热点题材☆ ◇601500 通用股份 更新日期：2025-06-18◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.所属板块】【2.主题投资】【3.事件驱动】【4.信息面面观】
【1.所属板块】
概念:石墨烯、一带一路、新能源车、工业互联、新材料
风格:融资融券、股权转让、高质押股、海外业务、控制变更
指数:上证580
【2.主题投资】
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2025-03-27│新能源车 │关联度：☆☆☆
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公司开发了千里马 EV、ET 系列绿色轮胎，布局新能源汽车配套领域
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2024-04-22│工业互联 │关联度：☆☆
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公司通过工信部两化融合AAA体系认证，荣获“国家智能制造优秀场景”、“江苏省智能制
造示范工厂”、“江苏省工业互联网标杆工厂”等称号
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2022-06-16│石墨烯 │关联度：☆☆
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2019年5月19日公告，拟合计出资5000万元参与设立天津翌沣混改创投合伙企业，投资范围
包括新材料（石墨烯）。
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2022-02-07│一带一路 │关联度：☆☆☆☆☆
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公司拥有泰国、柬埔寨两个海外生产基地，泰国工厂已具备全钢100万套、半钢600万套产能
规模，已进入全面投产；柬埔寨工厂已实现产品量产发货，柬埔寨基地产能已达成与美国、东南
亚等多家头部客户的战略合作，预计2024年实现全面达产
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2021-07-27│新材料 │关联度：☆☆☆
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2018年公司年报披露：公司注重创新能力的持续提升，在产学研方面推进与北京化工大学、
中科院力学研究所协同创新的低滚阻绿色轮胎项目取得阶段性成果。在新材料应用方面，公司通
过研究杜仲橡胶、石墨烯、超高强度钢丝帘线等材料的产业化应用，促使轮胎更加绿色环保，性
能更加优异。其中在业内首次实现了合成型杜仲橡胶（TPI）在全钢子午胎中连续化生产，大幅
提升产品耐磨性和抗切割性能，通过科技成果鉴定，综合技术达到国际先进水平；同时公司产品
不断升级，通过中橡协绿色标签认证19个,位居中橡协发布的C3标签类榜首。
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2023-12-05│人民币贬值受│关联度：☆☆☆
│益 │
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公司境外收入占比69%，受益于人民币贬值。
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2021-10-18│轮胎 │关联度：☆☆☆☆☆
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公司主营轮胎产品的研发、生产和销售，产品类型有全钢子午胎、半钢子午胎、斜交轮胎
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2025-06-13│高质押股 │关联度：☆☆☆
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截止2025-06-13公司质押比例已达42.26%
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2025-05-07│海外业务 │关联度：☆☆☆☆
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截止2024-12-31地区收入中:国外占比为81.48%
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2025-04-02│控制权变更 │关联度：☆☆☆☆☆
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红豆集团有限公司拟转让上市公司24.50%的股份给江苏省苏豪控股集团有限公司。
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2024-08-07│股权转让 │关联度：☆☆☆☆☆
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公司转让6.92%股权给上海九益投资管理有限公司（代表九益复合策略1号私募证券投资基金
）。
【3.事件驱动】
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2023-09-25│短期产销及出口持续向好，通用股份上调轮胎价格
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9月20日，通用股份董事长在业绩会上向投资者表示，公司经研究决定自9月28日起对全钢胎
产品价格上调2%一3%，半钢胎产品价格上调3%-5%，公司将持续评估各方面因素调整后续产品价
格。今年以来，轮胎行业开启修复模式，上半年我国轮胎行业开工率、产量、出口量均高位运行
。此前，统计局数据显示，2023年8月，中国橡胶轮胎外胎产量约为8529.9万条，同比增加17.4%
；1-8月累计产量约为6.44亿条，较上年同期增长13.9%。
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2023-08-10│上半年我国轮胎出口金额同比增长19.9%
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今年上半年，我国轮胎累计出口量同比增长13.7%；出口金额同比增长19.9%，增长势头明显
。在多家轮胎企业碰到多位海外经销商，他们表示，现在的任务就是来抢中国的出口订单。除了
全球需求回暖之外，海运价格回落、原料成本下行等因素，也驱动今年轮胎出口表现强劲。
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2023-07-03│海外需求旺盛轮胎出口火爆
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二季度，由于海外需求旺盛，轮胎企业出口火爆。数据显示，1-5月，中国橡胶轮胎累计出
口量为347万吨，同比增长11.8%；出口金额为607.48亿元，同比增长19.4%。对于下半年，分析
师认为，随着美国、欧洲等市场需求的回落，下半年，三季度仍为轮胎出口旺季，预计仍处于高
位，4季度或逐渐回落。
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2023-05-31│轮胎企业在手订单充足，行业复苏曙光终现
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经历了此前的低迷行情，轮胎企业复苏曙光终现。近期，多家轮胎行业上市公司表示，需求
正在逐渐修复，公司在手订单充足，产能旺盛。更有企业为了应对潜在的市场需求，提前在海外
开拓产能项目，确保在未来市场竞争中占有一席之地。
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2023-02-03│多家轮胎企业涨价，23年行业将逐步回暖
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轮胎、橡胶公司于2月1日起密集调价，其中永盛橡胶、三元轮胎等决定自2月1日起对TBR产
品价格上调2%-3%；贵州轮胎将针对工业胎从2月1日起上调5%。本轮轮胎的涨价主要还是原材料
成本的上涨导致。券商指出，2022年轮胎市场表现不佳，主要受宏观经济的影响，国内外轮胎需
求有所抑制。替换市场上，居民外出活动减少；配套市场上，国内基建表现不佳，对于重卡需求
减弱，因此全钢胎配套需求减少。而进入2023年，轮胎市场的压制因素将全面改善，疫情修复下
国内经济预期恢复增长，2023年轮胎行业将逐步回暖。
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2023-01-09│国内轮胎企业逆势启动新一轮资本开支潮，持续抢占全球份额
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在市场相对疲软的情况下，赛轮轮胎、森麒麟、玲珑轮胎、通用股份等头部轮胎企业均在近
期公布新的投资计划，开启新一轮“产能军备大战”。据悉，国内轮胎行业头部企业近年来资本
开支力度不断加大，通过规模提升持续抢占全球份额。行业相关人士表示：“从行业特性来讲，
轮胎行业并购成功率较低，行业扩产多选择新建产能。虽然目前行业不在高峰，但过段时间可能
迎来景气周期，提前布局可充分享受战略机遇。”
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2022-12-20│多家轮胎企业宣布将上调轮胎价格
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近日，多家轮胎企业宣布将上调轮胎价格，国内轮胎价格涨幅在3%左右，海外市场轮胎价格
涨幅最高达到9%。业内人士表示，轮胎价格上涨一方面是由于炭黑、橡胶等原材料价格上涨，致
使生产成本提高；另一方面，随着下游市场需求的快速复苏，轮胎供不应求，推高了轮胎价格。
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2017-08-04│原材料成本上涨，两家国际轮胎企业宣布涨价
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据轮胎商业网报道，日本轮胎制造商优科豪马决定自2017年9月1日起，对在美国销售的商用
车轮胎和OTR轮胎的价格进行调整，预计上涨4%，同时对于轿车轮胎也将同时进行一些在线调整
。瑞典轮胎制造商特瑞堡也决定自9月1日起，对于在北美地区销售所有品牌的农业轮胎、林业轮
胎、工程机械轮胎进行涨价调整，涨价幅度为8%。两家企业均表示，涨价原因是原材料成本不断
上涨。
【4.信息面面观】
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│栏目名称 │ 栏目内容 │
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│产品业务 │江苏通用科技股份有限公司是一家主要从事轮胎产品的研发、生产和销售的│
│ │现代化高新技术企业，公司于2016年9月19日在上海证券交易所正式挂牌上 │
│ │市，在中国、泰国、柬埔寨建有现代化轮胎生产基地。 │
│ │公司主要产品为全钢子午胎、半钢子午胎、工程胎和斜交轮胎，其中全钢子│
│ │午胎产品根据使用用途包括短途工矿型轮胎、中短途承载型轮胎、中长途公│
│ │路运输型轮胎、轻卡型轮胎等。 │
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│经营模式 │1、采购模式：公司采购部根据生产计划和原材料价格波动情况，拟定原材 │
│ │料采购计划，实施集中统一及标准化的全球采购。公司产品生产所用原材料│
│ │包括天然胶、合成胶、钢帘线、炭黑等。在采购过程中，公司坚持选择“世│
│ │界领先、行业一流、上市公司”的供应商作为长期战略合作伙伴，并实施严│
│ │格的供应商评审体系。公司以原材料市场价格为参考，与供应商协商确定采│
│ │购价格，坚持“同质优价、同价优质、阳光采购”的原则，并按重要性对原│
│ │材料供应商进行分类管理，实施持续评估。 │
│ │2、生产模式：公司以精益生产为原则，采用以销定产的生产模式。围绕市 │
│ │场趋势和客户需求，结合滚动销售，重点关注产能情况、客户交期及采购周│
│ │期等因素，根据年度经营计划进行目标分解，进而制订具体的生产计划。与│
│ │此同时，公司依托5G、工业互联网、大数据等先进工具，以自动化、信息化│
│ │、数字化为核心，实现生产过程的可视化，提高质量控制水平和生产效率，│
│ │并在智能制造、精益生产等方面进行深入研究和全面推广。 │
│ │3、销售模式：公司依据不同市场特点，灵活运用经销与直销两种模式。在 │
│ │直销方面，公司重点面向整车厂商配套市场，积极进军新能源汽车配套领域│
│ │，成功开发了千里马EV、ET系列绿色轮胎。经销模式是公司目前的主导销售│
│ │方式，其销售网络覆盖国内和国际市场。国内，公司与核心区域经销商成立│
│ │合资公司，创新构建了厂商融合、产销融合的销售新模式；海外，公司成立│
│ │销售大区，通过设立销售子公司或本土办事处，进一步深化市场服务。凭借│
│ │长期在替换市场的积累，公司坚守品牌定位，不断强化品牌推广。依托中国│
│ │、泰国、柬埔寨三大生产基地的布局优势，公司与国内经销商及多家国际大│
│ │型进口商建立了紧密的战略合作关系。通过一级经销商的分销网络，公司产│
│ │品在行业及终端客户中的品牌影响力得到了显著提升。 │
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│行业地位 │千里马轮胎制造商 │
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│核心竞争力 │1、全球化布局优势 │
│ │结合宏观形势和行业发展趋势，公司制定了“5X战略计划”，紧抓国内国际│
│ │双循环机遇，力争未来10年内实现国内外5大生产基地、5大研发中心、500 │
│ │家战略渠道商、5000家核心门店及5000万条以上的产能规模。 │
│ │公司积极把握“国内国际双循环”发展机遇，响应“一带一路”倡议，建设│
│ │中国、泰国、柬埔寨三大生产基地，聚链成势、资源互补。面对宏观经济下│
│ │行、国际贸易壁垒增强、地缘政治冲突等复杂因素叠加挑战，有利于企业的│
│ │长期稳健发展，实现公司在多维度的战略升级，全球化战略优势进一步凸显│
│ │。 │
│ │2、研发与技术优势 │
│ │公司先后荣获中国橡胶工业企业创新发展奖、江苏省工业设计十佳创新型企│
│ │业、中国石油和化工行业技术创新示范企业等多项荣誉。截止报告期末，公│
│ │司累计获得授权专利436项，其中发明专利86项，位居中国轮胎行业前列。 │
│ │3、细分市场产品优势 │
│ │公司坚持以用户为中心，在行业率先研发了短途工矿型轮胎，凭借产品使用│
│ │寿命长、承载能力强、性价比高等特点，迅速获得市场认可，使公司在成功│
│ │引导市场消费的同时，快速成长为该细分市场的龙头企业。公司杜仲胶轮胎│
│ │在行业首次实现了合成型杜仲橡胶(TPI)在全钢子午胎中的批量化生产，轮 │
│ │胎耐磨性提升30%以上，噪音和抗湿滑性能达到双A级，荣获“中国杜仲胶科│
│ │技创新奖”。公司持续推进绿色轮胎打造，全钢胎34款产品获得中橡协绿色│
│ │等级标签，位列中国轮胎行业C3类排行榜首位，2024年推出的龙马系列ET商│
│ │用车绿色轮胎，有效帮助用户解决运输路途中油耗高、不耐磨等痛点。 │
│ │4、品牌形象优势 │
│ │公司将实施品牌战略作为核心战略之一。品质是品牌的基础，公司是江苏省│
│ │AAA级质量信用企业，建立了全方位的质量控制体系，不断优化质量管理流 │
│ │程，实施从原材料采购到具体生产环节的全面质量管理，贯彻执行“质量一│
│ │票否决制”，先后通过了各类质量体系认证及国内外产品认证，产品质量控│
│ │制能力处于行业领先水平。公司以“全员追求卓越，匠心打造精品”为质量│
│ │方针，践行“让每一条轮胎成为精品”的使命目标。在质量管理中建章立制│
│ │，明确质量责任和目标，拥有完善的质量改进机制,积极推进卓越绩效管理 │
│ │体系和精益生产，落实作业标准化、提升管理效率和效益，同时将持续质量│
│ │改进作为提升品质和品牌力的源动力，公司荣获全国产品和服务质量诚信示│
│ │范企业、全钢轮胎行业质量领先品牌、全国及江苏省优秀QC小组等荣誉。 │
│ │5、渠道建设优势 │
│ │公司拥有稳定专业的营销团队，持续投入资源进行渠道建设和营销赋能，大│
│ │力发展优质经销商队伍，与国际头部客户建立深度战略合作关系，持续打造│
│ │样板市场、推进直发客户升级，公司与国内核心地区经销商共同设立合资销│
│ │售公司、城市合伙人、飞马汇，整合资源布局终端，构建厂商融合、产销融│
│ │合的行业新生态，有效推动公司新业务的开展和新产品的推广，进一步巩固│
│ │和加强本公司在同行业中的领先优势。 │
│ │6、智能制造优势 │
│ │公司紧抓国家发展智能制造、推进“两化”融合的战略新机遇，推动企业向│
│ │智能化、绿色化、高端化发展。通过5G、物联网、人工智能等先进技术，打│
│ │造基于数据驱动的工业大脑和轮胎制造全生命周期数据平台，通过智慧云为│
│ │PLM、MES、ERP等系统提供数据协同服务，实现制造柔性化、决策智能化、 │
│ │产品个性化的绿色工厂。 │
│ │公司通过两化融合管理体系AAA认定，荣获“国家智能制造优秀场景”、“ │
│ │中国上市公司新质生产力50强”、“中国上市公司ESG百强”、“江苏省智 │
│ │能制造示范工厂”、“江苏省工业互联网标杆企业”、“江苏省五星级上云│
│ │企业”、“江苏省绿色工厂”等荣誉。 │
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│经营指标 │截至2024年12月31日，公司总资产153.79亿元，较上年末增长36.31%；归属│
│ │于上市公司股东的净资产59.13亿元，较上年末增长6.61%；2024年公司实现│
│ │营业收入69.58亿元，较上年同期增长37.39%；实现归属于上市公司股东的 │
│ │净利润3.74亿元，较上年同期增长72.81%。 │
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│竞争对手 │杭州中策橡胶有限公司、双钱集团股份有限公司、佳通轮胎股份有限公司、│
│ │三角轮胎股份有限公司、风神轮胎股份有限公司、青岛双星股份有限公、赛│
│ │轮金宇集团股份有限公司、贵州轮胎股份有限公司 │
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│品牌/专利/经│品牌：根据世界品牌实验室发布的2024年度“中国500最具价值品牌”榜单 │
│营权 │，公司旗下千里马CELIMO品牌凭借331.82亿元人民币的品牌价值，排名跃升│
│ │至榜单第311位，连续第六年获此殊荣。同时，公司荣获“江苏省高知名商 │
│ │标”、2024年度“中国轮胎十大影响力品牌”、“2024美好消费品牌奖”以│
│ │及“2024轮胎之星*人气新能源品牌奖”等荣誉，品牌影响力进一步提升。 │
│ │公司持续加大主流媒体平台的品牌宣传投放力度，并围绕流量热点、节庆活│
│ │动等提升品牌知名度，系列营销推广包括“新春开门红”、“远航行动”等│
│ │赋能终端，以丰富多元的产品线与卓越品质为核心竞争力激发渠道势能。同│
│ │时，公司开启“策马驰骋·E路领先”七夕活动，作为连续十一年举办的品 │
│ │牌特色营销活动，将七夕营销节建设成为连接品牌与用户的桥梁，以真诚关│
│ │怀赢得市场和消费者信赖。围绕全球化布局战略，2024年公司启动了“千里│
│ │马人才工程”，为实现“百亿通用”的目标培养专业化和国际化的人才，打│
│ │造学习型组织，与国际一线品牌对齐，不断提升团队综合实力。公司以市场│
│ │需求为导向，打造高性价比轮胎产品，拥有“千里马、赤兔马、黑马、TBBT│
│ │RIES、GOODTRIP”等多个知名品牌。“千里马”品牌是中国500最具价值品 │
│ │牌和中国轮胎十大影响力品牌。 │
│ │专利：截止报告期末，公司累计获得授权专利436项，其中发明专利86项， │
│ │位居中国轮胎行业前列。 │
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│投资逻辑 │公司践行“5X战略计划”，持续推进产业“国际化、智能化、绿色化”升级│
│ │。公司在泰国和柬埔寨建设了海外生产基地，通过前瞻性布局增强国际贸易│
│ │壁垒的抗风险能力，强化市场综合竞争力，是国内率先实现“海外双基地”│
│ │达产的轮胎企业。同时，公司率先打造了半钢胎“黑灯车间”和全钢胎“5G│
│ │碳云智能工厂”，是行业智能制造、绿色发展的先行者。 │
│ │公司坚持创新领先，建设国家级技术中心、国家级工业设计中心和国家认可│
│ │实验室，以市场需求为导向、打造好产品为己任，是国内首家同时拥有以零│
│ │度带束层结构和四层带束层结构为特征的二种不同生产技术的全钢子午胎制│
│ │造企业；公司率先在行业研发了短途工矿型轮胎，在细分市场占据领先地位│
│ │；杜仲轮胎创新技术在行业首次实现规模化应用。“千里马”品牌是中国50│
│ │0最具价值品牌和中国轮胎十大影响力品牌。 │
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│消费群体 │汽车制造厂、工程机械厂，以及替换市场的轮胎经销商与消费者。 │
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│消费市场 │国内、国外 │
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│增持减持 │通用股份2024年8月7日公告，公司控股股东红豆集团拟将公司股份1.1亿股 │
│ │（占总股本的6.92%），以每股3.97元的价格，协议转让给九益投资，转让 │
│ │总价约4.37亿元。转让完成后，红豆集团持股比例将由41.35%降至34.43%；│
│ │九益投资将成为持股6.92%的股东。 │
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│实控人或控股│实际控制人将变更：通用股份2025年4月2日公告，公司控股股东红豆集团于│
│股东变更 │2025年4月1日与江苏省苏豪控股集团有限公司（简称“苏豪控股”）签署《│
│ │股份转让协议书》，红豆集团拟向苏豪控股协议转让其持有的通用股份3894│
│ │2.5230万股股份，占公司总股本的24.5%，转让总价款为人民币21.18亿元。│
│ │交易完成后，公司控股股东将由红豆集团变更为苏豪控股，实际控制人将由│
│ │周海江、周海燕、顾萃、刘连红变更为江苏省政府国有资产监督管理委员会│
│ │。 │
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│项目投资 │投建柬埔寨高性能子午胎项目：通用股份2018年4月19日公告，公司拟在柬 │
│ │埔寨投资成立全资子公司，并拟由该公司投资不超过3亿美元投资建设高性 │
│ │能子午胎项目。项目建设期为1.5年。项目全部达产后，预计新增年均营业 │
│ │收入（不含税）202754万元，新增年均净利润22700万元。 │
│ │投建1020万条高性能子午线轮胎项目：通用股份2021年7月1日公告，公司拟│
│ │在安徽省安庆市投资306182万元建设1020万条高性能子午线轮胎项目。项目│
│ │建设期为40个月，分两期实施。项目建成后，预计新增年均营业收入27.57 │
│ │亿元，年平均净利润2.9亿元。 │
│ │通用股份2023年5月5日公告，公司拟与无锡红风壹号新能源合伙企业（有限│
│ │合伙）共同出资设立合资公司，在内蒙古包头市投资151125万元建设130万 │
│ │条高性能子午线轮胎项目。公司持有合资公司85%股权。项目建设期为20个 │
│ │月。项目达产后对提升公司的市场综合竞争力和品牌影响力具有重要意义。│
│ │通用股份2023年11月11日公告，公司拟对无锡基地现有部分全钢胎产能进行│
│ │技改，投资建设600万条半钢子午线轮胎技改项目。项目总投资88152万元。│
│ │项目建设期为18个月。 │
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│参股车联网服│通用股份2019年4月11日公告，公司拟以6.63元/股的价格认购江苏天安智联│
│务公司 │科技股份有限公司（简称“天安智联”）发行股份452.50万股，总出资额为│
│ │3000.0750万元。本次投资完成后，通用股份将持有天安智联12.36%的股权 │
│ │。天安智联专注于车联网智能车载终端软硬件和车联网技术服务平台，提供│
│ │车联网系统集成解决方案，通过物联网客户终端、支撑平台、核心应用，利│
│ │用云计算与大数据等技术，致力于为最终用户、车厂、4s店及行业用户提供│
│ │车联网服务。 │
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│行业竞争格局│据米其林数据统计，2024年全球PCR及TBR市场需求均呈现平稳增长趋势，其│
│ │中替换市场表现优于配套市场、乘用车轮胎市场表现优于商用车轮胎市场。│
│ │1-12月全球乘用车轮胎替换市场同比增加4%，配套市场同比减少2%。卡客车│
│ │轮胎替换市场同比增加3%，配套市场同比减少7%（未包含中国市场），替换│
│ │市场维持3-4%的增速体现了需求的较强刚性。 │
│ │从全球需求来看，2024年未呈现大幅度提升，轮胎企业之间呈现分化，这表│
│ │明一方面2024年轮胎行业需求量并非到达景气顶点，另一方面国产轮胎依托│
│ │性价比、竞争力优势在国际的份额不断提升，替换市场将有较大的增长空间│
│ │。 │
│ │分区域看： │
│ │美国：2024，美国进口半钢胎数量为2.08亿条，同比增长5.69%，创下新高 │
│ │；美国进口全钢胎数量1,898万条，同比增长9.12%；美国从泰国进口半钢胎│
│ │数量为5,087万条，同比增长19.20%，创下新高；美国从泰国进口全钢胎数 │
│ │量713万条，同比增长0.43%；美国从柬埔寨进口半钢胎数量为1,269万条， │
│ │同比增长75.99%，创下新高；美国从柬埔寨进口全钢胎数量119万条，同比 │
│ │增长1523%，达历史新高。2024年美国总体进口量保持稳健，美国进口市场 │
│ │依然是中国轮胎企业重要的销售市场。 │
│ │欧洲：2024年以来欧洲乘用车轮胎市场需求相对稳定，据米其林数据统计20│
│ │24年其替换市场需求同比增长9%，配套市场需求同比下降7%，欧盟27国1-12│
│ │月的乘用车总注册量处于2020年以来相对高位，合计1060万辆，同比增长0.│
│ │8%。但卡客车轮胎需求则较为低迷，其主要受到能源、原材料、劳动力在高│
│ │通胀环境下的压力。乘用车胎作为偏刚需产品其景气度有望维持，商用车胎│
│ │则较为依赖经济的发展及增速，有望逐步走出低谷。 │
│ │中国：从轮胎行业开工率看，半钢胎行业平均开工自3月以来维持近8成水平│
│ │，处于2015年以来同期最好水平，维持较高景气；而全钢胎行业平均开工则│
│ │有所下滑，下半年除11、12月外行业开工均不足6成，普遍低于去年同期， │
│ │反映了下游需求景气的相对低迷。 │
│ │近年来，国内头部轮胎企业在海外基地布局、产品性能、品牌渠道等方面持│
│ │续发力，不断提升国内市场份额，海外市场占有率稳步提高，呈现向上渗透│
│ │趋势。根据美国《轮胎商业》杂志发布的2024年度全球轮胎75强排行榜，在│
│ │前75强的榜单中，中国企业数量共计38家，比2023年增加了3家，且销售额 │
│ │上涨的企业主要来自我国，上榜的38家企业中，有30家的销售额实现了上涨│
│ │。 │
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│行业发展趋势│1、海外市场需求增长，中国轮胎企业加速布局 │
│ │面对国内市场的同质化竞争及国外“双反”政策影响，中国轮胎企业为追求│
│ │高质量发展、规避国际贸易壁垒，不断加快海外建厂的步伐，深入开展国际│
│ │产能合作，进一步推进企业全球化布局。行业头部轮胎企业在渠道和品牌方│
│ │面发力，积极抢占中高端市场。2025年，随着国产品牌凭借性价比和竞争力│
│ │优势在海外市场渗透率的进一步提升，拥有海外基地的中国轮胎企业将获得│
│ │更多持续抢占国际品牌份额的机会。 │
│ │2、“双碳战略”绿色指引，轮胎行业整合加速 │
│ │随着全球对环境保护和节能减排的重视，绿色环保成为轮胎行业的新的标准│
│ │。绿色环保主要体现在两个方面：一是使用可再生资源或生物基材料作为轮│
│ │胎原料，减少对石油等非可再生资源的依赖，降低对环境的污染；二是实现│
│ │轮胎的循环利用或无害化处理，减少废旧轮胎对环境和健康的危害。2023年│
│ │7月，国家发改委、工业和信息化部、生态环境部、市场监管总局、国家能 │
│ │源局等五部门发布了《工业重点领域能效标杆水平和基准水平（2023年版）│
│ │》。2024年1月，国家发展和改革委员会发布了2024年的《产业结构调整指 │
│ │导目录》，旨在引导产业结构的优化升级，确保产业发展与国家战略相协调│
│ │。这标志着国内轮胎行业落后产能出清速度将进一步加快，随着政策力度加│
│ │码扩大，行业准入严格提升，负面清单进一步完善，也将为营造公平竞争市│
│ │场带来更大助力。 │
│ │3、智能制造成为共识，产业转型升级显著 │
│ │在“十四五”时期，中国数字经济迈入体系构建新阶段，数字经济与实体经│
│ │济深度融合，围绕技术、数据、平台等方面的数字经济治理逐渐成为新常态│
│ │。随着科技的进步和消费者需求的多样化，轮胎消费正朝着高品质、高性能│
│ │、绿色环保、定制化的方向发展。然而，当前轮胎行业生产制造环节仍面临│
│ │劳动强度大、工艺复杂等问题。为保证生产效率、节能环保和产品质量的稳│
│ │定性，先进的轮胎企业正在将5G、信息化、云计算等技术与传统制造领域相│
│ │结合，在工艺优化、过程管控、能源管理及安全生产、营销与服务等方面进│
│ │行产业链管理配置优化。智能化转型升级已成为“十四五”收官阶段轮胎行│
│ │业的重要发展方向和成果，助力企业实现高质量发展。 │
│ │4、创新能力地位突出，国产替代正在加速 │
│ │轮胎产品正朝着低滚阻、低噪音、高耐久、绿色安全的方向发展。随着全球│
│ │对环境保护和节能减排的重视，以及国内政策和需求的双重驱动，我国新能│
│ │源汽车的发展前景广阔。根据《新能源汽车产业发展规划》，目标到2025年│
│ │实现渗透率20%，到2035年渗透率达到50%。在此背景下，新能源汽车轮胎需│
│ │求将保持大幅增长。轮胎企业也在不断优化产品结构，乘用车轮胎中大尺寸│
│ │、高性能及超高性能轮胎的占比逐渐提高。 │
│ │依托精益管理
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