热点题材☆ ◇601965 中国汽研 更新日期：2024-04-17◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.所属板块】【2.主题投资】【3.事件驱动】【4.信息面面观】
【1.所属板块】
概念:燃料电池、汽车电子、无人驾驶、新能源车、氢能源、胎压监测、华为汽车
风格:融资融券、中字头
指数:上证治理、上证380、新硬件、中证央企、上证创新
【2.主题投资】
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2022-05-07│无人驾驶 │关联度：☆☆☆
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2020年6月1日公司在互动平台称：公司重点是自动驾驶的测试验证，从硬件到软件提供一整
套的测试服务和解决方案。公司正在开发特定场景下的无人驾驶技术，例如低速环卫，港口物流
，无人驾驶观光车等，结合5G车联网应用，也正在开发路侧通信系统，路侧感知计算系统，以及
大数据监控平台，全面赋能智能网联汽车和智慧交通转型升级。
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2022-01-05│汽车电子 │关联度：☆☆☆
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公司全资子公司凯瑞动力公司的发动机控制系统的产品（ECU）为汽车电子产品。
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2021-11-01│氢能源 │关联度：☆
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2019年6月4日在互动平台表示，中国汽研筹建的国内首个国家氢能动力质检中心正式获国家
市场监督管理总局同意建设的批复，目前公司正组织专家和人员开展项目的前期准备工作。
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2021-10-26│胎压监测 │关联度：☆
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公司有胎压监测业务。
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2021-10-18│燃料电池 │关联度：☆☆☆
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形成燃料电池汽车测试评价体系、燃料电池汽车整车集成及优化、提供氢燃料电池整车及系
统深度测评综合解决方案，为产品性能开发和提升提供支持。下属子公司致力于燃料电池系统关
键部件和氢能及燃料电池测试设备的开发
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2021-10-18│新能源车 │关联度：☆☆
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公司产业化制造业务：包括专用车、燃气汽车系统、轨道交通关键零部件、汽车试验设备、
电动汽车动力总成系统及关键零部件、排放后处理系统等产品的设计开发、生产制造和销售。
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2021-04-19│华为汽车 │关联度：☆☆☆
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19年华为正式成立智能汽车解决方案BU后，与华为在标准研究．场景仿真．自动驾驶开发、
检测试验等方面均建立了良好的合作
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2024-01-30│车联网 │关联度：☆☆☆
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公司围绕汽车智能网联主要提供2大技术服务(智能汽车测试评价服务、智能汽车功能安全与
预期功能安全技术服务)和3大解决方案(场景库与仿真系统综合解决方案、智能汽车测试装备解
决方案、车联网整体解决方案)。
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2024-01-29│华为概念 │关联度：☆☆☆
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公司与华为和长安长期深度合作，华为正式成立智能汽车解决方案BU后，公司与华为在标准
研究、场景仿真、自动驾驶开发、检测试验等方面均建立了良好的战略合作关系
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2023-11-20│国企改革 │关联度：☆☆☆
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公司属于国有企业
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2023-10-24│国新投资持股│关联度：☆
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截止2023-09-30,国新投资有限公司持有779.00万股(占总股本比例为：0.78%)
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2022-01-25│智能汽车 │关联度：☆☆☆
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2018年1月18日，由中国汽研全资打造，国家机动车质量监督检验中心(重庆)整体策划的首
个大型综合智能网联汽车试验基地，即“中国汽研智能网联汽车试验基地一期工程—汽车综合性
能试验道建设项目”于重庆市大足区双桥经济技术开发区邮亭工业园正式开工。中国汽研智能网
联汽车试验基地总规划占地面积3500余亩，涵盖智能网联汽车、清洁能源汽车以及传统动力车辆
正向开发、驾评调校、法规检测、C端用户体验所需要的测试道路、测评场景、高端试验室、保
密车间及其它相关配套设施。
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2022-01-05│国六概念 │关联度：☆☆
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公司设立合资公司凯瑞伟柯斯环保，运营汽车尾气后处理业务
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2022-01-05│尾气治理 │关联度：☆☆
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公司设立合资公司凯瑞伟柯斯环保，运营汽车尾气后处理业务
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2019-08-19│央企改革 │关联度：☆☆☆☆☆
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公司实际控制人为国务院国有资产监督管理委员会。
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2019-07-01│成渝特区 │关联度：☆☆☆
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公司总部位于重庆市北部新区。主营业务：许可经营项目（无）；一般经营项目为汽车、低
速货车、摩托车及零部件、检测设备产品的研究、技术开发、技术转让、技术咨询、技术服务和
试验检测，货物进出口、技术进出口，单轨列车转向架的研究、开发、生产、销售，销售汽车（
不含9座及以下乘用车）、低速货车、摩托车及配件、仪器仪表、通用机械、电子元器件、化工
产品（不含危险化学品和易制毒品）、钢材、学术交流，房屋租赁，CNG车辆改装。最新发布的
“中国制造2025”汽车行业投资机会系列报告指出,鼓励并购重组、创新和智能制造等方向值得
重点关注,中国制造2025发展规划将使汽车行业整体估值获得提升,是一次行业性的投资机会。
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2022-02-07│中字头 │关联度：☆☆☆
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公司由国务院国有资产监督管理委员会控股
【3.事件驱动】
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2023-10-26│我国首条全息感知智慧高速投入运营，可进行L4级别自动驾驶
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近日，我国首条实现车路协同的全息感知智慧高速在苏州投入运营。该高速公路上配备了自
动驾驶系统，测试车辆能够依靠车路协同的方式进行L4级别的自动驾驶，即实现了“高度自动化
驾驶”，除特殊情况外无需人为干预。
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2023-10-17│重庆发布智能网联汽车标准体系建设指南
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近日，重庆市经信委、重庆市市场监管局联合发布《重庆智能网联汽车标准体系建设指南》
（简称《建设指南》），为全市智能网联汽车产业标准化工作提供行动指南和方向。《建设指南
》主要方向涵盖基础与通用规范、产品与技术应用、运营与服务等三个板块，在运营与服务板块
中，主要包括运营场景、运行安全、测试评价及工具、创新应用等4个部分。结合重庆产业基础
和发展优势，将先行制定自动驾驶接驳巴士运营技术规范、低速无人服务车封闭园区测试规程等
地方标准。
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2023-10-13│交通运输部发布《公路工程设施支持自动驾驶技术指南》
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近日，交通运输部发布《公路工程设施支持自动驾驶技术指南》(JTG/T2430-2023，简称《
指南》）。《指南》立足公路工程设施数字化、智能化发展趋势，从更好地支持车辆在公路上进
行自动驾驶的需求出发，提出了公路工程设施支持自动驾驶总体架构和主要技术指标，将于今年
12月1日起施行。
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2023-09-25│工信部将持续推动智能网联汽车产业高质量发展，尽快启动准入和上路通行试点
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在2023世界智能网联汽车大会上，工信部副部长表示，工信部愿与各方一道，完善支持政策
，优化发展环境，持续推动智能网联汽车产业高质量发展。一是强化创新驱动，支持上下游企业
建立创新联合体，互相赋能，突破关键技术。二是完善标准法规，加快重点急需标准制修订，加
强汽车与基础设施、信息通信等领域标准的协同，积极贡献基于中国实践的标准技术方桉。三是
深化试点示范，尽快启动智能网联汽车准入和上路通行试点，加快推进城市级“车路云一体化”
示范应用。四是优化产业生态，推动车路协同基础设施建设，建立多级架构的云控基础平台，构
建汽车、能源、智慧城市等融合互动的产业生态。
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2023-09-15│2023世界智能网联汽车大会将于9月20日-24日在京召开
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2023世界智能网联汽车大会将于9月20日-24日在北京?中国国际展览中心（顺义馆）举办。
大会同期举办中国国际新能源和智能网联汽车展览会，2023全国智能驾驶测试赛及一系列配套活
动。据介绍，本届大会以推动智能网联汽车商业化应用为主线，包含全体大会、座谈会、高峰论
坛以及特色专场活动等。大会还将发布《推进全球智能网联汽车商业化应用（北京）共识》《全
球智能网联汽车商业化应用白皮书》《车载智能计算基础平台参考架构2.0》等成果。
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2023-09-13│问界新M7正式发布并开启交付，华为汽车产业链迎机遇
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问界新M7于9月12日正式发布，并开启交付。新M7搭载HUAWEIDATS2.0，综合续航达1300公里
，纯电续航超过240公里。
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2023-09-05│2023中国国际智能产业博览会举办，重庆智能网联汽车产业发展提速
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9月4日-6日，“2023中国国际智能产业博览会”（简称“智博会”）在重庆举办，聚焦智能
网联新能源汽车发展。重庆汽车产业迎来发展新机遇，看好重庆汽车产业发展前景的产业链相关
企业纷至沓来。近年来，重庆持续推动汽车产业加快新能源化、智能化、网联化、高端化、绿色
化发展，智能网联新能源汽车产业发展成果显著。重庆市经信委数据显示，2022年新能源汽车产
量36.5万辆，同比增长140%，占全市汽车产量比重同比增加9.8个百分点。2023年上半年，新能
源汽车产量15.2万辆，同比增长9.6%。重庆智能网联新能源汽车产业发展总体处于西部领先水平
。
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2023-09-04│上海支持推进高级别自动驾驶5G网络建设
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在上海市通信管理局的指导下，上海市车联网协会近日发布《支持高级别自动驾驶的5G网络
规划建设和验收要求》和《支持高级别自动驾驶的5G网络性能要求》，推进支持高级别自动驾驶
的5G网络规划建设。目前国内外尚无以5G网络支持赋能高级别自动驾驶智能网联的网络性能要求
、以及网络设计、施工、验收等标准，相关标准空白亟需填补。上海市通信管理局在编制车联网
标准、试点车联网业务审批、推进创建全国先导区等方面，全力支持临港新片区智能网联汽车创
新应用的专网建设和产业发展，为全国车联网产业发展贡献“上海经验”。
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2023-08-31│杭州首个L3级自动驾驶公交车辆试运行
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日前，杭州首个在开放道路上实现乘客就座的自动驾驶公交车辆正式亮相。目前，该车处于
试运行阶段，试乘活动已开启。据介绍，作为L3级自动驾驶汽车，此次亮相的智能网联公交车辆
搭载5个摄像头、4颗毫米波雷达和3颗激光雷达，并嵌入网联自动驾驶、场景仿真等多项前沿技
术，可实现车辆自动驾驶能力，包括行人识别和动态避障、交通信号灯通行、车路协同、远程接
管等。
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2023-08-23│2023中国国际智能产业博览会即将召开，聚焦智能网联新能源汽车
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2023中国国际智能产业博览会（简称“2023智博会”）拟于2023年9月4日至6日在重庆举办
。本次大会由工信部、发改委、科技部、国家网信办、中国科协、新加坡贸工部和重庆市政府联
合主办。据悉，本次大会以“国际科技合作盛会、国际产业合作盛会、国际经贸合作盛会”为办
会目标，重点聚焦“智能网联新能源汽车”年度主旨，举办开幕式暨高峰会、展览、论坛、赛事
、发布等活动。
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2023-08-14│机构预计26年全球自动驾驶车辆销售规模达8930万辆
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市场研究机构IDC预测，2025年全球网联汽车销售规模为7830万辆，5年复合增长率将达到11
.5%。2026年全球自动驾驶车辆销售规模为8930万辆，5年复合增长率将达到14.8%。
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2023-07-24│华为云发布自动驾驶开发平台
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7月21日，华为云自动驾驶开发平台正式发布，该平台基于盘古大模型和ModelArtsAI开发生
产线。目前，该平台已经在长安、一汽等多个车企以及矿用卡车、港口ART、专线物流重卡等商
用车场景中应用。
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2023-07-20│一季度中国新能源乘用车L2搭载率升至62.2%，无人驾驶商业化服务提速
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Canalys发文称，2023年第一季度，中国（含进口）新能源乘用车前装标配L2辅助驾驶批发
量82.6万辆，搭载率提升至62.2%。其中，前装标配L2+辅助驾驶的新车批发量为17.5万辆。对于
终端市场，借助在电动化、智能化领域布局的先发优势，自主品牌领跑市场，在智能辅助驾驶平
台规划与落地上领先合资品牌。在标配L2+新车销量排名前十的品牌中，自主品牌占有9个位置，
占L2+总装量的93.6%，其中新势力品牌总装量达70.6%。
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2023-07-11│北京正式开放自动驾驶“车内无人”商业化试点
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北京正式迈入自动驾驶“车内无人”商业化试点阶段。企业在达到相应要求后，可在北京市
智能网联汽车政策先行区内，面向公众提供常态化的自动驾驶付费出行服务。迄今，先行区内无
人化测试车辆共计116台，测试总里程近200万公里，商业化试点累积订单量150多万人次。
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2023-07-07│马斯克预测今年末将实现全面自动驾驶
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在2023世界人工智能大会上，特斯拉创始人兼CEO埃隆马斯克表示，随着数字计算能力的爆
炸式增长，机器计算能力和生物算力的比例正在不断扩大。这意味着机器和生物的算力差距在进
一步扩大，经过一段时间之后，人工智能所占的比例会越来越低，这将是一个根本性的深度的变
化。马斯克预测，随着人工智能技术的快速发展，大约在今年年末，就会实现全面自动驾驶。
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2023-06-28│《燃料电池电动汽车安全全球技术法规》在联合国会议获表决通过
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近期，联合国世界车辆法规协调论坛（WP.29）第190次会议在瑞士召开。会议期间，由中国
、美国、韩国和日本共同牵头修订的UNGTRNo.13《燃料电池电动汽车安全全球技术法规》经各缔
约方投票表决，获得全票通过。
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2023-06-05│5月中国汽车经销商库存预警指数位于荣枯线之上
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中国汽车流通协会发布的最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”VIA（VehicleInve
ntoryAlertIndex）显示，2023年5月中国汽车经销商库存预警指数为55.4%，同比下降1.4个百分
点，环比下降5.0个百分点，库存预警指数位于荣枯线之上，汽车流通行业景气度有所好转。
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2023-05-18│工信部透露《智能网联汽车标准体系》近期将发布，将推进智能汽车行业发展
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在2023中国（亦庄）智能网联汽车科技周暨第十届国际智能网联汽车技术年会上，工业和信
息化部装备工业一司一级巡视员苗长兴表示，工业和信息化部将坚持车路云一体化发展路线，加
强统筹协同，强化创新驱动，优化政策供给，合力推动智能网联汽车产业高质量发展。在完善标
准和准入管理方面，《智能网联汽车标准体系》近期将正式发布实施，加快制定十多项重点急需
的标准，加强跨行业、跨领域标准协同，加快启动智能网联汽车准入和上路推行试点，支持L3级
以上自动驾驶功能商业化应用，推动提升C-V2X终端搭载率。
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2023-05-16│国内首条悬挂式空中轨道列车年内将开通运营
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近日，国内首条悬挂式空中轨道列车光谷空轨试乘发车。该列车最高运行时速60公里，最多
能容纳220余人，同时可在2—6节车厢之间灵活编组。光谷空轨线路全长约26.7公里，设站16处
。光谷空轨列车预计在今年内开通运营，将成为国内首条开通运营的空轨线路。
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2023-05-11│上海智能网联汽车高快速路测试启动，或将催化智能汽车行业高速发展
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近日，上海市智能网联汽车高快速路测试发车启动仪式在嘉定举行。启动仪式上，丰田汽车
研发中心（中国）有限公司、上海裹动科技有限公司获得上海市智能网联汽车高快速路测试通知
书。“未来，上海将依托智能网联汽车公共数据中心做好动态监管，并根据测试情况逐步开放更
大测试范围，不断优化高快速路测试环境，助推企业自动驾驶技术迭代提升，加快探索高快速路
场景的商业化应用。”上海市经信委相关负责人表示。
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2023-04-27│工信部统筹推进智能网联汽车高质量发展
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工信部相关负责人表示，目前我国智能网联汽车已经从小范围测试验证转入技术快速发展、
生态加速构建的新阶段。下一步，我国将统筹推进智能网联汽车高质量发展。智能网联汽车融合
了物联网、云计算、大数据、人工智能等多种创新技术，是全球新兴产业发展新的竞争焦点。
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2023-03-22│国内首艘500千瓦氢燃料电池动力船下水
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据三峡集团消息，国内首艘500千瓦氢燃料电池动力工作船“三峡氢舟1号”在广东中山下水
。“三峡氢舟1号”采用氢燃料电池和锂电池动力系统，将用于三峡库区交通、巡查、应急等工
作。其中氢燃料电池额定输出功率500千瓦，最高航速可达到28公里/小时，续航里程最高可达20
0公里，具有高环保性、高舒适性和低能耗、低噪音等特点。
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2023-03-02│智能网联汽车准入和上路通行试点即将启动
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在3月1日举行的国新办新闻发布会上，工信部副部长辛国斌明确表示，将启动智能网联汽车
准入和上路通行试点，加快5G车路协同的技术应用，促进电动化与智能网联化的协同发展。目前
，该领域相关利好政策不断加码，国内多城市正积极开放高阶智能驾驶试点。
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2022-09-01│问界第二款车型交付 华为与赛力斯联合打造
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据报道，赛力斯与华为联合打造的高端系列品牌AITO问界第二款车型问界M7日前完成首批用
户交付，全国大规模交付也同时开启。根据计划，下一款新车问界M5 EV新车型将于9月6日正式
发布，这也是AITO问界品牌的首款纯电动新能源车型。新车将延续品牌之前设计，并搭载鸿蒙Ha
rmonyOS智能座舱。动力方面，问界M5 EV搭载由宁德时代提供的磷酸铁锂电池，纯电续航里程为
500公里-540公里。
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2022-04-11│五部门加强新能源汽车企业安全体系建设 动力电池是关键
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工信部办公厅等五部门日前发布进一步加强新能源汽车企业安全体系建设的指导意见，指出
从安全管理机制、产品质量安全、检测平台效能、售后服务能力、事故响应处臵和网络安全保障
体系等方面着手提升新能源汽车安全水平，推动新能源汽车产业高质量发展。
工信部表示，随着保有量的快速增长、老旧车辆不断增多，新能源汽车产品质量安全风险依然存
在，部分企业质量保障体系仍然有待健全完善；同时，网络安全、数据安全等新问题的出现，使
新能源汽车安全的内涵和外延也在发生变化。随着新能源汽车产业蓬勃发展，电动汽车的安全性
一直是消费者关注的焦点。国家市场监督管理总局发布的数据显示，2021年国内新能源汽车召回
共计59次，同比增长31.1%；涉及车辆83万辆，同比增长75.9%，占全年汽车召回总数量的9.5%。
工信部装备工业发展中心主任瞿国春表示，整车企业作为安全责任主体，要从整车设计需求出发
，向动力电池企业提出明确的技术要求，整车企业和动力电池企业要共同严格把控产品一致性，
确保批量化产品达到安全设计目标。近日工信部发布了《2022年汽车标准化工作要点》，其中的
一项内容是要启动电动汽车动力蓄电池安全相关标准修订工作，进一步提升动力蓄电池热失控报
警和安全防护水平。加快推进电动汽车远程服务与管理系列标准研究，修订燃料电池电动汽车碰
撞后安全要求标准，进一步强化电动汽车安全保障。
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2021-11-16│阿维塔首款产品正式亮相 明年三季度量产交付
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15日，由长安汽车联合华为、宁德时代打造的全新高端品牌阿维塔举行发布会，旗下首款车
型“阿维塔11”正式亮相，预计明年三季度实现量产并完成首批交付，未来五年将推出四款新车
。
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2021-08-10│华为公开自动驾驶汽车相关专利
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天眼查显示，8月6日，华为技术有限公司公开“控制车辆行驶的方法、装置及车辆”专利，
公开号CN113226886A，申请日期为2021年3月。专利摘要显示，本申请提供了一种控制车辆行驶
的方法、装置及车辆，涉及人工智能、自动驾驶或自动驾驶领域，可以应用在智能汽车、网联汽
车、自动驾驶汽车上。本申请的技术方案能够提高自动驾驶过程中用户的体验感。
国家发改委《智能汽车创新发展战略》提出，到2025年，中国新车基本实现智能化，高级别智能
汽车实现规模化应用。以2022年北京冬奥会等为节点，预计自动驾驶产业将迎来拐点。据前瞻研
究院报告数据，2035年自动驾驶汽车将成为新车销售主流，自动驾驶将对人类出行方式产生深远
的影响。中国将成为世界上最大的无人驾驶汽车市场。到2030年，中国L4级别无人驾驶新车年销
量将超50万辆，约占全球年销量的近30％。
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2021-06-16│华为智能车云服务再获突破
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华为智能车云服务在继5月14日通过ASPICE L2第三方认证后，成功通过大众集团APSICE(KGA
S) PN（潜在供应商）审核。这标志着华为智能车云服务的软件研发质量管控流程已经达到国际
一流水平，满足欧洲以及全球国际主流汽车厂商及一级供应商严苛的质量和开发能力要求。
华为自2013年宣布入局车联网以来，在汽车领域产品已拓展至智能驾驶、智能座舱、智能车云、
智能电动四大板块，定位软硬件系统集成商。其中智能车云服务覆盖自动驾驶云服务、车联网云
服务、三电云服务、高精地图云服务、V2X云服务。
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2020-11-27│上汽与阿里共投汽车项目 智能网联渗透率不断提升
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上汽集团（600104）最新公告，拟与张江高科（600895）、恒旭资本共同出资设立上海元界
智能科技股权投资基金，认缴出资总额为72亿元，其中上汽认缴出资53.99亿元、张江高科认缴
出资18亿元。该基金拟计划与阿里巴巴（中国）网络技术有限公司专项投资于高端智能纯电汽车
项目（暂定名“智己汽车”）。
无独有偶，长安汽车也宣布，正与华为等携手打造全新的高端智能汽车品牌，包括一个全球领先
、自主可控的智能电动汽车平台，一系列智能汽车产品和一个超级“人车家”智慧生活和智慧能
源生态。随着越来越多的车企与互联网巨头跨界合作，我国智能网联汽车产业将驶入快车道。未
来智能网联渗透率将不断提升，汽车电子与ADAS装配率有望快速上升。
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2020-07-15│全国机动车保有量达3.6亿辆 汽车后市场空间广阔
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截至2020年6月，全国机动车保有量达3.6亿辆，其中汽车2.7亿辆。据统计，69个城市汽车
保有量超过100万辆。其中，北京、成都等12个城市超过300万辆，依次是北京、成都、重庆、苏
州、上海、郑州、西安、武汉、深圳、东莞、天津、青岛。北京汽车保有量超过600万辆，成都
汽车保有量超过500万辆。
【4.信息面面观】
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│栏目名称 │ 栏目内容 │
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│公司简介 │公司依法由中汽院有限整体变更设立。经中汽院有限股东会同意，并经国务│
│ │院国资委《关于设立中国汽车工程研究院股份有限公司的批复》（国资改革│
│ │【2010】1248号）批准，中汽院有限以基准日2010年3月31日经审计的净资 │
│ │产折股整体变更设立成为中汽院股份。经立信大华审计，中汽院有限在基准│
│ │日2010年3月31日的净资产为690,440,887.04元，作为通用技术集团、中机 │
│ │公司、中技公司、通用咨询公司的出资，经国务院国资委《关于中国汽车工│
│ │程研究院股份有限公司（筹）国有股权管理有关问题的批复》（国资产权【│
│ │2010】976号）批准，上述净资产按照1:0.65的比例折为448,786,578股（每│
│ │股面值1元人民币），全部为国有股。本公司于2010年11月14日召开了创立 │
│ │大会，并于2010年11月18日在重庆市工商行政管理局完成工商变更登记，领│
│ │取了注册号为500901100006426的《企业法人营业执照》。 │
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│产品业务 │公司主要业务为汽车技术服务业务和产业化制造业务。 │
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│行业地位 │汽车技术服务行业拥有较高的影响力和知名度 │
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│核心竞争力 │1.技术创新能力。公司是国家级科研机构，国家技术创新示范企业和重庆市│
│ │创新型企业100强，在NVH工程技术、EMC、底盘性能开发、汽车空气动力学 │
│ │、智能网联汽车技术研发与测试评价等技术研发重点领域具有较强的技术创│
│ │新能力和特色技术优势。报告期内公司获得国家级科研课题7项、重庆市级 │
│ │科研课题18项，课题经费共3538.5万元。批准公司内部科研课题11项，安排│
│ │课题经费6355万元。获得国家专利授权101项，其
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