热点题材☆ ◇601390 中国中铁 更新日期：2026-07-18◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.所属板块】【2.主题投资】【3.事件驱动】【4.信息面面观】
【1.所属板块】
概念:含H股、高铁、水利建设、一带一路、PPP概念、人工智能、钴金属、储能、新型城镇、中
特估、低空经济
风格:融资融券、大盘股、低市净率、低市盈率、破净资产、行业龙头、中字头、化债AMC、MSCI
成份、北上重仓、非周期股、高应收款、专项贷款
指数:中证100、央企100、上证180、上证治理、上证中盘、大盘价值、国证红利、国证基建、国
证价值、沪深300、中证200、300非周、中证央企、上证创新、300ESG、中证A100
【2.主题投资】
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2026-03-17│储能 │关联度：☆☆☆
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2021年内公司相继中标长乐外海海上风电场A区、封丘原阳地区风电场项目、宁夏同心及盐
池光伏发电项目、尼泊尔蒂拉水电站、大同市浑源源网荷共享储能电站项目、朔城区源网荷共享
储能电站项目等
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2026-01-30│人工智能 │关联度：☆☆☆
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公司全面启动了“隧道、桥梁、四电”等八个垂域的AI研发应用，已发布六个行业专用大模
型，赋能勘察设计、施工建造等场景。
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2025-06-10│低空经济 │关联度：☆☆☆
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公司中标全国低空经济首发落地项目——合肥市园博园电动垂直起降飞行器（eVTOL）起降
区项目，参与共建武汉市大桥低空经济产业园项目等。
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2025-03-21│钴金属 │关联度：☆☆☆
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公司保有资源/储量主要包括铜约900万吨、钴约60万吨、钼约70万吨
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2024-01-25│新型城镇 │关联度：☆☆☆
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公司作为全球最大建筑I程承包商之一，积极参与超大、特大城市更新的城中村改造项目，
在上海、广州等地参与了一些地城中村项目
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2023-05-05│中特估 │关联度：☆☆☆☆☆
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公司为中特估概念股。
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2022-06-30│水利建设 │关联度：☆☆☆
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公司收购云南省滇中引水工程
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2020-08-28│PPP概念 │关联度：☆☆☆
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中国中铁（601390）公告，公司与控股子公司中铁珠三角投资发展有限公司、中铁二院工程
集团有限责任公司、中铁二局集团有限公司、中铁五局集团路桥工程有限责任公司、中铁八局集
团有限公司、中铁广州工程局集团有限公司、中铁隧道局集团有限公司组成的联合体中标广州庆
盛枢纽区块综合开发项目（庆盛科创教育核心区工程）。本项目项目总投资约164.06亿元，PPP
项目资本金为总投资（纳入PPP范围）的20.86%，其中注册资本5亿元，由各股东按股比出资，其
中政府方出资代表广州南沙产业投资有限公司持股约35%、公司与控股子公司合计持股约65%。
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2020-03-02│一带一路 │关联度：☆☆☆☆☆
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公司是集基建建设、勘察设计与咨询服务、工程设备和零部件制造、房地产开发、铁路和公
路投资及运营、矿产资源开发、物资贸易等业务于一体的多功能、特大型企业集团，也是中国和
亚洲最大的多功能综合型建设集团。
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2020-03-02│高铁 │关联度：☆☆☆☆☆
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公司是是我国和亚洲最大的多功能综合性建设集团,全球第三大建筑工程承包商。作为我国
铁路建设市场最大的承包商之一,公司参与过我国大多数主要铁路的新建、扩建及改建。公司在
重载铁路、高速铁路及铁路提速建设市场处于主导地位。公司提供全套建筑相关服务,包括基建
建设、勘察设计与咨询服务、工程设备和零部件制造,可向客户提供综合的“一站式”解决方案,
且在参与大型复杂项目时具有竞争优势。公司在全国各省均有业务,在国际上也开拓了广阔的市
场,迄今为止,公司已在境外逾55个国家和地区承建超过230个海外项目。
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2007-12-07│含H股 │关联度：☆☆☆☆☆
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H股:中国中铁(00390)于2007-12-07上市
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2026-05-06│参股券商 │关联度：☆☆☆
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截止2025-12-31,公司持有宝盈国证证券龙头指数
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2026-04-01│中铁系 │关联度：☆☆☆☆☆
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中国铁路工程集团有限公司是公司控股股东
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2026-01-29│锌金属 │关联度：☆☆☆
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公司2025年半年度报告披露，2025年上半年，公司矿产资源业务生产运营稳健，其中生产阴
极铜148,789吨，钴金属2,830吨，钼金属7,103吨，铅金属5,069吨，锌金属12,774吨，银金属19
吨。
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2026-01-29│铅金属 │关联度：☆☆☆
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公司2025年半年度报告披露，2025年上半年，公司矿产资源业务生产运营稳健，其中生产阴
极铜148,789吨，钴金属2,830吨，钼金属7,103吨，铅金属5,069吨，锌金属12,774吨，银金属19
吨。
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2025-09-17│铜矿 │关联度：☆☆☆
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公司2023年半年度报告披露，公司生产和销售的主要矿产品包括铜、钴、钼、铅、锌等品种
的精矿、阴极铜和氢氧化钴，主要产品保有资源储量：铜（757.74万吨）、钴（58.6万吨）、钼
（63.27万吨）
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2023-12-13│国企改革 │关联度：☆☆☆
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公司属于国有企业
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2022-05-26│REITs概念 │关联度：☆☆☆☆☆
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公司正在积极申请参与基础建设REITS项目申报工作，未来随着公司进入运营期的项目逐步
增多以及政策方面的逐步宽松双重因素叠加，公司将会有更多的项目进行REITs申报。
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2021-10-19│参股新三板 │关联度：☆☆☆
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2018年9月17日晚公告，公司间接全资子公司高铁电气获准在新三板挂牌。
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2020-11-12│磁悬浮 │关联度：☆☆☆
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2018年9月19日公告，中国中铁与成都市人民政府签署了《深化合作协议》，公司计划“十
三五”期间在成都投资不低于2000亿元，加大地铁、中低磁悬浮轨道交通等重大基础设施项目上
的合作力度。
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2019-10-15│双百企业 │关联度：☆☆☆
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2018年8月17日公告，公司被纳入国企改革“双百企业”名单
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2019-08-19│央企改革 │关联度：☆☆☆☆☆
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公司实际控制人为国务院国有资产监督管理委员会。
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2018-01-30│万达私有化 │关联度：☆☆
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中铁国权投资控股有限公司在WDKnightIV占比50%，而中国中铁参股中铁国权投资控股有限
公司45%
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---│不可减持(新 │关联度：☆☆☆☆
│规) │
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公司近20个交易日内跌破净资产，依照减持新规，控股股东和实际控制人不可减持。
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2026-07-17│低市盈率 │关联度：☆☆☆☆☆
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截止2026-07-17,公司市盈率(TTM)为：5.12
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2026-07-17│低市净率 │关联度：☆☆☆☆☆
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截止2026-07-17,公司市净率(MRQ)为：0.34
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2026-07-17│破净资产 │关联度：☆☆☆☆☆
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截止2026-07-17公司收盘价相对于每股净资产跌幅：-65.98%
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2026-07-17│非周期股 │关联度：☆☆☆
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公司属于基建工程（通达信研究行业）
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2026-07-17│大盘股 │关联度：☆☆☆
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截止2026-07-17公司AB股总市值为：900.35亿元
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2026-05-12│行业龙头 │关联度：☆☆☆☆
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公司所属行业为：基础建设
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2026-03-31│高应收款 │关联度：☆☆☆☆☆
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公司最新报告期，应收账款为2810.86亿
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2025-04-17│专项贷款 │关联度：☆☆☆
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2025年4月17日公告：近日，公司取得中国工商银行股份有限公司北京市分行出具的《贷款
承诺函》，承诺为公司提供不超过人民币16亿元且不高于实际执行回购计划90%的公司股票回购
专项贷款
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2022-02-07│中字头 │关联度：☆☆☆
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公司由国务院国有资产监督管理委员会控股
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2021-10-26│化债AMC │关联度：☆☆☆
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2018年6月14日发布公告，拟实施市场化债转股。公司拟引入中国国新、中国长城、中国东
方、结构调整基金、穗达投资、中银资产、中国信达、工银投资和交银投资等9家投资机构对标
的公司进行增资，增资金额合计人民币115.97亿元。
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2019-08-08│MSCI成份 │关联度：--
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符合MSCI指数纳入条件
【3.事件驱动】
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2023-10-09│第三届“一带一路”国际合作高峰论坛即将举办
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外交部日前表示，第三届“一带一路”国际合作高峰论坛将于今年10月在北京举办。“一带
一路”倡议迄今已形成3000多个合作项目，拉动近万亿美元投资规模，打造了一个个“国家地标
”“民生工程”“合作丰碑”。今年前8个月，我国对152个“一带一路”共建国家进出口12.62
万亿元，同比增长3.6%，占我国外贸规模的比重达到了46.6%。
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2023-08-18│一带一路投资持续增长，还有多个会议将密集召开
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商务部8月17日召开例行新闻发布会，商务部新闻发言人介绍称，我国企业在“一带一路”
沿线国家非金融类直接投资953.4亿元人民币，同比增长23.2%，占同期总额的19%。我国企业在
“一带一路”沿线国家承包工程完成营业额3120亿元人民币，新签合同额3672.3亿元人民币，分
别占同期总额的55.3%和49.2%。券商指出，“一带一路”倡议提出十周年之际，金砖国家领导人
峰会、中国—阿拉伯国家博览会等相关峰会、博览会将于8-9月密集召开。
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2023-06-13│越南访华密集拜会交通部及中国铁路系统，铁路基建出海或再下一城
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5月底，越南交通运输部部长等人带队访华，先后与交通运输部、国家铁路局、中交集团、
中国中车、国铁集团、中国铁建和中国中铁等部委和央企举行会见会谈。越方表示当前越南正在
持续加大对铁路等重大基础设施领域的投资，希望加强双方在铁路等基础设施建设领域的交流合
作，共同为越南经济发展注入新活力。
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2023-05-22│发改委签署中吉乌铁路相关合作文件，铁路基建产业链将受益
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近日，国家发展改革委主任郑栅洁与吉尔吉斯斯坦交通和通信部部长捷克巴耶夫、乌兹别克
斯坦交通部部长马赫卡莫夫签署了《中华人民共和国国家发展和改革委员会、吉尔吉斯共和国交
通和通信部、乌兹别克斯坦共和国交通部关于就中吉乌铁路建设项目（吉境内段）可行性研究三
方联合评审达成共识的谅解备忘录》，标志着项目可行性研究工作已接近尾声。后续，三方将在
可研基础上进一步深化研究合作。
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2023-05-18│民航局持续加大力度推动规划机场基建等重点项目加快实施
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在民航局召开的月度例行发布会上，民航局综合司副司长孙文生在发布会上表示，今年以来
，民航局持续加大力度，推动规划重点项目加快实施。孙文生介绍，截至今年4月底，机场方面
，广州、深圳、西安、重庆等国际枢纽机场，以及厦门新机场和济南、太原、南宁、长沙等区域
枢纽机场改扩建工程加快建设，巴里坤、昭通等机场项目新开工建设，大连新机场、南昌机场改
扩建以及一批新建支线机场项目前期工作加快推进。
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2023-05-10│我国首条盾构法施工的中低速磁浮隧道全线贯通
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近日，湖南长沙黄花国际机场改扩建工程T3航站楼地下27米，“磁浮二号”国产盾构机顺利
拆解完成并吊出。至此，我国首条盾构法施工的中低速磁浮隧道，实现了全线贯通。同时，也打
开了“盾构与磁浮”的新建设方式。从下游应用来看，盾构机从城市轨道交通逐步向铁路、水利
水电、公路、矿山等领域拓展，应用场景持续拓宽。据券商测算，2022-2024年中国盾构机的需
求为578、648、728台，对应市场规模为276、326、400亿元。
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2023-05-08│中国将举办首届“中国+中亚五国”元首峰会，一带一路再迎催化
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2023年5月，中国将举办首届“中国+中亚五国”元首峰会，旨在“讨论发展中国-中亚关系
的宏伟计划”，以构建中国-中亚命运共同体、深挖中国-中亚国家合作潜力。
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2023-04-28│一季度交通运输固定资产投资同比增长13.3%
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一季度，完成交通固定资产投资7205亿元，同比增长13.3%，实现交通运输扩投资“开门红
”，为确保完成全年投资目标打下坚实基础，为推动经济运行整体好转提供了有力服务支撑。
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2023-03-21│我国与一带一路沿线国家货物贸易额超2万亿美元
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今年是共建一带一路倡议提出十周年，十年来，中国已与151个国家和32个国际组织签署200
余份共建一带一路合作文件。2013年-2022年，我国与一带一路沿线国家货物贸易额从1.04万亿
美元扩大到2.07万亿美元，年均增长8%。外交部发言人毛宁表示，随着高质量共建一带一路的不
断推进，会有越来越多优质合作项目带来发展实效、民生实惠，为各国共同繁荣带来新机遇。机
构分析指出，十四五期间一带一路沿线国家国际工程建设市场存在巨大机遇，其中亚洲、非洲和
拉美地区为投资较为集中地区，能源、交通、冶金等为工程建设重点领域。
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2023-03-13│一带一路国际合作高峰论坛将举办
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今年中国将举办首次“中国+中亚五国”元首峰会和第三届“一带一路”国际合作高峰论坛
两大主场外交活动。我国与“一带一路”沿线国进出口贸易占比显著提升，沿线国成为我国对外
承包工程主战场。2022年我国货物贸易进出口总值42.07万亿元，同比增长7.7%，其中对“一带
一路”沿线国家进出口增长19.4%，占比提升3.2个百分点至32.9%。
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2023-02-24│交通运输部：深入实施新一轮农村公路建设和改造工作
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23日，国新办举行“权威部门话开局”系列主题新闻发布会。交通运输部部长李小鹏表示，
下一步，交通运输部将推动“四好农村路”高质量发展，加快完善现代化农村交通运输体系，更
好的服务全面推进乡村振兴和农业农村现代化，为实现全体人民共同富裕提供坚强有力的服务保
障。
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2022-11-24│建筑央企估值处于历史低位 头部企业前3季度海外订单加速好转
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截至11月22日收盘，建筑央企市盈率仅6.37倍，市净率仅0.76倍，估值水平显著低于地方国
企和民营企业。除中国电建外，八大央企市盈率均低于五年PE均值。
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2022-05-26│国办：鼓励更多符合条件的基础设施REITs项目发行上市
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国务院办公厅发布《关于进一步盘活存量资产扩大有效投资的意见》提出，推动基础设施领
域不动产投资信托基金（REITs）健康发展。进一步提高推荐、审核效率，鼓励更多符合条件的
基础设施REITs项目发行上市。对于在维护产业链供应链稳定、强化民生保障等方面具有重要作
用的项目，在满足发行要求、符合市场预期、确保风险可控等前提下，可进一步灵活合理确定运
营年限、收益集中度等要求。建立健全扩募机制，探索建立多层次基础设施REITs市场。国有企
业发行基础设施REITs涉及国有产权非公开协议转让的，按规定报同级国有资产监督管理机构批
准。研究推进REITs相关立法工作。
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2022-04-21│两部门支持保险公司参与公路交通建设
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中国银保监会、交通运输部发布银行业保险业支持公路交通高质量发展的意见，支持保险公
司参与公路交通建设。充分发挥保险资金规模大、期限长、稳定性高的优势，鼓励保险机构通过
债权、股权、股债结合、资产支持计划和私募基金等形式，参与重大公路交通基础设施、新型交
通基础设施等项目建设。
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2021-11-16│交通运输标准化“十四五”发展规划发布 2025年基本建立高质量标准体系
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据交通运输部11月15日消息，日前，交通运输部、国家标准化管理委员会、国家铁路局、中
国民用航空局、国家邮政局联合印发《交通运输标准化“十四五”发展规划》，明确到2025年，
基本建立交通运输高质量标准体系，标准化运行机制更加健全，标准国际化水平显著提升，标准
化支撑加快建设交通强国、构建国家综合立体交通网的作用更加突出。
《规划》以建设适应高质量发展的标准体系为主线，着力加强重点领域标准有效供给、着力提升
标准实施效能、着力推动标准国际化发展、着力提升标准化治理能力，遵循统筹协调、创新引领
、系统推进、开放兼容的基本原则。
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2021-08-30│交通运输部批准中国中车集团“交通强国”试点
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8月26日，交通运输部发布中国中车集团开展绿色智能交通装备研制及应用等交通强国建设
试点工作的意见：原则同意在绿色智能交通装备研制及应用，中高速磁悬浮列车研制及工程化应
用，智慧城轨地铁列车研制及工程化应用，新能源汽车、海工装备关键技术研究等方面开展试点
。其中，开展时速200公里中速磁浮车辆、时速600公里高速磁浮车辆系统集成技术研发。加强电
磁悬浮控制、牵引、悬浮、导向一体化集成技术研发。研究复合材料及轻量化车体设计及试验评
估技术等关键技术。研制中高速磁悬浮列车样机。通过1~2年时间，中高速磁悬浮系统工程化样
机基本研制成功。
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2019-11-27│2020年提前批专项债额度已下达 建筑央企将再次迎来一波发展契机
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日前财政部已向省级财政部门下达部分2020年新增专项债额度，但发行时间尚不确定。“额
度我们已经收到，需要省人大及其常委会审议通过后才能对外公布。”南方某省财政厅债务处人
士表示，“我们主要根据项目成熟情况等因素向市县分配额度，发行可能要到明年1月份了。”
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2019-11-13│基建投资加码力保四季度稳增长
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近期，无论是从国家发改委核准批复的项目来看，还是从地方密集启动开工的项目看，长周
期、特大项目明显增多，交通基建项目占据大头，投资额达数千亿。与此同时，冲刺四季度稳投
资目标，新一轮的中央地方对重大投资项目的摸底调研也正在紧锣密鼓推进。
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2019-08-08│MSCI宣布：中国大盘A股纳入因子从10%提高至15%
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北京时间8月8日早晨，MSCI公布8月季度评议的最终决定：作为2019年8月季度指数审议的一
部分，MSCI把中国大盘A股纳入因子从10%增加至15%。
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2019-06-14│重大项目提速 稳投资冲刺半年考
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2019年6月13日消息，近期，多地加速推进投资项目的开工和建设，全力冲刺半年考，在上
半年即将收尾的关键时点密集下达新项目。与此同时，稳投资即将步入2019年“下半场”，展望
下半年，业内预计伴随各地重大项目的落地，以及专项债新规的助力，下半年基建等重大项目投
资将升温。
多地重大项目密集上马
近日，多地重大项目密集上马。6月12日，江西安义县举行2019年第一批重大重点项目集中
开工仪式。此次集中开工的20个重大重点项目，总投资额达111.076亿元。
6月11日，四川省发展改革委、省财政厅等部门共同组织召开2019年成都平原经济区重点项
目融资对接会暨辅导培训会。会上，成都平原经济区9家重点项目业主与9家金融机构签约，签约
金额近452.7亿元。据了解，成都平原经济区2019年省重点融资需求项目122个，预计总投资7360
.5亿元，融资需求1977.16亿元。
6月11日当天，山西朔州市交通局也召开交通项目进展情况通报会，六项举措力推交通重点
项目加速度。近期，河南、湖南等多地也对外发布重大项目和相关政策，涉及水利、交通、生态
环保等多个领域的重大工程。
此外，湖南、安徽等多地发展改革委日前公示了补短板领域政府引导民间投资专项2019年中
央预算内投资计划拟安排项目，例如，安徽此次公示共计11个项目，总投资金额合计超过90亿元
，拟下达中央预算内投资1.3亿元。
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2019-04-22│第二届“一带一路”高峰论坛本周举行
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2019年4月22日消息，第二届“一带一路”国际合作高峰论坛将于4月25日至27日在北京举行
。习近平主席将出席第二届“一带一路”国际合作高峰论坛并发表开幕式演讲。将有37个国家元
首或政府首脑将出席第二届“一带一路”国际合作高峰论坛。
截至目前，中国已与125个国家和29个国际组织签署173份“一带一路”合作文件。银河证券
表示，我国与“一带一路”沿线国家货物贸易总额超过6万亿美元，推荐关注位于“丝绸之路经
济带”和“21世纪海上丝绸之路”交汇区域的供应链上市公司。
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2019-04-16│“一带一路”高峰论坛即将举行 影响力望超预期
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2019年4月15日消息，第二届“一带一路”高峰论坛将于4月下旬在北京举行。业内表示，相
比第一届峰会，第二届峰会规格更高，预定出席的外国国家元首和政府首脑人数将明显超过首届
。另外，一带一路已取得显著成果，去年我国在一带一路沿线国家新签合同额1258亿美元，占同
期我国对外承包工程新签合同额的52%。相关公司有晋亿实业、中国中铁、中工国际等。
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2019-04-09│重大项目集中开工 各地基建投资按下“快进键”
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2019年4月9日消息，近期，多地部分重大项目集中开工。据上证报记者粗略统计，仅福建、
陕西、四川等地集中上马的项目总投资规模就超过1万亿元。
从地方披露信息来看，产业项目占据大头，一批大数据、新能源等战略性新兴产业项目开工
。作为投资主体，民间投资的信心在恢复和提振。
此外，基建项目仍是地方投资的重要部分。分析人士指出，随着基建项目执行进度明显加快
，预计3月份全国基建投资增长有望提速，二季度还将继续加快。
3月份以来，多地纷纷掀起一季度重大项目建设热潮。
从地方披露信息来看，仅3月底短短3天时间，地方就有超过万亿元的项目集中开工。其中，
产业项目占据大头。
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2019-02-18│开工季来临 逾千亿元重大项目集中上马
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2019年2月18日消息，各大建筑上市公司日前也相继发布2018年四季度经营数据公告。从目
前已公告数据来看，大部分以基建施工为主的公司新签订单都呈现回暖趋势，其中中国电建、葛
洲坝四季度新签订单增长60%以上。
春节假期过后，各地重大项目迎来一轮开工潮。据上证报记者梳理，仅2月12日和13日两天
，就有江苏、广东、山东、河南、四川、湖南等地总计逾千亿元的重大项目集中开工。这些项目
多以交通基建和制造业为主。
这仅是今年重大项目建设的一个序幕。近期河北、福建、江西、四川等地均发布了总投资规
模超万亿元的重点项目名单，预计未来仍会有大批新项目陆续开工建设。分析人士认为，在此背
景下，基建投资有望迎来全面反弹。
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2019-01-04│促进形成强大国内市场将发实招 关键投资聚焦新型基础设施
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2019年1月4日消息，按照中央经济工作会议的部署，“促进形成强大国内市场”是2019年我
国七项重要工作任务之一。培育国内市场，挖掘内需潜力，也成为多个宏观经济部门2019年工作
的重中之重。目前，多路推进扩内需的重点已初步划定：消费将从完善供给、改善环境和增强消
费能力等方面发力，关键领域投资将聚焦新型基础设施建设、城际交通、基建补短板等。
2018年12月13日召开的中共中央政治局会议提出“促进形成强大国内市场”，随后召开的中
央经济工作会议进一步明确指出，“我国市场规模位居世界前列，今后潜力更大”，“要努力满
足最终需求”，“要发挥投资关键作用”。
培育国内市场，挖掘内需潜力，也成为多个宏观经济部门2019年工作的重中之重。2018年底
召开的全国发展和改革工作会议从五个方面部署促进形成强大国内市场。国家发展改革委主任何
立峰说，要加强重大技术装备补短板，这是一个增长速度很快的庞大国内市场；要加快传统产业
改造提升，这是一个潜力巨大的国内市场；要着力培育壮大新动能，这是一个成长性很好的国内
市场；要聚焦关键领域促进有效投资，这是一个关联性大、拉动带动力强的国内市场；要加快提
供更高质量更高水平的供给，积极拓展消费新增长点，这是一个前景十分广阔的国内市场。
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2018-12-10│这条高铁太能赚钱了！年收入将突破300亿元大关
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2018年12月5日，原国家工商行政管理总局网站发布了最新一批《工商总局企业名称核准公
告》，“中国国家铁路集团有限公司”企业名称出现在已核准名单内。
名称核准通过后，中国铁路总公司将正式更名为“中国国家铁路集团有限公司”。本次中国
铁路总公司的更名完成，标志着铁路公司制改革最后一步完成，这为京沪高铁的下一步运营也提
供了支撑。
按照计划，中国铁路又将迎来一轮运行图调整。在客运量持续增长带动下，中国最赚钱的京
沪高铁肯定会“水涨船高”。
去年京沪高铁收入已经逾295亿元，记者保守估计，2018年京沪高铁有望突破300亿元大关。
而如坊间传闻，京沪高铁有IPO可能性，那么这条“盈利奶牛”的高铁，注定将更引来更多关注
。
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2018-11-21│发改委批复多个高铁项目 投资规模超千亿元
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2018年11月21日消息，近期国家发展改革委密集批复了多个高铁项目，投资规模超千亿元。
与此同时，发展改革委还明确表示，进一步加强重大项目储备，进一步加快推进重大项目前期工
作。
近期，发展改革委批复了包头至银川铁路银川至惠农段、上海经苏州至湖州段、重庆至黔江
等三个高铁项目可研报告，总里程529.14公里，总投资1031.65亿元。本周发展改革委还公布了
《关于乌鲁木齐机场改扩建工程可行性研究报告的批复》，该项目总投资421.14亿元。
今年前三季度，国家发展改革委共审批核准固定资产投资项目147个，总投资6977亿元。10
月份，国家发展改革委共审批核准固定资产投资项目9个，总投资918亿元。这意味着今年已批复
的固投项目规模已经接近8000亿元。
国家统计局数据显示，1至10月，全国固定资产投资同比增长5.7%，其中基础设施投资增长3
.7%，增幅有所回升。10月份单月基建投资增速出现了年内的首次反弹。
记者还从中国铁路总公司获悉，前10月全国铁路固定资产投资累计完成额6331.29亿元，距
完成今年全年7320亿元的计划只有1000亿元的差距。
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2018-11-01│基建补短板紧踩油门 投资有望触底反弹
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2018年11月1日消息，国务院办公厅昨日印发《关于保持基础设施领域补短板力度的指导意
见》（简称《指导意见》），明确了脱贫攻坚、铁路、公路和水运、机场、水利、能源、农业农
村、生态环保、社会民生等九大领域补短板的重点任务。
分析人士预计，随着一系列基建补短板政策实施，四季度基建投资增速有望触底反弹。
中西部仍是“补短板”重要方向
《指导意见》提出，支持“一带一路”建设、京津冀协同发展、长江经济带发展、粤港澳大
湾区建设等重大战略，围绕打好精准脱贫、污染防治攻坚战，着力补齐铁路、公路、水运、机场
、水利、能源、农业农村、生态环保、公共服务、城乡基础设施、棚户区改造等领域短板，加快
推进已纳入规划的重大项目。
《指导意见》明确了九大领域的重点任务。其中，在铁路领域，以中西部为重点，加快推进
高速铁路“八纵八横”主通道项目，拓展区域铁路连接线，进一步完善铁路骨干网络。推进京津
冀、长三角、粤港澳大湾区等地区城际铁路规划建设；在机场领域，重点推进一批国际枢纽机场
和中西部支线机场新建、迁建、改扩建项目前期工作，力争尽早启动建设。
基础设施投资有望触底反弹
今年下半年以来，基建补短板已经成为稳增长政策的“热词”，国务院常务会议多次部署推
进基建补短板并出台一系列措施。此次《指导意见》再次强调，保持基础设施领域补短板力度。
“建筑业供需的持续向好，特别是需求的持续改善，意味着短期内基建投资需求趋稳的可能
性在加大。”中国物流信息中心分析师武威分析说。
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2018-10-15│地方纷纷推出“六稳”方案 基建、能源成投资重点
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2018年10月12日消息，近期地方纷纷部署推进“六稳”工作，并出台了具体工作方案。不少
地方“大手笔”部署稳投资，比如安徽梳理了总规模4.55万亿元的稳投资重点项目。记者发现，
交通、环保、能源等基础设施建设仍是地方稳投资的重点。
安徽省政府本周出台《促进“六稳”政策措施落实工作方案》。针对稳投资工作，《方案》
梳理了稳投资重点项目3917个，总投资4.55万亿元。其中，2018年新增新开工项目473个，总投
资5190亿元。
从项目类别看，交通、能源等基础设施建设项目仍是投资重点。《方案》提出，加快铁路建
设，力争2018年完成投资330亿元以上，2019年完成投资390亿元以上；加快能源建设，2018年完
成电网和天然气管网投资345亿元以上，2019年完成投资400亿元以上。
为贯彻落实中央“六稳”部署，浙江日前举行了重点项目对接会，向银行金融机构推介重点
建设项目120个，投资总规模2743亿元。其中，重点选取了交通建设工程包项目41个，投资总规
模1118亿元。
此外，湖北、湖南、重庆等地也纷纷召开会议部署“六稳”工作。比如，湖北省政府近期召
开贯彻落实中央关于“六稳”工作要求专题会，提出把“六稳”工作摆在突出位置，着力巩固经
济“稳”的底盘，不断夯实高质量发展的坚实根基。
河北省政府日前印发《投资和项目建设“百日攻坚”行动实施方案》，要求9月下旬至12月
底，在全省开展投资和项目建设“百日攻坚”行动。本次行动的目标是使制约项目建设的要素瓶
颈得到有效破解，影响项目落地的营商环境明显改善，省、市重点项目建设大力推进，全年完成
投资8000亿元以上。
9月26日至28日，福建省集中开工一批重大项目。据福建省发改委等部门初步筛选，全省三
季度集中开工重大项目227个，总投资1799亿元。其中，产业项目145个、总投资1360亿元，基础
设施项目53个、总投资365亿元。
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2018-10-09│江苏南沿江城际铁路开工建设
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2018年10月8日，中国铁路总公司与江苏省委省政府在常州联合召开江苏铁路建设推进会暨
江苏南沿江城际铁路开工动员会，这标志着连接江苏长江南岸多个县市的南沿江高铁正式开工建
设。
江苏南沿江城际铁路设计时速350公里，以京沪高铁南京南站为起点，向东南与京沪、宁杭
铁路形成平行的三通道，继而向东北沿长江南岸延伸，终点为在建的沪通铁路（上海-南通）太
仓站。该线路将新建正线278.53km，全线共设南京南、句容、金坛、武进、江阴、张家港、常熟
、太仓等8个车站，预计建设工期为4年。
按照江苏省“十三五”铁路发展规划，到2020年，江苏将形成“三纵四横”高铁网，铁路总
里程达到4000公里以上，复线率和电化率均达到70%以上，其中时速250公里（含）以上的高铁运
营里程1800公里以上。
【4.信息面面观】
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│栏目名称 │ 栏目内容 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│公司简介 │中国中铁股份有限公司是集勘察设计、施工安装、工业制造、房地产开发、│
│ │资源利用、金融投资和其他新兴业务于一体的特大型企业集团，总部设在中│
│ │国北京。作为全球最大建筑工程承包商之一，中国中铁连续18年进入世界企│
│ │业500强，2023年在《财富》世界500强企业排名第39位，在中国企业500强 │
│ │排名第10位。 │
│ │中国中铁拥有一百多年的历史源流。1950年3月为中国铁道部工程总局和设 │
│ │计总局，后变更为铁道部基本建设总局。1989年7月，经国务院批准撤销基 │
│ │本建设总局，组建中国铁路工程总公司。2000年9月，与铁道部实行政企分 │
│ │开，整体移交中央大型企业工作委员会管理。2003年5月由国务院国资委履 │
│ │行出资人职能。2007年9月12日，中国铁路工程总公司独家发起设立中国中 │
│ │铁股份有限公司，并于2007年12月3日和12月7日，分别在上海证券交易所和│
│ │香港联合交易所上市。2017年12月由全民所有制企业改制为国有独资公司，│
│ │更名为中国铁路工程集团有限公司。 │
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│产品业务 │1.工程建造业务；2.设计咨询业务；3.装备制造业务；4.特色地产业务；5.│
│ │资产经营业务；6.资源利用业务；7.金融物贸业务；8.新兴业务 │
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│经营模式 │工程建造：基本经营模式是在境内外通过市场竞争获得订单，按照合同约定│
│ │以工程总承包、施工总承包等方式完成工程项目的勘察、设计、采购、施工│
│ │及运营等任务，并对承包工程的质量、安全、工期负责。 │
│ │设计咨询：基本经营模式是在境内外通过市场化竞争获取设计咨询订单，按│
│ │照合同约定提供工程项目的设计咨询及相关服务。 │
│ │同时，公司深度融合BIM、AI和“空天地”一体化等新技术，持续探索创新 │
│ │设计咨询业务生产经营模式，充分发挥在城市基础交通设施规划领域的核心│
│ │优势，依托市场牵引与空间拓展的双重驱动，以数智化转型激活新质生产力│
│ │，持续强化产业链一体化服务能力，实现全产业链协同共赢发展。 │
│ │装备制造：基本经营模式主要是在境内外通过市场竞争获取订单，根据合同│
│ │按期、保质保量提供相关产品及服务。 │
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│行业地位 │全球最大的多功能综合型建设集团之一 │
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│核心竞争力 │（一）铁肩担当型大国重器 │
│ │国家战略的主力军。作为中国铁路建设的主力军、国家公路网建设和城市轨│
│ │道交通建设的排头兵、桥梁建造和隧道建设的国家队，公司围绕交通强国、│
│ │质量强国等国家战略建设要求，主动对接区域协调发展战略、区域重大战略│
│ │、主体功能区战略、新型城镇化战略，加快推进成员企业和优质资源向国家│
│ │战略领域、区域倾斜配置，充分发挥企业战略支撑作用，服务党和国家工作│
│ │大局，服务经济社会高质量发展，服务保障和改善民生，在更好履行经济责│
│ │任、政治责任和社会责任过程中，不断增强核心功能、提升核心竞争力。公│
│ │司先后参与建设的铁路占中国铁路总里程的三分之二以上，建成电气化铁路│
│ │占中国电气化铁路的90%，参与建设的高速公路约占中国高速公路总里程的 │
│ │八分之一，建设了中国五分之三的城市轨道工程，建设了1万多座总长度达1│
│ │.7万多公里跨江跨海大桥，建设了1.6万多公里穿山越洋长大隧道，创造了 │
│ │“国之大者”的光辉业绩。 │
│ │“三个转变”的先行者。公司是“三个转变”重要论断的起源地和积极践行│
│ │者，率先推动企业向中国创造、中国质量和中国品牌转变：始终坚持科技自│
│ │立自强，集中力量开展关键核心技术攻关，在原创理论、原创技术等方面取│
│ │得了一系列新突破；深入开展质量提升行动，传承和弘扬质量立企精神、工│
│ │匠精神，企业产品成为行业高质量发展的标志；坚持品牌建设与业务发展协│
│ │同推进，构建了以“中国品牌日”为主的立体式、全方位的品牌传播推广体│
│ │系，公司品牌运营管理向更加规范化、专业化迈进。 │
│ │（二）基建领军型开路先锋 │
│ │创新发展的排头兵。公司始终坚持发挥科技创新的引领作用，完善创新生态│
│ │，提升自主创新能力，担当科技自立自强使命，形成了集基础研究、技术创│
│ │新、成果转化及高新技术产业化于一体的科研创新体系。 │
│ │中国建造的领跑者。作为全球基础设施建设领域规模最大、实力最强的建筑│
│ │产业集团，在全球基础设施和互联互通领域拥有领军优势。在铁路、公路、│
│ │市政、城市轨道交通等细分市场产品持续保持行业领先，高速铁路、特大桥│
│ │、深水桥、长大隧道、铁路电气化、桥梁钢结构、盾构、TBM等专业领域产 │
│ │品持续保持国际领先。 │
│ │（三）绿色发展型责任典范 │
│ │绿色发展的推动者。公司贯彻落实国务院国资委绿色发展指标工作要求，切│
│ │实履行中国中铁应对气候变化及节能减排工作领导小组职责，在节能减排、│
│ │环境保护、绿色创新、推广可再生能源利用、实施绿色施工科技示范引领方│
│ │面取得显著成效。 │
│ │绿色创新的践行者。公司高度重视节能低碳技术创新，2025年共评选企业级│
│ │节能低碳技术35项，公司加速节能低碳技术研发及新能源使用，践行绿色施│
│ │工，积极推广光伏、风能、空气源热泵、地源热泵等可再生能源应用。 │
│ │（四）品牌影响型跨国公司 │
│ │全球建造的新典范。公司始终坚持推动企业从跨国经营向跨国公司转变，以│
│ │客户为中心，面向市场和需求，积极参与全球价值链分工，充分利用国际国│
│ │内两个市场、两种资源，以世界一流的建造能力，为全球经济社会发展创造│
│ │更多中国路、中国桥、中国隧、中国城等高品质的工程典范。在全球市场久│
│ │负盛名，先后在亚洲、非洲、欧洲、南美洲、大洋洲等90多个国家和地区建│
│ │设了一大批精品工程，创造了中国速度，向世界贡献和彰显了中铁智慧和中│
│ │铁力量。 │
│ │（五）社会尊重型现代企业 │
│ │价值创造的实干家。公司始终注重股东收益、客户利益，追求有质量的规模│
│ │增长、有现金流的效益。 │
│ │美好生活的创造者。公司拥有一百多年的历史源流，在实现企业使命、愿景│
│ │的过程中，始终践行“以人民为中心”的发展思想，尊重员工主体地位，搭│
│ │建企业与员工共建共治共享平台，构建企业与员工“命运共同体”，努力提│
│ │升员工获得感、幸福感和安全感。 │
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│经营指标 │2025年公司矿产资源业务生产运营稳健，其中生产铜金属29.99万吨、钴金 │
│ │属5577.99吨、钼金属1.42万吨、铅金属8887.75吨、锌金属2.84万吨、银金│
│ │属34.52吨。 │
│ │目前已运营高速公路3300公里、城市轨道交通330公里、综合管廊200公里；│
│ │净水污水项目运营规模155万立方/日，管网运维超1万公里。 │
│ │2025年，公司实现新签合同额27509.0亿元，同比增长1.3%。其中境内业务 │
│ │实现新签合同额24935.3亿元，同比降低0.03%；境外业务实现新签合同额25│
│ │73.7亿元，同比增长16.5%。 │
│ │2025年，营业总收入10934.94亿元，同比下降5.76%；净利润263.47亿元， │
│ │同比下降14.34%；归属于上市公司股东的净利润228.92亿元，同比下降17.9│
│ │1%；息税折旧摊销前利润（EBITDA）708.23亿元，同比下降2.03%。 │
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│竞争对手 │大型国有企业、地方的省级或市级交通设计院 │
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│品牌/专利/经│品牌：公司在高速公路和水务环保领域已建成“中铁高速”“中铁水务”等│
│营权 │优质品牌。一是全链升级“助农增收”品牌。二是精准布局“新兴产业”品│
│ │牌。三是加力打造“就业赋能”品牌。“保德好司机”品牌获国家部委认可│
│ │。 │
│ │专利：报告期内公司荣获中国专利金奖1项，3项成果入选2025年工程建设“│
│ │十大新技术”和“十大先进工程装备”，16项产品获评省部级首台（套）重│
│ │大技术装备。累计荣获国家科技进步和发明奖132项；获中国专利奖45项， │
│ │其中金奖3项、银奖3项、优秀奖39项；拥有有效专利48029项，海外专利共 │
│ │计1078件。公司累计获得鲁班奖253项、国优工程奖552项（含金质奖46项）│
│ │，中国土木工程詹天佑大奖200项，截至报告期末，公司累计获得国家级优 │
│ │秀工程勘察设计奖154项、国家级优秀工程咨询成果奖110项、国际工程咨询│
│ │（FIDIC）和工程设计大奖35项。 │
│ │经营权：公司资产经营业务是以“投建营”一体化优势获得项目并取得特许│
│ │经营权，在特许经营期内提供国内一流的资产经营服务。 │
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│核心风险 │本公司面对的风险包括日常业务过程中的市场风险、经营风险、管理风险、│
│ │政策 │
│ │风险、财务风险、投资风险、汇率风险和大宗物资价格波动风险。 │
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│投资逻辑 │作为拥有百年历史积淀的硬核建筑央企，中国中铁的核心竞争力突出表现为│
│ │对企业内外部超大规模资源的专业化整合能力、对建筑业全产业链服务的系│
│ │统性集成能力、对企业累积性竞争优势的结构性塑造能力，形成了以“五型│
│ │中铁”为核心的世界一流企业竞争力。 │
│ │公司先后参与建设的铁路占中国铁路总里程的三分之二以上，建成电气化铁│
│ │路占中国电气化铁路的90%，参与建设的高速公路约占中国高速公路总里程 │
│ │的八分之一，建设了中国五分之三的城市轨道工程，建设了1万多座总长度 │
│ │达1.7万多公里跨江跨海大桥，建设了1.6万多公里穿山越洋长大隧道，创造│
│ │了“国之大者”的光辉业绩。 │
│ │2025年，公司跻身国务院国资委中央企业品牌建设能力TOP30，位列中国质 │
│ │量协会“2025中国企业品牌价值TOP100”榜单第47位、“中央企业品牌价值│
│ │TOP60”榜单第19位。在BrandFinance发布的“2025年全球品牌价值500强”│
│ │与“中国品牌价值500强”中，中国中铁（CREC）分列第114位与第23位，品│
│ │牌国际影响力稳步增强。 │
│ │公司积极建设国资委“基础设施绿色低碳原创技术策源地”，拥有“高速铁│
│ │路建造技术国家工程研究中心”“隧道掘进机及智能运维全国重点实验室”│
│ │和“桥梁智能与绿色建造全国重点实验室”三个国家实验室（工程研究中心│
│ │）及10个博士后工作站，1个国家地方联合研究中心（数字轨道交通技术研 │
│ │究与应用国家地方联合工程研究中心），61个省部级研发中心（实验室），│
│ │21个国家认定企业技术中心和142个省部认定企业技术中心。累计荣获国家 │
│ │科技进步和发明奖132项；获中国专利奖45项，其中金奖3项、银奖3项、优 │
│ │秀奖39项；拥有有效专利48029项，海外专利共计1078件。 │
│ │作为全球基础设施建设领域规模最大、实力最强的建筑产业集团，在全 │
│ │球基础设施和互联互通领域拥有领军优势。在铁路、公路、市政、城市轨道│
│ │交通等细分市场产品持续保持行业领先，高速铁路、特大桥、深水桥、长大│
│ │隧道、铁路电气化、桥梁钢结构、盾构、TBM等专业领域产品持续保持国际 │
│ │领先。 │
│ │公司不断强化“一带一路”沿线重点国家、重点领域、重点项目布局，深入│
│ │推进区域化、属地化、专业化和品牌化发展，充分发挥企业在技术、标准、│
│ │管理、产品等领域的突出优势，积极参与各类国际化标准组织，推动中国理│
│ │念、中国标准国际化，提升企业全球服务力、竞争力和品牌影响力。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│消费群体 │终端消费者 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│消费市场 │境内、境外 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│主营业务 │房地产开发、资产经营、资源利用、金融物贸、新兴业务等相关多元业务 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│主要产品 │道岔、隧道施工设备、桥梁建筑钢结构、工程施工机械、装配式建筑品部件│
│ │以及轨道交通电气化器材等、铜、钴、钼、铅、锌等品种的精矿、阴极铜和│
│ │氢氧化钴 │
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│股权收购 │收购滇中引水公司33.54%股权：中国中铁2022年5月13日公告，公司拟以110│
│ │亿元为对价收购云南省信用增进有限公司（简称“云南信增”）持有的云南│
│ │省滇中引水工程有限公司（简称“滇中引水公司”）33.54%股权。交易完成│
│ │后，公司及全资子公司将合计持有滇中引水公司53.37%股权。滇中引水公司│
│ │主要从事滇中引水工程（一期）的建设管理。滇中引水是国家172项重大水 │
│ │利工程之一，是“十四五”期间国家重点水利水电工程，是云南省可持续发│
│ │展的战略性基础工程。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│行业竞争格局│2025年是“十四五”规划收官之年，我国国民经济顶压前行，经济运行总体│
│ │平稳、稳中有进，高质量发展扎实推进，圆满实现全年主要预期目标。根据│
│ │中国建筑业协会发布的《2025年建筑业发展统计分析》，2025年我国工程建│
│ │造行业经历了深刻的调整，运行呈现“总量承压、结构优化”态势。2025年│
│ │全国建筑业企业（指具有资质等级的总承包和专业承包建筑业企业，不含劳│
│ │务分包建筑业企业）完成建筑业总产值303818.3亿元，同比降低10.05%；新│
│ │签合同额315327.5亿元，同比下降5.51%；全国铁路固定资产投资累计完成9│
│ │015亿元，同比增长6%，全国铁路营业里程达到16.5万公里，其中高铁里程5│
│ │万公里，有效带动全社会投资增长。 │
│ │2025年，我国强化财政资金保障，1.3万亿元超长期特别国债发行圆满收官 │
│ │，重点支持“两重”项目建设和“两新”工作，其中8000亿元用于支持“两│
│ │重”项目建设，5000亿元用于加力扩围实施“两新”政策，已支持约8400个│
│ │设备更新项目，带动总投资超1万亿元。 │
│ │2025年，我国制造业在保持规模优势的同时，向高端化、智能化、绿色化深│
│ │度转型，产业质量与结构持续优化，新质生产力加速成长。国家统计局数据│
│ │显示，2025年全国规模以上工业增加值比上年增长5.9%。作为产业升级的重│
│ │要方向，规模以上装备制造业增加值同比增长9.2%，高技术制造业增加值同│
│ │比增长9.4%，增速分别高于全部规模以上工业3.3和3.5个百分点；占规模以│
│ │上工业比重分别提升至36.8%和17.1%。 │
│ │2025年，中国住宅市场在政策持续优化调整与宏观经济复杂环境的双重作用│
│ │下，总体呈现出“量价企稳、结构分化、预期重塑”的复杂态势。各地坚持│
│ │“因城施策”控增量、去库存、优供给，北京、上海、深圳、重庆、苏州、│
│ │合肥等多个城市进一步优化完善政策举措，落实“四个取消、四个降低、两│
│ │个增加”政策组合拳，制定“好房子”地方标准，更好满足居民刚性需求和│
│ │多样化的改善性住房需求。持续推进城市更新行动。 │
│ │2025年，在超长期特别国债、政策性金融工具及地方政府专项债等多重利好│
│ │政策的协同发力下，重点领域基础设施领域投资实现较快增长，管道运输业│
│ │投资增长36.0%，多式联运和运输代理业投资增长22.9%，水上运输业投资增│
│ │长7.7%。同时基础设施领域民间投资活力得到有效激发，2025年，基础设施│
│ │民间投资同比增长1.7%，占全部基础设施投资的比重提升至21.0%。 │
│ │2025年，有色金属行业呈现“政策支持有力、供需结构分化、价格与业绩共│
│ │振、市场表现突出”的格局。政策方面，新修订的《中华人民共和国矿产资│
│ │源法》强化了对铜、钴等战略性矿产的储备与管控；八部门联合印发《有色│
│ │金属行业稳增长工作方案（2025—2026年）》，实施新一轮找矿突破战略行│
│ │动，加强铜、铝、锂等资源调查与勘探。国际层面，刚果（金）为增加税收│
│ │和提升产业链附加值，收紧钴原料出口，加速了全球供应链重构进程。 │
│ │2025年，金融行业持续坚守服务实体经济本源，统筹推进风险防控、结构优│
│ │化与转型创新，为经济高质量发展和新质生产力培育提供坚实金融支撑。信│
│ │托行业方面，2025年监管体系持续完善，金融监管总局修订发布《信托公司│
│ │管理办法》，明确信托主业范围，强化资本管理与风险防控，推动信托公司│
│ │聚焦资产服务、资产管理等核心业务，打破刚性兑付，加速向高质量发展转│
│ │型。 │
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│行业发展趋势│《中华人民共和国国民经济和社会发展第十五个五年规划纲要》指出，我国│
│ │“十五五”发展的重大战略任务体现在突出推动高质量发展、突出做强国内│
│ │大循环、突出推进人民共同富裕以及突出统筹发展和安全，并在引领新质生│
│ │产力发展、构建现代化基础设施体系、促进城乡融合发展、保障和改善民生│
│ │以及推动绿色低碳转型等6方面提出多项重大工程项目。建筑业是连接实体 │
│ │经济与民生福祉的重要纽带，更是国民经济的重要支柱产业。“十五五”时│
│ │期建筑业将以“高质量发展”为主题，以改革创新为根本动力，在时代浪潮│
│ │中把握趋势、顺应变化，进一步增强战略定力、坚定发展信心，更好服务和│
│ │支撑中国式现代化建设。 │
│ │“十五五”时期，我国建筑业将围绕转型升级、生态构建、安全发展、全球│
│ │分工四大方向深刻变革，迈向更高质量、更可持续的发展新征程。一是更加│
│ │注重产业转型升级。建筑行业以科技创新为引领，加速向高端化、智能化、│
│ │绿色化转型。高端化上，城市发展从增量扩张转向存量提质，建筑需求从“│
│ │有没有”转向“好不好”，推动产品向全生命周期品质载体升级，企业由工│
│ │程承包商向综合服务商转变。智能化上，依托人工智能、BIM、数字孪生等 │
│ │技术，智能建造与工业化深度协同，建造范式从传统施工向数字驱动、智慧│
│ │运维跨越。绿色化上，绿色建筑从政策驱动转向价值内生，超低能耗、近零│
│ │能耗建筑规模化推广，全生命周期低碳成为行业核心发展理念；二是更加注│
│ │重产业生态构建。建筑行业由分散竞争向协同共生转型，融合化与反内卷成│
│ │为主线。一方面，交通、能源、信息等多网融合发展，推动企业打破边界、│
│ │整合全产业链资源，聚合科技、金融、制造等跨界力量，创新“建筑+”融 │
│ │合模式。另一方面，为破解低价竞标、同质内耗等问题，以链主企业为核心│
│ │的产业生态加速形成，行业从价格战转向价值战，从零和博弈转向共赢协同│
│ │，大中小企业错位发展、互补共生，生态引领能力成为龙头企业核心竞争力│
│ │；三是更加注重产业安全发展。“十五五”期间，行业将更加注重稳经营、│
│ │防风险、守底线，防范债务风险、流动性风险及分化出清带来的连锁反应，│
│ │把安全平稳运行作为高质量发展的前提；四是更加注重产业全球分工。我国│
│ │建筑业从“走出去”转向“融进去”，实现高质量国际化发展。市场布局上│
│ │，深耕“一带一路”传统市场，发力智慧交通、零碳建筑等高端领域，突破│
│ │欧美高端市场。技术标准上，从跟跑模仿转向引领输出，强化智能建造、绿│
│ │色建造国际话语权。产业链上，从单兵作战转向集群出海，推进供应链区域│
│ │化布局，输出一体化解决方案，商业模式向“投资—建设—运营”全生命周│
│ │期服务升级，提升全球资源配置与国际竞争能力。 │
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│行业政策法规│《2025年建筑业发展统计分析》、《政府工作报告》、《关于持续推进城市│
│ │更新行动的意见》、《关于规范政府和社会资本合作存量项目建设和运营的│
│ │指导意见》、《中华人民共和国矿产资源法》、《有色金属行业稳增长工作│
│ │方案（2025—2026年）》、《信托公司管理办法》、《2025中央企业可持续│
│ │发展优秀实践案例集》、《中华人民共和国国民经济和社会发展第十五个五│
│ │年规划纲要》 │
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│公司发展战略│“十五五”期间，公司将全面贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想，深│
│ │入贯彻党的二十大和二十届历次全会精神，以习近平总书记关于中央企业工│
│ │作的重要指示为统领，坚持和加强党的全面领导，坚持稳中求进、进中求新│
│ │，以推动高质量发展为主题，以改革创新为根本动力，以全面从严治党为根│
│ │本保障，践行“创造质量品牌”企业价值观，奋力打好稳增长、调结构、改│
│ │革创新、提质增效和党建引领“五大攻坚战”，不断增强核心功能、提升核│
│ │心竞争力，致力打造中国式现代化建设的开路先锋、建筑业高质量发展的领│
│ │军企业，为中国式现代化贡献更大力量。 │
│ │“十五五”期间，公司将坚定不移向全域基建转型发展，在巩固铁路、城轨│
│ │、公路、市政、房建行业领先优势基础上，着力向水利水电、能源管网、智│
│ │能建造、算力设施等新基建横向拓展。 │
│ │坚定不移向全生命周期服务转型发展，从以施工建设为主，向运营、维护、│
│ │既有线改造、城市更新（“运维改更”）等存量设施提供全生命周期服务纵│
│ │向延伸。致力“五化”发展，通过纵深推进高端化升级、数智化转型、绿色│
│ │化改造、融合化联结、全球化拓展推动企业实现转型升级，更加匹配市场新│
│ │需求和竞争新需要，巩固提升建筑、工程高端装备、矿业等产业在全球产业│
│ │分工中的地位和竞争力。 │
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│公司日常经营│2025年是“十四五”规划收官之年，也是中国中铁发展历程中极不平凡的一│
│ │年，面对外部压力持续加大、内部挑战交织叠加的复杂局面，公司上下坚持│
│ │以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，坚决贯彻党中央、国务院决│
│ │策部署以及国资委工作要求，深入践行“创造质量品牌”企业价值观，锚定│
│ │“一稳一增四提升”目标，将高质量发展作为首要任务，胸怀“国之大者”│
│ │、勇担央企使命，凝心聚力、攻坚克难，推动各项经营发展工作取得新进展│
│ │、迈上新台阶。 │
│ │——精准发力，以重大项目践行国家战略使命。公司主动融入区域协调发展│
│ │战略、区域重大战略、主体功能战略，报告期内新开工项目两千四百余个，│
│ │川藏铁路大渡河特大桥成功合龙，西延、广湛、包银、沈白、重黔等多条高│
│ │铁顺利开通，“十四五”期间建设高铁里程六千三百余公里，累计建设两万│
│ │两千余公里。常泰长江大桥、黄河三峡大桥、郑开城际、天津地铁4号线、 │
│ │京蔚高速等重点工程建成投运，助力国家综合立体交通网持续完善。 │
│ │——精耕细作，以全维度创效提升经营发展质量。公司深入宣贯“全员创效│
│ │、全要素创效、全过程创效”理念，统筹推进市场经营、清收清欠、降本节│
│ │支、提质增效，保障现金流安全，价值创造能力不断增强。报告期内，核心│
│ │主业竞争优势稳固，公司在铁路、公路、城轨以及长大复杂特殊桥梁、大直│
│ │径盾构隧道等专业领域市场占有率持续保持领先，盾构机/TBM产销量连续9 │
│ │年世界第一。“第二曲线”市场拓展提速，新签合同额4724.8亿元，同比增│
│ │长11%，中标准东供水二期、三峡能源福建莆田平海湾400MW海上风电场项目│
│ │、广西南宁邕北灌区等重大项目。 │
│ │——锐意革新，以深化改革激发企业内生发展动力。公司坚持识变、应变、│
│ │求变，围绕增强核心功能、提升核心竞争力，统筹生产力发展与生产关系优│
│ │化，推动企业实现从规模扩张向质量提升、从要素驱动向创新驱动、从粗放│
│ │管理向精益治理转型，发展动能持续激发。报告期内，公司改革深化提升行│
│ │动圆满收官，426项主体任务全面完成，大力推进总部能力建设，持续整治 │
│ │形式主义为基层减负；稳步推进重点改革任务，报告期内公司加快构建新型│
│ │经营体系，撤销6个区域总部，大力推进专业化整合，实施中铁南方投资集 │
│ │团有限公司与中铁（广州）投资发展有限公司合并重组，推进经营扁平化管│
│ │理。 │
│ │——科技赋能，以技术创新引领产业转型升级。公司坚持创新驱动发展战略│
│ │，聚焦关键核心技术攻关，获批国资委“轨道交通基础设施绿色低碳原创技│
│ │术策源地”，深入推进科技创新与产业创新深度融合，积极推动建筑业智能│
│ │化、绿色化、融合化转型，发布四电、隧道、勘察设计、工业制造、桥梁、│
│ │高速公路等6个垂直领域大模型，并在轨道交通运维领域率先实现产业化应 │
│ │用，有效引领产业升级。公司发起设立的“国际地下交通工程组织”已纳入│
│ │国际科技组织优先领域规划。 │
│ │报告期内公司荣获中国专利金奖1项，3项成果入选2025年工程建设“十大新│
│ │技术”和“十大先进工程装备”，16项产品获评省部级首台（套）重大技术│
│ │装备。 │
│ │——开放共赢，以“一带一路”建设彰显中国建造实力。公司深度融入高质│
│ │量共建“一带一路”，完善高端对接机制，优化国别市场区域，立足工程建│
│ │造、矿产资源开发利用、装备制造等职责主业和优势领域，深入实施海外“│
│ │双优”工程，书写了以中国路、中国桥、中国隧、中国高铁、中国盾构为代│
│ │表的“中国建造”新纪录。报告期内，几内亚马西铁路等一批工程开通运营│
│ │，中吉乌铁路等重点工程稳步推进，公司旗下中铁工业已成为全球销量最大│
│ │的盾构机、道岔和桥梁钢结构制造商，公司在“走出去”中不断砥砺成长，│
│ │全球竞争力和品牌影响力持续提升。 │
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│公司经营计划│2026年公司将坚持稳中求进、进中求新、深化改革、提质增效，加强统筹谋│
│ │划，高质量完成全年目标任务，为实现“十五五”良好开局打牢基础。2026│
│ │年公司计划实现营业总收入约10118.00亿元，营业成本（含利息支出）约91│
│ │91.00亿元，四项费用约542.79亿元，预计新签合同额约27500亿元。公司将│
│ │根据市场变化和计划执行情况适时调整经营计划。 │
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│公司资金需求│近年来，公司保持了相对稳定的盈利水平，并为股东创造了持续稳定的投资│
│ │收益。为持续产生盈利，公司资金需求较大，一是传统基建行业竞争更趋激│
│ │烈，为稳住市场份额并确保顺利履约，及时支付中小企业欠款，用于维持日│
│ │常经营周转的资金需求量大；二是公司持续推进PPP投资、建设、运营，资 │
│ │金投入较大。随着公司大力推动产业结构调整，培育和发展新质生产力，也│
│ │需要大量的资金支持；三是当前地缘政治冲突持续升级，地区安全局势剧烈│
│ │动荡，全球政治经济格局面临深刻重塑，面对这一系列难以预测的外部冲击│
│ │，公司需要保留一定的资金以增强抵御风险的能力。 │
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│可能面对风险│公司可能面对的风险主要是：房地产投资风险、国际化经营风险、基础设施│
│ │投资风险和现金流风险。 │
│ │1.房地产投资风险：在房地产项目开发和经营过程中，受外部环境、利率、│
│ │市场供求形势、市场竞争、相关政策等因素发生重大变化，导致投资回报低│
│ │于预期目标并遭受损失的可能性。 │
│ │2.国际化经营风险：受国际政治形势、外交政策变化、政府行政政策干预和│
│ │经济、社会、环境或技术标准变化等因素的影响，对公司经营造成负面影响│
│ │，使海外生产经营不能正常进行，导致公司面临经济损失、品牌受损的可能│
│ │性。 │
│ │3.基础设施投资风险：在投资基础设施建设过程中，受外部政策、市场环境│
│ │、融资等因素发生重大变化，导致投资回报低于预期目标并遭受损失的可能│
│ │性。 │
│ │4.现金流风险：受现金流出增加，现金流入相对放缓，资金压力大，出现融│
│ │资规模攀升、甚至无法及时付款、支付投资或及时偿还公司债务的风险，导│
│ │致公司面临经济损失或者信誉损失的可能性。 │
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│收购四公司剩│中国中铁2018年8月6日发布收购预案，公司拟以6.87元/股的价格非公开发 │
│余股权加码主│行169631.9023万股股份收购二局工程25.32%股权、中铁三局29.38%股权、 │
│业 │中铁五局26.98%股权、中铁八局23.81%股权，交易价格为1165371.1805万元│
│ │。本次交易完成后，标的公司将成为中国中铁的全资子公司。 │
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│PPP项目 │中国中铁2018年11月29日公告，公司近期中标多项国内重大工程和海外重大│
│ │工程，中标价合计约2479745万元，约占公司中国会计准则下2017年营业收 │
│ │入的3.59%。 │
│ │中国中铁2018年12月13日公告，公司近期中标十五项重大工程，工程中标价│
│ │合计约2886748万元，约占公司中国会计准则下2017年营业收入的4.18%。 │
│ │中国中铁2019年1月29日公告，公司近期中标多个重大工程，中标价合计约3│
│ │75.9384亿万元，约占公司中国会计准则下2017年营业收入的5.45%。 │
│ │中标综合开发项目：中国中铁2019年4月16日公告，公司与控股子公司中铁 │
│ │珠三角投资发展有限公司等组成的联合体中标广州庆盛枢纽区块综合开发项│
│ │目（庆盛科创教育核心区工程），总投资约164.06亿元。 │
│ │中国中铁2019年12月10日公告，公司与全资子公司中铁城市发展投资集团有│
│ │限公司组成的联合体中标乐山至西昌高速公路（乐山至马边段）PPP项目（ │
│ │估算总投资约164.79亿元；项目合作期34年，其中建设期4年）和G7611线昭│
│ │通（川滇界）至西昌段高速公路PPP项目（总投资估算约300.12亿元；项目 │
│ │合作期约34年，其中建设期5年）。 │
│ │联合中标两PPP项目：中国中铁2020年1月14日公告，公司与全资子公司中铁│
│ │一局集团有限公司等公司组成的联合体中标天津地铁4号线PPP项目。项目估│
│ │算总投资236.78亿元，项目合作期26年。公司与全资子公司中铁交通投资集│
│ │团有限公司等公司组成的联合体中标G2003太原绕城高速公路义望至凌井店 │
│ │段（太原西北二环）PPP项目。投资估算为259.78亿元；项目合作期34年， │
│ │其中建设期4年。 │
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│战略合作 │中国中铁2016年2月1日公告，公司于1月28日与杭州市人民政府、光大证券 │
│ │签署《战略合作框架协议》，三方拟在城市基础设施建设、公共服务等领域│
│ │以城市发展基金等多种方式进行合作，初定规模1000亿元，具体项目采用的│
│ │合作模式包括但不限于BOT、EPC、PPP等。 │
│ │中国中铁2016年11月22日公告，公司与武汉市人民政府签署了《战略合作框│
│ │架协议》。根据武汉市的发展规划和项目推进情况，公司在“十三五”期间│
│ │，计划投资不少于1000亿元，与武汉市人民政府在高速公路、市政基础设施│
│ │建设、棚户区改造等方面进行全方位的战略合作。具体合作模式包括但不限│
│ │于PPP、EPC等方式。 │
│ │中国中铁2017年3月16日公告，公司与四川省人民政府签署了《战略合作框 │
│ │架协议》，公司争取“十三五”期间在四川省投资3000亿元，与四川省人民│
│ │政府在城市轨道交通、城际铁路、高速公路、大型市政基础设施、中低速磁│
│ │悬浮等重大基础设施项目投资建设等方面进行全面的战略合作。具体项目合│
│ │作模式包括但不限于PPP、EPC、BOT等方式。具体合作项目将采用“一事一 │
│ │议”原则协商推进。 │
│ │中国中铁2018年7月27日公告，公司与贵州省交通运输厅签署了《战略合作 │
│ │框架协议》，公司意向“十三五”期间在贵州省交通基础设施建设领域投资│
│ │1000亿元，与贵州省交通运输厅在高速公路、客（货）运枢纽、水运、航电│
│ │及港区建设、普通公路等重大基础设施项目投资建设等方面进行全面的战略│
│ │合作。 │
│ │与成都市政府在有轨电车等领域合作：中国中铁2018年9月20日公告，公司 │
│ │与成都市人民政府签署了《深化合作协议》。双方将围绕成都市加快建设美│
│ │丽宜居公园城市、深入实施“三步走”战略、全面落实“东进、南拓、西控│
│ │、北改、中优”城市空间战略开展投资合作，进一步加大双方在成都市新一│
│ │轮地铁、中低磁悬浮轨道交通、有轨电车、高速公路、快速道路、空港新城│
│ │、园区建设、保障性住房、土地整理及城市双修、综合管廊、海绵城市等重│
│ │大基础设施项目上的合作力度，公司计划“十三五”期间在成都投资不低于│
│ │2000亿元，部分投资可延续至“十四五”期间进行。 │
│ │中国中铁2020年6月10日公告，公司与长春市人民政府签署了《项目投资合 │
│ │作框架协议》，双方拟在城市设施建设、文旅康养、园区开发、生态环境、│
│ │旧城改造、环保水务、机场及军民融合等领域，通过PPP、BOT、施工总承包│
│ │、EPC（设计、采购、施工总承包）等模式开展深度合作。未来五年，公司 │
│ │拟在长春投资总规模不少于1000亿元。合作协议的签署有利于公司发挥公司│
│ │在基础设施建设方面的综合业务优势，有利于公司的长远发展。 │
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│项目中标 │中标元海外轨交项目：中国中铁2018年2月27日公告，公司全资子公司中铁 │
│ │隧道局集团与中铁电气化局集团组成的联营体中标了以色列特拉维夫轻轨红│
│ │线铺轨及机电系统的设计、供货和施工总承包工程，项目工期为178周（其 │
│ │中设计工期为96周）。该项目中标金额约为24.9亿谢克尔，约折合45亿元人│
│ │民币。 │
│ │中标工程总承包项目：中国中铁2018年4月13日公告，公司及中铁广州建设 │
│ │公司等16家子公司组成的联合体中标广州市轨道交通十三号线二期及同步实│
│ │施工程总承包项目，本项目总工期54个月，合同金额179.85亿元，约占公司│
│ │2017年营业收入的2.61%。 │
│ │中标地铁施工总承包项目：中国中铁2018年7月3日公告，公司及下属子公司│
│ │组成联合体中标杭州地铁7号线工程施工总承包项目，合同金额约114.57亿 │
│ │元，约占公司2017年营业收入的1.66%。项目工期940天。 │
│ │中标北京铁路改建项目：中国中铁2018年7月24日公告，公司全资子公司中 │
│ │铁建工集团有限公司中标北京铁路枢纽丰台站改建工程站房和相关工程施工│
│ │总价承包招标AFSG-1标段项目，合同金额72.44亿元，约占公司2017年度营 │
│ │业收入的1.05%。项目工期36个月。 │
│ │中国中铁2018年10月30日公告，公司与公司控股的中铁广州建设公司等组成│
│ │的联合体中标广州市轨道交通七号线二期及同步实施工程的总承包项目，合│
│ │同金额89.97亿元，项目工期1642天。公司及相关子公司作为联合体成员中 │
│ │标了广州城市轨道交通三号线东延段工程及同步实施工程总承包项目、广州│
│ │市轨道交通五号线东延段及同步实施工程总承包项目、广州市轨道交通十二│
│ │号线及同步实施工程总承包项目，其中我公司所占份额合计约25.45亿元。 │
│ │公司控股子公司中铁国际集团有限公司中标孟加拉国国家数字联通项目，项│
│ │目工期48个月，合同金额9.85亿美元，约折合人民币68.62亿元。上述项目 │
│ │合同金额总计184.04亿元，约占公司中国会计准则下2017年营业收入的2.67│
│ │%。 │
│ │中标铁路升级采购EPC项目：中国中铁2019年6月19日公告，公司全资子公司│
│ │中铁九局集团匈牙利有限责任公司、中铁电气化局集团匈牙利有限公司和匈│
│ │牙利当地公司组成的联营体中标匈牙利肖罗克莎尔（含）——克莱比奥（边│
│ │境）铁路升级采购EPC项目，设计工期24个月，施工工期36个月。中标金额 │
│ │约为20.79亿美元，约折合143.33亿元，约占公司中国会计准则下2018年营 │
│ │业收入的0.97%。 │
│ │中标金矿项目施工工程：中国中铁2019年9月13日公告，公司全资子公司中 │
│ │铁国际集团有限公司、中铁十局集团有限公司组成的联营体中标所罗门金岭│
│ │金矿项目施工总承包工程。项目竣工日期为所罗门政府批准的金岭金矿项目│
│ │运营的截止日，当前日期为2034年3月12日。项目中标金额约为8.25亿美元 │
│ │，约折合57.8亿元，约占公司中国会计准则下2018年营业收入的0.78%。 │
│ │中标轨道交通项目：中国中铁2019年11月5日公告，公司与部分下属全资子 │
│ │公司组成的联合体中标成都轨道交通10号线三期及13号线一期施工总承包项│
│ │目。项目工期情况：10号线三期工程1635日；13号线一期1767日。项目合同│
│ │金额约为212.5亿元，约占公司中国会计准则下2018年度营业收入的2.88%。│
│ │ │
│ │中国中铁2024年7月25日公告，近期公司合计中标约431.77亿元工程项目， │
│ │约占本公司中国会计准则下2023年营业收入的3.42%。 │
│ │下属三局联合中标中吉乌铁路项目合同金额合计约53.43亿元：中国中铁202│
│ │5年7月1日公告，公司下属中铁二局、中铁隧道局、中铁三局分别中标中吉 │
│ │乌铁路项目（吉尔吉斯共和国境内段）除先期开工段外全线站前工程ZJWZQ-│
│ │4标段、ZJWZQ-8标段、ZJWZQ-9标段施工总承包项目，合计合同金额约53.43│
│ │亿元。其中，ZJWZQ-4标段、ZJWZQ-8标段、ZJWZQ-9标段的合同金额分别为1│
│ │6.54亿元、18.79亿元和18.10亿元。此次中标的合同金额与公司2025年4月 │
│ │已中标吉国境内先期开工段合同金额合计约68.59亿元。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│增发股份 │中国中铁2015年2月10日发布定增预案，公司拟以不低于7.65元/股的价格非│
│ │公开发行不超过156862万股股票，募集资金总额为不超过120亿元，将用于 │
│ │：1）深圳市轨道交通11号线BT项目，拟投入募集资金30亿元。该项目财务 │
│ │内部收益率预计为12.04%。2）石家庄城市轨道交通1号线一期工程BT项目，│
│ │拟投入募集资金15亿元。该项目财务内部收益率预计为12.90%。3）广佛江 │
│ │快速通道江门大道北线工程BT项目，拟投入募集资金10亿元。该项目财务内│
│ │部收益率预计为11.87%。4）霍永高速公路永和至永和关段BT项目，拟投入 │
│ │募集资金15亿元。该项目财务内部收益率预计为10.28%。5）神佳米高速公 │
│ │路神木至佳县段BOT项目，拟投入募集资金14亿元。该项目财务内部收益率 │
│ │预计为12.54%。6）偿还银行贷款，拟投入募集资金不超过36亿元。（2015 │
│ │年6月3日经证监会审核获得通过） │
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性、安全性以及出错发生都不作担保。
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