热点题材☆ ◇600626 申达股份 更新日期：2025-04-05◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.所属板块】【2.主题投资】【3.事件驱动】【4.信息面面观】
【1.所属板块】
概念:上海自贸、特斯拉、汽车电子、口罩防护、新材料
风格:融资融券、连续亏损
指数:无
【2.主题投资】
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2022-05-25│特斯拉概念 │关联度：☆☆☆
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公司汽车内饰业务业已策略性地抢先进入新能源市场，供货范围覆盖比亚迪、吉利、通用、
大众、宝马、本田、丰田、戴姆勒等传统整车厂的新能源车型；NYX公司已入选纯电动高性能智
能轿车特斯拉Model3的供应商名录。
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2022-01-05│口罩防护 │关联度：☆☆☆
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公司是上海纺织业的龙头企业，主营两纱两布
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2021-10-18│汽车电子 │关联度：☆☆☆
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公司生产的汽车内饰及声学元件产品主要面向整车配套市场，并与国内外整车厂商形成直接
的配套供应关系
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2021-07-27│新材料 │关联度：☆☆☆
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公司是东方国际(集团)有限公司下属一家以汽车内饰和纺织新材料为主业的上市公司，其研
发的“柔性涂层复合材料”等纺织新材料可应用于建筑土工、交通工具、航空航天、环保、医疗
、军工等领域。
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2019-11-06│上海自贸 │关联度：☆☆☆☆
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公司所从事的业务主要包括进出口贸易业务和产业用纺织品业务。进出口贸易业务主要涉及
的领域为纺织服装和家用纺织品，销售市场遍布 120 多个国家和地区。产业用纺织品业务主要
涉及的领域为汽车内饰和纺织新材料。
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2024-10-31│摩根中国A股 │关联度：☆
│基金持股 │
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截止2024-09-30,MORGAN STANLEY & CO. INTERNATIONAL PLC.持有395.21万股(占总股本比
例为：0.30%)
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2024-10-31│境外知名投行│关联度：☆
│持股 │
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截止2024-09-30,MORGAN STANLEY & CO. INTERNATIONAL PLC.持有395.21万股(占总股本比
例为：0.30%)
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2023-12-13│国企改革 │关联度：☆☆☆
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公司属于国有企业
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2022-07-11│人民币贬值受│关联度：☆☆☆
│益 │
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人民币每贬值1%，纺织服装行业销售利润率上升2%至6%（预测）
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2022-06-09│比亚迪概念 │关联度：☆☆☆
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公司汽车内饰业务主要客户有通用、福特、捷豹路虎、戴姆勒、菲亚特克莱斯勒、丰田、本
田、大众、宝马、吉利、比亚迪、沃尔沃等。
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2022-01-04│棉纱 │关联度：☆☆☆☆☆
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国内汽车配套纺织品行业龙头,进出口贸易以纺织服装为主
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2021-09-26│罗素小盘 │关联度：☆☆☆
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公司符合罗素小盘股标准
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2019-04-24│上海国资改革│关联度：☆☆☆
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公司实际控制人为上海市国有资产监督管理委员会。
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2017-10-23│自由贸易港 │关联度：☆☆☆
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公司位于上海，主营纺织产品及相关技术出口等。
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---│不可减持(新 │关联度：☆☆☆☆
│规) │
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公司近三年未分红，依照减持新规，控股股东和实际控制人不可减持。
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2025-01-24│连续亏损 │关联度：☆☆☆
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截止2023-12-31公司连续两年归母净利润为负
【3.事件驱动】
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2020-04-10│上海市政府印发《本市贯彻〈国务院关于进一步做好利用外资工作的意见〉若干
│措施》
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上海市政府印发《本市贯彻〈国务院关于进一步做好利用外资工作的意见〉若干措施》：加
快推进金融业、新能源汽车等领域开放；支持上海自贸试验区及临港新片区按照“一项目一议”
的方式，争取在电信、科研和技术服务、教育、卫生等重点领域实现更大力度的开放
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2019-10-29│多点协同 成果渐现 上海国资全力备战进博会
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第二届中国国际进口博览会开幕在即，上海国资系统已经全方位动员起来，以“规模更大、
质量更优、创新更强、层次更高、成效更好”为总目标，助力进博会。
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2019-08-22│上海市委书记李强：加快推动混合所有制改革 深化国有企业股权多元化
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上海国资国企改革工作会议今日举行，上海市委书记李强强调，加快完善公司治理结构，充
分重视公司章程的重要作用，抓好董事会治理这个核心，推动各个治理主体更好发挥作用。加快
推动混合所有制改革，积极吸引优质资本，深化国有企业股权多元化，深化战略性合作，切实转
变机制、搞活机制，更加灵敏高效地应对市场竞争。加快培育世界一流企业，在提升核心竞争力
、行业引领力、全球影响力上下更大功夫。
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2018-11-21│上海全面推进高质量用地 工业用地资源受关注
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2018年11月20日消息，上海市政府20日举行新闻发布会，介绍《关于促进资源高效率配置推
动产业高质量发展的若干意见》和《关于本市全面推进土地资源高质量利用的若干意见》。在增
设中国上海自由贸易试验区新片区、设立科创板并试点注册制及长三角一体化发展上升为国家战
略推动下，上海将全面推进土地资源高质量利用。工业用地资源有望受到市场关注，上市公司中
，申达股份、龙头股份在上海有工业用地。
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2018-06-26│人民币贬值推动纺织业景气度上升
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2018年6月25日，在岸人民币大幅下跌，较上一交易日官方收盘价贬值近300点，报收6.4964
；离岸人民币跌破6.54关口，日内下跌超300点。在岸、离岸人民币双双创出年内新低。
证券日报报道，对此，市场人士普遍认为，人民币短期贬值可能不会很快为纺织行业上市公
司带来明显的增量订单，但相关企业的出口成本仍将明显释压，这对于纺织板块仍构成利好，推
动纺织行业景气度上升，具有业绩支撑的龙头标的迎来配置良机。
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2017-09-01│上海纺织集团与东方国际将联合重组
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2017年8月31日晚，上海纺织集团旗下的龙头股份、申达股份以及东方国际旗下的东方创业
同时公告，收到公司大股东转发的上海市国有资产监督管理委员会通知，为进一步调整优化国资
布局，推动企业创新转型，充分发挥上海国企在国家“一带一路”和上海国际贸易中心建设中的
作用，上海市国资委决定对纺织集团与东方国际（集团）有限公司实施联合重组，将上海国资委
持有的纺织集团27.33%股权、上海国盛（集团）有限公司持有的纺织集团49%股权，均以经审计
的净资产值划转至东方国际。股权划转基准日均为2016年12月31日。
根据公告给出的股权关系图，东方国际将取代上海国盛成为纺织集团的控股股东，龙头股份
、申达股份将成为东方国际的控股公司。资混改方案预计在9-10月份落地，主要目的在于实现产
业创新升级，提升国资上市公司的活力。
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2017-06-15│上海确定首批国企改革员工持股试点
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2017年6月15日从上海国资委获悉，上海市国资委发布《关于地方国有控股混合所有制企业
开展第一批员工持股试点的通知》，公布了第一批试点名单共四家企业，分别是上海电气国轩新
能源科技有限公司、上海齐程网络科技有限公司、上海久事智慧体育有限公司、上海新金桥环保
有限公司。
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2016-11-10│上海国改重点推进集团资产证券化
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2016年11月10日据媒体报道，近期地方国企改革陆续进入政策落地期。上海、广东、山东等
多省市已制定相关细化方案和试点计划，加速国企改革步伐，改革内容包括加速重组调结构、推
进资产证券化以及试点投资运营公司模式等。以混合所有制为导向的市场化兼并重组也有望加速
，包括整体上市以及整合重组都是地方国企改革的主要方向。
相关概念股：光明乳业、强生控股、龙头股份、兰生股份、申达股份、上汽集团、上港集团
、隧道股份、上海梅林、百联股份、上海建工、上海机电、上海电气等。
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2016-10-31│农地“三权分置”意见发布
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新华社2016年10月30日受权发布的中共中央办公厅、国务院办公厅《关于完善农村土地所有
权承包权经营权分置办法的意见》提出，逐步建立规范高效的“三权”运行机制，不断健全归属
清晰、权能完整、流转顺畅、保护严格的农村土地产权制度，为发展现代农业、增加农民收入、
建设社会主义新农村提供坚实保障。
意见要求，完善“三权分置”办法，要不断探索农村土地集体所有制的有效实现形式，落实
集体所有权，稳定农户承包权，放活土地经营权，充分发挥“三权”的各自功能和整体效用。通
过实践探索和理论创新，逐步完善“三权”关系，为实施“三权分置”提供有力支撑。
【4.信息面面观】
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│栏目名称 │ 栏目内容 │
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│产品业务 │申达股份是一家以进出口贸易、产业用纺织品研发与制造为主的多元化经营│
│ │上市公司，主要业务包括汽车内饰及声学元件、纺织新材料和进出口贸易。│
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│经营模式 │1、汽车内饰及声学元件 │
│ │汽车行业具有明显的区域型、资本密集型、劳动密集型特征，为降低运输成│
│ │本、缩短供货期、提高协作生产能力，汽车内饰生产工厂往往建立在整车生│
│ │产厂周围区域，亦或在几家整车厂大区域交汇集合处、进行就近销售。根据│
│ │行业特性，公司汽车内饰业务采用“以销定产”的生产模式，在国内外多个│
│ │省市、国家和地区进行了布局。 │
│ │研发模式：公司以客户需求为导向，采用研发和生产相结合的经营模式。在│
│ │经营过程中，公司充分理解整车厂的设计需求，根据客户订单要求，设计、│
│ │制造相应生产模具，并利用此类模具完成客户的汽车软饰件及声学元件产品│
│ │订单，为整车厂提供符合整车需求的产品。 │
│ │采购模式：垂直整合，全球共享。公司采购原材料主要包括各类纤维材料，│
│ │公司组建全球采购团队，充分利用规模优势和全球布局优势，实现国内外垂│
│ │直供应整合和长期降本增效。对所有采购品类的技术标准和商务标准，建立│
│ │国内外市场的动态分析机制，为采购协作需求做好提前预判和方案储备。 │
│ │销售和生产模式：公司汽车内饰业务下游客户主要是整车厂商，与国内外整│
│ │车厂商形成直接的配套供应关系。行业本身由于技术、质量、规模和品牌等│
│ │实力的限制已形成一定的准入门槛，且前期客户还须对供应商履行严格复杂│
│ │的资格认证及产品质量先期策划和生产件批准程序，因此双方的合作关系一│
│ │旦建立则较为稳固。 │
│ │2.纺织新材料业务 │
│ │研发模式：公司经营管理团队高度重视产品研发及相关核心技术的掌握。随│
│ │着市场环境的变化及自身研发技术的持续进步，公司已经成功研发多种产品│
│ │。同时，公司在纺织新材料业务上的多年耕耘也使公司与国内知名高校建立│
│ │了长期合作关系，在研发上采用与高校共同研发和自主研发相结合的模式。│
│ │采购模式：公司与主要供应商建立长期稳定的合作关系，日常经营中根据实│
│ │际生产需求确定数量与时间向其下单采购原材料。但必要时，也会根据原材│
│ │料市场的供求及价格状况对原材料进行集中采购，以降低采购成本。 │
│ │销售模式：公司生产的纺织新材料用于港口、交通工具制造、污水处理、环│
│ │保等项目。纺织新材料的内销主要采用直销的模式，市场人员通过搜集产品│
│ │主要应用行业市场信息，直接销往港口、交通工具制造等项目的采购方；纺│
│ │织新材料的外销主要采用直销为主、经销为辅的模式，产品直接或者通过经│
│ │销商销往国外，主要销往北美、欧洲、阿拉伯等地。 │
│ │生产模式：主要采取“以销定产”的生产模式。公司结合客户需求、以往回│
│ │款周期、订单规模等因素对下个月的订单进行综合评估，并以此为依据制定│
│ │生产计划。公司在工艺、设备、标准化管理等方面不断完善，形成批量化、│
│ │多品种同时生产的灵活生产体系，不断提升生产能力和生产效率，在确保产│
│ │品质量的前提下持续提升订单响应的及时性。 │
│ │3、进出口贸易业务 │
│ │研发模式：进出口贸易业务板块设有研发中心，致力于男女装款式设计、面│
│ │料与版型研发等；公司通过不断完善自己的技术技能，扩大了技术覆盖面，│
│ │已从主攻开发女士成衣产品逐步扩大到男裤、男衬衫、男式夹克等款式版型│
│ │的产品覆盖，并获得了客户的广泛认可。 │
│ │采购模式：公司根据订单需求，形成相应采购计划，依照供应商管理流程选│
│ │择符合要求的合作方供货。另一方面，随着成本费用的逐年增加，公司结合│
│ │多年纺织品贸易行业的经验，积极拓展采购渠道，以保证产品质量的同时控│
│ │制采购成本。 │
│ │销售模式：经过多年耕耘，公司在进出口贸易业务板块拥有了稳定、优质的│
│ │客户群体，在行业中树立了良好的品牌形象，得到了客户的信赖。2023年以│
│ │来，公司进一步加强了以客户为中心的组建模式，根据客户的需求、规模，│
│ │配备人员，专项服务。围绕目标优质客户，组建团队，深度服务客户。 │
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│行业地位 │国内汽车配套纺织品行业龙头 │
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│核心竞争力 │（一）技术研发优势 │
│ │随着汽车产业分工协作的深化，汽车零部件供应商逐渐承担起更多的研发任│
│ │务，研发能力成为整车厂商选择零部件供应商的重要考虑因素；新能源车车│
│ │型生命周期与传统车相比出现缩短趋势，其新车研发及其生产周期也相应缩│
│ │短；整车厂商相应要求零部件供应商提高新产品研发响应速度。 │
│ │1、全球智力集成 │
│ │设立全球专家委员会，以安亭技术中心为全球技术总部，形成全球智力、欧│
│ │美原创、中国开发的技术研发体系。同时，公司在中国、美国、德国等国家│
│ │拥有多个技术研发中心，可开展相关材料比色配色、减少挥发性有机化合物│
│ │和气味的试制研发，进行声学仿真测试，及各类面料耐磨、阻燃和雾化等测│
│ │试，具备研发能力支持市场拓展和新项目争取，并支撑全球化项目同步研发│
│ │的能力。 │
│ │2、材料应用与产品设计能力 │
│ │公司的主要产品地板系统产品、声学元件产品、软饰小件产品等通常为多层│
│ │复合结构，整体结构的设计、各层材料的选用和使用量等会对产品的性能、│
│ │重量和成本等方面均造成影响。因此对不同材料的应用、产品的结构设计等│
│ │关键技术的掌握是汽车内饰件企业主要的核心竞争力。多年以来，公司基于│
│ │为众多知名主流整车厂配套供应产品的经验，掌握了各类不同材料的特性，│
│ │积累了不同产品结构与材料优化组合的技术方案和经验，并不断进行自主创│
│ │新。从前期产品设计阶段开始，公司便能准确把握客户需求，提供产品的设│
│ │计和不同材料优化组合的方案，并快速融入产品开发规划，从而高效生产出│
│ │契合客户需求的产品。 │
│ │3、研发原创能力 │
│ │发挥企业研发原创优势，结合中国技术中心的开发应用低成本优势，加大自│
│ │主设计产品开发。公司不断加大开发新功能、新材质的开发以实现汽车地毯│
│ │产品的性能提升和风格改进，推动公司核心竞争力的提升。 │
│ │（二）产业链全球布局优势 │
│ │公司汽车内饰业务拥有生产坯毯和成型毯配套全产业链，有能力与整车厂从│
│ │不同车型的整车产品设计初期开始合作，提供全方位一体化的汽车软饰及声│
│ │学元件设计方案。公司根据整车厂商及其他主要供应商的分布区域，已于上│
│ │海、天津、辽宁、陕西、湖北、湖南、广东，及欧洲、美国、南非等地拥有│
│ │配套生产工厂，具备承接大型跨国整车企业全球项目订单的能力。例如，公│
│ │司已获得奔驰部分车型前围、地毯、后备箱内衬全球发包项目，根据客户需│
│ │求在天津、德国和南非的工厂生产。产业链全球布局有利于公司迅速对接客│
│ │户需求及产品反馈，并及时落实生产供应、提供技术服务，有利于保障整车│
│ │厂生产的持续、稳定，协助整车厂控制总体成本，巩固双方合作关系。同时│
│ │，公司进出口贸易业务板块也不断增强与产业用纺织品业务的结合度，助力│
│ │汽车内饰和新材料板块企业获得境内外优势资源，做好国内外双循环的通道│
│ │和平台。 │
│ │（三）客户资源与口碑优势 │
│ │汽车是由大量零部件组成的复杂工业产品，其产品安全、性能和质量等方面│
│ │有严格的指标要求。整车厂商对供应商的业务规模、产品质量、研发能力、│
│ │生产供应能力、售后服务能力等设置了严格的筛选条件。供应商正式纳入整│
│ │车厂商全球采购体系前，须履行严格的认证考察程序，该程序往往耗费合作│
│ │双方大量时间和成本。合作关系一旦确立，将保持相对稳定。 │
│ │公司在长期生产经营过程中，凭借在生产工艺、研发设计、产品质量、经营│
│ │管理、后续服务等方面的优势，为通用汽车、福特、宝马、戴姆勒、大众、│
│ │斯特兰蒂斯、捷豹路虎、丰田、本田、沃尔沃等全球汽车行业头部企业配套│
│ │供应产品，得到了优质客户的认可、树立了良好口碑、并建立了长期稳定的│
│ │合作关系。通过与知名整车厂及其配套供应商的深度合作，公司可及时获知│
│ │行业前沿信息，了解到行业的新理念、新设计、新材料与新工艺，并与客户│
│ │形成良性业务互动，有利于公司提升技术水平、开拓市场。 │
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│经营指标 │2023年，公司实现营业收入116.68亿元，较2022年上升3.77%，主营业务收 │
│ │入为116.50亿元、较2022年上升3.75%。其中，境内企业和境外企业的主营 │
│ │业务收入（抵消前）分别为61.49亿元和65.31亿元，占比分别为48.49%和51│
│ │.51%。公司利润总额为-3.61亿元，其中境内企业利润总额为2.24亿元，境 │
│ │外企业利润总额亏损5.85亿元，境外主要子公司Auria亏损5.40亿元，Shend│
│ │aUK亏损1062.18万元。 │
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│竞争对手 │旷达科技、瑞安市李尔汽车面料有限公司、武汉博奇汽车装饰布有限公司、│
│ │宏达高科控股股份有限公司、上海新纺联汽车内饰有限公司、青岛福基纺织│
│ │有限公司 │
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│品牌/专利/经│汽车内饰需要针对特定品牌、特定车型研发设计并组织生产，具有一定的非│
│营权 │标准化、定制化特点。整车厂倾向于与汽车内饰供应商建立深度合作关系，│
│ │以降低沟通成本，提高生产效率。部分行业领先的汽车内饰生产商与整车厂│
│ │的合作关系甚至可以追溯到整车厂创建伊始，并随着整车厂的全球扩张，在│
│ │各个国家/地区向整车厂配套供货。新进入企业很难在短时间内建立与整车 │
│ │厂的深度合作。目前公司已经与包括戴姆勒、通用、福特、宝马等知名整车│
│ │厂形成了稳定的合作关系。 │
│ │目前拥有多项发明专利和实用新型专利。在专业技术储备的基础上，正尝试│
│ │拓展TPU材料等细分领域市场。 │
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│投资逻辑 │公司汽车内饰业务拥有生产坯毯和成型毯配套全产业链，有能力与整车厂从│
│ │不同车型的整车产品设计初期开始合作，提供全方位一体化的汽车软饰及声│
│ │学元件设计方案。公司根据整车厂商及其他主要供应商的分布区域，已于上│
│ │海、天津、辽宁、陕西、湖北、湖南、广东，及欧洲、美国、南非等地拥有│
│ │配套生产工厂，具备承接大型跨国整车企业全球项目订单的能力。例如，公│
│ │司已获得奔驰部分车型前围、地毯、后备箱内衬全球发包项目，根据客户需│
│ │求在天津、德国和南非的工厂生产。产业链全球布局有利于公司迅速对接客│
│ │户需求及产品反馈，并及时落实生产供应、提供技术服务，有利于保障整车│
│ │厂生产的持续、稳定，协助整车厂控制总体成本，巩固双方合作关系。同时│
│ │，公司进出口贸易业务板块也不断增强与产业用纺织品业务的结合度，助力│
│ │汽车内饰和新材料板块企业获得境内外优势资源，做好国内外双循环的通道│
│ │和平台。 │
│ │公司在长期生产经营过程中，凭借在生产工艺、研发设计、产品质量、经营│
│ │管理、后续服务等方面的优势，为通用汽车、福特、宝马、戴姆勒、大众、│
│ │斯特兰蒂斯、捷豹路虎、丰田、本田、沃尔沃等全球汽车行业头部企业配套│
│ │供应产品，得到了优质客户的认可、树立了良好口碑、并建立了长期稳定的│
│ │合作关系。通过与知名整车厂及其配套供应商的深度合作，公司可及时获知│
│ │行业前沿信息，了解到行业的新理念、新设计、新材料与新工艺，并与客户│
│ │形成良性业务互动，有利于公司提升技术水平、开拓市场。 │
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│消费群体 │整车厂商、医疗卫生、环保、交通、航空航天、新能源等 │
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│消费市场 │境内、境外亚洲地区、美国、欧洲 │
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│设立汽车零部│申达股份2018年3月15日公告，公司控股子公司Auria公司决定在中国境内投│
│件公司 │资设立全资子公司傲锐（中国）汽车零部件有限责任公司，作为Auria公司 │
│ │下属全球企业在中国的管理平台，统一部署其在中国地区客户的对接及运营│
│ │，提供咨询、策划、代理等服务。傲锐中国的投资总额为1600万美元，其中│
│ │，注册资本为800万美元。 │
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│行业竞争格局│1、汽车内饰行业 │
│ │汽车内饰行业是汽车产业链的重要组成部分，与汽车整车市场整体发展密切│
│ │相关。其中，整车市场产销量规模、中高端汽车份额、汽车节能减排和轻量│
│ │化趋势均会影响汽车内饰行业的发展格局。 │
│ │2、纺织新材料行业 │
│ │产业用纺织品行业上游主要是原材料的供应，包括纤维、纱线、织物等供应│
│ │商。这些原材料的质量和价格对产业用纺织品生产企业的成本和产品质量有│
│ │着直接的影响。中游是纺织品的制造环节，包括纺纱、织造、印染等工艺流│
│ │程。在这个环节中，企业需要具备相应的技术实力和生产能力，能够根据市│
│ │场需求和产品应用领域的要求，生产出高性能、高质量的纺织品。 │
│ │下游是产业用纺织品的应用环节，包括各个领域的终端市场，如医疗卫生、│
│ │环保、交通、航空航天、新能源等。在这个环节中，企业需要与终端市场紧│
│ │密合作，了解市场需求和技术发展趋势，提供更好的产品和服务。 │
│ │3、进出口贸易行业 │
│ │2024年，外贸形势处于十分严峻的态势。一方面，多个国际组织预计，2024│
│ │年全球经济增速仍将低于历史平均水平，外需下滑压力还是很大。另一方面│
│ │，贸易保护主义、单边主义抬头。国际货币基金组织报告显示，2023年全球│
│ │实施了约3000项贸易限制措施，远高于2019年的1100项。世界贸易组织预测│
│ │今年全球货物贸易量增速在3.3%，远低于往年历史平均值4.9%。地缘冲突、│
│ │全球“超级大选年”等外溢因素，也会带来很多不确定性。 │
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│行业发展趋势│1、汽车内饰行业 │
│ │2024年，政府在工作报告中直接提到三个关于汽车的内容：第一，要巩固扩│
│ │大智能网联新能源汽车等产业领先优势。第二，稳定和扩大传统消费，鼓励│
│ │和推动消费品以旧换新，提振智能网联新能源汽车、电子产品等大宗消费。│
│ │政府将会通过以旧换新的方式，进一步推动新能源汽车的消费。第三，政府│
│ │将深入实施乡村建设行动，大力改善农村水电路气信等基础设施和公共服务│
│ │，加强充电桩、冷链物流、寄递配送设施建设，加大农房抗震改造力度，持│
│ │续改善农村人居环境，建设宜居宜业和美乡村。上述内容充分说明，汽车产│
│ │业热度不减。而围绕汽车行业的技术、人力、资本的集聚效应，也将给汽车│
│ │行业发展带来强大动力；智能网联汽车引来大量芯片软件企业加入，也增加│
│ │了汽车产业的力量。但经济态势、终端消费者信心、全球贸易环境、政策波│
│ │动、汽车价格变化等因素和不确定性也为中国汽车市场发展带来挑战。 │
│ │2、纺织新材料行业 │
│ │2020年后，我国产业用纺织品行业的大规模投资使得部分领域供需失衡，行│
│ │业过度竞争将在较长时期内影响行业的盈利能力。未来，我国产业用纺织品│
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