热点题材☆ ◇600528 中铁工业 更新日期：2026-07-22◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.所属板块】【2.主题投资】【3.事件驱动】【4.信息面面观】
【1.所属板块】
概念:高铁、高端装备、一带一路、智能机器、人工智能、工业互联、地下管网、DeepSeek、雅
江水电
风格:融资融券、低市净率、破净资产、中字头、承诺不减、高应收款、专项贷款
指数:上证治理、小盘价值、国证价值、中证央企、上证580
【2.主题投资】
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2025-11-21│DeepSeek概念│关联度：☆☆☆
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中铁工业创新融合AI技术，接入DeepSeek-R1及千问大模型（Qwen2.5），打造本地化“道岔
智能助手”
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2025-10-27│人工智能 │关联度：☆☆☆
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公司已将人工智能写入“十四五”战略，2025 年起从“单点 AI 装备”升级为“大模型 +
机器人 + 数据要素”的体系化布局
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2025-07-21│雅江水电概念│关联度：☆☆☆
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公司是国内隧道施工装备及相关服务的重要供应商，在隧道掘进机等设备制造方面有丰富经
验和技术实力，可参与雅江电站隧洞建设设备供应
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2024-10-08│地下管网 │关联度：☆☆☆
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公司研制的世界首台硬岩泥水平衡项盾机“中铁1268号下线，首次创新采用"顶管+盾构”的
设计理念，有效满足了城市地下管网建设中非开挖、小直径、长距离、曲线顶进等特殊需求
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2024-09-02│机器人概念 │关联度：☆☆☆
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公司成功研制出的钢桥梁智能横隔板焊接机器人
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2024-08-13│工业互联 │关联度：☆☆☆
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公司工业互联网平台主要为盾构远程指挥中心和中铁智慧管理云平台，为行业提供了隧道建
造智慧管控的一站式服务，实现施工过程的“全面感知”、“平台整合”、“智能决策”
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2022-07-11│高端装备 │关联度：☆☆☆
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公司是全球销量最大的盾构机/TBM研发制造商，是全球最大的道岔和桥梁钢结构制造商
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2020-04-09│一带一路 │关联度：☆☆☆☆
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公司历史悠久，是国内第一家建立现代企业制度和上市的铁路施工企业，先后参与了众多重
点工程建设。公司是目前全球最大的道岔和桥梁钢结构制造商，国内最大、全球第二的盾构研发
制造商，国内最大铁路专用施工设备制造商，是世界领先的基础设施建设服务型装备制造商。“
一带一路”沿线国家对高铁建设的需求等宏观环境的刺激下，铁路道岔产品的市场需求仍将保持
稳定增长。
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2019-09-04│高铁 │关联度：☆☆☆☆☆
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公司是国内少数几家拥有铁路工程施工总承包特级资质的企业之一,也是铁路系统从事铁路
工程施工的上市公司,曾两度位居"中国500家最大建筑工业企业"之首。作为国内最早参与广深高
速、京津城际等多条高铁建造的少数企业之一,公司在高速铁路施工技术方面居于铁道部内企业
前列,是铁道部确定的四家客运专线无砟轨道道岔铺设专业化施工队伍之一,公司同时也是国内城
市轨道交通建设的领军企业之一。公司在客运专线建设领域,产学研联合攻关取得的“时速350km
高速铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道综合施工技术及成套装备研究”成果填补了中国空白,成果总体
水平达到国际先进,其中长大桥上CRTSⅡ型板式无砟轨道和大号码板式无砟道岔的综合施工技术
及装备达到国际领先水平。
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2026-04-29│中标 │关联度：☆☆☆
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公司2026-04-29公告：中标金额10.78亿元。
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2026-03-28│中铁系 │关联度：☆☆☆☆☆
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中国中铁股份有限公司是公司控股股东
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2025-11-18│污水处理 │关联度：☆☆☆
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公司已中标茶陵县乡镇污水处理厂及管网配套设施PPP项目和湘潭市城区建筑垃圾资源化利
用特许经营项目。
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2025-07-21│盾构机 │关联度：☆☆☆
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公司是全球销量最大的盾构机/TBM研发制造商、全球最大的道岔和桥梁钢结构制造商、国内
最大的铁路专用施工设备制造商
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2025-03-14│海工装备 │关联度：☆☆☆
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子公司中铁科工集团有限公司深耕海洋工程装备研制和系统技术开发提升业务，成功研制了
海上风电等工程建设所需的基础施工及起重安装设备
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2023-12-13│国企改革 │关联度：☆☆☆
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公司属于国有企业
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2022-06-14│海上风电 │关联度：☆☆
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公司成功研制了海上风电等工程建设所需的基础施工及起重安装设备
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2021-10-28│抽水蓄能 │关联度：☆☆☆
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公司近年来深耕抽水蓄能TBM的研发和应用，积极对接国家抽水蓄能等新兴电力系统建设方
面的需求
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2020-11-12│磁悬浮 │关联度：☆☆☆
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2020年7月1日互动平台回复：公司所属企业承担了世界第一条磁浮商业运营线路——上海高
速磁浮列车示范运营线的全线功能件的制造和轨道梁的整体加工任务。公司自2018年初正式进入
新型轨道交通车辆制造产业以来，持续加大跨座式单轨、中低速磁悬浮、悬挂式空轨、有轨电车
、市域动车等车辆的研发制造力度，取得了较快进展，目前，已完成跨座式单轨、中低速磁悬浮
、悬挂式空轨的样车下线和静态调试工作，正在进行动态测试。
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2020-05-19│西部大开发 │关联度：☆☆☆☆
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公司具铁路工程施工总承包特级、房屋建筑工程施工总承包特级与铁道行业甲(Ⅱ)级、建筑
行业(建筑工程)甲级资质，在施工领域可承接铁路、房屋建筑、公路、水利水电、市政工程、港
口以及航道工程施工总承包，在设计领域可从事铁道行业甲(Ⅱ)级、建筑行业(建筑工程)甲级设
计。
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2019-08-19│央企改革 │关联度：☆☆☆☆☆
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公司实际控制人为国务院国有资产监督管理委员会。
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---│不可减持(新 │关联度：☆☆☆☆
│规) │
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公司近20个交易日内跌破净资产，依照减持新规，控股股东和实际控制人不可减持。
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2026-07-21│低市净率 │关联度：☆☆☆☆☆
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截止2026-07-21,公司市净率(MRQ)为：0.62
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2026-07-21│破净资产 │关联度：☆☆☆☆☆
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截止2026-07-21公司收盘价相对于每股净资产跌幅：-38.34%
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2026-03-31│高应收款 │关联度：☆☆☆☆☆
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公司最新报告期，应收账款为164.96亿
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2025-09-02│承诺不减 │关联度：☆☆☆☆☆
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持股5%以上一般股东,其他股东公告在2028-06-27之前，承诺不减持。
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2025-05-08│专项贷款 │关联度：☆☆☆
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2025年5月8日公告，中铁高新工业股份有限公司控股股东中国中铁计划增持公司股份，增持
金额不低于1.6亿元且不超过3亿元，资金来源为自有资金和中国银行的专项贷款
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2022-07-21│中字头 │关联度：☆☆☆
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公司由国务院国有资产监督管理委员会控股
【3.事件驱动】
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2023-10-09│第三届“一带一路”国际合作高峰论坛即将举办
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外交部日前表示，第三届“一带一路”国际合作高峰论坛将于今年10月在北京举办。“一带
一路”倡议迄今已形成3000多个合作项目，拉动近万亿美元投资规模，打造了一个个“国家地标
”“民生工程”“合作丰碑”。今年前8个月，我国对152个“一带一路”共建国家进出口12.62
万亿元，同比增长3.6%，占我国外贸规模的比重达到了46.6%。
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2023-07-06│十四五核准规模已累计超过1亿千瓦，抽水蓄能保持快速增长
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今年我国抽水蓄能继续保持快速增长，“十四五”期间核准规模已累计超过1亿千瓦。近日
发布的《抽水蓄能产业发展报告2022》显示，目前我国已纳入规划的抽水蓄能站点资源总量约8.
23亿千瓦，已建、核准在建装机规模达到1.7亿千瓦。
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2023-07-06│新一代动车组CR450单列最高时速453公里，轨交设备或迎关注
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近日，新一代动车组（CR450动车组）新技术部件性能验证试验圆满成功。6月28日在湄洲湾
跨海大桥，试验列车以单列时速453公里、相对交会时速891公里运行，6月29日在海尾隧道，试
验列车以单列时速420公里、相对交会时速840公里运行，标志着CR450动车组研制取得阶段性成
果。
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2023-06-30│十四五期间新疆首个抽水蓄能电站项目获得核准
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日前，总投资114.3亿元的布尔津抽水蓄能电站项目获新疆发改委核准，成为“十四五”期
间新疆首个完成核准的抽水蓄能电站项目。电站总装机容量140万千瓦，设计年发电量17.5亿千
瓦时。经本次核准后，该项目将转入建设实施阶段。此外，6月28日，重庆市奉节菜籽坝抽水蓄
能电站正式开工建设。项目总投资84亿元人民币，总装机容量120万千瓦，预计年发电量11.4亿
千瓦时。该电站建成投用后，将显著提高重庆电网调峰、填谷、储能和紧急事故备用能力。
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2023-06-20│我国大型变速抽水蓄能机组研制进入工程应用阶段
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近日，我国首台300兆瓦和400兆瓦国产化变速抽水蓄能机组采购制造合同在广州集中签订，
标志着我国大型变速抽水蓄能机组研制正式进入工程应用的新阶段。目前，肇庆浪江、惠州中洞
抽水蓄能电站主体工程正加快建设，变速机组等效转子模型制造及第一轮试验工作已经完成，为
我国大型变速抽水蓄能机组的顺利工程应用打下坚实基础。
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2023-06-13│越南访华密集拜会交通部及中国铁路系统，铁路基建出海或再下一城
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5月底，越南交通运输部部长等人带队访华，先后与交通运输部、国家铁路局、中交集团、
中国中车、国铁集团、中国铁建和中国中铁等部委和央企举行会见会谈。越方表示当前越南正在
持续加大对铁路等重大基础设施领域的投资，希望加强双方在铁路等基础设施建设领域的交流合
作，共同为越南经济发展注入新活力。
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2023-06-08│首批订单或达500亿，国铁集团恢复动车组大规模采购
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国铁集团6月5日晚对外发出多份采购招标大单。其中包括103组时速350公里复兴号智能配置
动车组，3万辆铁路货车的采购，包括C70E(H)型通用敞车和X70型铁路货车，还有483台机车和大
量相关设备。铁路内部人士透露，这次招标金额粗略估算在500亿元左右，是2020年以来最大规
模的一次铁路车辆采购大单。
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2023-05-22│发改委签署中吉乌铁路相关合作文件，铁路基建产业链将受益
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近日，国家发展改革委主任郑栅洁与吉尔吉斯斯坦交通和通信部部长捷克巴耶夫、乌兹别克
斯坦交通部部长马赫卡莫夫签署了《中华人民共和国国家发展和改革委员会、吉尔吉斯共和国交
通和通信部、乌兹别克斯坦共和国交通部关于就中吉乌铁路建设项目（吉境内段）可行性研究三
方联合评审达成共识的谅解备忘录》，标志着项目可行性研究工作已接近尾声。后续，三方将在
可研基础上进一步深化研究合作。
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2023-05-17│发改委核定在运及2025年底前拟投运的48座抽水蓄能电站容量电价
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国家发改委抽水蓄能电站容量电价及有关事项的通知。按照有关规定，核定在运及2025年底
前拟投运的48座抽水蓄能电站容量电价。电网企业要统筹保障电力供应、确保电网安全、促进新
能源消纳等，合理安排抽水蓄能电站运行。通知自2023年6月1日起执行。
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2023-05-16│国内首条悬挂式空中轨道列车年内将开通运营
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近日，国内首条悬挂式空中轨道列车光谷空轨试乘发车。该列车最高运行时速60公里，最多
能容纳220余人，同时可在2—6节车厢之间灵活编组。光谷空轨线路全长约26.7公里，设站16处
。光谷空轨列车预计在今年内开通运营，将成为国内首条开通运营的空轨线路。
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2023-05-15│国家能源局开展抽水蓄能发展需求论证，政策催化行业加速发展
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国家能源局综合司发布关于进一步做好抽水蓄能规划建设工作有关事项的通知，其中提到，
抓紧开展抽水蓄能发展需求论证。电力系统调节需求是抽水蓄能规划建设的重要前提和基本依据
。针对目前部分地区前期论证不够、工作不深、需求不清、项目申报过热等情况，坚持需求导向
，深入开展抽水蓄能发展需求研究论证工作。力争今年上半年全面完成。
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2023-05-10│我国首条盾构法施工的中低速磁浮隧道全线贯通
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近日，湖南长沙黄花国际机场改扩建工程T3航站楼地下27米，“磁浮二号”国产盾构机顺利
拆解完成并吊出。至此，我国首条盾构法施工的中低速磁浮隧道，实现了全线贯通。同时，也打
开了“盾构与磁浮”的新建设方式。从下游应用来看，盾构机从城市轨道交通逐步向铁路、水利
水电、公路、矿山等领域拓展，应用场景持续拓宽。据券商测算，2022-2024年中国盾构机的需
求为578、648、728台，对应市场规模为276、326、400亿元。
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2023-02-20│大兆瓦风机安装或无船可用，海上风电安装船明显供不应求
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据国家能源局委托水电总院牵头开展的全国深远海海上风电规划，全国共将布局41个海上风
电集群，预计深远海海上风电总容量约达290GW。海上风电行业的高速发展将大幅带动全球海上
风电专业船舶产业。2022年，尽管受到新冠疫情和地缘政治局势紧张的持续影响，传统造船厂和
船舶买家都遭受了前所未有的打击。然而，海上风电行业的投资却刷新了历史纪录，与之相关的
新船订单总金额高达62亿美元。到2030年，预计全球海上风电项目将出现爆炸式增长，全球海上
风电项目的数量将增长160%以上，服务于该行业的新造船项目投入将达到260亿美元（约1782亿
元）。
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2023-01-03│全球最大的混合式抽水蓄能项目开工
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12月29日，雅砻江两河口混合式抽水蓄能电站开工仪式在四川雅江两河口水电站大坝上举行
。该项目位于四川省甘孜州雅江县，依托四川省内最大的水库——两河口水电站水库为上库，下
游衔接梯级水电站牙根一级水电站水库为下库，扩建可逆式机组，形成两河口混合式抽水蓄能电
站。
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2022-12-20│河北灵寿抽水蓄能电站项目开工，抽水蓄能产业加速发展
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12月19日上午，石家庄市2022年度投资最大的百亿元产业项目——河北灵寿抽水蓄能电站项
目开工建设。该项目位于灵寿县寨头乡、陈庄镇境内，装机容量140万千瓦，项目总投资100.05
亿元，建设期限为2022年至2027年。项目建成后，主要服务于河北南部电网。
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2022-02-09│共建成渝地区双城经济圈 重大项目总投资超2万亿元
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重庆市发改委消息，2月7日，推动成渝地区双城经济圈建设联合办公室正式印发《共建成渝
地区双城经济圈2022年重大项目名单》，共纳入标志性重大项目160个、总投资超2万亿元，2022
年计划投资1835亿元。在合力建设现代基础设施网络方面，项目投资总量规模最大，涉及40个项
目、总投资13461亿元，包括成渝中线高铁、川渝千亿方天然气基地等，一批交通、能源、毗邻
平台基础设施项目将加快实施。
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2022-01-19│“十四五”交通规划印发 交通运输发展将向世界一流水平迈进
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1月18日发布的《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》提出，到2025年综合交通运
输基本实现一体化融合发展，智能化、绿色化取得实质性突破，综合能力、服务品质、运行效率
和整体效益显著提升，交通运输发展向世界一流水平迈进。
铁路方面，以“八纵八横”高速铁路主通道为主骨架，以高速铁路区域连接线衔接，以部分兼顾
干线功能的城际铁路为补充，主要采用250公里及以上时速标准的高速铁路网对50万人口以上城
市覆盖率达到95%以上，普速铁路瓶颈路段基本消除。
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2019-07-31│渝万渝昆高铁计划年内开工
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据重庆日报7月31日消息，7月30日，重庆市政府关于2019年1—6月国民经济和社会发展计划
执行情况的报告提请市五届人大常委会第十一次会议分组审议。报告披露2019年1—6月百项重大
关注项目进展情况，包括高速公路、轨道、高铁、机场等与市民生活息息相关的工程。
报告显示，在持续推进城市提升方面，上半年重庆市城市提升49个重大项目中，29个已开工
建设，20个正在开展前期工作，其中9个项目正在编制相关规划，加快曾家岩跨江大桥、龙洲湾
穿山隧道等一批重点基础设施建设。
重庆市制定了《城市轨道交通成网计划实施方案》，轨道交通5号线一期南段、环线西南半
环等138公里续建线路及今年新开工的第三期建设规划70公里线路顺利推进。加快推进货运码头
治理工作，停止25座货运码头装卸作业活动。广阳岛成为长江上游地区首个国家支持开展长江经
济带绿色发展示范的区域。
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2019-07-30│加速“铺轨” 铁路投资上半年达3220亿元
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国家铁路局公布数据显示，6月份，全国铁路固定资产投资975.83亿元，由此将今年上半年
的铁路铁路累计投资额推至3220亿元。
根据政府工作报告，今年要完成铁路投资8000亿元。从目前来看，缺口还有4780亿元，这意
味着下半年铁路投资将加速。
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2018-12-17│发改委密集批复大基建 铁路投资值得期待
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2018年12月16日消息，11月发改委共审批核准固定资产投资项目13个，总投资242亿元。今
年三季度发改委审批核准的固定资产投资项目金额是二季度的4.8倍，是一季度的2.6倍。其中，
作为“稳投资”的主角之一，铁路建设增长势头良好。四季度以来发改委密集批复多个铁路建设
项目，涉及固定资产投资近千亿。业内认为，当前经济环境下铁路投资有望再加速，轨交装备需
求趋势向上。中国铁建作为铁路施工龙头最受益，此外可关注中铁工业、中国中车等。
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2018-08-01│交通部要求加快项目审批 下半年铁路开工有望放量
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2018年7月31日据上证资讯报道，交通运输部31日召开部务会，研究有效压缩交通建设项目
部内审批时间工作方案。会议还强调，要加快完善增加交通运输有效投资工作方案，进一步加大
对西藏交通基础设施建设支持力度。研究机构认为，未来一段时间铁路装备板块有望进入景气上
行周期，原因包括”公转铁”提升铁路货运量和货运列车招标采购需求、PPP项目清理暂告段落
、铁路建设资金来源多元化等。
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2017-07-27│京沪高铁开展复速试验 9月中旬复兴号望提速运营
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2017年7月27日从新华视点获悉，27日8点38分，中国标准动车组“复兴号”驶出北京南站，
在京沪高铁开展时速350公里体验运营。4个多小时的时间里，“复兴号”将在京沪高铁北京到徐
州间实现往返。中国铁路总公司透露，预计九月中旬京沪高铁实施新的列车运行图后，将组织“
复兴号”按时速350公里正式上线运营。届时，京沪高铁全程运行时间在4个半小时左右。
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2017-04-18│铁总正式提出雄安新区铁路建设发展规划
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据铁道报报道，2017年4月14日上午，中国铁路总公司、河北省主要领导同志共赴规划建设
中的雄安新区，就推进雄安新区铁路规划建设举行会谈。中铁总总经理陆东福表示，根据雄安新
区总体规划，铁路部门将加强规划对接，科学把握战略定位，进一步深化优化铁路建设规划，推
动实现河北省域内轨道交通网、京津冀协同发展铁路网、全国高速铁路网与雄安新区规划的紧密
衔接，促进多种交通方式融合发展，为雄安新区建设提供可靠的交通基础设施保障。
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2017-03-27│铁路运价接连上调
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2017年3月27日消息，大秦铁路最新公告称，公司决定自3月24日18时起，对管内实行国家铁
路统一运价率的营业线的整车煤炭运价水平恢复至基准运价率9.80分/吨公里；大秦、京原、丰
沙大铁路本线煤炭运价水平恢复至基准运价率10.01分/吨公里，整体提价幅度约11%。另据铁总
公告，从4月21日起，东南沿海高铁时速200-250公里动车组列车票价将上调，涨幅10%-20%。
相关概念股：铁龙物流、大秦铁路、广深铁路、中铁二局、中国中铁等。
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2017-01-04│铁总公司工作会议召开 铁路改革提速
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中国铁路总公司工作会议2017年1月3日在北京召开。2017年，铁总公司将坚持深化供给侧结
构性改革，发挥市场在资源配置中的决定性作用，努力提高铁路资本经营效益。将规范和落实铁
路两级主体企业权责。研究推进铁路企业债转股，深化铁路股权融资改革。研究探索铁路资产证
券化改革。开展混合所有制改革。加大综合经营开发力度，推出一批土地综合开发项目。
业内人士表示，中央经济工作会议明确要求铁路领域2017年要迈出实质性改革步伐，为促进
铁路行业改革提速提出了目标。中国铁路总公司作为国内最大的央企，总资产近6万亿元，自政
企分开后，改革步伐较小，铁路改革进展备受各方关注。铁路“十三五”规划的落实将形成更大
资金缺，同时高铁在东中西部的盈利分化加速，铁路改革已迫在眉睫。
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2016-12-23│国资委力推混合所有制改革
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2016年12月22日消息，国资委党委召开会议传达中央经济工作会议精神，会议要求，继续推
动钢铁、煤炭等行业去产能，加大“僵尸企业”处置力度；继续推动中央企业兼并重组；培育一
批具有国际竞争力的跨国公司；在民航、电信、军工等领域推动混合所有制改革试点；加快推动
国有资本投资、运营公司改革试点。
会议要求凝心聚力推进国企国资改革。继续推动各项改革政策措施的落实落地，加快形成有
效制衡的公司法人治理结构、灵活高效的市场化经营机制。在民航、电信、军工等领域推动混合
所有制改革试点。加快推动国有资本投资、运营公司改革试点。继续推进国资委自身改革。加快
剥离中央企业办社会职能和解决历史遗留问题。
据悉，目前推进混合所有制改革主要有三种方式，一是引入非国有资本参与国有企业改革；
二是引入非国有资本参与国有企业改革，国有资本投资运营公司对发展潜力大、成长性好的非国
有企业进行股权投资；三是探索实行混合所有制企业员工持股。员工持股主要采取增资扩股、出
资新设等方式。
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2016-11-23│铁路投资年底掀高潮
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2016年11月23日据媒体报道，中国铁路总公司近日透露，预计2016年底前，上海至昆明高速
铁路贵阳至昆明段、云南至广西铁路百色至昆明段等一大批项目将建成投产运营。另外年前还将
有35个项目陆续投产，投产里程2000多公里。
相关概念股：中铁二局、晋亿实业、晋西车轴、高盟新材等。
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2016-09-05│下半年铁路基建将投资3454亿元
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2016年9月5日消息，日前，中国铁路总公司披露今年上半年的审计报告。审计报告显示，今
年上半年完成运输收入4163亿元，同比下降3%；亏损72亿元，相比去年同期的-88亿元，亏损幅
度有所下降。其中，铁路基建投资完成2646亿元，完成全年投资目标的43%，这意味着下半年还
要完成3454亿元的铁路基建投资。业内人士表示，相比去年，今年的铁路建设稍显迟缓，下半年
投资任务压力大，为完成全年投资目标，随着九月份一些新项目手续的批复，近期铁路基建将掀
起投资高潮。
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2016-01-18│亚投行正式开业
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备受瞩目的亚洲基础设施投资银行于2016年1月16日开业。亚投行从首倡到开业走过了两年
多时间，得到世界各国广泛响应和赞誉，截至去年底正式成立时，已有57个国家签署了政府间协
议。作为首个由中国倡议设立的多边金融机构，亚投行将为亚洲域内外国家提供新的发展机遇。
亚投行由中国倡导设立，是政府间性质的亚洲区域多边开发机构，重点支持基础设施建设。
其法定资本为1000亿美元，初始认缴资本目标为500亿美元左右，实缴资本为认缴资本的20%。
亚投行的建立主要是重点支持基础设施建设，相关概念股将因此受益，主要有三类：
1.铁路设备制造：
晋亿实业（601002）、晋西车轴（600495）、时代新材（600458）等。
2.铁路工程建设：
中铁二局（600528）、中国中铁（601390）、中国铁建（601186）等。
3.基建工程机械：
达刚路机（300103）、柳工、山推股份（000680）等。
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2015-12-23│中央城市工作会议召开 智慧城市、海绵城市建设成重点
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据新华社2015年12月22日消息，中央城市工作会议12月20日至21日在北京举行。会议指出，
城市是我国各类要素资源和经济社会活动最集中的地方，全面建成小康社会、加快实现现代化，
必须抓好城市这个"火车头"，把握发展规律，推动以人为核心的新型城镇化，发挥这一扩大内需
的最大潜力，有效化解各种"城市病"。要提升规划水平，增强城市规划的科学性和权威性，促进
"多规合一"，全面开展城市设计，完善新时期建筑方针，科学谋划城市"成长坐标"。要提升建设
水平，加强城市地下和地上基础设施建设，建设海绵城市，加快棚户区和危房改造，有序推进老
旧住宅小区综合整治，力争到2020年基本完成现有城镇棚户区、城中村和危房改造，推进城市绿
色发展，提高建筑标准和工程质量，高度重视做好建筑节能。要提升管理水平，着力打造智慧城
市，以实施居住证制度为抓手推动城镇常住人口基本公共服务均等化，加强城市公共管理，全面
提升市民素质。推进改革创新，为城市发展提供有力的体制机制保障。
东吴证券日前发布研报指出，城市工作会议召开在即，智慧城市板块投资机会显现；一方面
出于稳增长和新发展的考虑，政府有可能加大资金扶持力度，加快城市基础设施和新兴领域建设
投入，比如海绵城市、地下管廊；另一方面，从提高效率促进新经济考虑，有望向社会开放政府
数据推动创新和共享经济，相关公司实现由项目制向数据运营商业模式的转变，估值空间打开，
建议关注飞利信、易华录、千方科技、银江股份、万达信息、索芙特、慧球科技、东华软件、太
极股份。
【4.信息面面观】
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│栏目名称 │ 栏目内容 │
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│公司简介 │中铁高新工业股份有限公司是中国中铁股份有限公司旗下的A股上市公司(SH│
│ │.600528)，业务范围涵盖隧道掘进设备、铁路道岔、钢桥梁、铁路施工机械│
│ │、桥梁施工机械、新型轨道交通车辆、高端环保装备的研发设计、生产制造│
│ │、技术服务和项目投资等，主营业务的市场占有率和综合实力位居世界前列│
│ │。拥有中铁山桥、中铁宝桥、中铁科工、中铁装备、中铁九桥、中铁工服、│
│ │中铁环境、中铁重工、中铁新型交通、中铁智能装备、数智交通、香港公司│
│ │等子公司。 │
│ │公司是我国隧道掘进设备研发制造和服务的龙头企业，开发了“大”“小”│
│ │“异”不同断面及土压.泥水、硬岩等不同地质适应性的全谱系盾构/硬岩掘│
│ │进机(TBM)产品，及以凿岩台车、悬臂掘进机、混凝土湿喷台车等为代表的 │
│ │隧道机械化专用设备产品，市场遍布国内40多个主要城市，并远销法国、意│
│ │大利、德国、新加坡等34个国家和地区。开展全断面隧道掘进机研制的中铁│
│ │装备荣获“制造业单项冠军示范企业”认证，并荣获国家科技进步一等奖、│
│ │二等奖，中国专利金奖、中国质量金奖。2024年中铁装备盾构创新研发团队│
│ │被党中央、国务院授予“卓越工程师”团队称号。 │
│ │公司是我国道岔研制的标杆企业，参与了我国历次铁路大提速，业务范围包│
│ │括道岔产品的研发、设计、制造安装、系统集成、售后服务，产品涵盖了高│
│ │中低速、各种轨型和类型的铁路、地铁、城市轨道交通等道岔产品，是我国│
│ │目前唯一获准生产高锰钢焊接辙叉的研发制造企业。公司研制的普速道岔市│
│ │场占有率达46%，高速道岔(250公里/小时以上)市场占有率64%，重载道岔市│
│ │场占有率56%，城轨交通道岔市场占有率70%，道岔荣获“制造业单项冠军”│
│ │认证。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│产品业务 │报告期内，公司所从事的主要业务类别为专用工程机械装备及相关服务和交│
│ │通运输装备及相关服务，涵盖隧道施工装备及相关服务、工程施工机械及相│
│ │关服务、道岔、钢结构制造与安装四个业务板块；另有新型轨道交通和新型│
│ │科技环保两个新兴产业。报告期内，公司正在从事的新兴业务主要为新型轨│
│ │道交通产业和新型科技环保产业，包括新制式轨道交通车辆及道岔、轨道梁│
│ │等线路配套产品和环保装备制造、技术咨询等业务。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│经营模式 │(1).主营业务分行业、分产品、分地区、分销售模式情况单位：元币种：人│
│ │民币。主营业务分行业、分产品、分地区、分销售模式情况的说明。在转型│
│ │升级方面，传统销售模式正面临持续的压力，经营模式趋于复杂化，加之受│
│ │整体经济下行影响，租赁、工程服务等经营模式风险和履约难度增加。 │
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│行业地位 │中国盾构机行业的开拓者和领军者 │
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│核心竞争力 │（一）技术优势 │
│ │报告期内，公司参与建设的南沙港铁路跨洪奇沥水道特大桥项目荣获西奥多│
│ │?库珀奖，大跨度公铁桥用高性能钢构件智能工厂、辙叉智能制造工厂、数 │
│ │据驱动道岔智能制造工厂和基于5G+物联网的钢桥梁智能制造工厂均获评省 │
│ │级先进级智能工厂，“一种可用于三车道矩形隧道施工的顶管机”荣获中国│
│ │专利金奖，依托黄茅海跨海通道研发的“强台风环境超大跨独柱式多塔斜拉│
│ │桥设计与施工关键技术”荣获中国公路学会科技进步特等奖，依托常泰长江│
│ │大桥研发的“世界首座高速铁路与公路悬索桥设计方法与工程实施关键技术│
│ │”荣获茅以升科学技术奖特等奖，“斜井掘进机”项目荣获日内瓦国际发明│
│ │展银奖，“紫荆号”绿色装配式综合管廊施工装备荣获英国NCE2025隧道设 │
│ │计及施工创新大奖；“高速铁路轮轨关系关键技术及在轨道系统中的应用”│
│ │等6项成果获得省部级科技奖，“世界首座高速铁路与公路悬索桥设计方法 │
│ │与工程实施关键技术”等14项成果获得国家认可的社会力量奖，获批承建国│
│ │家级企业技术中心1家、省部级工程研究中心1家、省级企业技术中心1家和 │
│ │市级企业技术中心1家。截至2025年底，公司共获国家科技进步奖15项，省 │
│ │部级（含国家认可的社会力量奖）科技进步奖515项，中国专利奖金奖3项、│
│ │银奖1项、优秀奖8项，中国工业大奖2项，中国好设计金奖3项、银奖1项， │
│ │中国优秀工业设计金奖2项；公司通过省部级科技成果鉴定340项，其中55项│
│ │成果达到国际领先水平，165项成果达到国际先进水平；获得授权专利8205 │
│ │件，其中国际发明专利44件，国内发明专利2645件；主（参）编国家或铁道│
│ │行业标准及工法256项，其中国家标准84项。公司拥有技术人员近3000人， │
│ │约占员工总量的26%，拥有百千万人才国家级人选——国家突出贡献中青年 │
│ │专家2人，享受国务院政府津贴人才16人，国家专项计划专家1人，36人次荣│
│ │获全国学（协）会专家荣誉称号，荣获茅以升铁道工程师奖、建造师奖18人│
│ │，荣获詹天佑铁道科学技术奖7人，1人荣获中华技能大奖，4人荣获“全国 │
│ │技术能手”称号。 │
│ │（二）制造优势 │
│ │报告期内，公司持续加大现有工厂、车间、生产线升级改造力度，推进智能│
│ │化、数字化、绿色化转型，生产能力、产品品质不断提升，关键核心部件自│
│ │制能力不断增强。 │
│ │（三）数字化优势 │
│ │报告期内，公司共荣获信息化类荣誉27项，其中省部级奖项11项，行业协会│
│ │及社会力量奖项16项；“重大机械设备高质量数据集”项目成功入选国家数│
│ │据局高质量数据集建设先行先试企业名单，中铁山桥（南通）桥梁钢结构智│
│ │能制造示范工厂、中铁工程装备盾构机智能制造示范工厂通过国家工信部验│
│ │收，大跨度公铁桥用高性能钢构件智能工厂等5家工厂获评先进级智能工厂 │
│ │称号；紧密围绕数字化发展要求，系统推进“场景+AI”专项行动，构建“1│
│ │+4+N”人工智能架构体系，以中铁工业大脑为核心平台，实现数据、模型与│
│ │智能体服务的统一管理，高效支撑业务场景应用，成功打造中国中铁先锋工│
│ │业制造大模型，推动AI技术与盾构、道岔等重点领域深度融合，为企业智能│
│ │化转型升级提供有力支撑。 │
│ │（四）品牌优势 │
│ │报告期内，中铁工业品牌优势和竞争力持续增强。作为中国品牌日发源地，│
│ │中铁工业深入践行“三个转变”重要指示精神，2025年企业品牌价值增至17│
│ │4.87亿元，持续保持增长势头，居于机械设备榜单前列，公司所属“中铁装│
│ │备（CREG）”入选“中国品牌国际化标杆一百”榜单，彰显了公司品牌出海│
│ │的硬实力与国际认可度。 │
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│经营指标 │报告期内，公司实现营业收入276.90亿元，同比下降4.53%。 │
│ │1.专用工程机械装备及相关服务业务实现营业收入103.20亿元，同比增长1.│
│ │39%。 │
│ │（1）隧道施工装备及相关服务业务实现营业收入89.12亿元，同比减少0.55│
│ │%。主要原因为部分订单生产周期较长，尚未达到收入确认时点。 │
│ │（2）工程施工机械及相关服务业务实现营业收入14.08亿元，同比增长15.6│
│ │%。主要原因为新签订单实现增长，部分前期订单在当期集中实现收入。 │
│ │2.交通运输装备及相关服务业务实现营业收入161.19亿元，同比减少10.34%│
│ │。 │
│ │（1）道岔业务实现营业收入40.93亿元，同比减少2.62%，主要原因是受当 │
│ │期新签订单下降影响。 │
│ │（2）钢结构制造与安装业务实现营业收入120.25亿元，同比下降12.7%，主│
│ │要原因是受前期新签订单下降影响。 │
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│竞争对手 │中国中铁、中国铁建、中铁十一局、中国建筑 │
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│品牌/专利/经│品牌：作为中国品牌日发源地，中铁工业深入践行“三个转变”重要指示精│
│营权 │神，2025年企业品牌价值增至174.87亿元，持续保持增长势头，居于机械设│
│ │备榜单前列，公司所属“中铁装备（CREG）”入选“中国品牌国际化标杆一│
│ │百”榜单，彰显了公司品牌出海的硬实力与国际认可度。公司积极参加世界│
│ │高铁大会暨中国国际现代化铁路技术装备展、德国宝马展、第十七届国际交│
│ │通技术与设备展览会、国际（武汉）智能建造博览会、2025轨博会等国内外│
│ │知名展会，通过主旨报告、产品展示、技术交流等多种形式，全面展示了公│
│ │司在轨道交通、装备制造等领域的最新成果和技术实力；出口海外最大直径│
│ │盾构机“帕蒂加朗号”、央企十大国之重器“应龙号”架桥机入选中国制造│
│ │“十四五”成就展，与福建号航母、天宫空间站模型在国家博物馆同台展示│
│ │，提升了品牌知名度和影响力。策划开展了高原铁路机械化施工现场会现场│
│ │展示、创新联合体成立大会创新成果展，举办2025深地空间技术开发学术交│
│ │流大会；承接“非洲媒体人中国行”活动，解码“大国重器”力量，举办“│
│ │中国品牌日”媒体开放日活动，邀请中央媒体集中走进企业采访报道，充分│
│ │传递品牌声音，品牌话语权不断增强。塑造“智峰宝”科技IP，服务智能制│
│ │造，原创系列《峰宝Z世代》斩获第八届中央企业优秀故事案例，拉近与年 │
│ │轻受众距离，2025年在《人民日报》、新华社、中央电视台等中央主流媒体│
│ │刊稿700余篇，聚焦道岔、盾构机、钢桥等主要产品展开推介，品牌美誉度 │
│ │进一步提升。2026年是“十五五”开局之年，当前和今后一段时期，公司高│
│ │质量发展指导思想是：全面贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想，深入│
│ │贯彻党的二十大和二十届历次全会精神，始终坚持把“三个转变”重要指示│
│ │精神作为高质量发展的行动指南和根本遵循，坚持和加强党的全面领导，坚│
│ │持稳中求进、进中求新，践行“创造质量品牌”企业价值观，以推动高质量│
│ │发展为主题，以改革创新为动力，以全面从严治党为保障，坚持“高端化、│
│ │数智化、绿色化、融合化、国际化”发展路径，巩固提升优势业务，加快培│
│ │育新兴业务，前瞻布局未来业务，切实增强核心功能、提升核心竞争力，以│
│ │科技创新的持续冲锋赢得产业图强的战略主动，全力打造科技创新、发展质│
│ │量、品牌建设行业标杆企业，致力成为世界一流的制造业综合服务商，更好│
│ │地服务于中国式现代化建设。 │
│ │专利：截至2025年底，公司共获国家科技进步奖15项，省部级（含国家认可│
│ │的社会力量奖）科技进步奖515项，中国专利奖金奖3项、银奖1项、优秀奖8│
│ │项，中国工业大奖2项，中国好设计金奖3项、银奖1项，中国优秀工业设计 │
│ │金奖2项；公司通过省部级科技成果鉴定340项，其中55项成果达到国际领先│
│ │水平，165项成果达到国际先进水平；获得授权专利8205件，其中国际发明 │
│ │专利44件，国内发明专利2645件；主（参）编国家或铁道行业标准及工法25│
│ │6项，其中国家标准84项。公司拥有技术人员近3000人，约占员工总量的26%│
│ │，拥有百千万人才国家级人选——国家突出贡献中青年专家2人，享受国务 │
│ │院政府津贴人才16人，国家专项计划专家1人，36人次荣获全国学（协）会 │
│ │专家荣誉称号，荣获茅以升铁道工程师奖、建造师奖18人，荣获詹天佑铁道│
│ │科学技术奖7人，1人荣获中华技能大奖，4人荣获“全国技术能手”称号。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│核心风险 │本公司面临的主要风险包括市场需求风险、行业竞争风险、原材料价格波动│
│ │风险、海外市场开拓风险、客户集中度较高的风险、关联交易风险等。 │
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│投资逻辑 │公司是全球销量最大的盾构机/TBM研发制造商、全球最大的道岔和桥梁钢结│
│ │构制造商、国内最大的铁路专用施工设备制造商，也是我国铁路基建装备领│
│ │域产品最全、A股主板市场上唯一主营轨道交通及地下掘进高端装备的工业 │
│ │企业，在科技创新、核心技术、生产制造、智能制造及数字化、品牌等方面│
│ │优势突出。公司全断面隧道掘进机、架桥机、道岔、桥梁用钢铁结构等四项│
│ │主营产品均通过国家工信部制造业单项冠军企业（产品）认定。公司及所属│
│ │子企业获评国家级制造业单项冠军产品4个、国家专精特新“小巨人”企业 │
│ │称号8个、省级专精特新中小企业称号11个、省级制造业单项冠军企业（产 │
│ │品）7个、全国首批200家“创建世界一流专精特新示范企业”称号1个。 │
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│消费群体 │铁路、公路、城市轨道交通、市政、水利、地下空间开发、矿产、能源等传│
│ │统基础设施建设领域及风电、光电、水电特别是抽水蓄能等新能源建设领域│
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│消费市场 │中国内地、海外地区 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│主营业务 │公司所从事的主要业务类别为专用工程机械装备及相关服务和交通运输装备│
│ │及相关服务，涵盖隧道施工装备及相关服务、工程施工机械及相关服务、道│
│ │岔、钢结构制造与安装四个业务板块；另有新型轨道交通和新型科技环保两│
│ │个新兴产业。 │
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│主要产品 │专用工程机械装备及相关服务业务、交通运输装备及相关服务业务、新兴产│
│ │业 │
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│增持减持 │控股股东中国中铁拟增持1.6亿-3亿元公司股份：中铁工业2025年5月8日公 │
│ │告，公司控股股东中国中铁股份有限公司（简称中国中铁）计划自本公告披│
│ │露之日起12个月内，使用中国中铁自有资金和股票增持专项贷款通过上海证│
│ │券交易所交易系统以集中竞价交易方式增持公司股份，本次增持不设价格区│
│ │间，增持资金下限为不低于1.6亿元人民币（含），上限不超过3亿元人民币│
│ │（含），增持股份数量不超过公司总股本的2%。截至公告日，中国中铁持有│
│ │公司109136.1606万股股份，约占公司总股本的49.13%。 │
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│股权投资 │中铁二局2014年8月27日公告，公司拟收购陕西榆林神佳米高速公路有限公 │
│ │司45%的股权，收购对价9117.12万元。除此外，按照神佳米高速公司股东出│
│ │资的相关规定，公司还需因增持神佳米高速公司股权而增加对神佳米高速公│
│ │司投资5.9625亿元。股权收购完成后，公司将持有神佳米高速公司75%的股 │
│ │权。投资额共68742.12万元。神佳米高速公司经营神佳米高速公路以及附属│
│ │设施的建设和管理。 │
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│对外投资 │参设新型交通产业投资有限公司：中铁工业2020年6月3日公告，公司拟与中│
│ │铁（上海）投资集团有限公司（简称“中铁上投”）、中铁四局集团有限公│
│ │司（简称“中铁四局”）、中铁工程设计咨询集团有限公司（简称“中铁设│
│ │计”）、合肥东城产业投资有限公司（简称“合肥东城产投”）、合肥市轨│
│ │道交通集团有限公司（简称“合肥轨道集团”）合资设立中铁合肥新型交通│
│ │产业投资有限公司（暂定名），合资公司注册资本为10亿元，公司持股比例│
│ │为49%。合资公司经营范围为新型轨道交通、智能制造产业园投资建设及配 │
│ │套研发等。本次交易有利于公司紧抓安徽及长三角地区新型轨道交通市场机│
│ │遇，加快公司新型轨道交通车辆和系统技术研发成果产业化和示范线建设进│
│ │程，加快培育新的增长点并促进传统产品的销售。 │
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│行业竞争格局│2025年，企业所面临的外部环境在持续演变中呈现出新的阶段性特征，挑战│
│ │的结构性压力与机遇的系统性支撑均更为凸显。我国经济在深化结构调整、│
│ │培育新质生产力的进程中展现出强大韧性，公司发展正处于转型升级、塑造│
│ │新优势的关键窗口期。 │
│ │在挑战方面，大国博弈与区域冲突交织，全球治理体系变革加速，贸易与投│
│ │资壁垒以新的形式呈现，产业链供应链安全与效率的再平衡成为核心议题，│
│ │企业国际化运营面临更高的合规性、适应性与风险管理要求。国内经济正处│
│ │于新旧动能转换的关键阶段，投资导向由“大水漫灌”向“精准滴灌”转变│
│ │，部分领域产能过剩与市场出清压力犹存，企业成本控制、现金流管理及应│
│ │收账款风险防控的重要性愈加突出。市场竞争从规模扩张进一步转向质量、│
│ │技术、品牌与全生命周期服务能力的综合较量。 │
│ │在机遇方面，我国经济基础稳、优势多、韧性强、潜力大，长期向好的支撑│
│ │条件和基本趋势没有变。中央经济工作会议全面部署实施一系列增量政策，│
│ │包括更加积极的财政政策和适度宽松的货币政策，加强超常规逆周期调节等│
│ │，将有力支撑经济持续回升向好。基建、交通运输、水利水电、矿产资源等│
│ │行业利好政策接连出台，国家发改委、财政部实施大规模设备更新政策加力│
│ │扩围，新兴科技带来的生产方式和发展模式的巨大改变，为行业发展创造了│
│ │有利条件。此外，随着“一带一路”深化、RCEP（区域全面经济伙伴关系协│
│ │定）等多边合作机制的推进，以及沿线国家在城市地铁、公路、铁路、地下│
│ │管网、水利水电等基础设施领域投资建设，为公司盾构/TBM、专用设备、铁│
│ │路道岔、桥梁钢结构等产品服务出海持续提供市场空间。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│行业发展趋势│1.专用工程机械装备及相关服务业务 │
│ │（1）隧道施工装备及相关服务 │
│ │在市场拓展方面，2026年“十五五”规划开局之年，交通基建与水利水电领│
│ │域投资预计将保持高位运行态势。受经济环境影响，租赁、工程服务等模式│
│ │的履约风险与资金压力持续存在，需深化“设备+服务”综合解决方案，拓 │
│ │展全生命周期服务边界，整合远程诊断、智能运维、备件供应等增值服务，│
│ │提升服务溢价能力。同时，依托政策支持探索多元化金融合作模式，推广分│
│ │期付息、设备租赁回购等灵活付款方式，降低客户初始投入门槛，增强市场│
│ │竞争力。 │
│ │（2）工程施工机械及相关服务 │
│ │在市场拓展方面，2026年工程机械行业预计迎来政策与市场双重驱动的发展│
│ │机遇。同时，制造业高端化、绿色化、智能化发展导向明确，客户对施工机│
│ │械的环保性能、自动化作业水平及数据化管理能力要求显著提升，电动化、│
│ │智能化融合的新型装备成为市场竞争焦点，另一方面，深度践行绿色制造与│
│ │循环经济理念，采用环保材料与生产工艺，优化设备设计制造流程，推动废│
│ │旧设备回收再利用，降低生产成本与资源消耗。同时，依托数智化技术实现│
│ │生产、施工、运维全流程可视化管理，提升运营效率与产品附加值，强化核│
│ │心竞争力。 │
│ │2.交通运输装备及相关服务业务 │
│ │（1）道岔业务 │
│ │在市场需求方面，根据《国家综合立体交通网规划纲要》，2026年至2035年│
│ │全国需年均建成铁路3500公里左右、高铁2000公里左右，新增铁路线路建设│
│ │将拉动道岔产品需求。在转型升级方面，市场竞争已从规模竞争转向技术与│
│ │服务竞争。需加快引入先进制造工艺与智能控制系统，聚焦高速、重载道岔│
│ │产品研发，提升产品性能稳定性与使用寿命，降低运维成本。同时，深度融│
│ │合大数据、物联网技术，构建道岔产品远程监控与智能诊断平台，实现故障│
│ │预警、精准运维，提升服务响应效率与专业水平。此外，需强化标准化生产│
│ │与定制化服务能力，适配不同线路等级、地质条件的差异化需求，巩固行业│
│ │领先地位。 │
│ │（2）钢结构制造与安装业务 │
│ │在市场拓展方面，2026年钢结构行业竞争格局持续加剧，区域市场与细分领│
│ │域分化特征明显。高速公路建设重点持续向中西部地区倾斜，新增投资与存│
│ │续改扩建项目并行，主干路线升级、既有路产收购及路衍经济发展成为主要│
│ │方向，中西部地区钢结构需求潜力持续释放。持续聚焦技术创新，突破复杂│
│ │钢结构制造安装工艺，强化BIM技术、智能焊接、模块化施工等应用，提升 │
│ │施工效率与工程质量。同时，推动钢结构产品绿色化升级，采用环保材料与│
│ │涂装工艺，探索钢结构回收再利用模式，打造差异化竞争壁垒，引领业务向│
│ │高端化、智能化方向转型。 │
│ │3.新兴业务 │
│ │（1）新型轨道交通业务 │
│ │在市场拓展方面，随着城市群、都市圈一体化发展，跨座式单轨、低速磁悬│
│ │浮、悬挂式空轨、现代有轨电车等新制式产品，凭借运量适配性强、建设成│
│ │本可控、工期短等优势，成为大城市支线接驳、中等城市骨干线路、旅游景│
│ │区线路的优选方案，市域（郊）铁路与新型轨道交通融合发展加速，北京、│
│ │上海、广州等城市纷纷推进新制式轨道交通规划建设，为业务拓展提供市场│
│ │空间。同时，强化技术创新与人才储备，突破新制式轨道交通核心技术与系│
│ │统集成能力，探索“装备+运营+运维”一体化服务模式，提升自主研发能力│
│ │与核心竞争力，抢占市场先机。 │
│ │（2）新型科技环保业务 │
│ │在市场拓展方面，国内市场受益于政策驱动与需求升级，进入高质量发展新│
│ │阶段。同时，探索“装备+服务+运营”的商业模式创新，拓展环保工程总包│
│ │、第三方运维等增值服务，强化核心技术专利布局，构建“技术+产品+服务│
│ │”的综合竞争力，助力国家“双碳”目标实现，抢占行业发展制高点。 │
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│行业政策法规│《国家水网建设规划纲要》、《抽水蓄能中长期发展规划（2021—2035年）│
│ │》、《“十五五”城市轨道交通发展思路研究》、《关于2025年加力扩围实│
│ │施大规模设备更新和消费品以旧换新政策的通知》、《铁路设备更新改造行│
│ │动方案》、《“一港一策”推进集装箱铁水联运深度融合发展行动计划（20│
│ │25—2027年）》、《关于促进环保装备制造业高质量发展的若干意见》、《│
│ │加快建设交通强国五年行动计划（2023—2027年）》、《机械行业稳增长工│
│ │作方案(2025-2026年)》、《国家综合立体交通网规划纲要》、《环保装备 │
│ │制造业高质量发展行动计划（2022—2025年）》 │
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│公司发展战略│2026年是“十五五”开局之年，当前和今后一段时期，公司高质量发展指导│
│ │思想是：全面贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想，深入贯彻党的二十│
│ │大和二十届历次全会精神，始终坚持把“三个转变”重要指示精神作为高质│
│ │量发展的行动指南和根本遵循，坚持和加强党的全面领导，坚持稳中求进、│
│ │进中求新，践行“创造质量品牌”企业价值观，以推动高质量发展为主题，│
│ │以改革创新为动力，以全面从严治党为保障，坚持“高端化、数智化、绿色│
│ │化、融合化、国际化”发展路径，巩固提升优势业务，加快培育新兴业务，│
│ │前瞻布局未来业务，切实增强核心功能、提升核心竞争力，以科技创新的持│
│ │续冲锋赢得产业图强的战略主动，全力打造科技创新、发展质量、品牌建设│
│ │行业标杆企业，致力成为世界一流的制造业综合服务商，更好地服务于中国│
│ │式现代化建设。 │
│ │在业务战略方面，公司将立足战略目标，打造传统业务核心圈、新兴业务延│
│ │伸圈、未来业务拓展圈“三圈布局”，推进产业价值链、组织治理链“两链│
│ │建设”，坚持高端化、数智化、绿色化、融合化、国际化“五化路径”，持│
│ │续巩固在铁路、城轨、公路等传统市场核心优势，加快提升在水利水电、矿│
│ │山能源、城市地下空间、海洋工程等新兴市场竞争优势。 │
│ │在职能战略方面，公司将统筹推进科技创新、数智转型、市场攻坚、海外提│
│ │升、深化改革、人才强企、精益履约、资本创效“八大工程”筑基赋能，着│
│ │力提升科技创新的行业引领能力、产业链生态的协同掌控能力、智能制造的│
│ │精益交付能力、国际化经营的资源整合能力及党建引领的作用发挥能力，加│
│ │快实现从规模速度型向质量效益型、从分散运行向协同共生的战略跃升，全│
│ │面增强企业核心竞争力与可持续发展能力。 │
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│公司日常经营│报告期内，中铁工业完成新签合同额443.96亿元，同比下降7.79%；其中海 │
│ │外新签合同额36.86亿元，同比增长0.36%。 │
│ │1.专用工程机械装备及相关服务业务完成新签合同额146.60亿元，同比增长│
│ │6.70%。 │
│ │（1）隧道施工装备及相关服务业务完成新签合同额122.63亿元，同比增长6│
│ │.98%。报告期内，隧道掘进机业务持续保持领跑地位，行业影响力不断扩大│
│ │。公司持续加大在“第二曲线”市场和海外市场的拓展力度，取得了较好的│
│ │经营成果，下线了世界最大直径竖井掘进机、出口海外最大直径盾构机、世│
│ │界首台原位连续大尺寸可变径盾构机等诸多标志性产品，隧道钻爆法施工专│
│ │用设备新签订单同比增长15%。国内市场方面，在广东、江苏、上海、重庆 │
│ │等地承揽了铁路项目隧道掘进机订单，在吉林、广东、广西、浙江等地，承│
│ │揽了水利项目隧道掘进机订单，在四川、山东、浙江等地承揽了抽水蓄能项│
│ │目隧道掘进机订单，在湖北、湖南、贵州、山西等地承揽了矿山项目隧道掘│
│ │进机订单，在浙江、湖北、广东等地承揽了城市轨道交通项目隧道掘进机订│
│ │单。海外市场方面，在西欧、东北亚、东南亚等区域承揽了铁路项目、水利│
│ │项目、城市轨道交通项目隧道掘进机订单。 │
│ │（2）工程施工机械及相关服务业务完成新签合同额23.97亿元，同比增长5.│
│ │30%。报告期内，公司加大桥梁搬提运架设备等特种工程机械产品业务，承 │
│ │揽了国内重点铁路项目搬提运架设备产品订单，积极拓展矿山设备、海工船│
│ │舶制造市场业务，“新能源装备+智能化输送”矿山成套解决方案获得市场 │
│ │认可。 │
│ │2.交通运输装备及相关服务业务完成新签合同额273.83亿元，同比下降11.9│
│ │0%。 │
│ │（1）道岔业务完成新签合同额58.86亿元，同比下降21.31%。报告期内，受│
│ │市场需求下降影响，新签合同额有所下降。公司紧盯铁路重点项目，持续挖│
│ │掘城际铁路、地方铁路专用线等市场，在国内的山东、天津、广州、上海等│
│ │地承揽了高速铁路、普速铁路、城市轨道交通、铁路专用线道岔订单；在海│
│ │外市场方面，持续保持东南亚市场的领先优势，进一步加大其他区域拓展力│
│ │度，实现了非洲部分国别市场的零突破。 │
│ │（2）钢结构制造与安装业务完成新签合同额214.97亿元，同比下降8.92%，│
│ │其中海外实现新签合同10.03亿元，同比增长39.18%。报告期内，公司持续 │
│ │开展经营“调结构”工作，不断优化经营策略，紧盯钢结构重点客户，持续│
│ │加大“一包”项目、优质项目承揽力度。在国内市场方面，在江苏、广东、│
│ │四川等地承揽了公路特大桥、铁路枢纽桥梁、市政跨江桥等桥梁钢结构订单│
│ │，包揽张靖皋长江大桥5个标段桥梁钢结构订单；在上海、武汉等地区承揽 │
│ │了工业厂房、交通枢纽站房、钢结构集成房屋、城市公共建筑等订单。在海│
│ │外市场方面，承揽了北欧和东南亚等区域的钢结构桥梁项目订单，中标中吉│
│ │乌铁路钢结构集成房屋项目订单。 │
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│公司经营计划│2026年，公司计划实现新签合同额450亿元，营业收入计划280亿元，公司将│
│ │根据市场变化和计划执行情况适时调整经营计划，该经营计划不构成公司对│
│ │投资者的业绩承诺。 │
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│公司资金需求│本公司综合运用票据结算、银行借款等多种融资手段，并采取长、短期融资│
│ │方式适当结合，优化融资结构的方法，保持融资持续性与灵活性之间的平衡│
│ │。本公司已从多家商业银行取得银行授信额度以满足营运资金需求和资本开│
│ │支。 │
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│可能面对风险│公司面临的主要风险包括宏观经济风险、应收账款风险、战略管理风险、科│
│ │技创新风险等4类风险。 │
│ │1.宏观经济风险 │
│ │风险概述：宏观经济风险是指由于国际经济环境、政治关系、贸易壁垒，以│
│ │及国内经济形势、物资资源状况、市场供求关系或其他因素发生变化，可能│
│ │导致公司面临不利的市场环境、产品市场占有率下降、长期合同违约率提高│
│ │、产能过剩或现金流拮据，而给公司正常运营、持续发展和预期经营收益带│
│ │来的不确定性。 │
│ │2.应收账款风险 │
│ │风险概述：由于企业应收账款所引起的坏账损失、资金成本和管理成本增加│
│ │的风险。 │
│ │3.战略管理风险 │
│ │风险概述：战略管理风险是指由于战略决策机制不健全、不合理，议事规则│
│ │和工作细则制定不规范，缺乏对行业、市场研究，决策论证依据不充分，审│
│ │批权限界定不明确，未设立战略落实监督机制、执行不到位，未依据环境变│
│ │化及时评估与调整战略目标，战略评估机制不健全、不合理，评估程序履行│
│ │不严格、不及时等原因，可能导致战略目标不明确、不可行或无法实现，而│
│ │给公司实现未来持续发展带来的不确定性。 │
│ │4.科技创新风险 │
│ │风险概述：科技创新风险主要是指由于客观的社会、经济和技术环境发生变│
│ │化、企业自身研发管理不力以及存在难以克服的技术困难导致公司研发失败│
│ │，遭受经济损失的可能性。 │
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│股东回报规划│根据《公司法》等有关法律法规及《公司章程》的规定，公司制定未来三年│
│ │（2025年-2027年）股东回报规划：公司可以采取现金、股票、现金与股票 │
│ │相结合或者法律法规允许的其他方式向股东分配利润。公司充分考虑对投资│
│ │者的回报，在公司当年盈利且累计未分配利润为正的情况下，每年以现金方│
│ │式分配的利润不少于当年母公司实现的可供分配利润的10%。在股本规模及 │
│ │股权结构合理、股本扩张与业绩增长同步,并且董事会认为公司股票价格与 │
│ │公司股本规模不匹配、发放股票股利有利于公司全体股东整体利益时，可以│
│ │在满足上述现金分红的条件下，提出股票股利分配预案。 │
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│重大合同 │中铁工业2018年1月10日公告，公司近期签订合同金额合计131007万元，约 │
│ │占公司重大资产置换置入资产2016年度备考合并口径营业收入的9.6%。2017│
│ │年度，公司累计新签合同额250.4亿元，较2016年同期置入资产可比口径增 │
│ │长23.7%。 │
│ │中铁工业2018年7月16日公告，公司2018年1-6月累计新签合同额144.88亿元│
│ │，较上年同期增长17.74%。 │
│ │中铁工业2019年1月16日公告，公司2018年四季度签订合同金额合计159771 │
│ │万元，约占公司2017年营业收入的10.06%。公司2018年累计新签合同额308.│
│ │4亿元，较上年同期增长23.16%。 │
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│资产重组 │中铁二局2015年12月3日发布重组预案，公司拟以全部资产和负债作为置出 │
│ │资产，与中铁山桥100%股权、中铁宝桥100%股权、中铁科工100%股权及中铁│
│ │装备100%股权中的等值部分进行置换，置出资产预估值为723973.25万元， │
│ │置入资产预估值为1154613.42万元，差额部分由公司以11.68元/股的价格非│
│ │公开发行36869.88万股股份支付。中铁山桥为集设计、制造、施工与服务一│
│ │体化的综合型现代大型企业集团；中铁宝桥主营业务为铁路道岔及配件制造│
│ │与销售、桥梁钢结构、建筑钢结构产品的制造与安装；中铁科工是国内专门│
│ │从事工程机械研制、钢桥梁钢结构产品研制的科技型企业；中铁装备主营业│
│ │务为盾构及系列隧道设备的设计、研发、制造、组装调试等。此外，公司拟│
│ │以11.68元/股的价格非公开发行不超过51369.86万股股份募集配套资金总额│
│ │不超过60亿元，其中，41.10亿元拟用于相关生产投资项目，剩余部分拟用 │
│ │于补充上市公司流动资金及支付本次重组相关税费。 │
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│项目中标 │中标38.54亿元重大项目：中铁工业2021年2月3日公告，公司全资子公司中 │
│ │铁山桥集团有限公司、中铁宝桥集团有限公司分别中标常泰长江大桥（跨江│
│ │段）主体工程钢桁梁、钢塔制造项目CTA6、CT-A5标段项目，合计中标金额3│
│ │85446万元，约占公司2019年经审计营业收入的18.73%。计划工期2021年1月│
│ │至2023年12月。若该项目能够顺利签约、实施，预计将对公司未来营业收入│
│ │产生积极的影响。 │
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