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深高速(600548)热点题材主题投资

 

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热点题材☆ ◇600548 深高速 更新日期:2024-03-27◇ 通达信沪深京F10 ★本栏包括【1.所属板块】【2.主题投资】【3.事件驱动】【4.信息面面观】 【1.所属板块】 概念:含H股、风电、粤港澳、污水处理、百度概念、汽车拆解、绿色电力 风格:融资融券、低市盈率、高股息股、参股新股 指数:上证红利 【2.主题投资】 ──────┬──────┬──────────────────────────── 2022-10-17│粤港澳 │关联度:☆☆☆ ──────┴──────┴──────────────────────────── 公司办公地址是广东省深圳市福田区益田路江苏大厦裙楼2-4层。公司主营收费公路和道路 的投资、建设及经营管理。 ──────┬──────┬──────────────────────────── 2022-01-07│绿色电力 │关联度:☆ ──────┴──────┴──────────────────────────── 公司控股收购南京风电51%股权。南京风电是一家专门从事可再生、新型能源风能发电的高 科技企业 ──────┬──────┬──────────────────────────── 2022-01-07│风电 │关联度:☆ ──────┴──────┴──────────────────────────── 公司控股收购南京风电51%股权。南京风电是一家专门从事可再生、新型能源风能发电的高 科技企业 ──────┬──────┬──────────────────────────── 2022-01-05│污水处理 │关联度:☆☆ ──────┴──────┴──────────────────────────── 参股公司德润环境业务涉及污水处理 ──────┬──────┬──────────────────────────── 2021-04-23│汽车拆解 │关联度:☆☆☆ ──────┴──────┴──────────────────────────── 2020年半年报披露:本公司全资子公司深汕公司于2020年8月,通过增资和转让形式共计出资 2.25亿签约收购深圳深汕特别合作区乾泰技术有限公司50%股权。乾泰公司拥有报废新能源汽车 拆解资质,主要经营退役动力电池综合利用业务和汽车拆解业务,具有10余项拥有自主知识产权 的动力电池回收与新能源汽车拆解的核心技术,在新能源汽车拆解、动力电池技术领域和上下游 市场具有较强的综合实力。 ──────┬──────┬──────────────────────────── 2020-12-30│百度概念 │关联度:☆☆☆ ──────┴──────┴──────────────────────────── 18年4月,公司公告称在智能交通与智慧环保等领域与百度深入探讨的合作机会,共同拓展全 国性的业务投资项目,推进百度“AICITY”战略在交通和环保行业的落地与赋能,实现深高速“人 工智能+交通和环保”的深度智慧应用。 ──────┬──────┬──────────────────────────── 2001-12-25│含H股 │关联度:☆☆☆☆☆ ──────┴──────┴──────────────────────────── H股:深圳高速公路股份(00548)于1997-03-12上市 ──────┬──────┬──────────────────────────── 2023-12-13│国企改革 │关联度:☆☆☆ ──────┴──────┴──────────────────────────── 公司属于国有企业 ──────┬──────┬──────────────────────────── 2021-09-26│罗素中盘 │关联度:☆☆☆ ──────┴──────┴──────────────────────────── 公司符合罗素中盘股标准 ──────┬──────┬──────────────────────────── 2024-03-26│低市盈率 │关联度:☆☆☆ ──────┴──────┴──────────────────────────── 截止2024-03-26,公司市盈率(TTM)为:8.75 ──────┬──────┬──────────────────────────── 2024-03-26│高股息股 │关联度:☆☆☆ ──────┴──────┴──────────────────────────── 截止2024-03-26,最新股息率为:5.89% ──────┬──────┬──────────────────────────── 2020-08-05│参股新股 │关联度:☆☆☆☆☆ ──────┴──────┴──────────────────────────── 公司参股深水规院(未上市),上会时持有14850000股 【3.事件驱动】 ──────┬─────────────────────────────────── 2021-10-20│广东:加强海上风电、核电、保底清洁煤电等建设 ──────┴─────────────────────────────────── 广东省发展改革委召开全省能源电力保障工作视频会议,会议强调,要谋划推动能源供应工 作,既要解决当前保供问题,也要着眼长远高质量发展,特别是要统筹发展与安全,统筹全局与 局部,统筹当前与长远。一方面要加快一批天然气发电、海上风电、核电、抽水蓄能、保底清洁 煤电建设,加强煤炭、天然气储备能力建设,持续增强能源安全保障能力;另一方面要大力发展 可再生能源,构建以新能源为主体的新型电力系统,推动新能源产业集群发展。 ──────┬─────────────────────────────────── 2019-09-25│未来30年综合立体交通网蓝图将出 多个行业迎来利好 ──────┴─────────────────────────────────── 记者了解到,目前从中央到地方,《国家综合立体交通网规划纲要(2021-2050年)》编制 工作已经密集启动,这将是指导我国未来30年综合交通发展的顶层设计。国家综合立体交通网是 我国交通基础设施最高层次的空间网络,强调各种交通方式的统筹规划、立体互联,将加快推进 国际航空枢纽、铁路专用线等一大批重大工程项目建设,交通基建获得中长期支撑,智慧交通、 共享交通等多个行业迎来利好。 ──────┬─────────────────────────────────── 2018-12-21│公路领域三文件征求意见 新建高速收费期放宽 ──────┴─────────────────────────────────── 2018年12月20日,交通运输部就《公路法修正案(草案)》《收费公路管理条例(修订草案 )》《农村公路条例(征求意见稿)》公开征求意见。《收费公路管理条例(修订草案)》提出 ,经营性公路项目的经营期限,按照收回投资并有合理回报的原则确定,一般不得超过30年;对 于投资规模大、回报周期长的收费公路,可以超过30年。实施收费高速公路改扩建工程,增加高 速公路车道数量,可重新核定偿债期限或者经营期限。 ──────┬─────────────────────────────────── 2018-08-24│粤港澳大湾区建设稳步推进 掘金主题投资机会 ──────┴─────────────────────────────────── 2018年8月24日据经济参考报报道,粤港澳大湾区建设领导小组全体会议近日在京召开。多 位内地学者就此受访认为,一年来,粤港澳大湾区建设稳步向前推进,重要意义日益凸显,此次 会议指明大湾区建设注重高质量发展的方向,未来广阔前景可期。 ──────┬─────────────────────────────────── 2018-08-10│数万亿项目待发 交通“提速”补短板 ──────┴─────────────────────────────────── 2018年8月10日消息,近期召开的中央政治局会议指出,把补短板作为当前深化供给侧结构 性改革的重点任务,加大基础设施领域补短板的力度。作为重要发力点的交通领域,中央部委和 地方政府接连推出新举措。 《经济参考报》记者采访交通部相关人士了解到,交通部正在研究补短板的政策措施,等成 熟后将对外公布;近期多地已公布下半年补短板重大项目投资计划,交通领域投资规模或达数万 亿。值得注意的是,资金来源较以前有所拓宽,开放步伐逐渐加快。在8000亿元地方专用债待发 的同时,发改委正在密集开展基础设施投融资专题调研,相关机制改革有望进一步创新和深化。 ──────┬─────────────────────────────────── 2018-07-02│微信无感支付将在广东全省高速公路上线 ──────┴─────────────────────────────────── 微信2018年6月29日宣布,广东省车主用户通过“粤通卡应用”小程序注册后,就能在广东1 6条高速公路进行微信支付。其中,广州机场高速已全线支持车牌付(无感支付)、扫码付等方 式缴费。无感支付也将在广东全省高速公路全面上线,到时,手机扫码付款或识别车牌直接扣费 ,都能快速通过收费站了。 ──────┬─────────────────────────────────── 2018-01-16│国务院同意撤销深圳经济特区管理线 ──────┴─────────────────────────────────── 据中国政府网消息,国务院于2018年1月15日发布《关于同意撤销深圳经济特区管理线的批 复》。《批复》提到,为促进深圳经济特区一体化发展,结合特区建设发展面临的新形势新使命 新任务,同意撤销深圳经济特区管理线。 ──────┬─────────────────────────────────── 2017-12-26│交通部:两步走实现交通强国战略目标 ──────┴─────────────────────────────────── 我国将分两步走实现交通强国战略目标:从2020年到2035年,奋斗15年,基本建成交通强国 ,进入世界交通强国行列;从2035年到本世纪中叶,奋斗15年,全面建成交通强国,进入世界交 通强国前列。 2017年12月25日在北京召开的全国交通运输工作会议指出,建设交通强国,必须紧紧围绕建 设现代化经济体系的要求,着力构建与交通强国相适应的框架体系。具体包括,构建综合交通基 础设施网络、运输装备、运输服务、创新发展、现代治理、开放合作、安全发展、运输支撑保障 等八大体系。 大交通保障工程建设等。 ──────┬─────────────────────────────────── 2016-09-28│收费公路管理条例已上报 ──────┴─────────────────────────────────── 2016年9月28日交通部消息称,《收费公路管理条例(修订征求意见稿)》已征求了地方法 制办意见,上报国务院。交通运输部将按照国务院要求,积极配合有关部门加快推进《收费公路 管理条例》修订工作,未来将构建“收税”与“收费”并行的两个公路体系,兼顾公平与效率。 ──────┬─────────────────────────────────── 2015-07-21│高速公路拟长期收费 ──────┴─────────────────────────────────── 2015年7月21日,交通部举办专题新闻发布会,介绍《收费公路管理条例》(修订稿)相关 内容。交通部法制司副司长魏东表示,将调整公路收费期限。政府收费公路中的高速公路实行统 借统还,不再规定具体的收费期限,按照用收费偿还债务的原则,以该路网实际偿债期为准确定 收费期限。高速公路以外政府收费公路,维持现行《条例》最长不超过15年、中西部最长不超过 20年规定。 分析认为,《收费公路管理条例》修订意见稿或于年内出台,在调整收费和延期收费上均有 较大的突破,公路板块迎来实质利好。A股市场上,可关注山东高速、皖通高速和华北高速等。 【4.信息面面观】 ┌──────┬─────────────────────────────────┐ │栏目名称 │ 栏目内容 │ ├──────┼─────────────────────────────────┤ │产品业务 │主要从事收费公路及其他城市和交通基础设施的投资、建设及经营管理。 │ │ │权益包括梅观高速、机荷东段、机荷西段、盐坝高速、水官高速、水官延长│ │ │段、盐排高速、南光高速、阳茂高速、广梧项目、江中项目、广州西二环、│ │ │清连高速、武黄高速、长沙环路、南京三桥。 │ ├──────┼─────────────────────────────────┤ │核心竞争力 │1、区位优势,资产优良。本集团经营和投资的收费公路项目共 16 个,主 │ │ │要分布在深圳市和广东省其他地区,其余 3 个项目地处湖北、湖南和江苏 │ │ │并位于或连接三省的省会城市武汉、长沙及南京。高速公路基本布局在经济│ │ │发达或较发达地区,区位优势明显,具有较好的盈利前景。 │ │ │2、丰富的管理经验、良好的融资平台。 │ │ │3、在整固和提升收费公路主业之外,结合国家的产业政策和自身优势,本 │ │ │集团将以水环境治理、固废处理为主要内容的大环保产业作为新产业拓展方│ │ │向。 │ ├──────┼─────────────────────────────────┤ │经营指标 │1、 报告期日均车流量1259184车次 │ ├──────┼─────────────────────────────────┤ │竞争对手 │宁沪高速、山东高速、赣粤高速、四川成渝、中原高速、福建高速、五洲交│ │ │通、皖通高速 │ ├──────┼─────────────────────────────────┤ │核心风险 │1、政策风险 │ │ │2、市场风险 │ │ │3、业务发展风险 │ │ │4、建设管理风险 │ │ │5、营运管理风险 │ ├──────┼─────────────────────────────────┤ │项目投资 │投资机荷高速改扩建项目:深高速2022年10月1日公告,公司拟投资机荷高 │ │ │速改扩建项目,项目总投资约432.9亿元,其中,公司投入约129.87亿元作 │ │ │为项目资本金。 │ ├──────┼─────────────────────────────────┤ │股权收购 │深高速2015年11月30日公告,公司拟参与贵州银行股份有限公司(简称""贵│ │ │州银行"")增资扩股项目,投资额不超过7.18亿元,拟拟认购贵州银行增发│ │ │股份不超过4.6亿股,约占增资后贵州银行总股本不超过5%。此次认购对公 │ │ │司优化资产配置、探索产融结合具有积极意义,并将对公司后续在相关地区│ │ │开展基础设施投资运营业务产生良好的协同效应,同时预计此次投资能够获│ │ │得较好的投资收益及/或潜在资本收益。 │ │ │收购高速公路建设经营公司:深高速2017年12月11日公告,公司拟以14.72 │ │ │亿元受让深圳市广深沿江高速公路投资有限公司(简称“沿江公司”)100%│ │ │的权益。沿江公司的主要业务为广深沿江高速公路深圳段的建设、经营和管│ │ │理。本次交易将进一步巩固公司于公路的投资、管理及营运方面的核心优势│ │ │。 │ ├──────┼─────────────────────────────────┤ │资产或股权出│报告期内贵州置地完成了转让其全资子公司贵州鹏博全部股权及债权、贵州│ │售 │恒通利 51%股权、贵州恒通盛全部股权及债权 │ ├──────┼─────────────────────────────────┤ │参控股公司 │1、梅观公司,持股100%。兴建、经营及管理梅观高速 │ │ │2、机荷东公司,持股100%。兴建、经营和管理机荷东段 │ │ │3、美华公司,持股100%。间接拥有清连公司 25%的权益、清龙公司 10%权 │ │ │益和马鄂公司 100%的权益 │ │ │4、清连公司,持股76.37%。建设、经营管理清连高速及相关配套设施 │ │ │5、JEL 公司/马鄂公司,持股100%。JEL 公司:投资控股(拥有马鄂公司权│ │ │益);马鄂公司:武黄高速的收费与管理 │ │ │6、清龙公司,持股50%。水官高速的开发、建设、收费与管理 │ │ │7、投资公司,持股100%。投资实业及工程建设 │ │ │8、贵深公司,持股70%。公路及城乡基础设施的投资、建设和管理 │ │ │9、联合置地,持股49%。作为梅林关城市更新项目的申报主体与法人实体,│ │ │负责梅林关城市更新项目的土地获取、拆迁等工作。 │ ├──────┼─────────────────────────────────┤ │其他投资类别│清连一级公路高速化改造、 外环等项目的工程结算款、附属营运路段路产 │ │ │机电投资 │ ├──────┼─────────────────────────────────┤ │公司发展战略│公司将坚持市场化导向和创新驱动,把握时代机遇,整固并提升收费公路主│ │ │业,积极探索并确定新的产业方向,实现公司的可持续发展 │ ├──────┼─────────────────────────────────┤ │公司经营计划│集团设定 2017 年的总体营业收入目标为不低于 46 亿元,经营成本、管理│ │ │费用及销售费用总额(不含折旧及摊销)控制在 14亿元左右。 │ ├──────┼─────────────────────────────────┤ │公司资金需求│本集团的资本性支出计划主要包括对外环项目投资、梅观高速改扩建等项目│ │ │的工程结算款、附属营运路段路产机电设备投资以及对益常公司的股权收购│ │ │支出。预计到 2019年底,集团的资本性支出总额约为 60 亿元。本集团计 │ │ │划使用自有资金和银行借贷等方式来满足资金需求。 │ └──────┴─────────────────────────────────┘ 〖免责条款〗 1、本公司力求但不保证提供的任何信息的真实性、准确性、完整性及原创性等,投资者使 用前请自行予以核实,如有错漏请以中国证监会指定上市公司信息披露媒体为准,本公司 不对因上述信息全部或部分内容而引致的盈亏承担任何责任。 2、本公司无法保证该项服务能满足用户的要求,也不担保服务不会受中断,对服务的及时 性、安全性以及出错发生都不作担保。 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