热点题材☆ ◇600897 厦门空港 更新日期：2024-11-20◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.所属板块】【2.主题投资】【3.事件驱动】【4.信息面面观】
【1.所属板块】
概念:海峡西岸
风格:融资融券
指数:无
【2.主题投资】
──────┬──────┬────────────────────────────
2019-09-11│海峡西岸 │关联度：☆☆☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
公司总部位于福建省厦门高崎国际机场内。主营业务：为国内外航空运输企业及旅客提供地
面保障服务；出租和管理候机楼内航空营业场所、商业场所和办公场所；商务信息咨询；旅客票
务代理；其他航空运输辅助活动；装卸搬运；国内货运代理；其他未列明运输代理业务；其他仓
储业；物业管理；停车场管理。公司业务主要分为航空客运地面服务、货站业务、租赁业务和广
告业务，规模在国内机场上市公司中偏小，但成长性良好，业绩也稳定透明，属于稳定增长类型
的企业。
──────┬──────┬────────────────────────────
2023-12-13│国企改革 │关联度：☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
公司属于国有企业
──────┬──────┬────────────────────────────
2021-09-26│罗素小盘 │关联度：☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
公司符合罗素小盘股标准
──────┬──────┬────────────────────────────
2019-01-03│福建自贸区 │关联度：☆☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
公司目前经营业务主要分为航空性业务和非航空性业务，航空性业务指与飞机、旅客及货物
服务直接关联的基础性业务，包括航空业务收入、货站货服收入、地勤业务收入等；其余类似延
伸的商业、办公室租赁、值机柜台出租、停车场业务等都属于非航空性业务。
──────┬──────┬────────────────────────────
2017-03-01│厦门自贸区 │关联度：☆☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
公司是中国民航系统第一家机场上市公司，主要从事航空运输、提供候机楼设施的使用保障
和服务等。
──────┬──────┬────────────────────────────
2017-02-15│福建无人岛 │关联度：☆☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
福建厦门上市公司，主营航空运输、提供候机楼设施的使用保障和服务等。
──────┬──────┬────────────────────────────
2017-02-13│海洋功能区 │关联度：☆☆☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
福建海洋功能区
──────┬──────┬────────────────────────────
2017-02-13│平潭综合实验│关联度：☆☆☆
│区 │
──────┴──────┴────────────────────────────
福建交通运输辅助业。
【3.事件驱动】
──────┬───────────────────────────────────
2023-09-04│航司暑运单日旅客量创历史新高，中秋国庆迎量价齐升
──────┴───────────────────────────────────
为期62天的暑运（7月1日-8月31日）正式落幕，航司、机场国内旅客运输量超过2019年同期
。不久后便是中秋国庆假期，多航司计划新增航线，有航司国际预售销量、收益水平已超疫情前
。航旅纵横数据显示，暑运期间国内航线实际执行客运航班量超过87万班次，比2019年同期增长
约17%；国内航线旅客运输量超过1.11亿人次，比2019年同期增长约11%。
──────┬───────────────────────────────────
2019-04-11│平潭综合实验区多个全国首创 打造台胞台企登陆“桥头堡”
──────┴───────────────────────────────────
中国日报4月11日电（记者 张怡）为推进“两岸共同家园”建设，将平潭打造成台胞台企登
陆第一家园的“摆渡人”“桥头堡”，按照习近平总书记关于“对台湾同胞一视同仁，像为大陆
百姓服务那样造福台湾同胞”的指示精神，平潭综合实验区在行政服务中心“台胞服务室”的基
础上组建全国首个“台胞台企服务中心”，首创由台湾青年直接服务台胞台企，实现了“接待服
务”+“实体办事”一体化融合，服务功能覆盖“行政审批、公共服务、便民事项”等各个方面
。
据实验区相关人员介绍，平潭在全国首创引进台湾专才参与公共行政管理。聘任台湾高端人才在
行政机关和国企、事业单位任职，并拓展到台湾员工、台湾村里长、台湾法律顾问等各类专业人
才，探索两岸“共同管理”模式。
目前，已聘任24人分别任管委会副主任、区直部门副职、国企高管、研究机构专员及教师医师等
，并招聘20名台湾员工，7名台湾村里长，25名仲裁员，9名专家顾问。
全国首创“一站式”台胞台企服务中心。服务中心整合了往来便利、企业注册、项目投资、资金
兑付、民生保障、职业资格采信、金融服务、法律维权8大类，涉及公安、商事登记、项目投资
、不动产、医社保、公积金等的109项行政审批及公共服务事项，基本涵盖台胞台企生活、就业
、置业、创业等方面，确保台胞“事前能够咨询、事中有人对接、事后安居乐业”。
为打通台胞就业的职业资格壁垒，实验区还在全国率先探索开展台湾地区职业资格与大陆地区同
类（或类似）职业资格的标准比对与采信工作，对台职业资格采信范围涵盖国家职业资格目录中
的134个项目，已完成比对并发布职业资格项目的40项。目前，已发放采信证书120本。
──────┬───────────────────────────────────
2019-02-11│春运结构渐变 民航发送旅客数量增长最快
──────┴───────────────────────────────────
2019年2月11日消息，随着为期一周的春节假期画上句号，一年一度的春运也将进入尾声。
截至目前，2019年春运总量与2018年基本持平，运输结构却在发生变化，铁路、民航的旅客发送
量呈现持续增长。
与此同时，春运的主旋律不再只是回家。越来越多的人选择在春节黄金周走出家门，外出旅
行，尤其是出境游。相关数据显示，2019年出境游玩的旅客将创下新高。
公开数据显示，春运前二十日（1月21日至2月9日），全国铁路、道路、水路、民航累计发
送旅客13.95亿人次，比去年同期增长0.79%。其中铁路发送旅客1.86亿人次，增长8.09%；道路
发送旅客11.53亿人次，下降0.45%；水路发送旅客2119.3万人次，下降4.64%；民航发送旅客354
3.18万人次，增长10.25%。
春运期间，多个城市机场的航班量和旅客吞吐量居高不下，甚至创下新高。如深圳宝安机场
2月2日单日客流量达16.16万人次，为历年之最。此前深圳机场在其官网中提到，由于节前机场
旅客量较大，深圳始发的不少航班客座率几乎都是100%。尤其是热门的返乡航线，后续的航班也
是满客。
──────┬───────────────────────────────────
2018-06-13│海峡西岸经济区建设：促进两岸经济融合发展
──────┴───────────────────────────────────
进入21世纪，经济全球化和区域经济一体化进程加速，区域合作与竞争势头强劲，两岸经贸
关系日益密切。着眼于服务全国发展大局和祖国统一大业，福建省委、省政府于2004年提出“建
设对外开放、协调发展、全面繁荣的海峡西岸经济区”发展思路。海西建设的号角从此吹响。
2005年秋，“海峡西岸”被写入提交党的十六届五中全会讨论的关于“十一五”规划的建议稿。
随后，“支持海峡西岸和其他台商投资相对集中地区的经济发展”，相继写入2006年3月十届全
国人大四次会议通过的《政府工作报告》和《国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要》，写
入2006年10月党的十六届六中全会通过的《中共中央关于构建社会主义和谐社会若干重大问题的
决定》。2008年3月15日十一届全国人大一次会议上，“海峡西岸”再次写入政府工作报告。
2007年11月15日，在党的十七大开幕式上，支持“海峡西岸”经济发展首次写入全国党代会的报
告。海西，由地方的发展新思路，提升为党中央的重大决策和国家发展战略。海西发展进入全新
的阶段。
中南海支持海西的重大决策，在中央各部委引起强烈反响。他们纷纷派出调研组赴闽进行专题调
研，了解情况，参与研讨，现场办公，向党中央、国务院提交专题考察调研报告，出台具体政策
和措施。从2004年到2008年4年间，先后有50多个部委与福建省签署支持海峡西岸经济区发展的
合作协议和会议纪要。
在省内，海西发展新思路统一了八闽上下的思想，凝聚了海内外的力量，激发了干群的积极性和
创造性，全省人民努力把海峡西岸经济区建设成为科学发展的先行区、两岸人民交流合作的先行
区。
──────┬───────────────────────────────────
2017-07-24│金砖国家领导人第九次会晤九月份在厦门举行
──────┴───────────────────────────────────
今年（2017年）9月，金砖国家领导人第九次会晤将在福建厦门举办，“深化金砖伙伴关系
，开辟更加光明未来”是这次会晤的主题。
随着金砖会晤的临近，福建与金砖国家的经贸往来持续升温。据福州海关统计，今年前4个
月，福建省对金砖国家进出口总值278.3亿元人民币，比去年同期增长五成。其中，福建省对金
砖国家出口97.1亿元，增长16.7%；自金砖国家进口181.2亿元，增长84.5%。
金砖会晤的举办地厦门，将此次盛会视为推进与金砖国家经贸往来的一个难得机遇。厦门市
商务局表示，今年将推进在印度建设“厦门工业园区”，同时组织厦门企业参加金砖四国展会，
举办“厦门品牌展”等活动，力争在金砖四国市场打造厦门区域品牌，树立厦门出口商品整体形
象。此外，商务部门还将为厦门企业举办“金砖四国投资研讨会”，围绕在金砖四国投资的金融
、财税、法律、劳工、风险、文化等问题，为企业提供专业服务。
──────┬───────────────────────────────────
2017-07-10│厦门鼓浪屿申遗成功
──────┴───────────────────────────────────
据中证报道，2017年7月8日，第41届联合国教科文组织世界遗产委员会会议将鼓浪屿列入世
界文化遗产名录。鼓浪屿位于福建九龙江入海口，是厦门最大的卫星岛之一。申遗成功后，厦门
国际关注度及影响力将明显提升。鼓浪屿申遗成功叠加厦门金砖峰会的召开必将提升城市的品牌
度、影响力，厦门基建、旅游、交通、贸易等将显著受益。
可逢低关注建发股份(600153)、厦门信达(000701)、厦门港务(000905)等本地股。
──────┬───────────────────────────────────
2017-04-28│河北将投资400亿完善机场网络
──────┴───────────────────────────────────
新华社2017年4月27日消息，记者从河北机场管理集团获悉，“十三五”期间，京津冀三地
机场将重点打造世界级机场群，河北省将投资400亿元完善省内机场网络，还将建设30个以上通
用机场。
根据京津冀民航协同发展战略，河北机场集团将积极实施航空大众化和北京门户机场“两大
战略”，充分发挥比较优势，走差异化发展道路，大力开发低成本、航空旅游等特定市场，助力
京津冀世界级机场群建设。
──────┬───────────────────────────────────
2016-08-23│平潭国际旅游岛建设方案获批
──────┴───────────────────────────────────
据中国政府网2016年8月23日消息，国务院发布批复，原则同意《平潭国际旅游岛建设方案
》。
──────┬───────────────────────────────────
2016-03-17│福建省国企改革意见出炉
──────┴───────────────────────────────────
福建省委、省政府2016年3月16日正式出台了《关于深化国有企业改革的实施意见》：意见
提出，到2020年国有企业改革重要领域和关键环节取得决定性成果，国有企业市场主体地位更加
凸显，与市场经济相融合的现代企业制度全面建立。
《实施意见》明确了福建国有企业改革的主要目标是，到2020年，国有企业改革重要领域和
关键环节取得决定性成果，国有企业市场主体地位更加凸显，与市场经济相融合的现代企业制度
全面建立；以依法治企为核心的公司法人治理结构基本形成，适应市场竞争的国有企业领导人员
管理体制机制有效运转；以管资本为主的国有资产管理体制健全完善，经营性国有资产实现集中
统一监管；国有企业自主创新、产业转型升级、保护环境、履行社会责任的引领和表率作用充分
发挥；国有企业党的建设和反腐倡廉工作进一步加强，国有企业党组织政治核心作用充分发挥。
相关概念股：新大陆（000997）、象屿股份（600057）、新华都（002264）、漳州发展（0007
53）、金龙汽车(600686)、太阳电缆（002300）、厦门信达（000701）、平潭发展（000592）、
东百集团(600693）、厦门空港(600897)
──────┬───────────────────────────────────
2015-09-25│国务院发布《关于国有企业发展混合所有制经济的意见》
──────┴───────────────────────────────────
据中国政府网2015年9月24日消息，为推进国有企业混合所有制改革，促进各种所有制经济
共同发展，国务院发布关于国有企业发展混合所有制经济的意见。意见提出，分类推进国有企业
混合所有制改革。
上周，发改委副主任刘鹤称，发展混合所有制经济，是党的十八届三中全会确定的重大任务
，是深化国有企业改革的重要举措。下一步要按照党中央、国务院的总体部署，结合电力、石油
、天然气、铁路、民航、通信、军工等7大领域改革，开展不同领域混合所有制改革的试点示范
。
数据显示，上述7大重点行业覆盖的国资上市公司超过150家，从细分行业来看，电力行业涉
及公司最多，达到58家，从实际控制人类型看，国资委和地方国资委占据各半。另外电力设备行
业公司也有24家。
──────┬───────────────────────────────────
2014-09-08│福建为20个无人岛招“岛主”
──────┴───────────────────────────────────
你想当“岛主”吗？日前，福建省旅游局联合福建海洋与渔业厅从全省海岛中遴选出20个优
质、特色、无居民海岛向社会推介，招商开发海岛旅游娱乐。
──────┬───────────────────────────────────
2013-10-14│国信、中信等出资成立厦门两岸股权交易中心
──────┴───────────────────────────────────
12日下午，由两岸10家金融机构投资共建的厦门两岸股权交易中心签约仪式在鹭岛举行。该
中心将探索建立服务非上市公司特别是台资企业、福建省中小企业的股权交易市场，积极推进海
峡两岸经济合作和发展。
厦门两岸股权交易中心总资本金为1亿元人民币，投资股东单位包括国信证券股份有限公司
、厦门金圆投资集团有限公司、中信证券股份有限公司、深圳证券信息有限公司、永丰创业投资
股份有限公司等。其中国信证券股份有限公司出资3000万，占比最高。
根据协议，厦门两岸股权交易中心全权委托前海股权交易中心（深圳）有限公司负责经营管
理，在确保厦门两岸股权交易中心独立运作的前提下，成立初期实现与前海股权交易中心系统联
网与业务联动，委托管理期间在获得前海股权中心相关系统和业务支持下，尽快完善厦门两岸股
权交易中心的运营系统及管理团队，争取在三年内独立运营。
【4.信息面面观】
┌──────┬─────────────────────────────────┐
│栏目名称 │ 栏目内容 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│产品业务 │公司目前经营业务主要分为航空性业务和非航空性业务，航空性业务指与飞│
│ │机、旅客及货物服务直接关联的基础性业务，包括航空业务收入、货站货服│
│ │收入、地勤业务收入等；其余类似延伸的商业、办公室租赁、值机柜台出租│
│ │、停车场业务等都属于非航空性业务。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│经营模式 │1、经营管理厦门机场 │
│ │2、航空服务业务参照政策管理。 │
│ │3、非航空性业务实行市场调节价。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│行业地位 │中国东南沿海重要的区域性航空枢纽 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│核心竞争力 │1、海西龙头机场，区域性航空枢纽 │
│ │厦门是全国首批实行对外开放的五个经济特区之一，是海峡西岸的重要中心│
│ │城市及著名的海港风景旅游城市，也是祖国大陆对台、港、澳地区和世界各│
│ │国交往的重要基地，是福建省对外开放的重要窗口。习近平总书记在致厦门│
│ │经济特区建设40周年的贺信中指出，希望厦门勇立潮头、勇毅前行，全面深│
│ │化改革开放，推动高质量发展，促进两岸融合发展，努力率先实现社会主义│
│ │现代化，为全面建设社会主义现代化国家、实现第二个百年奋斗目标作出新│
│ │的更大的贡献。国家“十四五”时期重点推进的20个左右国际性综合交通枢│
│ │纽城市名单中，厦门是福建唯一入选城市，作为国际性综合交通枢纽城市，│
│ │并已启动交通强国建设试点工作，将大力构建现代化综合交通运输体系，打│
│ │造沿海开放型城市交通强国建设示范城市。 │
│ │报告期内，厦门空港旅客吞吐量及飞行起降架次均列全国第17位，境外旅客│
│ │吞吐量列全国第3位，货邮吞吐量列居全国第12位，在海西地区机场中稳居 │
│ │龙头。厦门空港航线网络布局不断完善，是海峡西岸经济区航线最丰富、中│
│ │转最便捷的区域性航空枢纽。 │
│ │2、卓越的精益管理体系及能力 │
│ │厦门空港诞生于改革，与厦门经济特区比翼齐飞，是国内第一个下放地方经│
│ │营的机场，是国内最早实行企业化经营的机场之一。公司始终坚持精益管理│
│ │，不断推进精益体系建设，以精益管理促进企业品质发展。通过深度挖掘潜│
│ │力，不断提升运行品质；通过优化配置资源、创新运行模式，不断提升资源│
│ │运转效率；通过深度开发商业流量价值，不断优化商业业态；通过系统推进│
│ │人文机场建设，不断创造差异化体验价值。 │
│ │报告期内，厦门空港大力开展运行管理实践创新，提升运行业务效率；推动│
│ │平台扩容赋能， │
│ │助力生产全链条品质升级；跟进空域精细化改革，助力容量提升成果转化；│
│ │优化商业运营精细管理，以机制驱动发展；精准营销，多渠道释放更多货运│
│ │潜能。 │
│ │3、安全管理体系及能力 │
│ │厦门空港在生产运行中始终高度重视安全管理，在做好日常安全管理工作的│
│ │同时，居安思危，有的放矢，从夯实安全基础、强化风险管控、提升安全品│
│ │质三个方面系统提升公司安全管理能力。精细对标、查缺补漏、优化完善相│
│ │关制度及程序文件，通过管理评审，推动体系的落实与落地，并结合各级手│
│ │册持续修订，进一步夯实安全工作基础，持续推进安全体系建设。 │
│ │报告期内，厦门空港完善“两个体系”建设，夯实安全管理基础；强化系统│
│ │监管，提升全面质控效能；深化“三基”建设，夯实安全队伍建设；深入推│
│ │进专项任务，筑牢安全屏障；多措并举，构筑全方位安全系统；保持了机场│
│ │安全运行的持续平稳可控。 │
│ │4、颇具特色的人文机场 │
│ │厦门空港秉承“提升客户体验价值，打造核心竞争能力”的发展思路，围绕│
│ │人文机场建设，以体制机制创新为保障，以精益管理为手段，以创造差异化│
│ │体验价值为目标，追求企业核心能力的持续增强和服务品质的持续提升，不│
│ │断健全和完善质量管理体系，打造颇具特色的人文机场。 │
│ │报告期内，厦门空港积极塑造人文环境，创新开展人文活动，深化服务产品│
│ │内涵，系统推进人文机场建设。 │
│ │5、高质量的经营管理能力 │
│ │报告期内，厦门空港遵循“安全、高效、高质运行”的工作主线，发挥高质│
│ │量的经营能力和高水平的管理能力，通过拓宽服务范围、主动营销增值服务│
│ │、实施多样化成本节约举措、争取多项非经营性损益创收等措施助推公司实│
│ │现高质量发展，继续保持盈利。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│经营指标 │2022年度，公司实现营业收入10.06亿元，实现归属于上市公司股东的净利 │
│ │润2,809.90万元。2022年，厦门空港保障安全飞行99838架次，同比下降22.│
│ │04%，其中运输起降97536架次，同比下降22.54%；累计旅客吞吐量1012.56 │
│ │万人次，同比下降32.28%,其中出入境旅客吞吐量48.11万人次，同比增长57│
│ │.41%，全国排名第3位；累计完成货邮吞吐量26.21万吨，同比下降12.00%。│
├──────┼─────────────────────────────────┤
│竞争对手 │深圳机场、香港机场、上海机场、威海广泰、白云机场 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│核心风险 │1、全球经济增长缓慢、地缘政治紧张复杂，经济下行压力仍存在，民航业 │
│ │政策变化及原油价格波动、高铁分流、空防安全等行业特有风险均会对公司│
│ │业绩产生不确定性。 │
│ │2、高铁分流对厦门空港客货吞吐量的冲击不断加大。 2013 年底厦深、向 │
│ │莆高铁开通， 2015年合福高铁开通，对厦门民航旅客、大宗商品、特殊运 │
│ │输品以及时效不敏感的货物运输分流效应仍将持续。 │
│ │3、空域资源的紧张制约机场高速发展，单跑道运行在时刻容量上已基本饱 │
│ │和，对厦门机场发展产生一定的制约，低增长、超饱和成为厦门机场运行的│
│ │新常态，航空业务发展空间面临瓶颈并增大运行保障压力及风险。 │
│ │4、随着周边新建、改建机场的逐步投产，分食国内民航市场，对厦门机场 │
│ │在客货运市场的有效增长产生一定不利影响。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│投资逻辑 │报告期内，厦门空港旅客吞吐量及飞行起降架次均列全国第17位，境外旅客│
│ │吞吐量列全国第3位，货邮吞吐量列居全国第12位，在海西地区机场中稳居 │
│ │龙头。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│消费群体 │终端消费者 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│参控股公司 │1、元翔空运货站（厦门）有限公司从事航空货物装卸、搬运、分拣、计量 │
│ │、包装、理货、仓储、短途陆路运输业务和航空货运有关单证制作及航空货│
│ │运信息咨询、查证服务业务，航空运输业务相关的仓储设施建设、经营等，│
│ │持股比例58%。 │
│ │2、元翔空运货服（厦门）有限公司从事（1）航空货物仓储；（ 2）办公场│
│ │所租赁。持股比例58%。 │
│ │3、元翔机务工程（福建）有限公司从事（ 1）航空器地面一般勤务；（ 2 │
│ │）航空器过站、航行前、航行后例行检查；（ 3）航空器非例行检查；（ 4│
│ │）航空器材的供应与管理；（ 5）航空器清洁；（ 6）航空器维修资料及地│
│ │面专用工具设备、场地的提供，持股比例55%。 │
│ │4、厦门机场候机楼投资有限公司从事候机楼投资开发、资产管理、 物业管│
│ │理，持股比例100%。 │
│ │5、厦门民航凯亚有限公司从事计算机软、硬件工程项目的承包；计算机软 │
│ │件、硬件、外设、网络产品的研制、开发、生产、销售、租赁及与上述业务│
│ │有关的技术咨询、技术服务，持股比例20.50%。 │
│ │6、福建兆翔机场建设有限公司从事港口及航运设施工程建筑；其他航空运 │
│ │输辅助活动；物业管理。持股比例25%。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│行业竞争格局│2022年，全球民航业在地缘政治冲突、能源价格高企、海外流动性紧缩等背│
│ │景下，呈现逐步复苏态势。我国受海外大环境、国内经济增速放缓等多重因│
│ │素影响，居民出行活跃度下降，国内运输生产持续陷入低位，但我国民航业│
│ │经受住重重考验，表现出足够韧性，坚持稳字当头、稳中求进，稳住了行业│
│ │发展基本盘，完成运输总周转量599.3亿吨公里、旅客运输量2.5亿人次、货│
│ │邮吞吐量607.6万吨，同比分别下降30.1%、42.9%、17.0%，恢复至2019年的│
│ │46.3%、38.1%、80.7%。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│行业发展趋势│国际航协预计全球航空运输业2023年将实现盈利，随着各国进一步放松旅行│
│ │限制，全球民航业将迎来全面复苏。2023年，我国经济运行有望总体回升，│
│ │中国民航运输市场也将迎来显著复苏。根据民航局工作报告，2023年预计完│
│ │成运输总周转量976亿吨公里，旅客运输量4.6亿人次，货邮运输量617万吨 │
│ │，总体恢复至2019年的75%左右水平，力争实现盈亏平衡。 │
│ │2023年我国民航工作的总体要求是，以习近平新时代中国特色社会主义思想│
│ │为指导，深入贯彻党的二十大精神，贯彻落实中央经济工作会议精神，贯彻│
│ │全国交通运输工作会精神，完整、准确、全面贯彻新发展理念，坚持稳字当│
│ │头、稳中求进，统筹安全与发展，统筹当前与长远，统筹供给侧结构性改革│
│ │和扩大内需，牢牢守住航空安全底线，有效防范化解重大风险，稳步促进行│
│ │业恢复发展，保持基础设施建设强度，进一步深化民航改革，深入推进全面│
│ │从严治党，高质量推进交通强国民航篇章建设。2023年我国民航重点工作之│
│ │一是推进航空运输市场安全有序恢复，按照安全第一、市场主导、保障先行│
│ │的原则，在做好运行保障能力评估的基础上，把握好行业恢复发展的节奏，│
│ │积极开拓航空市场，提高协同运行水平。 │
│ │厦门在新一轮的城市总体规划编制中，已明确要深入研究建设国家中心城市│
│ │、一带一路战略支点城市，明确未来厦门在国家战略格局中的地位与作用。│
│ │厦门市还提出将探索打造自由贸易试验区升级版，争取建设自由贸易港，探│
│ │索出入境管理实施更加便利的制度，给机场带来重要挑战的同时也带来了难│
│ │得的发展契机。近年来，厦门市将打造一流营商环境作为改革创新的重点任│
│ │务，将其作为提升城市竞争力的重要抓手，不断推出创新举措，在积极激发│
│ │本土企业创新活力的同时，大力吸引优秀头部企业前来投资，在营商环境及│
│ │配套服务的不断优化下，厦门市航空物流产业迅猛发展，厦门市将与各家航│
│ │空物流企业进一步加强合作，共同构建高效运行的航空物流体系，做大做强│
│ │市航空物流产业。另外，厦门市出台航线扶持政策，为厦门空港客货运业务│
│ │增长带来了市场机遇。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│行业政策法规│《安全生产法》、《关于印发民用机场收费改革实施方案的通知》、《关于│
│ │调整内地航空公司国际及港澳航班民用机场收费标准的通知》、《关于印发│
│ │民用机场收费标准调整方案的通知》、《关于民用机场收费有关问题的通知│
│ │》、《关于印发民用机场收费改革实施方案的通知》、《关于印发民用机场│
│ │收费标准调整方案的通知》 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│公司发展战略│公司将立足“构建面向东南亚、东北亚及港澳台，辐射欧美澳航线网络，打│
│ │造海峡西岸经济区航线最丰富、中转最便捷、最具人文体验的区域性航空枢│
│ │纽”的战略目标，致力于深度开发流量及其价值，打造具有特色的人文机场│
│ │，成为国内机场业引领体制机制变革，践行精益管理，独具品牌魅力的最佳│
│ │机场运营商。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│公司日常经营│2022年，中国民航业生产经营承受较大压力，全行业出现大面积亏损，公司│
│ │生产指标大幅下滑，在公司董事会的领导下，公司遵循“安全、高效、高质│
│ │运行”的工作主线，持续保持安全平稳的运行态势，加大力度开展挖潜增效│
│ │、开源节流等各项灵活主动的经营举措，尽最大努力提升公司经营效益，实│
│ │现了来之不易的持续盈利。2022年度，公司实现营业收入10.06亿元，实现 │
│ │归属于上市公司股东的净利润2,809.90万元。 │
│ │1、生产指标同比下滑。2022年，厦门空港保障安全飞行99838架次，同比下│
│ │降22.04%，其中运输起降97536架次，同比下降22.54%；累计旅客吞吐量101│
│ │2.56万人次，同比下降32.28%,其中出入境旅客吞吐量48.11万人次，同比增│
│ │长57.41%，
|
