热点题材☆ ◇600561 江西长运 更新日期：2026-07-18◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.所属板块】【2.主题投资】【3.事件驱动】【4.信息面面观】
【1.所属板块】
概念:充电桩、乡村振兴、物业管理、旅游概念
风格:微盘股、昨日振荡、小盘非融、小盘国企
指数:无
【2.主题投资】
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2024-11-01│物业管理概念│关联度：☆☆☆
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江西长运物业经营有限公司注册资本200万元，公司持有其100%的股权，该公司主要经营范
围为：自有房出租、物业管理等
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2024-09-11│充电桩 │关联度：☆☆☆
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公司建设投资有充电桩82台。
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2024-07-01│乡村振兴 │关联度：☆☆☆
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公司搭建江西长运物流综合服务平台，整合城乡客运、 电商物流与邮政快递服务网络与资
源，推动客货邮融合项目落地扩面。
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2023-01-17│旅游概念 │关联度：☆☆☆
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公司旗下有南昌全域旅游集散中心。
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2026-04-29│高盛持股 │关联度：☆☆
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截止2026-03-31,高盛公司有限责任公司持有325.58万股(占总股本比例为：1.14%)
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2026-04-29│境外知名投行│关联度：☆☆
│持股 │
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截止2026-03-31,高盛公司有限责任公司持有325.58万股(占总股本比例为：1.14%)
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2023-12-13│国企改革 │关联度：☆☆☆
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公司属于国有企业
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2022-09-29│宁德时代概念│关联度：☆☆☆
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公司与宁德时代签署《江西长运股份有限公司一宁德时代新能源科技股份有限公司战略合作
协议》,加速锂电池基础科学研究成果的转移转化,促进新能源汽车与储能产业发展,完善锂电池
产品标准
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2021-10-19│参股新三板 │关联度：☆☆☆
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2018年2月6日晚公告，公司控股子公司赣州方通公司已完成股份制改造工商变更登记，拟申
请在全国中小企业股份转让系统挂牌。赣州方通公司主要从事公路客货运输、汽车租赁、洗车、
停车服务等业务，公司持有其51%股权。2017年，赣州方通公司营收6469万元，实现归母净利230
9万元。
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2021-10-14│地摊经济 │关联度：☆☆☆
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公司旗下有长运商贸城，整个商贸城以场地出租为主要业务。
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2020-04-13│通用航空 │关联度：☆☆
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公司属中游设备保障和下游运营，收购华夏九州通用航空公司部分股权，公司的业务范围拓
展至通用航空领域
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---│不可减持(新 │关联度：☆☆☆☆
│规) │
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公司近三年未分红或回购，依照减持新规，控股股东和实际控制人不可减持。
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2026-07-17│活跃小盘国企│关联度：☆☆☆☆☆
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活跃小盘国企概念股。
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2026-07-17│活跃小盘非融│关联度：☆☆☆☆☆
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公司为活跃小盘非融精选个股。
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2026-07-17│微盘股 │关联度：☆☆☆☆☆
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截止2026-07-17公司AB股总市值为：14.42亿元
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2026-07-17│昨日振荡 │关联度：☆☆☆
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2026-07-17振幅为：9.45%
【3.事件驱动】
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2023-05-08│9月1日起深圳不再全面禁止路边摊
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新修订的《深圳经济特区市容和环境卫生管理条例》近日经市人大常委会会议表决通过，拟
于今年9月1日起实施。新修订的《条例》在原《条例》“禁止擅自占用城市道路及其两侧、人行
天桥、人行隧道和其他公共场所堆放物品、摆摊设点、销售商品”的基础上，增加“街道办事处
可以根据方便群众、布局合理、监管有序的原则划定摊贩经营场所”的例外规定，以兼顾居民日
常生活需求和城市整体市容美观有序。《条例》规定，摊贩经营场所具体划定办法由区人民政府
会同市城管和综合执法等部门制定。
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2022-12-08│江苏无锡支持打造“夜市经济”
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江苏无锡市城市管理局近日发布助力优化营商环境的八条支持措施，包括支持“外摆位”，
支持打造“夜市经济”等，明确鼓励打造外摆示范街区，支持各类主体适度设置外摆点位，并简
化优化许可（备案）流程。同时，规范设置外摆集市，支持大型商贸企业利用自有场地进行常态
化外摆促销。
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2021-08-16│九部门联合发文 加快推动农村客运高质量发展
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据交通部13日消息，为加快推动农村客运高质量发展，近日，交通运输部、公安部、财政部
、自然资源部、农业农村部、文化和旅游部、国家乡村振兴局、国家邮政局、中华全国供销合作
总社联合印发《关于推动农村客运高质量发展的指导意见》。
到2025年，基本建成安全、便捷、舒适、经济的农村客运体系，农村交通出行条件显著改善，农
村地区基本出行服务保障能力持续提升，城乡客运公共服务均等化水平明显提高，农村客运可持
续发展机制基本建立。
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2020-04-14│国务院批复同意设立江西内陆开放型经济试验区
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批复称，试验区建设总体方案由国家发展改革委印发。试验区建设要主动融入共建“一带一
路”，积极参与长江经济带发展，对接粤港澳大湾区建设、长三角一体化发展，以体制机制改革
为重点，挖掘区域合作潜力，推动资源要素自由高效流动，加快构建内外并举、全域统筹、量质
双高的开放格局，努力走出一条内陆省份双向高水平开放，以开放促改革、促发展、促创新的新
路子。
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2019-05-08│加快道路货运行业转型升级 促进高质量发展
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2019年5月8日消息，近日，国务院办公厅转发交通运输部等部门《关于加快道路货运行业转
型升级促进高质量发展的意见》（以下简称《意见》）。
《意见》指出，要以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻党的十九大和十
九届二中、三中全会精神，牢固树立和贯彻落实新发展理念，以供给侧结构性改革为主线，加快
建设安全稳定、经济高效、绿色低碳的道路货运服务体系，促进道路货运行业高质量发展。《意
见》聚焦当前道路货运行业发展面临的突出问题，从5个方面部署了14项重点工作任务。
一是深化货运领域“放管服”改革。进一步推动普通货车跨省异地安全技术检验、尾气排放
检验和综合性能检测有关要求严格落实，优化道路货运企业登记注册、经营许可办理手续及流程
。加快制定危险货物道路运输安全管理办法，加快修订常压液体危险货物运输罐车罐体相关国家
标准。便利货运车辆通行，对符合标准的新能源城市配送车辆给予通行便利，除特殊区域外，对
纯电动轻型货车原则上不得限行。
二是推动新旧动能接续转换。加快运输组织模式创新，指导行业协会、企业联盟研究推广挂
车互换标准协议。推进规模化、集约化发展，以冷链物流、零担货运、无车承运等为重点，加快
培育道路货运龙头骨干示范企业。鼓励规范“互联网+”新业态发展，提高线上线下一体化服务
能力。
三是加快车辆装备升级改造。积极稳妥淘汰老旧柴油货车，鼓励各地制定营运柴油货车和燃
气车辆提前淘汰更新目标及实施计划。推广应用先进货运车型，积极推进货运车型标准化。加强
货车超限超载治理，明确并公布各区域超限检测站点的联合执法模式，加快推进车辆信息、执法
信息共享。
四是改善货运市场从业环境。五是提升货运市场治理能力。
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2016-08-04│江西国企改革加速落地
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完成江盐集团、江中集团、江西省建工集团、中国瑞林等企业的混合所有制改革和凤凰光学
等六大集团重组的基础上，江西目前正在加快推进江铜集团、江西省旅游集团、江西省招标咨询
集团等5家省属集团混改和江西报业传媒集团、省广电传媒集团、省绿色产业集团等企业重组改
制。
据江西省国资委党委书记、主任陈德勤介绍，江西还大力推进省属国有资本开放性市场化战
略重组，引进中国电子科技集团全资子公司重组凤凰光学集团，连续多年亏损的企业当年就实现
扭亏增盈，目前已经停牌筹划进一步的优化重组事项；完成江钨有限公司股权重组，并在此基础
上制定了《江西钨及稀有金属产业重组整合实施方案》。目前，全部中介机构已经入驻企业开展
工作，正在抓紧推进；实施北汽集团战略重组昌河汽车、北汽通航公司重组江西直升机公司投资
公司、41.4亿元成功出让中江地产股权和组建省军工控股集团。
分析认为，国企改革已成为当前经济领域的一项重要工作，五大集团混改正展开，或提升市
场对其他国企改革的预期。作为国资旗下的上市平台有望率先受益。因此可适当关注：江中药业
、赣能股份、万年青、安源煤业、赣粤高速、中文传媒、洪城水业、江西长运等。
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2016-06-14│国务院同意设江西赣江新区
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据中国政府网2016年6月14日消息，国务院同意设立江西赣江新区。
江西赣江新区范围包括南昌市青山湖区、新建区和共青城市、永修县的部分区域，规划面积
465平方公里。江西赣江新区区位优势明显、交通条件优越、产业特色鲜明、创新能力较强、生
态环境良好。国务院批示指出，要把建设好江西赣江新区作为实施国家区域发展总体战略、推动
长江经济带发展的重要举措，为促进江西经济社会发展和中部地区崛起发挥更大的作用。
市场分析人士称，目前A股上市公司中，南昌上市公司有赣粤高速(600269)、诚志股份(0009
90)、洪都航空(600316) 、泰豪科技(600590)、江西长运(600561)、洪城水业(600461)等或受益
赣江新区建设，投资者适当关注。
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2016-01-27│高层研究长江经济带发展规划 正式方案出台在即
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据新华社消息，中共中央总书记、国家主席、中央军委主席、中央财经领导小组组长习近平
2016年1月26日下午主持召开中央财经领导小组第十二次会议，研究供给侧结构性改革方案、长
江经济带发展规划、森林生态安全工作。
安信证券指出，稳增长背景下，内陆开放将依托长江经济带打造新的增长极--重庆。根据城
市工作会议部署要求，加上顶层的推动，未来推进将加速。基于"两带"枢纽的战略地位，重庆及
其周边地区的交通运输、仓储物流行业是未来关注的重点，相关标的包括：重庆港九、重庆路桥
等。基于"申贸"、中央城市经济会议和去库存以及万亿农民工进城等使重庆成为潜在受益的对象
，地区发展和人口流入将带来土地的升值，本地房地产公司和拥有大量土地资源储备的公司将受
益，相关标的包括：渝开发、中房地产、金科股份、迪马股份、力帆股份等；同时长江经济带的
规划和内陆自贸区的试点将刺激当地基建产业链的投资，相关标的包括：三峡水利、重庆钢铁、
三圣特材等。基于长江经济带上游重要的生态环境战略地位，重庆创新环保行业投融资体制，可
关注环保相关标的包括：重庆水务、中电远达等。
安信证券还称，基于"两带"枢纽的战略地位，武汉及其周边地区的交运、物流行业是未来关
注的重点，相关标的包括：宜昌交运、楚天高速等；同时地区发展带来的土地资源升值使区域内
房地产公司和具有大量土地储备公司将受益，相关标的包括：福星股份、南国置业、东湖高新、
湖北金环等；此外，产业梯度转移加上交通运输重大工程实施落地的双重催化下，基建产业相关
企业将受益，相关标的包括：葛洲坝、武钢集团、国创高新等。
【4.信息面面观】
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│栏目名称 │ 栏目内容 │
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│公司简介 │江西长运股份有限公司前身是国有企业江西长途汽车运输公司，于1993年4 │
│ │月3日以定向募集方式设立，是一家具有道路旅客运输一级资质的企业，主 │
│ │要从事道路客运、客运站点建设及维护运营、物流、汽车租赁和物业管理等│
│ │业务。2002年7月，公司在上海证券交易所首次公开发行股票并上市，成为 │
│ │中国资本市场中以道路客运为主业的上市公司。股票简称：江西长运，股票│
│ │代码：600561。 │
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│产品业务 │公司主营业务为道路旅客运输与道路货运。 │
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│经营模式 │（1）客运站场业务的经营模式 │
│ │截至2025年12月31日，公司运营分布在江西省9个地级市以及安徽省2个地级│
│ │市的77个客运站。公司客运站场经营以向公司所属的运营车辆提供站务服务│
│ │为主，同时也为其他运营车辆提供站务服务。站务服务主要包括：客运代理│
│ │服务、车辆安检服务、清洁清洗、停车管理、旅客站务服务等。 │
│ │（2）道路客运业务的经营模式 │
│ │公司道路客运业务经营模式主要是公车公营和公车责任经营两种模式。 │
│ │公车公营指公司单独购置车辆，聘用司乘人员在相关线路开展道路旅客运输│
│ │。这种模式下，公司与相关车站结算后的全部票款确认为客运收入，同时承│
│ │担所有成本开支，司乘人员按工作量领取薪酬。 │
│ │公车责任经营指公司与责任经营人签订责任经营合同书，公司按照合同规定│
│ │对责任经营车辆进行单车考核，同时经营人向公司缴纳车辆责任经营保证金│
│ │和目标效益，公司向经营人按月退还车辆责任经营保证金。责任经营车辆的│
│ │票款收入及保险、折旧、税金等运营成本按照公司的会计制度统一进行核算│
│ │。在责任经营期间，经营人须严格遵守和执行公司针对责任经营人有关安全│
│ │生产运输、站场管理、服务质量管理、车辆设备管理和维修保养等方面的管│
│ │理制度。 │
│ │截至2025年年末，公司建制车辆共7024辆，其中道路客运运营车辆2289辆，│
│ │公交车3604辆，出租车725辆，货车247辆，驾驶员培训车115辆，校车44辆 │
│ │。公司从事道路客运的运营车辆有1329辆（占公司道路客运运营车辆总数的│
│ │58.06%）以责任经营的形式交给经营人经营，其余车辆计960辆（占公司道 │
│ │路客运运营车辆总数的41.94%）均由公司直接经营。 │
│ │截至2025年12月31日，公司共有道路客运班线1350条，其中1219条班线（占│
│ │公司客运班线总数的90.30%）以责任经营的形式交给经营人经营，其余131 │
│ │条班线（占公司客运班线总数的9.70%）由公司以公车公营方式直接经营。 │
│ │公司货运业务主要由子公司江西长运大通物流有限公司和江西景德镇长运有│
│ │限公司、景德镇恒达物流有限公司、江西九江长途汽车运输集团有限公司经│
│ │营。 │
│ │货运业务的经营模式主要包括普通货物运输、大件运输业务、货运信息市场│
│ │、公铁联运业务、仓储配送业务、商品车零公里物流运输。货运收入主要依│
│ │据经营主体与客户签署的相关合同进行结算。 │
│ │3、公司销售业务主要为二级子公司萍乡市永安昌荣实业有限公司的轿车销 │
│ │售业务、维修服务。前述子公司从上游轿车生产厂家采购商品车，通过4S店│
│ │向下游客户销售。此外，二级子公司于都通源加油站有限公司等企业还从事│
│ │燃油、润滑油销售业务。 │
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│核心竞争力 │1、客运网络优势 │
│ │公司在江西省11个地级市中已拥有除赣州和宜春外9个地级市的站场资源和 │
│ │班线资源。截至2025年12月31日，公司共运营客运站场77个，拥有建制车辆│
│ │7,024辆，营运班线1,350条，在江西省道路客运市场已形成规模优势、网络│
│ │优势、集约化优势和一体化协同优势。 │
│ │2、品牌优势 │
│ │公司是我国公路客运企业的第一家上市公司，也是江西省公路客运行业的龙│
│ │头企业。多年来，江西长运一直致力于为人们的出行提供满意、温馨的全方│
│ │位服务，在旅客中形成较广泛的品牌认知度和良好的品牌美誉度。 │
│ │3、运营管理经验丰富 │
│ │公司在长期经营客运业务中，积累了丰富的运营管理经验，同时培养锻炼了│
│ │管理队伍和业务骨干人才，成为公司业务稳定发展壮大的重要基石，为公司│
│ │持续安全生产运营提供了重要保障。 │
│ │4、丰富的并购重组经验和资源整合能力 │
│ │公司自上市以来，紧紧把握道路运输行业集约化经营、规模化发展的趋势，│
│ │先后成功与景德镇、吉安、黄山、马鞍山、新余、抚州、婺源、萍乡、上饶│
│ │、鄱阳、鹰潭等多家当地客运公司达成合作，并投资组建了新余、吉安、鹰│
│ │潭、婺源等公交公司。通过实施跨地区合作整合客运资源，形成了具有长运│
│ │特色的合作共赢发展模式，同时也积累了丰富的并购重组经验与人才。公司│
│ │在扩张中兼顾规模和效益，在并购整合阶段，公司注意着力推进对合作企业│
│ │管理体系、运营体系和文化建设的一体化协同，均取得良好整合成效。 │
│ │5、过硬的安全运营能力 │
│ │由于公路客运关系旅客人身和财产安全，因此安全生产运营是客运企业的重│
│ │要保障。公司历来重视安全生产运营，制定了一系列的安全管理制度，并严│
│ │格执行落实，持续积累了大量安全生产运营的经验。 │
│ │多年的经验积累和持续努力，使得公司的安全生产指标远远优于交通运输部│
│ │对公路客运一级资质企业的要求。过硬的安全运营能力，为公司赢得了社会│
│ │和旅客的信赖，有助于客运业务健康发展。 │
│ │6、良好的公司治理结构和母子公司管理体系 │
│ │公司于2007年12月入选上交所“上证公司治理板块”，成为首批199家治理 │
│ │板块样本股之一。 │
│ │多年来，公司持续完善公司治理水平，明确公司总部和子公司之间的管理关│
│ │系和权力分配。在《公司法》、《上市公司治理准则》、《上海证券交易所│
│ │上市公司内部控制指引》等法律法规和规范性文件的基础上，完善了各项管│
│ │理制度和内控制度，建立了较为完善的以资本为纽带的母子公司管理体系，│
│ │有效保证了公司的整体运营管理。 │
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│经营指标 │2025年度公司实现营业收入14.52亿元，利润总额4526.83万元，归属于母公│
│ │司所有者的净利润为1603.12万元，较上年同期增长45.32%。 │
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│竞争对手 │赣州汽车运输总公司、宜春汽车运输总公司、吉安汽车运输总公司、九江长│
│ │途汽车运输公司 │
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│品牌/专利/经│品牌：2023年12月，公司“赣悦行”平台定制客运服务品牌入选中国道路运│
│营权 │输协会组织开展的道路运输行业定制客运服务品牌统计活动。 │
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│核心风险 │1、业务转型风险 │
│ │2、财务风险 │
│ │3、安全风险 │
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│投资逻辑 │1、客运网络优势 │
│ │公司在江西省11个地级市中已拥有除赣州和宜春外9个地级市的站场资源和 │
│ │班线资源。截至2025年12月31日，公司共运营客运站场77个，拥有建制车辆│
│ │7024辆，营运班线1350条，在江西省道路客运市场已形成规模优势、网络优│
│ │势、集约化优势和一体化协同优势。 │
│ │2、品牌优势 │
│ │公司是我国公路客运企业的第一家上市公司，也是江西省公路客运行业的龙│
│ │头企业。多年来，江西长运一直致力于为人们的出行提供满意、温馨的全方│
│ │位服务，在旅客中形成较广泛的品牌认知度和良好的品牌美誉度。 │
│ │3、运营管理经验丰富 │
│ │公司在长期经营客运业务中，积累了丰富的运营管理经验，同时培养锻炼了│
│ │管理队伍和业务骨干人才，成为公司业务稳定发展壮大的重要基石，为公司│
│ │持续安全生产运营提供了重要保障。 │
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│消费群体 │终端消费者 │
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│消费市场 │江西、安徽、广东、分部间抵销 │
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│主营业务 │道路旅客运输与道路货运 │
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│主要产品 │汽车客运、货物运输、销售业务 │
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│股权投资 │江西长运2015年3月20日公告，公司于3月20日签署股权转让协议，以1.14亿│
│ │元收购现代投资公司与华智远科技公司持有的深圳市佳捷现代物流有限公司│
│ │（简称“深圳佳捷物流公司”）57%股权。深圳佳捷物流公司为快速消费品 │
│ │物流领域的知名企业，在全国各大中城市设立了50余个分公司及办事处，拥│
│ │有集中配送仓库9个，仓库面积达4.94万平方米，合作客户主要为世界500强│
│ │及国内快速消费品龙头企业。交易对方承诺，深圳佳捷物流公司2015年至20│
│ │17年合并报表归属于母公司所有者的净利润分别不低于3350万元、4187.5万│
│ │元、5234.375万元。本次投资有利于完善公司物流业务产业布局。 │
│ │江西长运2015年6月5日公告，公司拟以2550万元收购吉安市全顺投资发展有│
│ │限公司持有的江西全顺投资发展有限公司（简称“江西全顺公司”）51%股 │
│ │权。江西全顺公司投资建设的吉安市驾驶人考试中心列入公安部、省公安厅│
│ │安排的重点项目。公司此次收购江西全顺公司51%的股权，投资吉安市驾驶 │
│ │员考训中心项目，有利于公司产业结构的优化与转型。 │
│ │收购通用航空公司：江西长运2018年7月11日公告，公司拟以7200万元收购 │
│ │华夏九州通用航空有限公司36%股权。标的公司经营范围：通用航空技术服 │
│ │务、技术咨询；飞机的销售及机械设备的维修；软件开发；培训服务。本次│
│ │交易有利于公司在物流业务等方面与标的公司实现优势互补，提升产业协同│
│ │效应。 │
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│行业竞争格局│1、道路旅客运输行业 │
│ │道路客运是综合交通体系中通达度最深、覆盖面最广的出行方式，承担着“│
│ │兜底保障、衔接联动、服务民生”的重要功能。但近年来，随着公众私家车│
│ │出行的偏好变化，以及网约车、铁路、轨道交通在中短途客运市场对道路客│
│ │运产生的分流影响加剧，公路客运周转量在出行体系中占比整体呈下滑态势│
│ │。 │
│ │出行结构中，铁路运输旅客周转量在综合交通运输体系中占比由2011年31.0│
│ │2%提高至2025年的46.13%；民航旅客周转量占比由2011年14.64%提高至2025│
│ │年39.37%；而公路旅客周转量占比下降明显，由2011年54.09%下滑至2025年│
│ │14.35%。 │
│ │2025年公路旅客周转量仅恢复至2019年的57.59%，道路客运行业承压明显，│
│ │仍处于深度调整期，亟待转型发展。 │
│ │道路客运行业正处于转型发展的关键节点，多种运输方式间的替代效应进一│
│ │步放大，竞争分流压力加剧，行业结构调整将持续深化。 │
│ │道路客运企业将主动适应市场，着力推进数智化转型，深化数字场景产品供│
│ │给与经营，持续优化服务模式、运营机制和技术应用，强化一体化协同，以│
│ │精益运营，提升体系能力；以数字引领，培育行业发展新动能；以服务提升│
│ │，重塑企业核心竞争力。 │
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│行业发展趋势│根据《2025年国民经济和社会发展统计公报》与《2025年全国物流运行情况│
│ │通报》，2025年物流运行稳中有进，物流市场规模平稳增长。全国公路货物│
│ │运输累计完成货运量432.9亿吨，较上年增长3.4%；实现货物运输周转量795│
│ │10.7亿吨公里，较上年增长3.5%。 │
│ │2025年全国社会物流总额368.2万亿元，按可比价格计算，同比增长5.1%。2│
│ │025年社会物流总费用19.5万亿元，同比增长3.0%。2025年物流业总收入14.│
│ │3万亿元，同比增长4.1%。 │
│ │随着中国经济向新向优发展，“反内卷”等供给侧改革措施持续落地，物流│
│ │行业生态迎来积极改善。未来物流行业将由聚焦物流环节自身整合向主动融│
│ │入和服务现代化产业体系转变，由传统要素驱动向智慧化绿色化赋能转变，│
│ │由聚焦干线环节向畅通城市群都市圈城乡物流配送体系转变。 │
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│行业政策法规│《关于加快推进汽车客运站转型发展的通知》、《关于加快推动班车客运定│
│ │制服务创新发展的通知》、《关于2025年加力扩围实施大规模设备更新和消│
│ │费品以旧换新政策的通知》、《关于推动交通运输与能源融合发展的指导意│
│ │见》、《关于“人工智能＋交通运输”的实施意见》、《中共中央关于制定│
│ │国民经济和社会发展第十五个五年规划的建议》、《交通物流降本提质增效│
│ │行动计划》、《有效降低全社会物流成本行动方案》、《中共中央关于制定│
│ │国民经济和社会发展第十五个五年规划的建议》、《关于2026年实施大规模│
│ │设备更新和消费品以旧换新政策的通知》 │
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│公司发展战略│坚持转型发展，全面建设面向未来挑战与应对行业发展变局的核心能力。稳│
│ │中求进，以高质量发展为主线，以市场为导向，全面推进自身机制、平台、│
│ │产品、服务的变革创新，通过品牌化、市场化、协同化、精细化和数字化建│
│ │设，提升公司专业化管理能力；强化科技赋能，聚焦数字化、场景化、项目│
│ │化运作模式，创造增量需求，挖掘发展潜力；尝试在新领域、新业务上实现│
│ │突破，有效支撑产品经营、数字引领、效率提升战略的稳健施行，在综合实│
│ │力、发展质量、深化改革、创新发展、企业治理等方面实现新发展，并实现│
│ │阶段性战略目标。 │
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│公司日常经营│（1）构建场景化运营体系，深化服务产品经营 │
│ │公司坚持差异化策略，持续丰富和优化场景服务产品，围绕“勤、医、游、│
│ │学、驳”等民生和文旅需求，打造特色场景线路，截至2025年末，公司开通│
│ │定制专线792条。 │
│ │（2）筑牢数智化底层逻辑，强化数字发展基座 │
│ │公司全面推动数字化转型，开展流程再造，带动业务系统、管理系统、功能│
│ │、内容的接通和整体部署，实现搭场景、强功能、扩用户的目标。 │
│ │公司持续优化“赣悦行”出行平台与数据底座建设，强化数智赋能的基础支│
│ │撑，深化数据应用，聚焦数字场景产品与数字运营建设，通过数据驱动挖掘│
│ │潜在需求，形成跨部门协同、线上线下一体化的运营服务体系，打造数据治│
│ │理新模式。 │
│ │2025年公司在远程调度、运行监测、成本管控等环节开展关键流程测试与重│
│ │点场景应用，初步完成“客运达”数字运营管理体系上线。 │
│ │（3）强化一体化运营，推进全体系整合协同 │
│ │公司完善整合与协同策略，通过集中采购、集约化运营及信息化支撑等，强│
│ │化全体系协同，有序推进资源整合与协同提升。 │
│ │公司持续强化一体化运营，在体制机制、信息系统、运输服务、人员队伍等│
│ │方面加强融合，强化业务条线、数字平台、子公司之间的协同。 │
│ │（4）深化客户经营，提升服务质效 │
│ │公司围绕服务提质、体验提升等核心目标，推动服务模式重构，通过数字化│
│ │建设，将运输服务由单点扩展到多维，通过“赣悦行”等平台发挥链接客户│
│ │、聚合需求的功能，构建覆盖线上线下的服务触达网络，提升客户服务能力│
│ │。 │
│ │（5）加速管理变革，激发组织内生动力 │
│ │公司持续深化管理体制机制变革，全面调适调优运营组织架构，以基层为起│
│ │点，从客户出发，增强服务力量与数字科技人才配置，构建快速响应的组织│
│ │体系。对于重要攻坚项目，公司以专班、专组模式进行组织变革，打破部门│
│ │壁垒，提高管理与决策效率。 │
│ │（6）深挖存量资产利用，强化资产源头管控 │
│ │公司进一步加强资产、业务整合力度，持续推进低效资产处置，强化站场、│
│ │车辆资产的源头管控，动态调整资源达到配置优化。 │
│ │报告期内，公司深挖存量资产利用，完成4处场站资产的盘活处置。吉安市 │
│ │国有土地上房屋征收与补偿事务中心以419.96万元对江西长运吉安公共交通│
│ │有限责任公司位于吉州区长岗南路61号2号地块土地使用权进行征收补偿； │
│ │江西抚州长运有限公司在江西省产权交易所公开挂牌转让持有的南丰西站土│
│ │地使用权及地上建筑物等资产，资产转让价款为778.70万元；南昌市西湖区│
│ │人民政府征收公司位于西湖区八一大道和广场南路的部分房屋建筑物，征收│
│ │补偿金额为1570.19万元；瑞昌市自然资源储备交易中心以4587.07万元对瑞│
│ │昌汽车站土地使用权及地上建筑物进行收储，资产处置金额合计7355.92万 │
│ │元。 │
│ │（7）坚持对标找差，推进成本削减 │
│ │公司以效率、效益提升为导向，全面开展成本对标，严控成本、费用支出，│
│ │对核心成本指标与单车效益通过多种举措强化过程管控，充分挖掘降本潜力│
│ │点，推进运营效能提升。 │
│ │2025年，公司营业成本较上年减少5188.38万元，其中道路客运业务成本较 │
│ │上年同期减少2794.81万元；管理费用较上年同期减少146.77万元，财务费 │
│ │用较上年同期减少1408.08万元。 │
│ │（8）落实专业化管控，统筹推进风险防范 │
│ │公司进一步加强安全督导，全面落实安全生产主体责任，坚持安全管理的高│
│ │压严管，压实区域与末端责任，将安全责任落实到每一个岗位。 │
│ │公司强化全员安全培训，严格奖惩考核，开展隐患排查，建立“隐患排查－│
│ │督办－整改－复核”的闭环机制，持续推进G-BOS智慧运营监控系统升级， │
│ │通过车辆动态监控管理专项提升活动，安全预警次数显著降低，2025年度公│
│ │司未发生较大及以上安全行车责任事故。 │
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│公司经营计划│2026年，公司将坚持战略引领，持续深化客户经营，优化服务产品生态，强│
│ │化数字底座，推进数字驱动智能化架构落地，加速营销体系和运营服务体系│
│ │变革，强化业务协同，提升经营协同效能，推进场景产品创新与服务优化，│
│ │培育发展新动能。 │
│ │2026年，公司计划实现营业收入13.85亿元，营业成本控制在15.01亿元以内│
│ │。 │
│ │公司在2026年拟重点开展以下工作： │
│ │1、坚持战略引领，找准战略落点，聚焦“五化”建设，积极推进转型攻坚 │
│ │，培育发展新动能； │
│ │2、推进服务产品创新，丰富场景产品供给，加强特色场景产品经营，全面 │
│ │做优场景产品服务，锻造差异化服务竞争力； │
│ │3、深化客户经营，以场景产品为载体，针对不同客户群体的特定场景开发 │
│ │定制化服务产品； │
│ │4、强化数字赋能基础支撑，挖掘数据价值，深化数据应用，推进运营数智 │
│ │化能力提升； │
│ │5、持续优化平台建设，围绕运营流程和客户旅程，构建集成式平台服务体 │
│ │系； │
│ │6、推进城乡公交一体化改造，进一步提升客货邮融合业务规模； │
│ │7、强化协同，打造体系协同能力，实现经营质效提升； │
│ │8、加强服务规范管理，持续提升服务能力，健全规范化、专业化的服务体 │
│ │系，为客户提供优质服务体验； │
│ │9、着力打造数据经营管理体系、智能化的运营服务体系、营销体系、风险 │
│ │管理体系； │
│ │10、强化全方位精细化管理，优化流程，降本增效； │
│ │11、稳步推进低效存量资产处置，提升资产配置效能； │
│ │12、持续深化机构改革，完善考核体制机制建设； │
│ │13、坚持转型变革，开辟第二增长曲线，培育“新质生产力”新优势； │
│ │14、持续健全内控合规和风险防控体系，将合规管理融入经营管理的各层面│
│ │与各环节； │
│ │15、持续推进安全管理工作的规范化、制度化、标准化建设，全面落实全员│
│ │安全生产责任制，统筹施行安全风险辨识与分级管控、隐患排查治理的双重│
│ │预防机制； │
│ │16、完善ESG管理体系，将ESG要求纳入管理流程和全面风险管理体系，积极│
│ │践行节能减碳工作； │
│ │17、健全人才制度体系，强化员工培训，搭建人才梯队，增强队伍的获得感│
│ │和归属感； │
│ │18、打造“安全、数智、温度”的长运服务品牌影响力，营造创新变革、人│
│ │文关怀和创造价值的企业氛围。 │
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│公司资金需求│管理流动风险时，本公司保持管理层认为充分的现金及现金等价物并对其进│
│ │行监控，以满足本公司的经营需要，并降低现金流量波动的影响。本公司管│
│ │理层对银行借款的使用情况进行监控并确保遵守借款协议。同时从主要金融│
│ │机构获得提供足够备用资金的承诺，以满足短期和长期的资金需求。 │
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│可能面对风险│1、宏观经济环境风险 │
│ │道路运输行业发展与宏观经济及区域经济活跃度相关性较高。目前我国经济│
│ │发展面临的外部环境变数较多，地缘政治冲突风险上升，外溢影响不确定性│
│ │较大，国内还面临供强需弱的矛盾。如未来全球及我国经济的增速放缓可能│
│ │会影响居民出行意愿，可能对公司未来业务发展带来不利影响。 │
│ │2、市场竞争加剧风险 │
│ │近年来，随着公众私家车出行的偏好变化，以及网约车、铁路、轨道交通在│
│ │中短途客运市场对道路客运产生的二次分流影响，公路客运周转量在出行体│
│ │系中占比整体呈下滑态势，道路客运企业面临的市场竞争风险加剧。 │
│ │3、安全风险 │
│ │道路运输企业因运营服务流程和特点决定了其运营过程存在一定的安全风险│
│ │。若发生交通安全事故，可能导致人员伤亡、财产损失及交通主管部门、安│
│ │全监管部门处罚等风险；公司站场亦有可能发生火灾与其他突发事件，导致│
│ │站场损失和人员伤亡的风险。公司已为营运车辆按照国家规定投保相应的保│
│ │险，可在一定程度上减少运输安全事故发生后的赔偿支出，但若保险赔付金│
│ │额无法完全覆盖事故赔偿，将导致公司发生额外的支出，也可能对公司的声│
│ │誉造成一定的不利影响。 │
│ │4、燃料价格波动风险 │
│ │燃料价格波动将影响公司运营成本。国际原油价格波动以及国家发改委对国│
│ │内成品油价格的调整将影响公司的成本支出，对公司的经营业绩产生影响。│
│ │受到世界经济、地缘政治等多重因素影响，近期成品油价格呈现不断波动的│
│ │特点。近年来公司持续扩大新能源车辆的投入力度，截至2025年末公司营运│
│ │建制新能源车辆占全部建制车辆的比例为52.38%，公司已采取各种节能措施│
│ │降低燃油消耗，但如果燃油价格上涨，仍将对公司经营业绩造成一定消极影│
│ │响。 │
│ │5、财务风险 │
│ │截至2025年12月31日，公司负债总额32.05亿元，资产负债率为73.52%，短 │
│ │期借款、一年内到期的非流动负债、长期借款的金额分别为13.39亿元、0.4│
│ │1亿元和0.58亿元，公司资产负债率较2024年末下降1.70个百分点，但仍处 │
│ │于偏高状态，公司有息负债规模较大，财务费用较高，存在一定的偿债压力│
│ │。 │
│ │6、政府补助不确定性风险 │
│ │2025年度、2024年度、2023年度公司计入其他收益的政府补助分别为5.23亿│
│ │元、4.68亿元、4.50亿元，主要为线路及营运补助、公交四类人员补贴、燃│
│ │油补贴等。未来若政府补助相关政策发生变动，公司政府补助的获得及金额│
│ │将存在不确定性风险，进而影响公司经营业绩。 │
│ │7、累计未弥补亏损风险 │
│ │截至2025年12月末，公司母公司存在累计未弥补亏损人民币60541223.92元 │
│ │。根据《公司法》等法律法规规定，公司实现利润需优先用于弥补以前年度│
│ │亏损。如公司母公司无法改善业绩，持续出现累计未弥补亏损的情况，将可│
│ │能对以后年度的股东分红回报带来不利影响。 │
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│股东回报规划│根据《公司法》等有关法律法规及《公司章程》的规定，公司制定未来三年│
│ │（2024—2026年）股东回报规划：公司可以采取现金、股票或现金股票相结│
│ │合的方式分配股利；具备现金分红条件的，应当采用现金分红进行利润分配│
│ │。公司每年以现金方式分配的利润不得少于当年实现的可分配利润的百分之│
│ │十，每连续三年以现金方式累计分配的利润不少于这三年实现的年均可分配│
│ │利润的百分之三十。在公司利润快速增长时，董事会认为公司股票价格与股│
│ │本规模不匹配时，发放股票股利有利于公司全体股东整体利益时，可以在满│
│ │足最低现金分红的前提下向股东大会提出实施股票股利分配预案。 │
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│定增募资偿债│江西长运2019年10月29日发布定增预案，公司拟非公开发行不超过4741.28 │
│ │万股股份，募集资金总额不超过4.3亿元，扣除发行费用后拟全部用于偿还 │
│ │银行借款。 │
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