热点题材☆ ◇601163 三角轮胎 更新日期：2025-04-23◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.所属板块】【2.主题投资】【3.事件驱动】【4.信息面面观】
【1.所属板块】
概念:胎压监测、大飞机
风格:融资融券、低市盈率、券商重仓、破净资产
指数:上证治理
【2.主题投资】
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2022-03-22│大飞机 │关联度：☆☆☆
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公司全面参与了中国商飞发起成立的大飞机地面动力学联合实验室建设，承担轮胎地面动态
特性、轮胎地面摩擦动力学等与轮胎有关的课题研究工作。
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2021-10-18│胎压监测 │关联度：☆☆☆
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公司已开发了轮胎植入式RFID标签及配套系统，建立了三角智能轮胎管理云平台，并实现了
RFID轮胎的销售。
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2021-10-18│轮胎 │关联度：☆☆☆☆☆
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公司主营各种轮胎的研发、制造和销售，产品包括商用车胎、乘用车胎、斜交工程胎、子午
工程胎
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---│不可减持(新 │关联度：☆☆☆☆
│规) │
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公司近20个交易日内跌破发行价，依照减持新规，控股股东和实际控制人不可减持。
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2025-04-22│破净资产 │关联度：☆☆☆☆
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截止2025-04-22公司收盘价相对于每股净资产跌幅：-15.32%
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2025-04-22│低市盈率 │关联度：☆☆☆
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截止2025-04-22,公司市盈率(TTM)为：9.16
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2024-09-30│券商重仓 │关联度：☆☆☆
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截止2024-09-30,券商重仓持有557.15万股(8892.06万元)
【3.事件驱动】
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2023-09-25│短期产销及出口持续向好，通用股份上调轮胎价格
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9月20日，通用股份董事长在业绩会上向投资者表示，公司经研究决定自9月28日起对全钢胎
产品价格上调2%一3%，半钢胎产品价格上调3%-5%，公司将持续评估各方面因素调整后续产品价
格。今年以来，轮胎行业开启修复模式，上半年我国轮胎行业开工率、产量、出口量均高位运行
。此前，统计局数据显示，2023年8月，中国橡胶轮胎外胎产量约为8529.9万条，同比增加17.4%
；1-8月累计产量约为6.44亿条，较上年同期增长13.9%。
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2023-09-08│轮胎出口冷热不均，部分胎企订单饱满
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7、8月份，轮胎海外市场需求持续旺盛，中国轮胎出口继续火爆，这与此前诸多分析机构预
判的“下半年轮胎出口市场或降温”差异明显。业内人士表示，二季度末，海外经销商库存较一
季度有所增加，因此很多分析人士看淡三季度轮胎出口，但是决定出口量的最主要因素是消费，
三季度前两个月，海外除了北美地区，轮胎消费旺盛，经销商增加的库存在正常范围内，因此公
司出口情况一直较好，目前订单非常饱满。
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2023-08-10│上半年我国轮胎出口金额同比增长19.9%
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今年上半年，我国轮胎累计出口量同比增长13.7%；出口金额同比增长19.9%，增长势头明显
。在多家轮胎企业碰到多位海外经销商，他们表示，现在的任务就是来抢中国的出口订单。除了
全球需求回暖之外，海运价格回落、原料成本下行等因素，也驱动今年轮胎出口表现强劲。
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2023-07-14│轮胎行业景气回暖，玲珑轮胎、三角轮胎半年报业绩预增
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二季度以来，受益于海外需求旺盛，国内轮胎企业出口火爆。统计数据显示，目前，国内半
钢胎样本企业产能利用率为77.98%，同比提升11.57%，全钢胎样本企业产能利用率为64.72%，同
比提升5.58%。玲珑轮胎、三角轮胎均发布半年报业绩预增公告。
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2023-07-03│海外需求旺盛轮胎出口火爆
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二季度，由于海外需求旺盛，轮胎企业出口火爆。数据显示，1-5月，中国橡胶轮胎累计出
口量为347万吨，同比增长11.8%；出口金额为607.48亿元，同比增长19.4%。对于下半年，分析
师认为，随着美国、欧洲等市场需求的回落，下半年，三季度仍为轮胎出口旺季，预计仍处于高
位，4季度或逐渐回落。
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2023-05-31│轮胎企业在手订单充足，行业复苏曙光终现
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经历了此前的低迷行情，轮胎企业复苏曙光终现。近期，多家轮胎行业上市公司表示，需求
正在逐渐修复，公司在手订单充足，产能旺盛。更有企业为了应对潜在的市场需求，提前在海外
开拓产能项目，确保在未来市场竞争中占有一席之地。
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2023-02-03│多家轮胎企业涨价，23年行业将逐步回暖
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轮胎、橡胶公司于2月1日起密集调价，其中永盛橡胶、三元轮胎等决定自2月1日起对TBR产
品价格上调2%-3%；贵州轮胎将针对工业胎从2月1日起上调5%。本轮轮胎的涨价主要还是原材料
成本的上涨导致。券商指出，2022年轮胎市场表现不佳，主要受宏观经济的影响，国内外轮胎需
求有所抑制。替换市场上，居民外出活动减少；配套市场上，国内基建表现不佳，对于重卡需求
减弱，因此全钢胎配套需求减少。而进入2023年，轮胎市场的压制因素将全面改善，疫情修复下
国内经济预期恢复增长，2023年轮胎行业将逐步回暖。
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2023-01-05│轮胎企业再掀涨价潮，行业有望迎来国内外市场的“双轮驱动”
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近期，轮胎市场再掀涨价潮，自2022年11月以来，多家轮胎公司发布涨价通知，其中包括玲
珑轮胎、赛轮轮胎、中策橡胶等主流轮胎企业，并且甚至有厂家已经将涨价政策延续至今年2月
。展望2023年，伴随着海运费成本高位回落，以及国内经济和市场秩序的恢复，轮胎行业有望迎
来国内与国外市场的“双轮驱动”。
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2022-12-20│多家轮胎企业宣布将上调轮胎价格
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近日，多家轮胎企业宣布将上调轮胎价格，国内轮胎价格涨幅在3%左右，海外市场轮胎价格
涨幅最高达到9%。业内人士表示，轮胎价格上涨一方面是由于炭黑、橡胶等原材料价格上涨，致
使生产成本提高；另一方面，随着下游市场需求的快速复苏，轮胎供不应求，推高了轮胎价格。
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2021-08-13│轮胎行业新一轮涨价潮即将重启
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轮胎行业新一轮涨价潮即将重启。据悉，固特异轮胎橡胶公司宣布，自9月1日起上调产品价
格，产品包括固特异和库珀轮胎的乘用车和轻型卡车轮胎，涨价幅度为8％。这是该公司一年内
第四次上调乘用车胎价格。此外，米其林北美公司也将提价时间定格在9月1日起，公司将上调美
国和加拿大某些售后市场产品的价格。
由于德尔塔冠状病毒变种的快速传播以及部分海外地区疫苗推广缓慢等原因，海外疫情不断升级
。并不乐观的疫情形势让东南亚不少轮胎工厂生产再陷困境，几乎每天都有轮胎厂在宣布关停，
或者被勒令停产。与此同时，受益于海外订单转移，国内轮胎厂开工率和出口订单都呈现上涨趋
势。机构指出，随着轮胎原材料价格的下降，5月份轮胎与原材料的价差已经开始反弹，轮胎企
业的业绩压力有望逐渐缓和。
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2020-11-17│固特异等企业发布轮胎涨价通知
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固特异美国公司计划从12月1日起提高固特异和邓禄普品牌的乘用车和轻型卡车轮胎的价格
，预计提高5%。韩泰轮胎美国公司计划12月1日起，提高美国的商用卡车轮胎生产价格，涨幅5%
。优科豪马轮胎公司从11月1日起，针对在美国销售的部分消费者替换轮胎提价，最高涨幅为6%
。
受下游汽车市场近期影响，目前国内全钢胎开工率较高。据统计数据显示，国内全钢胎开工率已
由疫情时期5%恢复至68%。半钢胎由疫情时期开工率不到8%恢复至70%。轮胎企业景气度显著回暖
。
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2020-10-15│贵州轮胎前三季大幅预增 轮胎业进入盈利黄金期
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三季度盈利1.7亿至2.2亿元，同比增长3.75倍至5.14倍。因原材料价格相对处于低位，以及
生产负荷饱满，主营业务毛利率上升。
随着国内新冠疫情得到有效控制，5月起国内乘用车产销量同比转正。乘联会数据显示，9月份狭
义乘用车零售量同比增长7.3%。随着“金九银十”的乘用车旺季到来，预计汽车行业销量将持续
向好。半钢胎开工率也在逐步恢复，9月国内半钢胎平均开工率已突破70%，国内头部胎企产能均
处于满负荷运营状态，目前正处在轮胎行业的盈利黄金期。
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2019-03-21│轮胎行业涨价潮再起 关注龙头估值修复机会
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2019年3月20报道，截至3月19日，今年国内外已有31家轮胎企业宣布上调产品价格。其中淄
博天轮3月20日对价格上调3%-5%；佳通轮胎表示，自4月1日起对中国替换市场所有品牌产品在价
格政策方面上调2-3%。此次轮胎行业掀起涨停潮一方面受原材料价格上涨推动；另一方面，环保
政策逐步趋严。业内人士分析，2019年轮胎行业景气有望回升，企业盈利有望持续改善，相关公
司有三角轮胎、玲珑轮胎等。
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2018-11-19│轮胎涨价范围扩大 行业龙头望受益
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2018年11月18日消息，据悉，近来国内外轮胎企业再度掀起涨价热潮，自今年10月1日起，
共有十几家轮胎制造企业调高旗下产品价格。这种涨价直接蔓延到了2019年，倍耐力、马牌、通
伊欧将在2019年1月1日上调其在美国轮胎产品价格。上市公司，三角轮胎为国内产品门类最齐全
的轮胎企业之一。玲珑轮胎是国内领先轮胎品牌，是国内首家着手以品牌价值主导产品的轮胎企
业，销量增速一直处于第一梯队，且9月和10月连续夺得品牌销量冠军。
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2018-10-09│国常会决定上调出口退税率至16% 出口企业受益多
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2018年10月8日据怀新投资报道，李克强总理主持召开国常会，会议研究完善出口退税政策
，从11月1日起，将现行货物出口退税率为15%的和部分13%的提至16%。分析人士认为，提高产品
出口退税率，客观上能为企业减压，可以降低出口企业成本，增强企业国际市场竞争力，相关出
口型企业有望受益。
【4.信息面面观】
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│栏目名称 │ 栏目内容 │
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│产品业务 │三角轮胎是集轮胎设计、制造与营销于一体的专业化轮胎制造商及供应商，│
│ │以轮胎的研发、制造和全球营销为核心业务，公司产品涵盖商用车胎、乘用│
│ │车胎、工程胎、巨胎和特种车胎等类型。 │
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│经营模式 │公司坚持走全球化品牌建设道路，坚持自主品牌，专业化经营，专注于轮胎│
│ │科技创新发展，通过持续的研发创新、产品更新换代、制造体系智能升级、│
│ │全球化营销与品牌建设，以及精益化管理，不断提升品牌价值和产品的差异│
│ │化优势，走高质量和可持续发展道路，保持行业领先地位。 │
│ │在供应链管理端，公司与优质供应商建立了长期紧密的战略合作关系，采取│
│ │远期和即期相结合的灵活采购方式控制原材料采购成本；在销售渠道端，原│
│ │配市场与配套主机厂从产品研发到生产、供货、售后服务等环节的深度合作│
│ │，零售市场以经销商批发和挂牌店零售为主，辅以大型平台电子商务和APP │
│ │数字化分销渠道为补充，并通过在全球各区域建立分支机构和国际营销团队│
│ │推进分销渠道建设及品牌、营销、服务的全球化发展；研发创新上坚持“开│
│ │发一代、生产一代、储备一代”的产品技术发展战略，以原创发明为主带动│
│ │各项技术研究与创新，持续优化产品结构，实现产品的差异化优势以及与全│
│ │球各个区域市场和细分市场的高度适配；在生产制造端，坚持市场导向，以│
│ │销售订单生产为主，小批量柔性生产为辅，同时满足不同单量需求，使公司│
│ │具备良好的规模效益；公司制造体系坚持智能制造、数字运营方向，推动两│
│ │化深度融合，轮胎制造过程实现自动化、智能化和精益化管理。 │
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│行业地位 │国内主要的轮胎制造商和供应商之一 │
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│核心竞争力 │（一）品牌形象历久弥新，品牌价值持续提升。 │
│ │三角轮胎始创于1976年，是国际知名汽车和工程车品牌原配轮胎的优秀供应│
│ │商。 │
│ │（二）研发实力雄厚，自主创新能力强劲。 │
│ │公司是国家高新技术企业、国家知识产权示范企业、国家技术创新示范企业│
│ │及工业产品绿色设计示范企业，建有包括国家认定企业技术中心、轮胎设计│
│ │与制造工艺国家工程实验室、国家级工业设计中心、博士后科研工作站等国│
│ │家级科研平台，并在美国阿克隆市设立技术研发中心。 │
│ │（三）深入推进两化融合和智能制造，实现企业数字运营。 │
│ │公司建成的新型智慧工厂高度融合了新一代信息系统（ERP、PLM、MES、WMS│
│ │、EAM等）、物联网技术、大数据技术、机器视觉技术，生产设备高度集成 │
│ │和智能化、数字化，生产过程全工序自动、高效运行，产能与生产效率大幅│
│ │提高，产品质量的均一性和稳定性得到极大保证，高速、耐久、噪音、节油│
│ │等指标达到国际先进水平。 │
│ │（四）产品和质量管理对标国际先进标准 │
│ │公司致力于打造数字化、信息化、智能化的管理体系，运用质量创新思维、│
│ │成熟的质量方法论等全面提升公司产品及管理质量。 │
│ │凭借优异的产品品质和质量管理能力，三角轮胎获得中国名牌产品、首届山│
│ │东省省长质量奖、中国质量诚信企业、首批“三同”认定轮胎企业、市场质│
│ │量信用等级AA级证书、“泰山品质”认证、“山东区域A类生产企业”证书 │
│ │、“2021年度山东优质品牌”、全国产品和服务质量诚信示范企业、全国质│
│ │量检验稳定合格产品、全国质量检验信得过产品、全国轮胎行业质量领军企│
│ │业、全国产品和服务质量诚信领先品牌等荣誉。 │
│ │（五）市场营销布局全球 │
│ │1、国际市场 │
│ │第一，营销网络覆盖全世界180多个国家和地区，全球六大洲的发达经济体 │
│ │与新兴市场开发并驾齐驱，均衡的市场布局为公司应对复杂的国际贸易形势│
│ │提供了广阔的战略纵深，及时捕捉全球不同区域的市场机遇。 │
│ │第二，国际市场配套客户和终端用户遍布全球。 │
│ │第三，在北美、中南美、欧洲、澳洲、中东非、东南亚、印度等地区建设了│
│ │本土化的营销分支机构和团队，快速推进品牌、营销、服务全球化发展，支│
│ │持当地经销商建立三角品牌店600多家。 │
│ │2、国内市场 │
│ │配套业务：直接为50多家汽车制造商及20多家工程机械制造商提供商用车胎│
│ │、乘用车胎和工程胎的配套服务。 │
│ │替换业务：建立了分产品线的营销网络模式，组建商用车胎替换市场、乘用│
│ │车胎替换市场、工程胎替换市场以及巨胎服务等专业营销团队，形成了以经│
│ │销商批发、终端挂牌店零售为主，以中石油等大型集团单位直供等其他销售│
│ │模式为补充的营销体系，营销网络覆盖全国80%以上的县市级地区。 │
│ │3、网络销售 │
│ │公司开发新的销售模式拓展新市场。针对日本市场信息化程度较高，消费者│
│ │大量采用网上购物的特点，拓展了与日本经销商在乘用车胎市场的合作，采│
│ │取网上订单，指定配送地点，即时快递的方式，为消费者提供及时高效的服│
│ │务，提升市场份额。 │
│ │（六）产品系列齐全领先，快速、前瞻性适配市场发展。 │
│ │公司专注于轮胎技术研究创新，推动产品的升级换代和结构调整，以满足全│
│ │球不同市场用户和汽车厂商对绿色低碳、安全舒适、耐久、操控、智能等多│
│ │种需求。 │
│ │1、商用车胎是公司的优势产品，其中无内胎产品占比70%以上。 │
│ │2、给消费者提供安全、舒适的驾乘体验是三角乘用车轮胎的目标。 │
│ │3、根据各种不同工况与使用环境，三角开发了十大系列的工程胎产品，能 │
│ │够为装载机、刚性自卸车、铰链式卡车、铲运机、平地机、移动式起重机及│
│ │特殊车辆、地下采矿机械、压路机、沙漠勘探机械、港口及工业机械等提供│
│ │可靠的产品与服务。 │
│ │4、“三角”特种越野子午线轮胎系列产品以规格系列化、花纹差异化、高 │
│ │速轻量化、防护功能多样化等品质特征服务于市场。 │
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│经营指标 │2023年，公司实现营业收入1,042,172.51万元，同比增长13.03%；营业成本│
│ │818,020.65万元，同比增长4.17%；营业利润为161543.96万元，较上年同期│
│ │增长93.92%；净利润为139656.33万元，较上年同期增长89.42%；归属于母 │
│ │公司股东的净利润为139630.82万元，较上年同期增长89.29%。 │
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│竞争对手 │日本普利司通、法国米其林、美国固特异、意大利倍耐力、韩国韩泰、台湾│
│ │正新、杭州中策、中国佳通、玲珑轮胎、风神轮胎、华谊集团、赛轮金宇 │
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│品牌/专利/经│品牌：公司“三角”品牌连续多年荣列“中国轮胎行业十大影响力品牌”“│
│营权 │中国品牌力指数（C-BPI）排行榜”，荣登山东省品牌建设促进会发布的“2│
│ │023山东省重点行业品牌价值榜”。2022年3月入选首批“好品山东”品牌企│
│ │业，2023年12月入选首批国家“千企百城”商标品牌价值提升行动名单。 │
│ │专利：2023年度公司主持制订国家标准2项，参与制订国家标准13项、团体 │
│ │标准2项，参与制订国际标准已发布3项；获得专利105项，其中发明专利8项│
│ │，外观设计专利18项，实用新型专利79项，技术创新再结硕果。截至2023年│
│ │末，公司共获得922项专利，其中发明专利92项、国际专利52项，获得国家 │
│ │级科技奖励1项，省部级和石化行业科技奖励16项；主持和参与制订国家或 │
│ │行业标准已发布136项，参与制订国际标准已发布11项，13次代表中国参加 │
│ │联合国车辆法规标准论坛会议，是轮胎行业国家标准和行业标准的主要制订│
│ │者之一。 │
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│投资逻辑 │公司“巨型工程子午胎成套生产技术与设备开发”项目获得国家科技进步一│
│ │等奖。 │
│ │根据中国橡胶工业协会《中国橡胶》杂志发布的“2024年度中国橡胶工业百│
│ │强企业”排行榜，按2022年第4季度到2023年前3季度的营业收入计算，公司│
│ │在轮胎类企业中排名第6位。根据美国《Tirebusiness》发布的全球轮胎75 │
│ │强排行榜，公司2022年度营业收入位居第25名。根据英国《tyrepress》杂 │
│ │志公布2023年度轮胎企业36强榜单，公司2022年度营业收入位居第25名，公│
│ │司2022年度净利润位居第16名。 │
│ │公司坚持走全球化品牌建设道路，坚持自主品牌，专业化经营，专注于轮胎│
│ │科技创新发展，通过持续的研发创新、产品更新换代、制造体系智能升级、│
│ │全球化营销与品牌建设，以及精益化管理，不断提升品牌价值和产品的差异│
│ │化优势，走高质量和可持续发展道路，保持行业领先地位。 │
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│消费群体 │配套市场的各类汽车制造厂、工程机械厂、矿山、工程项目、集团客户，以│
│ │及替换市场的广大轮胎经销商与消费者 │
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│消费市场 │国内、国外 │
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│在美国投建海│三角轮胎2017年11月12日公告，公司拟在美国建立首个海外轮胎生产基地，│
│外轮胎生产基│该基地拟包括两个项目，两个项目分期建设。其中，第一期（第一个）项目│
│地 │是年产500万条乘用车轮胎项目，总投资约2.98亿美元，将于2018年开始工 │
│ │厂设计及建设，建设期预计为2～3年；第二期（第二个）项目是年产100万 │
│ │条商用车轮胎项目，总投资约2.82亿美元，将于2020年开始设计及建设，建│
│ │设期预计为2～2.5年。本次投资将有力提升三角轮胎的全球品牌影响力；同│
│ │时借助美国在全球的贸易市场地位能够有效回避贸易壁垒。 │
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│行业竞争格局│轮胎行业整体是一个相对成熟的市场，当前全球轮胎市场进入总量平稳阶段│
│ │。具体来看，欧美等轮胎市场处于平稳阶段，行业的增量主要集中在亚太、│
│ │中东、非洲和南美等地区。 │
│ │得益于汽车行业的高速增长，以及庞大的汽车保有量，中国轮胎行业发展迅│
│ │速，自2006年以来产量一直稳居世界第一，轮胎的总产量占全球的35%。中 │
│ │国轮胎企业在产品性能、品牌渠道等方面持续发力，竞争实力持续提升，在│
│ │中国本土与外资、合资企业竞争共存，国外市场占有率稳步提高，呈现向上│
│ │渗透趋势。 │
│ │2024年，中国轮胎行业面临重大机遇和挑战。中国新能源汽车的快速增长、│
│ │中国品牌乘用车市场份额的稳步提升、汽车出口的快速增长以及海外布局的│
│ │拓展为中国轮胎行业带来新的发展空间；然而日益增多的贸易摩擦、技术壁│
│ │垒、产品同质化以及基础研究和品牌建设方面与国际巨头之间的差距等同样│
│ │也需要我们去面对和不断努力。 │
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│行业发展趋势│（1）轮胎行业进入高质量发展新阶段 │
│ │随着汽车行业增速放缓及双碳战略，国内轮胎企业的发展模式已由数量扩张│
│ │型调整为高质量发展型。作为投资密集、固定支出高、原材料成本占比大的│
│ │轮胎产业，正逐步向绿色化、智能化转变，使用绿色原材料，采用清洁生产│
│ │工艺，生产绿色轮胎，工厂达到无污染、零排放，产品实现安全、节能、环│
│ │保，正成为行业的发展方向。 │
│ │（2）轮胎产品结构持续优化 │
│ │子午线轮胎已成为全球轮胎市场的主导产品，占比超过94%；轮胎产品结构 │
│ │持续优化，产品规格不断增加，乘用车轮胎大尺寸、高性能及超高性能轮胎│
│ │占比、商用车轮胎无内胎化占比逐渐提高。随着“驾乘体验”和“安全性能│
│ │”成为消费者的关注重点，为提升汽车的行驶里程及性能，轮胎产品向着轻│
│ │量化、低滚阻、耐用、安全、环保、舒适的方向发展，缺气保用的安全型轮│
│ │胎、节省汽车燃料的低滚阻轮胎、低噪声的静音轮胎等高性能和超高性能轮│
│ │胎，将逐步成为主流；随着电动汽车的迅猛发展，电动汽车专用轮胎成为轮│
│ │胎行业新的增长点。近年来，自修复轮胎、智能轮胎等开始普及，非充气轮│
│ │胎也陆续进入研发、路测及商用化的阶段。不同市场对差异化产品的需求日│
│ │渐突出。 │
│ │（3）行业集中度持续提升 │
│ │近年来，在积极应对气候变化、保护生态、治理污染、节能降碳的背景下，│
│ │轮胎及上下游产业也正处在“分化”“整合”“洗牌”的关键时期，产业环│
│ │境和市场秩序有向好变化的趋势，低端产能和恶性竞争的生存空间会越来越│
│ │小。市场资源和产业资源通过科技创新、智能制造、优化产能布局等策略正│
│ │在加快向具备核心能力和品牌实力的头部优势企业集中，产业集中度将进一│
│ │步提升。2022年国内纳入国家统计局的各类轮胎生产工厂有370家；根据橡 │
│ │胶工业协会轮胎分会的统计，生产子午线轮胎（乘用车、卡客车和工程机械│
│ │轮胎）的工厂数量约占总数量的48%，这些轮胎工厂的规模都要远远大于其 │
│ │他轮胎企业，其产量占总产量的90%；会员单位110家轮胎企业2022年产量占│
│ │全国轮胎产量的83%左右，前10家占全国轮胎产量近一半。 │
│ │（4）智能制造成为轮胎行业的长期发展趋势 │
│ │轮胎消费趋势正向着高品质、高性能、环保轮胎发展，为保证生产效率和产│
│ │品质量的稳定性，先进的轮胎企业正在将信息化技术同传统制造领域结合，│
│ │制造装备自动化、信息化、智能化，制造技术绿色化已成为发展方向。目前│
│ │国内有十多家企业获得国家工信部智能制造试点示范项目。 │
│ │（5）品牌化、国际化成为行业趋势 │
│ │面对高度激烈的竞争，品牌化、国际化成为轮胎企业发展趋势。近年来，我│
│ │国轮胎企业积极推进国际化战略，在东南亚、欧洲、非洲、美洲等地进行了│
│ │布局，中国轮胎企业在海外市场已形成年产能接近1亿条。 │
│ │（6）轮胎原材料向低碳、环保、绿色方向发展 │
│ │受资源和环境的约束，部分轮胎原材料产能或品种受限，对产品材料选型和│
│ │设计成本带来一定制约，橡胶、补强材料、骨架材料、助剂等新型原材料对│
│ │轮胎性能的突破和提高起到重要作用。新型绿色、环保、高性能及部分生物│
│ │基新型材料的开发和应用越来越重要。 │
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│行业政策法规│《工业重点领域能效标杆水平和基准水平（2023年版）》、《关于优化轮胎│
│ │铸造项目管理有关事项的通知》 │
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│公司发展战略│当前，全球通胀趋缓但仍处高位，地缘冲突未见缓和，国际贸易壁垒和碎片│
│ │化加剧。我国正处在推动发展方式转变和新旧动能转换的关键时期，随着国│
│ │内积极宏观政策出台，消费复苏前景较为明朗，经济发展长期向好。2024年│
│ │公司将坚定发展主业，围绕国家提出的加快发展新质生产力，扎实推进高质│
│ │量发展的要求，充分利用国内的产业体系和人才优势，抓住国内外市场机遇│
│ │和新能源车发展机遇，以技术创新为根本，坚持品牌建设与市场拓展双轮驱│
│ │动，着力推进数字化、智能化、绿色低碳转型，坚定走好全球化品牌和高质│
│ │量发展之路。 │
│ │1、坚持以自主品牌为核心，主副品牌共同发展，构建多元化品牌体系和差 │
│ │异化推广策略，加强产品、品牌与渠道的有序协同发展，不断提升品牌形象│
│ │。 │
│ │2、坚持创新驱动发展。优化技术人才储备，完善产学研用协同创新体系， │
│ │不断激
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