热点题材☆ ◇600841 动力新科 更新日期：2025-06-14◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.所属板块】【2.主题投资】【3.事件驱动】【4.信息面面观】
【1.所属板块】
概念:含B股、燃料电池、无人驾驶、新能源车、工业互联、氢能源、数据中心、汽车芯片、换电
概念
风格:亏损股、连续亏损
指数:无
【2.主题投资】
──────┬──────┬────────────────────────────
2025-03-28│数据中心 │关联度：☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
公司已开发并投产的12VK柴油机产品适用于商业地产、通讯、工业动力、数据中心等领域，
并已开始实现在数据中心的应用案例；目前，公司正在研发16VK等柴油机产品，以更好地满足数
据中心等领域的市场需求
──────┬──────┬────────────────────────────
2024-07-23│汽车芯片 │关联度：☆
──────┴──────┴────────────────────────────
子公司红岩汽车有限公司具有纯电动重卡、燃料电池重卡和系统的开发能力，拥有集成智能
化电池温控管理、AutoSAR 高标准底层架构、ASIL D 控制器芯片等技术
──────┬──────┬────────────────────────────
2024-03-08│工业互联 │关联度：☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
公司总装厂智能化改造及配套能力升级，结合数字化工厂设计理念，采用MOM系统，结合PMC
系统、MPM系统、质量在线系统、APS系统以及工业互联网应用等实现互联互通，综合协同
──────┬──────┬────────────────────────────
2023-07-25│无人驾驶 │关联度：☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
子公司上汽红岩依托上汽商用车一体化技术，联合上海友道智途科技公司，已经研发完成在
牵引车、载货车、自卸车等重卡的无人驾驶技术的商业化应用，并已在洋山港、曹妃甸、京唐港
、无锡物流园等地完成L4级（高度自动驾驶）运营场景。
──────┬──────┬────────────────────────────
2022-06-17│新能源车 │关联度：☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
子公司上汽红岩的新能源重卡可覆盖各种应用场景
──────┬──────┬────────────────────────────
2022-06-09│氢能源 │关联度：☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
公司持有捷氢科技股份，从事于氢能源电池制造
──────┬──────┬────────────────────────────
2022-06-06│换电概念 │关联度：☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
公司全资子公司上汽红岩近年来顺应行业发展趋势，积极布局了纯电、充换一体、超快充和
氢燃料电池等新能源的重卡产品。
──────┬──────┬────────────────────────────
2022-01-14│燃料电池 │关联度：☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
公司拟收购的上依红积极布局新一代新能源重卡产品，已完成BEV纯电、FCV氢燃料电池以及
混合动力全系车型的型谱规划
──────┬──────┬────────────────────────────
1994-03-11│含B股 │关联度：☆☆☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
B股:动力Ｂ股(900920)于1993-12-28上市
──────┬──────┬────────────────────────────
2025-06-12│农机 │关联度：☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
公司开拓农机、电站配套市场和出口产品市场，农机配套市场保持增长，挖掘机配套市场取
得突破，海外出口同比实现增长。
──────┬──────┬────────────────────────────
2025-04-28│上汽系 │关联度：☆☆☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
上海汽车集团股份有限公司是公司控股股东
──────┬──────┬────────────────────────────
2023-11-20│国企改革 │关联度：☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
公司属于国有企业
──────┬──────┬────────────────────────────
2023-10-09│并购基金 │关联度：☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
公司2023-10-10公告成立并购基金：河南尚颀汇融尚成一号产业基金合伙企业（有限合伙）
。
──────┬──────┬────────────────────────────
2022-01-05│柴油 │关联度：☆☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
主营柴油机、工程机械、油泵及配件；柴油电站、船用成套机组、机电设备及配件。
──────┬──────┬────────────────────────────
2020-03-06│上海国资改革│关联度：☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
公司最终控制人为上海市国有资产管理委员会。
──────┬──────┬────────────────────────────
---│不可减持(新 │关联度：☆☆☆☆
│规) │
──────┴──────┴────────────────────────────
公司近三年未分红，依照减持新规，控股股东和实际控制人不可减持。
──────┬──────┬────────────────────────────
2025-05-14│亏损股 │关联度：☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
截止2025-03-31公司扣非净利润为:-21582.49万元，净资产收益率为：-6.35%
──────┬──────┬────────────────────────────
2025-04-26│连续亏损 │关联度：☆☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
截止2024-12-31公司连续两年归母净利润为负且2025-03-31财报归母净利润均为负
【3.事件驱动】
──────┬───────────────────────────────────
2025-03-04│车企智驾大战开打，智驾渗透率有望迎来高速提升期
──────┴───────────────────────────────────
国内车企公布了2025年2月的销量数据，并为新品预热。其中，比亚迪2月销量突破32万辆，
达32.28万辆，同比增长164%，并掀起“智驾平权”运动。小米汽车2月共交付新车超20,000台辆
，公布储备订单还有11.3万辆，连续5个月交付量超2万，累计交付超18万。SU7Ultra上市25个小
时大定突破15,000辆。此外，特斯拉宣布，开始分批推送2024.45.32.12软件更新，升级城市道
路Autopilot自动辅助驾驶，面向的是定购了FSD智能辅助驾驶功能的用户。当前，全球自动驾驶
产业进展迅速。开源证券指出，供给驱动需求，技术成本体验共振，智驾渗透率有望迎来高速提
升期。自动驾驶对应出行需求，用户使用意愿取决于算法和功能成熟度。随着产业发展，智驾日
益成为消费者购车核心参考，需求确定性高。
──────┬───────────────────────────────────
2023-11-23│小马智行获准在广州开启L4级自动驾驶卡车编队行驶测试
──────┴───────────────────────────────────
近日，小马智行宣布获得广州首个自动驾驶卡车编队行驶测试牌照，获准在广州开放道路上
进行L4级编队自动驾驶测试。这为小马智行进一步开展规模化的大宗商品编队自动驾驶运输业务
提供了有力支持。11月17日，《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知》正式落
地，标志着从政策端L3/L4的高阶智驾获得支持，进入到商业化发展的新阶段，后续L3/L4渗透率
有望加速。
──────┬───────────────────────────────────
2023-08-28│首条高速重卡换电干线落成
──────┴───────────────────────────────────
全国首条高速公路重卡换电绿色物流专线一宁德厦门干线正式通车，由福建省高速集团与宁
德时代子公司时代骐骥共同建设。骐骥换电块基于宁德时代第三代磷酸铁鲤化学体系，用户可以
针对不同路况、距离，自由选择1至3块电池数量，按需配电，单次换电最高可实现300km续航，
将加速推动公路货运行业迈入零碳时代。
──────┬───────────────────────────────────
2023-04-27│氢能重卡数量激增，或成为氢能下游应用首个爆发式增长领域
──────┴───────────────────────────────────
在京津冀、长三角、珠三角等氢能示范城市群，已经能看到大批氢能公交、氢能网约车行驶
在城市道路上。与此同时，氢能重卡的数量也在快速增加，成为绿氢在物流领域应用的新场景。
机构指出，2022年外销的3368辆燃料电池汽车中，货车所占比例已由2018年的8%上升至2022年的
59%得益于我国对氢能的政策支持力度不断加强、装备生产技术持续进步，我国氢能市场活力不
断被激活，进而吸引多家外企进军中国氢能市场。壳牌、丰田等多家外企已与国内氢企合作布局
氢能项目。与外资企业的合作机会增多，将加快我国氢能行业发展的步伐。
──────┬───────────────────────────────────
2023-02-22│工信部再提新能源汽车支持政策，换电设备也是重点
──────┴───────────────────────────────────
工信部总工程师田玉龙表示，将研究明确新能源汽车后续支持政策，深入推进换电模式应用
和燃料电池汽车示范，发挥龙头企业和国家制造业创新中心作用，加快新体系电池、车规级芯片
、车用操作系统等技术攻关和产业化。券商表示，换电方面，行业正处于低渗透率阶段，商业模
式尚未完善，未来空间扩容的主要推动因素是供给而非需求。根据行业内各家主要企业的扩产规
划，2025年，行业总换电站数量将达到33000座。
──────┬───────────────────────────────────
2021-10-14│全球首个万辆级氢能重卡产业链项目揭牌奠基
──────┴───────────────────────────────────
13日，上汽红岩汽车有限公司内蒙古分公司与内蒙古捷氢科技有限公司揭牌暨奠基仪式在内
蒙古鄂尔多斯市隆重举行，标志着全球首个万辆级氢能重卡产业链项目正式启动。
据公开信息显示，捷氢科技成立于2018年6月27日，主要为行业客户提供燃料电池产品及工程服
务。捷氢科技已完成多款燃料电池电堆和系统的产品开发，功率涵盖30kW-140kW以上，主要客户
包括上汽大通汽车有限公司、上海申沃客车有限公司、中车时代电动汽车股份有限公司等诸多整
车和相关零部件企业。
鄂尔多斯新能源汽车产业链项目，正是上汽集团积极布局新能源重卡汽车产业的战略项目，随着
项目的推进，相关产业链公司有望受益。
──────┬───────────────────────────────────
2017-05-18│两部委发文推进燃气轮机创新发展
──────┴───────────────────────────────────
据发改委网站2017年5月18日消息，国家发改委、国家能源局日前印发《依托能源工程推进
燃气轮机创新发展的若干意见》的通知，旨在推动燃机产业发展、优化调整能源结构、确保能源
供应安全。
意见确定发展目标，到2020年，结合引进技术消化吸收，突破重型燃气轮机设计技术、高温
部件制造技术和运行维护技术，解决燃气发电项目设备瓶颈，国内基本形成完整的重型燃气轮机
产业体系。各类中小型燃机自主设计制造体系进一步完善，各类中小型燃气轮机装备初步实现系
列化，满足各类能源项目需求。燃机运行维护服务基本立足国内，开展先进燃气轮机自主研发。
形成燃气轮机自主研发、设计、制造、试验、维修服务和应用结合的高效机制，具备自主持续发
展的能力，有效保障能源各领域对燃气轮机需求。
──────┬───────────────────────────────────
2017-04-12│3月重卡销量同比增超50%
──────┴───────────────────────────────────
第一商用车网2017年4月11日发布的最新数据显示，3月重型货车销量大幅增长。
数据显示，3月，重型货车产销11万辆和11.46万辆，环比增长27.87%和32.72%，同比增长51
.14%和53.36%；1—3月，重型货车产销分别为27.79万辆和28.40万辆，同比增长79.35%和93.02%
。
业内人士表示，今年国内多地交通基础建设持续加大的投资力度，为卡车企业带来了发展信
心。接下来，随着宏观经济增长、“一带一路”建设及物流相关政策落实的推动，2017年重卡市
场将持续向好。
──────┬───────────────────────────────────
2016-01-27│内燃机十三五规划已完成
──────┴───────────────────────────────────
2016年1月27日消息，据悉，由中国内燃机工业协会起草的《中国内燃机工业“十三五”发
展规划》已经完成。根据《规划》，“十三五”是内燃机迈向强国的第一步；同时，“十三五”
全行业将坚持创新驱动，建立‘领跑者’激励机制，提高全行业的综合竞争实力。
A股中威孚高科、云内动力、上柴股份等上市公司，涉及内燃机相关业务。
【4.信息面面观】
┌──────┬─────────────────────────────────┐
│栏目名称 │ 栏目内容 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│产品业务 │报告期内，公司主营业务为设计、生产、制造和销售柴油发动机和重型卡车│
│ │，其中：公司生产制造的柴油发动机主要为国内商用车企业、工程机械企业│
│ │以及船舶和发电机组等制造企业配套，公司全资子公司上汽红岩主要从事重│
│ │型卡车的生产制造和销售。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│经营模式 │公司采取“以销定产”的生产模式，根据市场需求生成月、周、日生产计划│
│ │，按照订单的交货期合理排产，利用制造执行信息系统提高生产效率，确保│
│ │生产过程严格有序，实现实时监控。根据不同的配套市场，公司销售模式分│
│ │为直销模式和经销商模式。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│行业地位 │国家特大型高新技术企业，柴油机行业领先企业 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│核心竞争力 │1、品牌优势：公司柴油发动机业务的前身上海柴油机厂创建于1947年4月，│
│ │1958年公司自行设计制造了我国第一台6135柴油发动机，开创了我国中等缸│
│ │径柴油发动机的先河，中国第一台50装载机、大型推土机、重型载重卡车等│
│ │诸多大型设备都是装备公司发动机。公司柴油发动机产品先后被评为中国名│
│ │牌产品和上海名牌产品称号。公司《商用车高效智能化超低排放系统关键技│
│ │术及应用》获2024年度中国汽车工程学会科技进步三等奖，公司获上海市杨│
│ │浦区人民政府2024年杨浦区百强企业称号。公司全资子公司上汽红岩成立于│
│ │1965年10月1日，经历了军车基地崛起、民品搏击市场、自主创新求变、合 │
│ │资融合发展、科技赋能腾飞的重卡之路，主要产品全新一代红岩H6智能重卡│
│ │、红岩杰狮H6和红岩H6自卸车、H6新能源重卡先后获得各类奖项。 │
│ │2、研发优势：公司持续加大柴油发动机业务的技术创新、产品创新和技术 │
│ │升级，拥有国家级技术中心和博士后工作站，拥有较强的技术研发团队，技│
│ │术研发力量雄厚，拥有多项发明、实用新型及外观设计专利。公司全资子公│
│ │司上汽红岩拥有重庆市市级技术中心，重庆市重型卡车工程技术研究中心，│
│ │重庆市高新技术企业认证，具有较强的技术研发团队，技术研发力量雄厚，│
│ │拥有多项发明、实用新型及外观设计专利。 │
│ │3、产品优势：公司柴油发动机产品具有大马力、大扭矩、高可靠、低油耗 │
│ │、低排放、低噪声和高性价比等优点，广泛用于商用车、工程机械、农用机│
│ │械、船舶、移动式电站等领域。公司全资子公司上汽红岩拥有丰富的产品型│
│ │谱，其杰狮、杰虎、杰豹三大系列产品覆盖重卡和中重卡，满足公路运输、│
│ │工程建设等不同场景的应用，并不断拓展港口物流、园区短倒等细分市场。│
│ │4、营销优势：公司柴油发动机的业务营销网络已基本覆盖全国各个主要城 │
│ │市及各重要区域，海外服务网络逐步扩大。公司建立了快速响应机制，能够│
│ │快速、高效解决经销商、消费者的质量反馈与需求，为广大用户提供了高质│
│ │量和优质服务。公司全资子公司上汽红岩产品业务营销网络覆盖国内各个主│
│ │要城市及各重要区域，并已延伸至多个国家和地区。 │
│ │5、管理优势：公司及主要全资和控股子公司的董事、监事和高级管理人员 │
│ │均具有较高的专业技术水平和丰富的管理经验，牢固树立以市场为导向的经│
│ │营管理理念，按照现代企业制度开展经营管理，整体经营和运营效率得到持│
│ │续提升。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│经营指标 │2024年公司全年营业收入64.67亿元，同比下滑25.50%。全年归属于母公司 │
│ │所有者的净利润为-19.99亿元，上年同期为-24.63亿元，同比有所减亏。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│竞争对手 │广西玉柴机器集团有限公司、潍柴动力股份有限公司、一汽解放汽车有限公│
│ │司无锡柴油机厂、东风康明斯发动机有限公司 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│品牌/专利/经│专利：2024年，公司新取得柴油发动机业务专利42项（其中发明专利4项， │
│营权 │实用新型32项，外观设计6项）。2024年，上汽红岩新取得重卡业务专利21 │
│ │项（其中发明专利4项，实用新型17项）。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│投资逻辑 │公司柴油发动机产品先后被评为中国名牌产品和上海名牌产品称号。公司《│
│ │商用车高效智能化超低排放系统关键技术及应用》获2024年度中国汽车工程│
│ │学会科技进步三等奖，公司获上海市杨浦区人民政府2024年杨浦区百强企业│
│ │称号。公司全资子公司上汽红岩成立于1965年10月1日，经历了军车基地崛 │
│ │起、民品搏击市场、自主创新求变、合资融合发展、科技赋能腾飞的重卡之│
│ │路，主要产品全新一代红岩H6智能重卡、红岩杰狮H6和红岩H6自卸车、H6新│
│ │能源重卡先后获得各类奖项。 │
│ │公司柴油发动机的业务营销网络已基本覆盖全国各个主要城市及各重要区域│
│ │，海外服务网络逐步扩大。公司建立了快速响应机制，能够快速、高效解决│
│ │经销商、消费者的质量反馈与需求，为广大用户提供了高质量和优质服务。│
│ │公司全资子公司上汽红岩产品业务营销网络覆盖国内各个主要城市及各重要│
│ │区域，并已延伸至多个国家和地区。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│消费群体 │商用车、工程机械、船机电站、物流及工程运输类企业或个人 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│消费市场 │国内、国外 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│行业竞争格局│中央经济工作会议明确了2025年我国仍将继续坚持稳中求进工作总基调和新│
│ │发展理念，稳中求进、以进促稳，实施更加积极有为的宏观政策，大力提振│
│ │消费、提高投资效益，全方位扩大国内需求，实施更加积极的财政政策和适│
│ │度宽松的货币政策，加强超常规逆周期调节，畅通国民经济循环，统筹推进│
│ │新型城镇化和乡村全面振兴，更大力度支持“两重”项目（国家重大战略实│
│ │施和重点领域安全能力建设项目），推动经济持续回升向好。预计2025年国│
│ │内宏观经济将继续回升向好，保持增长。 │
│ │同时，2025年国内经济发展仍面临需求不足、部分行业产能过剩等困难和挑│
│ │战，国内多缸柴油机和重卡行业整体产能过剩，市场保有量高，企业间同质│
│ │化竞争将更加激烈。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│行业发展趋势│中央经济工作会议明确了2025年我国仍将继续坚持稳中求进工作总基调和新│
│ │发展理念，稳中求进、以进促稳，实施更加积极有为的宏观政策，大力提振│
│ │消费、提高投资效益，全方位扩大国内需求，实施更加积极的财政政策和适│
│ │度宽松的货币政策，加强超常规逆周期调节，畅通国民经济循环，统筹推进│
│ │新型城镇化和乡村全面振兴，更大力度支持“两重”项目（国家重大战略实│
│ │施和重点领域安全能力建设项目），推动经济持续回升向好。预计2025年国│
│ │内宏观经济将继续回升向好，保持增长。 │
│ │同时，2025年国内经济发展仍面临需求不足、部分行业产能过剩等困难和挑│
│ │战，国内多缸柴油机和重卡行业整体产能过剩，市场保有量高，企业间同质│
│ │化竞争将更加激烈。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│公司发展战略│结合国内柴油机和重卡行业的发展趋势，2025年，公司董事会将继续深入贯│
│ │彻习近平新时代中国特色社会主义思想、党的二十大和二十届三中全会和中│
│ │央经济工作等会议精神，坚持稳中求进工作总基调和新发展理念，深入推进│
│ │改革创新，以改促进、以进促稳，抓住国家实施更加积极的财政政策和适度│
│ │宽松的货币政策、全方位扩大国内需求、新型城镇化和乡村全面振兴、更大│
│ │力度支持“两重”项目等发展机遇，以市场为导向，以客户为中心，持续贯│
│ │彻双赛道发展战略，解放思想，提质增效，创新破局，狠抓产品与营销两端│
│ │，力争完成全年的各项主要经营指标。 │
│ │柴油机业务，2025年要继续贯彻双赛道发展战略，解放思想，提质增效，创│
│ │新破局，一是继续加大市场开拓力度，加强营销能力建设，巩固提升业外工│
│ │程机械、农机、船电配套市场竞争地位，大力开拓海外市场，实现销量增长│
│ │目标；二是产品开发上加强新产品开发节点管控，确保17J矿卡项目、16VK │
│ │大马力电站项目、8Y非道路项目、电驱桥项目按期推进，通过标准化、平台│
│ │化，模块化设计降本，通过新方法、新技术、新材料应用，提高研发效率，│
│ │从产品设计源头降本；三是生产运营上继续推进数字化生产建设，促进工艺│
│ │优化和改造，进一步加强质量体系建设和降本增效工作，优化精益生产管理│
│ │，提高产线运行效率，努力提高制造核心竞争力；四是继续加强组织建设，│
│ │持续做好组织瘦身、人员优化，探索创新激励机制，努力提升组织效率。 │
│ │重型卡车业务：公司全资子公司上汽红岩目前债务较高，应收账款回款困难│
│ │，资产负债率较高，流动资金紧张，部分银行贷款提前到期，存在较大的偿│
│ │债困难和债务类诉讼增加、经营亏损等风险，2025年要努力扭转困局，一是│
│ │以用户为中心，收敛产品线，聚焦国内工程自卸车、新能源产品，聚焦盈利│
│ │订单，全力拓展海外出口，积极开发适销车型，激活开拓重点市场；二是继│
│ │续加强生产组织，强化预算和成本管控，努力增收节支，积极与银行、供应│
│ │商、经销商等沟通，努力提升产供销等业务体系稳定性；三是继续加大应收│
│ │账款催收清欠，并积极与银行、供应商等沟通，努力通过包括但不限于引进│
│ │战略投资者、债务重组等相关工作，以获得更多资金与资源支持，化解债务│
│ │风险及流动性风险，提升抗风险能力；四是继续优化内部组织机构和人员管│
│ │理，加强组织建设，落实降本增效和强质提能工作，提高组织效能。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│公司日常经营│2024年度，受国内柴油机和重卡行业受产能过剩、保有量高、需求不足和市│
│ │场竞争激烈等影响，公司柴油机销售14.58万台，同比下降18.48%；公司全 │
│ │资子公司上汽红岩2024年整车销售5511辆，同比下降39.37%，上汽红岩目前│
│ │应收账款回款困难，部分银行贷款提前到期，债务较高且偿债困难、债务类│
│ │诉讼增加，负债总额超过资产总额较多，重卡业务目前存在持续经营困难的│
│ │风险，但未对本公司发动机等非重卡业务的日常经营造成重大影响。2024年│
│ │公司全年营业收入64.67亿元，同比下滑25.50%。全年归属于母公司所有者 │
│ │的净利润为-19.99亿元，上年同期为-24.63亿元，同比有所减亏。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│公司经营计划│2025年，随着国家全方位扩大国内需求、统筹推进新型城镇化和乡村全面振│
│ │兴、更大力度支持“两重”项目等宏观经济政策带动，预计2025年国民经济│
│ │仍将继续保持增长，公司将抓住市场机遇，持续贯彻双赛道发展战略，解放│
│ │思想，提质增效，创新破局，努力加大国内和海外市场销售工作，提效率，│
│ │控成本，强能力，力争全年实现营业收入51.82亿元（需说明的是：公司202│
│ │5年的经营计划是对未来经营的分析和判断，并不构成对投资者2025年的业 │
│ │绩承诺，2025年，公司将通过自身努力力争实现全年的经营目标）。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│可能面对风险│公司未来可能面临的风险及应对措施为： │
│ │①宏观经济波动的风险：公司产品的主要下游客户包括商用车、工程机械、│
│ │船机电站、物流及工程运输类企业或个人，客户需求受宏观经济波动影响较│
│ │大，具有一定的行业周期性特征。在国内内需不足、出口关税增加等不利因│
│ │素影响下，将会导致公司柴油机和重卡客户需求减少。公司的应对措施是积│
│ │极做好国内外市场开拓和努力加强技术研发，提升产品竞争力，增强公司的│
│ │抗风险能力。 │
│ │②市场竞争风险：公司柴油发动机和重卡产品具有一定的差异化竞争力，但│
│ │受国内柴油机、重卡车行业整体产能过剩和新能源渗透率提升等影响，企业│
│ │间竞争加剧，市场竞争压力较大。公司的应对措施是积极加大新型节能环保│
│ │型产品的研发和技术创新，增强产品竞争力，同时加大国内外市场开拓，扩│
│ │大市场增量。 │
│ │③应收款项风险：截至2024年末，上汽红岩仍有较高的应收款项，账龄趋长│
│ │，回款不及预期，存在应收款项收回困难的风险。公司的应对措施是继续加│
│ │大应收账款管理，加快回款，实现资金良性周转。 │
│ │④现金流及债务风险：截至2024年末，上汽红岩债务类诉讼较多、债务较高│
│ │，流动资金紧张，存在较大的偿债困难风险，对重卡生产经营带来较大的不│
│ │利影响。公司的应对措施是积极与相关债权银行等协商，采取各项措施，努│
│ │力化解其债务风险。 │
│ │⑤重卡业务经营风险：受近年来行业自卸车总体需求下滑和营销网络收缩等│
│ │影响，上汽红岩订单不足，且重卡产品转型不到位、竞争力不强等导致销量│
│ │较低、业绩发生较大亏损，负债总额超过资产总额较多，重卡业务目前存在│
│ │持续经营困难的风险。公司的应对措施是积极开发适销车型，稳定核心经销│
│ │渠道，激活开拓重点市场，上汽红岩将积极与相关债权银行、供应商等协商│
│ │，采取各项措施，提高业务体系稳定性；公司将积极协同上汽红岩通过采取│
│ │引进战略投资者、债务重组等措施，以获得更多资金与资源支持，努力化解│
│ │其债务风险，提升其抗风险能力。 │
│ │⑥股价波动风险：上市公司股票价格不仅取决于业务盈利水平及发展前景，│
│ │也受到市场供求关系等各种因素影响。公司将努力做好经营管理工作，夯实│
│ │基础，努力提高上市公司质量。 │
└──────┴─────────────────────────────────┘
〖免责条款〗
1、本公司力求但不保证提供的任何信息的真实性、准确性、完整性及原创性等，投资者使
用前请自行予以核实，如有错漏请以中国证监会指定上市公司信息披露媒体为准，本公司
不对因上述信息全部或部分内容而引致的盈亏承担任何责任。
2、本公司无法保证该项服务能满足用户的要求，也不担保服务不会受中断，对服务的及时
性、安全性以及出错发生都不作担保。
3、本公司提供的任何信息仅供投资者参考，不作为投资决策的依据，本公司不对投资者依
据上述信息进行投资决策所产生的收益和损失承担任何责任。投资有风险，应谨慎至上。
|