热点题材☆ ◇601107 四川成渝 更新日期：2025-03-29◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.所属板块】【2.主题投资】【3.事件驱动】【4.信息面面观】
【1.所属板块】
概念:含H股、创投概念、充电桩、DeepSeek
风格:融资融券、破净资产、养老金
指数:无
【2.主题投资】
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2025-03-05│DeepSeek概念│关联度：☆☆☆
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成渝公司所属蜀道新能源公司完成DeepSeek R1、通义千问、Llama等大模型本地化部署，并
基于本地化环境实现业务应用实验室场景验证，为公司数字化转型升级提供了核心驱动力
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2022-06-16│充电桩 │关联度：☆☆
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子公司四川蜀道新能源科技发展有限公司拟与四川交投新能源有限公司签订《资产转让协议
》，受让交投新能源公司已完成建设且投入运营的充电站及其附属设施和已完成注册的5个商标
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2021-10-28│创投概念 │关联度：☆☆☆
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直接持有四川成渝发展股权投资基金中心(有限合伙)49.18%股权,间接持有仁寿蜀南投资管
理有限公司100%股权,间接持有四川众信资产管理有限公司50%股权,直接持有成都成渝建信股权
投资基金管理有限公司50%股权,直接持有四川蜀南投资管理有限公司100%股权,直接持有成都蜀
海投资管理有限公司100%股权,直接持有信成香港投资有限公司100%股权。
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2009-07-27│含H股 │关联度：☆☆☆☆☆
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H股:四川成渝高速公路(00107)于1997-10-07上市
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2024-10-16│西部大开发 │关联度：☆☆☆
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公司注册地址为四川省成都市武侯区武侯祠大街252号
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2023-11-20│国企改革 │关联度：☆☆☆
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公司属于国有企业
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2021-12-15│成渝特区 │关联度：☆☆☆☆
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公司总部位于四川省成都市。主营业务：高等级公路、桥梁、隧道等基础设施的投资、设计
、建设、收费、养护、管理、技术咨询及配套服务；与高等级公路配套的加油站、广告位及仓储
设施的建设及租赁；汽车拯救及清洗（涉及国家专项管理规定的，从其规定）。公司所属的成渝
高速公路作为“上海-成都”国道主干线的一段和“二连浩特-河口”国道主干线的一段，在路网
中地位较高，在“上海-成都”，“二连浩特-河口”的两条国道主干线全面通车后，成渝高速公
路将成为其中一条连接西南地区与中部及东部沿海地区的主要干线。同时，公司所属成雅高速公
路不仅是国家“7918”高速公路网中首都放射线之一的北京至昆明线的重要组成路段，也是成都
通往凉山以及延伸通往云南省和西藏自治区的重要快速通道和四川省旅游环线的重要路段。除此
之外，“西南公路出海通道”是四川省最便捷的出海通道，也是四川省经济建设的“黄金通道”
。
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2021-10-29│信托业务 │关联度：☆☆☆
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公司持有四川信托投资公司部分股权
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2021-09-26│罗素中盘 │关联度：☆☆☆
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公司符合罗素中盘股标准
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2019-11-06│四川自贸区 │关联度：☆☆☆☆
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公司主要业务为投资、建设、经营和管理高速公路基建项目，同时亦经营其他与高速公路相
关的业务。目前，主要拥有成渝高速、成雅高速、成乐高速、成仁高速、城北出口高速、遂西高
速及遂广高速等位于四川省境内的高速公路全部或大部分权益。
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---│不可减持(新 │关联度：☆☆☆☆
│规) │
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公司近20个交易日内跌破净资产，依照减持新规，控股股东和实际控制人不可减持。
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2025-03-28│破净资产 │关联度：☆☆☆
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截止2025-03-28公司收盘价相对于每股净资产跌幅：-4.88%
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2024-09-02│养老金持股 │关联度：☆☆☆
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截止2024-06-30，基本养老保险基金一零零四组合持股比例占公司总股本的0.26%
【3.事件驱动】
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2019-05-31│上交所6月11日开科创板上市审议会 审睿创微纳等3家
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2019年5月30日消息，上交所6月11日召开科创板上市委2019年第2次审议会议，审议福光股
份，睿创微纳，华兴源创首发申请。
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2018-03-26│四川自贸区川南临港片区签约项目40个
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记者2018年3月26日从中国新闻网获悉，2018中国国际酒业博览会中国(四川)自由贸易试验
区川南临港片区投资贸易推介会暨项目签约仪式26日在泸州举行。此次投资说明会上，共邀请到
中国电子科技集团等150多家知名企业代表以及相关科研院所、商协会参会。共集中签约40个项
目，总投资351.35亿元。
签约项目包括罗孚汽车(高新区)新能源汽车产业园项目、三龙集团(长开区)液晶显示屏研发
管理总部及生产基地项目、裕隆生物医学(泸县)川南区域医学检验中心项目、浙江宇华(龙马潭
区)西南国际物流城及配套项目等。
据泸州市委副书记、市长刘强介绍，四川自贸区川南临港片区是四川自贸区的三大片区之一
，规划面积19.99平方公里。2017年，已形成创新成果90项，14项制度全国首创；新增注册企业3
041户、注册资本249.4亿元；实现进出口贸易总额139.3亿元、增长5.8倍。
今年一季度，四川自贸区川南临港片区获批启运港退税政策试点；新增注册企业571户、注
册资本51亿元；预计实现进出口贸易总额6.5亿元、增长24%。
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2017-04-12│四川：计划投2450亿元实施交通精准扶贫
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2017年4月12日据新华网消息，从四川省交通运输厅获悉，“十三五”期间，四川计划在实
施交通精准扶贫方面投资2450亿元，约占全省公路水路交通运输“十三五”规划总投资的一半。
目标是在贫困地区全面建成“外通内联、通村畅乡、班车到村、安全便捷”的交通运输网络。
根据最新编制的《四川省“十三五”综合交通运输发展规划》，“十三五”期间，四川将对
标全面小康建设目标，立足补短板、兜底线、促发展，强力实施交通精准扶贫攻坚。
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2016-09-28│收费公路管理条例已上报
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2016年9月28日交通部消息称，《收费公路管理条例（修订征求意见稿）》已征求了地方法
制办意见，上报国务院。交通运输部将按照国务院要求，积极配合有关部门加快推进《收费公路
管理条例》修订工作，未来将构建“收税”与“收费”并行的两个公路体系，兼顾公平与效率。
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2016-09-01│我国新设七个自贸试验区
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据新华社2016年8月31日消息，商务部部长高虎城在接受专访时表示，上海、广东、天津、
福建自贸试验区建设取得的成效，彰显了自贸试验区的试验田作用。近日，党中央、国务院决定
，在辽宁省、浙江省、河南省、湖北省、重庆市、四川省、陕西省新设立7个自贸试验区。这代
表着自贸试验区建设进入了试点探索的新航程。
新设的7个自贸试验区，将继续依托现有经国务院批准的新区、园区，继续紧扣制度创新这
一核心，进一步对接高标准国际经贸规则，在更广领域、更大范围形成各具特色、各有侧重的试
点格局，推动全面深化改革扩大开放。
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2016-03-31│成渝城市群发展规划获通过
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国务院总理李克强2016年3月30日主持召开国务院常务会议，通过《成渝城市群发展规划》
，引领西部新型城镇化和农业现代化。
会议认为，培育发展成渝城市群，走出一条新型城镇化和农业现代化互促共进的新路子，对
推进西部大开发和长江经济带建设等重大战略契合互动，释放中西部巨大内需潜力，拓展经济增
长新空间，具有重要意义。会议通过《成渝城市群发展规划》，强调要以强化重庆、成都辐射带
动作用为基础，以创新驱动、保护生态环境和夯实产业基础为支撑，建设引领西部开发开放的城
市群，形成大中小城市和小城镇协同发展格局。
分析指出，成渝城市群的建设，对于川渝两地的基建公司来说，无疑将是一个大大的利好。
目前川渝两地基建上市公司主要有成都路桥、四川路桥、新筑股份、四川成渝、渝开发、重庆路
桥等，或将率先从中受益。
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2016-03-28│四川国企发展混合所有制意见公布
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2016年3月28日，《四川省人民政府关于省属国有企业发展混合所有制经济的意见》经省政
府官网对外公布。四川将采取先行试点、逐步推进的办法，推行省属国有企业混合所有制改革。
根据规定，省属国有企业新设立公司或新投资建设项目，除国家和省政府规定必须保持国有
独资外，鼓励引入非国有资本。引入非国有资本参与国有企业改革，国有资本参股非公有制企业
，以及各类社会资本通过政府和社会资本合作（PPP）模式投资或参股基础设施、公用事业、公
共服务等领域项目，是拓展发展混合所有制经济的主要途径。值得关注的是，规定提出允许员工
持股。省属国有企业改制为混合所有制的，在程序合法、操作规范的前提下，允许企业员工采取
增资扩股、出资新设或以法律、行政法规允许的其他方式持股。其中，优先支持高新技术、转制
科研院所等类型企业的经营管理层、核心技术人员和业务骨干以现金、技术、知识产权等多种方
式入股。
在战略目标定位80%的国有资本集中在公共服务、战略性新兴产业等重点行业和关键领域，
国内一流企业和国际化公司的推动下，建议重点关注省内关键性行业中集团业务相对集中，拥有
核心业务上市平台的企业。重点标的：四川成渝、四川九洲、博瑞传播、广安爱众、川投能源、
峨眉旅游等。对于省内行业龙头企业，目前核心业务盈利能力较强，有资产优化意向，估值偏低
，未来长期成长预期向上的上市公司，关注其完善股权激励计划，技术人才多方式参与混合所有
制改革计划的潜力，这一类公司多数处于高竞争性行业，四川长虹、五粮液、泸州老窖、大西洋
等。
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2015-07-21│高速公路拟长期收费
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2015年7月21日，交通部举办专题新闻发布会，介绍《收费公路管理条例》（修订稿）相关
内容。交通部法制司副司长魏东表示，将调整公路收费期限。政府收费公路中的高速公路实行统
借统还，不再规定具体的收费期限，按照用收费偿还债务的原则，以该路网实际偿债期为准确定
收费期限。高速公路以外政府收费公路，维持现行《条例》最长不超过15年、中西部最长不超过
20年规定。
分析认为，《收费公路管理条例》修订意见稿或于年内出台，在调整收费和延期收费上均有
较大的突破，公路板块迎来实质利好。A股市场上，可关注山东高速、皖通高速和华北高速等。
【4.信息面面观】
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│栏目名称 │ 栏目内容 │
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│产品业务 │本集团的主要业务为投资、建设、经营和管理高速公路及拓展沿线路衍经济│
│ │的传统核心主业，同时培育发展以“充电、电池银行+换电、氢能源”为主 │
│ │的绿色能源产业。 │
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│经营模式 │本集团旗下高速公路均为经营性高速公路，本集团通过投资建设及收购等方│
│ │式获得经营性高速公路资产，以为过往车辆提供通行服务并按照政府收费标│
│ │准收取车辆通行费的方式获得经营收益。 │
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│核心竞争力 │1.本公司管理队伍素质高，管理经验丰富。成渝高速是四川乃至西南地区第│
│ │一条高速公路，经过多年的发展，公司已经培养和形成了一支年龄结构合理│
│ │、经验丰富、执行能力强的高素质高速公路管理人才和工程技术人才队伍。│
│ │公司高效、科学、精细化的公路业务管理体系，在四川省同行业中居于领先│
│ │地位。 │
│ │2.本公司是四川省投资、建设、营运高速公路的主要企业之一，具有在高速│
│ │公路的建设、管理、养护、收费等方面的特许权。同时，本公司的控股股东│
│ │蜀道投资集团有限责任公司是四川省高速公路的核心建设主体，控股股东的│
│ │支持有利于本公司不断扩大业务规模，增强持续运营能力。 │
│ │3．本公司旗下路产多为区域交通要道，区位优势显著。公司辖下路产均为 │
│ │国道或省道干线高速公路，包括四川至重庆、贵州、云南的出省通道，以及│
│ │连通省会成都与省内主要城市的重要区域通道，且多分布于四川省经济较发│
│ │达地区和旅游热点地区，区域运输需求大、交通地位显著。 │
│ │4．本公司所处区域的经济及路网建设快速发展，未来成长潜力较大。四川 │
│ │省跻身国家系统推进全面创新改革试验区域、融入“一带一路”及长江经济│
│ │带建设、推进自由贸易试验区、新一轮西部大开发、成渝城市群、成渝双城│
│ │经济圈建设等新一轮政策利好在四川省交汇叠加，为四川经济和交通运输行│
│ │业提供了前所未有的互动发展和联动发展机遇。区域经济的发展将带动区域│
│ │交通运输需求的增长，也将为集团高速公路业务提供良好的运营环境。此外│
│ │，根据四川省政府出台的《四川省高速公路网规划（2022-2035年）》，至2│
│ │035年，全省高速公路网总规划里程将达20,000公里（含扩容复线600公里）│
│ │，区域内路网效应将不断增强，受路网效应的叠加影响，全省交通运输需求│
│ │将进一步释放，公司未来成长空间较大。 │
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│经营指标 │2023年报告期内，集团业绩取得大幅度增长，实现营业收入约人民币116.52│
│ │亿元，同比增加10.12%；实现归属于母公司股东的净利润约人民币11.87亿 │
│ │元，同比增加90.15%；基本每股收益约为人民币0.3881元，同比增加90.15%│
│ │。 │
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│竞争对手 │四川成南高速公路建设有限公司、遂渝高速公路 │
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│品牌/专利/经│专利：自主科技创新取得突破，全年获得30余项技术专利；国际首创的“低│
│营权 │碳智能装配化组合桥梁”彭山青龙大桥在成乐扩容项目通车运行，降低能耗│
│ │32%；智能建桥装备研发取得重大进展，波折板野外智能焊接机器人完成试 │
│ │验场测试；双目视觉智能检测系统取得指标计量校准证书，初步具备推广条│
│ │件。 │
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│核心风险 │1． 政策风险：收费政策的调整、经营期限的限制 │
│ │2． 市场风险：宏观经济波动的风险、路网变化风险 │
│ │3． 财务风险：潜在的税务风险、融资风险 │
│ │4． 管理风险：日常运营风险及自然灾害风险、高速公路 BOT 项目投资风 │
│ │险、 BT 项目投资建设风险 │
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│投资逻辑 │公司高效、科学、精细化的公路业务管理体系，在四川省同行业中居于领先│
│ │地位。 │
│ │本公司作为四川省内唯一的公路基建类A+H股上市公司，在四川高速公路投 │
│ │资、建设及运营等领域均发挥着重要影响和作用，旗下路产质量优良、运营│
│ │能力强，拥有较强的区域市场地位。 │
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│消费群体 │终端消费者 │
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│股权收购 │收购蓉城二绕公司100%股权：四川成渝2023年2月18日公告，公司拟通过现 │
│ │金收购四川蓉城第二绕城高速公路开发有限责任公司（简称“蓉城二绕公司│
│ │”）100%股权，股权转让价款合计59.03亿元（含税），其中从蜀道高速收 │
│ │购蓉城二绕公司81%股权，从路桥集团收购19%股权，并于2023年2月17日签 │
│ │署了《股权转让合同》。交易完成后，蓉城二绕公司将成为公司的全资子公│
│ │司，并将其纳入公司合并报表范围。公司与蜀道高速、路桥集团均为蜀道集│
│ │团控制的公司，本次交易属于关联交易。 │
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│资产或股权投│1、以 13,290.90 万元对价取得信成香港投资有限公司 100%股权； │
│资 │2、四川仁寿农村商业银行股份有限公司取得开业批复及工商执照，确认对 │
│ │其的长期股权投资 10,739.25 万元； │
│ │3、因四川成渝发展股权投资基金中心（有限合伙）项目投资需要，根据投 │
│ │资协议，新增投资 6,000 万元。 本公司长期股权投资期末余额 41,535.09│
│ │ 万元， 较年初余额增加 18,679.14 万元，增长 81.73%。 │
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│行业竞争格局│1988年，中国大陆第一条高速公路——沪嘉高速公路建成通车，中国的高速│
│ │公路建设从此步入快速发展的轨道。经过30余年的发展，我国高速公路行业│
│ │已经取得了举世瞩目的成绩，高速公路行业竞争格局也在发生变化。一方面│
│ │，伴随高速公路行业的快速发展，我国高速公路企业也在此历史性机遇中迅│
│ │速成长，公司数量不断增加、公司规模不断扩大。目前来看，由于高速公路│
│ │经营仍具有一定的垄断性，高速公路企业之间的竞争主要表现为企业获取项│
│ │目能力的竞争，其中，一批起步早、资质优、管理顺的高速公路公司已脱颖│
│ │而出，并从中涌现出一批优秀的上市公司。另一方面，随着公路行业发展环│
│ │境的变化，以前靠投资与需求相结合就能实现快速增长的模式已不可持续，│
│ │在绿色发展、生态发展成为行业当前主要发展方向的背景下，高速公路行业│
│ │发展需要面临的诸如环境保护、土地综合利用、资源有效供给等硬性约束明│
│ │显增强，加之受企业筹集低成本资金难度的加大、各种交通运输工具和运输│
│ │方式的日新月异、高速公路建设及维护成本的快速增长等因素影响，行业发│
│ │展面临诸多竞争和挑战。 │
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│行业发展趋势│2024年，是实现“十四五”规划目标任务的关键一年，是公司产业布局优化│
│ │调整、资源优势持续夯实、市场化机制逐步成型的关键时期，我们必须进一│
│ │步观清局势，乘势而行，稳中求进，主动作为。 │
│ │就宏观经济环境而言，我国发展面临的环境仍是战略机遇和风险挑战并存，│
│ │我国具有显著的制度优势、超大规模市场的需求优势、产业体系完备的供给│
│ │优势、高素质劳动者众多的人才优势，科技创新能力在持续提升，新产业、│
│ │新模式、新动能在加快壮大，虽然目前尚存在国内有效需求不足、部分行业│
│ │产能过剩、社会预期偏弱、风险隐患依然较多等问题，但经济回升向好、长│
│ │期向好的基本趋势没有改变，支撑高质量发展的要素条件不断累积增多，中│
│ │国经济向好发展有基础有条件。2024年，我国将全面贯彻新发展理念，坚持│
│ │稳中求进、以进促稳、先立后破，增强忧患意识，保持战略定力，发挥体制│
│ │机制优势，用活用好政策工具箱，把加快建设现代化经济体系、推进高水平│
│ │科技自立自强、加快构建新发展格局、统筹推进深层次改革和高水平开放、│
│ │统筹高质量发展和高水平安全等战略任务落实到位，完善推动高质量发展的│
│ │考核评价体系，为推动高质量发展打牢基础。 │
│ │就区域经济而言，四川省将扎实推进成渝地区双城经济圈建设，深入实施省│
│ │委“四化同步、城乡融合、五区共兴”发展战略，牵引和带动区域协调发展│
│ │，统筹推进新型工业化与培育新质生产力，共同打造世界级产业集群，高水│
│ │平、大力度推进成渝“氢走廊”建设；聚焦经济建设这一中心工作和高质量│
│ │发展这一首要任务，坚持稳中求进、以进促稳、先立后破。 │
│ │就行业发展前景而言，交通运输将深入落实《交通强国建设纲要》《国家综│
│ │合立体交通网规划纲要》，大力实施《加快建设交通强国五年行动计划（20│
│ │23—2027年）》，落实“十四五”系列规划任务。2024年，四川省要力争完│
│ │成公路水路交通建设投资人民币2,600亿元以上8，加快在建高速公路项目进│
│ │度，力争建成通车、新开工高速公路里程均超过500公里，高速公路通车里 │
│ │程突破1万公里9。努力实现服务大局保障有力、运输服务转型升级、行业治│
│ │理提质增效、创新驱动持续突破、绿色低碳成色更足五大目标，全力打造国│
│ │家综合立体交通极，推动形成供需适配的运输结构，着力打造安全韧性交通│
│ │体系。 │
│ │就公司发展而言，2024年，我们将兼顾好当前与长远，更好统筹发展和安全│
│ │，加大资本运作力度，加快产业转型升级，提高改革创新能力，加快塑造新│
│ │优势，全力拓展新空间，主动培育新动能，扎实推进高质量可持续发展，着│
│ │力在转方式、调结构、优管理、提质量、增效益上取得新突破，全力实现质│
│ │的有效提升和量的合理增长，重点做好以下方面的工作： │
│ │一是，围绕主责主业，持续筑牢高速公路核心主业发展根基，提高运营管理│
│ │绩效；二是，积极融入市场，把握行业趋势，坚持有效投资、高效投资，明│
│ │确主攻方向，推进部分企业转型发展，拓展多式联运平台，做强股权投资平│
│ │台；三是，科学制定项目建设规划，做好要素保障，强化施工监管，研发推│
│ │广智能建造设备，提升项目工程品质，按期完成建设目标；四是，重点解决│
│ │主业扩张、收益增长、动能升级等关键问题，扩大资产规模，提升利润水平│
│ │，增强融资能力，优化资本结构，增进股东互动；五是，持续完善健康成本│
│ │管控体系，用足用活支持交通运输高质量发展金融政策，保持可控成本低位│
│ │运行；六是，以新一轮国企改革为契机，以建立健全市场化经营机制为目标│
│ │，不断增强内在驱动力；七是，坚决守住底线，建立安全环保风险常态化辨│
│ │识机制，建强安全管理人员专业队伍，保持安全环保形势持续稳定；八是，│
│ │做好风险管控，完善合规内控机制，加强信息化管控，做好信访稳定工作。│
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│行业政策法规│《交通强国建设纲要》、《交通运输部财政部关于做好阶段性减免收费公路│
│ │货车通行费有关工作的通知》、《收费公路管理条例》、《国家综合立体交│
│ │通网规划纲要》、《公路法》、《关于印发<进一步支持中小微企业和个体 │
│ │工商户健康发展的财税政策>的通知》、《加快建设交通强国五年行动计划 │
│ │（2023—2027年）》、《关于印发贯彻落实国家四部委鲜活农产品运输“绿│
│ │色通道”政策工作方案的通知》、《四川省高速公路条例》、《关于进一步│
│ │提升鲜活农产品运输“绿色通道”政策服务水平的通知》、《鲜活农产品品│
│ │种目录》 │
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│公司发展战略│2023年度，面对复杂严峻的国际环境和市场环境，集团承顶压力、攻坚克难│
│ │，坚持聚焦高速公路主责主业，同时培育发展以“充电、电池银行+换电、 │
│ │氢能源”为主的绿色能源产业，夯实优势产业竞争力，激发改革创新活力，│
│ │助力国企改革纵深推进，全面促进“十四五”发展规划落地实施。 │
│ │2024年，集团将上下凝心聚力、迎难而上、拼搏奋进，持续强化经营管理，│
│ │推动基础设施智能化建造、产业项目数字化转型、管理模式信息化升级，筑│
│ │牢优势产业基石，全面完成各项目标任务，促进业绩水平回暖，推进“十四│
│ │五”平稳落地实施。 │
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│公司日常经营│2023年，面临复杂的经济形势，集团承顶压力、坚守初心、迎难而上，着力│
│ │保障“十四五”平稳落地实施。由于社会经济复苏，人员出行需求增长等因│
│ │素影响，2023年车流量回升明显，通行费收入大幅增加，且上年同期业绩处│
│ │于历史低位，加之本公司下属孙公司成渝供应链管理公司本年收到威斯腾项│
│ │目司法重整全部应收款等非经常性损益事项，2023年报告期内，集团业绩取│
│ │得大幅度增长，实现营业收入约人民币116.52亿元，同比增加10.12%；实现│
│ │归属于母公司股东的净利润约人民币11.87亿元，同比增加90.15%；基本每 │
│ │股收益约为人民币0.3881元，同比增加90.15%。 │
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│公司经营计划│1.聚焦价值寻增量，全力拓展主业优势 │
│ │围绕公司“十四五”规划，坚持“稳中求进、转型创新”总基调，围绕主责│
│ │主业，持续筑牢高速公路核心主业发展根基，不断拓展绿色能源培育主业发│
│ │展空间。要积极探寻优质路产，全力争取并购项目，聚力壮大高速公路主业│
│ │规模。要聚焦“充电、电池银行+换电、氢能源”核心，在产业链前中后端 │
│ │同时发力，加力打造绿色能源产业集群。要强化施工管理，研发推广智能建│
│ │造设备，保障建设项目高质量推进。要深入实施数字化转型，提升智能化收│
│ │费站率，以高效运维促进通行费势头持续向好。 │
│ │2.融入市场明导向，有效提升项目收益 │
│ │积极融入市场，把握行业趋势，明确主攻方向，充分借力平台，提升项目收│
│ │益率。一是拓展多式联运平台，以发展成渝电走廊干线物流、搭建物流仓储│
│ │点位等为重点，寻求新的项目收益增长点。二是做强股权投资平台，充分发│
│ │挥资本运作抓手功能，围绕大交通产业投放绿色能源、人工智能等，寻求利│
│ │润增长有效补充。三是转型科技转化平台，立足充换电站施工、机电设施建│
│ │造、沿线资产开发等业务，转型为科技孵化、成果转化平台，全力实现增盈│
│ │。 │
│ │3.加力资本运作，持续助力市值管理 │
│ │以强化市值管理为核心，加大资本运作力度，积极提振市值表现，促进公司│
│ │核心主业价值化；有效运用权益类融资工具，做好存量与流量平衡，优化公│
│ │司资本结构；重视投资者关系管理，拓宽与投资者有效沟通渠道，确保企业│
│ │价值有效传递，提升企业窗口形象，增进市场认同和价值实现。 │
│ │4.压降成本开销，推动经营提质 │
│ │加强财务管理，推行全面预算，严控成本费用，提高经营质效。强化重点项│
│ │目监管，确保主要方案指标经济合理，严密压缩建设成本；均衡配置长短期│
│ │新增债务，持续压降存量贷款利率，综合压降融资成本；推行科学核定机制│
│ │，合理压低养护成本。 │
│ │5.严控安全风险，强化运行保障 │
│ │抓严安全生产管理，坚决守住底线，贯彻落实包保责任制、信息直达直报等│
│ │工作机制，推动科技兴安、安全生产管理信息化，确保企业稳健发展。严守│
│ │风险管控
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