热点题材☆ ◇600841 动力新科 更新日期：2024-11-20◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.所属板块】【2.主题投资】【3.事件驱动】【4.信息面面观】
【1.所属板块】
概念:含B股、燃料电池、无人驾驶、新能源车、工业互联、氢能源、汽车芯片、换电概念
风格:亏损股、连续亏损
指数:无
【2.主题投资】
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2024-07-23│汽车芯片 │关联度：☆
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子公司红岩汽车有限公司具有纯电动重卡、燃料电池重卡和系统的开发能力，拥有集成智能
化电池温控管理、AutoSAR 高标准底层架构、ASIL D 控制器芯片等技术
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2024-03-08│工业互联 │关联度：☆☆
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公司总装厂智能化改造及配套能力升级，结合数字化工厂设计理念，采用MOM系统，结合PMC
系统、MPM系统、质量在线系统、APS系统以及工业互联网应用等实现互联互通，综合协同
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2023-07-25│无人驾驶 │关联度：☆☆☆
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子公司上汽红岩依托上汽商用车一体化技术，联合上海友道智途科技公司，已经研发完成在
牵引车、载货车、自卸车等重卡的无人驾驶技术的商业化应用，并已在洋山港、曹妃甸、京唐港
、无锡物流园等地完成L4级（高度自动驾驶）运营场景。
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2022-06-17│新能源车 │关联度：☆☆
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子公司上汽红岩的新能源重卡可覆盖各种应用场景
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2022-06-09│氢能源 │关联度：☆☆☆
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公司持有捷氢科技股份，从事于氢能源电池制造
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2022-06-06│换电概念 │关联度：☆☆☆
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公司全资子公司上汽红岩近年来顺应行业发展趋势，积极布局了纯电、充换一体、超快充和
氢燃料电池等新能源的重卡产品。
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2022-01-14│燃料电池 │关联度：☆☆☆
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公司拟收购的上依红积极布局新一代新能源重卡产品，已完成BEV纯电、FCV氢燃料电池以及
混合动力全系车型的型谱规划
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1994-03-11│含B股 │关联度：☆☆☆☆☆
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B股:动力Ｂ股(900920)于1993-12-28上市
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2024-03-26│上汽系 │关联度：☆☆☆☆☆
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上海汽车集团股份有限公司是公司控股股东
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2023-11-20│国企改革 │关联度：☆☆☆
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公司属于国有企业
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2023-10-09│并购基金 │关联度：☆☆☆
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公司2023-10-10公告成立并购基金：河南尚颀汇融尚成一号产业基金合伙企业（有限合伙）
。
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2022-01-05│柴油 │关联度：☆☆☆☆
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主营柴油机、工程机械、油泵及配件；柴油电站、船用成套机组、机电设备及配件。
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2020-03-06│上海国资改革│关联度：☆☆☆
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公司最终控制人为上海市国有资产管理委员会。
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2024-11-13│亏损股 │关联度：☆☆☆
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截止2024-09-30公司扣非净利润为:-133029.25万元，净资产收益率为：-29.67%
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2024-10-25│连续亏损 │关联度：☆☆☆☆
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截止2023-12-31公司连续两年归母净利润为负且2024-09-30财报归母净利润均为负
【3.事件驱动】
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2023-11-23│小马智行获准在广州开启L4级自动驾驶卡车编队行驶测试
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近日，小马智行宣布获得广州首个自动驾驶卡车编队行驶测试牌照，获准在广州开放道路上
进行L4级编队自动驾驶测试。这为小马智行进一步开展规模化的大宗商品编队自动驾驶运输业务
提供了有力支持。11月17日，《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知》正式落
地，标志着从政策端L3/L4的高阶智驾获得支持，进入到商业化发展的新阶段，后续L3/L4渗透率
有望加速。
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2023-08-28│首条高速重卡换电干线落成
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全国首条高速公路重卡换电绿色物流专线一宁德厦门干线正式通车，由福建省高速集团与宁
德时代子公司时代骐骥共同建设。骐骥换电块基于宁德时代第三代磷酸铁鲤化学体系，用户可以
针对不同路况、距离，自由选择1至3块电池数量，按需配电，单次换电最高可实现300km续航，
将加速推动公路货运行业迈入零碳时代。
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2023-04-27│氢能重卡数量激增，或成为氢能下游应用首个爆发式增长领域
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在京津冀、长三角、珠三角等氢能示范城市群，已经能看到大批氢能公交、氢能网约车行驶
在城市道路上。与此同时，氢能重卡的数量也在快速增加，成为绿氢在物流领域应用的新场景。
机构指出，2022年外销的3368辆燃料电池汽车中，货车所占比例已由2018年的8%上升至2022年的
59%得益于我国对氢能的政策支持力度不断加强、装备生产技术持续进步，我国氢能市场活力不
断被激活，进而吸引多家外企进军中国氢能市场。壳牌、丰田等多家外企已与国内氢企合作布局
氢能项目。与外资企业的合作机会增多，将加快我国氢能行业发展的步伐。
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2023-02-22│工信部再提新能源汽车支持政策，换电设备也是重点
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工信部总工程师田玉龙表示，将研究明确新能源汽车后续支持政策，深入推进换电模式应用
和燃料电池汽车示范，发挥龙头企业和国家制造业创新中心作用，加快新体系电池、车规级芯片
、车用操作系统等技术攻关和产业化。券商表示，换电方面，行业正处于低渗透率阶段，商业模
式尚未完善，未来空间扩容的主要推动因素是供给而非需求。根据行业内各家主要企业的扩产规
划，2025年，行业总换电站数量将达到33000座。
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2021-10-14│全球首个万辆级氢能重卡产业链项目揭牌奠基
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13日，上汽红岩汽车有限公司内蒙古分公司与内蒙古捷氢科技有限公司揭牌暨奠基仪式在内
蒙古鄂尔多斯市隆重举行，标志着全球首个万辆级氢能重卡产业链项目正式启动。
据公开信息显示，捷氢科技成立于2018年6月27日，主要为行业客户提供燃料电池产品及工程服
务。捷氢科技已完成多款燃料电池电堆和系统的产品开发，功率涵盖30kW-140kW以上，主要客户
包括上汽大通汽车有限公司、上海申沃客车有限公司、中车时代电动汽车股份有限公司等诸多整
车和相关零部件企业。
鄂尔多斯新能源汽车产业链项目，正是上汽集团积极布局新能源重卡汽车产业的战略项目，随着
项目的推进，相关产业链公司有望受益。
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2017-05-18│两部委发文推进燃气轮机创新发展
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据发改委网站2017年5月18日消息，国家发改委、国家能源局日前印发《依托能源工程推进
燃气轮机创新发展的若干意见》的通知，旨在推动燃机产业发展、优化调整能源结构、确保能源
供应安全。
意见确定发展目标，到2020年，结合引进技术消化吸收，突破重型燃气轮机设计技术、高温
部件制造技术和运行维护技术，解决燃气发电项目设备瓶颈，国内基本形成完整的重型燃气轮机
产业体系。各类中小型燃机自主设计制造体系进一步完善，各类中小型燃气轮机装备初步实现系
列化，满足各类能源项目需求。燃机运行维护服务基本立足国内，开展先进燃气轮机自主研发。
形成燃气轮机自主研发、设计、制造、试验、维修服务和应用结合的高效机制，具备自主持续发
展的能力，有效保障能源各领域对燃气轮机需求。
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2017-04-12│3月重卡销量同比增超50%
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第一商用车网2017年4月11日发布的最新数据显示，3月重型货车销量大幅增长。
数据显示，3月，重型货车产销11万辆和11.46万辆，环比增长27.87%和32.72%，同比增长51
.14%和53.36%；1—3月，重型货车产销分别为27.79万辆和28.40万辆，同比增长79.35%和93.02%
。
业内人士表示，今年国内多地交通基础建设持续加大的投资力度，为卡车企业带来了发展信
心。接下来，随着宏观经济增长、“一带一路”建设及物流相关政策落实的推动，2017年重卡市
场将持续向好。
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2016-01-27│内燃机十三五规划已完成
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2016年1月27日消息，据悉，由中国内燃机工业协会起草的《中国内燃机工业“十三五”发
展规划》已经完成。根据《规划》，“十三五”是内燃机迈向强国的第一步；同时，“十三五”
全行业将坚持创新驱动，建立‘领跑者’激励机制，提高全行业的综合竞争实力。
A股中威孚高科、云内动力、上柴股份等上市公司，涉及内燃机相关业务。
【4.信息面面观】
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│栏目名称 │ 栏目内容 │
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│产品业务 │公司的主要业务为商用车、工程机械以及船舶和发电机组等配套用的柴油发│
│ │动机及零部件等设计、生产与销售。 │
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│经营模式 │1.采购模式：采购模式实行供应链管理模式，推行采购信息化，实施第三方│
│ │物流。生产管理部门编制生产计划，通过SAP系统的MRP运算生成采购订单，│
│ │采购部门负责合同签订、订单下达、跟催和申请付款等工作，计划物流部门│
│ │负责所有采购物资的入库、收货、发放、配送等工作。 │
│ │2.生产模式：主要采取“以销定产”模式，根据市场需求生成年度月度的生│
│ │产计划，按照订单的交货期合理排产，保证及时交货。充分利用和完善SAP │
│ │系统来提高生产效率，在系统中通过销售订单促发生产订单、生产订单拉动│
│ │物料需求计划、第三方物流公司根据该计划配送上生产线，整个生产过程严│
│ │格有序，产品下线后通过SAP系统进行报工、经质量检验合格后入库。 │
│ │3.销售模式：根据不同的配套市场，公司销售模式分为直销模式和经销商模│
│ │式。 │
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│行业地位 │国家特大型高新技术企业，柴油机行业领先企业 │
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│核心竞争力 │1.品牌优势：公司前身上海柴油机厂创建于1947年4月，1958年公司自行设 │
│ │计制造了我国第一台6135柴油机，开创了我国中等缸径柴油发动机的先河，│
│ │中国第一台50装载机、大型推土机、重型载重卡车等诸多大型设备都是装备│
│ │公司发动机。公司一直致力于内燃机的研发和生产，在技术进步、产品创新│
│ │、工艺质量和企业规模等方面处于全国同行业的前列。近年来，公司产品先│
│ │后被评为中国名牌产品，东风商标被评为中国驰名商标。 │
│ │2.研发优势：公司高度重视技术创新，大力推进产品创新和技术升级，公司│
│ │拥有国家级技术中心和博士后工作站，拥有较强的技术研发团队，技术研发│
│ │力量雄厚，拥有多项发明、实用新型及外观设计专利。 │
│ │3.营销优势：公司营销网络已基本覆盖全国各个主要城市及各重要区域，海│
│ │外服务网络初步形成。公司以市场和用户需求为导向，建立快速响应机制，│
│ │快速、高效地解决经销商、消费者的质量反馈与需求，不断提高服务质量水│
│ │平，为广大用户提供优质服务。 │
│ │4.管理优势：公司的高级管理人员均具有较高的专业技术水平和丰富的管理│
│ │经验，秉承以市场为导向的经营管理理念，严格按照现代企业制度进行经营│
│ │管理，并持续对关键业务流程进行优化，持续提高整体运营效率。 │
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│经营指标 │公司2016年实现柴油机销售60,017台，同比增长15.07%，其中客车市场配套│
│ │2.8万台，同比增长17%，卡车市场配套0.61万台，同比增长84%，工程机械 │
│ │市场配套1.49万台，同比增长7%，船机电站市场配套销量基本持平。 │
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│竞争对手 │广西玉柴机器集团有限公司、潍柴动力股份有限公司、一汽解放汽车有限公│
│ │司无锡柴油机厂、东风康明斯发动机有限公司 │
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│品牌/专利/经│近年来，公司产品先后被评为中国名牌产品，东风商标被评为中国驰名商标│
│营权 │。 │
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│消费群体 │产品主要配套于商用车、工程机械以及船舶和发电机组。 │
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│消费市场 │国内、国外 │
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│公司发展战略│2017年，公司将继续坚持“内外并举、转型发展”的经营战略和“以市场为│
│ │导向创造需求、以用户为中心满足需求、以员工为根本服务需求”的经营理│
│ │念，继续加大集团内市场配套销售和集团外市场开拓，进一步提升质量管理│
│ │工作，实现车用柴油机和工程机械用柴油机的同步发展，努力提高公司的核│
│ │心竞争力和市场占有率。 │
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│公司经营计划│2017年，公司计划全年实现柴油机销售70,500台，实现营业收入28.26亿元 │
│ │（特别说明：公司披露的经营计划只是对未来经营的分析和判断，并不构成│
│ │对2017年的盈利预测，也不构成公司对投资者的业绩承诺，2017年公司经营│
│ │情况受市场环境等各方面因素影响，公司将通过自身努力争取实现年度经营│
│ │计划）。 │
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│可能面对风险│1.未来经营收入增长不确定的风险。国内经济增长将保持中低速增长的新常│
│ │态，公司产品主要配套的商用车、工程机械等行业市场预计也将维持低增长│
│ │水平，较为平稳运行。在行业整体产能过剩的情况下，柴油机行业竞争日趋│
│ │激烈，市场销售拓展难度加大，公司未来经营收入存在增长不确定的风险。│
│ │公司的应对措施是进一步加大市场销售拓展力度，努力扩大市场配套份额，│
│ │在原有传统市场基础上，同时积极开拓国际市场和国内新的市场。 │
│ │2.传统柴油机动力被新能源动力挤占的风险。随着国家环保要求的日益严格│
│ │和节能减排及新能源补贴政策的落实，新能源动力市场增长迅速，柴油发动│
│ │机等传统能源配套的市场份额将面临被纯电动或混合动力等新能源市场挤占│
│ │或替代。公司的应对措施是积极开展技术创新，研究开发满足国家环保要求│
│ │的新型节能环保发动机，同时加强新技术和新产品储备，实现创新转型发展│
│ │。 │
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〖免责条款〗
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