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秦港股份(601326)热点题材主题投资

 

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热点题材☆ ◇601326 秦港股份 更新日期:2024-12-25◇ 通达信沪深京F10 ★本栏包括【1.所属板块】【2.主题投资】【3.事件驱动】【4.信息面面观】 【1.所属板块】 概念:含H股、一带一路、雄安新区 风格:融资融券、拟减持 指数:无 【2.主题投资】 ──────┬──────┬──────────────────────────── 2020-12-04│雄安新区 │关联度:☆☆☆ ──────┴──────┴──────────────────────────── 公司地处河北秦皇岛,主要提供高度一体化的综合港口服务,经营货种主要包括煤炭、金属 矿石、油品及液体化工、集装箱、杂货及其他货品。 ──────┬──────┬──────────────────────────── 2020-12-04│一带一路 │关联度:☆☆☆ ──────┴──────┴──────────────────────────── 公司主营提供高度一体化的综合港口服务,受益于一带一路的发展。 ──────┬──────┬──────────────────────────── 2017-08-16│含H股 │关联度:☆☆☆☆☆ ──────┴──────┴──────────────────────────── H股:秦港股份(03369)于2013-12-12上市 ──────┬──────┬──────────────────────────── 2023-12-13│国企改革 │关联度:☆☆☆ ──────┴──────┴──────────────────────────── 公司属于国有企业 ──────┬──────┬──────────────────────────── 2022-11-11│京津冀 │关联度:☆☆☆ ──────┴──────┴──────────────────────────── 公司在河北秦皇岛,主营业务是为客户提供高度一体化的综合港口服务 ──────┬──────┬──────────────────────────── 2021-09-26│罗素中盘 │关联度:☆☆☆ ──────┴──────┴──────────────────────────── 公司符合罗素中盘股标准 ──────┬──────┬──────────────────────────── 2020-03-22│双百企业 │关联度:☆☆☆ ──────┴──────┴──────────────────────────── 2018年8月21日公告,公司被纳入国企改革“双百企业”名单 ──────┬──────┬──────────────────────────── ---│不可减持(新 │关联度:☆☆☆☆ │规) │ ──────┴──────┴──────────────────────────── 公司近20个交易日内跌破净资产,依照减持新规,控股股东和实际控制人不可减持。 ──────┬──────┬──────────────────────────── 2024-12-09│拟减持 │关联度:☆☆☆ ──────┴──────┴──────────────────────────── 公司于2024-12-09公告减持计划,拟减持1.12亿股,占总股本2.00% 【3.事件驱动】 ──────┬─────────────────────────────────── 2023-04-17│机构预计2023年全球港口有望温和复苏 ──────┴─────────────────────────────────── 上海国际航运研究中心最新发布的《全球港口发展报告(2022)》报告显示,2022年,全球 海运贸易与港口生产形势呈现缓步回涨态势,预计2023年全球港口生产形势仍将维持“弱势”增 长格局,并趋于温和复苏。 ──────┬─────────────────────────────────── 2023-04-14│多地港口吞吐量持续增长,运价开始回升 ──────┴─────────────────────────────────── 3月,上海港海铁联运箱量突破5万标准箱大关,创月度历史箱量新高,同比增幅达24.7%; 上港集团独山公司3月集装箱吞吐量同比增长71.7%,一季度累计完成箱量近10万标准箱。各港口 空箱堆积情况正在改善,运价开始回升。港口是外贸的“晴雨表”,今年以来多地港口吞吐量持 续增长。多位业内人士表示,目前集装箱流转正恢复正常,市场出运货量逐渐恢复,且有进一步 好转迹象,外贸逐步回暖。 ──────┬─────────────────────────────────── 2018-03-29│辽宁与山东相继启动 北方港口资源整合大戏开幕 ──────┴─────────────────────────────────── 2018年3月28日消息,据上海证券报报道,为更好地配置资源、协调地域经济均衡高质量发 展,部分省市正加速整合辖区港口资源。3月28日,由山东高速集团控股的山东渤海湾港口集团 正式成立,滨州港、东营港和潍坊港的整合大幕就此拉开。此前,辽宁港口整合也取得重大进展 。有知情人士告诉记者,以“东北亚港航公司”为中心的辽宁港口整合计划将分步推进。 【4.信息面面观】 ┌──────┬─────────────────────────────────┐ │栏目名称 │ 栏目内容 │ ├──────┼─────────────────────────────────┤ │产品业务 │本公司为客户提供高度一体化的综合港口服务,包括装卸、堆存、仓储、运│ │ │输及物流服务,经营货种主要包括煤炭、金属矿石、油品及液体化工、集装│ │ │箱、杂货及其他货品。 │ ├──────┼─────────────────────────────────┤ │经营模式 │1.采购模式:本公司的主要采购项目包括物资、装卸与运输设备。物资采购│ │ │包括材料、低值易耗品、能源(包括水电)、配件四大类,其中能源采购占│ │ │公司总采购额的绝大部分。以上所有生产材料均由公司签订相关合同进行独│ │ │立采购。本公司对于10万元以上且具备招标条件的物资应采用招标的形式进│ │ │行采购;其中采购金额达到50万元以上应当采用公开招标的形式采购。对于│ │ │10万元以下的物资属于非招标采购,采用比质比价、商务洽谈与目录采购的│ │ │方式进行采购。装卸与运输设备采购根据设备类别分别由本公司技术设备部│ │ │、物资供应中心和各基层单位负责。 │ │ │2.生产模式:本公司的主要生产环节包括货物的装船和卸船、货物港区内 │ │ │堆存和搬运、货物陆路运输的装车和卸车。本公司各类生产业务的运作,均│ │ │具有完整的生产作业系统和组织管理系统,完整的码头及物流设施和配套的│ │ │机械装备系统,完整独立的信息化运营、管理和网络系统。 │ │ │3.营销模式:本公司具备独立的营销体系,不断提高自身服务水平,稳定 │ │ │原有客户群,并积极开发新客户资源。 │ ├──────┼─────────────────────────────────┤ │行业地位 │公司是全球最大大宗干散货公众码头运营商 │ ├──────┼─────────────────────────────────┤ │核心竞争力 │1.本公司是全球最大的大宗干散货公众码头运营商,经营的秦皇岛港是全球│ │ │最大的公众煤炭码头,在国民经济中具有举足轻重的战略地位 │ │ │2.本公司通过跨港经营战略,经营范围拓展至唐山地区和沧州地区,实现货│ │ │类结构多元化和港区协同效应 │ │ │3.公司经济腹地辐射范围广,服务半径大,具有坚实的发展基础 │ │ │4.本公司拥有优越的港口资源和集疏运条件 │ │ │5.本公司拥有优质的客户和稳定的货源 │ │ │6.本公司具有专业化、高效率的运输组织和管理体系 │ │ │7.本公司具有以价值创造为导向的经营模式,向客户提供综合的港口服务 │ │ │8.本公司的管理团队拥有丰富的行业管理经验,致力于股东价值最大化 │ ├──────┼─────────────────────────────────┤ │竞争对手 │天津港、唐山曹妃甸实华原油码头有限公司 │ ├──────┼─────────────────────────────────┤ │投建煤炭码头│秦港股份2019年2月28日公告,公司拟与同煤集团、曹妃甸港集团签署合作 │ │项目 │协议,共同出资设立合资公司建设曹妃甸煤炭码头六期、七期项目。合资公│ │ │司注册资本30亿元,其中公司出资17.7亿元,持股比例59%。项目将在曹妃 │ │ │甸港区投资建设2座5000万吨级专业化煤炭码头,总设计吞吐量为1亿吨/年 │ │ │,本工程拟建10个煤炭专业化装船泊位,总投资约为130亿元。 │ ├──────┼─────────────────────────────────┤ │行业竞争格局│港口建设对于地方经济具有较大拉动作用,且社会效益明显增加,近年来我│ │ │国主要沿江沿海地区新建港口力度明显加大,尤其是本公司所处的环渤海地│ │ │区港口分布较为密集,拥有天津港、大连港、唐山港、青岛港、营口港、日│ │ │照港等大中型港口,经营货类近似,区域内港口竞争越来越激烈。 │ ├──────┼─────────────────────────────────┤ │行业发展趋势│1.中国港口行业仍将保持增长 │ │ │2.港口码头泊位大型化、深水化程度进一步提高 │ │ │3.港口企业向综合型物流企业发展 │ │ │4.港口信息化、智能化水平大幅提升 │ │ │5.港口整合进一步加速 │ │ │6.进口煤炭限制政策凸显煤炭下水港战略地位 │ ├──────┼─────────────────────────────────┤ │公司发展战略│煤炭业务方面:一是国家宏观经济将持续向好,动力煤需求将保持上升态势│ │ │。二是为将煤炭“去产能”成果留在国内,国家将继续执行对进口煤的限制│ │ │政策,部分外贸煤炭需求转向内贸市场,内贸煤炭需求将延续良好态势。三│ │ │是2018年大秦线煤炭运量预计将保持平稳,本公司作为大秦线主枢纽港,后│ │ │续货源将继续得到有力保障。四是2018年蒙冀铁路煤炭运量预计增幅较大,│ │ │将有利于公司控股子公司曹妃甸煤炭港务吞吐量增长。综上,本公司煤炭吞│ │ │吐量预计将保持稳定。 │ │ │金属矿石业务方面:随着供给侧结构性改革及国际经济复苏,中国经济将持│ │ │续稳中向好的态势。特别是钢铁行业持续推进供给侧改革成效突出,通过化│ │ │解过剩钢铁产能,钢材供需矛盾得到缓解,钢企大幅盈利。港口生产呈现新│ │ │特点,钢企采购港口现货为主,港口高库存成为常态,预计铁矿石进口量将│ │ │保持平稳态势。公司作为北方地区接卸进口矿石的主枢纽港,将继续广揽货│ │ │源,进一步增强集疏运能力,为腹地钢铁企业提供优质全程物流增值服务。│ │ │油品业务方面:公司将努力拓展成品油业务,但由于渤海湾锦州海域海洋油│ │ │减产和沥青厂停工升级改造将对货源有所影响,预计吞吐量将略有减少。 │ │ │集装箱业务方面:公司将与铁路和航运公司合作开发市场,进一步拓展“散│ │ │改集”、“杂改集”货源,重点开发块煤、烧碱等远程货源,积极拓展海铁│ │ │联运项目,吞吐量预计将继续保持增长态势。 │ │ │杂货业务方面:公司杂货业务将继续平稳运行。公司将根据上下游市场及客│ │ │户的需求及货源情况,对客户实行“一对一”服务,在稳固现有市场份额的│ │ │基础上力争实现增量。 │ ├──────┼─────────────────────────────────┤ │公司经营计划│2018年,公司将突出以效益为中心和以市场为导向的发展理念,抢抓一带一│ │ │路、京津冀协同发展等重大历史机遇,瞄准建设世界一流能源运输企业目标│ │ │,强化责任担当,全力推进智能港口、效率港口、平安港口、绿色港口、服│ │ │务港口建设,以更大决心推动港口各项工作再上新台阶。 │ │ │为此,公司将做好以下几方面工作:1、提升发展质量,港口生产争取实现 │ │ │新突破;2、坚持以效益为中心,推进内控机制建设,全面提升公司的管理 │ │ │水平;3、加强设备设施维修管理,多措并举提高设备设施利用效率;4、坚│ │ │守安全生产底线,强化本质安全建设,进一步提高安全生产水平;5、高度 │ │ │重视环保工作,加快绿色港口建设。 │ ├──────┼─────────────────────────────────┤ │可能面对风险│1.产品供需变化风险:煤炭作为本公司主要的经营货种,其2015年度、2016│ │ │年度及2017年吞吐量占本公司总吞吐量的比重分别为62.25%、56.60%及61.3│ │ │2%。煤炭业务较大程度上受到“西煤东运”、“北煤南运”能源运输格局的│ │ │驱动,上游煤矿产量增长情况、当地消化和转化量以及各省市煤炭监管政策│ │ │等均会对公司货源有一定影响。如国家以煤炭为主的能源消费结构发生转变│ │ │,可能致使公司煤炭业务吞吐量和经营业绩大幅下滑。2019年底或2020年初│ │ │,蒙华铁路将建成通车,部分内蒙、陕西煤炭货源将通过该铁路直达至华中│ │ │地区,分流“西煤东运”部分货源,届时环渤海下水煤炭“海进江”业务将│ │ │受到一定程度的影响,给公司煤炭业务的增长带来不利因素。 │ │ │2.市场竞争风险:公司所处的环渤海地区港口分布较为密集,拥有天津港、│ │ │唐山港、营口港等大中型港口。各港口地理位置相近、经济腹地交叉,如经│ │ │营货种类近似、客户结构类同,将会形成竞争。随着周边港口吞吐能力的增│ │ │长,公司煤炭、矿石等货源将在一定程度上分流,并面临较为激烈的价格竞│ │ │争局面,可能使公司经营业绩受到影响。 │ └──────┴─────────────────────────────────┘ 〖免责条款〗 1、本公司力求但不保证提供的任何信息的真实性、准确性、完整性及原创性等,投资者使 用前请自行予以核实,如有错漏请以中国证监会指定上市公司信息披露媒体为准,本公司 不对因上述信息全部或部分内容而引致的盈亏承担任何责任。 2、本公司无法保证该项服务能满足用户的要求,也不担保服务不会受中断,对服务的及时 性、安全性以及出错发生都不作担保。 3、本公司提供的任何信息仅供投资者参考,不作为投资决策的依据,本公司不对投资者依 据上述信息进行投资决策所产生的收益和损失承担任何责任。投资有风险,应谨慎至上。

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