热点题材☆ ◇600933 爱柯迪 更新日期：2024-11-23◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.所属板块】【2.主题投资】【3.事件驱动】【4.信息面面观】
【1.所属板块】
概念:含可转债、新能源车、一体压铸
风格:融资融券、养老金、承诺不减
指数:上证治理、上证380
【2.主题投资】
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2022-10-28│含可转债 │关联度：☆☆☆☆
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爱迪转债(110090)于2022-10-28上市
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2022-06-10│一体压铸 │关联度：☆☆☆
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公司拟购包括 2 台 压铸机，目前已拥有 4400T 等规格型号压铸机。
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2022-01-05│新能源车 │关联度：☆☆☆
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公司在宁波建设新能源汽车零部件工厂，产品为新能源汽车及汽车轻量化零部件。
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2024-10-30│定向增发 │关联度：☆☆☆☆☆
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公司2024-10-30公告：定向增发预案已实施,预计募集资金5742.88万元。
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2021-09-26│罗素中盘 │关联度：☆☆☆
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公司符合罗素中盘股标准
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2017-11-17│转板A股 │关联度：☆☆☆
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爱柯迪:【834393:2015-12-14至2017-11-01】于2017-11-17在上交所上市
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2024-09-02│养老金持股 │关联度：☆☆☆
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截止2024-06-30，基本养老保险基金八零五组合持股比例占公司总股本的1.33%
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2024-07-18│承诺不减 │关联度：☆☆☆☆☆
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公司2024-07-18公告承诺不减持。
【3.事件驱动】
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2023-09-25│丰田公开一体化压铸技术，有望催化行业加速发展
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据报道，在特斯拉宣布一体压铸技术取得新突破之后，全球销冠汽车公司丰田近日也公开了
其开发的车身一体压铸成型技术。丰田表示，该技术旨在进一步降低生产工序和成本，从而在难
以通过传统制造方式盈利的电动车领域提高利润。一体化压铸以更少的零部件、更低的组装成本
和简化的生产线大幅提升效率降低生产成本，并可以大幅减轻车辆重量，能更好的满足新能源汽
车的轻量化等方面需求。
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2023-09-18│特斯拉取得新突破，一体化压铸工艺渗透率有望加速提升
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据媒体援引知情人士消息称，特斯拉已在一体化压铸上取得技术突破，这将是特斯拉在未来
十年生产数千万辆平价电动汽车、实现盈利计划的关键所在。通过这项突破，特斯拉可以将电动
汽车的几近所有复杂车身底部零件压铸称一个整体，而非仅压铸约400个零部件。据悉，这一新
技术是特斯拉“开箱工艺（Unboxed Assembly Process）”组装系统的核心——特斯拉3月公布
该组装系统时曾表示，其将用于支持生产低价车型，预计可以将电动汽车的生产成本降低50%，
并将工厂空间减少40%。消息人士指出，有了这项新技术，特斯拉可以在18-24个月内，从头开始
开发一款汽车，而目前其大多数竞争对手可能需要3-4年时间。一体压铸的特点是生产高效，降
低成本。
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2023-08-16│特斯拉FSD入华渐近，智能驾驶或迎ChatGPT时刻
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曾经作为新能源汽车界的“鲶鱼”被引入中国的特斯拉，现在它又有了一个新的“使命”—
—智能驾驶界的“搅局者”。产业链知情人士透露：“特斯拉已经从总部派了工程师，来进行培
训。”与此同时，特斯拉还在中国尝试成立一个数据标注团队，规模约上百人，为训练FSD的算
法作准备。就FSD落地进程方面，知情人士透露，特斯拉在上海进行测试，需要在其注册地所在
的浦东临港先申请一个临时牌照，试运行两周之后，通过了相关评审会审批，才能拿到长期的测
试资质，而拿到这个资质，至少需要三个月。
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2023-07-19│发改委将制定政策促进汽车消费
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发改委政研室主任在7月例行新闻发布会上指出，将完善消费政策。今年以来，我们就构建
高质量充电基础设施体系、更好支持新能源汽车下乡等出台了一系列政策，我们将持续推动这些
政策落地见效，改善基础设施和服务环境，下大力气稳定汽车等重点领域消费。同时，针对当前
消费领域存在的突出问题，我们将抓紧制定出台恢复和扩大消费的政策，围绕稳定大宗消费、促
进汽车消费和电子产品消费、拓展农村消费、优化消费环境等方面，出台一批务实管用的政策举
措并推动尽快落地见效。
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2023-07-13│第十七届上海国际压铸暨有色铸造展（CID2023）举办
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由中国机械工程学会铸造分会携手德国纽伦堡国际博览集团共同举办的第十七届上海国际压
铸暨有色铸造展（CID2023）于7月12日至14日在上海举办。本届展会以“迈向大压铸时代的协同
发展与创新”为主题，将“一体化压铸”元素融入本届展会，特设“未来已来”一体化压铸主题
馆。
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2023-07-07│丰田26年投放的电动车将采用一体化压铸技术
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丰田将在2026年投放市场的纯电动汽车上采用一体化压铸技术，以此提高纯电动汽车的成本
竞争力，从而扩大销售。丰田的纯电动汽车部门“BEVFactory”总裁加藤武郎就此表示：“零部
件和工序减少之后，还能有效利用（工厂的）土地。”另外，丰田还考虑把这项技术应用于纯电
动汽车以外的车型。
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2023-04-17│一体化压铸迎利好提振，行业年增速达230%
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4月14日盘后，汽车一体化压铸等板块迎来利好提振，工信部等三部门推动铸造和锻压行业
高质量发展，其中提到掌握一批具有自主知识产权的核心技术，一体化压铸成形等先进工艺技术
实现产业化应用。券商指出，一体化压铸符合汽车轻量化趋势，可以实现生产成本、土地成本和
人工成本三重降本。预计2025年国内一体化压铸零部件市场空间将达到348.4亿元，2021-2025年
CAGR（复合年均增长率）为230.9%。
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2023-01-06│一体化压铸行业壁垒高，优先布局供应商有望建立先发优势
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车企中特斯拉率先实现一体化压铸件量产，从后地板扩展到前纵梁，蔚来在ET5上也采用了
一体化压铸后地板，小鹏、大众等新势力及传统车企也陆续布局一体化压铸。市场规模方面，在
技术、资金的壁垒下，未来一体化压铸件以外供为主，压铸件供应商有望迎来巨大的市场空间。
券商测算，到2030年一体化压铸渗透率将达到49%，市场空间达到1213.6亿元。
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2022-11-22│三部门提出进一步扩大汽车消费 行业有望持续受益政策刺激
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11月21日，工信部等三部门联合印发《关于巩固回升向好趋势加力振作工业经济的通知》。
其中提出，深挖市场潜能扩大消费需求。进一步扩大汽车消费，落实好2.0升及以下排量乘用车
阶段性减半征收购置税、新能源汽车免征购置税延续等优惠政策，启动公共领域车辆全面电动化
城市试点。
现行乘用车政策主要包含：1、燃油车2.0升及以下排量且30万元以内乘用车阶段性减半征收购置
税；2、新能源乘用车补贴，单车纯电最高1.3万、插混最高0.5万元。
【4.信息面面观】
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│栏目名称 │ 栏目内容 │
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│产品业务 │公司主要从事汽车铝合金精密压铸件的研发、生产及销售，主要产品包括汽│
│ │车雨刮系统、汽车传动系统、汽车转向系统、汽车发动机系统、汽车制动系│
│ │统及其他系统等适应汽车轻量化、节能环保需求的铝合金精密压铸件。 │
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│经营模式 │1、采购模式 │
│ │公司采购的原材料主要包括铝合金、铸铁件、组装件以及辅料等，公司设有│
│ │采购部门，根据生产经营计划组织采购。采购部门根据供应商选择标准对供│
│ │应商进行初步背景调查后筛选出符合汽车行业质量标准的供应商，并组织质│
│ │量部对供应商进行审核，通过审核后列入合格供应商。并负责收集分析原材│
│ │料的市场价格，控制采购成本；同时对供应商进行日常管理、定期审核、业│
│ │绩评估和监控，确保所采购的物资供货及时、质量合格、价格合理，满足生│
│ │产交付和技术标准的需求。 │
│ │2、生产模式 │
│ │公司主要采用以销定产的生产模式，在获得客户订单后，商务部门将客户订│
│ │单输入公司ERP系统，产品生产工厂通过ERP系统对订单进行评审，并与客户│
│ │沟通确定最终的日、周、月度滚动生产计划和季度滚动生产计划。由各工厂│
│ │组织产品的生产、入库，由商务部门、物流部门协同按订单编制的出货计划│
│ │组织发运。 │
│ │在生产管理上，公司采用分业生产模式，按照产品系列化、专业化、规模化│
│ │生产原则，以工厂为单位组织产品生产。在这种模式下，除原材料采购、熔│
│ │化，仓储、发运采用集中管理模式外，各生产工厂均涵盖从压铸、去毛刺、│
│ │精密加工（表面处理、装配）、检验包装的所有工序。分业生产模式使得各│
│ │生产单位在各自负责的产品技术及其标准的理解上更加深刻，有利于生产制│
│ │造技术的经验积累及其持续改进；有利于生产设备的有效配置，并不断提高│
│ │设备综合效率（OEE）；有利于产品生产效率的持续提高、生产过程的废品 │
│ │率不断降低，实现产品生产成本的持续降低，增强产品质量、价格竞争力。│
│ │3、销售模式 │
│ │公司销售采用直销模式，公司客户主要为全球汽车产业链上的一级供应商，│
│ │均为全球知名的跨国汽车零部件供应商。公司依据客户在全球各工厂量产产│
│ │品订单组织生产，并直接发运至客户在全球的工厂。全球跨国汽车零部件供│
│ │应商在选择上游零部件配套供应商过程中，通常具备一整套严格的质量体系│
│ │认证标准，齐全的供应商选择、定点管理标准、审核、批准流程，产品询价│
│ │、竞价体系和订单下达后的项目管理、质量管理、生产制造技术审核体系。│
│ │公司必须能够满足客户以上管理标准、流程和体系的要求。在获得客户新产│
│ │品开发订单后，公司需根据客户要求的技术参数及需求预测，完成产品生产│
│ │工艺设计研发、模具及工装设计制造、生产设备配置，产品先期策划（APQP│
│ │）及生产件批准程序（PPAP）等流程，并得到客户的验证批准后，依据客户│
│ │的市场需求，最终获得产品的量产生产订单。 │
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│行业地位 │专业生产铝合金精密压铸件的汽车零部件供应商 │
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│核心竞争力 │1、客户资源优势 │
│ │公司的业务均衡覆盖美洲、欧洲以及亚洲的汽车工业发达地区，主要客户为│
│ │全球知名的大型跨国汽车零部件供应商。公司还拥有AEO高级认证资格，通 │
│ │过AEO高级认证的企业不仅可以在中国海关享受通关便利，也可享受互认国 │
│ │家或地区的通关便利措施，为企业经营进出口业务带来便利，提升公司国际│
│ │竞争力。 │
│ │2、研发设计优势 │
│ │公司具备自主模具和加工夹具开发能力，产品生产所使用的模具和加工夹具│
│ │是由公司按照客户的要求自主设计和生产的。公司现已基本形成客户提供产│
│ │品设计图，公司从模具设计制造、压铸、精密机械加工和组装等全生产环节│
│ │的工艺性角度完善产品结构设计、降低生产成本的联合开发模式。同时，与│
│ │客户的密切合作，使公司能更好地把握行业趋势及产品功能的研发方向，缩│
│ │短未来二次理解产品所需要时间，从而更好地把握未来研发投入的方向，形│
│ │成公司研发质量与品牌信赖度不断提升的良性循环。 │
│ │此外，公司设立了工程技术中心，负责新技术、新产品以及基础工艺的研发│
│ │，由工程技术中心集中统筹所有工厂的各类型项目的研发设计工作，减少重│
│ │复成本、提高效率，有利于将多年积累的实践经验转化为核心技术。 │
│ │3、产品制造生态链及其管理技术优势 │
│ │公司主要产品的生产工序涵盖模具、加工夹具等产品开发与量产所需的工装│
│ │设计开发、集中熔炼、产品压铸、切边加工、热处理、精密机械加工、表面│
│ │处理、局部组装等汽车零部件制造的整个环节，同时通过扩大专业设备制造│
│ │、自动化集成、设备维护保养等设计、制造与服务能力，并与ERP/MES软件 │
│ │公司建成战略联盟，产品的智能制造和数字化制造系统正在迅速形成，产品│
│ │制造生态链的建设不断完善、规模不断扩大、服务能力不断提高，并体现在│
│ │产品生产效率稳步提高、产品废品率持续降低、制造成本逐步减少，在市场│
│ │中的竞争能力正在逐步提高。 │
│ │公司具备全面出色的系统化管理能力，采用扁平化的组织架构，将信息管理│
│ │系统有机地融入到日常经营管理的各个环节当中，建立了涵盖技术研发、产│
│ │品开发、采购、制造、销售、仓储、物流、财务、人力资源等各环节的综合│
│ │管理体系，持续不断推进精益管理并不断升级。 │
│ │4、先进智能装备及自动化生产的制造优势 │
│ │公司大批引进国外先进的压铸设备、高精度及高效率的精密机械加工设备、│
│ │铝液加热系统、检测设备，并全面推进“机器换人”的发展战略，提高压铸│
│ │、精密机加工设备运行的自动化、智能化程度。 │
│ │5、生产工艺及技术优势 │
│ │公司已拥有多项核心生产工艺及技术并应用在生产制造的各项工艺流程中，│
│ │包括节能环保熔炼等熔炼、保温技术，多段压射实时反馈控制等压铸技术；│
│ │PCD刀具应用等精密机加工技术；机器人自动上下料等自动化集成技术、机 │
│ │器人集成铸件去毛刺技术、机器人集成铸件表面抛光技术，全自动智能装配│
│ │技术；在线自动检测技术、高清洁度检测技术等高精度检测技术。还拥有经│
│ │验丰富的专业技术团队，在熟练掌握核心技术的基础上，通过与全球知名大│
│ │型零部件供应商多年的产品合作开发和技术交流，公司自主研发和技术创新│
│ │能力进一步提升。 │
│ │6、质量控制优势 │
│ │公司推行全员参与、全程覆盖的质量管理，围绕ISO/TS-16949的质量控制标│
│ │准，结合汽车铝合金精密压铸件业务运营的实际情况，建立了以总经理主导│
│ │，各部门主管负责的公司质量控制体系。同时，公司建立了产品和客户档案│
│ │，由商务中心专职人员提供产品售后的全程跟踪服务，通过与客户沟通，并│
│ │与技术及生产人员及时反馈用户的改进意见，实现产品和服务质量的持续改│
│ │进。为进一步强化公司对生产全过程的质量控制，公司引进和开发了符合公│
│ │司实际需求的MES系统，并逐步建立公司的质量管理大数据库。 │
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│经营指标 │报告期内，公司主要产品中，汽车类产品销量15052.62万件，比上期增长9.│
│ │26% ；工业类产品销量253.32万件，比上期减少27.00%。 │
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│竞争对手 │鸿特精密、广东鸿图科技股份有限公司、广东文灿压铸股份有限公司、宁波│
│ │旭升汽车技术股份有限公司、宜安科技、乔治费歇尔（Georg Fischer Ltd │
│ │，）、阿雷斯提（Ahresty Corporation） │
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│品牌/专利/经│截至目前，公司及子公司共获得专利 96 项，其中发明专利 6 项， 取得软│
│营权 │件著作权 9 项。 │
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│核心风险 │经贸摩擦风险；订单与收入增长低于预期；费用成本增长超预期；原材料涨│
│ │价超预期；提质增效进展低于预期。 │
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│投资逻辑 │1.收入保持较快增长，成本费用快速增长致净利率下滑； │
│ │2.受益于行业轻量化趋势，车用铝合金市场空间大； │
│ │3.订单正常，产能释放，精益管理提升效率，公司成长潜力较大。 │
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│消费群体 │汽车整车生产商。 │
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│消费市场 │内销、外销 │
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│增持减持 │爱柯迪2024年1月20日公告，公司控股股东爱柯迪投资计划自2024年1月22日│
│ │起6个月内，通过集中竞价交易系统增持公司A股股份，累计增持金额不低于│
│ │10000万元，不超过20000万元。截至公告日，爱柯迪投资直接持有公司股份│
│ │28711.8277万股，占公司总股本的32%。 │
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│项目投资 │拟建设新能源汽车三电系统零部件等项目:爱柯迪2022年2月11日公告，公司│
│ │拟与安徽含山经济开发区管委会签署《投资协议书》，拟在安徽含山经济开│
│ │发区分期建设新能源汽车三电系统零部件及汽车结构件智能制造项目。项目│
│ │拟新购全自动压铸单元、加工组装单元等设备或产线，用于铝合金产品生产│
│ │及其配套的模具设计与制造、智能设备设计与制造，主要产品为新能源汽车│
│ │电池系统单元、电机系统单元、电控系统单元的铝合金零件和汽车结构件等│
│ │。 │
│ │爱柯迪2024年1月3日公告，公司拟通过成立子公司的方式最终投资建设匈牙│
│ │利生产基地，项目预计累计总投资额不超过8600万欧元。 │
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│股权收购 │收购富乐太仓67.5%股权：爱柯迪2022年6月29日公告，公司拟以2.985亿元 │
│ │收购富乐压铸（太仓）有限公司（简称“富乐太仓”）67.5%的股权。富乐 │
│ │太仓主要从事锌合金精密压铸件的研发、生产及销售，产品主要应用于汽车│
│ │、家用电器、通讯、消费电子及建筑五金等多个领域。 │
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│公司发展战略│以客户需求为驱动力，持续推动管理技术创新、制造技术创新，并通过全球│
│ │化战略及“数字化工厂”战略的实施，不断提高市场竞争力，追求可持续发│
│ │展，打造隐形冠军，铸就百年企业。坚持为社会、股东创造经济效益和投资│
│ │回报，实现对客户的满意度及员工的幸福感双重提升。 │
│ │（1）坚守产品销售面向全球汽车市场，紧跟全球汽车的发展新趋势步伐， │
│ │增强获取现有客户、现有市场份额的竞争能力，不断提高市场占有率；充分│
│ │把握新能源、自动化驾驶、节能减排、车联网、共享经济等领域的新发展趋│
│ │势及其对铝合金压铸件的新增需求，增强在新领域中获取新市场、新客户、│
│ │新产品份额的竞争能力；充分利用现有的全球市场格局、现有的客户资源和│
│ │新开发的客户资源，延伸向客户提供更广的产品线及其服务范围。 │
│ │（2）不断扩大为客户提供产品和服务的范围，推进产业链的延伸，围绕提 │
│ │升产品制造的竞争力，不断壮大产品制造的生态链建设。汇集子公司的力量│
│ │，不断培育扩大子公司的技术创新能力和生产规模，推动子公司面向市场。│
│ │坚持技术创新、精益生产管理，以信息化带动工业化、以工业化促进信息化│
│ │，走新型工业化道路。 │
│ │（3）围绕“一切为了满足客户的需求”，以“不断提高客户的满意度”为 │
│ │目标，制定行动计划，着力于提高产品开发能力、缩短开发周期；以“零缺│
│ │陷”为目标，着力于稳定产品质量；以降低产品制造成本为目标，着力于提│
│ │高制造技术能力、提高管理效能；实现在行业中拥有强劲的综合竞争能力。│
│ │（4）资源是会枯竭的，唯有文化才能生生不息，打造一支拥有相同文化理 │
│ │念、志同道合的团队是传承与实现百年企业梦的基石。着力人才培育，践行│
│ │企业文化，为企业“更高、更强、更快”发展夯实基础。 │
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│公司日常经营│1、2018年度，公司主营业务收入同比增长15.14%，其中境外销售收入同比 │
│ │增长21.39%，境内销售收入同比增长3.99%，均高于国内汽车产销量增速。 │
│ │公司销售规模得到进一步扩大。 │
│ │2、推动管理变革。2018年，面对产销规模超过20亿规模的管理需要，公司 │
│ │建立跨单位、跨部门的“业务单元机制”，努力提高应对市场、客户的快速│
│ │反应能力；建立、健全总部职能管理部门，逐步推进管理标准的建立与推广│
│ │；建立生产运营统一协调管理机制，打破产品生产工厂之间的围墙。深化市│
│ │场拓展、项目管理、生产交付的管理变革。 │
│ │3、坚定不移地加大市场开拓。面对新能源汽车的迅速发展，加快在新能源 │
│ │汽车领域的市场布局，先后获得博世（Bosch）、大陆（Continental）、联│
│ │合电子（UAES）、麦格纳（Magna）、马勒（Mahle）、三菱电机等新能源汽│
│ │车项目。2018年，公司投资35,890万元用于建设“新能源汽车及汽车轻量化│
│ │零部件建设项目”，项目预计于2020年6月竣工投产。 │
│ │4、加快新制造发展，推进两化深度融合。2018年，公司继续推进精益生产 │
│ │与数字化工厂建设。推进原材料集中熔化、机边保温、压铸、机加工、检验│
│ │包装等关键工序的MES全联，取得了阶段性的突破；于2017年上线的产品全 │
│ │追溯系统、原材料追溯管理系统、机加工调试系统、自动立体仓库WMS系统 │
│ │一起构成完整的全工艺流程数字化管理；逐步扩大全追溯产品范围，将生产│
│ │管理、质量管理、模具工装全生命周期管理深度融合到数字化工厂当中，稳│
│ │步推行生产现场的透明化、实时电子看板管理。 │
│ │5、继续大力推进精益管理。应用自主开发的5S管理微信平台，持续提升工 │
│ │厂5S管理水平，制定并普及全员改善提案制度，激发一线员工的改善热情，│
│ │并推动持续改善的精益文化发展。推进精益压铸岛的建设，机加工精益线的│
│ │建设，自动化机器人加工线、清洗线、检验线的建设，持续优化产线布局，│
│ │持续推进工艺改进、效率提升，探索降低制造成本的有效途径。 │
│ │6、继续完善产品生态链的建设。通过内部竞聘，外部引进等形式，搭建创 │
│ │业工场，激发创业团队的积极性，进一步完善产品生态链的布局，进一步提│
│ │高了公司专业化分工程度，并将促进公司管理效率的提升。 │
│ │7、坚信科技创新是企业第一生产力。2018年，稳步推进技术研发中心的建 │
│ │设，推动新产品、新工艺、新技术的试制、验证，推动生产技术标准化、工│
│ │装设备模块化的建设，为“贴近客户”的生产基地建设提供人才、技术、管│
│ │理的保障。推动体系内企业高新技术企业的复审、评审工作，加大产学研的│
│ │合作力度，成立院士工作站。 │
│ │8、科学布局、稳步有效推进新项目和技改项目建设。2018年，公司以新生 │
│ │产场地的竣工交付为契机，对部分老厂区进行改造更新，按照“专业化、系│
│ │列化、规模化、机械化、自动化、信息化互联”原则，在打造“隐形冠军”│
│ │的产品制造单元上下功夫，对部分生产线进行换代升级，努力促成成本的最│
│ │优化、价值的最大化。 │
│ │9、2018年，公司融合精益管理理念，在生产、采购、销售等关键业务环节 │
│ │上进行网格化、模块化专项监督、审查，积极推动AEO高级认证企业再认证 │
│ │，GB/T28001、GB/T24001评审，进一步完善、优化、夯实内部控制体系建设│
│ │，构建符合公司实际情况的风险监控体系，为公司的可持续发展和竞争力的│
│ │持续提升奠定基础。 │
│ │10、2018年，围绕企业文化建设落地实施，成立爱柯迪学院，就企业发展战│
│ │略，员工激励，“为客户创造价值，为奋斗者搭建梦想平台”的使命，“高│
│ │效能人士七个习惯”等课题，展开深入探讨。通过内外部培训、专题研讨会│
│ │等多种活动形式激发员工生活、工作热情，关注员工成长与发展。 │
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│公司经营计划│2019年，公司围绕“一切为了满足客户的需求”制定行动计划，为客户持续│
│ │创造并提供价值服务。 │
│ │1、完成六期厂房竣工交付，为新能源汽车铝合金压铸件生产布局。 │
│ │2、建立“业务单元机制”的配套制度建设，完成“业务单元机制”的有效 │
│ │运行和落地，实现预期工作目标；让“一切为了客户需求”的核心经营理念│
│ │贯穿始终，在组织、机制、制度、流程上得以体现。所有资源导向客户，优│
│ │质资源导向优质客户，客户满意是衡量一切工作的准绳，产品发展的路标是│
│ │客户需求导向，为客户提供及时、准确、优质、低运作成本的服务。 │
│ │3、大力推进管理转型升级。以客户导向驱动管理变革，以战略导向驱动管 │
│ │理变革，以问题导向驱动管理变革，由专业团队力量搭台，为业务团队力量│
│ │提供服务，给业务团队力量唱戏，加大力度推进企业文化建设，为员工提供│
│ │更多的学习机会，坚定不移推动管理变革。 │
│ │4、大力推进技术转型升级。以客户导向驱动技术转型升级，以战略导向驱 │
│ │动技术转型升级，以问题导向驱动技术转型升级。 │
│ │5、大力推动新制造，推动自动化、无人化、智能化制造，推动数字化工厂 │
│ │建设，不断提高竞争力。2019年实现MES系统全覆盖，着力利用数量巨大的 │
│ │采集数据信息，开发大数据平台，不断完善并充分利用MES/WMS/大数据平台│
│ │/PLM/ERP等信息平台，为管理立项指明方向，为实现业绩考核提供正确依据│
│ │，为推动拉动式生产模式提供基础平台，为嵌入管理制度、流程提供载体，│
│ │为提高管理质量和效能发挥重要作用。 │
│ │6、实行成本预算管理。2019年实施成本预算管理，力争各项支出有显著改 │
│ │善。 │
│ │7、以人为本，以奋斗者为本，继续推进员工股权激励计划。倡导共创、共 │
│ │担、共享的文化，共创是初心，共担是过程，共享是结果。 │
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│可能面对风险│1、汽车行业周期性波动的风险 │
│ │2、市场竞争加剧的风险 │
│ │3、出口业务风险 │
│ │4、原材料价格波动的风险 │
│ │5、新技术、新材料替代的风险 │
│ │6、规模快速扩张导致的管理风险 │
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│股东回报规划│根据《公司法》等有关法律法规及《公司章程》的规定，公司制定未来三年│
│ │（2022-2024）股东回报规划：公司可以采取现金、现金与股票相结合或者 │
│ │法律、法规允许的其他方式分配股利。在符合现金分红的条件下，公司应当│
│ │优先采取现金分红的方式进行利润分配。在公司年度实现的可供股东分配利│
│ │润（即公司弥补亏损
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