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中国重工(601989)热点题材主题投资

 

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热点题材☆ ◇601989 中国重工 更新日期:2024-03-27◇ 通达信沪深京F10 ★本栏包括【1.所属板块】【2.主题投资】【3.事件驱动】【4.信息面面观】 【1.所属板块】 概念:国防军工、高端装备、一带一路、军民融合、中特估 风格:融资融券、大盘股、中字头、MSCI成份、非周期股 指数:央企100、上证180、上证中盘、沪深300、中证200、300非周、中证央企、投资时钟、300E SG、环渤海 【2.主题投资】 ──────┬──────┬──────────────────────────── 2023-05-05│中特估 │关联度:☆☆☆☆☆ ──────┴──────┴──────────────────────────── 公司为中特估概念股。 ──────┬──────┬──────────────────────────── 2021-11-02│军民融合 │关联度:☆☆☆ ──────┴──────┴──────────────────────────── 2017年报告期内,公司完成了内部子公司大船重工与山船重工、武船重工与北船重工的军民 融合式资源重组整合,通过整合,压减低端产能,优化资源配置,提升资源利用效率,增强市场 竞争力。 ──────┬──────┬──────────────────────────── 2021-10-20│国防军工 │关联度:☆☆☆ ──────┴──────┴──────────────────────────── 国际一流的舰船和海洋工程研发制造领域上市公司 ──────┬──────┬──────────────────────────── 2020-03-25│一带一路 │关联度:☆☆☆ ──────┴──────┴──────────────────────────── 伴随“一带一路”战略的深入推进,公司与“一带一路”沿线国家的业务往来也更为频繁, 有力拓展了业务发展空间 ──────┬──────┬──────────────────────────── 2019-03-11│高端装备 │关联度:☆☆☆☆☆ ──────┴──────┴──────────────────────────── 公司在舰载武器装备关键技术、舰船用配套产品技术方面拥有大量高质量科技成果和自主核 心技术。控股股东中船重工集团是我国海军舰船装备的主要研制和供应商,占据我国海军舰船装 备市场约80%以上的份额。控股股东下属的大船集团, 渤船集团是我国唯一生产大型水面水下战 略舰艇的军工企业。 ──────┬──────┬──────────────────────────── 2023-11-20│国企改革 │关联度:☆☆☆ ──────┴──────┴──────────────────────────── 公司属于国有企业 ──────┬──────┬──────────────────────────── 2023-08-10│中船系 │关联度:☆☆☆☆☆ ──────┴──────┴──────────────────────────── 中国船舶重工集团有限公司是公司控股股东 ──────┬──────┬──────────────────────────── 2022-09-26│海工装备 │关联度:☆☆☆☆ ──────┴──────┴──────────────────────────── 公司是国际一流的舰船和海洋工程研发制造领域上市公司 ──────┬──────┬──────────────────────────── 2022-05-07│国产航母 │关联度:☆☆☆ ──────┴──────┴──────────────────────────── 公司有海洋防务及海洋开发装备涉及航母产品 ──────┬──────┬──────────────────────────── 2021-09-26│罗素大盘 │关联度:☆☆☆ ──────┴──────┴──────────────────────────── 公司符合罗素大盘股标准 ──────┬──────┬──────────────────────────── 2020-10-09│诺奖领域 │关联度:☆☆☆ ──────┴──────┴──────────────────────────── 子公司武船重工参建国家天文台球面射电望远镜“FAST”项目,成功进入国家天文装备制造 领域 ──────┬──────┬──────────────────────────── 2019-04-11│黑洞概念 │关联度:☆ ──────┴──────┴──────────────────────────── 子公司武船重工参建国家天文台球面射电望远镜“FAST”项目,成功进入国家天文装备制造 领域 ──────┬──────┬──────────────────────────── 2015-08-20│央企改革 │关联度:☆☆☆☆☆ ──────┴──────┴──────────────────────────── 公司控股股东为中国船舶重工集团公司。 ──────┬──────┬──────────────────────────── 2024-03-26│非周期股 │关联度:☆☆☆ ──────┴──────┴──────────────────────────── 公司属于航海装备(通达信研究行业) ──────┬──────┬──────────────────────────── 2024-03-26│大盘股 │关联度:☆☆☆ ──────┴──────┴──────────────────────────── 截止2024-03-26公司AB股总市值为:1028.37亿元 ──────┬──────┬──────────────────────────── 2022-02-07│中字头 │关联度:☆☆☆ ──────┴──────┴──────────────────────────── 公司由国务院国有资产监督管理委员会控股 ──────┬──────┬──────────────────────────── 2020-12-02│MSCI成份 │关联度:☆☆☆☆ ──────┴──────┴──────────────────────────── MSCI成分股 【3.事件驱动】 ──────┬─────────────────────────────────── 2023-10-13│1-8月份我国造船业三大指标均保持两位数增长 ──────┴─────────────────────────────────── 1至8月份,我国造船业完工量、新接订单量、手持订单量均保持两位数增长,分别占世界市 场份额的49%、68.8%和53.9%,继续保持全球领先地位。据中国船协统计,上半年,规模以上船 舶工业企业主营业务利润率为4.1%,达到近10年最好水平。 ──────┬─────────────────────────────────── 2023-09-21│前8月中国造船三大指标均保持两位数增长 ──────┴─────────────────────────────────── 今年以来,装备制造业是推动工业增长的主力,特别是高端装备制造业发展势头向好,产业 规模不断扩大,一批标志性装备取得突破。高质量、高附加值的高端装备产品竞争力提升,为外 贸出口注入新动力,前8月,中国造船三大指标全面增长,全国造船完工量、承接新船订单、手 持船舶订单均保持两位数增长。中国造船完工量、新接订单量、手持订单量分别占世界市场份额 的49%、68.8%和53.9%,继续保持全球领先地位。 ──────┬─────────────────────────────────── 2023-08-28│前7月承接新船订单4476万载重吨,同比增长74% ──────┴─────────────────────────────────── 1-7月,全国造船完工2409万载重吨,同比增长15.6%。承接新船订单4476万载重吨,同比增 长74%。7月底,手持船舶订单12790万载重吨,同比增长23.4%。全国完工出口船2029万载重吨, 同比增长13.1%;承接出口船订单4144万载重吨,同比增长75.6%;7月末手持出口船订单11885万 载重吨,同比增长29%。出口船舶分别占全国造船完工量、新接订单量、手持订单量的84.2%、92 .6%和92.9%。 ──────┬─────────────────────────────────── 2023-08-16│7月全球船舶订单量同比增加22% ──────┴─────────────────────────────────── 据英国造船和海运业分析机构克拉克森发布的数据,7月全球船舶订单量为333万修正总吨( CGT),同比增加22%,其中韩企接单量为146万CGT,占44%,排名全球第一。中国以113万CGT(3 4%)紧随其后。按船只数量来看,韩国和中国分别承接29艘和48艘订单。 ──────┬─────────────────────────────────── 2023-08-01│前6月我国造船业新接订单量同比增长67.7% ──────┴─────────────────────────────────── 据中国船舶工业行业协会消息,1-6月,全国造船完工量2113万载重吨,同比增长14.2%;新 接订单量3767万载重吨,同比增长67.7%。截至6月底,手持订单量12377万载重吨,同比增长20. 5%,比2022年底增长17.2%。1-6月,我国造船完工量、新接订单量、手持订单量以载重吨计分别 占世界总量的49.6%、72.6%和53.2%,较2022年底分别增长2.3、17.4和4.2个百分点,以修正总 吨计占47.3%、67.2%和46.8%,国际市场份额均位居世界第一。 ──────┬─────────────────────────────────── 2023-07-17│工信部将加快船舶与海洋工程装备高端化发展 ──────┴─────────────────────────────────── 工业和信息化部党组成员、副部长辛国斌表示,船舶与海洋工程装备是高技术战略性产业, 是构建现代化产业体系的重要基础,也是建设制造强国、海洋强国、交通强国的有力支撑。工业 和信息化部将聚焦国家重大战略和产业发展重大需求,强化企业科技创新主体地位,加快突破瓶 颈制约,补齐短板弱项,加快船舶与海洋工程装备高端化、智能化、绿色化发展。 ──────┬─────────────────────────────────── 2023-07-12│2023年上半年中国船企接单量全球居首 ──────┴─────────────────────────────────── 英国分析机构克拉克森日前发布的数据显示,今年上半年全球船舶订单量为678艘,中国船 企接单量为428艘,按多个基准计算均超过全球总量的一半,为全球首位。其中,6月中国获得71 艘船舶订单,占全球80%。 ──────┬─────────────────────────────────── 2023-06-28│前5月承接新船订单2645万载重吨,同比增长49.5% ──────┴─────────────────────────────────── 中国船舶工业行业协会发布今年1-5月船舶工业经济运行情况。1-5月,我国船舶工业保持平 稳发展态势,造船三大指标实现全面增长,国际市场份额保持领先,船舶企业收入利润持续改善 。随着航运市场逐步回暖,船舶需求旺盛,部分造船企业订单量饱满。1-5月,全国造船完工164 7万载重吨,同比增长15.4%。承接新船订单2645万载重吨,同比增长49.5%。5月底,手持船舶订 单11799万载重吨,同比增长15.5%。 ──────┬─────────────────────────────────── 2023-06-21│机构预计未来十年新造船投资需求将达1.6万亿美元 ──────┴─────────────────────────────────── 克拉克森研究发布报告认为,未来十年间将有1.6万亿美元的新造船投资需求,平均每年新 造船订单以数量计达2140艘。节能环保船型及燃料转换推动的船队更新需求将是未来新船订单的 主要驱动力,以总吨计约占整个预测期内新船订单的63%,而余下37%的新船订单需求受贸易增长 推动。 ──────┬─────────────────────────────────── 2023-05-26│1-4月全国承接新船订单同比增长29% ──────┴─────────────────────────────────── 5月25日,中国船舶工业行业协会发布2023年1-4月船舶工业经济运行情况。数据显示,1-4 月,全国造船完工1280万载重吨,同比增长9.3%。承接新船订单1985万载重吨,同比增长29%。4 月底,手持船舶订单11506万载重吨,同比增长12.3%。全国完工出口船1078万载重吨,同比增长 5.0%;承接出口船订单1794万载重吨,同比增长31.3%;4月末手持出口船订单10528万载重吨, 同比增长16.8%。出口船舶分别占全国造船完工量、新接订单量、手持订单量的84.3%、90.4%和9 1.5%。 ──────┬─────────────────────────────────── 2023-05-18│造船订单远超历史最高年份,船舶需求大幅提升 ──────┴─────────────────────────────────── 近期大量新船订单面临着船厂产能相对不足的限制,新船订单价格上涨。从目前来看,新接 订单积压至数年之后,已经成为各大船厂面临的共同局面。其中不少船厂在一季度新增订单数量 已经超过去年全年,更有船厂目前在手订单已远超过历史最高年份。 ──────┬─────────────────────────────────── 2023-05-09│克拉克森新造船价格指数创2009年2月以来新高,船舶需求提升 ──────┴─────────────────────────────────── 4月28日,克拉克森新造船价格指数录得167.33,连续第13周上涨,主要受到原油轮、气体 船和中大型集装箱船等新造船价格小幅上涨的推动。当前克拉克森新造船价格指数较今年初上升 3%,较2021年初上升33%,达到2009年2月以来的最高水平。2023年至今,油轮订单累计117艘合7 43万载重吨,以载重吨计已达2022年全年油轮订单的81%。 ──────┬─────────────────────────────────── 2023-04-24│一季度全国造船新接订单量同比增长超五成 ──────┴─────────────────────────────────── 1-3月,我国造船完工量、新接订单量和手持订单量以载重吨计分别占世界总量的43.5%、62 .9%和50.8%,以修正总吨计分别占43.0%、62.1%和45.3%,均位居世界第一。1-3月,全国造船新 接订单量1518万载重吨,同比增长53.0%。截至3月底,手持订单量11452万载重吨,同比增长15. 6%,出口船舶占总量的91.0%。1-3月,造船产业集中度保持在较高水平,造船完工量前10家企业 占全国72.9%;新接订单量前10家企业占全国70.8%;手持订单量前10家企业占全国60.7%。 ──────┬─────────────────────────────────── 2023-03-21│上海三大船企订单饱满,造船行业或迎利润增长 ──────┴─────────────────────────────────── 中国船舶集团有限公司旗下上海三大船企一沪东中华造船、江南造船、上海外高桥造船去年 完工交船48艘,新接订单72艘累计手持订单已达183艘,交船期已安排至2027年。三家船企手持 集装箱船订单总量位列全球榜首。 ──────┬─────────────────────────────────── 2022-09-05│船厂订单饱满+钢材成本下降,盈利能力改善 ──────┴─────────────────────────────────── 8月31日,中国船舶集团旗下大船集团,联合中船贸易再次承接波兰船东PZM公司4艘37000吨 大湖型散货船建造项目。这标志着大船集团已获得该船东8艘大湖型散货船订单,目前该船型手 持订单量跃居世界第二。中信建投表示,静寂10年后,新一轮造船上行周期已开启。当前头部船 厂排产已至2025年以后,甚至2027年,本轮新船价格上升幅度近30%,行业供需缺口持续扩大的 背景下,预计本轮新船价格有望再创新高。 ──────┬─────────────────────────────────── 2022-08-26│价格连续21个月上涨,航运超级大周期拉动上游产品订单爆发 ──────┴─────────────────────────────────── 航运咨询机构克拉克森数据统计显示,7月份全球新船订单82艘,其中中国船厂接获46艘。 今年1-7月新船订单812艘,中国新签订单422艘,造船新订单数量继续保持大幅领先。此外,7月 份的散货船、油船新船价格指数继续保持环比小幅增长。最新一期中国新造船价格指数(CNPI) 也已实现连续21个月上涨。 ──────┬─────────────────────────────────── 2022-08-18│光热储能站上风口,万亿级市场拉开帷幕 ──────┴─────────────────────────────────── 光热发电概念持续发酵,细分的熔盐储能板块表现强势。2022年3月22日,国家发展改革委 、国家能源局《“十四五”现代能源体系规划》表明,十四五将推动光热发电与风电光伏融合发 展、联合运行,因地制宜发展储热型太阳能热发电。 ──────┬─────────────────────────────────── 2022-07-12│造船订单排期已至2026年 ──────┴─────────────────────────────────── 近日,一家造船公司在接受记者采访时表示,公司订单饱满,订单排期已到2026年,船厂满 负荷运转,工人实行三班倒。一边频获大额订单,一边快速交付新船,面对火热的需求,各大船 企正开足马力忙生产。 ──────┬─────────────────────────────────── 2021-08-25│两船重组进入实质性操作阶段 ──────┴─────────────────────────────────── 国资委25日召开中央企业结构调整与重组工作媒体通气会。中国船舶集团副总经理钱建平透 露,两船重组境内外反垄断审查工作全面完成,两船重组各项工作进入到实质性操作阶段。 2019年11月26日,中国船舶工业集团与中国船舶重工集团重组而成的中国船舶集团正式挂牌成立 。今年7月,“南北船”旗下中国船舶、中船科技、中船应急、中船防务、中国重工等9家上市公 司发布的控股股东股权无偿划转公告称,中国船舶集团将成为公司的间接或直接控股股东。这意 味着合并后的资产划转和整合将进入实质性阶段。 中国船舶集团的总部将迁往上海。24日上海市人民政府与中国船舶集团签署合作协议。根据协议 ,中国船舶集团将加大在沪发展力度,加快在沪产业布局调整,大力推进船海创新资源在沪集聚 发展,努力提升船海装备产业发展能级以及产业链、供应链现代化水平,为服务国家战略和助力 上海城市发展作出更大贡献。 ──────┬─────────────────────────────────── 2019-07-02│中船集团正与中国船舶重工集团有限公司筹划战略性重组 ──────┴─────────────────────────────────── 2019年7月1日,中国船舶工业股份有限公司接控股股东中国船舶工业集团有限公司通知:中 船集团正与中国船舶重工集团有限公司筹划战略性重组,有关方案尚未确定,方案亦需获得相关 主管部门批准。 ──────┬─────────────────────────────────── 2019-04-15│全球首款两栖智能无人艇交付 产业链引关注 ──────┴─────────────────────────────────── 2019年4月14日消息,据中船重工武船集团官方微信发布,近日全球首款水陆两栖智能无人 防务快艇“海蜥蜴”在武船双柳基地顺利通过出厂验收,标志着国产无人作战艇进入实用阶段。 上市公司,中国重工是深海装备建设的主力军和国家队;海兰信复合动力快速无人艇系统可用于 浅海、油气平台等海域的测绘及环境监测工作;四方股份无人艇主要有军用和民用两个方向市场 ;景嘉微小型专用化雷达领域产品储备丰富,并积极向产业链下游拓展。 ──────┬─────────────────────────────────── 2019-04-08│“南北船”资产整合提速 ──────┴─────────────────────────────────── 2019年4月8日消息,“南北船”资产整合动作频频。“北船”旗下的中国动力拟组建中国船 舶重工集团发动机有限公司,开展中高速柴油机业务整合;而“南船”加速对内部上市资产进行 专业化整合,旗下上市公司中国船舶及中船防务日前双双披露调整后的重组方案,前者拟置入江 南造船等造船总装资产,后者将置入船舶动力资产。 中船集团资本运作平台重新定位 有着“南船”之称的中船工业集团(简称“中船集团”)对内部上市资产的专业化整合进入 实操阶段。中船集团旗下上市公司中国船舶及中船防务日前双双披露调整后的重组方案。 对此,有券商分析人士表示,江南造船拟注入中国船舶,是船舶行业战略性重组、资产证券 化的重大战略举措之一。 与之类似,中船防务将置入中船动力100%股权、中船动力研究院51%股权、中船三井15%股权 及中国船舶资产置换完成后中船集团持有的沪东重机100%股权(截至目前,中船集团尚未取得沪 东重机100%股权)。因此,本次重组以中船集团与中国船舶资产置换完成作为前提条件。由披露 可知,上述拟置入资产的总估值约111.24亿元。 简单总结,本次重组调整的本质,就是中船集团旗下资本运作平台的重新定位。原先拟置入 中船防务的中船集团旗下的广船国际和黄埔文冲两大军船核心总装资产,归于中国船舶,同时将 军舰核心总装资产江南造船一并置入;另外,将中国船舶下属的沪东重机置入中船防务。 ──────┬─────────────────────────────────── 2018-09-20│军工上市公司混改提速 有望盘活千亿元存量资金 ──────┴─────────────────────────────────── 2018年9月18日,发改委发布的《关于深化混合所有制改革试点若干政策的意见》提出,积 极探索中央企业集团公司层面开展混合所有制改革的可行路径,要求军工企业混合所有制改革不 断深化。有关部门要抓紧对军工企业国有控股类别相关规定进行修订。类别修订完成前,确属混 改需要突破相关比例规定的,允许符合条件的企业一事一议方式报国防科工局等军工企业混合所 有制改革相关主管部门研究办理。 ──────┬─────────────────────────────────── 2018-05-14│首艘国产航母开始海试 相关公司望受市场关注 ──────┴─────────────────────────────────── 据怀新投资报道,2018年5月13日清晨,我国首艘国产航母缓缓驶离位于中船重工大船集团 的码头,开始海试。据悉,海上试验主要检测验证动力系统及推进系统等设备的可靠性和稳定性 。专家表示,首艘国产航母从设计到建造全部由我国自主完成,性能将全面提升,标志着我国已 掌握了建造中型航母以及后续更大型航母的能力。随着航母海试的展开及后续的交付,我国航母 编队体系建设有望加速,中航光电、瑞特股份等相关公司将受益。 ──────┬─────────────────────────────────── 2018-03-27│雷凡培执掌中船集团 “两船”合并预期升温 ──────┴─────────────────────────────────── 百亿债转股落地后不久,中船集团迅速迎来高层调整,“两船”(中船集团与中船重工集团 )合并预期再度急剧升温。 3月26日,中国船舶工业集团有限公司(下称“中船集团”)召开中层以上干部大会,中央 组织部副部长高选民宣布集团领导调整决定:中国航天科技集团有限公司(下称“航天科技集团 ”)董事长、党组书记雷凡培出任中船集团董事长、党组书记。中船集团董事长、党组书记董强 和总经理、党组副书记吴强同时卸任。 有业内人士对上证报记者表示:“此番高层变动或预示着‘两船’合并加速。航天科技集团 无论从经营质量还是资本运作来说,在军工央企中都堪称标杆,本次航天科技集团领导调任中船 集团,一方面有利于扫清‘两船’整合障碍、推进资本运作,另一方面也可能意味着未来海军的 重要性会进一步提高。” 上市公司方面,中国船舶和中船防务从2017年9月底开始停牌并于近期复牌,外界当时就预 期“南北船”有望出现合并。所谓的“南船”,即中船防务和中国船舶的控股股东中船集团,所 谓的“北船”则是中船重工集团,中国重工即为其旗下上市公司。 此外,中船集团近年来还在积极推进混改,目前提出的混改思路包括:优先选择在纯民品、 竞争性强的业务领域,引入各种所有制资本,优化国有股权结构,积极利用资本市场配置资源, 规范骨干员工持股改革。同时,优质资产注入上市公司,提高资产证券化率也是中船集团的工作 任务之一。有接近中船集团的人士分析:“目前,中船集团资产证券化率较低,潜在资产证券化 的空间较大。” ──────┬─────────────────────────────────── 2017-09-15│BDI指数近两个月大涨超50% ──────┴─────────────────────────────────── 2017年9月14日消息,据中证资讯报道,波罗的海干散货指数(BDI)期持续上涨,并突破13 00点,航运业回暖趋势进一步确定。今日(9月14日)该指数上涨1.8%,报1361点,较7月初上涨 逾50%。本轮BDI上涨主要受运输铁矿石的海岬型船运价上涨带动。 ──────┬─────────────────────────────────── 2017-07-10│中国可燃冰试采60天关井 ──────┴─────────────────────────────────── 据人民日报客户端报道,2017年7月9日,由国土资源部中国地质调查局组织实施的南海天然 气水合物试采工程全面完成预期目标,第一口井的试开采产气和现场测试研究工作取得圆满成功 ,并正式实施关井作业。自5月10日试气点火以来,已连续试开采60天,累计产气超过30万立方 米,取得了持续产气时间最长、产气总量最大、气流稳定、环境安全等多项重大突破性成果,创 造了产气时长和总量的世界纪录。下一步中国地质调查局将加大勘查力度,为产业化提供技术准 备。 ──────┬─────────────────────────────────── 2017-06-05│可燃冰望设立为新矿种 ──────┴─────────────────────────────────── 2017年6月5日消息,国土资源部2日召开南海神狐海域天然气水合物(可燃冰)试采成功新 闻发布会。地质勘查司司长于海峰透露,为促进可燃冰产业发展,国土资源部将借鉴页岩气开发 经验,建议将天然气水合物设立为我国新矿种(第173种矿产)。除此之外,国土资源部还建议 将天然气水合物纳入新兴战略产业目录,制定相关产业政策,鼓励和引导企业参与勘探开发,推 动天然气水合物开发利用进程。 相关概念股:海油工程、中海油服、杰瑞股份、中国船舶、中国重工、富瑞特装、厚普股份 、中集集团、石化机械、纽威股份等。 ──────┬─────────────────────────────────── 2017-04-24│首艘国产航母即将下水 ──────┴─────────────────────────────────── 据央视新闻2017年4月22日消息,首艘国产航母又有新进展,万能的网友拍到航母已经穿上 中国海军舰艇的统一“正装”——标准的海军灰色,脚手架也在陆续拆除中,预计将很快“下水 ”! “下水”通常意味着航母的主体建设已经完工,航母将离开船坞,进入水中,进行进一步的 舾装,也就是电子设备、武器等的精密布置工作。 ──────┬─────────────────────────────────── 2017-04-07│美发射数十导弹打击叙空军基地 ──────┴─────────────────────────────────── 中新网2017年4月7日援引外媒报道称,美国官员表示,在叙利亚化学武器袭击事件发生后, 美国对叙利亚政府目标发动袭击,以此作为叙利亚化学武器袭击事件的回应。 据美国全国广播公司等多家媒体报道,美军向叙利亚霍姆斯附近机场发射了导弹。在特朗普 的命令下,美军发射了50枚战斧巡航导弹。 报道称,美军向霍姆斯省的Shayrat空军基地发射导弹,击中多个目标。据悉,这批“战斧 ”巡航导弹是从美军停在地中海区域的波特号和罗斯号驱逐舰上发射的。 【4.信息面面观】 ┌──────┬─────────────────────────────────┐ │栏目名称 │ 栏目内容 │ ├──────┼─────────────────────────────────┤ │产品业务 │中国重工为领先的舰船研发设计制造上市公司,主要业务涵盖海洋防务及海│ │ │洋开发装备、海洋运输装备、深海装备及舰船修理改装、舰船配套及机电装│ │ │备、战略新兴产业及其他等五大业务板块。报告期内,公司主要业务未发生│ │ │重大变化。 │ │ │从产品用途区分,公司主要产品包括海洋防务装备、海洋运输装备、海洋科│ │ │考装备和海洋开发装备等;从领域区分,主要业务分为军品业务领域和民品│ │ │业务领域。作为海军装备的供应商,公司军品业务领域主要包括:航空母舰│ │ │、大中小型水面战斗舰艇、常规动力潜艇、军辅船等。公司民品业务领域主│ │ │要包括:散货船、集装箱船、油船、气船、海工船、科考船及其他装备等。│ ├──────┼─────────────────────────────────┤ │经营模式 │中国重工为控股型公司,生产经营业务主要通过下属各子公司进行。公司下│ │ │属子公司以研发、设计、制造、服务为主,主要经营模式为以销定产的个性│ │ │化订单式经营模式,即生产部门根据销售部门与客户签订的合同安排制定生│ │ │产计划,并指导采购部门进行采购。报告期内,公司经营模式未发生重大变│ │ │化。 │ │ │其中,对于船舶制造业务,公司下属造船子公司在与船东签订造船合同后,│ │ │根据规格书设计船舶施工方案,将相关文件送交船级社、船东等审查,经各│ │ │方批准后,造船子公司进入订货、下料、建造程序,并根据船舶建造的各个│ │ │节点收取船东相应款项,公司按照新收入准则确

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