特征，将显著受益于研发费用减税政策。
随着各项改革政策推进，军民融合正在走向深入。今年年初，中航资本公告称，拟出资5000
万元与航空工业、中航科工发起成立北京融富航空工业基金管理有限公司，主投航空工业军民融
合产业发展项目。不久前，该公司再发公告表示，拟出资6000万元，与电科投资、核建设资本、
大盈投资、启迪创投共同发起设立惠华基金管理公司，旨在通过吸收社会资金为军民融合企业解
决融资困难问题，拓展军工产业布局。
军工央企内部也在积极整合运作。例如，中航科工本月13日公告称，已与航空工业集团、天
津保税投资签署框架协议，收购中航直升机有限公司100%股权。完成后，航空工业集团通过中航
科工等平台持股中直股份比例将升至59.8%。分析人士认为，此举之后，中航直升机和中直股份
都将在专业化上有所提升，进入发展的新局面。
据不完全统计，目前中航沈飞、中航机电、康拓红外等多家上市公司均已开展员工持股试水
。同时，航天科技、中船重工等8家军工集团已明确提出下一步改革思路，进一步探索涉及设立
子基金、重组上市、引入战略投资者等多途径、深层次混改。
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2018-06-20│C919订单望破千架 全国性航空产业集群加速成型
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我国航空产业发展再获重要推动力。日前，海航集团有限公司与中国商用飞机有限责任公司
签署战略合作框架协议，计划未来逐步引进并运营200架C919大型客机，助推国产飞机实现规模
化、市场化运营。《经济参考报》记者查询中国商飞公布的C919订单信息发现，截至目前，C919
国内外用户达到28家，订单总数达到815架。目前，海航和中国商飞上述协议中涉及的200架C919
，尚未计入中国商飞订单名录。不过业内预计，随着协议落实，上述200架C919将最终转化成实
际订单--未来C919的订单数量将突破1000架大关。
此前，中国民航局副局长李健透露，中国商飞力争在2020年底让C919取得中国民用航空适航
证，并在2021年向用户交付首架C919。据介绍，国际同类飞机价格每架超过5000万美元，1015架
C919的订单，意味着能为中国商飞和我国航空产业带来持续稳定的收入，这将极大地推进航空产
业的发展，并促进全国性航空产业集群加速成型。
迪赛顾问的报告认为，目前我国航空产业集群化发展势头明显。以C919的研发和制造为例，
目前中国商飞形成了“一个总部、六大中心”的整体布局，初步形成了民用飞机研发设计、航空
电子、总装制造、试验测试、营销服务这一较完整的产业链条。整个C919的研发制造涉及200多
家企业、36所高校、数十万产业人员参与，70家企业成为C919的供应商或潜在供应商，其中既包
括中航工业、宝钢等国字头的央企，也有专注于装备制造的民企，遍及全国。未来，随着C919的
大规模交付和后续机型的研发，相关的金属材料、冶金加工、数控机床、动力控制等领域的众多
企业，也将不断进入到航空产业集群中，并将进一步壮大全国性航空产业集群规模和发展水平。
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2018-04-17│八部委发文促进重大技术装备水平提升
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2018年4月17日从国家发改委获悉，国家发展改革委、科技部、工信部、司法部、财政部、
国资委、国家市场监督管理总局、知识产权局联合发布关于促进首台（套）重大技术装备示范应
用的意见，旨在以首台套示范应用为突破口，推动重大技术装备水平整体提升。
意见提出，到2020年，重大技术装备研发创新体系、首台套检测评定体系、示范应用体系、
政策支撑体系全面形成，保障机制基本建立。到2025年，重大技术装备综合实力基本达到国际先
进水平，有效满足经济发展和国家安全的需要。
推动军民两用技术和装备融合发展。加强《军用技术转民用推广目录》《国防科技工业知识
产权转化目录》与重大技术装备创新目录的衔接，统筹推进“军转民”相关工作。逐步扩大国防
科技重点实验室、国防科技工业创新中心等军工科研设施向民口单位开放程度。通过联合孵化、
专利转让、技术入股和知识产权托管等方式，加快军工科技成果转化。拓宽民口企业参与军品研
制渠道。从军品研制实际需求出发，积极稳妥推进“民参军”相关工作，通过军品装备采购体系
、定价机制等改革，促进民口企业参与军品研制和配套，鼓励军工企业开展首台套示范应用。
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2018-03-27│航空发动机创新中心获批成立
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据上证资讯报道，中国航空发动机集团26日宣布，国防科技工业航空发动机创新中心日前获
得国防科工局同意设立批复。该创新中心以中国航发研究院为主依托单位，中国航发动力所、动
研所、涡轮院为依托单位。航空发动机在整个航空工业中起到决定性作用，是保证国家安全、彰
显强国地位的航空武器装备的“心脏”，也是民用航空发展的重要推动力，更因涉及的产业链长
，对基础工业和科学技术发展有巨大的产业辐射效应。关注航发动力、航发控制、航发科技。
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2018-03-07│C919已获815架订单 国产大飞机更多项目正研制
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2018年3月6日下午，十三届全国人大一次会议上海代表团举行全团会议并对媒体开放，全国
人大代表、国产大飞机C919总设计师吴光辉在回答记者提问时说，C919已取得国际国内28个用户
的815架订单，未来将会出现命名为“929”等更多国产大飞机。
吴光辉说，目前中国商飞公司正全力以赴加速C919的研制，今年计划研制15架ARJ21客机，
宽体飞机也已纳入大飞机项目中。“C919有一段时间没飞了，大家都很关心，其实我们是在进行
正常的改装工作。”吴光辉解释说，自去年5月首飞成功以来，两架飞机已试飞共计23架次。
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2018-01-17│2018年国防科技工业工作会议召开
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据中证资讯报道，1月16日，2018年国防科技工业工作会议在京召开。会议提出，加快构建
军民深度融合、具备一体化战略能力、有效支撑世界一流军队建设的国防科技工业体系，全力推
动军民融合深度发展率先突破。军民融合已上升为国家战略，去年1月中央军民融合发展委员会
成立。中央军委装备发展部已制定12条举措和45项任务，包括降低准入门槛、扩大民企参与范围
等。在政策的大力推动下，相关领域有望率先取得突破。
关注金奥博、旋极信息。
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2018-01-08│五大航空产业集群加速成型
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2018年1月8日消息，日前从工信部获悉，中航西飞民用飞机有限责任公司研制的新舟700飞
机襟翼结构部件在中航飞机股份有限公司（西安）开工制造，货舱门结构部件在中航工业沈飞民
机（沈阳）同步开工制造。这标志着新舟700飞机项目研制已经进入工程发展阶段，试制与验证
工作将全面启动。
据工信部介绍，新舟700飞机是我国“两干两支”民机发展战略布局中“涡桨支线飞机”的
代表产品。新舟700飞机研制项目是列入《民用航空工业中长期发展规划（2013-2020年）》的重
点民用航空项目，2013年经国务院批准立项，先后完成了概念设计和初步设计阶段工作，2017年
转入详细设计阶段，计划于2019年底实现首飞，2021年取得中国民用航空局型号合格证，投入市
场。
近年来，我国航空产业频结硕果，AJR21支线客机、运20、歼20、太行发动机等重点项目先
后取得重大突破。2017年，C919大型客机、AG600水陆两栖飞机成功首飞，也让我国航空产业整
体水平再上台阶。国家制造强国建设战略咨询委员会向《经济参考报》记者透露，到2025年前，
我国还将在干线客机、支线客机、通用飞机、直升机等领域进行攻坚，预计将有10到15种重点项
目研发成型并进入后续验证和生产阶段。
随着重点项目不断取得突破，我国的航空产业不断发展壮大，航空产业集群也开始快速成型
。以C919大型客机的研发生产为例，在其总装基地的带动下，上海正在形成完整的航空产业链。
浦东新区经信委的信息显示，目前，上海市浦东新区已形成集设计、制造、配套于一体的商飞产
业链。《浦东新区民用航空产业“十二五”及远景规划》提出，通过15年至20年的努力，浦东将
形成一个产值规模1500亿元以上、财政贡献100亿元以上的民用航空产业集群，将民用航空产业
打造成上海未来发展的重要支柱产业；确立浦东民用航空产业的国内龙头地位，使浦东成为亚洲
最大、世界著名的三大民用航空产业基地之一。据了解，2016年至2020年，浦东将着力发展航空
及相关企业200家，实现航空主营业务产值1000亿元，形成大型客机年产150架的能力，累计投资
规模可达1200亿元。
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2017-12-25│国产大飞机“三兄弟”蓝天聚首
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2000多年前庄子的畅想今天成为现实。2017年12月24日上午9时39分许，蓝白涂装的大型水
陆两栖飞机——“鲲龙”AG600从珠海金湾机场启动，滑行，一飞冲天。
十年磨砺，运-20、C919、AG600，中国大飞机“三兄弟”终于蓝天聚首。东方航空大国正向
航空强国全力冲刺。
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2017-12-05│国办发文全面部署促军民融合深度发展
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2017年12月5日消息，国务院办公厅日前印发《关于推动国防科技工业军民融合深度发展的
意见》，对推动国防科技工业军民融合深度发展作出全面部署。 工作；完善法规政策体系。
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2017-11-09│国企重组进入新时期
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下半年以来，国企重组明显提速。统计显示，今年以来，120家国企上市公司重大资产重组
取得进展，包括54家央企和62家地方国企。7月份以来，披露重组方案的国企有22家，较上半年
明显增加。截至11月7日，共有56家国企上市公司处于停牌状态。财政部财科所国有经济研究室
主任文宗瑜表示，相对于混改，年内看点在重组，尤其是军工行业可能会有进一步动作。
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2017-11-06│我国1000公斤推力涡扇发动机完成首飞试验
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据科技日报报道，记者从中国航天科工三院31所获悉，近日，该所自主研制的1000公斤推力
量级涡扇发动机搭载于牟星飞机，经过半小时飞行后平稳降落，成功完成了蓝天首秀。据悉，这
是我国首台“飞上”蓝天的1000公斤推力量级涡扇发动机，填补了我国在该量级涡扇发动机技术
领域的空白。
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2017-09-25│军民融合一揽子政策获审议通过
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2017年9月22日中央军民融合发展委员会第二次全体会议召开。此次会议指出，国防科技工
业是军民融合发展的重点领域。会议强调，后勤建设，军民融合资源丰富、潜力巨大。会议还提
出要促进军地资源共建共享、抓好体制机制建设等内容。
会议还审议通过了《“十三五”国防科技工业发展规划》、《关于推动国防科技工业军民融
合深度发展的意见》、《“十三五”期间推进军事后勤军民融合深度发展的实施意见》、《经济
建设与国防建设密切相关的建设项目贯彻国防要求管理办法（试行）》等文件。
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2017-09-20│国产大飞机C919再获130架订单
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从中国商飞公司了解到，2017年9月19日，中国商飞公司在第十七届北京国际航空展上新获1
30架订单。C919大型客机客户总数达到27家，累计订单730架。
据悉，这130架订单包括中核建租赁签订40架C919购机协议，20架为确认订单，20架为意向
订单；华宝租赁签订30架C919客机购机协议，15架为确认订单，15架为意向订单；航空工业租赁
签订30架C919客机购机协议，15架为确认订单，15架为意向订单；农银租赁签订30架C919客机购
机协议，20架为确认订单,10架为意向订单。
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2017-08-24│十三五科技军民融合发展专项规划近日印发
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科技部、军委科技委近日联合印发《“十三五”科技军民融合发展专项规划》（以下简称《
规划》），部署“十三五”期间推进科技军民融合发展有关工作。
据新华社消息，在2017年8月23日举行的新闻发布会上，科技部副部长黄卫、军委科技委副
主任辛毅介绍了《规划》编制过程和下一步推进科技军民融合重点工作。
《规划》要求，到2020年基本形成军民科技协同创新体系，推动形成全要素、多领域、高效
益的军民科技深度融合发展格局，努力实现科技军民融合体制机制取得突破、科技军民融合的引
领作用显著提升、军民科技基础资源实现双向开放共享、军民科技成果双向转化运用卓有成效、
科技创新人才机制更加完善、科技军民融合试点示范效应凸显、科技军民融合政策制度体系基本
完备等发展目标。
《规划》部署了“十三五”期间推进科技军民融合发展的7个方面16项重点任务:一是强化科
技军民融合宏观统筹，重点是完善科技军民融合体制机制，推动规划计划的统筹衔接；二是加强
军民科技协同创新能力建设，主要是统筹布局基础研究和前沿技术研究，实施科技军民融合重点
专项，实施国家重大科技项目；三是推动科技创新资源统筹共享，主要是加强科研平台共建共用
，推动科技基础资源的军民互通共享；四是促进军民科技成果双向转化，重点是推动军民科技成
果相互转化体系建设，推进知识产权战略实施；五是开展先行试点示范，重点是建设军民科技协
同创新平台，鼓励建设军民融合新型科研机构，探索科技军民融合金融服务模式；六是加强创新
队伍建设，主要是完善军民创新人才培养使用机制，建设科技军民融合新型智库；七是完善政策
制度体系，重点是加强科技军民融合制度建设，完善科技军民融合政策环境。
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2017-07-24│中国航发推进军民融合深度发展
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2017年7月24日从国资委获悉，近日，针对有志参与航空发动机研制的民企，中国航发动力
所举办了首期长三角地区民企专题培训，这是中国航发首次面向“民参军”企业开展的较大规模
的具体业务指导。
最新出台的中国航发军民融合“十三五”规划明确要求，要充分利用和集成全社会技术、能
力和人才等优势资源，推动航空发动机的发展，引导外部资源有序参与科研生产，全面保障重大
专项和重点科研生产军品任务完成。
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2017-06-14│国产大型客机C919再获30架订单
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2017年6月13日，光大金融租赁股份有限公司与中国商用飞机有限责任公司签署30架C919大
型客机购买框架协议。至此，C919大型客机国内外用户达到24家，订单总数达到600架。
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2017-06-06│2017年全球航天探索大会召开
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2017年6月6日上午，2017年全球航天探索大会在北京召开，这是国际宇航联合会（IAF）全
球系列会议时隔七年再次来到中国。本届大会将有近千名来自世界各地航天领域的科学家、企业
家、机构代表和政策制定者参加。与会人员将围绕航天热点议题，探寻全球航天探索未来发展路
径。
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2017-05-04│国产大型客机C919拟5日首飞
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