热点题材☆ ◇600501 航天晨光 更新日期：2026-07-18◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.所属板块】【2.主题投资】【3.事件驱动】【4.信息面面观】
【1.所属板块】
概念:国防军工、核电核能、卫星导航、高端装备、充电桩、智能机器、垃圾分类、无人驾驶、
新能源车、特高压、氢能源、天然气、核污防治、大飞机、光热发电、可控核变、新型工
业、商业航天、外骨骼
风格:融资融券、连续亏损、近期新低、昨日较弱、最近情绪
指数:中证央企、上证580
【2.主题投资】
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2025-09-02│新型工业化 │关联度：☆☆☆
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公司机器人业务主要以工业机器人应用为主
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2025-05-06│外骨骼机器人│关联度：☆☆☆
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公司和东南大学联合进行了无动力外骨骼机器人的研发
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2024-07-01│机器人概念 │关联度：☆☆☆
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公司和东南大学联合研发的无动力外骨骼机器人主要用于医用铅衣穿戴等领域。
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2024-05-29│卫星导航 │关联度：☆☆☆
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公司卫星通信产品有应急卫星通信车。
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2024-01-20│充电桩 │关联度：☆☆☆
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新型移动储能车存储电量700kWh,输出功率最高可达500KW,配置4把充电枪,可同时为4辆小车
进行充电。
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2023-08-25│核污染防治 │关联度：☆☆☆
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公司目前在高端装备制造领域主要涉及核三废处理装备、乏燃料后处理装备等,其中大部分
产品实现了国产化替代。
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2023-03-13│可控核聚变 │关联度：☆☆☆
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公司在积极参与我国人造核聚变相关项目
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2022-11-02│无人驾驶 │关联度：☆☆☆
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公司与上汽集团智能驾驶团队合作完成了纯电动无人驾驶道路养护车的研制工作。
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2022-10-19│高端装备 │关联度：☆☆☆
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公司目前在高端装备制造领域主要涉及核三废处理装备、乏燃料后处理装备等，其中大部分
产品实现了国产化替代。
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2022-09-27│新能源车 │关联度：☆☆☆
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公司已覆盖环卫、市政专用特种新能源车辆。
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2022-08-17│光热发电 │关联度：☆☆☆
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公司持续加强新能源、节能环保等产业领域的新产品、新技术开发，在电力、核电、核废料
处理、市政环卫设备、能源装备等领域开发了一系列新产品。光热发电用金属软管应用于阿克塞
县 50 兆瓦高温熔盐槽式光热发电管路，该发电项目采用了国际上最为成熟的槽式太阳能热发电
技术，目前管路上使用的金属软管均为进口产品，本项目开发的光热发电用金属软管是公司在新
领域的拓展，对促进我国太阳能发电行业的发展和相关配套设备的国产化具有积极作用。
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2022-02-14│核电核能 │关联度：☆☆☆
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公司主营业务包括核非标设备与服务。
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2022-01-10│天然气 │关联度：☆☆☆☆
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公司随着液化天然气行业的日趋成熟、沿海港口LNG项目的数量不断攀升，该类产品具有极
好的市场前景
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2022-01-06│商业航天 │关联度：☆☆☆
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公司现为中国航天科工集团有限公司所属大型综合装备制造业企业
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2021-12-20│氢能源 │关联度：☆☆☆
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公司主要针对航天领域相关单位小批量配套液氢气氢贮罐、场内液氢运输车和液氢气氢输送
管道，尚未大面积推广。在加氢站液氢贮罐方面目前已有相关样品，但限于国内标准及认证问题
，尚未加液使用。
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2021-10-12│国防军工 │关联度：☆☆☆☆
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军用压力容器生产商
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2020-11-06│特高压 │关联度：☆☆☆
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2020年4月10公司在互动平台称：公司下属子公司沈阳晨光弗泰波纹管有限公司自上世纪90
年代开始进行输变电行业专用波纹膨胀节产品开发、生产，目前拥有特高压组合电器用膨胀节专
利10余项，是国内首个1100KV-GIS用膨胀节的研制单位。
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2020-04-02│大飞机 │关联度：☆☆☆
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公司为航天科工集团旗下公司，公司是中国定点武器装备研制和生产企业，长期以来，一直
从事航天发射地面设备和车载机动特种装备的研制和生产
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2019-11-06│垃圾分类 │关联度：☆
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子公司主营环卫设备制造，主要产品包括各类环卫车。
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2026-04-25│航天科工系 │关联度：☆☆☆☆☆
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中国航天科工集团有限公司是公司控股股东
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2026-04-25│境外知名投行│关联度：☆
│持股 │
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截止2026-03-31,UBS AG持有148.16万股(占总股本比例为：0.35%)
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2025-03-11│煤化工 │关联度：☆☆☆
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公司在煤化工领域专注于高端核心设备的研制，包括大型煤气化装置、大型粉煤给料装置、
合成气净化装置、各类大型合成反应器、高温高压换热器等。
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2024-05-09│成飞概念 │关联度：☆☆
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公司作为航空航天金属软管主要供应商，为沈飞、成飞、西飞配套小部分产品
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2023-12-13│国企改革 │关联度：☆☆☆
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公司属于国有企业
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2022-05-27│央企改革 │关联度：☆☆☆☆☆
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公司实际控制人为国务院国有资产监督管理委员会。
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2021-10-29│UWB超宽带 │关联度：☆☆☆
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完成基于UWB定位技术的室内无线定位系统等新技术研发并成功应用。
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2026-07-17│近期新低 │关联度：☆☆☆☆☆
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公司于2026-07-17创新低：12.9元
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2026-07-17│昨日较弱 │关联度：☆☆☆
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2026-07-17跌幅为：-5.23%
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2026-07-13│最近情绪指数│关联度：☆☆☆☆☆
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市场情绪参考标的。
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2026-07-10│连续亏损 │关联度：☆☆☆
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截止2025-12-31公司连续两年归母净利润为负
【3.事件驱动】
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2026-01-16│马斯克明确要每年生产1万艘星舰飞船 商业航天中长期成长空间巨大
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马斯克通过社交平台表示，三年内星舰发射频率将超每小时一次，明确SpaceX终极目标为每
年生产1万艘星舰。此前，SpaceX在星舰基地建造了超大型总装车间Gigabay，加速星舰的生产。
商业航天已由边缘探索上升为国家战略重点，政策顶层设计逐步清晰。自“卫星互联网”纳入新
基建以来，中央连续五年发布重磅政策支持商业航天发展，2025年《政府工作报告》更首次将其
明确列为“未来产业”重点方向。国泰海通证券杨林认为，我国商业航天已形成涵盖“上游制造
—中游发射—下游应用”的完整链条，国有航天企业发射能力平台化，文昌商业发射场正式投运
，基础设施能力外溢；民营企业在火箭/卫星/遥感终端等环节快速崛起，协同效应增强。遥感、
导航、通信等垂直场景快速拓展，数据运营价值加速释放，产业从单点商业化逐步迈向可规模复
制的闭环生态，具备中长期成长韧性与空间。
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2026-01-12│Meta投资核电厂为AI提供电力 核聚变产业链有望迎订单放量
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Meta已与Vistra、Oklo及TerraPower达成协议，共同资助位于俄亥俄州和宾夕法尼亚州的核
电项目，计划释放高达6.6吉瓦的电力。Meta全球事务主管乔尔·卡普兰表示：“核能将为我们
的AI未来提供动力，强化国家能源基础设施，并为所有人提供清洁可靠的电力。”在近日举办的
可控核聚变创新联合体第二届锦江论坛上，国内权威专家明确表示，当前全球聚变能研究已进入
面向工程新阶段。这意味着国内外主流聚变装置的最新进度，将成为外界了解聚变能领域发展最
直观的窗口。
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2025-07-02│中国国际核聚变与核能源产业大会将召开，核聚变有望迎来加速发展期
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2025中国国际核聚变与核能源产业大会将于7月16-17日召开，展会展示核能源与核聚变相关
内容、核电站相关展示、核燃料循环和核安全设备等。申万宏源表示，随着技术的持续突破、政
策不断落地以及国内招投标加速，核聚变技术的工程化与商业化进程有望加快，坚定看好可控核
聚变全产业链投资机会。1）长期来看，核聚变被誉为“终极能源”，具备能量密度高、清洁环
保、原材料易得等优势，能有效解决传统能源的诸多问题，是未来能源的必然选择。2）中期来
看，2025-2030年全球进入实验堆建设高峰期，我国在超导材料等产业链关键环节技术突破显著
，国产化进程不断加速；3）短期来看，行业政策信号明确，国内招投标不断落地。中信证券研
报认为，核聚变当前正处于投资加速的过程中，中美均大力发展，核聚变将迎来新一轮加速发展
期。
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2024-06-11│北京市首座商用液氢加氢站来了
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6月6日，北京市首座商用液氢加氢站在临空区大兴片区正式开工建设，建成后预计每天可为
约300辆氢燃料电池商用车提供氢能加注服务，为临空区大兴片区高质量发展注入“氢能量”。
据悉，这片广阔的工地就是位于临空区大兴片区加氢站项目的规划区域，未来将建成北京市首座
商用液氢加氢站。国金证券认为，当前液氢运输在日本、美国已成为加氢站运氢的重要方式之一
，我国液氢主要在航空航天领域有所应用，民用液氢正在逐步推进。此前我国液氢设备主要依赖
于进口，但近年来我国在氢液化系统集成方面积极开发，液氢装备出现本土替代趋势，未来液氢
产能有望迅速提升。
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2023-08-29│人造太阳取得重大科研进展，我国可控核聚变获得重大突破
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中核集团发布消息，8月25日下午，新一代人造太阳“中国环流三号”取得重大科研进展，
首次实现100万安培等离子体电流下的高约束模式运行，再次刷新我国磁约束聚变装置运行纪录
，突破了等离子体大电流高约束模式运行控制、高功率加热系统注入耦合、先进偏滤器位形控制
等关键技术难题。这是我国核聚变能开发进程中的重要里程碑，标志着我国磁约束核聚变研究向
高性能聚变等离子体运行迈出重要一步。
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2023-08-08│美国科学家重现“核聚变点火”突破
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继去年12月之后，美国能源部下属劳伦斯利弗莫尔国家实验室的科学家近日成功重现“核聚
变点火”突破，第二次在可控核聚变实验中实现“净能量增益”。劳伦斯利弗莫尔国家实验室一
名发言人对媒体表示，该实验室的科学家今年7月30日在利用“国家点燃实验设施”进行的实验
中成功重现了“核聚变点火”突破，并且相比去年12月的实验获得了更高的“净能量增益”。
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2023-07-12│外骨骼机器人应用场景广泛，养老、医疗、军工领域皆可应用
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2023世界人工智能大会“科技与人文-共筑无障碍智能社会”论坛场外，傲鲨智能科技有限
公司合伙人、CMO、市场总监张华穿上外骨骼机器人进行功能演示，这套机器人最大可以助力35
公斤，即弯腰搬运35公斤的重物，穿戴者的腰部几乎可以不发力。他表示，外骨骼机器人本质上
人的协同协作的助力技术，应用场景较广泛，包括救援、正常生活辅助，医疗军工场景、日常生
产等。
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2023-07-11│全球首个全高温超导核聚变实验装置将开建
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中核五公司与中国第一家聚焦聚变能开发的商业公司正式签订了全高温超导核聚变装置总装
合同，承建全球首个全高温超导核聚变实验装置。
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2023-06-05│美国能源部拨出4600万美元用于核聚变研发，或将推动全球核聚变行业发展
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美国能源部周三（5月31日）宣布，8家研究核聚变能源的美国公司将获得4600万美元的资金
，用于开发核聚变发电试点工厂。目前，全世界有30多家公司正在尝试通过核聚变发电，或许未
来有一天核聚变能源可能会帮助全球减少碳排放，并且也不会产生持久的放射性废物。
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2023-04-20│我国天然气管道长距离输氢技术获突破
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近日，中国石油发布消息称，用现有天然气管道长距离输送氢气的技术获得了突破。这为我
国今后实现大规模、低成本的远距离氢能运输提供技术支撑。目前，汽车运输仍是我国长距离氢
气运输的主流方式，但这种方式成本较高、效率较低，也是造成终端用氢成本高的主要原因之一
，制约了产业链发展。
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2023-04-19│日本争取2050年左右实现核聚变发电，可控核聚变或迎成长空间
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为实现稳定的能源和电力供应，日本正式敲定了首个核聚变能源开发战略方案，提出要推进
企业参与研发实验用的核聚变反应堆，并争取在2050年左右实现核聚变发电。
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2023-04-13│麻省理工公布科技创新榜单，可控核聚变“人造太阳”入选
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近日《麻省理工科技评论》发布2022年度35岁以下科技创新35人”中国榜单，上海超导总裁
朱佳敏上榜，他带领团队开发了高工程临界电流密度的高温超导带材并实现了批量化制备，为可
控核聚变工程向紧凑型发展提供了关键的原材料。可控核聚变俗称“人造太阳”，是解决人类能
源和碳排放问题的一种“终极方案”。
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2023-04-12│我国首条西氢东送管道纳入国家规划，氢气储运板块迎机遇
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我国首条“西氢东送”输氢管道示范工程被纳入《石油天然气“全国一张网”建设实施方案
》，标志着我国氢气长距离输送管道进入新发展阶段。“西氢东送”起于内蒙古乌兰察布，终点
位于北京，管道全长400多公里，是我国首条跨省区、大规模长距离的纯氢输送管道。
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2023-01-30│军工国改进行时，航天科工集团推进优质企业资产证券化
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据中国航天科工集团官网消息，1月16日，中国航天科工集团有限公司在京召开2023年工作
会议，其中提出：开展新一轮国企改革深化提升行动、全力抓好资源优化调整。聚焦重点和优势
产业加大投融资力度，积极对接资本市场。明确上市公司定位，提升主业集中度。培育并推进优
质企业资产证券化。券商研报指出，军工国企改革收效显著，主要在IPO及资产整合和股权激励
两方向发力，军工国改有望密集落地，板块估值有望实现切换。
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2023-01-12│中航电测拟收购千亿成飞集团，军工国改大幕开启
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1月11日晚间，中航电测公告，公司拟以向航空工业集团发行股份方式购买其持有的成飞集
团100%股权。券商预测，成飞预计市值将达2000亿元！而目前中航电测的市值才60亿出头。券商
研报指出，目前国内军工行业以国有大型军工集团为主导，存在资产证券化率低和激励不完善的
弊端。国有军工企业混改是国有企业改革的重要组成部分，优质资产注入有望维持高位，旗下上
市公司资本运作有再次加速的趋势。
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2021-09-23│我国首套吨级氢液化系统研制成功 可用作运载火箭燃料
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近日，我国自主研制的首套产量达到吨级的氢液化系统调试成功，并实现了连续稳定生产。
这意味着今后我国的运载火箭将可使用国产液氢作为燃料。此次系统调试过程中，我国自主研制
的氢液化系统按计划顺利完成开车、生产及自动停机复温程序，累计连续稳定生产35小时，产出
液氢35.55立方米。设计液氢产能为每天1.7吨，调试过程中实测满负荷工况产量为每天2.3吨，
达到预期目标。这套系统解决了一系列关键技术，实现了90%以上国产化。
近两年国内液氢产业正加快发展节奏，进入今年以来，液氢国家标准、企业项目布局均有了进展
。在民用液氢领域，包括航天科技集团六院101所、北京中科富海低温科技有限公司、江苏国富
氢能技术装备股份有限公司等企业都已经掌握了成熟的氢液化设计流程。今年5月，我国出台了
《氢能汽车用燃料液氢》、《液氢生产系统技术规范》和《液氢贮存和运输技术要求》三项国家
标准，将于11月1日起实施。
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2018-11-27│长三角一体化交通先行 多个重大项目待开工
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2018年11月27日消息，随着长三角一体化上升至国家战略，沪苏浙皖等地也纷纷筹划出台一
系列对接政策，如区域协同创新、基础设施互联互通等。其中，围绕交通互联互通，《长三角区
域城际铁路网规划》、《江苏省沿江城市群城际轨道交通网建设规划（2018-2025）》等多个规
划都在制定。从地方披露的信息看，长三角区域近期待开建交通项目的总投资规模超过2500亿元
。
多地立法支持更高质量一体化发展
日前，沪苏浙皖三省一市人大常委会同步作出《关于支持和保障长三角地区更高质量一体化
发展的决定》，并将于明年1月1日起施行。
《决定》明确了人大支持和保障长三角一体化发展的重点领域和重点工作。在规划对接、法
治协同、市场统一、生态保护、共建共享等方面提出明确要求。
根据《决定》，上海市要进一步发挥龙头带动作用，会同江苏、浙江、安徽把长三角地区建
设成我国发展强劲活跃的增长极、全球资源配置的亚太门户和具有全球竞争力的世界级城市群。
多个交通一体化规划正在制定
据记者了解，部委层面一系列相关规划也在制定。国家发展改革委正在组织编写《长三角一
体化发展规划纲要》。此外，交通部正在编制长三角区域交通一体化发展相关规划。
从各地表态来看，交通互联互通已经成为长三角一体化发展的引擎，地方也在制定相关规划
。
沪苏浙皖四地日前在长三角综合交通发展大会上发出倡议：共同深化长三角综合交通规划有
机衔接，加快长三角综合交通基础设施互联互通。
安徽省副省长何树山在大会上透露，下一步，安徽将积极参与编制《长三角区域城际铁路网
规划》，加快构建多层次轨道交通网。重点实施高速公路扩容和网化两大工程，加快打通省际断
头路。
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2017-07-25│军方回应建军90周年阅兵
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据怀新资讯报道，国防部新闻发言人吴谦2017年7月24日在国新办举行的新闻发布会上表示
，国防部将根据准备工作进展情况，适时发布关于建军90周年阅兵等庆祝活动的相关信息。分析
认为，参照建军80周年时的庆祝活动安排，预计下周还将有高层出席“庆祝解放军建军90周年大
会”并发表重要讲话等一系列重大活动。短期看，军工板块将迎来密集的事件催化，中长期看，
军民融合、军工科研院所改制等政策举措将为行业带来新的发展动力。
关注中国卫星、中国长城。
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2017-06-14│中国计划2020年实现火星探测第一次飞行
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据国资委官网消息，在2017年全球航天探索大会（GLEX2017）上，大会地方组委会主席、中
国航天科技集团公司副总经理杨保华在接受记者采访时透露，今年年底前，我国将实施嫦娥五号
飞行试验，完成月球采样并返回。与此同时，我国正在开展火星探测的研制试验，计划在2020年
实现火星探测的第一次飞行试验，完成绕飞和着陆巡视探测任务。未来，我国的小行星探测和木
星探测也将有序开展。小行星探测技术难度大，正在国家航天局领导下进行规划论证。
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2017-04-24│天舟一号成功对接天宫二号
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2017年4月22日12时23分，天舟一号与天宫二号顺利完成自动交会对接。这是天舟一号与天
宫二号进行的首次自动交会对接，也是我国自主研制的货运飞船与空间实验室的首次交会对接。
据新华社消息，在科技人员的精确控制下，天舟一号货运飞船经多次变轨，于22日10时02
分转入自主控制状态，以自主导引控制方式向天宫二号空间实验室逐步靠近。
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2016-05-27│中科院召开火星探测任务动员会
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据国防科工局网站2016年5月26日消息，5月24日，中科院月球与深空探测2016年工作会暨嫦
娥四号任务、首次火星探测任务动员会在京召开。会议在总结2015年工作的基础上，探讨了2016
年的工作重点，动员中国科学院各参研单位高效完成今年各项研制工作的任务和目标。
目前能够成功实现在火星着陆巡视的只有美国，着陆的有俄罗斯，发射火星探测卫星的有印
度和欧空局。我国火星探测项目起步相对较晚，但有望首次发射实现“绕、落、巡”三阶段探测
任务，在技术方面有望实现大跨越直追美国。广发证券预计火星探测项目将充分继承嫦娥探月工
程的成功经验，探测器由航天五院研制，运载火箭采用长征五号由航天一院研制。
广发证券看好航天产业的发展，推荐航天器制造国家队中国卫星、航天机电、航天电子；以
及有望受益于卫星应用快速发展的华讯方舟、华力创通、振芯科技。关注航天动力、航天工程、
航天电器、航天长峰、航天晨光。
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2015-12-31│中国开展设计和建造第二艘航母
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据国防部网站2015年12月31日消息，国防部新闻发言人杨宇军表示，中国始终坚持走和平发
展道路，坚定奉行独立自主的和平外交政策和防御性的国防政策。我们有着漫长的海岸线和广阔
的管辖海域，保卫国家海上方向安全，维护领海主权和海洋权益，是中国武装力量的神圣职责。
中国拥有的第一艘航空母舰是“辽宁舰”。有关部门综合考虑各方面的因素后，启动了第二艘航
空母舰研制工作，正在自主开展设计和建造。
分析认为，中国开展设计和建造第二艘航母，相关概念股望受益。
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2015-11-05│空天一体化全面提速
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2015年11月5日消息，"十三五"规划建议稿首次提出，积极参与空天、网络等新领域国际规
则制定。另据新华社报道，英国将投资近8亿元研发空天飞机的先进发动机技术。目前我国也在
加快空天一体化建设步伐，去年4月习近平总书记在空军调研时强调，加快建设空天一体、攻防
兼备的强大人民空军。由于空天一体化需要构建强大的信息系统，以及先进装备支撑，因此将是
国防装备投入重点，卫星导航、航空发动机等细分产业将迎来快速扩容机遇。
机构认为，"空天一体，攻防兼备"是人民空军战略转型的方向。随着我国国家战略需求和安
全形势的转变，我国空军建军思想已由单一国土防空型的战术空军，向空天一体化战略转变，空
天一体化信息系统和先进战机等领域将是国防装备投入的重点，潜在需求广阔。
公司方面，中航重机主营航空锻铸造、液压等业务，并被纳入中航系发动机资产整合。目前
正在拟定增募资37亿元推进军民融合，投向西安新区先进锻造产业基地建设等11个项目，未来将
形成防务产品锻铸为主导和民品锻铸为补充格局，并推进高端液压集成产业升级换代，满足航空
航天军民需求。中国卫星为国内小卫星研制龙头，在北斗导航领域竞争力较强。作为航天科技集
团第五研究院唯一上市平台，机构认为存在大卫星资产注入预期。国睿科技主营雷达研制业务，
实际控制人为电科集团第十四所。目前电科集团第三十八研究所的四创电子正在筹划重大资产重
组事项。电科集团旗下拥有大量优质的科研院所资产，改制后进行证券化的预期较高。
【4.信息面面观】
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│栏目名称 │ 栏目内容 │
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│公司简介 │航天晨光股份有限公司（简称“航天晨光”，股票代码“600501”）成立于│
│ │1999年9月30日，于2001年6月15日在上海证券交易所上市。公司前身为中国│
│ │近代民族工业的摇篮——1865年清朝洋务运动中创建的金陵机器制造局。新│
│ │中国成立后，先后隶属于兵器工业部和航天工业部，现为中国航天科工集团│
│ │有限公司控股的大型综合装备制造企业。 │
│ │公司打造以核工装备、智能制造、航天防务、后勤保障、环保装备、柔性管│
│ │件、压力容器、艺术工程等多个领域为重点发展方向的2+N产业体系。在南 │
│ │京、上海等城市建有6个工业园区，拥有4家分公司、3家合资控股子公司、3│
│ │家全资子公司，建有遍布全国的营销服务网络。 │
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│产品业务 │公司主营业务以智能制造、核工装备、航天防务配套、后勤保障、环保装备│
│ │、柔性管件、压力容器、艺术工程等多个领域的产品研发、生产和销售为主│
│ │。 │
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│经营模式 │公司现阶段采取自主经营模式。 公司的具体经营模式为研发、采购、生产 │
│ │、销售、售后服务等环节。 │
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│行业地位 │军用油料特种车定点研制企业 │
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│核心竞争力 │（一）公司具有的许可或资质 │
│ │公司拥有GB/T19001-2016质量管理体系认证证书、GB/T24001-2016环境管理│
│ │体系认证证书、GB/T45001-2020职业健康安全管理体系认证证书；获得美国│
│ │ASME规范产品“U”、“U2”和“S”类授权证书及钢印；拥有压力容器SAD │
│ │分析设计（覆盖固定式压力容器规则设计）许可，大型高压容器（A1）、A2│
│ │级其他高压容器、汽车罐车、罐式集装箱（C2）制造许可及设计能力，GC1 │
│ │压力管道设计许可，元件组合装置制造许可等特种设备生产许可证；拥有民│
│ │用核安全设备设计许可证、民用核安全设备制造许可证、专用车产品公告、│
│ │3C认证资质、全国工业产品生产许可证（危险化学品罐体）、API15S会标产│
│ │品证书（芳纶增强RTP管）、精密压力表标准装置等10类计量标准考核证书 │
│ │；获得中国合格评定国家认可委员会实验室认可证书（CNAS）、江苏省建筑│
│ │业企业资质证书（电子与智能化工程专业承包贰级）、中国智能制造系统解│
│ │决方案供应商、江苏省智能制造领军服务机构等许可和资质，具备承担相应│
│ │产品科研生产的资格和能力，是公司核心竞争力的重要基础。 │
│ │（二）公司产品优势分析 │
│ │公司主营业务以特种装备、专用车改装、压力容器、柔性管件、艺术工程五│
│ │大板块为主，涵盖核工装备、智能制造、后勤保障、环保装备等多个领域的│
│ │产品研发、生产和销售，产品广泛应用于冶金、石化、电力、环保、物流、│
│ │市政环卫、煤炭、船舶、核电、航空航天、汽车、轨道交通和民用燃气等领│
│ │域。2025年，公司围绕改革发展战略部署，完成五大板块技术体系梳理，聚│
│ │焦核心业务进一步强化重点领域关键核心技术攻关和新产品研发，发布并实│
│ │施6项“揭榜挂帅”榜单项目，完成“氢冶金多腔体膨胀节”等15项技术创 │
│ │新项目研发，形成多项新产品，技术水平达到国内先进或国内领先，部分产│
│ │品实现国产化替代。 │
│ │（三）公司技术优势分析 │
│ │公司拥有涉及主营产业发展的机、电、液及智能控制、信息化融合等方面的│
│ │设计及制造技术。2025年公司持续开展工艺创新，组织完成35项工艺振兴攻│
│ │关项目，全力突破基于聚变领域高性能大构件精密加工的窄间隙自动焊控制│
│ │技术工艺、矩形波纹管整体液压成型工艺、箱体外焊缝自动化焊接等22项重│
│ │要工艺技术瓶颈和短板，为杜瓦系统关键部件、矩形波纹管、专用改装车辆│
│ │等多品种产品顺利交付奠定基础，实现整体技术落地效能与核心生产工艺水│
│ │平的进一步提升。 │
│ │公司拥有较多自主知识产权的技术和资源。截至2025年底，累计拥有有效专│
│ │利780件（其中有效发明专利225件）。2025年申报专利101件（其中发明48 │
│ │件）、软件著作权10件，取得专利91件（其中发明37件）、软件著作权8件 │
│ │，知识产权数量和质量保持稳定。 │
│ │（四）研发平台建设 │
│ │2025年，公司持续加强技术创新，开展创新平台建设，依托江苏省核能膨胀│
│ │节工程技术研究中心等创新平台加强产学研合作，与浙江大学、东南大学等│
│ │多所高校、科研院所联合完成波纹管直边自动激光切割装置等16个产学研项│
│ │目研发。新增1个省级企业技术中心，截至2025年底共拥有省、市级各类研 │
│ │究中心（或技术中心、工作站等）13个，为公司汇聚内外部技术和人才资源│
│ │、开展科技创新提供良好的平台和基础。 │
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│经营指标 │2025年，公司以“市场特色化、技术专有化、流程精益化、人才新质化”为│
│ │发展路径，以改革调整、精益筑基、降本增效等系统性举措推动专项治理工│
│ │作取得阶段性成效，实现营业收入21.50亿元、利润总额-2.26亿元，同比减│
│ │亏1.56亿元，实现经营质效的企稳回升。 │
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│竞争对手 │中航黑豹、航天动力 │
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│品牌/专利/经│专利：截至2025年底，累计拥有有效专利780件（其中有效发明专利225件）│
│营权 │。2025年申报专利101件（其中发明48件）、软件著作权10件，取得专利91 │
│ │件（其中发明37件）、软件著作权8件，知识产权数量和质量保持稳定。 │
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│投资逻辑 │公司主营业务以特种装备、专用车改装、压力容器、柔性管件、艺术工程五│
│ │大板块为主，涵盖核工装备、智能制造、后勤保障、环保装备等多个领域的│
│ │产品研发、生产和销售，产品广泛应用于冶金、石化、电力、环保、物流、│
│ │市政环卫、煤炭、船舶、核电、航空航天、汽车、轨道交通和民用燃气等领│
│ │域。2025年，公司围绕改革发展战略部署，完成五大板块技术体系梳理，聚│
│ │焦核心业务进一步强化重点领域关键核心技术攻关和新产品研发，发布并实│
│ │施6项“揭榜挂帅”榜单项目，完成“氢冶金多腔体膨胀节”等15项技术创 │
│ │新项目研发，形成多项新产品，技术水平达到国内先进或国内领先，部分产│
│ │品实现国产化替代。 │
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│消费群体 │军用后勤保障、航空航天、核电、石化、煤化工、天然气储运、市政环卫、│
│ │电力、文旅等行业。 │
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│消费市场 │境内、境外 │
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│主营业务 │特种装备、专用车改装、柔性管件、压力容器、艺术工程的研发、制造、销│
│ │售和服务业务。 │
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│主要产品 │特种装备、专用车改装、压力容器、柔性管件、艺术工程。 │
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│行业竞争格局│特种装备领域，在“双碳”战略驱动下，我国将进入核电项目建设高潮期，│
│ │三代、四代核电建设将大幅提速，一体化快堆、可控核聚变等新一代核技术│
│ │有望取得重要突破，核电上下游产业链也将保持旺盛需求，公司资质、业绩│
│ │和产品布局优势有望转化为发展优势。专用车改装领域，在确保实现建军百│
│ │年奋斗目标背景下，加快先进战斗力有效供给，切实提升备战打仗能力，后│
│ │勤保障装备将迎来大有可为的发展机遇，随着作战方式由“专业主导”向“│
│ │体系发展”转变，对装备产品的体系化、智能化、实战化提出新的需求和挑│
│ │战。民用改装车市场虽然竞争日趋白热化，但作为环境建设、能源保障基础│
│ │设施仍将保持旺盛市场需求，同时也对公司产品布局、成本控制和商业模式│
│ │等方面提出更高要求。柔性管件领域，随着能源结构清洁化转型加速，传统│
│ │石化行业需求将经历深度调整，以水电、核电、氢能等为代表的新能源行业│
│ │需求将加速释放，同时在数智技术改造传统行业的背景下，智能化管道产品│
│ │也将成为新的增长点。压力容器领域，作为基础能源的天然气、煤化工市场│
│ │需求仍将保持稳定，航天、氢能、防务配套服务等新质生产力方向业务将成│
│ │为重要增量业务来源。艺术工程市场，受政策影响，国内传统大型艺术工程│
│ │市场竞争激烈，金属古建、文旅雕塑和海外大型雕塑市场将是行业未来重点│
│ │发力方向。 │
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│行业发展趋势│特种装备领域，在“双碳”战略驱动下，我国将进入核电项目建设高潮期，│
│ │三代、四代核电建设将大幅提速，一体化快堆、可控核聚变等新一代核技术│
│ │有望取得重要突破，核电上下游产业链也将保持旺盛需求，公司资质、业绩│
│ │和产品布局优势有望转化为发展优势。专用车改装领域，在确保实现建军百│
│ │年奋斗目标背景下，加快先进战斗力有效供给，切实提升备战打仗能力，后│
│ │勤保障装备将迎来大有可为的发展机遇，随着作战方式由“专业主导”向“│
│ │体系发展”转变，对装备产品的体系化、智能化、实战化提出新的需求和挑│
│ │战。民用改装车市场虽然竞争日趋白热化，但作为环境建设、能源保障基础│
│ │设施仍将保持旺盛市场需求，同时也对公司产品布局、成本控制和商业模式│
│ │等方面提出更高要求。柔性管件领域，随着能源结构清洁化转型加速，传统│
│ │石化行业需求将经历深度调整，以水电、核电、氢能等为代表的新能源行业│
│ │需求将加速释放，同时在数智技术改造传统行业的背景下，智能化管道产品│
│ │也将成为新的增长点。压力容器领域，作为基础能源的天然气、煤化工市场│
│ │需求仍将保持稳定，航天、氢能、防务配套服务等新质生产力方向业务将成│
│ │为重要增量业务来源。艺术工程市场，受政策影响，国内传统大型艺术工程│
│ │市场竞争激烈，金属古建、文旅雕塑和海外大型雕塑市场将是行业未来重点│
│ │发力方向。 │
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│行业政策法规│《氢能产业发展中长期规划（2021-2035年）》 │
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│公司发展战略│战略目标：建设国内一流航天防务技术应用装备制造企业。 │
│ │“十五五”期间，公司将树牢“市场特色化、技术专有化、流程精益化、人│
│ │才新质化”专精特新发展导向，持续推进产业结构、组织机构和经营模式变│
│ │革；围绕特种装备、专用车改装、柔性管件、压力容器、艺术工程五大产业│
│ │增强核心功能，聚焦价值创造和专业专注，全面实施精益管理，打造差异化│
│ │核心竞争力；发挥上市公司平台作用，坚持产品经营和资本运营“双轮驱动│
│ │”，加快培育发展新质生产力，推动公司高质量发展行稳致远。 │
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│公司日常经营│2025年，公司以“市场特色化、技术专有化、流程精益化、人才新质化”为│
│ │发展路径，以改革调整、精益筑基、降本增效等系统性举措推动专项治理工│
│ │作取得阶段性成效，实现营业收入21.50亿元、利润总额-2.26亿元，同比减│
│ │亏1.56亿元，实现经营质效的企稳回升。重点工作完成情况如下： │
│ │（一）坚定服务国家战略，核心功能使命更加凸显。 │
│ │金属软管护航神舟飞天逐梦，高压气瓶保障深空探测，压力容器产品参与构│
│ │建天然气“全国一张网”。杜瓦底座成功落位装配，助力BEST项目建设取得│
│ │重大进展。西藏自治区成立60周年中央贺匾、新疆维吾尔自治区成立70周年│
│ │中央贺匾及中华同心尊敬制任务高质量完成，航天国礼再度闪耀中央重大庆│
│ │典活动。晨光东螺打破国外垄断，在核聚变、核裂变、高端石化等领域填补│
│ │多个国内空白，获评“国家制造业单项冠军企业”。 │
│ │（二）破解体制机制积弊，价值创造导向更加鲜明。 │
│ │以前所未有的决心和壮士断腕的魄力推动产业单位、本部架构和人员结构优│
│ │化重塑，不断把优势资源向市场现场聚焦，以改革“关键一招”激活高质量│
│ │发展“一池春水”，初步构建起既“放得活”又“管得住”的“7+7”精健 │
│ │组织模式。压缩管理层级，原业务支撑机构和产业孵化中心全部充实至一线│
│ │实体，进一步实现管理扁平化。持续开展瘦身健体，晨光复合管、晨光森田│
│ │等低效资产清理工作已近尾声，及时堵住“出血点”。着力建强一线队伍，│
│ │鼓励一岗多职、一专多能，人力资源结构逐步趋于合理。 │
│ │（三）强化全员精益共识，持续改善氛围更加浓厚。 │
│ │以思想“破冰”凝聚全员精益共识，深入推进精益实践，初步构建两级精益│
│ │管理架构和制度体系。锚定重点改善方向开展诊断赋能，建立常态督导闭环│
│ │。搭建“分享舞台”，以点带面推动优秀实践复制推广，营造全员“比、学│
│ │、赶、超”浓厚氛围，近千人次积极参与，全年累计实施改善项目300余项 │
│ │。以精益思维推动降本增效，全年销售、管理、财务合计同比下降2139万元│
│ │，人工成本下降4426万元。 │
│ │（四）重塑创新体制机制，科技创新根基更加牢固。 │
│ │召开公司创新大会，系统谋划“十五五”创新工作，绘就创新发展“路线图│
│ │”。明确各产业板块技术创新主体和价值创造中心的定位，改变以往创新资│
│ │源分散、主体不清的局面。全面推行“揭榜挂帅”攻关机制，发布年度技术│
│ │创新项目榜单6项，激励技术人才创新创效。核废处理设备国产化取得突破 │
│ │，液氦罐箱获中国氦气产业链十大成果，全年获评国家、省市级荣誉7项， │
│ │获批政策支持资金5项，创新成果更加丰硕。 │
│ │（五）提升队伍活力效能，人才成长土壤更加丰沃。 │
│ │完成全员定岗、定编、定员和竞聘上岗，人才队伍活力进一步激发，“一心│
│ │三力”“一专多能”成为全员共同追求。把抓改革、促发展作为锤炼本领的│
│ │大课堂，干部职工应对复杂局面、破解发展难题的能力得到提升。开展责任│
│ │心与沟通力专题培训，立足一线分享精益成果，极大激发职工内生动力与创│
│ │造潜能，着力培养一专多能的复合型人才。持续完善和畅通人才成长通道，│
│ │新选聘中高层级专业师、项目师98名。推动干部队伍向“精干、高效”转变│
│ │，优化各级班子结构，45岁及以下年轻干部占比提升至45.7%。 │
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│公司经营计划│2026年，公司紧扣“政治高站位、技术高精尖、质量高可靠、经营高效益、│
│ │安全高水平、党建高标准”的工作主线，聚焦价值创造，保持战略定力，坚│
│ │持“市场特色化、技术专有化、流程精益化、人才新质化”发展理念和方法│
│ │，做优增量和盘活存量同步，市场开源和降本节流并举，进一步深化改革调│
│ │整，优化产业布局，强化创新创效，实现营业收入25亿元，打好扭亏脱困攻│
│ │坚战，以改革发展的新成效实现“十五五”良好开局。 │
│ │坚持市场特色化，提升营销体系市场攻坚实效。强化特种装备技术驱动，积│
│ │极布局可控核聚变等重点工程，推动核非标成套设备、核工业基础件等产品│
│ │在核电、核聚变等领域深度应用。着力专用车改装军品拓展与民品升级，全│
│ │力争取中、重型加油车竞标成功，推动小油车、飞机加油车、环卫车辆等年│
│ │度重点项目落地。围绕航空航天、核电、石化等核心领域，提升柔性管件技│
│ │术和品牌优势，加强渠道协同，推进行业深度开发。稳固压力容器天然气、│
│ │煤化工等领域基本盘，持续拓展航天防务、航天配套服务能力，持续强化液│
│ │氢、液氦等低温储罐产品在科研院所的市场竞争力。系统推进“1+5+N”营 │
│ │销管理体系建设，营销效能显著提升，订货规模同比增长20%以上，国际市 │
│ │场业务规模增长不低于5%。 │
│ │坚持技术专有化，提升技术创新体系效能。建立健全以市场效益为核心的新│
│ │产品开发成果转化确权激励机制，激发技术创效内生动力。建立并实施专项│
│ │研发费激励金制度，支持开展前瞻性技术研究，解决共性技术问题，提升技│
│ │术基础能力。着力突破关键核心技术，强化高水平科技自立自强战略支撑。│
│ │实施工艺振兴工程及去手工化改造计划，不断提升工艺技术水平。 │
│ │坚持流程精益化，提升现代企业治理水平。通过实施“一把手”工程与项目│
│ │模块任务双轮驱动，系统提升精益成效。确保全年17项精益管理项目顺利结│
│ │题、不少于20项指南改善项目取得显著成效，全员参与率超过90%，推动精 │
│ │益管理理念全面融入科研生产经营全过程，有力支撑公司高质量发展。深化│
│ │科研生产管理体系建设，确保航天防务任务100%按期完成。扎实做好供应链│
│ │降本增效，深挖成本管控短板，确保年度外协外购成本降幅不低于5%。 │
│ │坚持人才新质化，打造“一心三力”人才高地。着力打造一专多能新质人才│
│ │队伍。更加注重在重大改革、重大项目、重大工程、关键核心技术攻关实践│
│ │中培养人才，提升人才新质化水平。培养能力与业绩双过硬的专业师队伍、│
│ │营销精英队伍和高技能队伍，建设质量师、信息化专业人才队伍。 │
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│可能面对风险│1.市场竞争风险：“十五五”装备面临升级，新研制项目和定型产品采购模│
│ │式发生变化，不确定性增加。同时，受经济下行影响，政府财政紧张、企业│
│ │资金周转困难，石化、能源、环卫等领域投资降速，市场竞争进一步加剧。│
│ │控制措施：坚持目标导向，强化营销策划和过程管控，制定大项目管控清单│
│ │。持续加强投标策划和总结，提升中标率。坚持合作共赢、价值创造，强化│
│ │核电、石化等大客户开发和维护。坚持创新驱动，加紧培育核聚变、氢能、│
│ │航天等新兴产业市场。 │
│ │2.经营效益风险：全球经济增长趋缓，贸易壁垒增加，国内有效需求不足，│
│ │市场竞争加剧，公司主业面临的成本控制压力增大，盈利能力较弱，资产和│
│ │运营效率不高，导致经营效益持续承压。 │
│ │控制措施：深化营销体系与激励机制，推动资源向价值创造和新动能业务倾│
│ │斜。加快共性关键技术攻关，培育新质生产力，力争在氢能、可控核聚变等│
│ │领域实现技术突破。优化供应链体系，提升战略型和规模型供应商占比，施│
│ │行差异化降本模式。坚持费用支出与主要指标完成率挂钩，严控非必要支出│
│ │，提高盈利水平。调整产业园区布局，通过盘活资产创效，降低公司运营成│
│ │本。 │
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│股权激励 │航天晨光2021年12月27日发布限制性股票激励计划，公司拟授予1206.4万股│
│ │限制性股票，其中首次向不超过228名激励对象授予1131.4万股，授予价格 │
│ │为7.45元/股；预留75万股。首次授予的限制性股票自首次授予日起满2年后│
│ │分三期解锁，解锁比例分别为33%、33%、34%。主要解锁条件为：以2020年 │
│ │度净利润为基数，2022年至2024年净利润复合增长率均不低于16%，且不低 │
│ │于同行业平均水平或对标企业75分位值；2022年至2024年净资产收益率分别│
│ │不低于2.76%、3.15%、3.54%；2022年至2024年△EVA均大于零。 │
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│重大合同 │航天晨光2020年1月16日公告，公司中标军方某部后勤保障装备一批并于昨 │
│ │日完成合同签署，合同金额共计151791.8万元。该批合同的累计金额已超过│
│ │公司2018年经审计的营业总收入的50%。合同的履行预计对于公司本年度的 │
│ │财务状况及经营成果将产生积极的影响。合同约定履行期限为2020年12月30│
│ │日。 │
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│增发股份 │航天晨光2013年11月27日发布定增预案，公司拟以每股不低于7.20元的价格│
│ │，非公开发行不超过1.34亿股，募资总额不超过9.6亿元。其中，公司控股 │
│ │股东航天科工承诺认购本次非公开发行的股票数量不少于本次非公开发行股│
│ │份总数的20%，但不高于40%。航天科工下属子公司航天资产承诺认购本次非│
│ │公开发行的股票数量为本次非公开发行股份总数的5%。募资资金净额将用于│
│ │：1）油料储运（军、民用）及LNG运输装备项目，项目总投资40,000万元，│
│ │拟投入募集资金27,750万元，项目投产后将实现年产1,300辆成品油加（运 │
│ │）油车（其中，铝合金加（运）油车600辆，碳钢加（运）油车700辆）、LN│
│ │G运输车600辆生产能力。该项目将于经营期第六年（含建设期）达产，本项│
│ │目税后项目投资内部收益率为17.32%，税后投资回收期为7.50年；2）新型 │
│ │一体化城市垃圾收运环保装备项目，拟投入募集资金28,000万元，本项目投│
│ │产后将实现年产环卫专用车辆3500台（套）的生产能力。项目将于经营期第│
│ │六年（含建设期）达产，项目税后项目投资内部收益率为23.87%，税后投资│
│ │回收期为6.39年；3）航天特种压力容器及重型化工装备项目，项目总投资3│
│ │4,000万元，拟投入募集资金20,000万元，项目建成后将实现年产压力容器3│
│ │.5万吨以上。项目将于经营期第五年（含建设期）达产，项目税后项目投资│
│ │内部收益率为22.31%，税后投资回收期为6.23年；4）补充流动资金，项目 │
│ │总投资万元，拟投入募集资金20,250万元。 │
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〖免责条款〗
1、本公司力求但不保证提供的任何信息的真实性、准确性、完整性及原创性等，投资者使
用前请自行予以核实，如有错漏请以中国证监会指定上市公司信息披露媒体为准，本公司
不对因上述信息全部或部分内容而引致的盈亏承担任何责任。
2、本公司无法保证该项服务能满足用户的要求，也不担保服务不会受中断，对服务的及时
性、安全性以及出错发生都不作担保。
3、本公司提供的任何信息仅供投资者参考，不作为投资决策的依据，本公司不对投资者依
据上述信息进行投资决策所产生的收益和损失承担任何责任。投资有风险，应谨慎至上。
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