热点题材☆ ◇601333 广深铁路 更新日期：2024-04-24◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.所属板块】【2.主题投资】【3.事件驱动】【4.信息面面观】
【1.所属板块】
概念:含H股、铁路基建、粤港澳
风格:融资融券、破净资产、周期股
指数:国证服务、中证央企、上证混改
【2.主题投资】
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2023-03-03│粤港澳 │关联度：☆☆☆
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公司位于广东省深圳市罗湖区和平路1052号，主营铁路客货运输服务
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2020-12-21│铁路基建 │关联度：☆☆☆
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公司是目前中国唯一一家在上海、中国香港和纽约三地上市的铁路运输企业。公司独立经营
的深圳-广州-坪石铁路，纵向贯通广东省全境。
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2006-12-22│含H股 │关联度：☆☆☆☆☆
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H股:广深铁路股份(00525)于1996-05-14上市
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2024-03-29│中铁系 │关联度：☆☆☆☆☆
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截止2023-12-31,中国铁路广州局集团有限公司持有26.29亿股(占总股本比例为：37.12%)
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2024-03-29│财报高增长 │关联度：☆☆☆
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截止2023-12-31公司归属母公司净利润同比增长153.06%
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2023-11-20│国企改革 │关联度：☆☆☆
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公司属于国有企业
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2021-10-14│央企改革 │关联度：☆☆☆☆☆
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公司大股东或者控股股东或者实控人涉及央企。
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2021-09-26│罗素中盘 │关联度：☆☆☆
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公司符合罗素中盘股标准
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---│不可减持(新 │关联度：☆☆☆☆
│规) │
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公司近20个交易日内跌破净资产，依照减持新规，不可减持。
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2024-04-23│破净资产 │关联度：☆☆☆☆
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截止2024-04-23公司收盘价相对于每股净资产跌幅：-16.52%
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2024-04-23│周期股 │关联度：☆☆☆
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公司属于铁路运输（通达信研究行业）
【3.事件驱动】
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2021-09-01│国家能源铁路装备公司拟进行混合所有制改革
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日前，国能铁路装备有限责任公司发布“国能铁路装备混合所有制改革实施方案项目竞争性
谈判”的公告。主要要求包括：《铁路装备公司成立混合所有制企业可行性报告》、《铁路装备
公司混合所有制企业组建方案》、《铁路装备公司合资企业引进投资者指南》、《铁路装备公司
新设混合所有制企业总体方案》、《铁路装备公司新设混合所有制企业实施方案》等等。
资料显示，国能铁路装备公司，是国家能源集团的全资子公司，作为国家能源集团产运销一体化
运营的重要组成部分，承担着集团公司机车货车的维修保障、设备租赁及铁路线路的维修养护工
作等业务。截至2020年12月31日，公司管理铁路自备货车52492辆，大型养路机械106台，轨道车
19台，铁路客车及货车型附属车辆125辆，总资产229.92亿元。
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2019-01-21│各省基建投资计划出炉
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2019年1月21日消息，随着各地今年政府工作报告出炉，备受资本市场关注的各地2019年固
定资产投资或重点项目投资计划也纷纷浮现。
记者梳理发现，已有9省市发布今年重点项目投资计划，涉及投资总规模接近25万亿元。
从各省披露的内容来看，“铁公机”、“电气水”等传统基建、重大产业项目、生态环保项
目等仍是各地投资主要领域。
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2018-12-24│2019年中国铁路春运预计发送旅客4.1亿人次
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中国铁路总公司2018年12月21日披露，2019年铁路春运从1月21日起至3月1日止，节前15天
，节后25天。全国铁路预计发送旅客41330万人次，同比增长8.3%，日均发送1033万人次。
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2018-08-15│广东加大铁路土地综合开发工作力度和深度
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2018年8月14日据中证资讯报道，广东省政府14日消息，广东省副省长许瑞生近日就进一步
加大铁路土地综合开发工作力度和深度进行调研，他强调广东省土地综合开发支持政策出台在即
，沿线各市、省有关部门和单位要进一步强化省市合作，确保政策落实到位；要充分挖掘铁路项
目开发潜力，有效提升开发收益。广东作为改革开放前沿，铁路交通发达，粤港澳大湾区规划又
即将落地，铁路土地开发支持政策的出台将对拥有铁路土地储备的龙头公司带来直接利好。
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2018-07-13│国企混改多层次推进 三大新趋势显现
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国企混改加速落地，改革新趋势逐步确立。从腾讯、吉利参与中国铁路总公司混改第一单，
到东方航空百亿级定增引战投，新一轮央企标杆型混改加速落地，铁路、民航领域成为重头戏。
上证报记者注意到，除央企“七大领域”混改持续深化外，地方国资的运作也日趋灵活，国有资
本进驻民企案例在增加。此外，在扩大对外开放的背景下，外资参与国企混改也有望取得新的进
展。
铁路民航领域混改加速
继东航物流混改后，东航集团“混改2.0”锁定上市公司东方航空。东方航空7月11日发布定
增预案，公司拟A股定增募资不超118亿元，引入均瑶集团及其旗下吉祥航空，以及中国国有企业
结构调整基金；公司还拟在H股向吉祥航空定增募资35.5亿港元。
就在不久前，中国铁路总公司混改第一单也正式落地，腾讯与吉利控股以43亿元拿下铁总旗
下动车网络49%股权，携手建设经营动车组Wi-Fi平台。分析人士认为，Wi-Fi运营属于铁路运输
中具有竞争性业务特征的资产，引入社会资本有利于技术创新，符合资本、技术和市场相融合的
基本发展趋势。
国资进驻民企案例增多
近阶段，地方国资的运作趋于活跃，国资入股甚至控股民营企业的案例明显增多。上证报记
者注意到，近期不少民企老板因股权质押平仓风险而转让控股权，国企成为重要接盘方。此类民
企，自身资产质量不差，估值又处于低位，国资接盘成本相对较低。
扩大开放将有更大进展
另一个不容忽视的趋势是，未来，在外资参与国企混改方面，预计会有更大进展。上海市政
府最近推出“上海扩大开放100条”，提出加快实施汽车、飞机、船舶产业对外开放，以及放开
国际船舶运输、船舶管理企业外资股比限制等诸多开放举措。
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2018-06-08│腾讯联合吉利中标动车网络高铁WIF
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中国铁路总公司混改第一单正式落地。2018年6月6日，《经济参考报》记者从铁总获悉，近
日其下属企业动车网络科技有限公司股权转让招投标工作圆满完成，深圳市腾讯计算机系统有限
公司、浙江吉利控股集团有限公司两企业组成的联合体中标，以43亿元受让动车网络科技有限公
司49%的股权，打响智慧交通争夺战。
这是首次通过产权交易方式引入社会资本发展动车网络，也是铁总2018年在混改上迈出的实
质性一步。按计划，今年铁总将加速推进混改，研究各专业优势公司和科技型企业实施混改方案
，吸引社会资本参与铁路投资。
业内表示，随着科技巨头腾讯入局，高铁WiFi全覆盖进程有望加快，高铁WiFi相关设备及信
息管理供应商有望受益。
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2017-12-26│发改委：扩大铁路货运价格市场调节范围
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发改委消息，为深化铁路货运价格市场化改革，决定扩大铁路货运价格市场调节范围，简化
运价结构、完善运价体系。对铁路集装箱、零担各类货物运输价格，以及整车运输的矿物性建筑
材料、金属制品、工业机械等12个货物品类运输价格实行市场调节，由铁路运输企业依法自主制
定，自2018年1月1日起执行。
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2017-12-14│国务院常务会议再次聚焦国企改革
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2017年12月13日国务院常务会议听取国企改革发展和监事会对央企监督检查情况汇报，发挥
国资对经济高质量发展的支撑作用；确定进一步扶持和培育新型农业经营主体的措施，推动现代
农业发展；听取第三次全国农业普查情况汇报。
会议指出，贯彻党的十九大部署，围绕推动高质量发展，着力深化国企改革，促进提质增效
，有利于增强经济创新力和竞争力。下一步，一要认真整改监督检查发现的问题。加强制度建设
，形成长效机制。二要提升国企管理水平，加快形成有效制衡的公司法人治理结构和灵活高效的
市场化经营机制，按照简政放权、放管结合、优化服务改革要求，落实企业经营自主权，增强发
展内生动力，实现国有资产保值增值。三要推进国企在落实质量第一、效益优先的要求中发挥领
军作用。推进央企股份制改革，引入社会资本实现股权多元化。对主业处于充分竞争行业和领域
的商业类国企推进混合所有制改革。抓紧淘汰落后产能、处置“僵尸企业”。继续推动降杠杆、
减负债。促进国企效益持续增长。
据了解，今年以来已有多场国务院常务会议聚焦国企改革话题，除本次会议外，9月27日的
会议听取了推进中央企业重组整合工作汇报，8月23日的会议部署推进了央企深化改革降低杠杆
工作。多位专家表示，近期国务院连续围绕国有企业尤其是央企改革工作进行部署，突显了政府
要在2018年加快推进改革，发挥国资对经济高质量发展的支撑作用的决心。
本轮国企改革中，混合所有制改革成为突破口。中国企业研究院首席研究员李锦表示，2018
年，国企改革发展将呈现多个新趋势，其中就包括以混合所有制经济为重点的国有企业改革，形
成突破趋势。此外，为了防范金融风险，对于国企尤其是中央企业的基金管理将会加强。未来要
把发展经济的着力点放在实体经济上。
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2017-12-07│第三批国企混改试点方案将上报
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2017年12月7日消息，《经济参考报》记者了解到，目前第三批国企混改试点正在做前期工
作，方案近日要上报。其中，辽宁交通建设投资集团交通规划设计院、辽宁环保集团辽宁北方环
境保护有限公司、辽宁能源投资集团风电公司等入围，中国石油集团电能有限公司此前也宣称申
请纳入试点单位。
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2017-11-20│18个铁路局已完成工商变更登记
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2017年11月19日从中国铁路总公司获悉，截至2017年11月15日，中国铁路总公司所属18个铁
路局均已完成公司制改革工商变更登记，19日正式挂牌。这标志着铁路公司制改革取得重要成果
，从传统运输生产型企业向现代运输经营型企业转型发展迈出了重要一步。
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2017-09-15│全国铁路局改革启动
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2017年9月14日消息，中国铁路总公司所属18个铁路局（公司）改革正在加速推进。铁路局
改革已于9月初启动，作为改革标志之一，铁路局更名将于2017年11月底前完成，2018年起铁路
局全面按照新机制运行。业内表示，中央明确提出铁路改革今年要取得实质性步伐，当前铁路公
司化改革明显加快，已有具体时间计划，表明改革进入强力推进阶段。
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2017-08-18│发改委将抓紧实施第三批混改试点
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发改委政策研究室副主任兼新闻发言人孟玮18日在发布会上表示，将抓紧实施第三批混改试
点，指导制定和批复试点方案。在第三批混改试点中，除了继续选择部分中央企业纳入试点范围
外，还根据地方申请，遴选一部分地方国有企业纳入试点。
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2017-07-17│中铁总欢迎腾讯参与铁路混改
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2017年7月14日上午，中国铁路总公司党组书记、总经理陆东福在铁路总公司会见了腾讯公
司董事局主席兼首席执行官马化腾一行，双方就深化路企合作举行会谈。
综合人民铁道报和铁路网报道，陆东福欢迎马化腾一行的到来，对铁路总公司与腾讯公司前
期合作取得的成果给予充分肯定。他指出，中国铁路拥有世界上最发达的高速铁路网，腾讯公司
是处于世界前列的互联网公司，推进高铁网与互联网双网融合，既是时代发展、科技进步的必然
趋势，也是双方实现优势互补、互利共赢的战略选择。双方深化合作既有基础，又有广阔空间，
应坚持以满足人民群众需要为目标，把握发展战略的共同点，着眼于推动高铁网与互联网服务平
台和服务内容的深度融合，开放合作，更好地发挥各自优势，勇担社会责任，维护网络安全，将
双方的网络资源优势转化为旅行生活新方式、新品质，便民利民，推动中国高铁和互联网产业走
向世界，为实现中华民族伟大复兴的中国梦贡献力量。
陆东福指出，着眼未来战略合作，双方应以开放包容的姿态，善于运用科技创新成果，在应
用服务上提供解决方案，从供给侧创造大众旅游文化享受的新愿景。要立足当前，进一步抓好既
有合作项目的完善和推进落实，共同为广大旅客提供更多服务平台和服务内容，巩固发展双方的
合作水平。要着眼长远，研究发挥各自优势，尤其在智慧铁路、无现金出行、“刷脸” 进站等
方面积极探索，为人民群众创造多样化、个性化的旅行生活。铁路总公司正在探索推进优质资产
资本化、股权化、证券化，欢迎腾讯公司参与铁路企业混合所有制改革，进一步放大高铁的溢出
效应。
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2017-04-20│京津冀城际铁路发展基金设立
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2017年4月18日，京津冀城际铁路投资有限公司与中国工商银行等12家机构签约，正式设立
总规模1000亿的京津冀城际铁路发展基金。据悉，今年，京唐、京滨两条重要城际铁路将全线开
工。
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2017-04-11│央企改革加速落地第二批混改
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2017年4月11日据媒体报道，中船集团正在积极稳妥地推进混合所有制经济发展，相关混改
试点项目实施方案有望获批出台。发改委副主任连维良称，争取做到5、6月份改革方案全部报出
，下半年出台实施。从预期看，铁路、油气领域央企入选可能性最大。
相关标的：广深铁路、泰山石油
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2017-03-27│铁路运价接连上调
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2017年3月27日消息，大秦铁路最新公告称，公司决定自3月24日18时起，对管内实行国家铁
路统一运价率的营业线的整车煤炭运价水平恢复至基准运价率9.80分/吨公里；大秦、京原、丰
沙大铁路本线煤炭运价水平恢复至基准运价率10.01分/吨公里，整体提价幅度约11%。另据铁总
公告，从4月21日起，东南沿海高铁时速200-250公里动车组列车票价将上调，涨幅10%-20%。
相关概念股：铁龙物流、大秦铁路、广深铁路、中铁二局、中国中铁等。
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2017-01-04│铁总公司工作会议召开 铁路改革提速
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中国铁路总公司工作会议2017年1月3日在北京召开。2017年，铁总公司将坚持深化供给侧结
构性改革，发挥市场在资源配置中的决定性作用，努力提高铁路资本经营效益。将规范和落实铁
路两级主体企业权责。研究推进铁路企业债转股，深化铁路股权融资改革。研究探索铁路资产证
券化改革。开展混合所有制改革。加大综合经营开发力度，推出一批土地综合开发项目。
业内人士表示，中央经济工作会议明确要求铁路领域2017年要迈出实质性改革步伐，为促进
铁路行业改革提速提出了目标。中国铁路总公司作为国内最大的央企，总资产近6万亿元，自政
企分开后，改革步伐较小，铁路改革进展备受各方关注。铁路“十三五”规划的落实将形成更大
资金缺，同时高铁在东中西部的盈利分化加速，铁路改革已迫在眉睫。
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2016-12-23│国资委力推混合所有制改革
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2016年12月22日消息，国资委党委召开会议传达中央经济工作会议精神，会议要求，继续推
动钢铁、煤炭等行业去产能，加大“僵尸企业”处置力度；继续推动中央企业兼并重组；培育一
批具有国际竞争力的跨国公司；在民航、电信、军工等领域推动混合所有制改革试点；加快推动
国有资本投资、运营公司改革试点。
会议要求凝心聚力推进国企国资改革。继续推动各项改革政策措施的落实落地，加快形成有
效制衡的公司法人治理结构、灵活高效的市场化经营机制。在民航、电信、军工等领域推动混合
所有制改革试点。加快推动国有资本投资、运营公司改革试点。继续推进国资委自身改革。加快
剥离中央企业办社会职能和解决历史遗留问题。
据悉，目前推进混合所有制改革主要有三种方式，一是引入非国有资本参与国有企业改革；
二是引入非国有资本参与国有企业改革，国有资本投资运营公司对发展潜力大、成长性好的非国
有企业进行股权投资；三是探索实行混合所有制企业员工持股。员工持股主要采取增资扩股、出
资新设等方式。
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2015-10-21│交通运输价格改革提速
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2015年10月15日，国务院发布《关于推进价格机制改革的若干意见》。意见提出，到2017年
，竞争性领域和环节价格基本放开，政府定价范围主要限定在重要公用事业、公益性服务、网络
型自然垄断环节。同时提出要健全交通运输价格机制。意见还提出，逐步放开铁路运输竞争性领
域价格，扩大由经营者自主定价的范围。对此，方正证券高级宏观分析师杨为敩对《证券日报》
记者表示，该领域的价改对于铁路、航空以及出租车等企业存在重大利好。一方面价格回归市场
可能会推动交通运输行业的价格提升；另一方面，由于铁路和航空目前运力偏紧，即使价格略有
回升也不会影响太多需求。
价格改革是当前我国全面深化改革的突破口，也是推进重点领域改革的前提或关键所在。一
直以来，交通运输服务业是业内共识的价改“硬骨头”，作为重要的民生领域，交通运输领域价
改的进程备受关注。
5大铁路概念股：大秦铁路、广深铁路、铁龙物流、中储股份、中国中铁。
3大航空概念股：南方航空、东方航空、中国国航。
5大出租车概念股：强生控股、大众交通、海博股份、南京中北、锦江投资。
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2015-09-21│中铁制造板块拟注入中铁二局
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因筹划重大资产整合事项双双停牌的中国中铁和中铁二局，2015年9月20日晚间公告称中国
中铁制造板块拟注入中铁二局。9月份以来，铁路基建发展利好不断，必将给市场带来新的投资
机会。
通过综合梳理，铁路基建带来的投资机会将从以下四个方面展开：首先，铁路建设大发展，
基建材料类公司直接受益。其次，铁路建设大发展，设备技术制造商迎来采购潮。再次，铁路建
设大发展，铁路运输也必将迎来大发展。最后，铁路建设大发展，信息电子设备迎来大订单。
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2015-09-18│中美将合作建设并经营美国西部快线高速铁路
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中国高铁将为22日至25日对美国进行国事访问的国家主席习近平"开路"--中央财办昨日(201
5年9月17日)透露了一条重磅消息：中美将合作建设并经营美国西部快线高速铁路。
中央财办副主任舒国增17日在北京举行的新闻通气会上说，中美将成立高速铁路项目合资公
司，建设并经营美国西部快线高速铁路，全程370公里，连通洛杉矶和拉斯维加斯。这条高铁线
路将于明年9月底开工，工期约为3年。舒国增介绍，该项目是响应两国元首开展中美经贸务实合
作的共识，项目已谈判多年，得到很多政治家、政府官员和企业家的关心和支持。
相关专家表示，中国高铁进入美国市场意义重大：如果美国都接受了中国高铁的标准和条件
，对其他国家将有极强的示范效应。但即使目前双方达成了合作意向，后续仍将有许多困难需要
克服。
目前A股市场高铁概念股较多，分类来看，包括：1、铁路施工商及材料供应商，相关概念股
有中国中铁、中铁二局、中国铁建、隧道股份等；2、铁路运输企业的个股有铁龙物流、大秦铁
路、广深铁路等；3、铁路整车方面有北方创业；4、信号控制系统涉及世纪瑞尔、佳讯飞鸿、鼎
汉技术、辉煌科技、远望谷等；5、各零部件及外部材料供应商有宝胜股份、新筑股份、时代新
材、马钢股份、大冶特钢、晋西车轴、太原重工、特锐德等；6、客运服务方面涉及同方股份、
广电运通、新北洋等。
【4.信息面面观】
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│栏目名称 │ 栏目内容 │
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│产品业务 │1、主要独立经营深圳—广州—坪石段铁路客货运输业务，并与香港铁路有 │
│ │限公司合作经营过港直通车旅客列车运输业务， 同时还受委托为武广铁路 │
│ │、广珠城际、广深港铁路、广珠铁路、厦深铁路、 赣韶铁路、南广铁路、 │
│ │贵广铁路和珠三角城际等提供铁路运营服务。客运业务是公司最主要的运输│
│ │业务。货运业务是公司重要的运输业务。公司货物运输的主要市场为中国内│
│ │陆中长途运输，在中国内陆中长远距离货物运输方面具有竞争优势。 │
│ │2、独立经营深圳—广州—坪石铁路，营业里程 481.2 公里，纵向贯通广东│
│ │省全境。其中广坪段为中国铁路南北大动脉——京广线南段；广深段是目前│
│ │中国内陆通往香港的唯一铁路通道，连接京广、京九、三茂、平南、平盐、│
│ │厦深铁路和香港铁路东铁线，是中国铁路交通网络的重要组成部分。 │
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│经营模式 │广深城际列车实施公交化运营，在客流高峰期平均每 10 分钟就有 1 对和 │
│ │谐号电动车组在广深间开行。 │
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│经营指标 │1、于 2016 年 12 月 31 日，公司每日开行旅客列车 253 对，其中： 广 │
│ │深城际列车 102 对（含广州（东）至深圳城际列车 94 对（备用线 20 对 │
│ │）， 广州东至潮汕跨线动车组 8 对），直通车 13 对（广九直通车 11 对│
│ │、肇九直通车 1 对、京沪九直通车 1 对），长途车 138 对（含广佛肇城 │
│ │际 10 对，广州至桂林北、南宁东和贵阳北的跨线动车组 3 对） 。 │
│ │2、2016 年，公司完成旅客发送量 8,489.57 万人，同比下降 0.55%；货运│
│ │发送量 1,535.63 万吨，同比下降 9.03%。 │
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│竞争对手 │大秦铁路、武广铁路客运专线有限责任公司、春秋航空、东方航空 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│核心风险 │1、宏观经济风险 │
│ │2、政策法规风险 │
│ │3、运输安全风险 │
│ │4、市场竞争风险 │
│ │5、财务风险 │
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│公司发展战略│紧抓大规模铁路建设的历史性机遇，积极适应铁路体制改革的政策导向，立│
│ │足于大珠三角地区，完善和优化以铁路客货运输为主、以铁路延伸业务为辅│
│ │的业务组合，并围绕服务质量提升持续推进管理创新、服务创新和技术创新│
│ │，力争将公司打造成为国内一流的铁路运输服务企业，实现公司―做大做强│
│ │‖的发展目标。 │
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│公司经营计划│公司计划完成旅客发送量 8,510 万人（不含委托运输），货物发送量 1,61│
│ │0 万吨。 │
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〖免责条款〗
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用前请自行予以核实，如有错漏请以中国证监会指定上市公司信息披露媒体为准，本公司
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性、安全性以及出错发生都不作担保。
3、本公司提供的任何信息仅供投资者参考，不作为投资决策的依据，本公司不对投资者依
据上述信息进行投资决策所产生的收益和损失承担任何责任。投资有风险，应谨慎至上。
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