热点题材☆ ◇600733 北汽蓝谷 更新日期：2024-11-20◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.所属板块】【2.主题投资】【3.事件驱动】【4.信息面面观】
【1.所属板块】
概念:充电桩、燃料电池、无人驾驶、新能源车、百度概念、固态电池、汽车芯片、换电概念、
一体压铸、电池回收、华为汽车、小米汽车
风格:融资融券、高市净率、亏损股、连续亏损、久不分红、MSCI中盘、高负债率、非周期股
指数:无
【2.主题投资】
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2024-10-14│充电桩 │关联度：☆☆☆
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公司主要依托旗下两家参股企业北京奥动与蓝谷智慧能源进行换电站建设，配合出租车新能
源化进程，布局冲换电站
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2024-03-20│小米汽车概念│关联度：☆☆☆
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公司拟与北汽产投、北京海纳川共同出资设立北汽海蓝芯能源科技有限公司，平台公司将作
为管理与投资主体，与宁德时代、京能科技及小米汽车共同出资设立合资公司，将在北京投资建
设电芯智能制造工厂
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2023-03-13│一体压铸 │关联度：☆☆☆
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公司在三年前已经开始研究开发一体压铸技术，并在量产车型进行了应用。极狐阿尔法T车
型和极狐阿尔法S车型率先采用了高真空一体压铸技术，集成了约30个零部件。同时，公司已具
备一体压铸的零件的独立设计和开发能力，拥有完善的标准体系，设计开发、试验验证流程，后
续将继续采用压铸技术，提升产品竞争力。
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2022-04-15│无人驾驶 │关联度：☆☆
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2018年5月7日在互动平台表示，旗下LITE自动驾驶汽车顺利通过相应能力评估项目。
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2022-02-11│动力电池回收│关联度：☆☆☆
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公司于2020年入选《新能源汽车废旧劢力蓄电池综合利用行业规范条件》企业名单，已与合
作企业建立起电池回收-检测评估-梯次利用-电池拆解体系，实现动力电池全生命周期的价值重
构与创造。
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2021-12-21│汽车芯片 │关联度：☆☆☆
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公司子公司北汽新能源制定了智能座舱、智能驾驶、智能网联等技术规划，与国内外高水平
科研以及供应商资源协同推进车载高精度传感器、车规级芯片、智能操作系统、车载智能终端、
智能计算平台等产品研发和产品转化。
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2021-10-18│新能源车 │关联度：☆☆☆☆☆
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公司是知名的新能源汽车与核心零部件企业，从事纯电动乘用车与核心零部件的研发、生产
、销售和服务
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2021-10-18│换电概念 │关联度：☆☆☆☆
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公司已完成换电技术、换电平台、换电产品、换电站网络建设、换电商业模式的探索和布局
，并保持全球领先地位。
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2021-10-18│燃料电池 │关联度：☆
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燃料电池汽车技术获得研发补助
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2021-10-14│百度概念 │关联度：☆☆☆
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子公司北汽新能源与阿波罗智能签署了《战略合作框架协议》
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2021-09-29│固态电池 │关联度：☆☆☆
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公司开展了固态电池的技术预研开发工作，目前已经进行了 C 样件的开发，循环寿命测试
效果良好。开展了高能量密度标准化电池模组的设计开发工作，目前已经进行了 B 样件开发；
电池梯次利用及回收技术方面开展了适用于一体化梯次利用电池系统的技术预研工作，目前已经
完成 10Ah 级 A 样件固态电池的设计开发。
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2020-04-17│华为汽车 │关联度：☆☆
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子公司北汽新能源与华为于2019年1月28日在北京签署了《全面业务合作协议》。双方依托
各自优势，联合“开发面向下一代智能网联电动汽车技术”。
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2024-09-05│车联网 │关联度：☆☆☆
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公司一直积极探索单车智能和车路协同应用融合技术，已初步具备”车路云一体化场景开发
与测试验证能力。
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2024-07-11│萝卜快跑 │关联度：☆☆☆
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百度萝卜快跑中有极狐品牌车型
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2023-12-13│国企改革 │关联度：☆☆☆
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公司属于国有企业
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2022-02-16│华为概念 │关联度：☆☆☆
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子公司北汽新能源与华为于2019年1月28日在北京签署了《全面业务合作协议》
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2021-09-26│罗素大盘 │关联度：☆☆☆
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公司符合罗素大盘股标准
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2019-10-19│北京国资改革│关联度：☆☆☆
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公司实际控制人为北京市人民政府国有资产监督管理委员会。
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2019-07-02│北汽新能源概│关联度：☆☆☆☆
│念 │
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北京新能源汽车股份有限公司2018年通过SST前锋实现借壳上市，后更名为北汽蓝谷。北汽
蓝谷控股股东为北京汽车集团有限公司。
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---│不可减持(新 │关联度：☆☆☆☆
│规) │
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公司近三年未分红，依照减持新规，控股股东和实际控制人不可减持。
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2024-11-19│高市净率 │关联度：☆☆☆☆☆
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截止2024-11-19,公司市净率(MRQ)为：26.7688
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2024-11-19│非周期股 │关联度：☆☆☆
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公司属于电动乘用车（通达信研究行业）
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2024-11-13│亏损股 │关联度：☆☆☆☆☆
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截止2024-09-30公司扣非净利润为:-451187.25万元，净资产收益率为：-249.97%
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2024-10-31│高负债率 │关联度：☆☆☆☆
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截止2024-09-30公司负债率为：92.314%
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2024-10-30│连续亏损 │关联度：☆☆☆☆
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截止2023-12-31公司连续两年归母净利润为负且2024-09-30财报归母净利润均为负
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2024-08-27│久不分红 │关联度：☆☆☆☆☆
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公司上市以来未进行现金分红
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2021-05-27│MSCI中盘 │关联度：☆☆☆
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公司符合MSCI中盘股标准
【3.事件驱动】
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2024-03-13│雷军宣布小米SU7将3月28日正式发布，机构称SU7有望成为爆款车型
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雷军宣布，小米SU7将于3月28日正式发布，上市即交付，交付即上量。浙商证券表示，小米
打造首款中大型纯电轿跑SU7，造型前卫，运动感十足。众多年轻化设计元素符合年轻一代人群
消费观念。动力最高采用495kw功率双电机，远超竞品车型，并配备激光雷达。整体上，在造型
、动力、车机方面有较强优势，有望成为爆款车型。在强大的汽车投资生态圈加持下，SU7上市
已万事俱备，小米有望打造小米汽车科技树，成长为智能汽车又一“鲇鱼”。
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2023-10-30│全球首台1.6万T超大型压铸单元亮相
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据媒体报道，10月26日，在中国深汕特别合作区召开16000T超大型压铸单元发布会暨新能源
汽车压铸产业高质量发展论坛上，力劲科技16000T超大型压铸单元正式亮相，为全球首台。会上
，中国铸造协会会长张立波先生认为，16000吨的问世，是中国铸造产业高端化、绿色化发展的
又一个里程碑事件，实现了技术更复杂、尺寸更大汽车结构件制造的更多可能性，是整个压铸行
业又一次重大的技术革新与进步。券商预测，2025年国内一体化压铸件市场规模有望达299亿元
，2022年至2025年市场复合年均增长率达177%。
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2023-10-12│九部门支持充换电基础设施建设
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交通运输部等九部门联合印发《关于推进城市公共交通健康可持续发展的若干意见》。《意
见》提出，利用地方政府专项债券等工具，支持充换电基础设施建设；并允许利用相关城市公交
用地开展社会化商业服务。
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2023-09-21│8月乘用车产销同比环比双增长
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据中国汽车工业协会统计分析，2023年8月，乘用车产销同比环比双增长。2023年8月，乘用
车产销分别完成227.5万辆和227.3万辆，环比分别增长7.5%和8.2%，同比分别增长5.4%和6.9%。
2023年1-8月，乘用车产销分别完成1567.2万辆和1564.3万辆，同比分别增长5.9%和6.7%。
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2023-09-08│比亚迪上半年新车销量进入全球十大车企行列，新能源车增长趋势持续
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全球车企销量榜中首次出现了中国车企的身影，比亚迪2021年未进入前20名，2022年排到第
16名，2023年比亚迪旗下全球新车销量同比增长96%至125万辆，超过德国梅赛德斯奔驰和德国宝
马，正式跻身前十。由于去年自主品牌份额首次突破了50%，在新能源和自主品牌双轮驱动下，
预计在三年内中国品牌份额将提升到70%。那么20%市场份额的增加，意味着一年约400万辆的市
场增量，都是属于中国的自主品牌。
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2023-08-14│海南印发新能源汽车推广中长期行动方案
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海南近日印发《海南省新能源汽车推广中长期行动方案（2023-2030年）》，提出到2030年
，全省将累计推广新能源汽车超150万辆，新能源汽车保有量占比超过45%，总体车桩比在2：1左
右，除特殊用途外，全省公共服务领域、社会运营领域车辆全面实现清洁能源化，私人用车领域
新增和更换新能源汽车占比达100%。
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2023-08-09│上海推新能源汽车新政
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上海印发《上海市清洁空气行动计划（2023—2025年）》，加快公共领域车辆电动化，鼓励
私有乘用车电动化，持续推进纯电动、氢燃料电池重型货运车辆的示范试点及推广应用。到2025
年，燃料电池汽车应用总量力争突破1万辆，个人新增购置车辆中纯电动车辆占比超过50%。
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2023-08-04│今年以来新能源车累计零售同比增长37%
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据乘联会初步统计数据，7月1-31日，乘用车市场零售173.4万辆，同比下降5%，环比下降8%
。今年以来累计零售1,125.9万辆，同比增长1%；全国乘用车厂商批发201.7万辆，同比下降6%，
环比下降10%。今年以来累计批发1,308.5万辆，同比增长6%。7月1-31日，新能源车市场零售64.
7万辆，同比增长33%，环比下降3%。今年以来累计零售373.3万辆，同比增长37%；全国乘用车厂
商新能源批发75.5万辆，同比增长34%，环比下降1%。今年以来累计批发429.9万辆，同比增长42
%。
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2023-08-01│发改委强调扩大新能源汽车消费
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国务院办公厅转发国家发改委《关于恢复和扩大消费措施的通知》。《通知》指出，优化汽
车购买使用管理。各地区不得新增汽车限购措施，已实施限购的地区因地制宜优化汽车限购措施
。着力推动全面取消二手车限迁、便利二手车交易登记等已出台政策落地见效。促进汽车更新消
费，鼓励以旧换新，不得对非本地生产的汽车实施歧视性政策。加大汽车消费金融支持力度。扩
大新能源汽车消费。落实构建高质量充电基础设施体系、支持新能源汽车下乡、延续和优化新能
源汽车车辆购置税减免等政策。
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2023-07-24│十三部门印发《关于促进汽车消费的若干措施》
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7月21日，国家发改委发布消息，发改委、工信部、公安部、财政部等十三部门印发《关于
促进汽车消费的若干措施》，旨在进一步稳定和扩大扩大汽车消费，优化汽车购买使用管理制度
和市场环境，更大力度促进新能源汽车持续健康发展。
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2023-07-11│6月乘用车出口同比增长56%
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乘联会统计口径下的6月乘用车出口（含整车与CKD）29万辆，同比增长56%，环比下降4%。1
-6月乘用车出口168万辆，同比增长92%。6月新能源乘用车出口7.0万辆，同比增长185.3%，环比
下降27.8%，占乘用车出口24%；其中纯电动占比新能源出口的89%，A0+A00级纯电动出口占新能
源出口的56%。6月厂商出口方面，上汽乘用车20,645辆、特斯拉中国19,468辆、比亚迪汽车10,5
36辆。
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2023-06-29│前5月中国汽车制造业利润实现较快增长
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中国汽车工业协会披露，2023年1-5月中国汽车制造业利润实现较快增长，中国汽车制造业
营业收入同比保持较快增长。2023年1-5月，中国汽车制造业利润1746.2亿元，同比增加24.3%，
占规模以上工业企业利润总额的比重为6.5%。
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2023-06-21│发改委推动新能源汽车产业高质量发展
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近日，发改委新闻发言人在发布会上表示，今年以来，我国新能源汽车产业发展延续良好态
势。1—5月份，新能源汽车产销分别完成300.5万辆、294万辆，同比增长45.1%、46.8%；出口45
.7万辆，增长1.6倍。近期，国务院对新能源汽车高质量发展作出新的部署，我们将会同有关部
门认真贯彻落实，从需求侧和供给侧双向发力，持续巩固和扩大新能源汽车发展优势，推动新能
源汽车产业高质量发展。重点是做到“四个持续”。一是持续扩大消费市场。二是持续提升创新
能力。三是持续优化产业布局。四是持续完善基础设施。
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2023-06-16│工信部推动换电标准统一，行业迎发展机遇
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工信部副部长在2023世界动力电池大会上表示，要研究编制换电技术标准体系，推动换电电
池尺寸、换电接口、通讯协议等标准统一。
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2023-06-15│5月新能源汽车产销同比分别增长53%和60.2%
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据中国汽车工业协会统计分析，2023年5月，新能源汽车继续延续快速增长态势，市场占有
率进一步提升。5月，新能源汽车产销分别完成71.3万辆和71.7万辆，环比分别增长11.4%和12.6
%，同比分别增长53%和60.2%，市场占有率达到30.1%。1-5月，新能源汽车产销分别完成300.5万
辆和294万辆，同比分别增长45.1%和46.8%，市场占有率达到27.7%。
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2023-06-13│5月汽车企业出口同比增长58.7%
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中汽协数据显示，5月，汽车企业出口38.9万辆，环比增长3.4%，同比增长58.7%。分车型看
，乘用车本月出口32.5万辆，环比增长3.1%，同比增长66.3%；商用车出口6.3万辆，环比增长5.
2%，同比增长28.6%；新能源汽车出口10.8万辆，环比增长7.9%，同比增长1.5倍。1-5月，汽车
企业出口175.8万辆，同比增长81.5%。
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2023-06-12│商务部组织开展汽车促消费活动，推动适销对路新能源车型下乡
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商务部办公厅发布关于组织开展汽车促消费活动的通知。通知提出，推动适销对路车型下乡
。鼓励企业针对农村地区特点，推动性价比高、实用性强的新能源载货微面、微卡、轻卡等车型
下乡，进一步丰富农村新能源汽车产品供应。
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2023-06-08│乘联会初步统计5月乘用车市场零售同比增长30%
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中国乘联会初步数据显示，5月1-31日，乘用车市场零售175.9万辆，同比增长30%，环比增
长8%。5月1-31日，乘用车市场新能源零售55.7万辆，同比增长55%，环比增长6%。
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2023-05-29│商务部提出为中国汽车出口做好运输保障、金融等工作
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乘联会数据显示，2023年1-4月中国汽车出口149万台，同比增长72%，表现超强，尤其是4月
出口汽车42万辆，同比增长143%，创历史新高。2023年汽车出口均价2.0万美元，同比2022年的1
.8万美元，均价大幅提升。商务部新闻发言人束珏婷表示，当前我国汽车出口呈现较快增长的阶
段性态势，但在发展质量和效益方面仍有较大提升空间，在运输保障、金融服务、海外售后等方
面仍存在一些困难问题。下一步，商务部将会同相关部门重点做好以下三方面工作：一是加强运
输保障。二是鼓励汽车企业与国内外金融机构合作。三是支持汽车企业完善国际营销和售后服务
体系。
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2023-05-25│乘联会推算5月新能源车零售同比增长60.9%
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乘联会初步推算5月狭义乘用车零售市场在173.0万辆左右，环比增长6.6%，同比增长27.7%
，其中新能源车零售58万辆左右，环比增长10.5%，同比增长60.9%，渗透率约33.5%。
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2023-05-19│5月前两周新能源车市场零售同比增长101%
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据乘联会消息，5月1-14日，新能源车市场零售21.7万辆，同比去年同期增长101%，较上月
同期增长17%；今年以来累计零售206万辆，同比增长41%；全国乘用车厂商新能源批发19.3万辆
，同比去年同期增长69%，较上月同期增长13%；今年以来累计批发210.8万辆，同比增长32%。
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2023-05-16│4月份中国汽车出口量同比增长1.7倍
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中国汽车工业协会发布的数据显示，今年4月份，中国汽车企业出口量达37.6万辆，同比增
长1.7倍，持续实现迅猛增长。今年1-4月，我国汽车企业共出口汽车137万辆，同比增长89.2%；
其中，新能源汽车出口34.8万辆，同比增长1.7倍。
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2023-05-10│一季度中国汽车整车出口同比增长1.5倍，行业正在实现复苏
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据中国汽车工业协会整理的海关总署数据显示，2023年3月，我国汽车整车出口表现好于上
月，整车出口量环比较快增长，同比依旧保持快速增长。2023年3月，我国汽车整车出口环比增
长19.4%，同比增长1.6倍；我国出口金额环比增长7.9%，同比增长2.5倍。2023年一季度，我国
汽车整车出口同比增长1.5倍；我国整车出口金额同比增长2.4倍。
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2023-05-09│乘联会预估4月新能源乘用车厂商批发销量同比增114%
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乘联会综合预估4月乘联会新能源乘用车厂商批发销量60万辆，环比基本持平，同比增114%
。预计1-4月全国乘用车厂商新能源批发210万，同比增长43%。
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2023-05-05│一季度全球电动车交付数量同比增长30.2%，新能源车增长态势持续
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国际市场调研机构SNEResearch最新数据显示，2023年第一季度，全球各国注册的电动汽车
总数约为270.2万辆，同比增长30.2%。具体来看，比亚迪以97.0%的同比增速蝉联榜首，继续保
持爆发式增长势头。特斯拉以36.4%的增速位居第二。上汽位居第三，增速为13.1%。
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2023-04-28│一季度中国新能源汽车出口额95.5亿美元
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商务部表示，从国际市场看，全球新能源汽车市场需求保持增长，一季度，我国新能源汽车
出口额95.5亿美元，占汽车出口比重提升至44.7%，拉动整体出口增长0.6个百分点。
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2023-04-28│4月前三周乘用车市场零售同比增长72%
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乘联会数据显示，4月1-22日，乘用车市场零售100.7万辆，同比去年同期增长72%，较上月
同期增长20%；全国乘用车厂商批发90.9万辆，同比去年同期增长77%，较上月同期下降1%。
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2023-04-24│工信部将联合相关部门研究出台稳定汽车消费
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工信部运行监测协调局负责人陶青近日表示，下一步，工信部将进一步释放潜在消费需求，
激发消费市场活力，着力稳住汽车等大宗消费，联合相关部门研究出台稳定汽车消费、扩大内需
增长的相关政策措施，抓好现有政策措施的贯彻落实，完善“双积分”管理办法，启动公共领域
车辆全面电动化城市试点。
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2023-04-18│机构预计35年电动汽车将占全球新车销售五成
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随着全球加速推进净零碳排放，电动汽车使用率急剧上升。根据高盛研究部数据，2035年电
动汽车将占全球新车销量的一半左右。高盛研究部预测，2040年电动汽车销量将在2020年约200
万辆的基础上飙升至7300万辆，在此期间内电动汽车在全球汽车销量中的占比将从2%激增至61%
。在很多发达市场，电动汽车销量份额有望大幅提升至80%以上。
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2023-04-13│4月上旬乘用车市场零售同比增长47%
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乘联会数据显示，4月1-9日，乘用车市场零售32.8万辆，同比去年同期增长47%，较上月同
期增长8%。今年以来累计零售461.4万辆，同比下降10%。
【4.信息面面观】
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│栏目名称 │ 栏目内容 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│产品业务 │公司属于新能源汽车制造行业，公司主要业务为新能源纯电动汽车与核心零│
│ │部件的研发、生产、销售和服务。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│行业地位 │知名的新能源汽车与核心零部件企业 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│核心竞争力 │1、先进的技术和研发体系 │
│ │公司成立了新能源汽车工程研究院，开展电池、电机、电控、新材料、智能│
│ │驾驶、车联网等新能源汽车全面技术研发工作，以制造一代、研发一代、预│
│ │研一代的方针战略规划公司的研发工作，实现了不断推出适应市场变化的新│
│ │车型上市。同时，公司建设了拥有国际先进设备、具有整车性能和电池、电│
│ │机等核心部件性能测试和验证的试验中心，实现了公司产品品质不断向上。│
│ │公司在美国硅谷、德国德累斯顿等地设立了技术开发机构，组建了纯电动乘│
│ │用车开发技术北京市工程实验室、新能源汽车北京实验室、北京市新能源汽│
│ │车节能与安全重点实验室，上述机构的设立保证了公司在新能源汽车基础技│
│ │术、平台技术、关键共性技术和前瞻性技术协同发展。 │
│ │智能化、网联化是新能源汽车未来发展的方向，公司的工程研究院经过数年│
│ │的积累，推出了技术品牌“达尔文系统”。“达尔文系统”是融合人工智能│
│ │、深度学习等先进技术的
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