热点题材☆ ◇600603 广汇物流 更新日期：2026-06-24◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.所属板块】【2.主题投资】【3.事件驱动】【4.信息面面观】
【1.所属板块】
概念:一带一路、口罩防护、冷链物流
风格:低市净率、微利股、券商重仓、摘帽、破净资产、风险提示、近期新低、近期弱势、高质
押股、低安全分
指数:上证580
【2.主题投资】
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2022-10-17│一带一路 │关联度：☆☆☆
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公司将格信项目打造成“一带一路”战略版图上的空港商贸物流的新锚点，临空经济产业新
平台。
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2022-01-05│口罩防护 │关联度：☆☆☆
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公司生产的布料可用于医用口罩生产，正着手办理口罩生产许可证
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2021-10-28│冷链物流 │关联度：☆☆☆
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广汇集团旗下的广汇物流冷链物流重点项目汇领鲜北站物流基地拟于今年年内完工并投入使
用
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2026-04-25│广汇系 │关联度：☆☆☆☆☆
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孙广信是公司实际控制人
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2026-04-24│高毅资产持股│关联度：☆
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截止2026-03-31,上海高毅资产管理合伙企业(有限合伙)-高毅邻山1号远望基金持有500.00
万股(占总股本比例为：0.42%)
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2022-06-29│统一大市场 │关联度：☆☆☆
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公司主营业务为综合园区建设、物流园区投资、经营和配套服务以及冷链物流、铁路物流。
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2020-12-03│西部大开发 │关联度：☆☆☆
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公司地处新疆维吾尔自治区乌鲁木齐市天山区，主营业务为物流园区投资、经营和配套服务
以及冷链物流项目建设，主要包括商品房销售、物流园经营。
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---│不可减持(新 │关联度：☆☆☆☆
│规) │
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公司近20个交易日内跌破净资产，依照减持新规，控股股东和实际控制人不可减持。
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2026-06-23│低安全分 │关联度：☆☆☆☆☆
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公司安全分为36
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2026-06-23│低市净率 │关联度：☆☆☆☆☆
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截止2026-06-23,公司市净率(MRQ)为：0.71
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2026-06-23│破净资产 │关联度：☆☆☆☆
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截止2026-06-23公司收盘价相对于每股净资产跌幅：-28.39%
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2026-06-23│风险提示 │关联度：☆☆☆
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公司最新安全评分为36
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2026-06-23│近期弱势 │关联度：☆☆☆
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截止2026-06-23,20日跌幅为：-24.27%
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2026-06-22│近期新低 │关联度：☆☆☆☆
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公司于2026-06-22创新低：4.18元
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2026-06-18│高质押股 │关联度：☆☆☆
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截止2026-06-18公司质押比例已达45.16%
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2026-05-15│微利股 │关联度：☆☆☆
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截止2026-03-31公司扣非净利润为:2197.57万元，净资产收益率为：0.20%
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2026-03-31│券商重仓 │关联度：☆☆☆
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截止2026-03-31,券商重仓持有1432.21万股(9495.52万元)
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2025-10-29│摘帽 │关联度：☆☆☆
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公司于2025-10-29撤销退市风险警示
【3.事件驱动】 暂无数据
【4.信息面面观】
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│栏目名称 │ 栏目内容 │
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│公司简介 │广汇物流（600603.SH）自2003年开始布局，2016年登陆A股市场。广汇物流│
│ │充分利用新疆位于丝绸之路经济带核心区的区位优势，定位于“一条通道、│
│ │四个基地”，建设运营新疆铁路“北翼通道”,布局四川广元、甘肃柳沟、 │
│ │宁夏宁东和甘肃明水四大综合能源物流基地,已转型成为以能源物流为战略 │
│ │方向的现代物流上市公司。 │
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│产品业务 │本报告期，公司的主营业务为能源物流、房地产及物流协同三个板块。 │
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│经营模式 │物流园经营业务可以划分为物流园经营（自持经营模式），以及租入外部物│
│ │业的商业物业经营（租赁经营模式）。 │
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│核心竞争力 │（一）区位地理优势 │
│ │作为国家《“十四五”现代能源体系规划》明确的五大煤炭供应保障基地之│
│ │一，新疆依托“东联西出”战略区位，已成为我国能源安全战略核心区。新│
│ │疆煤炭资源具有储量大、热值高、分布集中、煤层赋存条件好、开采成本低│
│ │、增产响应快等特点。新疆已成为我国重要的煤炭保障基地，承担着保障国│
│ │家能源供应安全的重要使命。公司红淖铁路沿煤炭富集区而建，扎根淖毛湖│
│ │矿区，向西联通将淖铁路，实现淖毛湖与准东等诸多储量丰富的矿区有效串│
│ │联，向东同时联通兰新铁路和临哈铁路形成出疆“双通道”格局，“疆煤外│
│ │运”运距缩短、运输效率提升。红淖铁路因此成为“疆煤外运”的关键通道│
│ │之一。 │
│ │公司上游红淖铁路与下游的四大综合能源物流基地形成“东西呼应、多点支│
│ │撑”网络，公司在运营的柳沟综合能源物流基地、在建的明水、宁东及广元│
│ │综合能源物流基地，均位于全国结构性煤炭缺口不断扩大的地区或疆煤出疆│
│ │的重点节点位置，辐射甘肃、四川、重庆、云南、宁夏、青海、河南、湖南│
│ │、湖北及华北等地，从综合运距及开采成本来看，新疆煤炭在上述地区具有│
│ │较强的综合竞争力。同时，公司的综合能源物流基地在运输网络中互为补充│
│ │，改善运输结构，实现“公转铁”、“散转集”无缝转换，大幅提升公司整│
│ │体抗风险能力。 │
│ │（二）核心资源优势 │
│ │公司控股的红淖铁路是国内首条国网规划、国标设计、国家批准、民企控股│
│ │、民资兴建、联合运营的地方资源性铁路，是国家发展和改革委员会、原铁│
│ │道部落实《国务院新36条》的民营项目示范工程，也是目前淖毛湖地区唯一│
│ │的出疆铁路，为淖毛湖矿区周边企业及铁路沿线企业提供运输服务。红淖铁│
│ │路电气化开通后，铁路运能及周转效率进一步提升，成本优势显著提升。 │
│ │红淖铁路与将淖铁路贯通，串联准东、淖毛湖等四大矿区，共同作为“疆煤│
│ │外运”北翼通道关键组成部分，疆煤外运通道区域运距缩短，运输效率提升│
│ │。临哈联络线贯通，形成“兰新+临哈”双通道运输体系，提升后方通道能 │
│ │力。红淖铁路作为“疆煤外运”北翼通道的核心枢纽，2022年-2025年运量 │
│ │复合增长率达37%，2024年、2025年运量约占“疆煤外运”铁路运输总运量3│
│ │0%，核心地位凸显。 │
│ │（三）产业链优势 │
│ │公司充分利用新疆位于“一带一路”枢纽的区位优势，通过能源物流上下游│
│ │一体化战略部署，为客户提供煤炭等新疆优质资源产品出疆的全程物流服务│
│ │，全产业链运营优势明显。 │
│ │在上游“疆煤外运”通道，利用铁路运输运量大、运行稳定、安全可靠、能│
│ │耗低和污染小的优势，联通产地与终端市场，实现煤炭等大宗商品快速出疆│
│ │；在下游利用四大综合能源物流基地，实现对大宗商品的高效承接转运，将│
│ │新疆优质的资源产品绿色、高效地输送至各地。 │
│ │“一条通道，四个基地”将煤炭产区与消费区域通过公铁联运、仓储中转连│
│ │接起来，既能为客户提供产区直达客户的运输服务，也能为客户就近提供煤│
│ │炭掺配和配送服务，实现了大宗商品物流全产业链布局，可以从更系统的层│
│ │面统筹资源,为客户提供更加有竞争力的物流服务。 │
│ │（四）业务协同优势 │
│ │通过围绕“疆煤外运”供需多点布局编织成网，充分发挥通道和基地的辐射│
│ │效应，相互之间形成物流支撑，提高“疆煤外运”响应效率和供应弹性，扩│
│ │大“疆煤外运”辐射范围，助力新疆煤炭价值在更大的市场空间实现高效转│
│ │化。同时，公司能源物流业务各项目在经营模式、盈利模式等方面相似度高│
│ │，可快速复制公司在铁路建设和运营、煤炭储运等方面积累的经验和能力，│
│ │缩短项目投资回收期，提升项目投运效率，为公司能源物流业绩增长提供坚│
│ │实基础。 │
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│经营指标 │2025年，公司实现营业收入27.08亿元、净利润3.68亿元，每股收益0.31元 │
│ │。 │
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│投资逻辑 │公司控股的红淖铁路是国内首条国网规划、国标设计、国家批准、民企控股│
│ │、民资兴建、联合运营的地方资源性铁路，是国家发展和改革委员会、原铁│
│ │道部落实《国务院新36条》的民营项目示范工程，也是目前淖毛湖地区唯一│
│ │的出疆铁路，为淖毛湖矿区周边企业及铁路沿线企业提供运输服务。红淖铁│
│ │路电气化开通后，铁路运能及周转效率进一步提升，成本优势显著提升。 │
│ │作为国家《“十四五”现代能源体系规划》明确的五大煤炭供应保障基地之│
│ │一，新疆依托“东联西出”战略区位，已成为我国能源安全战略核心区。新│
│ │疆煤炭资源具有储量大、热值高、分布集中、煤层赋存条件好、开采成本低│
│ │、增产响应快等特点。新疆已成为我国重要的煤炭保障基地，承担着保障国│
│ │家能源供应安全的重要使命。公司红淖铁路沿煤炭富集区而建，扎根淖毛湖│
│ │矿区，向西联通将淖铁路，实现淖毛湖与准东等诸多储量丰富的矿区有效串│
│ │联，向东同时联通兰新铁路和临哈铁路形成出疆“双通道”格局，“疆煤外│
│ │运”运距缩短、运输效率提升。红淖铁路因此成为“疆煤外运”的关键通道│
│ │之一。 │
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│消费群体 │终端消费者 │
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│消费市场 │疆内、疆外 │
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│主营业务 │能源物流、房地产及物流协同 │
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│主要产品 │能源物流服务、物业租赁、商品房销售、保理业务 │
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│对外投资 │参设新疆将淖铁路有限公司:广汇物流2020年6月20日公告，公司与中国铁路│
│ │乌鲁木齐局集团有限公司等多家公司共同签署《合资建设经营将军庙至淖毛│
│ │湖铁路合同书》，拟出资组建新疆将淖铁路有限公司（简称“将淖铁路公司│
│ │”）建设、经营将军庙至淖毛湖铁路（简称“将淖铁路”）。参股投资建设│
│ │的将淖铁路是以煤炭集运为主的货运铁路，将有效缩短新疆至华北东北地区│
│ │的运输距离，与各矿区专用线共同形成一套完整的集煤系统。将淖铁路项目│
│ │投资总额为96.98亿元，项目资本金为24亿元，其中公司以现金方式出资4.5│
│ │4亿元，占该项目资本金的18.92%。项目计划2020年6月开工建设，2023年投│
│ │入运营，建设期2.5年。 │
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│行业竞争格局│（一）能源物流行业 │
│ │我国能源特点是“富煤贫油少气”，2025年煤炭仍是我国能源结构中的基础│
│ │资源。新疆作为全国四大核心产煤省区之一，煤炭预测资源总量2.19万亿吨│
│ │，占全国煤炭资源总量的40.6%，2025年新疆规模以上工业原煤产量达5.53 │
│ │亿吨，居全国第4位，同比增长1.9%。近年来，受国际能源价格大幅上涨影 │
│ │响，新疆煤炭产销融入到全国统一大市场，疆煤外销有效缓解了国内能源供│
│ │应偏紧形势。哈密与准东地区是新疆煤炭产业的核心产区，其中准东煤田累│
│ │计查明资源量约2747亿吨，吐哈煤田煤炭储量约1407亿吨，两大产区煤炭产│
│ │量占新疆煤炭总产量的90%以上，是新疆煤炭外运的核心供给来源，有力支 │
│ │撑西南、华东等缺煤地区的刚性用能需求，为全国能源保供提供了坚实保障│
│ │。而新疆地域辽阔，与西南、华东等主要用煤地区距离遥远，铁路运输以运│
│ │输稳定、成本低独具优势，能够实现大规模、长距离、常态化煤炭外运，有│
│ │效破解远距离运输的瓶颈，精准匹配缺煤地区的用能调度需求。2025年新疆│
│ │煤炭外运规模达1.43亿吨，约占新疆工业原煤总产量的26%，其中将近70%通│
│ │过铁路运输完成外运，充分体现了铁路运输在新疆煤炭外运中的核心主导作│
│ │用。公司红淖铁路作为关键外运通道，不仅连接准东煤田和吐哈煤田两大核│
│ │心产区，实现了两大产区煤炭资源的高效联动，同时连通兰新铁路、临哈铁│
│ │路两大骨干铁路干线，无缝衔接全国铁路运输网络，是哈密、准东两大煤炭│
│ │供应基地煤炭外运的重要枢纽，助力新疆煤炭更好地服务全国能源保供大局│
│ │。 │
│ │2025年，受国内宏观经济温和复苏、结构调整影响，叠加风光核等新能源替│
│ │代效应持续加码，火电用煤需求受到挤压，同时房地产下行、基建偏弱导致│
│ │粗钢、水泥等重点耗煤建材产品产量同比减量，进一步拖累煤炭消费需求，│
│ │煤炭市场供需宽松格局导致运输市场竞争加剧，致使公司面临阶段性承压。│
│ │但红淖铁路凭借其通道升级、运能提升及双通道布局，持续巩固其在“疆煤│
│ │外运”中的核心地位，成为公司高质量发展的重要支撑，随着新疆深入推进│
│ │“特色优势现代化产业体系”建设，明确推动煤炭煤电煤化工产业、现代物│
│ │流产业集群发展，支持本土物流企业做大做强，公司所处行业长期向好趋势│
│ │未改。 │
│ │（二）房地产行业 │
│ │2025年，房地产市场先扬后抑，延续波动调整态势，政策仍然保持宽松。根│
│ │据国家统计局统计数据，全年房地产开发投资总额、商品房销售面积较上年│
│ │显著下降。其中房地产开发投资预计为8.3万亿元，按可比口径计算同比下 │
│ │降17.2%；新建商品房销售面积8.8亿平方米，同比下降8.7%；房地产竣工面│
│ │积6亿平方米，同比下滑18.1%。在“止跌回稳”的基调下，城市更新、商品│
│ │房收储及专项债收地等支持政策稳步推进。需求端方面，限购放宽、公积金│
│ │利率下调、购房优惠力度加大以及新规“好房”等各项措施接踵而至，刺激│
│ │销售回稳；供给端方面，信贷仍保持宽松，主流房企资金来源畅通，房企积│
│ │极拿地，土地市场的下行趋势有所扭转。整体来看，2025年市场仍在波动中│
│ │寻求平衡。 │
│ │（三）冷链物流行业 │
│ │近年来，国家层面高度重视冷链物流的战略地位，《“十四五”冷链物流发│
│ │展规划》等政策密集出台，随着政策落地深化，冷链物流正从“散乱弱”向│
│ │“集约化、规范化”加速转型，成为保障民生、支撑双循环的关键支撑。居│
│ │民消费结构升级推动生鲜、医药等冷链流通品需求激增，预制菜、中央厨房│
│ │等餐饮工业化趋势，进一步催生“产地-加工-配送”全链路冷链需求，冷链│
│ │物流正从“可选服务”变为“刚需标配”。 │
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│行业发展趋势│1.能源物流行业 │
│ │面对复杂多变的国际能源格局与持续加大的国内能源保供压力，依托我国“│
│ │富煤、贫油、少气”的资源禀赋，煤炭作为能源安全“压舱石”与稳定器的│
│ │战略地位短期内难以撼动。国家层面持续强化化石能源兜底保障作用，坚定│
│ │推进煤炭稳产稳增，为行业长期平稳发展筑牢政策根基。在中东部煤炭资源│
│ │渐趋枯竭、落后产能有序退出的行业格局下，新疆凭借得天独厚的资源优势│
│ │，已成为国家煤炭保供核心增量区与战略接续基地，产量连续多年保持高速│
│ │增长，产能释放动能强劲。按照行业发展趋势与规划测算，未来新疆煤炭产│
│ │量将保持稳步增长态势，长期增长空间广阔。新疆煤炭资源富集且集中度高│
│ │，准东、哈密两大区域资源储量占比超九成，是全区煤炭增产的核心承载区│
│ │，未来新增优质产能与产量增长将持续向两大核心产区集聚，区域引领效应│
│ │进一步凸显。 │
│ │2026年，随着国内宏观经济稳健复苏将持续拉动电力及动力煤需求回升，地│
│ │缘政治冲突加剧全球油气供应不确定性，进一步强化煤炭的替代保障与战略│
│ │托底作用。叠加川渝等中西部地区用煤需求旺盛、供需缺口长期存在，国内│
│ │煤炭需求具备坚实支撑。价格方面，新疆煤炭市场已于2025年末筑底企稳，│
│ │步入回升通道，预计2026年煤价将延续稳中有升、区间震荡走势，煤价的企│
│ │稳回升将进一步激活煤炭跨区域流通活力，推动煤炭运输半径持续扩大，带│
│ │动“疆煤外运”需求稳步提升，也将有效传导至运输领域，从而支撑铁路运│
│ │价企稳，为未来运价回升奠定坚实基础，进而推动行业盈利水平稳步修复，│
│ │助力能源物流板块实现协同发展，整体呈现供需向好、价格企稳、物流协同│
│ │升级的高质量发展良好态势。 │
│ │2.房地产行业 │
│ │当前房地产行业已进入深度调整与格局重塑阶段，形成“头部集中、区域分│
│ │化、多元发展”的竞争格局。出险房企债务重组进入攻坚阶段，中小房企加│
│ │速出清，行业集中度持续提升；头部房企逐步从规模扩张转向质量提升，聚│
│ │焦核心城市优质赛道，代建、物业、长租公寓等多元业务成为新的盈利增长│
│ │点，行业规范化水平持续提高。结合行业周期演进及行业趋势研判，受政策│
│ │托底发力、化债进程深化、人口流动格局固化及市场预期逐步修复等多重因│
│ │素影响，2026年房地产市场预计将呈现“政策托底显效、区域分化加剧、行│
│ │业提质增效”的核心特征。 │
│ │3.冷链物流行业 │
│ │当前冷链物流行业呈现“东强西弱、头部引领、短板突出”的格局，东部地│
│ │区冷链设施完善、需求旺盛，头部企业凭借网络优势与技术优势占据主导地│
│ │位。基于政策持续加码、消费升级深化、技术迭代提速及区域协同增强等多│
│ │重因素综合研判，结合2026年中央一号文件相关部署，预计2026年冷链物流│
│ │行业将呈现“政策赋能、技术驱动、网络完善、区域均衡”的演进特征。 │
│ │在《“十四五”冷链物流发展规划》深入推进及2026年中央一号文件政策引│
│ │导下，乌鲁木齐高新区（新市区）持续推进冷链物流设施升级，重点完善“│
│ │县—乡—村”三级冷链网络，重点推进产地预冷中心、冷链分拨中心建设，│
│ │补齐产地预冷、末端配送等短板。行业智能化水平持续提升，物联网、AI、│
│ │区块链技术深度融合，智能仓储、自动分拣、全程温控追溯系统广泛应用，│
│ │实现冷链运输全流程可视化、精准化。针对冷库布局不均衡、高标仓占比偏│
│ │低、产销衔接不畅等问题，行业将加快产销集配中心建设，优化“干线+分 │
│ │拨+配送”一体化网络，推动冷链资源向产地下沉、向末端延伸；同时，绿 │
│ │色化转型加速，新能源冷链车辆、环保保温材料广泛应用，行业损耗率持续│
│ │下降。随着中西部地区冷链需求快速释放，行业将逐步打破“东强西弱”格│
│ │局，迈向集约化、标准化、跨区域协同的高质量发展新阶段。 │
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│行业政策法规│《交通物流降本提质增效行动计划》、《“十四五”现代能源体系规划》、│
│ │《“十四五”冷链物流发展规划》 │
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│公司发展战略│公司以推进丝绸之路经济带核心区现代物流建设为驱动，以能源物流为核心│
│ │，集聚整合现代物流和相关产业资源要素，培育优化供应链产品服务体系，│
│ │聚焦价值创造能力，致力于成为“一带一路”上最具成长力的能源物流服务│
│ │商。 │
│ │在未来规划期内，广汇物流将围绕发挥新疆自然资源优势、助力我国绿色、│
│ │低碳、安全发展的总体目标，立足以煤为主的基本国情，依托一条能源黄金│
│ │通道，抢抓新疆两大煤炭生产基地成为国内煤炭高质量发展保供的重要机遇│
│ │，借助三大运输通道积极服务“疆煤外运”战略实施，利用四大综合能源物│
│ │流基地实现新疆资源优势在全国范围内高效转化。 │
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│公司日常经营│2025年，公司面对复杂多变的外部挑战，在董事会坚强领导下，公司经营班│
│ │子深入贯彻董事会的战略部署，紧密围绕“一条通道，四个基地”的布局，│
│ │建设运营新疆铁路北翼通道的重要组成部分红淖铁路，布局柳沟、明水、宁│
│ │东及广元四大综合能源物流基地。聚焦主业，核心业务多点突破。 │
│ │报告期，公司实现营业收入27.08亿元、净利润3.68亿元，每股收益0.31元 │
│ │。截至本报告期末，公司总资产213.82亿元，归属于上市公司股东的净资产│
│ │73.63亿元。 │
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│公司经营计划│1.深耕能源物流主业 │
│ │截至报告日，公司已与淖毛湖地区多家企业签署总量超850万吨的年度运输 │
│ │协议，并与中国铁路乌鲁木齐局锁定“疆煤外运”1,800万吨始发运量，构 │
│ │建起稳定可持续的运力体系，为运量目标达成提供坚实保障。 │
│ │聚焦红淖铁路发运目标，通过串联上下游需求，打造“公铁水”多式联运平│
│ │台，激活柳沟、明水基地联动效能。具体措施包括：协调增加红淖线敞车接│
│ │入量以保障运力供给；动态适配运销需求优化运力资源配置；拓展发运品类│
│ │并优化列车组织模式，实现降本增效。 │
│ │运营层面，公司将探索公铁联运新模式，完善“货源组织-车辆调配-现场装│
│ │运”全流程高效协同机制，以“货等车、快装快发”的运营效率保障通道畅│
│ │通；市场层面，将加大多品类货源渠道拓展力度，巩固“疆煤外运”北翼通│
│ │道核心地位，推动能源物流主业高质量发展。 │
│ │2.攻坚重点项目 │
│ │推进淖毛湖站新增四股道、东二矿支线改造前期工作；适时启动信汇峡专用│
│ │线等项目改造，为实现2026年度运量目标奠定基础；深化四大物流基地“进│
│ │度-质量-安全-成本”四维管控，构建全生命周期管理体系。 │
│ │3.多元协同提质 │
│ │房产板块加速存量去化，强化降本增效；汇领鲜优化市场定位，拓展业务方│
│ │向，提升冷链运营能力；汇盈信加大案件执行与资产处置力度，强化坏账清│
│ │收。 │
│ │4.筑牢安全管控 │
│ │以五大体系为核心，健全安全目标职责、制度及培训体系，提升全员安全素│
│ │养，确保生产平稳；强化运营分析与管控，优化考核指标，推进信息化平台│
│ │建设，提升运营效益。 │
│ │5.建强人才根基 │
│ │夯实党建，发挥党组织战斗堡垒和党员先锋作用，推进“树榜样、抓反面、│
│ │正作风”整治，加强廉洁教育；聚焦人才赋能，打造专业过硬团队，搭建动│
│ │态后备人才池，推进轮岗交流与差异化培养，优化考核激励，激发员工活力│
│ │。 │
│ │公司将通过锚定上述战略举措，努力实现“十五五”开门红，为打造行业标│
│ │杆企业、推动高质量发展注入强劲动能。 │
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│可能面对风险│1.行业政策风险 │
│ │国家高度重视铁路建设，我国煤炭资源地区分布与消费地区分布不协调，呈│
│ │现“北多南少，西多东少”的特点。煤炭行业高度依赖运输业，而铁路运输│
│ │的货物以煤炭为主。国家出台的各项支持铁路运输发展政策为铁路运输业的│
│ │发展创造了良好的外部环境，若未来国家产业政策因宏观经济形势、国内煤│
│ │炭整体需求出现下调、重大铁路交通安全事故等因素发生重大调整，将对公│
│ │司的经营管理及持续发展产生不利影响。 │
│ │2.业务经营风险 │
│ │综合能源物流业务是公司主要的收入来源，运输价格是影响公司营业收入的│
│ │重要因素之一，若未来能源市场供需和宏观经济走势发生变化、能源结构优│
│ │化调整、铁路运价政策、清算方式等发生调整，将对公司能源物流业务产生│
│ │一定影响。 │
│ │3.其他铁路线路竞争的风险 │
│ │随着相近地域铁路煤运通道运输能力逐步提升，或未来路网规划新的煤运通│
│ │道，将对公司运输经营产生一定影响。 │
│ │4.安全环保风险 │
│ │公司主营的能源物流业务在建及新建项目增多，综合能源物流基地项目和铁│
│ │路运输在经营过程中存在发生列车相撞、出轨、颠覆、人身伤亡、货物破损│
│ │、线路损坏、操作不当等事故的风险，可能导致公司财产遭受损失、运输业│
│ │务中断，以及公司须对其他方受到的损害承担责任等，将对公司的业务经营│
│ │和财务状况产生影响。 │
│ │5.自然灾害的风险 │
│ │公司
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