热点题材☆ ◇600893 航发动力 更新日期：2024-06-26◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.所属板块】【2.主题投资】【3.事件驱动】【4.信息面面观】
【1.所属板块】
概念:国防军工、高端装备、无人机、大飞机
风格:融资融券、参股金融、大盘股、MSCI成份、非周期股
指数:中证100、央企100、上证180、上证中盘、沪深300、中证200、300非周、中证央企、上证
混改、300ESG、国企改革、中证A50、分析师指
【2.主题投资】
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2022-10-28│国防军工 │关联度：☆☆☆☆☆
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国内领先的航空发动机制造企业
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2022-03-22│大飞机 │关联度：☆☆☆
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公司参与了C919在研发动机配套零部件产品的生产。
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2022-01-05│无人机 │关联度：☆☆
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公司有一种出口型无人机用发动机，由下属公司生产
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2021-11-01│高端装备 │关联度：☆☆☆☆☆
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目前公司在航空发动机制造方面拥有国内先进的技术和众多技术储备，具备研制生产大中型
航空发动机的能力。公司是国内大型航空发动机制造基地企业，已掌握了航空发动机制造的核心
技术，在国内首次成功采用了钛合金带阻尼凸台叶片等温精锻技术，攻克了钛合金，铝合金，不
锈钢叶片精锻等技术难关，缩小了与国外航空材料水平的差距。
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2024-04-30│财报高增长 │关联度：☆☆☆
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截止2024-03-31公司归属母公司净利润同比增长76.03%
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2024-04-30│参股银行 │关联度：☆☆☆
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截止2023-12-31,公司持有贵州银行
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2023-11-20│国企改革 │关联度：☆☆☆
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公司属于国有企业
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2022-09-27│航空发动机 │关联度：☆☆☆☆☆
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公司是一家国内大型航空发动机制造基地企业
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2022-09-06│通用航空 │关联度：☆☆☆☆☆
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国内领先的航空发动机制造企业
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2021-10-28│IGCC技术 │关联度：☆☆☆
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公司主要从事航空发动机、燃气轮机、烟气透平动力装置、航天发动机及其零部件制造、销
售与维修。
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2021-10-14│央企改革 │关联度：☆☆☆☆☆
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公司大股东或者控股股东或者实控人涉及央企。
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2021-09-26│罗素大盘 │关联度：☆☆☆
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公司符合罗素大盘股标准
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2019-06-19│参股独角兽 │关联度：☆☆
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搜狗、今日头条、抖音影子股；并购的派瑞威行连续三年蝉联互联网主流媒体如广点通、微
信、今日头条等最大代理商。
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2018-08-24│国产航母 │关联度：☆☆
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公司主要业务分为三类：航空发动机及衍生产品、外贸出口转包业务、非航空产品及其他业
务。主要产品和服务有军民用航空发动机整机及部件、民用航空发动机零部件出口、军民用燃气
轮机、军民用航空发动机维修保障服务。
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2024-06-25│非周期股 │关联度：☆☆☆
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公司属于航空装备（通达信研究行业）
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2024-06-25│大盘股 │关联度：☆☆☆
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截止2024-06-25公司AB股总市值为：957.21亿元
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2024-05-06│参股金融 │关联度：☆☆☆
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截止2023-12-31,公司持有贵州银行
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2018-05-15│MSCI成份 │关联度：--
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符合MSCI指数纳入条件
【3.事件驱动】
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2023-08-30│中国国际装备制造业博览会即将举办
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中国国际装备制造业博览会将于9月1日至5日在沈阳国际展览中心举行，展览面积11万平方
米，设置11大展区，将集聚智能制造领域的参展商1000余家，预计参观观众可达15万人次。届时
将有诺贝尔奖得主、20多位国内外院士等近150位重要嘉宾莅临。
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2023-07-25│长春航空展即将举办
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2023年空军航空开放活动·长春航空展计划于7月26日至30日在吉林长春举办。空军歼-20、
歼-16、运油-20、直-20、无侦-10等一批具有代表性的装备，将集中亮相。活动共设置空军馆、
航空工业馆、航空航天制造配套馆、航空装备暨综合服务馆、吉林省航空航天产业馆、航空航天
文创科普体验馆、航空航天沉浸式体验馆等7个室内展馆，展馆总面积达3.06万平方米，较上届
增幅56.1%。
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2023-06-26│中国航空工业多款航空装备首次亮相巴黎航展
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近日，第54届巴黎国际航空航天展览会在巴黎布尔歇展览中心拉开帷幕。中国航空工业集团
有限公司携旗下军用装备、民用装备和航空应急救援装备体系等重点产品亮相。其中，“20家族
”“鲲龙”AG600、“翼龙”-X无人机等多项展品为首次登陆巴黎。本次参展是中国航空工业在
巴黎航展展出内容最丰富、数量最多的一次。面向森林灭火、搜索救援、医疗救护、通信指挥等
航空应急救援领域需求，中国航空工业带来了以AG600大型水陆两栖飞机为龙头的运输机、通用
飞机、直升机、无人机、浮空器等航空应急救援装备平台，具备飞机平台、任务设备、系统组网
以及服务保障全产业链供应能力。
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2023-05-30│C919圆满完成首次商业飞行，大飞机产业链进入发展新阶段
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5月28日，由C919大型客机执飞的东方航空MU9191航班平稳降落在北京首都国际机场，标志
着该机型圆满完成首个商业航班飞行，正式进入民航市场，开启市场化运营、产业化发展新阶段
。C919大型客机是我国首次按照国际通行适航标准自行研制、具有自主知识产权的喷气式干线客
机，于2007年立项，2017年首飞，2022年9月完成全部适航审定工作后获中国民用航空局颁发的
型号合格证。
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2023-03-22│现代制造业皇冠上的明珠，航空主机厂是中特估的典型代表
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近日国资委党表示以更大力度鼓励支持中央军工企业做强做优做大，指导中央企业立足自身
所能积极支持国防军队建设，助力实现国家战略能力最大化。航空发动机技术壁垒高，是当今世
界上最复杂的、多学科集成的工程机械系统之一，被誉为现代制造业“皇冠上的明珠”。机构指
出，航空主机厂是原创技术策源地和现代产业链“链长”。以洛克希德马丁公司为例，其已不是
军火商的概念，更高的价值体现在系统集成、平台整合、技术迁移与系统创新上，这正是中国航
空主机厂的发展方向，航空主机厂是“中特估”的典型代表。券商测算可得未来10年国内军用航
发市场规模超6000亿元，市场前景广阔。
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2023-03-21│国资委支持中央军工企业做强做优做大
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3月20日，国资委党委召开扩大会议。会议强调，要努力为提高一体化国家战略体系和能力
多作贡献，积极服务战略布局一体融合、战略资源一体整合、战略力量一体运用，以更大力度鼓
励支持中央军工企业做强做优做大，指导中央企业立足自身所能积极支持国防军队建设，助力实
现国家战略能力最大化。
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2023-03-15│国资委大力支持中央军工企业做强做优做大
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近日，国资委党委召开扩大会议，国资委党委书记、主任张玉卓主持会议并讲话。会议认为
，要扎实做好国资央企有关工作，积极服务战略布局一体融合、战略资源一体整合、战略力量一
体运用，助力实现国家战略能力最大化；要强化科技创新，聚焦科技自立自强，加快提升基础研
究和应用基础研究能力，强化关键核心技术攻关，提高科技研发投入产出效率，不断强化国家战
略科技力量；要向改革创新要动力，持续优化体制机制，以更大力度鼓励支持中央军工企业做强
做优做大，推动企业高质量发展。
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2023-03-07│中国2023年国防费预算增长7.2%
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全国两会《关于2022年中央和地方预算执行情况与2023年中央和地方预算草案的报告》指出
，2023年中国国防支出15537亿元，增长7.2%，我国2023年国防预算增速创近4年新高。券商指出
，加快国防和军队现代化，实现富国和强军相统一是我国国防建设的主旋律，军工行业中长期成
长逻辑确定。
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2023-02-13│高景气度持续兑现，军工板块有望实现估值业绩双升
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近期，成飞集团宣布通过借壳中航电测上市的方式登陆A股，并带动了成飞产业链等国防军
工相关板块的关注度。围绕国企改革主题，航空工业积极探索。此次成飞整体上市就是航空工业
与资本市场联动，建设旗舰型龙头上市公司和专业化领航上市公司的重要实践。今年在若干强逻
辑的推动下，国防军工行业有望延续景气上行的趋势。
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2023-01-13│C919大飞机订单已超千架，商飞透露C919必将提速扩产
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1月12日，上海市人大代表、中国商用飞机有限责任公司党委常委、副总经理张玉金透露，C
919大飞机必将提速扩产。目前第一批订单在东航，多家航空公司都在争取订单。C919规划未来
五年，年产能计划到达150架，现在已经有1200多架的订单，产能进入成熟期，必然会有质的升
级。机构预计2030-2040年，随着全产业链的逐步成熟，飞机运营、配套维修能力的完善，市占
率逐步提升，国产大飞机也有望迎来的黄金时期。
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2023-01-12│中航电测拟收购千亿成飞集团，军工国改大幕开启
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1月11日晚间，中航电测公告，公司拟以向航空工业集团发行股份方式购买其持有的成飞集
团100%股权。券商预测，成飞预计市值将达2000亿元！而目前中航电测的市值才60亿出头。券商
研报指出，目前国内军工行业以国有大型军工集团为主导，存在资产证券化率低和激励不完善的
弊端。国有军工企业混改是国有企业改革的重要组成部分，优质资产注入有望维持高位，旗下上
市公司资本运作有再次加速的趋势。
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2023-01-12│工信部强调加快大飞机产业化发展
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1月11日，全国工业和信息化工作会议在北京召开。会议指出，2022年C919大型客机实现全
球首架交付。2023年要加快推进重大技术装备攻关，加快大飞机产业化发展。
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2023-01-04│美国军费预算创19年最高增速，军工仍保持较高景气度
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近日，头号军事强国美国发布2023财年国防预算，较2022财年显著增长。12月6日，美国参
众两院通过了总额达8579亿美元的2023财年国防预算，较2022年的7530亿美元增长近14%，规模
上来看自2015年以来美国军费预算逐年增长，增速上来看2023财年的14%增速为19年以来的最高
增速。除了美国，在国际局势的日益紧张背景下，各国军费或持续提升。
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2022-12-26│首架C919验证飞行，大飞机放量在即
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近日，东航接收的全球首架C919飞机，将从12月26日开始100小时的验证飞行。在C919完成
航线验证飞行后，局方将对验证结果进行审定和检查，确认东航具备安全运行C919飞机能力之后
，会颁发相应的运营许可。据悉，东航将争取在2023年春将C919正式投入商业载客运营。
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2022-12-09│首架C919交付，国产商用飞机万亿市场打开
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12月9日上午，中国商飞公司将向中国东方航空交付全球首架C919大型客机。根据中国商飞
发布的《2021-2040年商用航空发动机市场预测》数据，预计未来20年，中国航空市场将接收50
座级以上客机9084架，市场规模约1.4万亿美元。
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2022-11-30│再传“捷报”！ C919大型客机获颁生产许可证
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11月29日，中国商飞公司“大飞机”微信号发布消息称，中国民航局于29日向中国商飞公司
颁发C919大型客机生产许可证（PC）。
中国商飞表示，取得生产许可证是C919大型客机从设计研制阶段到批量生产阶段的重要里程碑，
标志着C919大型客机向产业化发展迈出了坚实一步。
同日，C919飞机T5测试总结暨颁发AEG评审报告活动在中国商飞客服中心举行。 T5测试完成后，
包括中国商飞客服中心飞行教员在内的15名飞行员取得C919飞机型别资质，这也标志着C919飞机
即将交付运行。
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2022-10-01│C919成功取证！首架飞机年底交付逐梦蓝天 已获超5500亿订单
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10月1日讯 国产大飞机迎来重要里程碑，C919离“商飞”再近一步。C919飞机型号合格证颁
证仪式于9月29日在北京首都机场隆重举行。C919大型客机9月完成全部适航审定工作后，获中国
民用航空局颁发的型号合格证，将于2022年底交付首架飞机。C919大型客机研制成功，获得型号
合格证，标志着我国具备自主研制世界一流大型客机能力，是我国大飞机事业发展的重要里程碑
。
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2022-09-14│C919最快本月取证年内交付，新机交付市场价值或超9万亿元
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9月13日上午，两架C919客机从上海飞往北京首都机场，注册号分别为B-001F和B-001J。据
记者了解，这两架C919客机飞往北京，主要是为取证做准备。目前，C919客机已完成历时五年的
取证试飞工作，等待获颁型号合格证，最快本月取证，并计划年内向首个客户东航交付首架飞机
。C919大型客机是我国按照国际民航规章自行研制、具有自主知识产权的大型喷气式民用飞机，
座级158-168座，航程4075-5555公里，已累计有28家客户815架订单。
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2022-08-03│东部战区将在台岛周边开展一系列联合军事行动
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东部战区新闻发言人施毅陆军大校表示，8月2日晚开始，中国人民解放军东部战区将在台岛
周边开展一系列联合军事行动，在台岛北部、西南、东南海空域进行联合海空演训，在台湾海峡
进行远程火力实弹射击，在台岛东部海域组织常导火力试射。
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2022-07-25│问天实验舱与天和核心舱成功交会对接，航空航天需求有望提速
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据中国载人航天工程办公室消息，问天实验舱入轨后顺利完成状态设置，于北京时间2022年
7月25日3时13分，成功对接于天和核心舱前向端口，整个交会对接过程历时约13小时。面对国际
空间站在近几年来大力推进的运输系统商业化，未来国家航天或将进入新的赛道。
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2022-06-29│长坡厚雪的万亿超级赛道，航空发动机产业开启10年以上黄金成长期
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航空发动机，被称为“工业之花”，约占飞机整机价值量的20%~30%，其设计研发水平、制
造工艺直接影响飞机的性能及可靠性。“十四五”我国开启军机放量，对发动机的需求激增，商
用航空发动机年均千亿市场急需自主可控。航空发动机产业具备长周期的成长性，其中“十四五
”复合增速约20%-25%。
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2022-01-25│我国新型发动机飞行演示验证试验成功
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据报道，1月24日上午11时30分，清华大学航天航空学院-喷雾燃烧与推进实验室，进行了新
型发动机飞行演示验证试验。发动机在预定的高度和速度范围内成功点火、稳定工作，试验取得
圆满成功。试验表明，我国已经掌握该新型发动机的自主研发与工程实现能力，在新型空天动力
领域跻身世界前列。
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2021-09-29│中国空军官宣：歼-20用上国产发动机
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据媒体报道，9月28日，在中国空军与中国航空工业举行的中国航展新闻发布会上，中国空
军新闻发言人申进科表示，歼-20战机用上了国产发动机。歼-20以新姿态、新装备参加本届航展
，进行飞行展示，这也是歼-20换装国产发动机后首次对外公开展示。
歼-20是一款具备高隐身性、高态势感知、高机动性等能力的隐形第五代制空战斗机，它代表了
我国空军的最高水平。歼-20战机的出现，让我国成为了世界上第二个列装五代隐身战机的国家
。航空发动机是为航空器提供飞行所需动力的装置，是航空器的“心脏”。航空发动机的设计、
研发、制造等均需要精尖的科学技术水平。
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2021-09-01│第十三届中国航展即将举行
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第十三届中国航展将于9月28日至10月3日在广东省珠海市举行。中国空军新闻发言人在8月3
1日召开的中国航展新闻发布会上表示，中国空军历史性地跨入战略空军门槛，将在第十三届中
国航展上集中展现空军推进战略转型、迈向世界一流的新成就。中国航空工业集团表示，将携近
150项自主研制的航空装备及技术项目亮相本届展会，其中近40%为首次参展，突出展示国家航空
事业发展成就。
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2021-06-21│新一代隐身战斗机列阵空军 航空产业链景气提升
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空军有关部门负责人18日表示，国产新一代隐身战斗机歼-20列阵人民空军多支英雄部队。
“十四五”期间是实现2027年“建军百年奋斗目标”的关键时期，军工行业进入景气度加速上行
期，行业产能正在扩张，众多优质细分领域的基本面将持续向好，股权激励等改革利好也有望逐
渐显现。
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2021-03-02│C919客机全球首单正式落地 年内交付首架
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中国东方航空集团有限公司与中国商用飞机有限责任公司在上海正式签署了C919大型客机购
机合同，这也是国产大飞机C919在全球的首个正式购机合同，东航将成为全球首家运营C919大型
客机的航空公司。按照双方签署的C919大型客机购机合同，东航首批引进5架C919大型客机，力
争年内交付首架。
机构估算，未来二十年，平均每年国内窄体客机需求量约为300架，假设未来C919国内市场占有
率能够和波音、空客持平，即市占率达到三分之一，则每年销量约为100架，平均年销售额约为8
0亿美元，未来二十年总销售额有望达到1600亿美元。随着国内航空产业技术水平不断提升，C91
9的市场占有率仍有提升空间。
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2020-12-17│未雨绸缪 大飞机国产发动机突破多项关键技术
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据报道，中国工程院院士刘大响日前透露，在国产大飞机C919的专项认证中，已经对发动机
的国产研发问题进行了安排，其型号为长江-1000，由中国商用发动机公司进行研发，目前已突
破了多项关键技术。
目前C919使用的是美国发动机，在当前的国际背景下，作为飞机最重要的部件，发动机自主可控
的重要性不言而喻。
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2020-09-02│我国将加快研制航空发动机 战略地位备受关注
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8月30日至9月1日，工信部部长肖亚庆在上海调研大飞机、航空发动机研制，集成电路技术
创新和产业链建设。肖亚庆强调，加快创新步伐，把我国的大飞机、航空发动机和集成电路产业
搞上去。肖亚庆强调，努力实现重点领域和关键技术的重大突破。要加强联动，持续优化环境，
激发企业主体创新活力，促进产学研用协同发展。要发挥信息技术优势，加快产业数字化、智能
化转型，提高产业链供应链稳定性和竞争力。
目前我国已建立起相对完整的航空发动机研制生产体系，具备了涡喷、涡扇、涡轴等类发动机系
列研制生产能力，国产发动机已装配歼击机、运输机、轰炸机等多种机型。航空发动机具有极其
重要的战略地位，国产化势在必行。随着新型号的军机定型量产，具备垄断地位和稀缺性的主机
厂将显著受益。
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2018-11-07│第十二届中国国际航空航天博览会今日正式开幕
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据央视新闻客户端2018年11月6日消息，第十二届中国国际航空航天博览会11月6日在珠海正
式开幕。歼-20、运-20同台亮相，"八一"、"红鹰"两支飞行表演队共舞蓝天，多型先进坦克装甲
车辆集中动态展示，空军装备成体系展出，一件件航空航天装备齐聚珠海，展示中国科技和工业
能力提升的崭新成果。
据中新网报道，本届航展展览规模再创历史新高，参加国家和地区达到43个，国内外参展商
770家，室内展览面积超过10万平方米；室外展览面积近40万平方米，地面装备动态演示区面积
近11万平方米；参展的国内外各型飞机超140架。
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2018-03-27│航空发动机创新中心获批成立
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据上证资讯报道，中国航空发动机集团26日宣布，国防科技工业航空发动机创新中心日前获
得国防科工局同意设立批复。该创新中心以中国航发研究院为主依托单位，中国航发动力所、动
研所、涡轮院为依托单位。航空发动机在整个航空工业中起到决定性作用，是保证国家安全、彰
显强国地位的航空武器装备的“心脏”，也是民用航空发展的重要推动力，更因涉及的产业链长
，对基础工业和科学技术发展有巨大的产业辐射效应。关注航发动力、航发控制、航发科技。
【4.信息面面观】
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│栏目名称 │ 栏目内容 │
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│产品业务 │公司主要业务分为三类：航空发动机及衍生产品、外贸出口转包业务、非航│
│ │空产品及其他业务。主要产品和服务有军民用航空发动机整机及部件、民用│
│ │航空发动机零部件出口、军民用燃气轮机、军民用航空发动机维修保障服务│
│ │。 │
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│经营模式 │1.从产业链所处位置看，公司航空发动机及衍生产品业务以及非航空产品及│
│ │其他业务主要是全方位型经营模式，产业链涵盖完整，包括研制、生产、试│
│ │验、销售、维修保障五大环节；外贸出口转包业务当前是生产+销售型经营 │
│ │模式，将逐步转向全方位型。 │
│ │2.从业务范围看，公司经营模式为集中化多元经营，主要产品为航空发动机│
│ │，并提供相关衍生产品及服务。 │
│ │3.从实现价值的方式看，公司为差异化模式，以全种类航空发动机产品及发│
│ │动机维修保障服务为特色。 │
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│行业地位 │三代主战机型发动机国内唯一供应商 │
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│核心竞争力 │1.历史积淀：公司继承了建国以来60余年的航空发动机生产制造经验和丰富│
│ │的数据积累，培育了一支技术过硬、作风优良的航空发动机技术技能专家队│
│ │伍,在几十年的历史沿革中形成了极富特色的企业文化。 │
│ │2.资源要素：公司具备强大的研发后盾，实际控制人下辖7家航空发动机相 │
│ │关科研院所，是国内唯一的具备军民用全种类航空发动机整机研发能力的单│
│ │位。 │
│ │3.管理水平：为促进改革发展，公司实现了产业结构优化，优势资源集中于│
│ │核心产品和业务。公司坚持管理创新，引入先进管理工具，并结合企业个性│
│ │化需求对其进行改进，显著提高了管理效率。 │
│ │4.战略机遇：国家对航空发动机的发展高度重视，将航空发动机及燃气轮机│
│ │的发展提升到国家战略层面，航空发动机及燃机产业作为高端制造业，已列│
│ │入《中华人民共和国国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》中，未来│
│ │五年计划实施的100个重大工程项目，航空发动机及燃气轮机位居首位。 │
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