热点题材☆ ◇601598 中国外运 更新日期：2025-05-06◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.所属板块】【2.主题投资】【3.事件驱动】【4.信息面面观】
【1.所属板块】
概念:含H股、一带一路、智能机器、跨境电商、无人驾驶、区块链、冷链物流、中俄贸易、中特
估
风格:融资融券、低市盈率、券商重仓、破净资产、高股息股、回购计划、中字头、陆股通重、
高应收款、专项贷款
指数:上证治理、上证380、中盘价值、国证服务、国证价值、腾讯济安、中证央企
【2.主题投资】
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2025-02-06│无人驾驶 │关联度：☆☆☆
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公司已与小马智行成立合资公司（青骓物流），青骓是双方基于“场景+科技”原则下物流
行业自动驾驶技术商业化应用的主体。
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2024-07-01│机器人概念 │关联度：☆☆☆
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公司所属外运物流在广州正式发布智能盘点机器人“小悠盘
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2023-05-05│中特估 │关联度：☆☆☆☆☆
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公司为中特估概念股。
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2022-05-07│区块链 │关联度：☆☆☆
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中国外运于2017年开始研究区块链技术及在物流行业中的应用，拥有自己的区块链技术研发
及产品应用团队，主要研究区块链技术在供应链金融、数字化单证及区块链+物联网在货物追踪
溯源方面的创新应用。
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2022-03-03│中俄贸易 │关联度：☆☆☆
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公司旗下广东中俄贸易产业园由中国外运与东莞市政府合资成立，中国外运上市公司持股比
例70%。
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2022-02-07│一带一路 │关联度：☆☆☆
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2019年半年报披露：公司于2019年6月份设立了中国外运海外发展有限公司(SinotransOvers
easDevelopmentLimited)。
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2022-01-05│冷链物流 │关联度：☆☆☆
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公司根据客户的不同需求，为客户提供量身定制的、覆盖整个价值链的一体化物流解决方案
并确保方案的顺利实施
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2021-10-22│跨境电商 │关联度：☆☆
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公司的电商业务涉及跨境电商平台产品
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2019-01-18│含H股 │关联度：☆☆☆☆☆
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H股:中国外运(00598)于2003-02-13上市
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2025-04-24│智能物流 │关联度：☆☆☆
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公司深耕物流前沿科技应用，重点关注人工智能大模型在物流场景的研发与落地，公司持续
提升自主可控的核心技术能力，重视知识产权积累，基本形成了覆盖综合物流全场景的智慧物流
技术服务能力
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2025-03-26│招商局系 │关联度：☆☆☆☆☆
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招商局集团有限公司是公司实际控制人
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2023-12-13│国企改革 │关联度：☆☆☆
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公司属于国有企业
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2022-04-13│统一大市场 │关联度：☆☆☆
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公司的主营业务包括专业物流、代理及相关业务和电商业务三大板块。公司通过四大分部运
营。货运代理分部在制定时限内将货物运送至指定收货人以及提供与货运代理相关的船务代理服
务。物流分部提供全程物流服务。仓储及码头服务分部提供仓储、堆场、集装箱装卸站及码头服
务。
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2022-04-01│北京自贸区 │关联度：☆☆☆
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公司办公地址为北京市朝阳区安定路5号院10号楼外运大厦B座。公司的主营业务包括专业物
流、代理及相关业务和电商业务三大板块。
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2021-11-02│进口博览会 │关联度：☆☆☆☆
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2019年11月5日公司在互动平台称：中国外运为第二届进口博览会物流服务商之一，该项业
务属于公司正常经营业务的一部分。
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2021-09-26│罗素中盘 │关联度：☆☆☆
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公司符合罗素中盘股标准
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2020-08-19│危化品储运 │关联度：☆☆
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公司的化工物流延伸至汽车危化品零配件物流领域，拓展危化品高附加值服务。
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2019-04-26│央企改革 │关联度：☆☆☆☆☆
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公司实际控制股东为招商局集团。
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---│不可减持(新 │关联度：☆☆☆☆
│规) │
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公司近20个交易日内跌破净资产，依照减持新规，控股股东和实际控制人不可减持。
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2025-05-06│破净资产 │关联度：☆☆☆☆
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截止2025-05-06公司收盘价相对于每股净资产跌幅：-14.02%
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2025-05-06│低市盈率 │关联度：☆☆☆
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截止2025-05-06,公司市盈率(TTM)为：9.16
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2025-05-06│高股息股 │关联度：☆☆☆
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截止2025-05-06,最新股息率为:5.27%
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2025-04-02│回购计划 │关联度：☆☆☆
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公司拟回购不超过54200万元(7294.75万股),回购期:2024-11-15至2025-11-14
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2025-03-31│高应收款 │关联度：☆☆☆☆☆
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公司最新报告期，应收账款为165.57亿
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2025-03-31│券商重仓 │关联度：☆☆☆
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截止2025-03-31,券商重仓持有2195.59万股(1.14亿元)
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2024-10-20│专项贷款 │关联度：☆☆☆
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公司已获得3亿元股票专项贷款。
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2024-08-16│陆股通重仓 │关联度：☆☆☆
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公司为陆股通重仓股。
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2022-02-07│中字头 │关联度：☆☆☆
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公司由招商局集团有限公司控股
【3.事件驱动】
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2023-04-24│第13届中国西部国际物流产业博览会开幕，跨境物流或迎机遇
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近日，第13届中国西部国际物流产业博览会在西安开幕。本届博览会重点设置了沿海港口、
陆港枢纽、中欧班列、智慧物流技术与装备等内容，旨在全面展示物流产业和智慧交通两大领域
最新发展成果，促进行业交流合作，助推行业转型升级、高质量发展。
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2023-03-20│北京首趟中欧班列3月16日开行
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3月16日9时20分，京平综合物流枢纽首趟中欧班列（北京-莫斯科）从平谷地方铁路马坊站
驶出。列车满载着建材、家电、服装、家居等货物共55个40尺集装箱，将从内蒙古满洲里铁路口
岸出境，一路向西横贯俄罗斯，全程约9000公里，预计18天后抵达莫斯科电煤站。至此，北京市
外贸运输又多了一条横贯亚欧大陆的国际快速货运大通道，平谷马坊也将成为融入共建“一带一
路”倡议的北京起点。
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2022-09-14│今年第一万列中欧班列抵达德国汉堡，中欧班列运输服务网络已覆盖欧洲全境
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德国最大的铁路口岸汉堡在当地时间9月9日迎来今年开行的第一万列中欧班列。中国驻汉堡
总领馆代总领事王玮表示，这是中国与德国、欧洲合作的一个重要里程碑，中欧班列的不断开行
有助于外贸降本增效，促进沿线国家和地区的经济发展。目前中欧班列已铺画82条运行线路，通
达欧洲24个国家200个城市，逐步连点成线、织线成网，运输服务网络覆盖欧洲全境，运输货物
品类涉及衣服鞋帽、汽车及配件等53大门类、5万多种品类。
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2022-06-02│八部门通知推进农产品仓储保鲜冷链物流设施建设
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商务部、国家邮政局等八部门发布关于加快贯通县乡村电子商务体系和快递物流配送体系有
关工作的通知。通知提出，补齐冷链短板，提升冷链流通率。聚焦鲜活农产品主产区、特色农产
品优势区，推进农产品仓储保鲜冷链物流设施建设，加快补齐产地冷链物流短板，促进农产品电
子商务高质量发展。结合农产品生产情况和物流集散点网络布局，在具备条件的县域或特大镇建
设具有商品化处理能力的产地冷链集配中心，推广移动式冷库。加强农产品供应链建设，引导农
产品批发市场加快完善具备物流集散、低温配送等功能的冷链设施。推进农产品冷链标准制修订
，加强生鲜农产品质量监管和产品溯源。
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2021-09-14│海运价格“降温”却引来板块爆发 集装箱“一箱难求”
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海外疫情爆发18个月后，一个标准集装箱从上海发往洛杉矶的价格，已经相较疫情前暴涨了
八倍。
根据Drewry全球集装箱指数显示，九月初，一个40英尺集装箱从上海发至洛杉矶的成交价为1156
9美元，且月内这一价格仍在水涨船高。上周，中美海运价格重返2万美元/FEU（40英尺标准集装
箱）以上。
目前国际海运面临的最关键困难之一就是供需的错配，疫情下“塞港”使集装箱回流速度减慢，
导致了出口方“一箱难求”，收货方港口集装箱堆积成山。2020年中国集装箱产量达310万标准
箱，处于历史高位，而2021年上半年标准干箱累计产量已达273.9万，相关企业订单饱满。
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2019-06-03│政策推进快递与电商数据互联共享 快递企业有望受惠
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2019年6月2日消息，国家邮政局近日举行2019年第七次局长办公会，审议并原则通过《关于
规范快递与电子商务数据互联共享的指导意见》，明确了数据互联共享的重点工作。业内有观点
认为，数据打通一方面能够提升流量，另一方面也能提高运转效率，属于互惠互利。
【4.信息面面观】
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│栏目名称 │ 栏目内容 │
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│产品业务 │本集团秉承「运万物、连世界、创生态，以物流成功推动产业进步」的企业│
│ │使命，凭借完善的服务网络、丰富的物流资源、强大的专业物流能力与领先│
│ │的供应链物流模式，为客户提供定制化的专业物流解决方案和一体化的全程│
│ │供应链物流服务。本集团的主营业务包括专业物流、代理及相关业务和电商│
│ │业务三大板块。 │
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│核心竞争力 │（一）拥有完善的服务网络和丰富的物流资源 │
│ │本集团拥有广泛而全面的国内服务网络和海外服务网络，国内服务网络覆盖│
│ │全国32个省、自治区、直辖市及特别行政区，在国内拥有约1300万平方米的│
│ │土地资源，包括470余万平方米仓库、约220万平方米的场站，以及11个内河│
│ │码头，4400余米岸线资源。本集团的自有海外网络已覆盖43个国家和地区，│
│ │在全球拥有69家自有机构，为客户提供通达全球的物流服务。 │
│ │（二）拥有清晰明确的战略路径，搭建强客户、强产品、强运营的全网运营│
│ │体系 │
│ │公司持续推动「十四五」规划实施，做智慧物流的引领者、做供应链生态的│
│ │构建者、做中国高质量物流产业的推动者。在战略引领下，全面深化战略客│
│ │户合作，提升服务客户能力，促进产品通道建设与创新，推动数字化转型向│
│ │深向实迈进，进一步构建强客户、强产品、强运营的全网运营体系。 │
│ │（三）有强大的专业物流方案解决能力 │
│ │公司致力于构建具有高度适应性和灵活性的供应链物流服务体系，聚焦消费│
│ │品、汽车及新能源、科技电子、医疗健康、工业品、工程、能源、化工等重│
│ │点产业，为众多行业龙头企业及其上下游伙伴量身打造全方位、全链条的全│
│ │球贸易合规物流解决方案以及高效、可靠、韧性的供应链支撑。同时以数智│
│ │化与绿色化赋能，为客户创造高附加值服务。在提升客户生产制造以及工程│
│ │项目各个环节的货物、设备调配效率方面，公司积累了丰富的运营经验，确│
│ │保全球范围内的生产资源能够按时、准确地送达目的地。 │
│ │（四）有领先的供应链物流服务模式 │
│ │中国外运根据行业发展趋势和客户需求变化，持续进行物流服务模式创新，│
│ │加强产品研发与设计能力，强化通道能力建设，持续完善标准化的产品体系│
│ │，改进产品运营方案，关注成本、效率、体验和服务形成解决方案，同时加│
│ │强信息系统能力建设、通过数字化营销推广新产品，为国内及跨国企业提供│
│ │端到端、一站式的全程供应链物流服务，快速、高效地满足客户的全方位物│
│ │流需求。 │
│ │（五）具有领先的行业地位和良好的品牌形象，品牌客户与供应商资源深厚│
│ │本集团承载了七十多年的历史与经验，已在国内外物流行业中树立了良好的│
│ │品牌知名度，并多次获得行业重要奖项。从国际看，2024年中国外运海运货│
│ │代排名全球第二、亚洲第一，空运货代排名全球第五、亚洲第一。从国内看│
│ │，中国外运被中国物流与采购联合会评为AAAAA级物流企业，连续蝉联中国 │
│ │物流百强第一名、中国国际货运代理百强第一名，多次获评「中国最具竞争│
│ │力（影响力）物流企业」。 │
│ │（六）加强智慧物流赋能和绿色物流发展，推动业务转型升级 │
│ │中国外运持续深化全面数字化转型，充分发挥全球网络化、服务多元化的优│
│ │势，推动业务重构与运营重塑，以科技创新驱动智慧物流建设，结合自身业│
│ │务发展，把握行业趋势，持续开展面向业务价值的前沿技术布局，通过科技│
│ │创新组织变革及前沿技术应用，不断提高人效水平，提升运营╱交付质量，│
│ │以订单管理、技术赋能为核心实现与客户链接、协同、体验升级拉动物流服│
│ │务的多样化与差异化，提升安全操作及管理能力助力供应链安全，致力于成│
│ │为「绿色物流生态建设践行者与创新者」，以「数字化+绿色化」双轮驱动 │
│ │，积极探索绿色物流的技术应用与模式革新，持续深化绿色低碳实践举措，│
│ │为客户提供高附加值的绿色物流综合服务，助力物流行业绿色低碳发展。 │
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│经营指标 │2024年，公司合同物流（含冷链物流）4989.7万吨，2023年4779.9万吨；项│
│ │目物流655.5万吨，2023年627.5万吨；化工物流422.3万吨，2023年382.9万│
│ │吨。 │
│ │2024年，公司海运代理1515.6万标准箱，2023年1337.3万标准箱；公司空运│
│ │通道业务量102.8万吨（含跨境电商物流20.4万吨），2023年90.2万吨（含 │
│ │跨境电商物流20.4万吨）；铁路代理57.3万标准箱，2023年50.4万标准箱；│
│ │船舶代理66845艘次，2023年62300艘次；库场站服务2845.2万吨，2023年26│
│ │22.5万吨。 │
│ │2024年，公司跨境电商物流17906.9万票，2023年36339.5万票；物流电商平│
│ │台269.9万标准箱，2023年247.4万标准箱；物流装备共享平台8.5万标准箱 │
│ │╱天，2023年8.4万标准箱╱天。 │
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│竞争对手 │长久物流、新宁物流、华贸物流、飞马国际、长江投资 │
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│品牌/专利/经│专利：公司累计获得230项专利及428项软件著作权，形成以人工智能大模型│
│营权 │研发与自动驾驶技术突破为双支柱的技术架构，为行业智能化转型提供系统│
│ │性解决方案。 │
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│投资逻辑 │本集团拥有广泛而全面的国内服务网络和海外服务网络，国内服务网络覆盖│
│ │全国32个省、自治区、直辖市及特别行政区，在国内拥有约1300万平方米的│
│ │土地资源，包括470余万平方米仓库、约220万平方米的场站，以及11个内河│
│ │码头，4400余米岸线资源。本集团的自有海外网络已覆盖43个国家和地区，│
│ │在全球拥有69家自有机构，为客户提供通达全球的物流服务。 │
│ │公司致力于构建具有高度适应性和灵活性的供应链物流服务体系，聚焦消费│
│ │品、汽车及新能源、科技电子、医疗健康、工业品、工程、能源、化工等重│
│ │点产业，为众多行业龙头企业及其上下游伙伴量身打造全方位、全链条的全│
│ │球贸易合规物流解决方案以及高效、可靠、韧性的供应链支撑。同时以数智│
│ │化与绿色化赋能，为客户创造高附加值服务。在提升客户生产制造以及工程│
│ │项目各个环节的货物、设备调配效率方面，公司积累了丰富的运营经验，确│
│ │保全球范围内的生产资源能够按时、准确地送达目的地。中国外运在合同物│
│ │流、项目物流、化工物流等领域，不仅积累了丰富的行业经验，更不断创新│
│ │，推行绿色服务理念，在产业全价值链物流服务中建立了领先优势，并为发│
│ │挥头部物流企业担当、推动物流业与制造业两业融合发展做出了积极的探索│
│ │与贡献。 │
│ │本集团承载了七十多年的历史与经验，已在国内外物流行业中树立了良好的│
│ │品牌知名度，并多次获得行业重要奖项。从国际看，2024年中国外运海运货│
│ │代排名全球第二、亚洲第一，空运货代排名全球第五、亚洲第一。从国内看│
│ │，中国外运被中国物流与采购联合会评为AAAAA级物流企业，连续蝉联中国 │
│ │物流百强第一名、中国国际货运代理百强第一名，多次获评「中国最具竞争│
│ │力（影响力）物流企业」。作为中国领先的第三方物流服务商，公司在客户│
│ │和供应商方面均具有良好的口碑和形象。一方面，中国外运与众多国内知名│
│ │企业以及跨国公司形成了长期、稳定的合作关系，获得了较高的客户认可度│
│ │；另一方面，中国外运依托自身稳定的客户资源与强大的物流服务能力，与│
│ │国际知名船公司、航空公司等众多供应商也保持了良好且稳定的合作伙伴关│
│ │系。 │
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│消费群体 │消费品、汽车及新能源、科技电子、医疗健康、工业品、铁路货代等多个行│
│ │业及领域 │
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│股权收购 │收购物流业务公司：中国外运2019年9月28日公告，公司拟收购KLGHolding │
│ │及其实际控制的6家物流业务公司，收购价格预计不高于385693735欧元（约│
│ │合300590.4124万元）。标的公司拥有高密度且稳定的欧洲陆上运输网络， │
│ │兼具零星混装及零担货运操作的独特模式。本次交易是公司践行海外战略、│
│ │构建海外通道的重要一步。标的公司被视为公司海外网络的契合补充，延伸│
│ │公司在欧盟地区的落地操作能力，有助于公司提供全程端到端国际物流服务│
│ │，带来更多商机，并与公司其他现有服务产生协同效益。 │
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│行业竞争格局│（一）全球经济增速稳中放缓，国内经济运行稳中有进 │
│ │国际形势波诡云谲，地缘冲突延宕升级，全球债务问题日益突显，通胀压力│
│ │犹存，政治因素或将给全球经济前景带来重大下行风险。贸易一体化备受挑│
│ │战，面对地缘政治紧张加剧、供应链重构加深的形势，贸易需求虽总体上升│
│ │，但发展失衡和不确定性增加等风险因素也更加突出，面临的挑战增多，服│
│ │务贸易成为全球贸易增长的主要驱动因素。国际货币基金组织（IMF）预计 │
│ │，2024年全球经济将增长3.2%，2025年全球经济增速为3.3%。 │
│ │我国经济运行总体平稳，稳中有进。2024年，我国经济总量再上新台阶，首│
│ │次突破130万亿元，达到134.91万亿元，按不变价格计算，比上年增长5.0% │
│ │，实现了经济增长预期目标。 │
│ │（二）我国物流运行总体平稳、稳中有进，物流需求有所回暖 │
│ │2024年，我国陆续出台了《交通运输大规模设备更新行动方案》《关于加快│
│ │经济社会发展全面绿色转型的意见》和《有效降低全社会物流成本行动方案│
│ │》等多项行业政策，推进物流降本提质增效。2024年，我国社会物流总额达│
│ │360.6万亿元，按可比价格计算，同比增长5.8%（上年同期为5.2%）。分季 │
│ │度看，一至四各季度分别增长5.9%、5.7%、5.3%、5.8%。 │
│ │（三）集装箱海运市场需求回暖，运价波动上涨 │
│ │从需求端看，2024年以来，全球消费制造业开始回暖，经济活动和国际贸易│
│ │持续平稳向好，海运贸易需求逐步恢复。世界贸易组织12月发布的「货物贸│
│ │易晴雨表」显示，集装箱航运指数（105.8）高于趋势水平。从供给端看， │
│ │根据Alphaliner数据，2024年全球集装箱船队运力规模突破3000万TEU，但 │
│ │受红海局势持续改变运输路径，船公司运力调配、航运线路选择等因素影响│
│ │，全球供应链总体呈现紧张态势。 │
│ │（四）全球空运市场需求旺盛但运力紧缺，导致运价高企 │
│ │根据国际航空运输协会(IATA)的数据，从需求端看，2024年全球航空货运总│
│ │需求，按照货运吨公里（CTKs）同比增长11.3%（国际需求增长12.2%），20│
│ │24年全年货运需求超过2021年峰值纪录。IATA预计2025年增长将放缓至5.8%│
│ │，与历史水平保持一致，主要是从经济基础看，油价呈下降趋势，贸易继续│
│ │增长；但同时，航空货运业将面临地缘政治变化的挑战。从供给端看，2024│
│ │年全年航空货运运力，按照可用货运吨公里（ACTK）同比增长7.4%。 │
│ │（五）中欧班列持续稳步增长，中老中越班列蓬勃发展 │
│ │2024年，全国累计开行中欧班列19392列，同比增长10.7%，发送货物207.7 │
│ │万标箱，同比增长9.2%；全程时刻表中欧班列每周稳定开行17列，吸引大量│
│ │高附加值货源。同时，加强中欧班列通道建设，西（经阿拉山口、霍尔果斯│
│ │口岸）、中（经二连浩特口岸）、东（经满洲里、绥芬河、同江北口岸）三│
│ │条运输主通道中欧班列开行量同比分别增长24%、7%、-10%，跨里海通道中 │
│ │欧班列常态化开行。 │
│ │（六）跨境电商市场规模持续扩张，增速放缓 │
│ │近几年来，跨境电商的迅猛崛起为全球航空货运市场带来了巨大的机遇。据│
│ │海关统计，2024年我国跨境电商进出口总值达到2.63万亿元，同比增长10.8│
│ │%。随着跨境电商的快速发展，中国跨境电商出口包裹量超过1万吨╱日，航│
│ │空货运市场的格局由电商平台的流量主导，电商平台已经掌握了超过50%的 │
│ │航空货运运力，上游运力资源的集约化和下游电商平台客户的寡头化趋势给│
│ │航空货代企业带来了巨大挑战。 │
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│行业发展趋势│全球宏观形势方面，根据国际货币基金组织（IMF）2025年1月发布的《世界│
│ │经济展望》，世界经济正在逐渐恢复至疫情前的温和增长势头，全球经济前│
│ │景仍面临诸多不确定性，包括贸易政策的不确定性、地缘政治冲突以及新兴│
│ │市场可能面临的金融条件收紧，预计2025年的全球经济增速为3.3%，仍低于│
│ │2000年至2019年期间3.7%的历史平均水平。 │
│ │国内宏观形势方面，我国经济基础稳、优势多、韧性强、潜能大，长期向好│
│ │的支撑条件和基本趋势没有变。2025年1月经济景气水平保持向好态势，全 │
│ │国CPI环比连续两月回升，采购经理指数（PMI）位于荣枯线以上，释放出经│
│ │济运行的积极信号。2025年中国GDP增速目标为5%左右。 │
│ │物流行业方面，打造韧性供应链、防范供应链风险、智慧物流、绿色物流与│
│ │可持续发展、区域化与全球化协同发展、降低全社会物流成本是行业关注的│
│ │重点。第一，伴随着「一带一路」倡议的持续推进，中国制造业品牌「出海│
│ │」更加深入，逐步向「本地化生产、全球化流通」转变，促使战略、核心客│
│ │户更加关注全球供应链的稳定性和安全性，推动物流企业加强全球物流资源│
│ │布局，有效提升全程端到端服务能力，主动增强供应链服务韧性。第二，全│
│ │球供应链格局加速重构，贸易保护主义抬头，地缘政治冲突频发，关税壁垒│
│ │、配额限制等措施导致全球供应链风险上升，物流企业在拓展国际业务、构│
│ │建全球物流网络方面应更加关注海外政治风险、合规风险、信用风险。第三│
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