热点题材☆ ◇600611 大众交通 更新日期：2024-11-23◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.所属板块】【2.主题投资】【3.事件驱动】【4.信息面面观】
【1.所属板块】
概念:含B股、创投概念、智能交通、上海自贸、数据中心、物业管理
风格:融资融券、参股金融、整体上市、QFII重仓、回购计划、昨高换手、户数增加、最近异动
、QFII新进、最近情绪
指数:无
【2.主题投资】
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2024-11-01│创投概念 │关联度：☆☆☆
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公司参股了上海众松创业投资和共青城众松聚力创业投资。
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2024-05-16│物业管理概念│关联度：☆☆☆
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公司主要从事长三角核心区域的住宅及商业用房的自主开发、销售和物业管理等。
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2023-01-09│数据中心 │关联度：☆
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子公司上海数讯主营数据中心（IDC），宽带接入（ISP），网络线路（NSP）及其他IT增值
服务（ITSP），是上海本地领先的数据中心服务商。
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2021-11-01│智能交通 │关联度：☆☆☆
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2019年年报披露：大众出行平台致力于智能交通打造，推出以“三屏一彩”为核心的车载智
能设备，自主研发的智能后视镜整合了96822服务热线、“大众出行”APP司机端等功能，可通过
监控功能实现对内保障车辆安全、驾驶安全和人员安全，对外保障道路安全，并有效积累安全营
运、安全驾驶的大数据，推进大数据在经营管理中的应用。
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2018-09-03│上海自贸 │关联度：☆☆☆☆
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公司总部位于上海市徐汇区。主营业务：企业经营管理咨询、现代物流、交通运输及相关的
车辆维修、洗车场、停车场、汽车旅馆业务（限分公司经营）、机动车驾驶员培训、会务服务、
展览展示服务(主办、承办除外)、演艺票务代理、计算机、电子、汽车技术领域内的咨询服务；
投资举办符合国家产业政策的企业（具体项目另行报批）（涉及许可经营的凭许可证经营）公司
依托大众交通集团的品牌和资源优势主营城市公共交通运输,为上海市公共交通运输市场寡头之
一,为上海市最大的出租车运营商,占有20％的出租市场，是第二大公交运营商,占30％公交份额
。该公司持有24家上市公司法人股和券商股权，具有巨大的增值潜力。
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1992-08-07│含B股 │关联度：☆☆☆☆☆
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B股:大众Ｂ股(900903)于1992-07-22上市
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2024-10-31│境外知名投行│关联度：☆
│持股 │
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截止2024-09-30,UBS AG持有1068.21万股(占总股本比例为：0.45%)
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2024-09-06│参股券商 │关联度：☆☆☆
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截止2024-06-30,公司持有国泰君安
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2024-03-30│上海大众系 │关联度：☆☆☆☆☆
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上海大众企业管理有限公司是公司实际控制人
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2022-01-05│驾校培训 │关联度：☆☆☆☆
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公司旗下拥有驾驶员培训业务
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2021-11-03│迈瑞医疗概念│关联度：☆☆
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直接持有迈瑞医疗0.484%的股份。
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2021-09-26│罗素小盘 │关联度：☆☆☆
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公司符合罗素小盘股标准
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2016-07-29│网约车 │关联度：☆☆☆
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大众交通着力打造的“大众出行”平台在完成公测后已于2016年3月30日正式上线，在上海
地区对外界接客。外界认为，此举表明传统出租行业的“正规军”已进入专车市场，这或将使目
前已呈白热化的境内城市出行平台竞争呈现新的格局。
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2015-07-03│金融改革 │关联度：☆☆☆☆
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公司持有上海徐汇大众小额贷款股份有限公司65%股权，持有上海长宁大众小额贷款股份有
限公司80%股权，持有上海嘉定大众小额贷款股份有限公司51%股权，持有上海闵行大众小额贷款
股份有限公司20%股权，持有南京市栖霞区中北农村小额贷款有限公司35%股权。
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2024-11-22│最近异动 │关联度：☆☆☆☆☆
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截止2024-11-22近三日平均振幅：9.27%
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2024-11-22│昨高换手 │关联度：☆☆☆
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截止2024-11-22换手率为：16.28%
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2024-11-18│最近情绪 │关联度：☆☆☆☆☆
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市场情绪参考标的。
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2024-11-03│回购计划 │关联度：☆☆☆
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公司拟回购不超过10000万元(2525.25万股),回购期:2024-03-27至2025-03-26
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2024-10-31│QFII新进 │关联度：☆☆☆☆☆
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2024-09-30QFII(3家)新进十大流通股东并持有3600.47万股(1.52%)
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2024-09-30│户数增加 │关联度：☆☆☆☆☆
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截止2024-09-30股东户数相对于2024-06-30变动111.9177%
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2024-09-30│QFII重仓 │关联度：☆☆☆☆
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截止2024-09-30,QFII重仓持有3600.47万股(2.82亿元)
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2024-09-06│参股金融 │关联度：☆☆☆
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截止2024-06-30,公司持有国泰君安
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2019-09-16│整体上市 │关联度：☆☆
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公司在2007年有整体上市的预期
【3.事件驱动】
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2019-06-24│互金协会发布框架手册 推进互联网金融反洗钱和反恐怖融资工作
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中国互联网金融协会6月24日发布《互联网金融从业机构反洗钱和反恐怖融资风险管理及内
控框架指引手册》。下一步，协会将按照监管政策要求，结合最新反洗钱实际，根据市场变动、
风险变化等对《框架手册》进行动态调整和逐步完善。待条件成熟后，协会将联合其他行业协会
，研究将《框架手册》上升为互联网金融反洗钱工作的行业规则，持续推进互联网金融反洗钱和
反恐怖融资工作。
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2019-05-08│加快道路货运行业转型升级 促进高质量发展
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2019年5月8日消息，近日，国务院办公厅转发交通运输部等部门《关于加快道路货运行业转
型升级促进高质量发展的意见》（以下简称《意见》）。
《意见》指出，要以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻党的十九大和十
九届二中、三中全会精神，牢固树立和贯彻落实新发展理念，以供给侧结构性改革为主线，加快
建设安全稳定、经济高效、绿色低碳的道路货运服务体系，促进道路货运行业高质量发展。《意
见》聚焦当前道路货运行业发展面临的突出问题，从5个方面部署了14项重点工作任务。
一是深化货运领域“放管服”改革。进一步推动普通货车跨省异地安全技术检验、尾气排放
检验和综合性能检测有关要求严格落实，优化道路货运企业登记注册、经营许可办理手续及流程
。加快制定危险货物道路运输安全管理办法，加快修订常压液体危险货物运输罐车罐体相关国家
标准。便利货运车辆通行，对符合标准的新能源城市配送车辆给予通行便利，除特殊区域外，对
纯电动轻型货车原则上不得限行。
二是推动新旧动能接续转换。加快运输组织模式创新，指导行业协会、企业联盟研究推广挂
车互换标准协议。推进规模化、集约化发展，以冷链物流、零担货运、无车承运等为重点，加快
培育道路货运龙头骨干示范企业。鼓励规范“互联网+”新业态发展，提高线上线下一体化服务
能力。
三是加快车辆装备升级改造。积极稳妥淘汰老旧柴油货车，鼓励各地制定营运柴油货车和燃
气车辆提前淘汰更新目标及实施计划。推广应用先进货运车型，积极推进货运车型标准化。加强
货车超限超载治理，明确并公布各区域超限检测站点的联合执法模式，加快推进车辆信息、执法
信息共享。
四是改善货运市场从业环境。五是提升货运市场治理能力。
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2018-03-07│医疗器械巨头迈瑞将报创业板IPO
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2018年3月6日消息，据怀新资讯报道，据报道，医疗器械企业龙头迈瑞医疗很快将重新报创
业板IPO。政策加大对“四新”企业的支持力度，引导百度、腾讯等“独角兽”企业回归A股，为
巨头或独角兽企业A股快速上市创造条件。IPO快捷通道政策，有可能会加快迈瑞的上市进程，相
关公司受关注。
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2017-06-01│促汽车租赁业健康发展政策征意见
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2017年6月1日，由交通运输部会同住房和城乡建设部制定的《关于促进汽车租赁业健康发展
的指导意见(征求意见稿)》向社会公开征求意见，为期两周。
据中国交通新闻网6月1日消息，汽车租赁是满足社会公众个性化出行、商务活动、公务活动
和旅游休闲等需求的交通服务方式。近年来，我国汽车租赁业呈现快速发展态势，特别是随着移
动互联网技术广泛应用和新能源汽车的推广，分时租赁模式(也称汽车共享)在北京、上海、广州
、深圳等地兴起。据统计，目前全国有6301家汽车租赁业户，租赁车辆总数约20万辆，市场规模
以每年20%左右的速度增长。据了解，目前分时租赁企业40余家，车辆总数超过4万辆，95%以上
为新能源车辆。但总体来看，我国汽车租赁业发展仍处于起步阶段，还存在服务能力不足、法规
政策建设滞后、企业经营风险较高、分时租赁新模式发展亟待引导等突出问题，与经济社会发展
以及人民群众不断增长的个性化出行需求不相适应。
据了解，交通运输部抽调专业力量，通过深入调研，系统梳理制约汽车租赁发展的突出矛盾
和问题、分时租赁新业态的发展现状及特点，借鉴国外经验，广泛听取行业协会、租赁企业、行
业专家及行业管理部门意见，形成了《征求意见稿》。
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2016-08-05│两部委推进“互联网+”便捷交通
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发改委网站2016年8月5日消息，为深入贯彻落实《国务院关于积极推进“互联网+”行动的
指导意见》，促进交通与互联网深度融合，推动交通智能化发展，发改委和交通部印发《推进“
互联网+”便捷交通 促进智能交通发展的实施方案》。
方案提出的目标为，实施“互联网+”便捷交通重点示范项目，到2018年基本实现公众通过
移动互联终端及时获取交通动态信息，掌上完成导航、票务和支付等客运全程“一站式”服务，
提升用户出行体验；基本实现重点城市群内“交通一卡通”互联互通，重点营运车辆（船舶）“
一网联控”；线上线下企业加快融合，在全国骨干物流通道率先实现“一单到底”；基本实现交
通基础设施、载运工具、运行信息等互联网化，系统运行更加安全高效。
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2016-07-29│出租车行业新规落地 网约车合法
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2016年7月28日下午，《关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》、《网络预
约出租汽车经营服务管理暂行办法》两项重磅改革政策印发。
根据这项改革新政，出租车新增经营权实行期限制和无偿使用，“份子钱”由各方协商确定
并动态调整;网约车获得了合法地位，实行高品质服务、差异化经营，平台公司被要求承担承运
人责任;私家车须按规定条件和程序转化为网约车方可开展服务;政府鼓励私人小客车合乘，以缓
解城市交通拥堵和减少空气污染。
中信证券表示，出租车行业改革深化带来改革新热点，上海作为改革先行者相关本地股有望
受益，建议关注南京出租车龙头企业，转型公共事业大平台的南京中北以及上海出租车企业同时
受益迪士尼提振的锦江投资（600650）、大众交通（600611）等。此外，中信证券还表示，互联
网汽车料将成为汽车产业未来5-10年最大的产业趋势和投资机会，维持“互联网汽车”行业“强
于大市”评级。
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2016-05-12│长江三角洲城市群发展规划获通过
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国务院总理李克强2016年5月11日主持召开国务院常务会议，通过《长江三角洲城市群发展
规划》，培育更高水平的经济增长极。
分析认为，长江三角洲城市群发展规划获国务院常务会议通过，这将有利于长三角地区旅游
业、交通行业的发展，相关上市公司有望受益。
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2015-10-21│交通运输价格改革提速
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2015年10月15日，国务院发布《关于推进价格机制改革的若干意见》。意见提出，到2017年
，竞争性领域和环节价格基本放开，政府定价范围主要限定在重要公用事业、公益性服务、网络
型自然垄断环节。同时提出要健全交通运输价格机制。意见还提出，逐步放开铁路运输竞争性领
域价格，扩大由经营者自主定价的范围。对此，方正证券高级宏观分析师杨为敩对《证券日报》
记者表示，该领域的价改对于铁路、航空以及出租车等企业存在重大利好。一方面价格回归市场
可能会推动交通运输行业的价格提升；另一方面，由于铁路和航空目前运力偏紧，即使价格略有
回升也不会影响太多需求。
价格改革是当前我国全面深化改革的突破口，也是推进重点领域改革的前提或关键所在。一
直以来，交通运输服务业是业内共识的价改“硬骨头”，作为重要的民生领域，交通运输领域价
改的进程备受关注。
5大铁路概念股：大秦铁路、广深铁路、铁龙物流、中储股份、中国中铁。
3大航空概念股：南方航空、东方航空、中国国航。
5大出租车概念股：强生控股、大众交通、海博股份、南京中北、锦江投资。
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2015-09-30│交通部敲定城市公交十三五纲要框架
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2015年9月29日，交通运输部部长杨传堂主持召开部务会议，研究进一步加强长江航道治理
工作，听取《城市公共交通“十三五”发展纲要》研究编制工作汇报，研究交通运输重大技术方
向和技术政策。
据中国交通新闻网9月30日消息，会议原则同意《城市公共交通“十三五”发展纲要》框架
。会议强调，要围绕实施国家关于城市公共交通优先发展的战略，履行好部指导公交发展的职责
，立足当前，着眼长远，推进城市公交体制机制改革和发展方式转变，促进城市公交转型升级，
提升城市公交引导城市发展能力、服务保障能力、可持续发展能力和综合治理能力，不断满足人
民群众基本出行需要，实现好、维护好、发展好人民群众的基本出行权益。
A股上市公司中，海博股份、大众交通、强生控股、申通地铁、南京中北等涉足巴士、地铁
、出租车等公交业务，值得关注。
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2015-08-21│出租车行业改革指导意见将出
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2015年8月21日消息，《经济参考报》记者近日从消息人士处获悉，交通部起草的出租车行
业改革指导意见有望近期出台，对出租车的数量进行动态调整，确立了牌照无偿和有期限使用的
原则。
出租车改革概念股：强生控股、锦江股份、大众交通、南京中北、中国石化、中国平安、海
博股份、一汽轿车、城投控股等。
【4.信息面面观】
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│栏目名称 │ 栏目内容 │
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│产品业务 │公司所从事的主要产业为交通运输业、现代物流业、旅游服务业、房地产业│
│ │以及自营金融业。交通运输业方面，公司一直以综合交通运输行业为核心业│
│ │务，主要围绕出租车运营、汽车租赁等细分市场发展。 │
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│行业地位 │城市综合交通服务商，上海最大的公交集团之一 │
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│核心竞争力 │1、 品牌优势：公司多年来蝉联上海市著名商标单位，8,000 多辆出租车以│
│ │优质的服务成为上海城市的名片。 │
│ │2、资源优势：公司拥有各类车辆 14,878 辆，其网约车平台“大众出行” │
│ │不仅拥有约租车网络平台经营资质，还有符合规定的车辆—首批合规“网约│
│ │车”专用号段“沪 A·M”。 │
│ │3、规范的公司治理：公司严格按照《公司法》、《证券法》、《上市公司 │
│ │治理准则》和中国证监会、上交所的有关法律法规的要求，不断完善公司法│
│ │人治理，规范公司运作。 │
│ │4、完善的内控管理：公司重视内部控制管理，持续开展内控制度自我评审 │
│ │工作。 │
│ │5、产业布局，协同发展：公司在巩固交通服务业的基础上，进一步实施产 │
│ │业资产与金融资产的结合，形成了以交通服务业、自营金融业为主，具有可│
│ │持续发展能力的适度多元化的现代服务业集团。 │
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│竞争对手 │强生、锦江、海博出租汽车公司 │
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│消费群体 │汽车终端消费者。 │
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│消费市场 │上海、江苏省、安徽省、浙江省、北京、广东省、其他 │
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│收购房地产开│大众交通2017年10月20日公告，公司拟以2.24672832亿元出资受让上海世合│
│发公司 │实业有限公司（简称“世合实业”）60%股权，公司关联方大众公用出资受 │
│ │让世合实业40%股权。世合实业主营业务包括房地产开发，物业管理，投资 │
│ │管理，资产管理，会展会务服务，展示展览服务等。 │
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│行业发展趋势│1、国务院 2016年58号文件及上海的实施细则正式实施，影响出行市场各方│
│ │的竞争态势。出租行业劳动力紧缺的矛盾尚未缓解，租赁行业则受到外企压│
│ │缩成本或部分撤离中国的波及，非法专车仍在冲击市场秩序，多方面加剧企│
│ │业和驾驶员的生存压力。 │
│ │2、驾培行业政策进入改革深水期。随着本市控制城市规模的组合措施落地 │
│ │，上海驾培行业生源受到一定影响，教练员队伍有不稳定趋势，无序竞争仍│
│ │在压缩规范企业的盈利空间。 │
│ │3、中央经济工作会议提出，要保持稳健中性的货币政策，增强汇率弹性， │
│ │提高和改进监管能力，确保不发生系统性金融风险。为支持小微企业健康发│
│ │展，银行小微贷款呈上升趋势。 │
│ │4、物流业是传统制造业和传统消费者转型升级必不可少的核心支撑。物流 │
│ │业的“供给侧改革”就是推动互联网、大数据、云计算等信息技术与物流深│
│ │度融合，推动物流业乃至中国经济的转型升级。“互联网+物流”已成为我 │
│ │国未来物流业发展的大趋势。 │
│ │5、国家将因城因地施策，一方面热点城市限购、限贷政策密集落地，购房 │
│ │者在未来预期不明朗的情况下出现观望态度；另一方面重点解决三四线城市│
│ │房地产库存过多问题，提高其教育、医疗等公共服务水平， 增强对农业转 │
│ │移人口的吸引力。各地也将会综合运用金融、土地、财 税、立法等手段， │
│ │来探索研究符合国情适合市场规律的长效机制，促使房地产市场稳定健康发│
│ │展。 │
│ │6、《上海市旅游业改革发展“十三五”规划》明确，未来五年内上海市要 │
│ │建成具有全球影响力的世界著名旅游城市，打造具有全球竞争力的旅游产业│
│ │体系。2017年预计全市接待海内外游客将达3亿人次以上、旅游收入4126亿 │
│ │元。与此同时，技术和“分享经济”将继续挑战传统的实体旅行社，能够存│
│ │活下来的旅行社将是细分市场真正的专家。 │
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│公司发展战略│2017 年，公司将以“转型创新、产业优化”为工作主线，坚持“优化结构 │
│ │，强本固基，控制风险，行稳致远”，把握市场机遇，推进创新转型，完善│
│ │产业布局，优化资源配置，提高公司治理能力，实现良好开局。 │
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│公司经营计划│1.盈利目标：2017年公司整体效益保持基本稳定，主营业务收入达到27亿元│
│ │。 │
│ │2.筹资目标：继2016年9月公司发行11亿超短期融资券，2017年公司将继续 │
│ │发行债务融资工具等产品，融资金额不超过上年度末净资产的40%（含40%）│
│ │，用于优化融资结构及补充日常经营所需，并且将资产负债率控制在 50%以│
│ │内。 │
│ │3.投资目标：2017年公司将投资约5.38亿元用于交通运输业车辆新增和更新│
│ │；基础建设投资资金约2.21 亿元，主要是二手车市场，国际会议中心副楼 │
│ │及二、三区改造等工程项目。 │
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│可能面对风险│1、随着产业新政的出台，市场变动和波动加剧，部分产业在运营和管理方 │
│ │面调整和应对的前瞻性、主动性不足，主营业务的盈利能力有所弱化。 │
│ │2、信息技术在一线营运管理中的应用有所突破，但在业务支持、 成本控制│
│ │、流程管理等方面仍需加大开发进度和力度。各个业务系统目前处于分散运│
│ │营状态，未能集成数据和流量。 │
│ │3、劳动力短缺、人工成本和经营费用上升、服务质量波动、行业不稳定风 │
│ │险积累，仍是出租汽车和汽车租赁企业必须直面的困难，使用非沪籍驾驶员│
│ │的政策风险有待化解。 │
│ │4、国家对房产市场因城因地施政，各地将综合运用金融、土地、财税、立 │
│ │法等手段，来促进房地产市场的稳健发展，也使未来的房地产市场具有一定│
│ │的不确定性。 │
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