热点题材☆ ◇601966 玲珑轮胎 更新日期：2025-02-15◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.所属板块】【2.主题投资】【3.事件驱动】【4.信息面面观】
【1.所属板块】
概念:新零售、体育概念
风格:融资融券、社保重仓、股东增持、MSCI成份、专项贷款
指数:上证治理、上证380
【2.主题投资】
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2024-01-08│新零售 │关联度：☆☆☆
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公司在京东有开设旗舰店，进行线上销售。
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2022-01-06│体育概念 │关联度：☆☆☆
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公司子公司经营体育赛事组织、策划等一系列服务
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2024-10-30│财报高增长 │关联度：☆☆☆
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截止2024-09-30公司归属母公司净利润同比增长78.39%
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2023-11-29│长安汽车概念│关联度：☆☆☆
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公司2023年多款新车型今年将实现量供，新增配套量产项目如：比亚迪海豚/海鸥、吉利 E2
45(银河系)/E371（领克）、长安逸达等
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2022-07-22│比亚迪概念 │关联度：☆☆☆
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公司现已是比亚迪的轮胎板块第一大供应商，比亚迪现在供货的车型数量在整个玲珑轮胎新
能源配套领域也是排在第一位。上半年玲珑在整个比亚迪供货量接近 100 万条，配套的车型例
如元，秦、宋等多款车型。
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2021-10-18│轮胎 │关联度：☆☆☆☆☆
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公司主营轮胎的设计、开发、制造与销售，产品包括全钢子午线轮胎、半钢子午线轮胎、斜
交胎
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2021-09-26│罗素大盘 │关联度：☆☆☆
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公司符合罗素大盘股标准
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2025-01-23│股东增持 │关联度：☆☆☆
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公司近一个月内累计增持411.14万股
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2024-10-20│专项贷款 │关联度：☆☆☆
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公司已获不超过2亿元股票专向贷款
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2024-09-30│社保重仓 │关联度：☆☆☆
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截止2024-09-30,社保重仓持有4200.43万股(8.46亿元)
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2018-08-15│MSCI成份 │关联度：--
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符合MSCI指数纳入条件
【3.事件驱动】
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2024-04-19│轮胎板块高歌猛进，券商看好其投资机会
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2月以来，轮胎板块持续上涨。数据显示，截至4月18日，万得轮胎与橡胶指数大涨33.87%，
45个交易日内有28日实现上涨。在此区间内，指数成分股有半数股票涨超30%。业内人士表示，
轮胎行业相较于下游汽车行业需求偏刚性，受益于以旧换新政策和汽车保有量稳步增长，长期需
求有支撑。在海外消费降级背景下，终端消费者对高性价比的中国轮胎需求强烈，中国轮胎优势
有望保持。
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2023-09-25│短期产销及出口持续向好，通用股份上调轮胎价格
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9月20日，通用股份董事长在业绩会上向投资者表示，公司经研究决定自9月28日起对全钢胎
产品价格上调2%一3%，半钢胎产品价格上调3%-5%，公司将持续评估各方面因素调整后续产品价
格。今年以来，轮胎行业开启修复模式，上半年我国轮胎行业开工率、产量、出口量均高位运行
。此前，统计局数据显示，2023年8月，中国橡胶轮胎外胎产量约为8529.9万条，同比增加17.4%
；1-8月累计产量约为6.44亿条，较上年同期增长13.9%。
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2023-08-10│上半年我国轮胎出口金额同比增长19.9%
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今年上半年，我国轮胎累计出口量同比增长13.7%；出口金额同比增长19.9%，增长势头明显
。在多家轮胎企业碰到多位海外经销商，他们表示，现在的任务就是来抢中国的出口订单。除了
全球需求回暖之外，海运价格回落、原料成本下行等因素，也驱动今年轮胎出口表现强劲。
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2023-07-25│泰国轮胎复审税率大幅下行
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日前，美国对泰国轮胎企业复审初裁税率初步落地，税率整体降幅较大。玲珑轮胎相关负责
人表示，如果税率降低，公司进出口自营部分，会享受直接退税；客户进出口的部分，此前由他
们承担关税，本次降税他们会获益。森麒麟相关负责人则表示，明年终裁税率落地后，可以有效
提升公司泰国工厂的竞争力。
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2023-07-14│轮胎行业景气回暖，玲珑轮胎、三角轮胎半年报业绩预增
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二季度以来，受益于海外需求旺盛，国内轮胎企业出口火爆。统计数据显示，目前，国内半
钢胎样本企业产能利用率为77.98%，同比提升11.57%，全钢胎样本企业产能利用率为64.72%，同
比提升5.58%。玲珑轮胎、三角轮胎均发布半年报业绩预增公告。
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2023-07-03│海外需求旺盛轮胎出口火爆
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二季度，由于海外需求旺盛，轮胎企业出口火爆。数据显示，1-5月，中国橡胶轮胎累计出
口量为347万吨，同比增长11.8%；出口金额为607.48亿元，同比增长19.4%。对于下半年，分析
师认为，随着美国、欧洲等市场需求的回落，下半年，三季度仍为轮胎出口旺季，预计仍处于高
位，4季度或逐渐回落。
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2023-05-31│轮胎企业在手订单充足，行业复苏曙光终现
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经历了此前的低迷行情，轮胎企业复苏曙光终现。近期，多家轮胎行业上市公司表示，需求
正在逐渐修复，公司在手订单充足，产能旺盛。更有企业为了应对潜在的市场需求，提前在海外
开拓产能项目，确保在未来市场竞争中占有一席之地。
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2023-03-27│轮胎需求大增，部分产品断货
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开工率提升、订单不断，轮胎行业迎来触底反弹。进入3月份以来，轮胎产品迎来一波提价
潮。业内人士表示，2023年，物流货运加快恢复，轮胎置换需求将增加。同时，新能源车产业快
速发展将推动国产轮胎配套市场增长。轮胎行业或步入景气周期新起点。
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2023-03-13│轮胎春节后开工恢复迅速，企业利润有望迎来改善
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据行业消息，目前多数轮胎企业订单量排满，企业订单满足率低，部分企业订单存40%的缺
口，库存缺货明显，部分规格出现即产即销的情况，目前高开工，以弥补库存缺口。预计当前开
工将高位运行至3月中下旬。数据显示，在上个月轮胎销量上涨成为主基调。
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2023-02-03│多家轮胎企业涨价，23年行业将逐步回暖
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轮胎、橡胶公司于2月1日起密集调价，其中永盛橡胶、三元轮胎等决定自2月1日起对TBR产
品价格上调2%-3%；贵州轮胎将针对工业胎从2月1日起上调5%。本轮轮胎的涨价主要还是原材料
成本的上涨导致。券商指出，2022年轮胎市场表现不佳，主要受宏观经济的影响，国内外轮胎需
求有所抑制。替换市场上，居民外出活动减少；配套市场上，国内基建表现不佳，对于重卡需求
减弱，因此全钢胎配套需求减少。而进入2023年，轮胎市场的压制因素将全面改善，疫情修复下
国内经济预期恢复增长，2023年轮胎行业将逐步回暖。
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2023-01-30│C919大飞机利好消息密集催化，新材料环节受益
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中国商飞副总经理张玉金日前透露，C919大飞机必将提速扩产，抢占市场份额，C919规划未
来五年，年产能计划到达150架，现在已经有1200多架的订单。此前，工信部表示，2023年要深
入推进产业基础再造，加快大飞机产业化发展。根据中国商飞的《市场预测年报（2021-2040）
》预测，未来20年，中国航空市场将接收50座级以上客机9084架，价值约1.4万亿美元（以2020
年目录价格为基础），其中50座级以上涡扇支线客机953架，120座级以上单通道喷气客机6295架
，250座级以上双通道喷气客机1836架。到2040年，中国的机队规模将达到9957架，占全球客机
机队的22%，成为全球最大的单一航空市场。券商表示，折合每年单通道干线客机315架，按C919
最新交付价格计则有2000亿市场空间。
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2023-01-09│国内轮胎企业逆势启动新一轮资本开支潮，持续抢占全球份额
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在市场相对疲软的情况下，赛轮轮胎、森麒麟、玲珑轮胎、通用股份等头部轮胎企业均在近
期公布新的投资计划，开启新一轮“产能军备大战”。据悉，国内轮胎行业头部企业近年来资本
开支力度不断加大，通过规模提升持续抢占全球份额。行业相关人士表示：“从行业特性来讲，
轮胎行业并购成功率较低，行业扩产多选择新建产能。虽然目前行业不在高峰，但过段时间可能
迎来景气周期，提前布局可充分享受战略机遇。”
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2023-01-05│轮胎企业再掀涨价潮，行业有望迎来国内外市场的“双轮驱动”
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近期，轮胎市场再掀涨价潮，自2022年11月以来，多家轮胎公司发布涨价通知，其中包括玲
珑轮胎、赛轮轮胎、中策橡胶等主流轮胎企业，并且甚至有厂家已经将涨价政策延续至今年2月
。展望2023年，伴随着海运费成本高位回落，以及国内经济和市场秩序的恢复，轮胎行业有望迎
来国内与国外市场的“双轮驱动”。
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2022-12-20│多家轮胎企业宣布将上调轮胎价格
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近日，多家轮胎企业宣布将上调轮胎价格，国内轮胎价格涨幅在3%左右，海外市场轮胎价格
涨幅最高达到9%。业内人士表示，轮胎价格上涨一方面是由于炭黑、橡胶等原材料价格上涨，致
使生产成本提高；另一方面，随着下游市场需求的快速复苏，轮胎供不应求，推高了轮胎价格。
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2022-10-17│胎企加速布局新能源赛道 走量车型配套占优
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2022 年 1-9 月，纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车产销保持高速增长势头
。10 月 13 日， 中国汽车工业协会发布最新统计数据，2022 年 9 月，新能源汽车继续保持高
速增长，月度产销再创历史新高，市场占有率达到 27.1%。
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2022-09-02│汽车销售旺季来临 部分零部件厂商订单已排到明年
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据报道，近段时间，随着汽车市场的恢复，国内汽车零部件行业也进入生产旺季。记者在安
徽走访时发现，有企业24小时全线生产，订单已经排到了明年。
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2022-06-24│5月以来多家轮胎企业发布涨价函
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5月以来多家轮胎企业开始发布涨价函，海外品牌如固特异对卡客车轮胎涨价7.5%、普利司
通所有产品涨价5%以上，国内企业如中策对PCR品牌涨价3%-5%、正新轮胎对乘用车大尺寸产品涨
价3%-5%等。新能源汽车在续航里程、噪音、重量等方面不同于传统汽车，国内轮胎企业与新能
源车企合作时间长，在各类评测中表现优异，有望率先配套新能源车型。
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2021-08-13│轮胎行业新一轮涨价潮即将重启
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轮胎行业新一轮涨价潮即将重启。据悉，固特异轮胎橡胶公司宣布，自9月1日起上调产品价
格，产品包括固特异和库珀轮胎的乘用车和轻型卡车轮胎，涨价幅度为8％。这是该公司一年内
第四次上调乘用车胎价格。此外，米其林北美公司也将提价时间定格在9月1日起，公司将上调美
国和加拿大某些售后市场产品的价格。
由于德尔塔冠状病毒变种的快速传播以及部分海外地区疫苗推广缓慢等原因，海外疫情不断升级
。并不乐观的疫情形势让东南亚不少轮胎工厂生产再陷困境，几乎每天都有轮胎厂在宣布关停，
或者被勒令停产。与此同时，受益于海外订单转移，国内轮胎厂开工率和出口订单都呈现上涨趋
势。机构指出，随着轮胎原材料价格的下降，5月份轮胎与原材料的价差已经开始反弹，轮胎企
业的业绩压力有望逐渐缓和。
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2020-11-17│固特异等企业发布轮胎涨价通知
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固特异美国公司计划从12月1日起提高固特异和邓禄普品牌的乘用车和轻型卡车轮胎的价格
，预计提高5%。韩泰轮胎美国公司计划12月1日起，提高美国的商用卡车轮胎生产价格，涨幅5%
。优科豪马轮胎公司从11月1日起，针对在美国销售的部分消费者替换轮胎提价，最高涨幅为6%
。
受下游汽车市场近期影响，目前国内全钢胎开工率较高。据统计数据显示，国内全钢胎开工率已
由疫情时期5%恢复至68%。半钢胎由疫情时期开工率不到8%恢复至70%。轮胎企业景气度显著回暖
。
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2020-10-15│贵州轮胎前三季大幅预增 轮胎业进入盈利黄金期
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三季度盈利1.7亿至2.2亿元，同比增长3.75倍至5.14倍。因原材料价格相对处于低位，以及
生产负荷饱满，主营业务毛利率上升。
随着国内新冠疫情得到有效控制，5月起国内乘用车产销量同比转正。乘联会数据显示，9月份狭
义乘用车零售量同比增长7.3%。随着“金九银十”的乘用车旺季到来，预计汽车行业销量将持续
向好。半钢胎开工率也在逐步恢复，9月国内半钢胎平均开工率已突破70%，国内头部胎企产能均
处于满负荷运营状态，目前正处在轮胎行业的盈利黄金期。
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2020-10-09│成本推动 多家轮胎生产企业宣布涨价
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据报道，在橡胶、炭黑等上游原材料成本价格上涨推动下，继中策、玲珑之后，普利司通美
国轮胎运营有限责任公司（BATO）将于11月1日提高其凡士通品牌卡车和客车子午线轮胎的价格
。普利司通表示，凡世通TBR产品组合的平均涨幅为5%，但一些轮胎价格将上涨8%。赛轮轮胎宣
告对价格进行调整，对赛轮集团各乘用车轮胎品牌的价格以及优惠政策调整，涨价幅度在3%-7%
。
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2019-03-21│轮胎行业涨价潮再起 关注龙头估值修复机会
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2019年3月20报道，截至3月19日，今年国内外已有31家轮胎企业宣布上调产品价格。其中淄
博天轮3月20日对价格上调3%-5%；佳通轮胎表示，自4月1日起对中国替换市场所有品牌产品在价
格政策方面上调2-3%。此次轮胎行业掀起涨停潮一方面受原材料价格上涨推动；另一方面，环保
政策逐步趋严。业内人士分析，2019年轮胎行业景气有望回升，企业盈利有望持续改善，相关公
司有三角轮胎、玲珑轮胎等。
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2018-11-19│轮胎涨价范围扩大 行业龙头望受益
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2018年11月18日消息，据悉，近来国内外轮胎企业再度掀起涨价热潮，自今年10月1日起，
共有十几家轮胎制造企业调高旗下产品价格。这种涨价直接蔓延到了2019年，倍耐力、马牌、通
伊欧将在2019年1月1日上调其在美国轮胎产品价格。上市公司，三角轮胎为国内产品门类最齐全
的轮胎企业之一。玲珑轮胎是国内领先轮胎品牌，是国内首家着手以品牌价值主导产品的轮胎企
业，销量增速一直处于第一梯队，且9月和10月连续夺得品牌销量冠军。
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2018-03-02│轮胎多家厂商年后发涨价通知
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自2016年开始，轮胎涨价似乎已经成为了屡见不鲜的话题。在经历了去年环保部全国范围内
的专项督查后，作为“重点关注对象”的轮胎及轮胎原材料企业，面临着产业格局的变化。据不
完全统计，去年12月份，有49家轮胎企业实施涨价；仅今年元旦当天，就有12家企业开始实施涨
价。而在农历新年过后，轮胎的涨价战线再次被拉长。3月1日起，包括正新橡胶、玛吉斯在内的
多个品牌将上调产品价格。
【4.信息面面观】
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│栏目名称 │ 栏目内容 │
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│产品业务 │公司主要产品分为乘用及轻卡子午线轮胎、卡客车子午线轮胎和非公路轮胎│
│ │，广泛应用于乘用车、商用车以及工程机械车辆等。 │
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│经营模式 │1.采购模式 │
│ │公司坚持集中统一和标准化的全球自主采购模式，选择行业前十或全球前十│
│ │为采购合作伙伴，与富有竞争力的供应商之间建立了长期战略合作关系。每│
│ │年年初，公司根据每年生产目标编制全年采购计划，与供应商签订年度采购│
│ │框架协议，每月末再根据库存情况和下月生产计划制定供应商次月的采购计│
│ │划。由采购部负责采购轮胎原材料（包括天然橡胶、合成橡胶、钢丝帘线、│
│ │炭黑等原辅材料），质管部进行质量检验，供应商管理科进行供应商评价管│
│ │理。 │
│ │2.生产模式 │
│ │随着公司全球化战略布局的推进，以及产品系列化的丰富，为更好地快速交│
│ │付、满足小批量多品种的多元化市场需求，兼顾公司产能利用、效率发挥、│
│ │综合成本等因素，公司的生产模式已经由传统的“以销定产”逐渐转变为“│
│ │以价值流为核心的柔性定制化生产模式”，通过EPF管控系统推行，以要素 │
│ │确认、排产优先、柔性制造三位一体，相互支撑。从计划管理、订单优化、│
│ │物流运营、仓储管理和精益生产五大方面组织开展工作，实现营销链、供应│
│ │链、制造链的三链互通，整合人流、物流、信息流、资金流等关键要素，以│
│ │获取企业健康稳定长远发展及最佳利润为目标，发挥出全局计划管理和前瞻│
│ │性计划管理的最终价值。 │
│ │3.销售模式 │
│ │公司采用给主机厂配套的直接销售、与经销商签订代理服务合同的间接销售│
│ │、通过智慧零售云平台线上商城直接销售给门店的新零售营销模式的三种销│
│ │售模式。在配套市场方面，分为国内配套和海外配套，按照年度及月份订单│
│ │进行定制生产，在公司收到客户的订单后，根据订单约定的产品规格组织生│
│ │产计划管理部门评估并组织安排生产，完成货物交付货款回收的销售过程。│
│ │在替换市场方面，公司与经销商签订年度销售合同并采取“区域代理销售模│
│ │式”，各区域按照品牌和产品系列设置一级经销商，再通过一级经销商向下│
│ │分销的方式进行销售。在新零售方面，公司通过建设智慧零售云平台汇聚稳│
│ │定合作的零售店铺注册系统，在智慧零售云平台开设线上商城，门店通过智│
│ │慧零售云平台线上商城直接向公司采购产品，公司发货到店的模式进行销售│
│ │。公司通过多年积极开拓探索，于2020年3月推出新零售模式，即与腾讯、 │
│ │华制智能联合开发智慧营销云平台，打造线上线下相结合、仓储物流相结合│
│ │、轮胎与非轮胎品类相结合、销售与服务相结合、精准营销与品牌引流相结│
│ │合的玲珑新零售，全面赋能终端门店并为线下消费助力。 │
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│行业地位 │内销、出口均衡发展的汽车轮胎制造商 │
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│核心竞争力 │1、战略力—版图扩展与可持续发展比肩同行 │
│ │（1）坚定推进“7+5”战略布局 │
│ │基于加快构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局│
│ │，公司实行“7+5”战略布局（国内7个工厂，海外5个工厂）。 │
│ │（2）打造低碳、可持续产业链 │
│ │围绕双碳目标,公司通过新材料、新装备、新能源、新技术、新工艺五大板 │
│ │块的整体推进，实现资源节约型、社会友好型、生态环保型、经济效益型企│
│ │业的转型升级，既保证企业的经济效益、又兼顾节能环保，形成了轮胎行业│
│ │内最具竞争力的ESG体系。 │
│ │2、创新力—绿色研发结合“智”造驱动 │
│ │（1）坚定不移实施创新驱动发展战略 │
│ │玲珑轮胎汇聚全球非凡智慧，以国家认定企业技术中心、国家级工业设计中│
│ │心、国家认可实验室为依托，在北京、上海、济南、烟台、美国阿克隆、德│
│ │国汉诺威成立了研究分院，形成了“三国七地”全球化开放式研发创新体系│
│ │，组建了“蒲公英橡胶产业技术创新战略联盟”、博士后工作站、院士工作│
│ │站，建设了中国轮胎行业内第一家轮胎单体噪声实验室，同时建立了低滚动│
│ │阻力实验室、轮胎NVH实验室、动力学实验室等前沿科研创新平台。 │
│ │（2）加快数字化、智能化工厂建设 │
│ │公司全面推进自动化、无人化、数字化、智能化工厂建设，以研发管理PLM/│
│ │TDM、供应链管理SRM/WMS/TMS、智能工厂MES/SCM、销售/售后/服务系统CRM│
│ │/EDI、质量管理系统QMS、企业资源管理SAP、组织保障、管理支持BPM/BI、│
│ │自动排产系统APS八大系统为框架支撑，结合AGV自动小车、自动输送线等智│
│ │能化物流运输及立体库的建设，实现轮胎设计、生产、管理、物流和营销等│
│ │环节的信息采集、共享、分析、决策一体化，逐渐打造全领域智能化、全流│
│ │程自动化、全方位绿色化的轮胎工厂。 │
│ │3、产品力—保障产品的高品质、高性能、高科技含量 │
│ │公司秉承“质量优异、服务上乘、信誉为本、用户满意”的质量方针，从原│
│ │材料进厂到终端销售通过统一标准、质量管理、工艺技术，形成严格的自检│
│ │、互检、专检制度，并不断推进产品质量控制的智能化、自动化，确保产品│
│ │品质。公司产品目前已通过了CCC、DOT、ECE、GCC、INMETRO、LATU、Smart│
│ │way等一系列国内、国际认证，其中通过SmartWay认证的产品数量近90个。 │
│ │在欧盟标签法应对上，公司部分产品达到AA级，整体达到国际先进水平。 │
│ │4、营销力—配套、零售并驾齐驱 │
│ │（1）国际化配套再上新台阶 │
│ │公司不断提升产品技术含量，凭借过硬的产品品质和服务，为大众、奥迪、│
│ │宝马、通用、福特、本田、日产、上汽通用、红旗、五菱、比亚迪、吉利、│
│ │奇瑞、长城、广汽、斯堪尼亚、曼恩、福田戴姆勒、一汽解放、中国重汽、│
│ │陕西重汽、福田汽车、东风汽车、中集车辆等全球60多家主机厂的200多个 │
│ │生产基地提供配套服务，进入全球10大车企其中7家的配套体系，实现了对 │
│ │中国、德系、欧系、美系、日系等全球重点车系的配套，车企配套累计超2 │
│ │亿条，连续多年位居国内轮胎配套第一。 │
│ │（2）新零售战略持续升级 │
│ │公司产品销往世界173个国家，市场业务遍及欧洲、中东、美洲、亚太、非 │
│ │洲等全球各大区域，并且在全球各大洲销售网络分布较均衡，实现全覆盖的│
│ │销售网络体系。 │
│ │5、品牌力—拓展品牌营销价值建设新局面 │
│ │公司目前已形成了“玲珑”“利奥”“ATLAS”“EVOLUXX”“GREENMAX”“│
│ │CROSSWIND”等面向全球市场的差异化品牌，并通过持续有成效的全球化的 │
│ │体育营销、整合营销、自媒体营销，以及大数据精准投放、流量新媒体的运│
│ │营，不断进行品牌建设与品牌升位，打造品牌核心竞争力。 │
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│经营指标 │2022年度，公司实现营业收入170.06亿元，同比降低8.47%；归属于上市公 │
│ │司股东的净利润为2.92亿元，较去年同比减少63.03%。 │
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│竞争对手 │日本普利司通、法国米其林、美国固特异、德国大陆、日本住友、意大利倍│
│ │耐力、韩国韩泰、台湾正新、杭州中策、三角轮胎 │
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│品牌/专利/经│品牌：根据2022年公布的《中国制造业上市公司价值500强榜单》排名，玲 │
│营权 │珑轮胎跻身百强之列，为中国轮胎企业之首；2022年在新华社、中国品牌建│
│ │设促进会、中国资产评估协会联合推出的“2022中国品牌价值评价信息发布│
│ │”中，玲珑轮胎位列能源化工组第14位，居轮胎行业榜首；在Chnbrand发布│
│ │的2022年中国顾客推荐指数（C-NPS）--汽车轮胎推荐排行榜上，玲珑轮胎 │
│ │的用户推指数较2021年提升4位，是提升最快的中国轮胎品牌；凭借多年来 │
│ │在轮胎销售领域的数字化变革突围思路，玲珑轮胎在全球管理界权威奖项“│
│ │拉姆查兰管理实践奖”中脱颖而出。 │
│ │专利：截至2022年底，公司有效授权专利1209项，专利保有量居中国轮胎企│
│ │业前列。 │
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│投资逻辑 │近年来，玲珑轮胎全球排名和全球销售额占比也在稳步上升，无论是全球化│
│ │制造布局、研发实力、新能源车配套、中国新零售、营销全球化还是品牌价│
│ │值方面，都是行业领先。 │
│ │全球化布局：“7+5”战略布局为中国轮胎企业NO.1； │
│ │研发：国内轮胎上市公司中研发投入第一，且研发投入占比领先于世界一流│
│ │品牌，控股股东玲珑集团投资和西班牙IDIADA合作运营中国首家、世界一流│
│ │综合性大型轮胎试验场—中亚轮胎试验场； │
│ │配套：全球前10大汽车厂进入7家，22年度全球配套量超过2200万条，配套 │
│ │总量累计超过2亿条，连续多年位居中国轮胎配套NO.1；其中新能源汽车配 │
│ │套：2020年、2021年和2022年，中国新能源汽车市场轮胎配套份额位居中国│
│ │轮胎NO.1；
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