热点题材☆ ◇600418 江淮汽车 更新日期：2026-07-25◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.所属板块】【2.主题投资】【3.事件驱动】【4.信息面面观】
【1.所属板块】
概念:无人驾驶、新能源车、工业互联、百度概念、冷链物流、换电概念、华为汽车、飞行汽车
、低空经济、车联网、DeepSeek
风格:融资融券、整体上市、即将解禁、回购计划、连续亏损、定增股、近期新低、MSCI中盘、
高融资盘、昨日较弱、非周期股、私募重仓
指数:上证180、上证中盘、上证混改、上证创新
【2.主题投资】
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2025-09-30│飞行汽车 │关联度：☆☆☆
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亿航智能与江淮汽车、国先控股签署战略合作框架协议，计划在合肥成立合资公司，投资建
设低空航空器制造基地
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2025-03-17│车联网 │关联度：☆☆☆
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公司已实现车联网3.0全系车型应用和L2+级智能驾驶功能产品的量产，系统打造的“汽车智
能网联技术安徽省重点实验室”
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2025-03-04│低空经济 │关联度：☆☆☆
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公司与亿航智能合作，投资建设具备先进性、标准化、自动化于一体的低空航空器制造基地
，生产电动化、智能化、无人化的低空电动垂直起降航空器（eVTOL）。
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2025-02-13│DeepSeek概念│关联度：☆☆☆
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江汽集团在其智聆座舱系统中接入DeepSeek大模型，打造类人交互的智能体验，实现更精准
的意图理解、语音交互、主动提醒、智能车控等特性
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2024-07-16│换电概念 │关联度：☆☆☆
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公司与山东中盈、大鼎金控(山东)有限公司顺利完成战略签约，达成首批200台纯电动换电
轻卡订单，并完成首辆全自动换电轻卡的交付。
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2021-12-14│冷链物流 │关联度：☆☆
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公司与中物联冷链委签署战略合作协议
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2021-11-12│华为汽车 │关联度：☆☆☆
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公司与华为在HMS、自动驾驶核心传感器、MDC、智能座舱等方面全面、深入展开合作。
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2021-11-05│百度概念 │关联度：☆☆☆
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江淮-百度自动驾驶项目已解决了纵向加速度精确控制、横向人机共驾等系统性问题，并完
成了1000公里以上的实车实际道路测试。
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2021-10-25│工业互联 │关联度：☆☆☆
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公司“基于工业云的江淮汽车网络综合改造与集成”项目曾入选工业互联网试点示范项目名
单。
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2021-10-18│新能源车 │关联度：☆☆
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公司是集商用车、乘用车及动力总成于一体的综合型汽车厂商
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2021-04-20│无人驾驶 │关联度：☆☆
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与地平线签订战略框架协议，公司将于2021年市售车型中使用搭载地平线征程系列车规级芯
片的产品，实现高级辅助驾驶（ADAS）及智能座舱交互功能
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2026-02-14│定增破发 │关联度：☆☆☆☆☆
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公司2026-02-14公告：公司增发股上市日期为2026-02-12，最近解禁日为2026-08-12,其定
增价为49.880,截止2026-07-24,其最新收盘价为19.640，小于其该股最近的定增价格。
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2024-12-04│智能座舱 │关联度：☆☆☆
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公司已面向智能座舱应用打造了涵盖降压转换器、升降压转换器、高边开关驱动、USB充电
芯片、天线LDO、电源管理芯片等在内的一揽子产品
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2023-11-20│国企改革 │关联度：☆☆☆
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公司属于国有企业
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2021-11-03│蔚来汽车概念│关联度：☆☆
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2016年4月份，公司与蔚来汽车签署战略合作框架，双方将全面推进新能源汽车，智能网联
汽车产业链合作，预计整体合作规模约100亿元。
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2021-11-03│华为概念 │关联度：☆☆
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6月18日，江汽集团公司董事长安进在技术中心，会见了来访的华为公司智能汽车解决方案B
U总裁王军一行，就智能汽车技术研发、双方合作项目的进展情况、后期工作计划进行座谈交流
。王军表示，华为会加大对江淮汽车的支持力度，为江淮汽车提供最佳的智能汽车解决方案。
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2021-11-02│富勒烯 │关联度：☆☆
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拥有“一种PS-富勒烯复合材料及其制备方法”专利
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2021-10-18│重卡 │关联度：☆☆☆☆☆
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公司是集商用车、乘用车及动力总成于一体的综合型汽车厂商，商用车主要车型为轻型、中
型和重型卡车
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2020-06-12│地摊经济 │关联度：☆☆
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公司公众号显示：旗下有江淮轿卡X系售货车。
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2017-07-20│皖江区域 │关联度：☆☆☆
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公司总部位于安徽省合肥市。主营业务：汽车底盘、齿轮箱、汽车配件开发、制造、销售；
汽车修理；新技术开发、新产品研制；土地租赁、房屋租赁、设备租赁、汽车租赁，工装、模具
、夹具开发、制造、销售。公司是国内规模最大的中、轻型客车专用底盘生产基地，在客车底盘
市场的占有率已连续10年蝉联行业首位，所生产的轻型载货汽车、瑞风多功能商务车、重型载货
汽车以及即将推出的多功能运动型休闲车，均通过引进、消化吸收、二次创新开发、最终形成自
主知识产权和技术开发能力。
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2026-07-24│近期新低 │关联度：☆☆☆☆☆
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公司于2026-07-24创新低：19.64元
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2026-07-24│非周期股 │关联度：☆☆☆
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公司属于商用载货车（通达信研究行业）
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2026-07-24│昨日较弱 │关联度：☆☆☆
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2026-07-24跌幅为：-5.44%
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2026-07-23│高融资盘 │关联度：☆☆☆
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截止2026-07-23,公司融资余额占流通市值比例为：11.73%
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2026-07-19│回购计划 │关联度：☆☆☆
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公司拟回购不超过10000万元(156.25万股),回购期:2026-07-01至2026-09-30
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2026-07-09│连续亏损 │关联度：☆☆☆☆☆
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截止2025-12-31公司连续两年归母净利润为负且2026-03-31财报、2026-06-30预告归母净利
润均为负
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2026-03-31│私募重仓 │关联度：☆☆☆☆
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截止2026-03-31,私募重仓持有2409.62万股(11.13亿元)
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2026-02-14│即将解禁 │关联度：☆☆☆
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公司于2026-08-12有股份解禁，占总股本比例为3.11%
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2026-02-14│定增股 │关联度：☆☆☆
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公司2026-02-14公告定增方案已实施
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2023-08-11│MSCI中盘 │关联度：☆☆☆
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公司符合MSCI中盘股标准
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2020-05-22│整体上市 │关联度：☆☆☆☆
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公司于2014年8月28日收到安徽省国资委关于安徽江淮汽车集团有限公司整体上市方案的批
复
【3.事件驱动】
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2024-08-19│第二轮汽车以旧换新补贴翻倍，政策暖风有望推动行业上行
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8月16日，商务部等7部门发布《关于进一步做好汽车以旧换新工作的通知》。具体来看，这
次的补贴标准大幅提高了。在汽车报废更新方面，补贴标准由原来的购买新能源乘用车补贴1万
元、购买燃油乘用车补贴7000元，分别提高到2万元和1.5万元，都增长了一倍及以上。除了报废
更新之外，这次政策还将置换更新也纳入补贴范围。国家直接向地方安排超长期特别国债资金，
支持地方自主开展置换更新。“政策的发布无疑是对整个汽车产业链都是利好的。”中国汽车流
通协会副秘书长郎学红在接受记者采访时表示，提高汽车报废更新补贴标准将带来更大的刺激作
用，政策的出台非常及时，政策加力，预计将至少拉动100万辆报废更新增量，对汽车消费和下
半年车市的增长提供强有力支持。
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2023-09-22│首届汽车新生态发展大会将于9月22-23日召开
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首届全球汽车新生态发展大会将于2023年9月22-23日在十堰召开。大会期间将会举办四场论
坛，分别是高层论坛、后市场论坛、标准体系闭门研讨会、跨国汽车企业在华发展闭门座谈会。
主要议题包括：重新定义汽车价值链，汽车产业价值在电气化和软件化时代如何重塑；汽车企业
如何通过价值链重塑提升自身竞争力；汽车在电池、充电服务、数字化、碳中和、检测认证、车
辆流通等环节的发展潜力；构建面向未来的汽车新生态体系需要的战略和政策措施等。
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2023-09-15│8月新能源重卡销近3000辆，同比增幅达到57%
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2023年8月份，国内新能源重卡市场共计销售2907辆，环比7月份增长23%，同比也继续增长
，增幅达到57%，增速较上月小幅缩窄。从月销量看，8月份新能源重卡市场2907辆的销量较上月
增长明显，创造了今年前8个月新能源重卡市场的最高单月销量。
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2023-09-13│问界新M7正式发布并开启交付，华为汽车产业链迎机遇
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问界新M7于9月12日正式发布，并开启交付。新M7搭载HUAWEIDATS2.0，综合续航达1300公里
，纯电续航超过240公里。
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2023-09-12│前8月中国汽车出口同比增长61.9%
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中汽协数据显示，8月，汽车国内销量217.5万辆，环比增长9%，同比增长4.8%；汽车出口40
.8万辆，环比增长3.9%，同比增长32.1%。1-8月，汽车国内销量1526.9万辆，同比增长1.5%；汽
车出口294.1万辆，同比增长61.9%。
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2023-09-07│工信部鼓励实施汽车限购地区增加年度房车、皮卡购车指标
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工信部装备工业一司司长在新闻发布会上表示，下一步将统筹支持新能源汽车和燃油汽车两
大市场主体消费，在燃油车消费方面，将鼓励实施汽车限购地区增加年度购车指标，加大高端化
、定制化的房车、皮卡等产品供给。
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2023-09-07│8月我国重卡市场约销售6.9万辆，同比增长49%
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2023年8月份，我国重卡市场约销售6.9万辆（开票口径，包含出口和新能源），环比7月上
升13%，比上年同期的4.62万辆增长49%，净增加约2.3万辆。这是今年市场继2月份以来的第七个
月同比增长，今年1-8月，重卡市场累计销售61.9万辆，同比上涨31%，同比累计增速扩大了2个
百分点。
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2023-09-05│七部门联合印发《汽车行业稳增长工作方案（2023—2024年）》
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近日，工信部等七部门联合印发《汽车行业稳增长工作方案（2023—2024年）》。方案提出
，2023年力争实现全年汽车销量2700万辆左右，同比增长约3%，其中新能源汽车销量900万辆左
右，同比增长约30%；汽车制造业增加值同比增长5%左右。2024年，汽车行业运行保持在合理区
间，产业发展质量效益进一步提升。支持扩大新能源汽车消费方面，明确落实好现有新能源汽车
车船税、车辆购置税等优惠政策，组织开展公共领域车辆全面电动化先行区试点工作。
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2023-08-28│各地相继出台促汽车消费政策
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日前召开的沈阳市恢复和扩大消费政策措施新闻发布会透露，沈阳市拟提出一批新的突破性
举措，持续激发汽车市场活力。近期，除沈阳外，广东、兵团、浙江、贵州等不少地方继续出台
促进汽车消费的政策举措。业内人士表示，政策支持对汽车消费市场有明显的促进作用，提振效
应明显，有助于进一步释放消费潜能，保持汽车市场平稳增长态势。
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2023-08-24│百度自动驾驶业务高速增长
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百度集团最新发布的财报显示，今年二季度，百度旗下的自动驾驶出行平台“萝卜快跑”提
供了71.4万次乘车服务，同比增长149%。截至今年6月末，该平台累计向公众提供的乘车服务数
量达到330万次。目前，百度已获批在武汉、重庆、北京和深圳四个城市向公众提供全无人自动
驾驶出行服务。今年7月，该平台获得上海市浦东新区发放的首批牌照，允许在公开道路上开展
全无人自动驾驶测试。
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2023-07-28│上半年汽车制造业利润同比增长10.1%
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据中国汽车工业协会整理的国家统计局数据显示，2023年上半年，汽车制造业利润2176.3亿
元，同比增长10.1%，占规模以上工业企业利润总额的比重为6.4%。2023年上半年，汽车制造业
利润率为4.8%、环比持平、同比微降。
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2023-07-11│政策解绑+消费需求升级，皮卡市场扩容
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随着政策解绑以及消费需求升级，车企开始向皮卡市场扩容。近日上汽大通MAXUS发布了全
新皮卡品牌“星际”，并推出六款皮卡产品。此前，江汽集团也于6月26日上市了最新款的江淮
皮卡T8PRO柴油自动挡车型，提供锐行版和锐尚版两个版本。除了上汽大通MAXUS、江汽集团外，
长城汽车、江铃、江西五十铃、郑州日产等主流皮卡品牌纷纷推出新品，仅在刚刚过去的6月，
就有8款皮卡新车型正式上市。
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2023-06-29│前5月中国汽车制造业利润实现较快增长
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中国汽车工业协会披露，2023年1-5月中国汽车制造业利润实现较快增长，中国汽车制造业
营业收入同比保持较快增长。2023年1-5月，中国汽车制造业利润1746.2亿元，同比增加24.3%，
占规模以上工业企业利润总额的比重为6.5%。
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2023-06-27│5月商用车销量为33万辆，同比38.2%
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据中国汽车工业协会统计分析，5月商用车产销同比均呈快速增长。5月商用车产销分别完成
32.2万辆和33万辆，环比分别下降9.3%和4.9%，同比分别增长42.9%和38.2%。1-5月商用车产销
分别完成162.5万辆和161.6万辆，同比分别增长14.2%和13.7%。
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2023-06-26│5月中国皮卡销量环比增长7.2%，处近5年高位
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2023年5月中国皮卡市场销售4.6万辆，同比增长4.3%，环比增长7.2%，处于近5年高位。1-5
月中国皮卡出口持续增长。乘联会表示，去年受疫情影响中国皮卡生产受阻，今年促消费政策下
总体皮卡市场需求形势改善。1-5月总体皮卡销量20.9万辆；同期，出口1.15万辆，同比增长74%
。海外市场需求暴增推动了中国皮卡出口持续增长，这也是中国汽车行业出口外销全面走强的特
征。
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2023-06-15│2023世界工业互联网大会开幕
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2023工业互联网大会14日在江苏苏州开幕。大会以“数实融合数智赋能——高质量推进新型
工业化”为主题，邀请到国内外先进企业和专家代表，分享和展示工业互联网建设最新发展成果
，共话“5G+工业互联网”发展的新技术、新模式、新业态、新趋势。
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2023-06-12│商务部组织开展汽车促消费活动，推动适销对路新能源车型下乡
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商务部办公厅发布关于组织开展汽车促消费活动的通知。通知提出，推动适销对路车型下乡
。鼓励企业针对农村地区特点，推动性价比高、实用性强的新能源载货微面、微卡、轻卡等车型
下乡，进一步丰富农村新能源汽车产品供应。
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2023-06-09│三项工业互联网平台领域国家标准正式发布
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近日，国家市场监督管理总局（国家标准化管理委员会）发布2023年第2号中华人民共和国
国家标准公告，批准GB/T42562-2023《工业互联网平台选型要求》、GB/T42568-2023《工业互联
网平台微服务参考框架》和GB/T42569-2023《工业互联网平台开放应用编程接口功能要求》3项
工业互联网平台领域国家标准正式发布，这对完善工业互联网平台标准体系，提升多样化工业互
联网平台供给能力，推动工业互联网平台高质量发展具有重要意义。
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2023-05-25│2023工业互联网大会将于6月举行，有望催化行业加速发展
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2023年工业互联网大会将于6月14日至16日在苏州举行。此次大会由工业和信息化部、江苏
省人民政府主办，中国信息通信研究院、江苏省工业和信息化厅、江苏省通信管理局、苏州市人
民政府、工业互联网产业联盟、中国通信学会、中国互联网协会承办，苏州市工业和信息化局、
苏州市吴中区人民政府、苏州通信行业管理办公室协办。
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2023-05-15│4月份皮卡市场销售同比增长24.5%，产品需求有所改善
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根据乘联会皮卡市场信息联席会数据，4月份皮卡市场销售4.2万辆，同比增长24.5%，处于
近5年的中高位水平。海外需求暴增推动皮卡出口持续增长，进一步促进我国汽车行业出口外销
走强的特征。
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2023-05-05│4月重卡销量同比涨8成，行业景气度有望复苏
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2023年4月份，我国重卡市场大约销售8万辆左右（开票口径，包含出口和新能源），环比20
23年3月下滑31%，比上年同期的4.4万辆增长83%，净增加约3.6万辆。这是今年市场继2月份以来
的第三个月同比增长，今年1-4月，重卡市场累计销售32.1万辆，同比上涨17%。
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2023-04-20│百度宣布Apollo驾舱图产品矩阵焕新升级，智能驾驶将在26年跨越鸿沟
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近日，百度宣布Apollo驾舱图产品矩阵焕新升级：智能驾驶跨越鸿沟的年份在2026年，搭载
了记忆泊车、高速领航、城市领航等L2+级别高阶智能驾驶系统车型的市场渗透率将超过15%；旗
舰产品城市智驾Apollo City Driving Max，“轻量级高精地图”比起行业通用的传统高精地图
要“轻”近80%，能够以更合理的成本快速推进城市泛化。
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2023-04-12│2023上海车展即将举行，产业链或迎关注
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上海国际汽车工业展览会介绍，第二十届上海国际汽车工业展览会将于4月18-27日在国家会
展中心（上海）精彩亮相，预计规模36万平方米。
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2023-03-29│工信部将出台支持工业互联网发展的政策举措
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工信部信息通信管理局一级巡视员王鹏27日在上海召开的2023“工赋上海”创新大会上致辞
称，下一步，工信部将抓好顶层设计引导，出台支持工业互联网高质量发展政策举措，用好财税
金融政策；夯实产业基础设施，深入实施工业互联网创新发展工程，加速推进关键技术产业化突
破，增强标识解析国家顶级节点服务能力；壮大产业发展生态，鼓励各类市场主体协同配合，完
善工业互联网标准体系，发挥好产业联盟在技术合作、供需对接等方面的纽带作用。
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2023-03-20│百度萝卜快跑获准开展全无人自动驾驶示范应用
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3月17日，百度“萝卜快跑”首批获准在京开展全无人自动驾驶示范应用，这是全球范围内
全无人车队首次在首都城市落地，至此，萝卜快跑已在北京、武汉、重庆三个城市开启全无人自
动驾驶出行服务。据悉，萝卜快跑此次共投入10辆全无人自动驾驶车，在北京经开区60平方公里
范围内划定区域开展全无人自动驾驶示范应用。
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2023-03-10│广州推进全市公交车全面置换为新能源车辆
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广州市人民政府日前印发《广州市建设国际消费中心城市发展规划（2022—2025年）》。其
中提到，壮大汽车消费。推动新能源汽车增量扩展。推动公共部门汽车载具全面新能源化。推进
全市公交车辆、出租车全面置换为新能源车辆，加快党政机关公务车辆、国有企业公务车辆、市
政作业车辆有序置换为新能源车辆。
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2022-12-01│补贴退坡叠加锂价高企 新能源汽车涨价将成趋势
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财政部、税务总局、工业和信息化部在2022年9月26日发布了《关于延续新能源汽车免征车
辆购置税政策的公告》，公告中明确表示：在2023年1月1日至2023年12月31日期间购买新能源汽
车，将免征车辆购置税。再根据去年 12 月份下发的通知，新能源汽车购置补贴政策将于 2022
年 12 月 31 日终止，从 2023 年 1 月 1 日起上牌的车辆国家将不再给予补贴。虽然在2023年
购买新能源车依旧省购置税这一优惠，但补贴退坡后购车成本必然上涨。
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2022-08-22│政策扶持引发销量爆发增长，新能源汽车产业链有望迎黄金投资期
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为扩大消费、培育新增长点和促进新能源汽车消费、相关产业升级，国务院常务会议决定，
对新能源汽车，将免征车购税政策延至明年底，继续予以免征车船税和消费税、路权、牌照等支
持。建立新能源汽车产业发展协调机制，用市场化办法促进整车企业优胜劣汰和配套产业发展。
工信部自6月起开展新能源汽车下乡活动，深圳、上海、湖北、山西、山东等地新能源车补贴及
以旧换新政策陆续出台，重点支持新能源车消费。7月，新能源汽车产销分别完成61.7万辆和59.
3万辆，同比均增长1.2倍。7月，汽车企业出口29万辆，连续创历史新高，出口量环比增长16.5
％，同比增长67％。
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2022-07-07│深圳出台国内首部自动驾驶法规，推动L3+自动驾驶落地
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7月5日，深圳人大网发布公告，国内首部规范智能网联汽车管理法规《深圳经济特区智能网
联汽车管理条例》通过审议，将自2022年8月1日起施行。万联证券发布研报称，该条例对于L3以
上车辆的产品准入、车辆上路、权责划分等问题进行了明确规定。深圳在自动驾驶立法上的突破
有望为国家层面及其他城市推出相关政策提供了参考，有望在全国范围内由点及面加速推广，推
动L3+自动驾驶的落地。
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2022-06-01│乘用车减征车辆购置税通知发布，有望带动100-200万辆新增需求
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财政部、税务总局发布《关于减征部分乘用车车辆购置税的通知》，对购置日期在2022年6
月1日至2022年12月31日期间内且单车价格（不含增值税）不超过30万元的2.0升及以下排量乘用
车，减半征收车辆购置税。
考虑到部分车型有折扣，因此，实际销售价格在33.9万元（不含税价格 + 13%增值税）以内的乘
用车，都将受益于购置税减半。
【4.信息面面观】
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│栏目名称 │ 栏目内容 │
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│公司简介 │江淮汽车始建于1964年，是一家集全系列商用车、乘用车研产销服于一体，│
│ │涵盖汽车出行、金融服务等众多领域的全球化综合型汽车企业集团，已累计│
│ │向全球用户交付各类产品1200万辆，是推动中国汽车工业崛起的重要力量。│
│ │公司现有重、中、轻、微型卡车、多功能商用车、MPV、SUV、轿车、客车等│
│ │主导产品，已形成传统&新能源动力的整车业务、核心零部件、汽车出行、 │
│ │汽车服务四大核心板块，致力打造“全生态链、全产业链、全价值链”的综│
│ │合性汽车服务平台。 │
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│产品业务 │公司始建于1964年，是一家集全系列商用车、乘用车研产销服于一体，涵盖│
│ │汽车出行、金融服务等众多领域的全球化综合型汽车企业集团。 │
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│经营模式 │在零部件采购环节，公司采取自配+外购模式，在零部件采购环节，公司采 │
│ │取自配+外购模式，公司不断优化产品结构和产业布局，已形成整车生产基 │
│ │地和 │
│ │发动机、齿轮箱等核心零部件生产基地。在销售服务环节，公司整车主要采│
│ │取代理销售模式，通过经销商为客户提供整车、零部件销售和售后服务。海│
│ │外市场方面，构建了以授权海外经销商经销公司产品、委托国内的外贸企业│
│ │代理出口和在海外建立子公司直接经营三种业务模式为主的主要销售网络结│
│ │构。 │
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│行业地位 │综合型汽车厂商，蔚来的代工厂，与大众有新能源车合作 │
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│核心竞争力 │1.打造尊界品牌，以科技豪华成功切入高端智能新能源赛道。 │
│ │公司聚焦高端智能新能源汽车，与华为携手打造尊界高端品牌。尊界S800上│
│ │市后获得市场认可，打破外资品牌在豪华车市场的长期垄断，有助于公司品│
│ │牌价值提升，同平台MPV和SUV产品也在有序开发中，将成为公司新的业绩增│
│ │长点。 │
│ │2.聚焦关键领域攻坚突破，“自主+开放”构筑创新护城河。 │
│ │一是三电核心技术自主可控，新能源底蕴深厚。作为国内新能源汽车产业先│
│ │行者，江淮汽车坚持迭代研发，历经18年产业化之路，完成了电动化技术积│
│ │累和智能化产业布局。二是智能网联技术加速落地，智能化水平行业领先。│
│ │公司打造“汽车智能网联技术安徽省重点实验室”；完成车联网3.0系统全 │
│ │系车型量产应用，推进全域线控智慧底盘、高阶智能驾驶辅助技术研发。联│
│ │合行业顶尖伙伴深化智能驾驶、智能座舱技术合作，实现智能科技与整车产│
│ │品深度融合，支撑高端智能车型产品力跃升。三是专利与标准成果丰硕，创│
│ │新实力获认可。截至2025年末，公司累计获得授权专利超1.6万件，专利布 │
│ │局持续优化，专利数量与质量同步提升；2025年荣获各类科学技术奖23项，│
│ │主导及参与制定国家标准164项，首次加入国际标准研究工作组；江淮汽车 │
│ │及子公司安凯客车双双入选2025年安徽省制造业企业发明专利50强，技术创│
│ │新实力与行业影响力持续巩固。四是开放协同产业生态，整合全球资源赋能│
│ │高质量发展。构建“自主发展+开放合作”的双轮驱动生态，联合全球超200│
│ │家一流供应商，构建高效、稳定、可控的供应链体系，通过规模化采购与数│
│ │字化管理，优化供应链成本，提升产业链抗风险能力，形成资源共享、优势│
│ │互补、协同创新的产业生态体系，全方位提升核心竞争力。 │
│ │3.国家级智能制造标杆，具备先进的精益制造能力。 │
│ │公司依托深厚的整车制造积淀，深化与行业头部企业的战略合作，同步打造│
│ │世界级智能制造基地，实现从“制造”到“智造”的跨越。尊界超级工厂成│
│ │功入选国家级智能制造标杆企业。工厂搭载全链路数字化生产线、柔性制造│
│ │体系与严苛品控体系，实现规模化定制生产与零缺陷品质管控，生产效率、│
│ │制造精度稳居行业头部水平。凭借成熟的高端新能源整车制造经验及精益制│
│ │造能力，公司具备高端车型量产、保障稳定交付的核心能力，为高端化车型│
│ │落地提供坚实保障。 │
│ │4.深化体制机制变革，激活高质量发展内生动力。 │
│ │一是全链路流程重构，构建端到端闭环管理体系。公司全面对标一流企业管│
│ │理实践，持续推进IPD、ISC、LTC等核心流程变革，建立端到端闭环管理体 │
│ │系，打通研发、制造、营销、售后全链路壁垒，大幅缩短产品研发周期、提│
│ │升市场响应速度与订单交付效率；同步完成乘用车、新能源、皮卡三大业务│
│ │板块营销体系一体化整合，集中品牌资源、统一服务标准、优化渠道布局，│
│ │彻底解决多品牌分散运营痛点，实现前端市场精准发力。二是市场化激励升│
│ │级，释放组织与人才活力。公司持续深化市场化用人与激励机制改革，推行│
│ │以业绩为导向的绩效考核体系，让薪酬与贡献、业绩强绑定，充分激发研发│
│ │、营销、管理团队的积极性与创造力。 │
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│经营指标 │2025年公司销售各类整车及底盘38.41万辆，同比下降4.72%，实现营业总收│
│ │入465.69亿元，同比增长10.35%，2025年度公司实现归属于上市公司股东的│
│ │净利润-17.03亿元。 │
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│竞争对手 │福田汽车、金杯汽车、宇通客车 │
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│品牌/专利/经│专利：截至2025年末，公司累计获得授权专利超1.6万件，专利布局持续优 │
│营权 │化，专利数量与质量同步提升；2025年荣获各类科学技术奖23项，主导及参│
│ │与制定国家标准164项，首次加入国际标准研究工作组；江淮汽车及子公司 │
│ │安凯客车双双入选2025年安徽省制造业企业发明专利50强，技术创新实力与│
│ │行业影响力持续巩固。 │
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│投资逻辑 │2025年公司与华为合作打造的尊界S800于2025年5月30日正式上市，截至202│
│ │5年12月31日累计交付超10000台，为公司进军高端豪华乘用车市场奠定良好│
│ │基础；商用车业务规模稳健，坚持“前台主战，中台主建”，N2类轻卡稳居│
│ │行业第二；国际业务布局深化，坚持“地区主战、品类主建”，其中中高端│
│ │轻卡出口保持行业第一，皮卡出口超5万辆，位列行业第二。 │
│ │公司坚定“自主发展+开放合作”两大发展路径，把发展作为第一要务，加 │
│ │快向智能新能源方向转型，目前已形成成熟的纯电技术平台，系统掌握三电│
│ │核心技术及能量回收、驱动与制动电耦合、远程监控、电磁兼容等关键技术│
│ │，全系列产品均完成新能源布局；在智能汽车领域，公司积极推动智能架构│
│ │、智能驾驶、智能座舱、智能服务四大领域技术研发，建立了“安徽省自动│
│ │驾驶产业创新中心”省级创新平台，并倾力打造了“汽车智能网联技术安徽│
│ │省重点实验室”，持续加大在智能新能源等关键领域的布局，强化核心资源│
│ │掌控。 │
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│消费群体 │终端消费者 │
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│消费市场 │境内（不含中国港澳台）、境外（含中国港澳台） │
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│主营业务 │乘用车、商用车、客车、底盘等的研发、生产和销售 │
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│主要产品 │乘用车、商用车、客车、底盘 │
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│对外投资 │江淮汽车2015年11月17日公告，公司拟与华霆（合肥）动力技术有限公司在│
│ │合肥合资成立一家研发、生产新能源汽车用电池重组及电池管理系统（BMS │
│ │）的合资公司，注册资本6000万元，双方各出资3000万元。双方将共同开发│
│ │、生产、销售新能源汽车用电池系统，合资公司产品应优先供应江淮汽车。│
│ │参股设立合资公司：江淮汽车2017年6月1日公告，公司与大众汽车（中国）│
│ │投资有限公司签订了《合资合同》，拟共同出资成立江淮大众汽车有限公司│
│ │。双方同意利用各自在传统内燃机汽车和新能源汽车领域的技术和商务优势│
│ │，深入探讨合作模式，以新能源汽车产品为基础，成立一家研产销一体的合│
│ │资公司，在新能源汽车整车及零部件的研发、生产、销售、出行方案等领域│
│ │开展全方位合作，以期共同为节能减排等做出贡献。合资公司的注册资本为│
│ │二十亿元，其中公司出资十亿元，占合资公司注册资本总额的50%。合资公 │
│ │司成立后应立即着手准备规划全新新能源汽车工厂的建设，目标是年产量36│
│ │万辆规模产能。 │
│ │参与设立融资租赁服务平台：江淮汽车2018年6月5日公告，公司控股子公司│
│ │安凯客车及公司控股子公司安徽江汽投资之全资子公司江淮香港与深圳深安│
│ │联合投资有限公司，拟共同投资设立安徽中安汽车融资租赁股份有限公司。│
│ │新设公司注册资本100000万元，安凯客车认缴的出资额为10000万元，占新 │
│ │设公司注册资本的10%，江淮香港认缴的出资额为39000万元，占新设公司注│
│ │册资本的39%。合资公司旨在打造全国领先的融资租赁服务平台,以安全性、│
│ │流动性、效益型为经营原则。 │
│ │拟与蔚来汽车设立合资公司：江淮汽车2021年3月5日公告，公司与蔚来控股│
│ │有限公司拟在合肥市合资设立江来先进制造技术(安徽)有限公司。合资公司│
│ │的经营目的是通过双方在先进制造技术服务领域的深入合作，以创新驱动引│
│ │领生产制造，促进汽车产业的转型升级，并探索打造创新的商业模式。合资│
│ │公司注册资本拟定5亿元，公司拟认缴51%。 │
│ │设立合资公司：江淮汽车2022年9月7日公告，公司于2022年9月6日与弗迪电│
│ │池有限公司、浙储能源集团有限公司、安徽安凯汽车股份有限公司签订合资│
│ │框架协议，四方计划共同投资设立一家合资公司，由合资公司建设新能源动│
│ │力电池生产工厂并开展新能源动力电池生产项目。项目生产规模为10GWh-20│
│ │GWh，产品主要用于商用车等市场。合资公司的生产范围包括但不限于磷酸 │
│ │盐系阴极材料、层状过渡金属氧化物两大正极材料体系以及基于以上材料的│
│ │混合体系的刀片电池。合资公司注册资本为10亿元，公司拟出资2亿元。 │
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│行业竞争格局│2025年，电动化、智能化、全球化三重势能叠加，中国汽车产业实现扩规模│
│ │、优结构，行业加快由规模扩张阶段迈入高质量发展新阶段，市场整体运行│
│ │稳健。根据中汽协会数据，我国汽车市场全年销量3440万辆，同比增长9.4%│
│ │，连续三年保持在3000万辆以上，产业发展韧性与内需支撑能力持续增强。│
│ │市场层面，乘用车市场实现稳健增长，全年销量3010.3万辆，同比增长9.2%│
│ │，消费属性凸显，对市场形成核心支撑，高端新能源品牌快速崛起，推动高│
│ │端市场新能源化水平显著提升。商用车市场持续回暖，全年销量429.6万辆 │
│ │，同比增长10.9%，“两新”政策扩围有效推动国四营运货车报废更新，加 │
│ │速老旧车辆淘汰，货车、客车均实现两位数增长。汽车出口规模再创新高，│
│ │全年累计出口709.8万辆，同比增长21.1%，在外部环境复杂、全球经济增速│
│ │放缓背景下仍保持强劲增长，彰显我国汽车产业综合竞争力与全球化布局成│
│ │效。新能源汽车发展势头强劲，全年销量1649万辆，同比增长28.2%，渗透 │
│ │率达47.9%，市场化普及与规模化应用进入稳态发展阶段。 │
│ │政策层面，以《汽车行业稳增长工作方案（2025—2026年）》为顶层指引，│
│ │配套落地动力电池安全、智能网联汽车准入、组合驾驶辅助、汽车数据安全│
│ │与出境管理、OTA升级监管、价格行为规范、汽车以旧换新及二手车出口合 │
│ │规等关键制度，进一步夯实安全底线、规范市场秩序、强化技术与数据合规│
│ │、释放消费潜力、保障全球化有序推进。当前中国汽车产业正由汽车大国向│
│ │汽车强国迈进，随着政策红利逐步收敛，技术创新、品牌价值与全球竞争力│
│ │将成为行业竞争的核心要素。 │
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│行业发展趋势│新能源渗透率持续提升。国内新能源乘用车渗透率2025年已达到58.5%，新 │
│ │能源乘用车已进入成熟的市场驱动阶段，与燃油车同台竞争。预计2030年，│
│ │我国乘用车新能源渗透率有望提升至80%左右。在“3060”大框架下，新能 │
│ │源商用车将在2030年实现50%渗透率，其中“双高”行业低碳发展将带来绿 │
│ │色货运机遇，但细分市场能源结构呈现差异化。 │
│ │高端汽车市场规模扩大。“十五五”期间，得益于国家宏观经济持续恢复向│
│ │好，居民收入增长拉动消费结构升级、高净值群体规模稳步扩大，叠加汽车│
│ │产业电动化、智能化转型推动高端产品供给提质扩容，50万元以上价位段的│
│ │消费人群呈现出显著增幅，同时人群结构也更趋多元，成为拉动高端汽车市│
│ │场增长、推动汽车产业向高价值赛道进阶的核心动力。 │
│ │中国车企出海模式升级。当前，全球汽车市场竞争格局正经历深刻变革，随│
│ │着国内市场内卷加剧，中国品牌纷纷加速出海步伐，在东南亚、中东等新兴│
│ │市场市占率已超30%。与此同时，海外市场碳排放、数据安全等技术壁垒高 │
│ │筑，中国车企将进一步加快完善智能新能源标准制定，通过“一带一路”拓│
│ │展新兴市场，并持续加强属地化运营，升级出海模式，将拉动汽车出口规模│
│ │持续增长，但增速放缓，而海外地产化销售规模将快速增长。 │
│ │技术创新加速行业转型。未来十年，汽车技术创新将集中于能源革命、AI赋│
│ │能和新材料三大领域。能源革命聚焦新一代动力电池、高效混动系统、高压│
│ │快充技术、车规级功率器件、高效电驱动、高效能量管理等系统的性能突破│
│ │与成本下降。AI赋能将实现从“软件定义汽车”到“数据驱动汽车”的智能│
│ │化跃迁，主要在集中化电子电气架构、高级别智能驾驶、AI智能座舱、智能│
│ │底盘、车规级SoC/MCU等领域技术成熟，从智能驾驶向智能座舱全面进化；G│
│ │enAI（生成式人工智能）时代，技术推动汽车行业变革，包括数据定义汽车│
│ │、GenAI重塑汽车设计、提高生产效率、强化营销、提升智舱及智驾的用户 │
│ │体验，率先应用者将强者愈强。新材料主要围绕复合材料与工艺创新。 │
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│行业政策法规│《汽车行业稳增长工作方案（2025—2026年）》 │
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│公司发展战略│“十五五”期间，公司将遵循“战略整合、战略聚焦、科技引领、开放合作│
│ │、深化改革”的发展原则。坚定智能新能源发展方向，持续加大研发创新力│
│ │度，加快向“科技型”企业转型，推动企业高质量发展，力争“十五五”期│
│ │间实现百万销量、千亿营收的目标。 │
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│公司日常经营│1.持续推进业务转型，发展势能蓄力集聚。 │
│ │一是尊界业务首战告捷。尊界S800于2025年5月30日正式上市，截至2025年1│
│ │2月31日累计交付超10000台，成功树立“科技豪华”新典范。二是商用车业│
│ │务规模稳健。坚持“前台主战，中台主建”，其中N2类轻卡稳居行业第二，│
│ │集团客户销量同比增长239%；推动机制创新，设立15个代表处，聚焦资源赋│
│ │能前台；皮卡坚持“油电共进”，有序向“乘用化、新能源化”方向转型，│
│ │悍途PHEV上市切入新能源中高端市场。三是国际业务布局深化。坚持“地区│
│ │主战、品类主建”，全年累计销售22.19万辆。中高端轻卡出口处于行业领 │
│ │先地位，皮卡出口超5万辆，位列行业第二。 │
│ │2.科技创新驱动发展，数字工厂竣工落地。 │
│ │2025年，公司聚焦整车集成、应用层开发、关键核心技术开发及绿色低碳制│
│ │造四大领域，全方位推进技术创新，全年研发投入41.79亿元，同比增长20.│
│ │64%，占营业收入比重达8.99%。智能制造领域，全力推动制造“柔性化+智 │
│ │能化+低碳化”升级，支持整车高端化和全球化交付，2025年尊界超级工厂 │
│ │成功入选国家级“智能制造标杆企业”，依托1800余台智能机器人以毫米级│
│ │精度协作，数字孪生系统每秒捕捉30万条生产数据，构建起产品品质全生命│
│ │周期保障体系。 │
│ │3.开放合作高效推进，跨界融合共生共赢。 │
│ │一是战略协同再升级，携手引领产业创新。全面深化与华为的战略合作，实│
│ │现多领域、全方位融合，并拓展至商用车领域；与宁德时代签署深化长期战│
│ │略合作协议，发挥各自产业优势，携手开拓全球市场。与舍弗勒、上海保隆│
│ │等核心供应商建立战略合作，引入20家世界一流供应商。二是资本运作赋新│
│ │能，转型发展行稳致远。35亿元市场化融资顺利通过监管审核，为尊界高端│
│ │品牌发展提供资金支撑。 │
│ │4.改革工作全面深化，组织活力充分释放。 │
│ │一是加大人才引进力度和绩效激励。紧密围绕重点项目，全年引进人才近30│
│ │00人。强化重点项目绩效激励，有效激发组织活力与人才战斗力。二是流程│
│ │化组织变革取得成效。深入推进IPD、ISC、LTC变革项目，构筑支撑战略发 │
│ │展的组织能力，有力保障尊界S800成功上市与稳定交付。 │
│ │打造“以用户为中心”的矩阵式组织，成立商用车、乘用车、尊界三个产品│
│ │线BU，横向拉通研产供销服，助力实现产品商业成功；推动营销一线组织改│
│ │革，构建一体化作战单元；加强技术、质量、采购等资源和能力中心的建设│
│ │，提升资源端到端供给。大力度精简组织机构，二级及以上机构精简比例超│
│ │30%。 │
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│公司经营计划│2026年是“十五五”规划开局之年，公司将加快整车业务转型升级、提质增│
│ │效，坚定不移打造尊界高端品牌；商用车将聚焦发力轻卡、皮卡业务，加快│
│ │新能源转型并塑造技术领先性优势；国际将强化属地化运营，巩固重点市场│
│ │规模并拓展高端市场。加大研发创新力度，坚持以品质塑品牌。2026年预计│
│ │销售汽车42.4万辆，同比增长10.4%，预计营业总收入650亿元，同比增长39│
│ │.58%。 │
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│公司资金需求│公司综合运用票据结算、银行借款等多种融资手段，并采取长、短期融资方│
│ │式适当结合，优化融资结构的方法，保持融资持续性与灵活性之间的平衡。│
│ │本公司已从多家商业银行取得银行授信额度以满足营运资金需求和资本开支│
│ │。 │
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│可能面对风险│1.宏观层面 │
│ │受复杂国际形势、全球贸易壁垒升级等多重因素影响，对中国汽车出口带来│
│ │一定挑战。当前汽车行业已进入电动化、智能化、网联化深度转型的关键阶│
│ │段，叠加新能源渗透率持续攀升、跨界企业入局、外资品牌加速本土化调整│
│ │等因素影响，整体行业盈利承压、资源分化加剧，行业竞争激烈。 │
│ │2.公司层面 │
│ │（1）问题与挑战 │
│ │公司乘用车除尊界外，品牌市场竞争力不强；受国际形势复杂、境外汽车市│
│ │场竞争日益加剧等影响，对公司出口业务带来较大挑战。 │
│ │（2）应对措施 │
│ │公司将继续聚焦优势资源保障尊界取得商业成功，乘用车业务将坚持把握好│
│ │“稳、快、准、进”原则，持续优化团队、精准产品定义、强化市场洞察、│
│ │重塑营销服体系，国际业务将继续围绕市场、产品、运营协同发力，深化市│
│ │场布局，优化产品矩阵，加大营销资源投入，强化属地运营，全面提升公司│
│ │体系化竞争力与高质量发展动能。 │
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│股东回报规划│根据《公司法》等有关法律法规及《公司章程》的规定，公司制定未来三年│
│ │（2024年-2026年）股东回报规划：公司原则上每年度至少进行一次利润分 │
│ │配，并优先采取现金方式进行利润分配；若公司营业收入和净利润增长速度│
│ │较快，公司董事会综合考虑股价、股权结构、股本规模等，可以采取发放股│
│ │票方式进行利润分配；公司也可以采取现金、股票二者相结合的方式进行利│
│ │润分配。在保证公司能够持续经营和长期发展且无重大投资计划或重大现金│
│ │支出等事项发生的前提下，公司应当采取现金方式分配股利，且公司最近三│
│ │年以现金方式累计分配的利润应当不少于最近三年公司实现的年均可分配利│
│ │润的30%。 │
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│供应合同协议│江淮汽车2014年9月1日公告，公司近日与GreenTech Automotive, Inc.（简│
│ │称""GTA""）签署了《江淮IEV电动车出口框架协议》，公司将向GTA出售JAC│
│ │爱意为纯电动轿车，预计采购数量至少不低于2000辆；GTA 同意本协议签订│
│ │后启动采购首批200台产品订单。双方同意尽最大努力合作开发符合美国市 │
│ │场标准的G5电动车。GTA将在密西西比州工厂组装，并在美国销售此电动车 │
│ │，具体关于IEV5(G5)事宜由双方另行签署合作协议商定。上述协议的履行有│
│ │助于公司提升新能源汽车的销量，同时扩大国内外品牌影响力。 │
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│资产重组 │江淮汽车2014年7月10日发布重组预案，公司拟向江汽集团全体股东以10.12│
│ │元/股的价格发行约6.32亿股股份购买江汽集团100%股权，江汽集团100%股 │
│ │权的预估值约为63.98亿元。重组完成后江汽集团全部资产、负债、业务及 │
│ │与业务、资产直接相关的员工并入江淮汽车，江汽集团将予以注销。鉴于交│
│ │易后江汽集团现持有的江淮汽车35.43%比例的股份（4.55亿股）将注销，本│
│ │次交易实际新增股份约为1.77亿股。此外，公司拟向不超过10名特定投资者│
│ │以不低于9.11元/股的价格发行不超过6542.26万股股份，募集资金总额不超│
│ │过5.96亿元，将用于补充上市公司流动资金。江汽集团各子公司业务涉及汽│
│ │车整车生产板块以及零部件板块等，涵盖研发、生产、制造、营销及售后服│
│ │务等汽车行业全产业链的各个环节。本次重组完成后，公司将集整车生产及│
│ │汽车零部件业务于一体，将实现江汽集团汽车相关业务整体上市。 │
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│战略合作 │江淮汽车2023年12月4日公告，公司与华为终端有限公司签署《智能新能源 │
│ │汽车合作协议》，双方将基于华为智能汽车解决方案，在产品开发、生产制│
│ │造、销售、服务等多个领域全面合作，着力打造豪华智能网联电动汽车，通│
│ │过合作车型不断的升级、迭代，满足用户对智能网联汽车的更高需求和期望│
│ │。华为终端与江淮汽车将围绕合作车型共同搭建“以用户为中心”的服务体│
│ │系。协议自签订之日起10年内有效。 │
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│战略合作协议│江淮汽车2015年12月2日公告，公司于11月30日与普天新能源有限责任公司 │
│ │（简称“普天新能源”）签订了战略合作协议，协议有效期为5年。双方将 │
│ │充分发挥各自产业及资源优势，共同推进新能源汽车的批量推广，在充电设│
│ │备终端销售、安装和售后服务领域开展合作；普天新能源计划在江淮汽车全│
│ │国范围内的新能源授权4S店建设充电设施，江淮汽车将协调江淮新能源授权│
│ │4S店为普天新能源在4S店设立充电卡的办理网点提供便利，为江淮汽车客户│
│ │提供便捷充电服务的同时促进车辆销售；双方在大客户方面实现资源共享，│
│ │实现车辆产品和充电基础设施网络的共同推广。 │
│ │江淮汽车2016年4月7日公告，公司与上海蔚来汽车有限公司签署战略合作框│
│ │架协议，双方将全面推进新能源汽车、智能网联汽车产业链合作，预计整体│
│ │合作规模约100亿元，协议有效期为5年。双方具体合作领域及内容有：深化│
│ │产业链合作，搭建新能源汽车、智能网联汽车的研产销发展平台，共同研发│
│ │、制造、推广新能源汽车和智能网联汽车产品；基于互联网、物联网等的技│
│ │术创新，深化先进制造基地建设，形成高智能化、高自动化、高集成化的制│
│ │造体系能力；优化整合供应链体系资源，加强电池、电机、电控、汽车电子│
│ │等核心关键部件技术合作；构建无缝式、智能化、人文化的客户体验平台；│
│ │构建一支国际一流的研发、管理及创新团队。双方合作的首款产品为蔚来汽│
│ │车首款批量生产的电动乘用车，针对该产品蔚来汽车目前已经完成产品的定│
│ │型和核心供应商的确定等相关工作，预计将于2017年底上市。 │
│ │江淮汽车2021年4月22日公告，公司与博世动力总成系统中国区签订战略合 │
│ │作框架协议。双方协同就面向后国六时代零排放的高效内燃机进行开发合作│
│ │，其中搭载博世动力总成系统中国区燃油系统及后处理喷射系统的皮卡CN6b│
│ │RDE在2021年项目启动，2023年7月小批量投放市场。针对400V高速单减系统│
│ │匹配纯电轻卡项目在2021年双方共同开发协作，争取2021年年底具备小批量│
│ │投放市场条件。双方就博世动力总成系统燃料电池部件搭载江汽集团整车开│
│ │展意向研究。协议有效期从签署之日起为五年。 │
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│增发股票 │定增募资偿债补血：江淮汽车2021年4月19日发布定增预案，公司拟非公开 │
│ │发行股份募集资金总额不低于13亿元且不超过20亿元，扣除发行费用后将全│
│ │部用于偿还银行贷款和补充流动资金。 │
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