热点题材☆ ◇601298 青岛港 更新日期：2026-08-08◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.所属板块】【2.主题投资】【3.事件驱动】【4.信息面面观】
【1.所属板块】
概念:含H股、一带一路、区块链、航运概念、中俄贸易、中特估、DeepSeek
风格:融资融券、低市盈率
指数:上证治理、上证380、中盘价值、国证服务、国证基建、国证价值
【2.主题投资】
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2025-03-05│DeepSeek概念│关联度：☆☆☆
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青岛港“玉衡”平台接入DeepSeek大模型
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2024-11-05│航运概念 │关联度：☆☆☆
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公司主要为航运公司提供货物装卸、仓储等服务
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2023-05-05│中特估 │关联度：☆☆☆☆☆
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公司为中特估概念股。
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2022-05-07│区块链 │关联度：☆☆☆
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2020年7月23日互动平台披露：本公司积极探索区块链等智能化技术应用，以提高港口物流
效率。目前区域链技术已用于本集团集装箱进口单证无纸化作业。
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2022-03-04│中俄贸易 │关联度：☆☆☆
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积极构建东接日韩亚太、西联中亚欧洲、南通东盟南亚、北达蒙俄大陆的国际物流大通道，
大力发展现代物流，持续完善功能链、延伸服务链、拓展价值链，聚焦全程物流、智慧物流、特
色物流，深度融入“端到端”的全球物流供应链体系，加快成为世界一流的现代综合物流服务提
供商。
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2019-11-06│一带一路 │关联度：☆☆☆
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2019年3月25日在互动平台表示，公司积极落实国家“一带一路”倡议，延伸合作领域，扩
大合作范围，拓展发展空间。公司已就意大利瓦多利古雷港码头项目成立合资公司，正在推进集
装箱码头建设。公司还将继续积极寻求海外码头、物流等多领域合作机会，推进重点项目落地。
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2019-01-21│含H股 │关联度：☆☆☆☆☆
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H股:青岛港(06198)于2014-06-06上市
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2025-04-03│中日韩自贸 │关联度：☆☆☆
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青岛地处山东半岛，离韩国的距离很近，并且青岛进出口企业与韩国有往来，中韩自贸协议
的签署， 青岛港区位于中国环渤海地区港口群及长江三角洲港口群的中心地带,占有东北亚港口
沿线的中心位置，给青岛港带来利好
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2023-12-13│国企改革 │关联度：☆☆☆
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公司属于国有企业
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2022-04-01│集装箱 │关联度：☆☆☆☆
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公司一直聚焦主业发展，目前业务主要为集装箱及配套服务、干散货及配套服务、液体散货
及配套服务、物流服务、港口配套服务及金融服务。
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2022-02-16│华为概念 │关联度：☆☆
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华为与青岛港签合作协议，在国内主要大港加速拓展智慧港口业务
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2021-09-26│罗素中盘 │关联度：☆☆☆
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公司符合罗素中盘股标准
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2020-11-16│RCEP概念 │关联度：☆☆☆
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青岛港位于环渤海港口群及长江三角洲港口群的中心地带，是目前世界巨大综合性港口之一
。离韩国也最近。
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2020-11-16│东亚自贸 │关联度：☆☆☆
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青岛港位于环渤海港口群及长江三角洲港口群的中心地带，是目前世界巨大综合性港口之一
。离韩国也最近。
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2026-08-07│低市盈率 │关联度：☆☆☆
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截止2026-08-07,公司市盈率(TTM)为：10.99
【3.事件驱动】
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2023-04-17│机构预计2023年全球港口有望温和复苏
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上海国际航运研究中心最新发布的《全球港口发展报告（2022）》报告显示，2022年，全球
海运贸易与港口生产形势呈现缓步回涨态势，预计2023年全球港口生产形势仍将维持“弱势”增
长格局，并趋于温和复苏。
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2023-04-14│多地港口吞吐量持续增长，运价开始回升
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3月，上海港海铁联运箱量突破5万标准箱大关，创月度历史箱量新高，同比增幅达24.7%；
上港集团独山公司3月集装箱吞吐量同比增长71.7%，一季度累计完成箱量近10万标准箱。各港口
空箱堆积情况正在改善，运价开始回升。港口是外贸的“晴雨表”，今年以来多地港口吞吐量持
续增长。多位业内人士表示，目前集装箱流转正恢复正常，市场出运货量逐渐恢复，且有进一步
好转迹象，外贸逐步回暖。
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2023-03-17│四部门联合印发推进铁水联运高质量发展行动方案
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近日，交通运输部、自然资源部、海关总署、国家铁路局、国铁集团联合印发了《推进铁水
联运高质量发展行动方案（2023—2025年）》），聚焦4个方面共13项主要任务，加快推进全国
沿海和内河港口集装箱、大宗货物等铁水联运发展，进一步发挥水路、铁路运输比较优势和综合
运输组合效率，加快运输结构调整优化，推动交通运输绿色低碳发展。方案提出，到2025年，长
江干线主要港口铁路进港全覆盖，沿海主要港口铁路进港率达到90%左右。全国主要港口集装箱
铁水联运量达到1400万标箱，年均增长率超过15%；京津冀及周边地区、长三角地区、粤港澳大
湾区等沿海主要港口利用疏港水路、铁路、封闭式皮带廊道、新能源汽车运输大宗货物的比例达
到80%，铁水联运高质量发展步入快车道。
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2021-12-24│区域全面经济伙伴关系协定即将生效
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国务院常务会议日前召开。会议指出，经过国际国内相关方共同努力，《区域全面经济伙伴
关系协定》将于2022年1月1日正式生效实施。要支持企业抓住协定实施的契机，增强参与国际市
场竞争力，进一步提升贸易和投资发展水平，倒逼国内产业升级。鼓励企业用好成员国降税、区
域原产地累积规则等，扩大优势产品出口和有竞争力的产品进口。用好开放承诺和规则，加强区
域内高端、绿色产业链和制造业项目合作，提升服务业和投资开放水平。
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2021-03-10│需求旺盛、外贸出货量猛增 进出口数据再超预期
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据中国港口协会统计，2月份，八大枢纽港口集装箱吞吐量较2020年2月增长37.2%，较2019
年增长9.9%。其中，外贸增长37.9%，内贸增长34.7%。另据海关统计，今年前2个月，我国货物
贸易进出口总值5.44万亿元人民币，比去年同期增长32.2%，再超预期。
受疫情影响，部分国外订单转移到疫情得到有效控制的中国，加上国外“宅经济”对日用消费品
的需求旺盛，外贸出货量猛增。机构指出，进入2021年，随着疫苗逐步接种，航运的需求侧在不
断改善，各国之间贸易往来有望更频繁，大宗商品、工业制品的货运需求预计会显著上升，利好
航运、港口等板块的上市公司。
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2019-08-27│国务院印发山东、黑龙江等6省区自贸试验区总体方案
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日前，国务院印发《中国（山东）、（江苏）、（广西）、（河北）、（云南）、（黑龙江
）自由贸易试验区总体方案》。 《总体方案》指出，在山东、江苏、广西、河北、云南、黑龙
江等6省区设立自由贸易试验区，是党中央、国务院作出的重大决策，是新时代推进改革开放的
战略举措。
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2019-02-18│南北方港口整合提速 引发市场重新关注
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2019年2月17日消息，近日南京港连续涨停以及山东两会重点提及加快建设世界一流海洋港
口引发市场对于港口整合的重新关注。据了解，近日山东省政府工作报告提到，2019年山东将加
快建设世界一流海洋港口，研究制定山东省港口集团组建方案，推进山东国际航运中心建设。如
今，粤港澳大湾区发展规划即将出炉，广东省的港口整合也将提速。未来深圳、香港和广州三地
的港口会组合形成一个港口群，从而变成全世界最有竞争力的港口群。
【4.信息面面观】
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│栏目名称 │ 栏目内容 │
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│公司简介 │青岛港国际股份有限公司（“青岛港”或“本集团”）成立于2013年11月15│
│ │日，2014年6月6日在香港联交所主板挂牌上市（06198.HK），2019年1月21 │
│ │日在上海证券交易所主板挂牌上市（601298.SH）。 │
│ │本集团是青岛港口的主要运营商。青岛港口开埠于1892年。本集团运营管理│
│ │青岛前湾港区、黄岛油港区、董家口港区、大港港区和威海港区五大港区，│
│ │主要提供集装箱、金属矿石、煤炭、原油等各类货物的装卸和配套服务、物│
│ │流及港口增值服务、港口配套服务等。 │
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│产品业务 │公司主要从事集装箱、金属矿石、煤炭、原油等各类货物的装卸及配套服务│
│ │、物流及港口增值服务、港口配套服务等。 │
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│经营模式 │1、装卸及相关业务 │
│ │公司装卸及相关业务主要提供集装箱、油品、金属矿石、煤炭、粮食、钢材│
│ │、机械设备等各类货物的码头装卸、堆存和相关服务。 │
│ │2、物流及港口增值服务业务 │
│ │公司物流及港口增值服务业务主要为客户提供货运代理、船舶代理、场站、│
│ │仓储、运输、拖轮、理货等服务。 │
│ │3、港口配套服务业务 │
│ │公司港口配套服务业务主要提供港区供电、供油等服务。 │
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│行业地位 │青岛港口是世界第五大港，我国北方最大的外贸口岸 │
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│核心竞争力 │1、优越的地理位置 │
│ │青岛港口位于北纬36度黄金纬度线，是天然深水良港。占据环渤海地区港口│
│ │群、长江三角洲港口群和日韩港口群的中心地带，占有东北亚港口群的中心│
│ │位置，是“一带一路”交汇点以及RCEP面向日韩、东盟的重要桥头堡，是我│
│ │国北方距离国际主航线最近的港口，航线总数位居中国北方港口首位。 │
│ │2、领先的码头设施 │
│ │公司规划建设了适应船舶大型化、具备世界最高水准的码头设施，拥有可以│
│ │停靠装卸世界上最大的集装箱船、原油船、矿石船的大型深水码头，拥有世│
│ │界最先进、亚洲首个真正意义上的全自动化集装箱码头，以及全国首个全国│
│ │产全自主自动化集装箱码头和中国北方唯一可以同时停靠2个40万吨矿石船 │
│ │的大码头，可为广大客户提供优质、高效、便捷、经济、环保的码头装卸和│
│ │物流服务。 │
│ │3、发达的集疏运网络 │
│ │公司拥有便捷高效的铁路、公路、水路、管道等集疏运网络。铁路通过胶黄│
│ │线、胶济线、胶新线、青连铁路连接全国铁路网络。公路通过济青高速公路│
│ │、沈海高速公路及青银高速公路连接全国公路网络。水路承接我国北方、长│
│ │江沿岸和日韩港口集装箱及其他货种的转运业务。黄青管线、黄岛—中石化│
│ │大炼油管线、黄潍管线及董家口港—潍坊—鲁中、鲁北输油管道构成的输油│
│ │运输网络，为山东、江苏、河南等炼化企业提供了安全、经济、便捷、高效│
│ │、环保的石油运输通道。 │
│ │4、一流的服务与效率 │
│ │公司港口功能齐全，服务设施完备，作业货种包括集装箱、金属矿石、煤炭│
│ │、石油、粮食、钢铁、汽车、纸浆、化肥、冷冻品、机械设备等；服务功能│
│ │涵盖装卸、仓储、货运代理、船舶代理、订舱、集装箱场站、运输等众多领│
│ │域，能为客户提供依托港口的一流供应链综合服务。集装箱、铁矿石、纸浆│
│ │等货种作业效率保持全球领先。其中全自动化集装箱码头创出62.62自然箱/│
│ │小时的桥吊平均单机作业效率，连续13次刷新世界纪录。中国报关协会发布│
│ │的2025年“海运口岸集装箱货物跨境贸易营商环境测评”结果中，青岛口岸│
│ │连续第五年以总分第一名的成绩荣获最优等次。 │
│ │5、良好的发展环境 │
│ │我国与东南亚、南美等新兴经济体在资源开发、能源合作、北极航线开发等│
│ │领域的合作有望持续扩大，贸易规模增长潜力巨大，为青岛港充分发挥其地│
│ │理位置和港口资源优势提供了广阔发展空间。同时，在“一带一路”、海洋│
│ │强国、交通强国、黄河流域生态保护和高质量发展、山东自贸区、上合示范│
│ │区等国家战略持续叠加赋能下，青岛港拥有优越的港航发展基础、有力的城│
│ │市支持、广阔的腹地空间。山东省出台《交通强国山东示范区建设方案（20│
│ │25-2035年）》《关于积极构建国际物流大通道的实施意见》，明确提出“ │
│ │支持青岛港打造成为现代化、综合性世界一流强港”“更好发挥青岛港国际│
│ │枢纽港引领作用，支持青岛建设国际航运中心”。山东港口一体化改革深入│
│ │推进，赋予青岛港更大责任使命，创造更广阔的发展空间。同时，《青岛港│
│ │总体规划（2035年）》获得批复，提出将青岛港建成“世界一流强港、航运│
│ │物流枢纽、区域经济引擎、魅力活力空间”，对公司长远发展具有重大战略│
│ │意义。 │
│ │6、高效的经营管理 │
│ │公司管理团队在港口行业深耕多年，拥有丰富的管理经验。青岛港先后荣获│
│ │“国家质量管理奖”“国家环境友好企业”“亚洲品牌500强”“中国上市 │
│ │公司品牌500强”等荣誉，同时涌现出“人民工匠”“时代楷模”“全国劳 │
│ │动模范”“全国道德模范”“全国先进基层党组织”等国家级荣誉的个人和│
│ │集体。2025年，青岛港获评为国家首批、交通运输领域首个、港口行业唯一│
│ │的国家人工智能应用中试基地，正加快向数字化、智能化转型，引领行业发│
│ │展。 │
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│经营指标 │2025年，公司实现营业收入188.06亿元，同比下降0.7%；发生营业成本119.│
│ │12亿元，同比下降2.6%；实现毛利68.95亿元，同比增长2.7%；实现利润总 │
│ │额71.29亿元，同比增长0.9%；实现归属于上市公司股东的净利润52.72亿元│
│ │，同比增长0.7%。 │
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│竞争对手 │天津港股份有限公司、大连港股份有限公司、日照港股份有限公司、烟台港│
│ │集团有限公司、江苏连云港港口股份有限公司 │
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│品牌/专利/经│专利：2023年，公司研发投入约1.45亿元，开展重点创新项目100余项，建 │
│营权 │成全国首个全国产全自主自动化集装箱码头，获得国内外专利130余件，市 │
│ │级以上科技奖励11项，其中，“全自动化集装箱码头智能管控系统（A-TOS │
│ │）”获得中国航海学会科技进步一等奖，“干散货码头全流程自动化及智能│
│ │管控关键技术研究与应用”获得青岛市科技进步二等奖。 │
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│投资逻辑 │青岛港口是世界第四大沿海港口，西太平洋重要的国际贸易枢纽，我国北方│
│ │最大的外贸口岸。公司依托青岛港口优越的地理位置、领先的码头设施、发│
│ │达的集疏运网络、一流的服务和效率、良好的外部环境、高效的经营管理，│
│ │创新引领、转型升级，持续增强核心竞争力。 │
│ │1、优越的地理位置 │
│ │青岛港口位于北纬36度黄金纬度线，是天然深水良港。占据环渤海地区港口│
│ │群、长江三角洲港口群和日韩港口群的中心地带，占有东北亚港口群的中心│
│ │位置，是“一带一路”交汇点以及RCEP面向日韩、东盟的重要桥头堡，是我│
│ │国北方距离国际主航线最近的港口，航线总数位居中国北方港口首位。 │
│ │2、领先的码头设施 │
│ │公司规划建设了适应船舶大型化、具备世界最高水准的码头设施，拥有可以│
│ │停靠装卸世界上最大的集装箱船、原油船、矿石船的大型深水码头，拥有世│
│ │界最先进、亚洲首个真正意义上的全自动化集装箱码头，以及全国首个全国│
│ │产全自主自动化集装箱码头和中国北方唯一可以同时停靠2个40万吨矿石船 │
│ │的大码头，可为广大客户提供优质、高效、便捷、经济、环保的码头装卸和│
│ │物流服务。 │
│ │报告期内，公司实现营业收入188.06亿元，同比下降0.7%；发生营业成本11│
│ │9.12亿元，同比下降2.6%；实现毛利68.95亿元，同比增长2.7%；实现利润 │
│ │总额71.29亿元，同比增长0.9%；实现归属于上市公司股东的净利润52.72亿│
│ │元，同比增长0.7%。 │
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│消费群体 │装卸、仓储、货运代理、船舶代理、订舱、集装箱场站、运输等众多领域 │
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│主营业务 │集装箱、金属矿石、煤炭、原油等各类货物的装卸及配套服务、物流及港口│
│ │增值服务、港口配套服务等 │
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│主要产品 │装卸及相关业务、物流及港口增值服务业务、港口配套服务业务 │
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│项目投资 │拟合计157亿元投资建设董家口港区两个码头工程:青岛港2025年12月20日公│
│ │告，公司拟投资90.97亿元建设董家口港区琅琊台湾作业区东部集装箱码头 │
│ │一期工程，预计2029年建成。项目资本金财务内部收益率为8.15%。公司拟 │
│ │投资66.15亿元建设青岛港董家口港区琅琊台湾作业区湾底通用码头工程， │
│ │项目建设周期约4年，预计2029年建成。项目资本金财务内部收益率为8.02%│
│ │。 │
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│股权收购 │收购威海港发展51%股权：青岛港2022年5月17日公告，公司拟以98444.66万│
│ │元收购山东港口威海港有限公司（简称“威海港”）所持有的山东威海港发│
│ │展有限公司（简称“威海港发展”）51%股权。威海港发展主要从事集装箱 │
│ │及煤炭、矿石、铝矾土等干散货的装卸、仓储、道路运输、货物运输代理等│
│ │业务。业务运营正常，2021年度净利润3638.33万元。 │
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│行业竞争格局│港口是国家基础性、枢纽性设施，承担着我国超过90%的外贸货物运输量， │
│ │是经济发展的“晴雨表”、对外开放的“桥头堡”和对外贸易的“风向标”│
│ │，吞吐量被公认为是重要的经济先行指标之一。在风起云涌的国际环境中，│
│ │港口行业是服务国家高水平对外开放、全球供应链稳定、实现经济更高质量│
│ │发展、助力中国经济平稳健康发展的重要保障。 │
│ │山东港口一体化改革深入推进，赋予青岛港更大责任使命，为公司创造了更│
│ │广阔的发展空间。山东省出台《交通强国山东示范区建设方案（2025-2035 │
│ │年）》《关于积极构建国际物流大通道的实施意见》，明确提出“支持青岛│
│ │港打造成为现代化、综合性世界一流强港”“更好发挥青岛港国际枢纽港引│
│ │领作用，支持青岛建设国际航运中心”。同时，《青岛港总体规划（2035年│
│ │）》获得批复，提出将青岛港建成“世界一流强港、航运物流枢纽、区域经│
│ │济引擎、魅力活力空间”，对公司长远发展具有重大战略意义。 │
│ │青岛港位于“一带一路”海陆十字交汇处，北邻京津冀与雄安新区，南连长│
│ │三角，西接黄河流域生态经济带，地处中国经济南北、东西大循环的“双节│
│ │点”，占据服务沿黄流域、京津冀、长三角等国家战略区域的“北方战略支│
│ │点”和“枢纽门户”地位。作为东部沿海发达城市青岛的核心港口，青岛港│
│ │东接日韩亚太，西联中亚欧洲，南通东盟南亚，北达蒙俄大陆，拥有“四向│
│ │通达”的国际物流网络，是黄河流域主要出海通道和RCEP面向日韩、东盟及│
│ │欧亚大陆桥东部桥头堡，是我国北方距离国际主航线最近的港口，在服务内│
│ │陆腹地高水平对外开放、保障全球产业链供应链畅通中发挥重要作用。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│行业发展趋势│港口是国家基础性、枢纽性设施，承担着我国超过90%的外贸货物运输量， │
│ │是经济发展的“晴雨表”、对外开放的“桥头堡”和对外贸易的“风向标”│
│ │，吞吐量被公认为是重要的经济先行指标之一。在风起云涌的国际环境中，│
│ │港口行业是服务国家高水平对外开放、全球供应链稳定、实现经济更高质量│
│ │发展、助力中国经济平稳健康发展的重要保障。 │
│ │山东港口一体化改革深入推进，赋予青岛港更大责任使命，为公司创造了更│
│ │广阔的发展空间。山东省出台《交通强国山东示范区建设方案（2025-2035 │
│ │年）》《关于积极构建国际物流大通道的实施意见》，明确提出“支持青岛│
│ │港打造成为现代化、综合性世界一流强港”“更好发挥青岛港国际枢纽港引│
│ │领作用，支持青岛建设国际航运中心”。同时，《青岛港总体规划（2035年│
│ │）》获得批复，提出将青岛港建成“世界一流强港、航运物流枢纽、区域经│
│ │济引擎、魅力活力空间”，对公司长远发展具有重大战略意义。 │
│ │青岛港位于“一带一路”海陆十字交汇处，北邻京津冀与雄安新区，南连长│
│ │三角，西接黄河流域生态经济带，地处中国经济南北、东西大循环的“双节│
│ │点”，占据服务沿黄流域、京津冀、长三角等国家战略区域的“北方战略支│
│ │点”和“枢纽门户”地位。作为东部沿海发达城市青岛的核心港口，青岛港│
│ │东接日韩亚太，西联中亚欧洲，南通东盟南亚，北达蒙俄大陆，拥有“四向│
│ │通达”的国际物流网络，是黄河流域主要出海通道和RCEP面向日韩、东盟及│
│ │欧亚大陆桥东部桥头堡，是我国北方距离国际主航线最近的港口，在服务内│
│ │陆腹地高水平对外开放、保障全球产业链供应链畅通中发挥重要作用。 │
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│行业政策法规│《交通强国山东示范区建设方案（2025-2035年）》、《关于积极构建国际 │
│ │物流大通道的实施意见》、《青岛港总体规划（2035年）》 │
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│公司发展战略│2026年，本公司将牢牢锚定“世界级海洋港口群、依托港口的一流供应链综│
│ │合服务体系、世界一流企业”三大建设目标，持续优化业务布局，完善服务│
│ │体系，提升运营质效，为区域经济社会发展做出新的贡献，为本公司股东创│
│ │造更大价值。 │
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│公司日常经营│1、集装箱处理及配套服务 │
│ │2025年，本集团深化与船公司战略协同，深挖腹地市场，拓展业务增量，加│
│ │快“东北亚国际航运枢纽中心”建设。重点在以下方面取得新的业绩： │
│ │（1）本集团携手船公司拓展航线网络，全面布局优势航线，新增集装箱航 │
│ │线20条，航线总数及密度继续稳居中国北方港口首位，“东北亚国际航运枢│
│ │纽中心”地位更加稳固；（2）本集团发挥陆海联动优势，积极开发内陆腹 │
│ │地货源，新增5个内陆港，新增3条海铁联运班列，港口辐射力与发展后劲持│
│ │续增强。 │
│ │2025年，集装箱处理及配套服务实现营业收入27.00亿元，较上年同期增加1│
│ │0.22亿元，增幅为60.9%；发生营业成本6.70亿元，较上年同期增加2.85亿 │
│ │元，增幅为74.1%；实现控股公司利润19.63亿元，较上年同期增加7.59亿元│
│ │，增幅为63.0%；实现分部业绩31.56亿元，较上年同期增加7.66亿元，增幅│
│ │为32.1%，主要为集装箱业务量增长及商务政策优化。 │
│ │2、干散杂货处理及配套服务 │
│ │2025年，面对复杂严峻的外部形势，本集团坚持高层营销，持续深化与大客│
│ │户战略合作，增强客户粘性，延伸增值服务，扩大市场份额。重点在以下方│
│ │面实现新的发展：（1）本集团通过与铁路部门联合营销，大力开发干散杂 │
│ │货市场，新增客户29家，实现货源增量超300万吨； │
│ │（2）本集团深耕腹地市场，交叉腹地的铁矿石疏运量创历史新高，纸浆进 │
│ │口量保持中国沿海港口第一、铜精矿进口量保持中国北方港口首位； │
│ │（3）本集团借助大码头、大堆场等硬件优势，依托混矿、筛分等增值服务 │
│ │，全球主要矿山铁矿石进口量实现新突破，客户黏性进一步增强。 │
│ │3、液体散货处理及配套服务 │
│ │2025年，本集团克服不利因素影响，依托新增产能，发挥罐容优势，拓展新│
│ │兴业态，重点在以下方面实现新突破： │
│ │（1）本集团借助转水、管道、铁路3条物流通道，打造原油中转枢纽，山东│
│ │省外货源突破900万吨；开发10家新客户，增加货源超600万吨； │
│ │（2）2025年上半年，投产运营董家口港区液体化工码头仓储二期工程，新 │
│ │增仓储能力13.2万立方米，2025年带动码头完成LPG吞吐量240万吨。发挥期│
│ │货交割优势，完成26万吨期货原油交割。 │
│ │4、物流及港口增值服务 │
│ │（1）本集团强化区域内场站业务一体化协同发展，全年完成场站业务503万│
│ │TEU，同比增长14.3%； │
│ │（2）本集团大力发展代理业务，货运代理完成5023万吨，同比增长5.0%； │
│ │整车代理完成296万立方米，同比增长32.1%；海运订舱完成31万TEU，同比 │
│ │增长16.1%； │
│ │（3）本集团做大做强仓储业务，大力发展纸浆、橡胶等骨干货种仓储业务 │
│ │，扩展海内外区域布局；丰富期货品种，获批聚氯乙烯及胶版印刷纸期货交│
│ │割库资质。全年完成物流仓储业务283万吨，同比增长10.3%。 │
│ │5、港口配套服务 │
│ │2025年，港口配套服务实现营业收入14.22亿元，较上年同期减少1.18亿元 │
│ │，降幅为7.7%；发生营业成本9.40亿元，较上年同期减少1.31亿元，降幅为│
│ │12.2%，主要为供电业务收入及成本减少；实现控股公司利润4.22亿元，较 │
│ │上年同期增加0.04亿元，增幅为1.0%；实现分部业绩5.93亿元，较上年同期│
│ │增加0.17亿元，增幅为3.0%。 │
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│公司经营计划│1、港口主业保持量效齐增 │
│ │集装箱板块方面，全力巩固东北亚国际集装箱枢纽港地位，新增航线不少于│
│ │10条，航线数量及密度继续保持中国北方港口首位。干散杂货板块方面，全│
│ │力打造“矿石超市”，推进东北亚干散货储备、中转、集散基地建设，纸浆│
│ │进口保持全国第一，铜精矿进口保持中国北方第一。液体散货板块方面，持│
│ │续巩固中国北方第一大油品外贸口岸地位，提升运营效率与客户服务能力。│
│ │2、投资优化激发发展动能 │
│ │聚焦港口主业，抢抓政策机遇，强化港口基础建设投资，推进前湾港区北岸│
│ │集装箱升级改造工程、董家口港区东部集装箱及湾底通用码头等多个重点项│
│ │目加快建设，寻求优质投资标的，拓展港口发展空间。 │
│ │3、智慧绿色保持创新发展 │
│ │加快智慧港口建设，基本建成交通领域国家人工智能应用中试基地主体工程│
│ │，赋能港口智能化转型升级。推进绿色港口建设，协同推进降碳、减污、扩│
│ │绿、增长，建设“清洁主导、多能融合”的能源体系，加速“零碳”港口建│
│ │设。 │
│ │4、现代治理效能提升 │
│ │本公司将深化治理创新，优化决策程序，强化信息披露，固化合规管理，进│
│ │一步提升公司规范治理水平。以“价值创造”为导向，加强全面预算管理，│
│ │完善投资项目全过程跟踪机制，加强投资后评价与绩效分析。健全合规管理│
│ │体系，筑牢风险防控基础，开展重点领域风险深度排查与专项整治，构建系│
│ │统化风险预警与应急处置机制，筑牢风险防控底线。 │
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│公司资金需求│本集团在汇总各子公司现金流量预测的基础上，在集团层面持续监控短期和│
│ │长期的资金需求，以确保维持充裕的现金储备;同时持续监控是否符合借款 │
│ │协议的规定，从主要金融机构获得提供足够备用资金的承诺，以满足短期和│
│ │长期的资金需求。 │
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│可能面对风险│1、宏观环境变化的风险 │
│ │港口行业作为国民经济的基础产业，其发展与宏观政治经济环境密切相关。│
│ │当前国际环境复杂多变，行业风险已演变为地缘政治、贸易政策与供应链安│
│ │全等多重因素交织的复合型风险。全球贸易波动直接影响各国进出口业务，│
│ │进而影响港口尤其是外向型港口的生产经营。同时，我国经济正处于向高质│
│ │量发展转型的关键阶段，经济结构调整与产业升级持续深化。若全球政治经│
│ │济格局发生重大变化，或国内经济转型出现调整，均可能对我国经济发展及│
│ │国内外贸易产生影响，从而影响本集团的生产经营活动与经营业绩。 │
│ │2、对区域腹地经济发展依赖的风险 │
│ │公司的主要经济腹地包括山东、江苏、河北、山西及河南，延伸腹地包括陕│
│ │西、宁夏、甘肃及新疆，该地区的经济发展状况以及对国际、国内贸易需求│
│ │情况是影响公司发展的关键因素，如果其经济增长速度放缓或出现下滑，将│
│ │对公司经营产生一定负面影响。 │
│ │3、港口费率调整的风险 │
│ │公司的主营业务收入主要来源于港口货物装卸及相关服务业务，其收费标准│
│ │参照政府主管部门制定的《港口收费计费办法》等规定执行。如果国家调整│
│ │港口收费规则或改变港口收费体制，公司的经营业绩将可能受到影响。 │
│ │4、港口整合的风险 │
│ │公司与山东港口集团及其部分子公司主营业务存在一定同业竞争，山东港口│
│ │集团承诺自其成为公司间接控股股东后，将在5年内采取一系列措施对合并 │
│ │范围内港口相关业务进行整合，解决同业竞争，将可能导致公司的资产范围│
│ │发生变化，对公司的经营产生一定影响。 │
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│股东回报规划│根据《公司法》等有关法律法规及《公司章程》的规定，公司制定未来三年│
│ │（2025年-2027年）股东回报规划：公司充分考虑对投资者的回报，可适当 │
│ │增加分红频次，可在年度内进行多次分红，每年现金分红不低于当年可用于│
│ │分配利润的40%。公司每年现金分红不低于当年可用于分配利润的40%。 │
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