热点题材☆ ◇600960 渤海汽车 更新日期：2025-04-04◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.所属板块】【2.主题投资】【3.事件驱动】【4.信息面面观】
【1.所属板块】
概念:智能机器、无人机、新能源车、工业母机、中俄贸易、热管理、减速器、华为汽车、新型
工业
风格:低市净率、破净资产、连续亏损、小盘国企、最近情绪
指数:无
【2.主题投资】
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2024-07-01│机器人概念 │关联度：☆☆☆
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子公司博海精机有机器人自动化集成业务，即对机器人进行电气和机械的专业化配置与调试
，使机器人满足具体项目的使用要求。
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2024-03-05│新型工业化 │关联度：☆☆☆
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子公司博海精机以汽车零部件专用机床及自动化和高端加工中心等产品为主要方向。
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2023-11-23│无人机 │关联度：☆☆☆
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公司子公司滨州渤海活塞有限公司的活塞产品可以应用于无人机的发动机，目前在供货中。
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2023-10-10│华为汽车 │关联度：☆☆☆
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公司的活塞产品参与赛力斯问界车型发动机的配套
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2023-07-04│减速器 │关联度：☆☆☆
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公司有变速箱壳体、减速器壳体产品，主减速器壳体采用低压铸造工艺，减重超过60%以上
，产品性能优良。
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2023-02-06│中俄贸易 │关联度：☆☆
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公司子公司博海精机主要产品已出口到东南亚、美洲、俄罗斯等市场
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2022-06-24│汽车热管理 │关联度：☆☆
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合资公司翰昂系统株式会社是汽车热管理领域的供应商
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2022-01-05│工业母机 │关联度：☆☆☆
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公司子公司博海精机主要产品包括数控车床、加工中心、全自动铸造机设计制造等。
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2022-01-05│新能源车 │关联度：☆☆☆
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北汽蓝谷是公司重要的新能源汽车业务合作伙伴。
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2025-03-31│业绩预亏 │关联度：☆☆☆☆☆
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预计公司2024年01-12月归属于上市公司股东的净利润为-143000万元至-118000万元，与上
年同期相比变动幅度为-619.29%至-493.54%。
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2023-11-27│长安汽车概念│关联度：☆☆☆
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子公司活塞有限的活塞产品广泛用于各种汽车、船舶、工程机械等动力机械领域，长安集团
是公司客户之一
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2023-11-20│国企改革 │关联度：☆☆☆
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公司属于国有企业
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2022-06-15│比亚迪概念 │关联度：☆☆☆☆☆
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公司子公司滨州渤海活塞有限公司为比亚迪新能源混动车型供应活塞
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2022-06-06│北京国资改革│关联度：☆☆☆
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公司实控人为北京市人民政府国有资产监督管理委员会
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2022-01-10│尾气治理 │关联度：☆☆☆
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公司生产的新一代国VI标准高效能活塞主要供应于中国重汽、广西玉柴等企业
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2022-01-05│数控系统 │关联度：☆☆☆
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公司子公司博海精机主要产品包括数控车床、加工中心、全自动铸造机设计制造等。
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2020-09-28│黄河三角 │关联度：☆☆☆
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公司总部位于山东省滨州市。主营业务：活塞的生产销售；机械零部件的生产销售；汽车、
内燃机、压缩机、摩托车的零部件的生产销售；铝及铝制品的生产销售；机床设备及配件的生产
销售；汽车（不含小轿车）销售；从事以上产品的进出口贸易。公司是国内活塞行业的龙头，主
导产品为直径30-350mm活塞产品，应用领域主要为各种汽车、摩托车、船舶和少部分军品等机械
领域。活塞产品占据国内发动机市场25%左右的份额，其中在重型机车市场的占有率在40%以上。
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2020-06-04│国六概念 │关联度：☆☆☆
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公司生产的新一代国VI标准高效能活塞主要供应于中国重汽、广西玉柴等企业
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2020-03-25│北汽新能源概│关联度：☆☆☆
│念 │
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2018年1月22日，公司与前锋股份以及北汽新能源其他股东共同签署《资产置换及发行股份
购买资产协议》，前锋股份拟通过资产置换及发行股份购买资产的交易方式收购北汽新能源100%
股份。公司现持有北汽新能源20,800万股股份，根据北汽新能源经北京市国资委核准的评估值和
《资产购买协议》，公司所持股份的出售价格为人民币113,269.49万元，交易完成后将获得对应
的前锋股份3,007.6870万股股份。
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2017-02-13│海洋功能区 │关联度：☆☆☆☆☆
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山东省海洋功能区
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---│不可减持(新 │关联度：☆☆☆☆
│规) │
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公司近20个交易日内跌破净资产，依照减持新规，控股股东和实际控制人不可减持。
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2025-04-03│活跃小盘国企│关联度：☆☆☆☆☆
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活跃小盘国企概念股。
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2025-04-03│低市净率 │关联度：☆☆☆☆☆
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截止2025-04-03,公司市净率(MRQ)为：0.73
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2025-04-03│破净资产 │关联度：☆☆☆☆
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截止2025-04-03公司收盘价相对于每股净资产跌幅：-27.10%
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2025-03-31│最近情绪指数│关联度：☆☆☆☆☆
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市场情绪参考标的。
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2025-03-31│连续亏损 │关联度：☆☆☆☆☆
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截止2023-12-31公司连续两年归母净利润为负且2024-09-30财报、2024-12-31预告归母净利
润均为负
【3.事件驱动】
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2017-08-25│河北力推新能源汽车
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据媒体报道，2017年8月23日，河北省政府召开新能源汽车产业发展和推广应用座谈会，对
《关于加快新能源汽车产业健康发展的实施意见》进行了审议讨论。业内人士表示，到2020年，
河北将形成50万辆各类新能源汽车生产能力，实现总产值1000亿元，新能源汽车产销规模居国内
前列。雄安新区的设立，将打造绿色交通体系作为建设的重点任务之一，雄安有望成为国内首个
以电动汽车行驶为主的样板城市。
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2015-11-02│中韩经贸合作全面升级
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据中国政府网消息，李克强总理2015年11月1日在首尔出席韩国经济界欢迎午餐会并发表主
旨演讲。他说，中韩建交短短20多年，贸易额已接近3000亿美元，增长近60倍。这种迅猛发展势
头在全球“难寻先例”。中国开放的大门会越开越大，将会为未来中韩经贸合作开辟更加广阔的
天地。
李克强表示，中方愿推动中韩各领域务实合作“百尺竿头，更进一步”。一是坚持深化战略
合作伙伴关系的大方向，尽早正式启动中韩海域划界谈判。二是对接四项国家发展战略。以中方
倡导的“一带一路”同韩国“欧亚倡议”、“大众创业、万众创新”同韩国“创造型经济”、“
中国制造2025”同韩国“制造业革新3.0”、中韩共同开拓第三方市场进行国际产能合作对接为
契机，加强合作，助推两国经济转型升级。三是搭建青年创新创业、共同开拓第三方市场两个合
作平台。四是结合中韩自贸区建设，加强经贸财经合作与宏观经济政策协调，推进东亚经济一体
化进程。五是深化人文交流。进一步夯实双边关系发展的民意基础。
分析人士表示，中韩自贸区将成为未来我国参与亚太多边化区域贸易平台的基石，近期相关
概念股值得投资者密切关注。
【4.信息面面观】
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│栏目名称 │ 栏目内容 │
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│产品业务 │公司主要从事活塞及组件、轻量化汽车零部件、汽车轮毂、汽车空调、减振│
│ │器、油箱等多个产品的设计、开发、制造及销售，实现了新能源汽车及传统│
│ │汽车轻量化零部件、汽车动力总成部件、底盘总成部件及热交换系统部件的│
│ │产业布局。公司子公司滨州轻量化主要从事铝合金轻量化汽车压铸部件（发│
│ │动机部件、变速器部件、车身结构件、底盘部件等）的研发、制造以及销售│
│ │，是轻量化汽车压铸部件研发生产基地。公司子公司泰安启程主要从事铝合│
│ │金车轮的生产、设计、研发、销售并提供相关产品的技术咨询、技术服务，│
│ │是国内主要的铝合金车轮出口生产企业之一。公司子公司博海精机拥有多年│
│ │汽车零部件专用机床及其自动化装备的设计与生产经验，主要产品包括数控│
│ │车床、加工中心、全自动铸造机、全自动检测机、超声波探伤机、机器人自│
│ │动化集成、桁架机械手设计制造、工装、模具、工位器具等产品。 │
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│经营模式 │公司坚持以客户为核心，围绕客户需求进行开发、设计、营销和服务。采用│
│ │以销定产、以产定购、订单拉动、管理联动的生产模式，实现了从顾客需求│
│ │识别到交付和售后服务的整个价值链（CRM（CustomerResourcesManagement│
│ │客户关系管理）→ERP（EnterpriseResourcesPlanning企业资源规划）→CR│
│ │M）的快速反应管理和分析，保证了公司满足市场变化的要求。 │
│ │1.采购模式 │
│ │公司采购的原材料主要包括铝锭、液态铝及镁、镍、硅、铜等。主要采取以│
│ │产定购的模式，以集中采购的方式，分批或一次性向供应商进行采购。 │
│ │2.生产模式 │
│ │公司主要采取以销定产的生产模式，根据客户订单需求，结合产品的库存情│
│ │况，制定生产计划下达给各生产单位。 │
│ │3.销售模式 │
│ │公司主要采用直销模式向主机厂及整车厂提供配套产品，通过竞标方式获得│
│ │相关车型配套项目后，经过技术设计、模具开发、产品试制和客户样件认可│
│ │等批准通过后，公司与客户建立长期合作关系，正式进入批量供货阶段。 │
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│行业地位 │活塞行业国家标准的主导者 │
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│核心竞争力 │渤海汽车是北京汽车集团有限公司所属的上市公司，下辖12家子公司，分布│
│ │于山东滨州、山东泰安、北京和德国，并与翰昂、天纳克、彼欧英瑞杰等国│
│ │际知名汽车零部件生产商合资成立了合资企业。公司主导产品有高性能活塞│
│ │、轻量化结构件、轮毂、缸体、壳体、汽车空调、油箱、减振器等。公司秉│
│ │承“客户至上、诚信、责任、创新”的价值观，紧跟市场需求，在市场竞争│
│ │中树立了技术先进、客户资源优质、品牌力强和规模优势明显的核心竞争力│
│ │。 │
│ │公司是国内最大的活塞生产企业，多年来一直稳坐国内活塞产品产销量第一│
│ │的宝座，是国内极少数具备大批量生产欧VI以及国VI标准活塞产品能力的企│
│ │业之一；同时公司还拥有较强的轻量化铝制部件生产能力，通过自主研发到│
│ │规模化工业生产的无缝连接，公司不断优化资源配置，开展境内外资源整合│
│ │，根据市场需求和产品成本合理配置境内外产能，使公司形成了较强的市场│
│ │需求适应能力和和明显的成本优势。 │
│ │公司始终致力于建设国际先进的技术开发平台，引进国际高端的设备和软件│
│ │资源，不断加强国际技术交流和合作，拥有国家级企业技术中心、国家工程│
│ │和认可实验室、企业博士后科研工作站。公司在活塞设计开发技术、新材料│
│ │开发应用、轻量化产品研发、铝材熔炼技术研究等方面都居于国内领先地位│
│ │和国际先进水平。在活塞领域，公司是全国汽车标准化技术委员会活塞组件│
│ │分会秘书处承担单位，完成了全国内燃机标准化技术委员会活塞工作组的组│
│ │建工作，并成为活塞工作组的召集单位，牢牢掌握住了行业话语权。同时，│
│ │公司在高性能特种活塞、真空压铸、锻旋车轮等产品的开发上均取得了良好│
│ │的成果，掌握了活塞制造和铝制汽车部件铸造的核心技术，在活塞，连杆等│
│ │汽车零部件的专用智能装备及其自动化的设计与制造方面在行业内处于领先│
│ │地位。公司立足于市场，紧盯国内外汽车零部件发展趋势，积极拥抱新能源│
│ │化和轻量化浪潮，拥有大量长期优质的客户资源，在长期合作中与客户建立│
│ │了牢固的合作关系。子公司活塞有限主导产品高性能活塞，广泛用于各种汽│
│ │车、船舶、工程机械等动力机械领域，与中国一汽、上汽集团、东风汽车、│
│ │潍柴动力、中国重汽、三一重工、玉柴机器、江淮汽车、江铃汽车、云内动│
│ │力、北汽集团、长安汽车、广汽集团、比亚迪、吉利、长城、奇瑞等多家国│
│ │内知名汽车和发动机制造企业建立了深度合作。国际市场遍及北美、欧洲、│
│ │东亚、中东等地，拥有大众、福特、康明斯、卡特彼勒、菲亚特、斯堪尼亚│
│ │、曼、约翰迪尔、道依茨、瓦克夏、科勒、五十铃、洋马等国际知名客户。│
│ │公司德国子公司BTAH的主导产品铝制汽车结构件长期给大众、戴姆勒、宝马│
│ │、VOVOL等客户供货，在欧洲汽车铝合金铸造行业居于领先地位。 │
│ │公司重视企业品牌形象建设，拥有“渤海”“GANDERIM”等市场认可度高的│
│ │品牌。其中，“渤海”牌商标经过40多年的使用，已经在行业广大消费者中│
│ │形成了良好的信誉和口碑。连续多年荣获潍柴动力、东风康明斯、玉柴机器│
│ │、中国重汽、动力新科、一汽锡柴、一汽大柴、江淮动力、福田动力、雷沃│
│ │动力等国内知名发动机公司"优秀供应商"、"质量优胜奖"等荣誉称号以及历│
│ │届山东省著名商标荣誉称号。 │
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│经营指标 │2023年，公司实现营业收入467,033.75万元，与上年同期相比增长13.85%；│
│ │由于受到俄乌冲突持续、德国通胀加剧、德国经济走弱以及能源价格上涨和│
│ │利率上涨等多方面因素的影响，德国子公司BTAH的供应链成本、人工和费用│
│ │等全面大幅上涨，叠加人民币兑欧元贬值（2023年平均汇率较2022年贬值约│
│ │8%），以及新产品集中上线试制、设备换型频繁导致的运营成本增加，德国│
│ │子公司BTAH亏损，导致公司2023年度亏损加剧，归属于母公司股东的净利润│
│ │-19,880.64万元。 │
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│竞争对手 │上海科尔史密特公司、重庆长安依之密活塞公司 │
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│品牌/专利/经│品牌：公司秉承“客户至上、诚信、责任、创新”的价值观，紧跟市场需求│
│营权 │，在市场竞争中树立了技术先进、客户资源优质、品牌力强和规模优势明显│
│ │的核心竞争力。公司重视企业品牌形象建设，拥有“渤海”“GANDERIM”等│
│ │市场认可度高的品牌。 │
│ │专利：知识产权方面，活塞有限在新工艺、新材料等方向取得多项突破，新│
│ │获授权专利17项，其中发明专利13项，整体研发实力得到进一步提升。滨州│
│ │轻量化在中大型结构件的研发与制造以及免热处理材料等应用方面取得了突│
│ │破，2023年申报国家发明专利2项，获得发明专利授权1项。 │
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│投资逻辑 │公司是国内最大的活塞生产企业，多年来一直稳坐国内活塞产品产销量第一│
│ │的宝座，是国内极少数具备大批量生产欧VI以及国VI标准活塞产品能力的企│
│ │业之一；同时公司还拥有较强的轻量化铝制部件生产能力，通过自主研发到│
│ │规模化工业生产的无缝连接，公司不断优化资源配置，开展境内外资源整合│
│ │，根据市场需求和产品成本合理配置境内外产能，使公司形成了较强的市场│
│ │需求适应能力和和明显的成本优势。 │
│ │公司德国子公司BTAH的主导产品铝制汽车结构件长期给大众、戴姆勒、宝马│
│ │、VOVOL等客户供货，在欧洲汽车铝合金铸造行业居于领先地位。 │
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│消费群体 │宝马、大众、奥迪、戴姆勒、宾利、福特、起亚、麦格纳等；各种汽车、船│
│ │舶、工程机械等动力机械领域、中国一汽、上汽集团、东风汽车、潍柴动力│
│ │、中国重汽、三一重工、玉柴机器、江淮汽车、江铃汽车、云内动力、北汽│
│ │集团、长安汽车、广汽集团、比亚迪、吉利、长城、奇瑞等多家国内知名汽│
│ │车和发动机制造企业，国际市场遍及北美、欧洲、东亚、中东等地，拥有大│
│ │众、福特、康明斯、卡特彼勒、菲亚特、斯堪尼亚、曼、约翰迪尔、道依茨│
│ │、瓦克夏、科勒、五十铃、洋马等国际知名客户 │
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│消费市场 │境内、境外 │
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│小贷公司 │渤海活塞2013年12月26日公告，公司拟出资5100万元作为主发起人向滨州市│
│ │经济开发区申请设立滨州市经济开发区博海小额贷款公司。滨州市经济开发│
│ │区博海小额贷款公司注册资金1亿元，其中渤海活塞占股本的51%；自然人苏│
│ │立民、付金华、秦有志、田成营、穆新春、李琳铭、周拥军分别出资，各占│
│ │股本的15%、9%、7%、1.8%、1.8%及0.9%。 │
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│行业竞争格局│根据中国汽车工业协会统计，2023年汽车产销分别完成3016.1万辆和3009.4│
│ │万辆，同比分别增长11.6%和12%。产销量创历史新高，实现两位数较高增长│
│ │。 │
│ │2023年，受宏观经济稳中向好、消费市场需求回暖因素影响，加之各项利好│
│ │政策的拉动，商用车市场谷底回弹，实现恢复性增长。2023年，商用车产销│
│ │分别完成约403.7万辆和403.1万辆，同比分别增长26.8%和22.1%。 │
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│行业发展趋势│2024年我国经济工作将坚持稳中求进、以进促稳、先立后破。宏观经济会持│
│ │续回升向好，有助于汽车行业的稳定增长。随着国家促消费、稳增长政策的│
│ │持续推进，促进新能源汽车产业高质量发展系列政策实施，包括延续车辆购│
│ │置税免征政策、深入推进新能源汽车及基础设施建设下乡等措施的持续发力│
│ │，将会进一步激发市场活力和消费潜能。预计2024年，国内汽车市场将继续│
│ │保持稳中向好发展态势，呈现3%以上的增长。 │
│ │德国经济承受着俄乌冲突、通货膨胀、经济疲软等带来的多方面的影响、挑│
│ │战和压力，企业的成本费用高企，预计2024年德国新车注册总量约为285万 │
│ │辆，低于2019年的360万辆（德国汽车进口商联合会（VDIK））。 │
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│公司发展战略│一、巩固活塞的领军地位，集中优势资源占领高端市场 │
│ │公司作为内燃机核心部件活塞的头部企业，具有较强的市场竞争力。公司将│
│ │持续发挥活塞产品优势并向内燃机活塞运动组件全产品系发展，坚持钢、铝│
│ │活塞并重、国内外市场并重、主机厂及售后市场并重的战略，持续创新，打│
│ │造以智能制造为核心的关键技术，加快产品升级步伐，聚焦优势资源，围绕│
│ │高附加值产品，开拓高端客户，全力打造传统汽车核心动力部件全球龙头供│
│ │应商的竞争优势，进一步巩固活塞行业国内第一、世界一流的地位。 │
│ │二、铝压铸业务围绕汽车轻量化、新能源化，致力成为多产品的汽车轻量化│
│ │服务商轻量化业务是传统汽车和新能源汽车的共同需求，公司将发挥自身在│
│ │轻量化业务上的技术优势、材料优势、成本优势和境内外技术与资源的协同│
│ │优势，拓展产品品种，开拓轻量化部件国际国内市场，发展新能源汽车部件│
│ │，形成公司的核心竞争力。持续加大市场开拓力度，稳存量促增量，以高压│
│ │铸造类产品为核心，优先开拓北京奔驰、造车新势力等新能源汽车高压铸造│
│ │类重点产品。 │
│ │三、多措并举，提高公司经营管理能力水平，保证公司业绩增长 │
│ │持续完善治理结构，加强内部控制，持续加强人才培训与引进，加强原材料│
│ │、资金等重大成本项目管控，持续开展降本增效活动。多措并举，提升公司│
│ │整体经营管理水平，保证公司业绩持续增长。 │
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│公司日常经营│2023年，公司按照董事会、股东大会的要求，以市场化为导向，整合提升稳│
│ │基础，紧盯重点任务，围绕年度目标努力推进各项工作。虽然在2023年商用│
│ │车回暖以及乘用车增长的带动下，活塞业务经营业绩向好，但由于受到俄乌│
│ │冲突持续、德国通胀加剧、德国经济走弱以及能源价格上涨和利率上涨等多│
│ │方面因素的影响，德国子公司BTAH的供应链成本、人工和费用等全面大幅上│
│ │涨，叠加人民币兑欧元贬值，德国子公司BTAH亏损，公司实现营业收入4670│
│ │33.75万元，与上年同期相比13.85%，实现归属于母公司股东的净利润-1988│
│ │0.64万元。 │
│ │（一）深耕主业板块发展，增强内生动力，筑牢发展根基 │
│ │1.活塞业务： │
│ │公司的活塞业务发展与商用车市场紧密相关，2023年商用车市场企稳回升，│
│ │商用车产销回归400万辆，实现恢复性增长，活塞有限紧紧抓住国内商用车 │
│ │市场复苏的机遇，积极外拓市场,调整结构，牢牢占据国内的活塞领军龙头 │
│ │地位。 │
│ │商用车板块，2023年实现商用车活塞销售收入同比增长17.8%；同时积极优 │
│ │化产品结构，大力发展商用车锻钢活塞，2023年锻钢活塞实现销售123.9万 │
│ │只，同比增长134％； │
│ │乘用车板块，活塞业务继续延续良好增长态势，在比亚迪、奇瑞、吉利、赛│
│ │力斯等主要客户业务增长的拉动下，乘用车活塞实现销售951万只，同比增 │
│ │长12%； │
│ │海外市场活塞需求持续增长，活塞出口业务持续向好，对高端重点客户批量│
│ │供货，为后续国际市场持续增长打下了坚实基础。 │
│ │2.轻量化业务： │
│ │得益于奇瑞、比亚迪、北汽动力、东安、吉利等客户的销量增长，滨州轻量│
│ │化的缸体、壳体和车身结构件等产品销售增加，2023年滨州轻量化销售收入│
│ │3.19亿元，同比增加23%，与BTAH公司持续深化业务协同，双方协同完成了 │
│ │大众MEB电池箱结构件定点及样件开发，奔驰欧洲电池箱盖项目顺利推进， │
│ │北京奔驰E系的车身后减振塔实现SOP。 │
│ │子公司BTAH折算为人民币的收入稳定增长，2023年度实现营业收入19.46亿 │
│ │元，同比增长11.93%，但由于受俄乌冲突、德国通胀加剧、德国经济走弱、│
│ │通货膨胀等影响，叠加运营效率和质量成本影响，导致营业成本和费用大幅│
│ │上升，亏损较大。（2023年人民币兑欧元贬值，2023年平均汇率较2022年平│
│ │均汇率贬值约8%，折算为人民币后放大了BTAH的收入和亏损规模） │
│ │3.轮毂业务： │
│ │子公司泰安启程克服中美贸易摩擦、美国加息等不利影响，实现轮毂售后市│
│ │场销售61.75万只，同比增长4.49%。 │
│ │（二）把握市场机遇，积极开拓市场，筑牢未来业务发展的基础 │
│ │公司把开拓国内外市场作为工作重点，始终致力于新客户、新业务和新产品│
│ │的开发，陆续获取重要客户、重点车型业务的定点，为公司后续发展打下坚│
│ │实的基础。 │
│ │（三）推动业务及产品转型发展，重点开发新能源轻量化产品，丰富新能源│
│ │汽车业务布局滨州轻量化加速业务转型发展，着力提升量产产品市场份额，│
│ │持续推动比亚迪超级混动缸体、奇瑞新一代混动缸体产能提升及产品交付，│
│ │在巩固发展传统缸体及壳体等业务的基础上，不断增加新能源汽车车身结构│
│ │件产品的开发力度。 │
│ │（四）跟进行业及业务发展趋势,加大新技术、新产品研发,提升核心竞争力│
│ │活塞有限专注于核心技术的积累与新产品开发，聚焦行业前沿，在国六锻钢│
│ │活塞基础上持续开发新技术新产品，积极研究提高制动热效率（BTE）以及 │
│ │国七排放发动机活塞的前瞻性研究，推动活塞产品向高效、清洁、低碳方向│
│ │转型，积极研究低碳、零碳燃料活塞，形成发动机减排新型清洁燃料内燃机│
│ │活塞技术路线。 │
│ │（五）聚焦主业做减法，优化资源配置促发展 │
│ │公司在聚焦主业发展的同时，积极推进资产结构调整和业务整合。 │
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