热点题材☆ ◇601228 广州港 更新日期：2025-04-16◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.所属板块】【2.主题投资】【3.事件驱动】【4.信息面面观】
【1.所属板块】
概念:一带一路、信息安全、粤港澳、航运概念、冷链物流、数据要素
风格:融资融券、股权集中
指数:小盘价值、国证服务、国证价值
【2.主题投资】
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2024-12-12│信息安全 │关联度：☆☆☆
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广州港数据科技有限公司为公司下属专业的数字化技术支撑单位，按照公司网络安全防护体
系，可提供全方位的网络安全服务，全面深度参与公司的日常网络安全支持、重要时期网络安全
防护、网络安全突发事件的应急处置
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2024-11-06│航运概念 │关联度：☆☆☆
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公司以码头运营为主，主营业务包括集装箱、煤炭、粮食、钢材、商品汽车、金属矿石、油
品等货物的装卸、仓储，并提供物流、贸易、拖轮、理货等综合性服务
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2024-10-13│数据要素 │关联度：☆☆☆
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公司自主研发的一港通数据产品顺利取得广州数据交易所颁发的资产登记凭证
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2022-01-05│冷链物流 │关联度：☆☆☆
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公司为适应广州建设国际航运中心的战略性规划，加快公司冷链物流业务发展
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2021-06-19│一带一路 │关联度：☆☆☆☆
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公司作为中国第四大港，世界第五大港，在bdi指数持续走高的预期下，航运港口两迎来爆
发期，欧美经济数据的持续向好使得贸易行业进入旺季。广州港作为海上丝绸之路的重要枢纽未
来前景广阔，本次登录资本市场为后面并购重组组建了一个资本平台，公司将会借助资本市场建
设国际航运和物流中心。
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2020-08-04│粤港澳 │关联度：☆☆☆☆
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公司位于广东省广州市南沙区龙穴大道南9号603房，主营集装箱、煤炭、粮食、钢材、汽车
、金属矿石、油品等货物的装卸及物流等。
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2025-04-09│汇垠系 │关联度：☆☆☆☆☆
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广州市人民政府国有资产监督管理委员会是公司实际控制人
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2023-12-13│国企改革 │关联度：☆☆☆
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公司属于国有企业
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2019-10-19│广东国资改革│关联度：☆☆☆
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公司实际控制人为广州市人民政府国有资产监督管理委员会。
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2017-10-23│自由贸易港 │关联度：☆☆☆
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公司位于广州，主营集装箱、煤炭、粮食、钢材、汽车、金属矿石、油品等货物的装卸及物
流等。
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2025-04-09│股权集中 │关联度：☆☆☆
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截止2024-12-31,公司第一大股东(广州港集团有限公司)持股占总股本比例为：75.59%
【3.事件驱动】
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2023-04-17│机构预计2023年全球港口有望温和复苏
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上海国际航运研究中心最新发布的《全球港口发展报告（2022）》报告显示，2022年，全球
海运贸易与港口生产形势呈现缓步回涨态势，预计2023年全球港口生产形势仍将维持“弱势”增
长格局，并趋于温和复苏。
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2023-04-14│多地港口吞吐量持续增长，运价开始回升
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3月，上海港海铁联运箱量突破5万标准箱大关，创月度历史箱量新高，同比增幅达24.7%；
上港集团独山公司3月集装箱吞吐量同比增长71.7%，一季度累计完成箱量近10万标准箱。各港口
空箱堆积情况正在改善，运价开始回升。港口是外贸的“晴雨表”，今年以来多地港口吞吐量持
续增长。多位业内人士表示，目前集装箱流转正恢复正常，市场出运货量逐渐恢复，且有进一步
好转迹象，外贸逐步回暖。
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2023-01-05│深圳港集装箱吞吐量预计全球排第四
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1月4日，深圳市交通运输局发布数据，经初步统计，截至2022年12月31日，深圳港集装箱累
计吞吐量达到3003.56万标箱，同比增长4.39%，首次突破3000万标箱大关，创历史新高，这也是
继上海、新加坡、宁波舟山港之后，全球第四个年突破3000万标箱的港口。
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2019-02-19│粤港澳大湾区发展规划纲要发布 关注大湾区概念股
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2019年2月18日，中共中央、国务院印发了《粤港澳大湾区发展规划纲要》，规划近期至202
2年，远期展望到2035年。纲要明确了粤港澳大湾区范围，主要列出大湾区战略定位和发展方向
，定出两个特别行政区和内地9市的分工。随着粤港澳大湾区发展规划纲要发布，粤港澳大湾区
建设将进一步加速，大湾区内的交运物流、地产、金融等行业受益明显。可关注世荣兆业、珠海
港、东方嘉盛等。
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2019-02-18│南北方港口整合提速 引发市场重新关注
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2019年2月17日消息，近日南京港连续涨停以及山东两会重点提及加快建设世界一流海洋港
口引发市场对于港口整合的重新关注。据了解，近日山东省政府工作报告提到，2019年山东将加
快建设世界一流海洋港口，研究制定山东省港口集团组建方案，推进山东国际航运中心建设。如
今，粤港澳大湾区发展规划即将出炉，广东省的港口整合也将提速。未来深圳、香港和广州三地
的港口会组合形成一个港口群，从而变成全世界最有竞争力的港口群。
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2018-06-11│粤港澳大湾区规划纲要将出 主题投资机会来临
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2018年6月10日据中证资讯报道，近日，粤港澳大湾区企业家联盟创会主席蔡冠深表示将暂
定于6月11日于政府总部举办宣讲会，解读大湾区规划细节。随着政府发展规划纲要的出台，预
计粤港澳大湾区将在迎来实质性的开启，粤港澳大湾区主题将有望持续催化相关主题投资机会，
区域内地产开发、仓储物流、港口等行业将率先获得发展机遇，相关领域龙头标的有沙河股份、
恒基达鑫、广州港等。
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2018-05-15│广州将建设国际航运中心 将申报设自由贸易港
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2018年5月14日据中证资讯报道，近日，广州市政府办公厅正式印发《建设广州国际航运中
心三年行动计划(2018-2020年)》，提出到2020年广州港要在粤港澳大湾区世界级航运枢纽建设
中发挥引领作用，积极申报设立广州自由贸易港等。A股公司中，广州港(601228)计划投资1000
亿元，在自由贸易港建设上取得突破，并要在粤港澳大湾区世界级航运枢纽建设中发挥突出作用
。塔牌集团(002233)为广东本地最具规模的水泥生产企业。
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2018-03-15│粤港澳大湾区战略高度升级
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“目前，粤港澳大湾区发展规划纲要编制已经基本完成。”国家发改委主任何立峰日前在全
国两会“部长通道”上透露了粤港澳大湾区的最新进展。
同日，在同一条“部长通道”上，国务院港澳办主任张晓明表示，要通过对相关的法律政策
调整完善，对有关的体制机制创新改革，来促进大湾区的人员、货物、资金、信息更便捷地流通
，使大湾区的资源能够得到有效集聚整合，使粤港澳三方的优势能够得到互补，产生一种协同效
应。
与世界其他三大湾区相比，粤港澳大湾区独具特色，“一国两制”、三种货币、三个关税区
并存。
“这种特殊性，可能就是最大的价值。”全国政协委员、香港医院管理局原主席、香港智经
研究中心原主席胡定旭说，粤港澳大湾区具有唯一性，即便在全球都是最特殊的。
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2018-03-06│粤港澳大湾区方案预计很快出台
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全国人大代表、广东省省长马兴瑞在2018年3月6日广东团全体会议上表示，按照政府工作报
告的部署，预计很快要出台关于粤港澳大湾区建设的规划方案，广东与香港、澳门一直在配合党
中央、国务院制定建设规划。按照建设规划，基础设施的互联互通建设将是打造粤港澳大湾区的
重中之重。
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2018-02-26│广州城市总体规划草案公示 将探索建设自由贸易港
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广州市国规委发布信息称，《广州市城市总体规划（2017-2035）》草案已经编制完成，于2
018年2月24日至3月25日进行为期30天的公示。
根据该规划草案，2035年广州常住人口规模将控制在2000万人左右，比2016年末的人口数增
加600万。广州还将探索建设自由贸易港。对标借鉴国际最高水平，在南沙、黄埔、空港经济区
探索建设自由贸易港。要“强南沙”，建设粤港澳大湾区核心门户。南沙还将建设粤港澳全面合
作示范区：面向港澳实施更大程度的先行先试和更高水平的开放政策。
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2017-12-28│港珠澳大桥即将通车
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据怀新投资报道，目前港珠澳大桥已进入收官阶段，随着港珠澳大桥通车时间临近，粤港澳
大湾区建设进入了“快车道”。粤港澳大湾区规划已基本定稿，准备报国务院审批，争取年底公
布。在今年12月18-20日中央经济工作会议中，粤港澳大湾区被列入2018年重点工作。在粤港澳
大湾区的建设过程中，区域港口板块将首先受益，可关注珠海港(000507)、广州港(601228)等。
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2017-11-27│沪深300指数样本股调整-调入
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上交所和中证指数公司消息，上证50、上证180、上证380、沪深300、中证香港100等指数将
于12月11日起调整样本股。
本次调整中，上证50指数更换5只股票，宝钢股份、中国电建等进入指数，方正证券、光大
证券等调出指数；上证180指数更换18只股票，万华化学、陕西煤业等进入指数，永泰能源、玲
珑轮胎等调出指数；上证380指数更换38只股票，华友钴业、金证股份等进入指数，中国国旅、
福耀玻璃等调出指数；上证红利指数更换10只股票，金地集团、华发股份等进入指数，内蒙华电
、中国交建等调出指数。沪深300指数更换24只股票，索菲亚、智飞生物等进入指数，广汇能源
、华数传媒等调出指数；中证100指数更换4只股票，华能国际、洛阳钼业等进入指数，西部证券
、东兴证券等调出指数；中证500指数更换50只股票，银亿股份、苏泊尔等进入指数，韵达股份
、赣锋锂业等调出指数；中证红利指数更换20只股票，京能电力、赣能股份等进入指数，上海家
化、中集集团等调出指数；中证香港100指数调入3只股票，调出4只股票，舜宇光学科技、融创
中国等进入指数，阿里影业、东亚银行等被调出指数。除以上核心指数之外，其它指数的样本股
也进行了相应的调整。
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2017-08-29│港口吞吐量增速维持高位
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上海国际航运研究中心2017年8月28日发布的《2017年第二季度全球港口发展报告》显示，
中国港口内贸货物吞吐量涨势强劲。今年二季度，中国规模以上港口完成内贸货物吞吐量22.3亿
吨，同比增速为7.0%，远高于2016年二季度的增速1.0%。
交通部日前也发布了2017年7月港口数据，全国港口货物吞吐量为10.7亿吨，同比上涨10.3%
；全国港口外贸货物吞吐量3.4亿吨，同比增长7.3%；全国港口集装箱吞吐量2027.9万TEU，同比
上升10.2%。（601228）。
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2017-06-29│习近平将出席香港回归20周年大会
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据央视新闻报道，2017年6月29日中午，中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平
乘专机抵达香港，并对媒体发表讲话。习近平将出席庆祝香港回归祖国20周年大会暨香港特别行
政区第五届政府就职典礼，并视察香港特别行政区。
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2017-06-20│首届粤港澳大湾区论坛6月20日举行
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2017年6月20日，首届粤港澳大湾区论坛在香港召开，这是首个以粤港澳大湾区为主题的高
峰论坛。本月底，国家领导人将出席香港回归20周年庆典，并主持新一届特区政府班子的就职仪
式，前后为期3天。9月，粤港澳大湾区城市群发展规划将上报中央。
【4.信息面面观】
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│栏目名称 │ 栏目内容 │
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│产品业务 │公司以码头运营为主，主营业务包括集装箱、煤炭、粮食、钢材、商品汽车│
│ │、金属矿石、油品等货物的装卸、仓储，并提供物流、贸易、拖轮、理货等│
│ │综合性服务。 │
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│行业地位 │华南地区最大的综合性主枢纽港 │
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│核心竞争力 │1.良好的发展机遇 │
│ │近年，国家陆续推出了“一带一路”倡议、交通强国、粤港澳大湾区建设和│
│ │实施《南沙方案》等国家战略，广东省颁布《广东省贯彻落实加快建设交通│
│ │强国五年行动计划（2023—2027年）实施方案》，广州市深入推进《广州港│
│ │口与航运“十四五”发展规划》和《建设广州国际航运枢纽三年行动计划（│
│ │2024—2026年）》，南沙自贸区税收优惠和航运金融创新政策持续发力，为│
│ │公司带来前所未有的政策利好和发展机遇，公司高质量发展步入快车道。 │
│ │2.优越的区位优势 │
│ │广州港位于中国的“南大门”、珠江入海口，港口自然条件优越、岸线资源│
│ │丰富，地处我国外向型经济活跃的粤港澳大湾区，经济腹地广阔，涵盖广东│
│ │、广西、湖南、湖北、江西、四川、云南、贵州、重庆等区域。向内，通过│
│ │珠江水系内河网络和铁路、公路、航空等立体交通网络与经济腹地相通；向│
│ │外，经伶仃洋出海航道与我国沿海及世界各大港口相联。其中，水路：珠三│
│ │角河道纵横交错，航运资源条件优越，拥有“江海直达，连通港澳”的得天│
│ │独厚航运条件。铁路：南沙港站、南沙港南站一体化运营，南沙港区铁路发│
│ │运量逐年上量。公路：通过105、106、107等国道，广深、广佛、广东沿江 │
│ │高速、京珠、深中通道等高速公路网，华南快速干线、南沙港快速路等形成│
│ │以广州为中心的放射状公路集疏运网络。 │
│ │3.强大的枢纽功能 │
│ │公司与全球前二十名班轮公司开展合作，全球三大集装箱联盟齐聚南沙港区│
│ │，集装箱班轮航线覆盖国内及世界主要港口，海运通达100多个国家和地区 │
│ │的400多个港口。港区与全国铁路、公路、航空和内河等立体交通网络无缝 │
│ │联接，具有高效便捷低成本的多式联运优势。截至2024年12月底，公司共有│
│ │集装箱航线217条，其中外贸航线172条，南沙港区外贸航线166条；运营“ │
│ │穿梭巴士”航线73条，形成以南沙港区为集散中心，向珠三角以及泛珠三角│
│ │地区辐射的服务网络；开通海铁联运班列39条，连通湘、赣、鄂、云、贵、│
│ │川等内陆腹地，通达欧洲、中亚等境外地区。目前，广州港已成为国家综合│
│ │运输体系的重要枢纽和广东省能源物资和原材料的主要中转港，同时也是国│
│ │际集装箱干线港、内贸集装箱第一大港、非洲航线核心枢纽港。 │
│ │4.领先的行业地位 │
│ │广州港是华南地区规模大、功能齐全的码头运营商，具备各类大型船舶的靠│
│ │泊能力，拥有完备的综合货物处理体系及配套设施，货物吞吐量和集装箱吞│
│ │吐量持续保持全球港口前列，在全球集装箱港口绩效排名、全球主要港口远│
│ │洋班轮在港停时排名中位居前列。公司积极向产业链上下游延伸，推动与船│
│ │公司、货主、物流企业的战略合作，具备强大的航运要素集聚和辐射带动能│
│ │力。公司下属粮通公司“散粮装卸系统全过程自动化升级改造项目”全面投│
│ │产，该项目为交通运输部首批交通强国专项试点项目，在散粮自动化作业领│
│ │域取得全国首个规模最大的专业化散粮全流程全自动化智慧化作业码头、全│
│ │国首次在散粮卸船作业实现多机同舱全自动协同作业、全国港口行业首个实│
│ │施无人带电智慧化操作配电房等多项首创成果，为国内干散货码头转型升级│
│ │提供了示范案例。根据2024年新华波罗的海国际航运中心发展指数报告，广│
│ │州继续保持第13的位置，国际影响力排名靠前。 │
│ │5.高效的经营管理 │
│ │公司秉承“世界大港、服务世界”的企业理念，积极对标世界一流港口，致│
│ │力于建设效率港口、智慧港口、绿色港口、平安港口，不断提升港口运营管│
│ │理水平，提高公司发展质量和经营效益。公司获得全国5A级综合服务型物流│
│ │企业、中国上市公司“公司治理特别贡献奖”“中国上市公司ESG百强”等 │
│ │荣誉称号。 │
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│经营指标 │2024年，完成货物吞吐量5.68亿吨、集装箱吞吐量2519.95万标箱，同比分 │
│ │别增长2.9%和5.3%。营业总收入140.73亿元，利润总额16.07亿元。 │
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│竞争对手 │深圳港、香港港、珠海港、东莞港 │
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│品牌/专利/经│专利：报告期内新增授权专利82项，其中发明专利23项，软件著作权18项，│
│营权 │专利申请和发明专利授权数量创新高。 │
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│核心风险 │1、市场风险：宏观经济波动的风险、腹地经济波动的风险、周边港口竞争 │
│ │的风险、其他运输方式的竞争风险。 │
│ │2、业务风险：客户集中度较高风险、仓储货物监管的风险、环保风险、安 │
│ │全生产风险、各项业务毛利率波动风险 │
│ │3、财务风险：短期偿债风险、净资产收益率下降的风险、控股子公司分红 │
│ │能力的风险。 │
│ │4、募集资金投资项目风险 │
│ │5、控股股东控制风险 │
│ │6、政策风险：产业政策调整的风险、港口费率调整的风险、行业监管引起 │
│ │的风险、政府支持政策变化的风险 │
│ │7、其他风险：管理风险、自然灾害等突发事件风险、股票价格波动的风险 │
│ │、瑕疵房产的相关风险 │
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│投资逻辑 │广州港是华南地区规模大、功能齐全的码头运营商，具备各类大型船舶的靠│
│ │泊能力，拥有完备的综合货物处理体系及配套设施，货物吞吐量和集装箱吞│
│ │吐量持续保持全球港口前列，在全球集装箱港口绩效排名、全球主要港口远│
│ │洋班轮在港停时排名中位居前列。公司积极向产业链上下游延伸，推动与船│
│ │公司、货主、物流企业的战略合作，具备强大的航运要素集聚和辐射带动能│
│ │力。公司下属粮通公司“散粮装卸系统全过程自动化升级改造项目”全面投│
│ │产，该项目为交通运输部首批交通强国专项试点项目，在散粮自动化作业领│
│ │域取得全国首个规模最大的专业化散粮全流程全自动化智慧化作业码头、全│
│ │国首次在散粮卸船作业实现多机同舱全自动协同作业、全国港口行业首个实│
│ │施无人带电智慧化操作配电房等多项首创成果，为国内干散货码头转型升级│
│ │提供了示范案例。根据2024年新华波罗的海国际航运中心发展指数报告，广│
│ │州继续保持第13的位置，国际影响力排名靠前。 │
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│消费群体 │终端消费者 │
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│项目投资 │投建物流中心项目：广州港2017年6月28日公告，公司拟由全资子公司投资 │
│ │建设广州南沙国际物流中心（南区）项目，项目总投资103289.19万元。本 │
│ │次投资项目为一期工程，建设3座冷库，总建筑面积179127平方米，库容18 │
│ │万吨，配套冷箱查验堆场面积为36682平方米。该项目将增强公司在冷链物 │
│ │流业务市场中的影响力，有利于公司进一步拓展物流业务的上下游业务。 │
│ │投建广州南沙国际物流中心项目：广州港2018年6月1日公告，公司拟由下属│
│ │物流公司投资建设广州南沙国际物流中心（北区）项目，项目总投资规模16│
│ │6533万元。项目预计2018年11月开工建设，2020年6月竣工交付使用。项目 │
│ │以民用日常消费品作为主要货物类型，同时包括生产类用品和原材料。 │
│ │投建南沙港区国际通用码头工程项目：广州港2022年9月26日公告，公司拟 │
│ │投资建设广州港南沙港区国际通用码头工程，项目投资估算74.72亿元。项 │
│ │目年设计通过能力为通用散杂货1550万吨、集装箱50万TEU。公司拟设立全 │
│ │资子公司投资建设运营该项目。项目建设工期预计为3年。 │
│ │投建南沙国际港航中心项目：广州港2023年5月19日公告，公司拟投资建设 │
│ │南沙国际港航中心项目。项目总投资估算20亿元。项目将为南沙港区以及港│
│ │航物流企业提供办公、食宿及生活配套服务等。项目建设周期约3年。 │
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│收购港口物流│广州港2018年11月12日公告，公司拟以5.038亿元收购中山港航集团股份有 │
│公司 │限公司（下称“中山港航集团”）52.51%股权。中山港航集团属于港口物流│
│ │行业，本次收购有利于现有物流资源及网络资源整合利用，充分发挥规模效│
│ │应，提升公司经济效益。 │
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│行业竞争格局│2024年，面对外部压力加大、内部困难增多的复杂严峻形势，在以习近平同│
│ │志为核心的党中央坚强领导下，我国经济运行总体平稳、稳中有进，高质量│
│ │发展扎实推进，特别是及时部署出台一揽子增量政策，推动社会信心有效提│
│ │振、经济明显回升，经济社会发展主要目标任务顺利完成。根据国家统计局│
│ │公布数据，全年国内生产总值134.91万亿元，按不变价格计算，比上年增长│
│ │5.0%。全年货物进出口总额43.85万亿元，比上年增长5.0%。其中，出口25.│
│ │45万亿元，增长7.1%；进口18.39万亿元，增长2.3%。 │
│ │2024年，全国港口生产有序，货物及集装箱吞吐量实现双增，尤其外贸货物│
│ │吞吐量，增幅较大。根据国家统计局公布数据，全国港口完成货物吞吐量17│
│ │6亿吨，同比增长3.7%，增速放缓主因全球贸易需求边际减弱及国内经济结 │
│ │构转型深化。外贸货物吞吐量达54亿吨，同比增长6.9%，增速回落但仍高于│
│ │货物总量增速，显示外贸韧性；集装箱吞吐量为3.32亿标准箱，同比增长7.│
│ │0%，增速与2023年基本持平。港口生产全年走势与宏观经济保持一致，呈现│
│ │“前高、中低、回稳”的特征。第一季度港口生产总体实现良好开局，货物│
│ │吞吐量同比增长5.7%，第二季度在2023年同期高基数的影响下，增速下滑至│
│ │3.1%，第三季度增速继续下滑至1.7%，创近9个季度以来的新低，其中9月增│
│ │速下降至0.5%。第四季度一揽子增量政策效应不断释放，港口吞吐量增速有│
│ │所回升。 │
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│行业发展趋势│全球政治经济格局正处于深刻调整阶段，地缘政治冲突、贸易摩擦等不确定│
│ │因素使得港口生产波动性加大。预计2025年全球经济仍将保持低速增长，国│
│ │际贸易面临较大不确定性。同时，国内经济社会正处于结构调整和转型升级│
│ │的爬坡过坎阶段，交通物流降本提质增效走深走实。2025年，国内一揽子增│
│ │量政策将持续加力提效，年初中央经济工作会议提出要保持经济稳定增长，│
│ │我国经济仍有可能保持5%左右的增长。综合预估2025年全国港口生产将保持│
│ │平稳增长态势，集装箱吞吐量规模保持全球领先，集装箱铁水联运量将继续│
│ │实现快速增长。 │
│ │随着联盟航线持续向枢纽港集中，传统腹地物流路径选择更为灵活，港口稳│
│ │存量、拓增量面临更大压力和挑战。国内港口发力基础设施和物流通道建设│
│ │，预计智慧港口建设、绿色科技降本增效、发展供应链物流将成为港口行业│
│ │发展的重点和业务核心增长点。 │
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│行业政策法规│《建设广州国际航运枢纽三年行动计划（2024—2026年）》、《广东省贯彻│
│ │落实加快建设交通强国五年行动计划（2023—2027年）实施方案》、《广州│
│ │港口与航运“十四五”发展规划》、《南沙方案》、《推进绿美港口建设工│
│ │作方案》等 │
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│公司发展战略│十四五期间，公司将实施“枢纽强化战略、物流提升战略、资源拓展战略”│
│ │三大战略，推进“品质升级工程、数字转型工程、精益管理工程、绿色发展│
│ │工程”四大工程，打造以港口码头和物流业务两项业务为核心，贸易金融、│
│ │拖轮、设计建设、数据科技服务、理货等港口配套服务业务为支撑的“双核│
│ │多支撑”港口产业体系。 │
│ │枢纽强化战略：强化广州港在区域综合运输体系和现代物流网络中的枢纽地│
│ │位。通过深水专业码头的建设、现有码头能力提升及集约利用，整体提升港│
│ │口设施服务能力；通过加强港口与陆海双向的通道航线衔接，完善海铁联运│
│ │、江海联运体系；通过临港物流设施建设和内陆无水港布局，构建辐射后方│
│ │纵深腹地的物流网络，实现枢纽海港地位的巩固提升。 │
│ │物流提升战略：提升港口物流服务供给，推进物流、仓储设施建设。通过丰│
│ │富物流服务功能，发展全程物流及供应链金融等增值服务，实现港口与物流│
│ │供应链的业务协同；通过吸引港口物流、航运服务要素集聚，实现从传统港│
│ │口服务向港口物流综合服务的转变，打造港口物流生态圈。 │
│ │资源拓展战略：强化港口及相关资源的拓展及优化配置能力。通过对粤东粤│
│ │西、西江北江港口以及区域相关资源开展合资合作，实现对港口物流核心业│
│ │务资源的高度掌控；通过资本运作、外部合作，实现公司对港航优势资源的│
│ │高效配置，推进各项业务范围从广州市域为主拓展至广东省及国内外具备条│
│ │件的地区。 │
│ │公司将通过“342”战略体系，构建形成“一枢纽、两网络、三平台”的新 │
│ │发展格局，即形成面向华南地区畅通便捷、功能齐全、服务专业、经济高效│
│ │
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