热点题材☆ ◇603009 北特科技 更新日期：2024-11-20◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.所属板块】【2.主题投资】【3.事件驱动】【4.信息面面观】
【1.所属板块】
概念:上海自贸、特斯拉、新能源车、热管理、人形机器
风格:昨日强势
指数:无
【2.主题投资】
──────┬──────┬────────────────────────────
2024-06-07│人形机器人 │关联度：☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
公司开展人形机器人用丝杠产品研发
──────┬──────┬────────────────────────────
2022-06-20│汽车热管理 │关联度：☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
新能源汽车电动压缩机是公司的战略产品
──────┬──────┬────────────────────────────
2022-06-15│特斯拉概念 │关联度：☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
公司底盘零部件事业部进一步扩大了成品齿条、 齿轮业务的市场份额， 增强了与长城、
比亚迪、 蒂森克虏伯等战略客户的深度粘性， 在稳固现有产品龙头地位的同时， 注重拓展产
品系列的延伸及新能源汽车市场配套需求， 拓展了双齿齿条、 助力齿轮、 齿轮输入轴扭杆小
总成等电磁阀减震器活塞杆及适用新能源车型的电机轴、 传动轴等产品， 并且借助在一级供应
商的较高份额及优良口碑已经涵盖了几乎所有新能源客户与车型， 包括比亚迪全车系、 特斯拉
、 理想、蔚来、 小鹏、 广汽新能源、 长城、 长安等.
──────┬──────┬────────────────────────────
2021-10-27│新能源车 │关联度：☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
公司通过设立北特汽车部件研究院，致力于新能源汽车热泵空调及热管理系统、汽车轻量化
材料的研究和应用
──────┬──────┬────────────────────────────
2019-04-03│上海自贸 │关联度：☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
公司位于上海市嘉定区。
──────┬──────┬────────────────────────────
2022-06-10│比亚迪概念 │关联度：☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
公司重要战略客户包括比亚迪，公司底盘零部件成品齿条、 齿轮业务供货的车型覆盖海洋
系列和王朝系列，包括海豚、宋、宋 PLUS、宋 Pro EV、宋 Max、汉、秦等。
──────┬──────┬────────────────────────────
2021-10-19│参股新三板 │关联度：☆☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
2017年10月9日晚披露重组预案，公司拟以发行股份并支付现金方式，作价4.53亿元收购为
新三板挂牌公司光裕股份95.71%股份，同时向公司实控人之子靳晓堂非公开发行股份募集配套资
金不超2.2亿元。交易后，公司将增加汽车空调压缩机业务，拓展在汽车零部件领域的业务布局
。光裕股份未来三年业绩承诺数分别为3000万元、4700万元及5800万元。
──────┬──────┬────────────────────────────
2024-11-19│昨日强势 │关联度：☆☆☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
2024-11-19涨幅为：7.35%
【3.事件驱动】
──────┬───────────────────────────────────
2024-09-25│腾讯推出其新一代机器人，机器人硬件端迎加速发展之年
──────┴───────────────────────────────────
9月24日，腾讯Robotics X实验室公布最新机器人研究进展，推出其第五代机器人——小五
（The Five），该机器人拥有四腿轮足复合设计、大面积触觉皮肤、多指灵巧手以及安全人机物
理交互等多项能力。该实验室还展示了“小五”在养老院的实验场景上完成执行给老人取快递、
抱老人起床等多个任务。中信证券研报认为，科技企业进军机器人产业为大势所趋，加速机器人
应用落地，带动机器人运动能力与感知能力持续提升。机器人发展“硬件先行”，目前应重点关
注传感器与驱动器两大领域。传感器领域关注内部传感器方向的位置、角度传感器等，与外部传
感器方向的物体识别、接近觉、距离、听觉、触觉、力觉传感器等，关注机器人硬件相关公司。
──────┬───────────────────────────────────
2024-08-09│又一人形机器人取得新进展，行业大规模应用迎来曙光
──────┴───────────────────────────────────
8月8日，逐际动力公布的最新视频显示，人形机器人CL-1身处模拟仓库，在堆满货物的多重
货架之间，全程连续无间断完成一系列大负载、大范围的搬运任务。逐际动力表示，这是中国人
形机器人「通用移动操作」能力的一次新突破。近日，人形机器人行业消息不断，产业化渐行渐
近。7月31日，英伟达GEAR实验室负责人JimFan通过推特表示解决了机器人领域最痛苦的难点—
训练数据问题。8月6日，FigureAI发布人形机器人Figure 02。万联证券表示，2024年是人形机
器人发展的加速之年，特斯拉等科技巨头在人形机器人行业的持续投入有望驱动行业迭代加速并
不断突破，人形机器人量产并实现大规模应用迎来曙光，商业化落地可期。
──────┬───────────────────────────────────
2024-06-07│2024中国人形机器人开发者大会召开
──────┴───────────────────────────────────
在上海市经济和信息化委员会、上海市浦东新区人民政府的指导下，2024中国人形机器人开
发者大会暨第三届张江机器人全球生态峰会于6月6日召开。本次大会除了围绕人形机器人创新中
心建设、核心技术壁垒突破、产业链成本降低、应用落地场景、投资赛道方向等议题展开外，还
将重点聚焦人形机器人与具身智能的协同发展。华泰证券认为人形机器人是实现具身智能的最佳
形态之一，我们身处的世界是按照人类的生理结构设计的，人形机器人因其外形与人相仿，与物
理世界互动的隐性成本最小。多模态大模型的快速发展将提升人形机器人的智能化水平，加快人
形机器人产业化进程。
──────┬───────────────────────────────────
2024-06-06│2024年特斯拉股东大会将于6月13日举办，人形机器人有望迎来催化期
──────┴───────────────────────────────────
2024年特斯拉股东大会将于6月13日举办，宣传视频中展示多个Optimus片段。浙商证券研报
指出，人形机器人板块有望迎密集催化期。广发证券代川表示，人形机器人产业链是中国制造重
要的产业机遇之一。人形机器人在产品、产能端均已准备充分，首批量产指日可待，持续关注电
机、减速器、丝杠、传感器等国产零部件发展。市场规模方面，根据PrecedenceResearch的预测
，2032年全球人形机器人市场规模将达到286.6亿美元，折合人民币超越2000亿元，2022-2032年
全球人形机器人市场规模复合增长率约为33.3%。
──────┬───────────────────────────────────
2024-05-23│特斯拉股东大会将于6月13日举办，人形机器人有望迎事件催化
──────┴───────────────────────────────────
2024年特斯拉股东大会将于6月13日举办，宣传视频中展示多个Optimus片段。视频中，Opti
mus已可实现电池流水线搬运、分拣，工业场景操作熟练；背景中多台Optimus分别进行物品摆放
、衣物折叠、流畅行走等动作。中航证券预计，随着特斯拉Optimus落地，2025年人形机器人将
步入量产元年，其商用场景有望经历“特斯拉引领在特定领域工厂应用–制造业开始全面渗透铺
开–成熟后走进千家万户”三个阶段，预计2030年人形机器人累计需求有望达到约200万台，对
应市场空间约5700亿元。
──────┬───────────────────────────────────
2024-04-25│大涨超12%！特斯拉推“实惠新车”，供应链企业有望迎全新投资机遇
──────┴───────────────────────────────────
美国电动汽车制造商特斯拉大涨超12%，创2022年1月以来最大单日涨幅，市值重返5000亿美
元上方。该公司23日公布的财报显示，2024年第一季度，公司营收213亿美元，比去年同期下降9
%；净利润为11.29亿美元，同比下降55%。继推出“0利息”分期购车政策后，特斯拉4月24日再
放大招。特斯拉官博宣布，推出“0首付”活动，适用车型为Model 3和Model Y。此外，马斯克
还加速了对低价新车型上市的规划，指出“特斯拉低价车型最早今年底最晚明年初开始生产”。
低价车型、AI基础设施的投入和自动驾驶领域的商业化情况，这或许会让特斯拉在困难时刻“自
救成功”，成为未来增长的主要动能。
【4.信息面面观】
┌──────┬─────────────────────────────────┐
│栏目名称 │ 栏目内容 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│产品业务 │公司主营产品为转向器零部件（齿条、蜗杆、输入轴、阀套等）以及减震器│
│ │零部件（活塞杆等），为核心的保安零部件，直接影响汽车的安全性、专业│
│ │性以及舒适性。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│经营模式 │公司转向和减振类产品为国内汽车行业二级供应商产品。公司为多家一线转│
│ │向器、减震器企业供货，转向系产品第一大客户为国内规模最大的转向器总│
│ │成厂商博世，其余客户包括蒂森克虏伯、耐世特、一汽光洋、荆州恒隆、浙│
│ │江万达等；减震系产品第一大客户为国内减震器总成龙头万都，其余客户包│
│ │括上海汇众萨克斯、一汽东机工、天纳克等。以上一线总成企业都是国内外│
│ │主流整车厂的一级供应商，直接为整车厂供应核心零部件，公司为一级供应│
│ │商提供总成内部的高精度零部件，成为二级供应商，形成多层次的供应链体│
│ │系。 │
│ │公司空调压缩机产品事业部及铝轻量化产品事业部、精密加工产品事业部的│
│ │产品既供给汽车行业一级生产商，又供给汽车行业二级生产商。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│行业地位 │国内转向器齿条以及减震器活塞杆细分行业龙头地位 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│核心竞争力 │（一）细分行业市场绝对领先地位，行业龙头优势 │
│ │（二）完备的产能布局，优良的客户体系 │
│ │（三）投融资平台优势凸显 │
│ │（四）行业领先的材料与工艺技术 │
│ │1．材料开发地位领先 │
│ │2．材料调质具有独特技术优势 │
│ │3．自主开发设备和引进设备相结合的优势 │
│ │（五）高行业壁垒 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│经营指标 │2018年上半年度销售各类产品3,436.35万件，其中转向器类部件销售1,316.│
│ │03万件，减振器类部件销售2,120.32万件，产销量在国内转向器齿条以及减│
│ │震器活塞杆细分行业内绝对领先，连续多年保持细分市场绝对领先地位，销│
│ │售增长速度高于行业平均增速。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│竞争对手 │浦项世亚线材（南通）有限公司、上海格尔汽车附件有限公司、锦州万友机│
│ │械部件有限公司、宁波市鄞州行健轴业有限公司 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│消费群体 │汽车整车生产商。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│消费市场 │国内、国外 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│项目投资 │北特科技2024年10月15日公告，公司当日与江苏昆山经济技术开发区管理委│
│ │员会签订投资协议。公司拟在江苏昆山经济技术开发区总投资18.5亿元，规│
│ │划用地约140亩，建设行星滚柱丝杠研发生产基地项目。公司将切入到机器 │
│ │人相关领域，此次投资建设行星滚柱丝杠研发生产基地项目，可将公司布局│
│ │的机器人相关技术和产品落地并实现商业化、规模化生产，为公司未来发展│
│ │奠定坚实基础。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│股权收购 │取得江苏尔华杰73.34%股权：北特科技2022年12月13日公告，公司拟以6138│
│ │.88万元现金收购江苏尔华杰能源设备有限公司（简称“江苏尔华杰”）50%│
│ │的股权，并以全资子公司天津铝合金100%的股权作价1.08亿元向江苏尔华杰│
│ │增资。交易完成后，北特科技将合计取得江苏尔华杰73.34%的股权，天津铝│
│ │合金成为江苏尔华杰的全资子公司。天津铝合金主要从事高端汽车底盘铝合│
│ │金锻件的设计、制造和销售业务。承诺方承诺，江苏尔华杰2023年度、2024│
│ │年度、2025年度实现的扣除非经常性损益后归属于母公司股东的净利润分别│
│ │不低于300万元、1000万元、1700万元。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│对外投资 │北特科技2024年4月16日公告，公司拟以货币出资方式出资1亿元在上海嘉定│
│ │区设立全资子公司上海北特机器人部件有限公司（暂定名），注册资本1000│
│ │0万元，公司持股比例为100%。本次投资符合公司自身战略布局和业务发展 │
│ │需要，有利于公司紧抓人形机器人产业发展机遇，以实现公司业务的突破与│
│ │升级，进一步提升公司的核心竞争力，符合公司及全体股东的利益。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│设立北特汽车│北特科技2018年9月12日公告，公司与上海理工大学、北京理工大学、重庆 │
│部件研究院 │邮电大学签署合作协议，成立新能源汽车空调热泵系统产学研开发联盟，共│
│ │同致力于新能源汽车空调热泵系统的研究与技术开发。为整合研发资源，公│
│ │司决定成立北特汽车部件研究院，致力于新能源汽车热泵空调及热管理系统│
│ │、汽车轻量化材料的研究和应用。研究院下设新能源汽车热泵空调研究所和│
│ │汽车轻量化材料研究所。公司拟首期使用自有资金3000万元作为研究资金投│
│ │入研究院。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│公司发展战略│公司致力于打造国内领先、国际知名的汽车零部件供应商。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│公司日常经营│（一）转向减振产品事业部 │
│ │公司传统主业转向机齿条以及减震器活塞杆连续多年占国内细分市场50%以 │
│ │上的份额，最近两年借助EPS的飞速发展和更新换代实现了远高于乘用车行 │
│ │业增速的增长速度，公司会继续巩固在转向机齿条和减震器活塞杆细分市场│
│ │内的优势，不断更新工艺，提高生产效率，增加成品件比例，实现传统主业│
│ │的稳定增长； │
│ │（二）空调压缩机产品事业部 │
│ │上海光裕的资产已完成过户交割，未来公司将逐步增加在汽车空调压缩机尤│
│ │其是新能源汽车空调压缩机领域的投入。 │
│ │（三）精密加工产品事业部 │
│ │公司成立了江苏北特汽车零部件有限公司，江苏北特将利用无锡的政策优势│
│ │搭建公司生产高端精密零部件的平台，提升公司产品的附加值，提高公司在│
│ │汽车零部件的行业地位。 │
│ │（四）铝轻量化产品事业部 │
│ │公司在天津静海汽车产业园投资控股子公司天津北特金属科技有限公司，天│
│ │津北特金属具有行业和区域影响力的、具有国际先进水平的汽车轻量化高强│
│ │度铝合金零件智能化生产制造能力，子公司的设立将提升公司的创新能力、│
│ │完善公司汽车零部件制造的产业链，提高公司在汽车轻量化领域内的研发和│
│ │生产能力。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│公司经营计划│预计公司2018年度营业收入15.2亿元，营业利润1亿元，利润总额:1.05亿元│
│ │，比2017年增长20.73%。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│可能面对风险│1. 宏观环境波动的风险； │
│ │2. 智能化、车联网、无人驾驶、新能源等汽车行业的重大变革方向导致行 │
│ │业未来存在一定的不确定性； │
│ │3. 整车竞争带来的降价压力以及原材料上涨面对的双向压力； │
│ │4. 在当前“防风险、去杠杆”背景下，货币政策实质偏紧，财政刺激力度 │
│ │减弱，2018年资金利率持续提高，公司资金成本大幅上升。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│股东回报规划│根据《公司法》等有关法律法规及《公司章程》的规定，公司制定未来三年│
│ │（2024-2026年）股东回报规划：公司利润分配可采取现金、股票、现金股 │
│ │票相结合或者法律许可的其他方式。在公司当年盈利且累计未分配利润为正│
│ │值，且审计机构对公司的该年度财务报告出具标准无保留意见的审计报告的│
│ │情况下，则公司应当进行现金分红；若公司资金充裕，盈利水平和现金流量│
│ │能够持续满足公司持续经营和长期发展需要，则公司采取现金分红，每年应│
│ │当以现金形式分配的利润不少于当年实现的可供分配利润的30%；如公司追 │
│ │加中期现金分红，则中期分红比例不少于当期实现的可供分配利润的30%。 │
│ │若公司经营情况良好，营业收入和净利润持续增长，且董事会认为公司股本│
│ │规模与净资产规模不匹配时，可以提出股票股利分配方案。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│股权激励 │北特科技2022年3月18日发布股票期权激励计划，公司拟授予1398万份股票 │
│ │期权，其中首次向170名激励对象授予1245万份，行权价格为5.21元/股；预│
│ │留153万份。首次授予的股票期权自首次授予日起满一年后分三期行权，行 │
│ │权比例分别为40%、30%、30%。主要行权条件为：以公司2021年净利润为基 │
│ │数，2022年至2024年净利润增长率目标值分别不低于40%、100%、170%。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│股份锁定承诺│公司控股股东靳坤、董事、总经理谢云臣以及股东靳晓堂承诺：自公司首次│
│ │公开发行的股票在证券交易所上市之日起36个月内，不转让或者委托他人管│
│ │理其直接或间接持有的公司首次公开发行股票前已发行的股份，也不由公司│
│ │回购该部分股份。公司其他20名股东承诺：自公司首次公开发行的股票在证│
│ │券交易所上市之日起12个月内，不转让或者委托他人管理本人直接或间接持│
│ │有的公司首次公开发行股票前已发行的股份，也不由公司回购该部分股份。│
├──────┼─────────────────────────────────┤
│重组收购汽车│北特科技2017年10月9日发布重组预案，公司拟以12.18元/股的价格非公开 │
│配套企业 │发行2059.3183万股股份并支付现金201,894,348.15元收购光裕股份95.7123│
│ │%股份，交易价格为452,719,317.09元。光裕股份主营业务为机械动力汽车 │
│ │空调压缩机和新能源汽车电动空调压缩机的研发、设计、生产与销售，产品│
│ │主要用于工程车辆、卡车、客车、乘用车以及新能源汽车的空调系统。光裕│
│ │股份的产品广泛应用于徐工集团和柳工集团的各类工程车辆，解放、江淮、│
│ │福田、宇通、金龙等各大品牌客车以及通用五菱、保定长安和东南汽车等品│
│ │牌的乘用车辆。交易对方承诺，光裕股份2017年度至2019年度的净利润分别│
│ │不低于3000万元、4700万元、5800万元。此外，公司拟非公开发行股份募集│
│ │配套资金总额不超过2.2亿元，拟用于支付本次交易的现金对价、中介机构 │
│ │费用及交易费用。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│增发股份 │北特科技2015年5月13日发布定增预案，公司拟以不低于25.05元/股的价格 │
│ │向特定对象发行不超过3352.7345万股股份，募集资金的总额为不超过83986│
│ │万元，拟用于：1）高精度汽车转向器和减震器零部件产业化项目，项目总 │
│ │投资40239万元，拟投入募集资金35824万元。预计项目自2016年投产，至20│
│ │20年达产。项目达产后，预计产生营业收入48011万元（不含增值税），净 │
│ │利润5320万元。2）汽车电控转向系统关键零部件优化工艺扩能降耗项目， │
│ │拟投入募集资金10912万元。预计项目自2016年投产，至2019年达产。项目 │
│ │达产后，预计产生营业收入12860万元（不含增值税），净利润1228万元。3│
│ │）汽车用高精度减震器零部件扩产项目，拟投入募集资金12250万元。预计 │
│ │项目自2016年投产，至2019年达产。项目达产后，预计实现营业收入12000 │
│ │万元（不含增值税），净利润1470万元。4）偿还银行贷款及补充流动资金 │
│ │，拟投入募集资金2.5亿元。 │
│ │定增募资投新能源车项目：北特科技2018年6月1日发布定增预案，公司拟非│
│ │公开发行不超过7182.293万股股份，募集资金总额不超过96620.39万元，拟│
│ │用于：1）新能源汽车空调压缩机项目，总投资65000万元，拟投入募集资金│
│ │60179.39万元。达产后预计2023年产生营业收入178261.7万元，产生净利润│
│ │19098.6万元。2）新能源汽车关键零件转型升级技改项目，总投资34941万 │
│ │元，拟投入募集资金31441万元。达产后预计2023年产生营业收入34601万元│
│ │，产生净利润7228万元。 │
└──────┴─────────────────────────────────┘
〖免责条款〗
1、本公司力求但不保证提供的任何信息的真实性、准确性、完整性及原创性等，投资者使
用前请自行予以核实，如有错漏请以中国证监会指定上市公司信息披露媒体为准，本公司
不对因上述信息全部或部分内容而引致的盈亏承担任何责任。
2、本公司无法保证该项服务能满足用户的要求，也不担保服务不会受中断，对服务的及时
性、安全性以及出错发生都不作担保。
3、本公司提供的任何信息仅供投资者参考，不作为投资决策的依据，本公司不对投资者依
据上述信息进行投资决策所产生的收益和损失承担任何责任。投资有风险，应谨慎至上。
|
