热点题材☆ ◇600662 外服控股 更新日期：2024-11-20◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.所属板块】【2.主题投资】【3.事件驱动】【4.信息面面观】
【1.所属板块】
概念:智慧政务、财税数字
风格:融资融券、整体上市、股权集中、近已解禁、高分红股
指数:上证治理、上证380、国证服务
【2.主题投资】
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2024-07-02│财税数字化 │关联度：☆☆☆
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公司薪税管理服务是向客户提供包括 HR SaaS 等软件系统应用、薪酬流程服务外包、考勤
管理、工资计算与发放、个税缴纳、个税咨询、财税外包等在内的全流程薪税管理和咨询服务
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2023-02-28│智慧政务 │关联度：☆
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公司智慧政务建设及运营一站式解决方案，结合人工智能、大数据、互联网等高新技术，可
为政府提供行政审批改革顶层设计咨询、智慧政务大厅建设、人力资源外包等一揽子服务。
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2023-12-13│国企改革 │关联度：☆☆☆
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公司属于国有企业
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2023-11-20│并购基金 │关联度：☆☆☆
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公司2023-09-27公告成立并购基金：上海申创申晖私募基金合伙企业（有限合伙）。
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2022-05-30│人力资源服务│关联度：☆☆☆
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公司主营业务为综合人力资源服务，包括人事管理服务、人才派遣服务、薪酬福利服务、招
聘及灵活用工服务、业务外包服务等，在全国拥有170余个直属分支机构和覆盖450余服务网点。
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2022-05-18│统一大市场 │关联度：☆☆☆
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公司在互动平台表示，《加快建设全国统一大市场的意见》意见提到，要健全统一规范的人
力资源市场体系，促进劳动力，人才跨地区顺畅流动；公司公司主营业务为综合人力资源服务，
包括人事管理服务、人才派遣服务、薪酬福利服务、招聘及灵活用工服务、业务外包服务等，在
全国拥有170余个直属分支机构和覆盖450余服务网点，公司主营业务为综合人力资源服务，包括
人事管理服务、人才派遣服务、薪酬福利服务、招聘及灵活用工服务、业务外包服务等。
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2022-01-05│驾校培训 │关联度：☆☆☆☆
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子公司上海强生机动车主要从事驾驶员培训业务
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2020-05-15│上海国资改革│关联度：☆☆☆
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公司实际控制人为上海市国有资产监督管理委员会。
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2020-05-14│金融IC卡 │关联度：☆
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公司受让关联方强生集团持有的公共交通卡公司12.87%的股权，公司主业之一是出租车业务
，而交通卡是出租车营收的主要结算方式之一
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2019-07-01│上海张江高新│关联度：☆☆
│区 │
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公司主要从事出租汽车业务。
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2019-06-27│浦东新区 │关联度：☆☆
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公司主要从事出租汽车业务。
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2024-10-25│股权集中 │关联度：☆☆☆
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截止2024-09-30,公司第一大股东(上海东方菁汇(集团)有限公司)持股占总股本比例为：71.
44%
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2024-10-15│近已解禁 │关联度：☆☆☆
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公司于2024-10-21有股份解禁，占总股本比例为13.84%
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2024-04-26│高分红股 │关联度：☆☆☆☆☆
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截止2023-12-31,最新分红率为:50.66%
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2020-05-18│整体上市 │关联度：☆☆
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公司2015年完成改制，或将整体上市。
【3.事件驱动】
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2023-09-22│企业招聘数据边际改善，人力资源服务业景气度或将回暖
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据券商调研统计，招聘数据更新显示，9月4日至9月10日，企业新增招聘帖数为18.98万个，
新增招聘公司数为5.97万个，分别恢复至2019年的98.04%和90.75%。8月份，boss直聘、前程无
忧、智联、猎聘等网站新增招聘职位数分别为1836万、428万、684万、365万个。根据国家统计
局数据，8月全国城镇调查失业率为5.2%，比上月下降0.1个百分点，青年人就业在8月份出现明
显改善。
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2022-05-30│多渠道挖掘就业潜力，人力资源服务板块有望明显增长
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5月29日，上海市人民政府印发《上海市加快经济恢复和重振行动方案》，提到多渠道挖掘
就业潜力，鼓励有条件的国有企业新增就业岗位，支持有空余编制的事业单位适度增加人员招聘
名额，积极通过政府购买方式开发社区公益性岗位。加大高校毕业生就业创业工作力度，鼓励企
业、基层、机关事业单位等吸纳高校毕业生，对招聘我市高校应届毕业生的企业，符合条件的，
3年内按照实际招用人数给予每人每年7800元的税费减免优惠，落实高校毕业生自主创业税收、
补贴等支持政策和见习补贴、一次性求职创业补贴政策。
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2017-06-15│上海确定首批国企改革员工持股试点
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2017年6月15日从上海国资委获悉，上海市国资委发布《关于地方国有控股混合所有制企业
开展第一批员工持股试点的通知》，公布了第一批试点名单共四家企业，分别是上海电气国轩新
能源科技有限公司、上海齐程网络科技有限公司、上海久事智慧体育有限公司、上海新金桥环保
有限公司。
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2017-06-01│促汽车租赁业健康发展政策征意见
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2017年6月1日，由交通运输部会同住房和城乡建设部制定的《关于促进汽车租赁业健康发展
的指导意见(征求意见稿)》向社会公开征求意见，为期两周。
据中国交通新闻网6月1日消息，汽车租赁是满足社会公众个性化出行、商务活动、公务活动
和旅游休闲等需求的交通服务方式。近年来，我国汽车租赁业呈现快速发展态势，特别是随着移
动互联网技术广泛应用和新能源汽车的推广，分时租赁模式(也称汽车共享)在北京、上海、广州
、深圳等地兴起。据统计，目前全国有6301家汽车租赁业户，租赁车辆总数约20万辆，市场规模
以每年20%左右的速度增长。据了解，目前分时租赁企业40余家，车辆总数超过4万辆，95%以上
为新能源车辆。但总体来看，我国汽车租赁业发展仍处于起步阶段，还存在服务能力不足、法规
政策建设滞后、企业经营风险较高、分时租赁新模式发展亟待引导等突出问题，与经济社会发展
以及人民群众不断增长的个性化出行需求不相适应。
据了解，交通运输部抽调专业力量，通过深入调研，系统梳理制约汽车租赁发展的突出矛盾
和问题、分时租赁新业态的发展现状及特点，借鉴国外经验，广泛听取行业协会、租赁企业、行
业专家及行业管理部门意见，形成了《征求意见稿》。
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2016-11-10│上海国改重点推进集团资产证券化
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2016年11月10日据媒体报道，近期地方国企改革陆续进入政策落地期。上海、广东、山东等
多省市已制定相关细化方案和试点计划，加速国企改革步伐，改革内容包括加速重组调结构、推
进资产证券化以及试点投资运营公司模式等。以混合所有制为导向的市场化兼并重组也有望加速
，包括整体上市以及整合重组都是地方国企改革的主要方向。
相关概念股：光明乳业、强生控股、龙头股份、兰生股份、申达股份、上汽集团、上港集团
、隧道股份、上海梅林、百联股份、上海建工、上海机电、上海电气等。
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2016-08-05│两部委推进“互联网+”便捷交通
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发改委网站2016年8月5日消息，为深入贯彻落实《国务院关于积极推进“互联网+”行动的
指导意见》，促进交通与互联网深度融合，推动交通智能化发展，发改委和交通部印发《推进“
互联网+”便捷交通 促进智能交通发展的实施方案》。
方案提出的目标为，实施“互联网+”便捷交通重点示范项目，到2018年基本实现公众通过
移动互联终端及时获取交通动态信息，掌上完成导航、票务和支付等客运全程“一站式”服务，
提升用户出行体验；基本实现重点城市群内“交通一卡通”互联互通，重点营运车辆（船舶）“
一网联控”；线上线下企业加快融合，在全国骨干物流通道率先实现“一单到底”；基本实现交
通基础设施、载运工具、运行信息等互联网化，系统运行更加安全高效。
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2015-10-21│交通运输价格改革提速
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2015年10月15日，国务院发布《关于推进价格机制改革的若干意见》。意见提出，到2017年
，竞争性领域和环节价格基本放开，政府定价范围主要限定在重要公用事业、公益性服务、网络
型自然垄断环节。同时提出要健全交通运输价格机制。意见还提出，逐步放开铁路运输竞争性领
域价格，扩大由经营者自主定价的范围。对此，方正证券高级宏观分析师杨为敩对《证券日报》
记者表示，该领域的价改对于铁路、航空以及出租车等企业存在重大利好。一方面价格回归市场
可能会推动交通运输行业的价格提升；另一方面，由于铁路和航空目前运力偏紧，即使价格略有
回升也不会影响太多需求。
价格改革是当前我国全面深化改革的突破口，也是推进重点领域改革的前提或关键所在。一
直以来，交通运输服务业是业内共识的价改“硬骨头”，作为重要的民生领域，交通运输领域价
改的进程备受关注。
5大铁路概念股：大秦铁路、广深铁路、铁龙物流、中储股份、中国中铁。
3大航空概念股：南方航空、东方航空、中国国航。
5大出租车概念股：强生控股、大众交通、海博股份、南京中北、锦江投资。
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2015-09-30│交通部敲定城市公交十三五纲要框架
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2015年9月29日，交通运输部部长杨传堂主持召开部务会议，研究进一步加强长江航道治理
工作，听取《城市公共交通“十三五”发展纲要》研究编制工作汇报，研究交通运输重大技术方
向和技术政策。
据中国交通新闻网9月30日消息，会议原则同意《城市公共交通“十三五”发展纲要》框架
。会议强调，要围绕实施国家关于城市公共交通优先发展的战略，履行好部指导公交发展的职责
，立足当前，着眼长远，推进城市公交体制机制改革和发展方式转变，促进城市公交转型升级，
提升城市公交引导城市发展能力、服务保障能力、可持续发展能力和综合治理能力，不断满足人
民群众基本出行需要，实现好、维护好、发展好人民群众的基本出行权益。
A股上市公司中，海博股份、大众交通、强生控股、申通地铁、南京中北等涉足巴士、地铁
、出租车等公交业务，值得关注。
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2015-08-21│出租车行业改革指导意见将出
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2015年8月21日消息，《经济参考报》记者近日从消息人士处获悉，交通部起草的出租车行
业改革指导意见有望近期出台，对出租车的数量进行动态调整，确立了牌照无偿和有期限使用的
原则。
出租车改革概念股：强生控股、锦江股份、大众交通、南京中北、中国石化、中国平安、海
博股份、一汽轿车、城投控股等。
【4.信息面面观】
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│栏目名称 │ 栏目内容 │
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│产品业务 │公司经营的主要业务分为出租汽车业、汽车租赁业、汽车服务业、旅游业、│
│ │房产业等五大业务板块。 │
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│行业地位 │中国人力资源服务行业的领跑者 │
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│核心竞争力 │1、 品牌优势：“强生”品牌拥有近百年历史，获得上海市著名商标称号，│
│ │其所代表的悠久历史、优质的服务及良好的社会责任感使公司的品牌形象深│
│ │入人心，在长三角乃至全国都有着广泛的影响力。 │
│ │2、 特许经营权：截止2016年底，公司拥有上海市出租汽车特许经营权牌照│
│ │近12000块，占市场保有量的25%左右。 │
│ │3、技术优势：公司所属子公司强生科技是目前上海市认定的两家北斗卫星 │
│ │定位系统终端生产商之一，具备了交通部“两客一危”车载终端市场准入资│
│ │质，其自主研发的车载设备（包括计价器、智终端、POS机等）在上海市的 │
│ │公交、出租汽车行业中占有较大份额，在国内十多个城市也拥有一定的市场│
│ │。 │
│ │4、交通运输行业管理经验优势：公司在几十年的发展壮大过程中，积累了 │
│ │丰富的交通运输行业经营管理经验，公司一直是出租汽车行业服务规范的标│
│ │杆，能够不断开发应用行业中的新科技、新模式来提高服务品质。 │
│ │5、规范的公司治理：公司严格按照《公司法》、《证券法》、《上市公司 │
│ │治理准则》等相关法律法规的要求和中国证监会、上海证券交易所发布的有│
│ │关上市公司治理的相关规范性要求，以建立健全完备的法人治理结构为目标│
│ │，持之以恒地推进公司治理机制的建设。 │
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│竞争对手 │大众、锦江、海博出租汽车公司 │
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│品牌/专利/经│截止2016年底，公司拥有上海市出租汽车特许经营权牌照近12000块。 │
│营权 │ │
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│消费群体 │出租车消费者，游客。 │
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│消费市场 │境内地区、境外地区 │
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│对外投资 │强生控股2014年6月17日公告，公司全资子公司巴士租赁拟投资入股法巴安 │
│ │诺融资租赁（中国）有限公司（下称“安诺中国”）。投资金额约为人民币│
│ │3.24亿元，以巴士租赁经评估的车辆固定资产和牌照以及部分现金出资，出│
│ │资后巴士租赁将持有安诺中国60%的股权。增资后安诺中国的业务范围暂定 │
│ │为车辆租赁及提供与车辆租赁相关的服务等。法巴安诺是全球前三大的以企│
│ │业客户为主的经营性汽车租赁公司，拥有运营车辆70万台，分支机构覆盖25│
│ │个国家，拥有高效、精细的管理系统与标准流程，其看好中国汽车租赁市场│
│ │的长期增长趋势。巴士租赁将通过与法巴安诺的合作，谋求汽车租赁业务的│
│ │更大发展。汽车租赁业务是公司主营业务之一，也是公司未来要重点发展的│
│ │业务板块。 │
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│参股交通卡系│强生控股2017年11月22日公告，公司拟以6700.64万元受让上海公共交通卡 │
│统建设公司 │股份有限公司（简称“公共交通卡公司”）12.87%的股权。公共交通卡公司│
│ │主要业务负责交通卡系统建设、运营和结算服务、上海市高速公路不停车收│
│ │费系统（ETC）沪通卡的收费结算和客户服务、上海市旅游卡的制作、技术 │
│ │和结算服务。本次交易有利于进一步加强公司与公共交通卡公司之间的业务│
│ │协同，促进交通卡业务的代销和ETC等增值项目的推广，同时获得比较稳定 │
│ │的投资收益。 │
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│产业基金 │外服控股2023年9月27日公告，公司全资子公司上海外服拟与公司关联方东 │
│ │浩兰生投管及兰生股份等多家企业共同投资设立上海申创申晖私募基金合伙│
│ │企业（有限合伙），申创申晖基金目标规模为29.2亿元，并指定上海君和立│
│ │成投资管理中心（有限合伙）为基金管理人。其中，上海外服作为有限合伙│
│ │人拟认缴出资5000万元，认缴出资比例占合伙企业募集规模的1.7123%。申 │
│ │创申晖基金将紧密结合上海“3+6”新型产业体系建设规划和自贸区新片区 │
│ │“6+2”前沿产业体系构建任务，重点围绕符合未来政策发展趋势、5-10年 │
│ │有比较确定的增长空间和发展前景、壁垒较高的赛道进行投资，优先投资于│
│ │自贸区新片区的项目。基金期限：7年，其中投资期4年，退出期3年。主要 │
│ │关注的项目包括：行业龙头和细分领域隐形冠军；国资国企改革项目；依托│
│ │行业龙头的科技创新企业。具体赛道包括：制造业技术优化和产业升级；新│
│ │一代信息技术；医疗健康；现代消费品产业。 │
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│行业竞争格局│1.出租汽车业：出租汽车业在上海已经形成了几大出租汽车运营商竞争的格│
│ │局，强生、大众、锦江、海博四大出租汽车公司的车辆规模占上海出租汽车│
│ │保有量约 70%的份额。 │
│ │2.汽车租赁业：中国汽车租赁行业仍处于早期发展阶段，市场汽车租赁渗透│
│ │率（租赁汽车数量占乘用车总保有量的比例）较欧美成熟市场明显偏低，汽│
│ │车租赁公司的竞争主要集中在车队规模、品牌知名度、网络覆盖范围、价格│
│ │、车型多样性及车况等因素。 │
│ │3.汽车服务业：目前我国汽车服务体系发育程度还很低，产业初具规模但仍│
│ │不成熟。行业存在着企业规模较小、准入门槛低、品牌优势不突出、从业人│
│ │员素质参差不齐等问题。 │
│ │4.旅游业：传统旅游市场经营者众多，行业集中度不高，竞争颇为激烈；与│
│ │此同时，在线旅游市场高速发展，已部分取代了传统旅游市场，主要旅游平│
│ │台的市场占有率迅速扩大，并纷纷进军机票和酒店市场，实现资源控制和灵│
│ │活调配；在线旅游企业引入互联网巨头的投资，迅速抢占市场份额，旅游行│
│ │业进入资本竞争阶段。 │
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│行业发展趋势│1.出租汽车业：出租汽车行业将走上“经营权制度无偿有期限，利益分配机│
│ │制更加健全，价格形成机制更为合理，新老业态融合发展，科技应用日益广│
│ │泛”的改革发展之路。 │
│ │2.汽车租赁业：汽车租赁行业进入高速发展阶段，规模化、网络化、规范化│
│ │成为我国汽车租赁业的发展趋势。中国市场在发展过程中形成了特有的需求│
│ │及环境，行业本土化特征明显。 │
│ │3.汽车服务业：汽车服务市场还有很大的提升空间，高度细分的、规模化、│
│ │连锁化、信息化的汽车服务是行业发展方向。 │
│ │4.旅游业：目前，我国旅游产业已形成规模，旅游产业支柱作用更为强化，│
│ │互联网和移动技术也不断提升旅游体验与服务效率，旅游产业在质和量上将│
│ │持续发展。旅游形式更加多元，游客对旅游的个性化、差异化要求逐步提升│
│ │，定制游、深度游、特色主题游市场吸引力巨大。 │
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│公司发展战略│公司改革发展总体目标：紧紧围绕“深化改革激发上市公司活力，全力以赴│
│ │打造强生百年品牌”的发展战略，以深化出租汽车改革为突破点，树立现代│
│ │服务业品牌，切实提高企业核心竞争力，力争把“强生”打造成为市民出行│
│ │提供便捷化、差异化、定制化的全方位高品质服务，以及为企业用车提供解│
│ │决方案的综合品牌运营商。 │
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│公司经营计划│2017年，公司力争实现营业总收入45亿元，营业总成本费用力争控制在43亿│
│ │元。 │
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│可能面对风险│1、政策性风险 │
│ │2、人力成本上升的风险 │
│ │3、劳动力紧缺的风险 │
│ │4、经营风险 │
│ │5、外来竞争者风险 │
│ │6、环保风险 │
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│股东回报规划│根据《公司法》等有关法律法规及《公司章程》的规定，公司制定未来三年│
│ │（2024—2026年）股东回报规划：公司可以采取现金、股票或者现金与股票│
│ │相结合的方式进行利润分配。公司当年可供分配利润为正数时，在满足公司│
│ │正常生产经营的资金需求情况下，公司应当采用现金方式分配利润，分配比│
│ │例不少于当年实现的可供分配利润的30%。 │
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│股权激励 │外服控股2022年1月27日发布限制性股票激励计划，公司拟授予不超过2263.│
│ │27万股限制性股票，其中首次向215名激励对象授予2036.95万股，授予价格│
│ │为3.53元/股；预留226.32万股。首次授予的限制性股票自首次授予日起满2│
│ │年后分三期解锁，解锁比例分别为33%、33%、34%。主要解锁条件为：2022 │
│ │年至2024年每股收益分别不低于0.23元/股、0.253元/股、0.29元/股；相较│
│ │2020年，2022年至2024年营业收入增长率分别不低于33%（即117.53亿元） │
│ │、52.9%（即135.16亿元）、75.9%（即155.43亿元），且不低于国际领先企│
│ │业对标组75分位或同行业平均值；2022年至2024年新兴业务收入绝对值分别│
│ │不低于100.6亿元、116.7亿元、135.37亿元。 │
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