热点题材☆ ◇603032 德新科技 更新日期：2025-03-29◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.所属板块】【2.主题投资】【3.事件驱动】【4.信息面面观】
【1.所属板块】
概念:锂电池、智能机器、固态电池、减速器
风格:融资融券、扣非亏损、风险提示、拟减持、商誉减值、预计转亏、低安全分
指数:无
【2.主题投资】
──────┬──────┬────────────────────────────
2025-02-21│减速器 │关联度：☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
公司持有安徽汉普斯51%的股份，业务主要为精密行星减速器、减速电机的研发、生产和销
售。
──────┬──────┬────────────────────────────
2025-02-12│固态电池 │关联度：☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
公司主营锂电池隔膜，适用于固态电池的电解质材料研发，提升电池性能。
──────┬──────┬────────────────────────────
2024-12-16│机器人概念 │关联度：☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
公司控股子公司安徽汉普斯精密传动的减速器及电机产品已经应用于光伏旋转支架，自动化
设备、机器人等领域。
──────┬──────┬────────────────────────────
2024-03-25│锂电池概念 │关联度：☆☆☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
子公司致宏精密长期专注于锂电池极片成型制作领域，主要产品包括锂电池极片自动裁切高
精密模具、高精密模切刀等
──────┬──────┬────────────────────────────
2025-01-18│业绩预亏 │关联度：☆☆☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
预计公司2024年01-12月归属于母公司所有者的净利润为-17000万元至-13000万元，与上年
同期相比变动幅度为-258.1%至-220.9%。
──────┬──────┬────────────────────────────
2024-10-30│高盛持股 │关联度：☆
──────┴──────┴────────────────────────────
截止2024-09-30,高盛公司有限责任公司持有57.43万股(占总股本比例为：0.25%)
──────┬──────┬────────────────────────────
2024-08-27│西部大开发 │关联度：☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
公司注册地址：新疆维吾尔自治区乌鲁木齐市经济技术开发区（头屯河区）高铁北五路236
号
──────┬──────┬────────────────────────────
2022-06-09│比亚迪概念 │关联度：☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
比亚迪为公司的重要客户之一，目前向比亚迪提供模具等产品。
──────┬──────┬────────────────────────────
2021-12-06│刀片电池 │关联度：☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
旗下致宏精密为比亚迪刀片电池切刀设备的独家供应
──────┬──────┬────────────────────────────
---│不可减持(新 │关联度：☆☆☆☆
│规) │
──────┴──────┴────────────────────────────
公司近三年未分红，依照减持新规，控股股东和实际控制人不可减持。
──────┬──────┬────────────────────────────
2025-03-28│低安全分 │关联度：☆☆☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
公司安全分为9
──────┬──────┬────────────────────────────
2025-03-26│拟减持 │关联度：☆☆☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
公司于2025-03-26公告减持计划,拟减持2.63万股,占总股本0.01%
──────┬──────┬────────────────────────────
2025-03-24│风险提示 │关联度：☆☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
公司最新安全评分为9
──────┬──────┬────────────────────────────
2025-01-18│商誉减值 │关联度：☆☆☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
公司预告受商誉影响2024-12-31财报业绩将亏损
──────┬──────┬────────────────────────────
2025-01-18│预计转亏 │关联度：☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
预计公司2024年01-12月归属于母公司所有者的净利润为-17000万元至-13000万元，与上年
同期相比变动幅度为-258.1%至-220.9%。
──────┬──────┬────────────────────────────
2024-10-30│扣非亏损 │关联度：☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
截止2024-09-30公司归母净利润为1629.95万元，扣非净利润为-646.43万元
【3.事件驱动】
──────┬───────────────────────────────────
2023-05-10│新疆出台措施引导企业开拓一带一路市场，首季进出口增77%
──────┴───────────────────────────────────
新疆推动外贸产业高质量发展迈上新台阶。今年前四个月，从霍尔果斯公路口岸出口商品车
突破2万辆，同比增长62.3%。新疆今年出台支持外贸稳定发展8条措施，引导企业开拓“一带一
路”沿线国家和地区市场。一季度，新疆对“一带一路”沿线国家和地区进出口总值达618.8亿
元人民币，同比增长77.4%。
──────┬───────────────────────────────────
2021-08-06│明年或供货特斯拉 比亚迪刀片电池迎来高光时刻
──────┴───────────────────────────────────
财联社记者从多位知情人士处获悉，比亚迪即将于明年第二季度向特斯拉供应“刀片电池”
。目前配有“刀片电池”的特斯拉车型已进入C样测试阶段。
2020年3月，比亚迪发布刀片电池，改变了行业对三元锂电池的依赖，将动力电池的技术路线引
向新的赛道。从性能上看，比亚迪刀片电池的体积比能量密度比传统磷酸铁锂电池提升了50%，
成本下降20%-30%，放电倍率大幅提升，寿命也达到了8年120万公里。
──────┬───────────────────────────────────
2017-04-19│“一带一路”高峰论坛5月举行
──────┴───────────────────────────────────
2017年4月19日报道，外交部部长王毅4月18日上午在中外媒体吹风会上透露，“一带一路”
国际合作高峰论坛将于5月14日、15日在北京举行。目前已有28个国家的国家元首和政府首脑确
认出席此次论坛。国家主席习近平将出席论坛开幕式，主持领导人圆桌峰会等相关活动。联合国
秘书长古特雷斯、世界银行行长金墉、国际货币基金组织总裁拉加德等国际机构的负责人也将出
席。
【4.信息面面观】
┌──────┬─────────────────────────────────┐
│栏目名称 │ 栏目内容 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│产品业务 │报告期内，公司致力于锂电裁切模具、精密结构件的研发、设计、制造、销│
│ │售与服务以及道路旅客运输和客运汽车站业务，核心业务为面向锂电池裁切│
│ │及高精密狭缝式涂布模头、涂布设备及涂布配件等领域提供智能制造整体解│
│ │决方案。其他业务包括房屋与仓库的租赁、车辆维修、车辆配件销售及道路│
│ │货运业务。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│经营模式 │锂电设备裁切模具业务经营模式：由于锂电池极片裁切精密模具及高精密模│
│ │切刀等产品根据不同客户需求具有差异化、定制化特点，致宏精密实行“按│
│ │订单生产”的生产模式。致宏精密与客户直接进行技术洽谈，确定产品工艺│
│ │与各项参数，根据客户对产品规格、功能、生产工艺、技术参数等需求，组│
│ │织业务部和研发部、工程部相关人员进行初步方案设计并对成本、技术及可│
│ │行性综合评估，向客户报送初步方案及报价，客户评审通过后双方签订合同│
│ │或订单。致宏精密生产部根据与客户签订的订单或合同安排生产计划，研发│
│ │部、工程部按照客户具体要求对产品进行开发设计与方案论证，并就项目方│
│ │案与客户持续进行沟通、讨论，待确定具体方案后，进入最终的生产环节。│
│ │生产完成后，由致宏精密负责将产品运输至客户处，由致宏精密派驻工程师│
│ │协助安装调试。客户使用过程中达到约定的使用次数或时间后对相应模具进│
│ │行验收对账。在此过程以及后续使用过程中由致宏精密向客户提供持续的技│
│ │术支持和售后服务。 │
│ │交通运输业务经营模式：公司交通运输业务主要包括向具有道路客运经营资│
│ │质的企业提供其所属营运车辆进站发班等各类站务服务，向旅客提供候车、│
│ │休息、安保、信息等相关服务。根据车站级别及交通、物价部门核定的标准│
│ │收取费用，主要包括客运代理费、站务费、行包运输代理费、退票费、车辆│
│ │停放费等。客运服务主要为自治区内各地州市之间的市际班车客运业务，并│
│ │提供部分班线的省际和国际班车客运服务。公司拥有经交通主管部门核定的│
│ │客运线路经营权，通过配置相应的营运车辆为旅客提供人员及随身行李的运│
│ │输服务，并按照规定收取相应费用。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│核心竞争力 │（一）锂电设备裁切模具业务的核心竞争力 │
│ │1、高精度模具加工制造能力 │
│ │为满足客户需求，致宏精密除使用高精度加工设备、具备丰富经验的技术工│
│ │人组装调试外，还通过重新设计模具结构，甚至通过多套模具多次裁切等方│
│ │式满足客户的技术要求。同时，2018年以来，国内部分锂电池龙头企业开始│
│ │生产高能量密度的电池，并为此更新了叠片工艺生产线，对模具的精度要求│
│ │大幅度提高，国内能够满足该精度指标的模具供应商较少，致宏精密凭借深│
│ │厚的技术积累，及时抓住客户工艺升级的机遇，成为国内首批成功研发、大│
│ │规模生产并得到核心客户认可的叠片裁切模具厂商。 │
│ │2、领先的产品开发能力 │
│ │致宏精密凭借较强的核心技术优势及深刻的对下游应用的理解能力，具备了│
│ │较强的以行业发展趋势及客户需求为导向的产品开发能力，同时还深入参与│
│ │部分客户新产品研发过程，配合客户新产品开发需求，研究提出上游模具开│
│ │发设计方案及技术工艺，并开发出新产品。 │
│ │3、突出的模具结构优化设计能力 │
│ │致宏精密自设立以来一直从事电池模具相关制造行业，积累了超过20年的行│
│ │业资源及行业经验，其现有主要经营管理团队及核心员工在五金模具、精密│
│ │零件加工领域从业时间基本达10年以上，具有丰富的精密模具加工设计制造│
│ │经验。 │
│ │4、先进的生产加工设备 │
│ │致宏精密拥有的核心生产加工设备包括多台JG坐标磨床以及慢走丝油割机等│
│ │，能够满足公司对于模具生产过程中精密加工环节的需求，公司所配备核心│
│ │生产设备的加工处理能力均能达到微米级别，属于国际一线水平。 │
│ │5、市场优势 │
│ │致宏精密秉承以大客户为中心、重点面向高端应用的发展战略，经过多年的│
│ │经营拓展，目前与下游消费类电池、动力电池、储能电池等各领域的众多锂│
│ │电池生产或设备行业的领先或知名企业建立了良好、稳定的合作关系。 │
│ │6、完备高效的营销及服务体系 │
│ │致宏精密以贴近客户、快速响应客户需求为经营理念，十分注重售后服务体│
│ │系和能力建设，目前已建立严密完备的客户售后服务体系，分别在福建宁德│
│ │、江西赣州、浙江温州、江苏镇江和苏州、安徽滁州、天津、湖南湘潭等地│
│ │主要客户现场或附近设立了十余处售后服务点，基本实现对公司电池厂商客│
│ │户的覆盖。 │
│ │（二）交通运输业务的核心竞争力 │
│ │1、区域及自然条件优势 │
│ │乌鲁木齐是中国连接中西亚地区乃至欧洲的陆路交通枢纽，“一带一路”发│
│ │展战略重要的桥头堡以及战略节点。由于新疆特殊的自然环境，地质、地貌│
│ │、气候条件十分复杂，沙害、冻害、水害、碱害以及地质灾害较为严重，铁│
│ │路维护成本较高。公路运输具有灵活机动性强、发车密集度高的特点，适用│
│ │于中短途运输，在运输能力、运输成本、运输条件及气候限制等方面均表现│
│ │适中。 │
│ │2、资源优势 │
│ │依托高铁综合交通枢纽资源和客运站优越的市场站位、领先的竞争身位，加│
│ │速新阶段下产业恢复和客运转型步伐；积极推动国际道路运输便利化，巩固│
│ │和拓展中国与周边国家双边和多边运输协定；以丝绸之路世界文化遗产、新│
│ │疆天山世界自然遗产和国家级风景名胜区为依托，大力发展生态旅游、民俗│
│ │风情旅游、边境跨国旅游。均给公司业务的拓展带来了机遇。 │
│ │3、健全的安全生产体系 │
│ │经过多年的稳步经营，公司已成为安全生产一级达标企业，拥有一套完善的│
│ │安全生产责任体系。 │
│ │4、公司治理及经营团队 │
│ │公司建立了规范的法人治理结构，形成了权力机构、决策机构、监督机构和│
│ │管理层之间权责明确、运作规范的相互协调和制衡机制，为公司高效、稳健│
│ │经营提供了组织保证。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│经营指标 │2023年，公司实现营业收入56,221.57万元，比上年同期下降3.45%；实现归│
│ │属于上市公司股东的净利润10,752.87万元，比上年同期下降34%；实现归属│
│ │于上市公司股东的扣非净利润为12,216.34万元，比上年同期减少3,463.41 │
│ │万元。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│竞争对手 │伊犁交通运输集团有限公司、新疆新南运输(集团)有限责任公司、新疆泰运│
│ │运输（集团）有限公司、新疆四运集团公司、新疆昊天运输集团有限公司 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│品牌/专利/经│专利：截至2023年12月31日，公司专利授权数量51项。 │
│营权 │经营权：公司拥有经交通主管部门核定的客运线路经营权，通过配置相应的│
│ │营运车辆为旅客提供人员及随身行李的运输服务，并按照规定收取相应费用│
│ │。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│核心风险 │1、铁路民航竞争风险 │
│ │2、安全事故风险 │
│ │3、区域性暴恐事件影响风险 │
│ │4、业绩下降风险 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│投资逻辑 │公司始终秉持着“以顾客需求为导向，以科技创新为手段，以管理和产品质│
│ │量升级为保证”的经营理念，专注于锂离子电池裁切模具产品的研发、设计│
│ │、生产和销售。经过战略性的产业布局，公司与下游消费类电池、动力电池│
│ │、储能电池等各领域的众多锂电池生产或设备行业的领先或知名企业建立了│
│ │良好、稳定的合作关系。自成功并购致宏精密以来，公司紧跟新能源发展趋│
│ │势，积极响应客户需求，不断丰富技术创新和产品结构，业务规模快速提升│
│ │，整体竞争能力不断增强，面向高端需求成为国内高精密锂电池极片裁切模│
│ │具的领先企业。 │
│ │目前致宏精密形成了以动力电池中刀片电池切刀产品和消费电子电池中叠片│
│ │电池裁切模具为代表的核心产品，并基于精密加工技术优势积极拓展其他相│
│ │关业务。公司客户群构成主要为以动力电池、储能电池为产品的国内锂电池│
│ │行业头部企业。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│消费群体 │以动力电池、储能电池为产品的国内锂电池行业头部企业 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│股权收购 │德新科技2024年9月18日公告，公司拟以自有资金1.52亿元收购王洪波、姚 │
│ │诗亮、孙焕军、李永利、赵武林、吕书生、方必祥、李健、王胜利、李俊俊│
│ │、陈金、孔燕、雍军、袁婷婷、朱磊十五人合计持有的安徽汉普斯精密传动│
│ │有限公司（简称“安徽安普斯”）51%股权。安徽汉普斯业务主要为精密行 │
│ │星减速器、减速电机的研发、生产和销售。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│行业竞争格局│1、锂电池裁切设备业务板块 │
│ │近年来，全球范围内正在加速形成“碳中和”、“碳达峰”共识，主要汽车│
│ │生产及消费国均着力发展新能源汽车产业。新能源汽车市场的繁荣极大拉动│
│ │了锂电行业相关需求，为提升市场份额，企业不断研发新产品、提升工艺品│
│ │质。 │
│ │2024年3月1日，国家工信部电子信息司发布《2023年全国锂离子电池行业运│
│ │行情况》。根据工信部公布的数据显示，2023年，我国锂离子电池产业延续│
│ │增长态势，根据锂电池行业规范公告企业信息和行业协会测算，全国锂电池│
│ │总产量超过940GWh，同比增长25%，行业总产值超过1.4万亿元。在电池环节│
│ │，2023年消费型、动力型、储能型锂电池产量分别为80GWh、675GWh、185GW│
│ │h。全国锂电池出口总额达到4574亿元，同比增长超过33%。在一阶材料环节│
│ │，2023年正极材料、负极材料、隔膜、电解液产量增幅均在15%以上。在二 │
│ │阶材料环节，2023年碳酸锂、氢氧化锂产量分别约46.3万吨、28.5万吨。 │
│ │与此同时，全年锂电池行业产品价格出现明显下降，1－12月电芯、电池级 │
│ │锂盐价格降幅分别超过50%、70%。 │
│ │（1）动力类电池 │
│ │伴随2020年11月国务院办公厅发布的《新能源汽车产业发展（2021-2035年 │
│ │）》及2021年发布的《中共中央国务院关于完整准确全面贯彻新发展理念做│
│ │好碳达峰碳中和工作的意见》和《2030年前碳达峰行动方案》，我国碳达峰│
│ │、碳中和“1+N”政策体系核心内容已呈现，未来行业智能电动大趋势将持 │
│ │续加速演进。国内汽车行业在“双碳”政策的引导下，随着2022年新能源汽│
│ │车购置补贴的稳定落地，叠加优质车型持续投放上市，我国新能源汽车进入│
│ │了规模化快速发展阶段，引领着全球新能源汽车销量持续上升。 │
│ │（2）消费类电池 │
│ │消费类锂离子电池在锂离子电池行业中起步较早，一直以来在锂离子电池产│
│ │业中占有重要地位，尤其近年来国内随着5G、物联网、AI等技术的进步，蓝│
│ │牙耳机、可穿戴设备、智能音箱、便携式医疗器械、电子烟、无人机、车载│
│ │记录仪等新兴消费类电子产品不断涌现，国内消费类锂离子电池行业需求持│
│ │续增长。 │
│ │（3）储能类电池 │
│ │储能作为当代能源调节关键环节的重要性越发凸显，其按原理可分为电化学│
│ │储能与机械储能，前者即依靠储能电池，实现电能的储存与对电力网络的适│
│ │时反馈。 │
│ │2、道路运输业务板块 │
│ │交通运输业指国民经济中专门从事运送货物和旅客的社会生产部门，现代交│
│ │通运输方式主要包括道路运输、铁路运输、水运运输、航空运输、管道运输│
│ │等运输方式。道路运输，是一种在道路上进行运输活动、实现“门到门”直│
│ │达的陆上运输方式。目前，我国已经形成了公路、铁路、水路、航空、管道│
│ │运输并存的立体综合交通运输体系，并且五种交通运输方式既相互补充，又│
│ │相互竞争。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│行业发展趋势│1、锂电池裁切设备业务板块 │
│ │受我国近年来对新能源汽车产业的鼓励政策影响，电动汽车销量快速增长，│
│ │促进动力型锂离子电池需求大幅提升。同时，国家发改委、国家能源局印发│
│ │《“十四五”新型储能发展实施方案》，提出到2025年，新型储能由商业化│
│ │初期步入规模化发展阶段，具备大规模商业化应用条件；到2030年，新型储│
│ │能全面市场化发展。由于储能锂离子电池的发展对推进清洁能源的利用将发│
│ │挥重要作用，预计未来几年储能锂离子电池市场需求将呈现快速增长趋势。│
│ │此外，以蓝牙耳机、可穿戴设备、智能音箱、便携式医疗器械、电子烟、无│
│ │人机、车载记录仪等为代表的新兴电子产业快速发展，催生了消费类锂电池│
│ │需求的稳步提升。 │
│ │（1）动力类电池 │
│ │动力电池技术发展趋势及市场前景广阔。未来几年，随着技术的不断突破和│
│ │市场需求的不断增长，动力电池行业将迎来更加广阔的发展空间。对于企业│
│ │而言，要抓住机遇、加大投入、持续创新才能在市场竞争中占据优势地位。│
│ │（2）消费类电池 │
│ │据高工产业研究院（GGII）的调查数据显示，2018年全球消费类锂离子电池│
│ │出货量为68GWh，预计到2023年全球消费类锂离子电池出货量将增长40%，达│
│ │到95GWh；我国消费类锂离子电池出货量将由2018年的31.4GWh提升至2023年│
│ │的51.5GWh，增长率为64%。 │
│ │由于消费类电子产品充电方便且单体设备耗电量相对较小，为保证电子设备│
│ │能够满足消费者的日常使用，对电池安全性、能量密度、充电速度等方面要│
│ │求也更高。锂离子电池的电芯制作工艺主要分为叠片式和卷绕式两大类，叠│
│ │片式工艺采用多极片并联的方式使得内阻更小，充电效率更高且在充放电循│
│ │环中产生热量也相对较小、较均匀，电池安全性更高；并且，叠片式工艺使│
│ │得电池尺寸和形状更灵活，电池内部空间利用更充分，因而叠片式结构能量│
│ │密度相对更大，更适用于小型、异型电池。在电池厚度方面，叠片式结构因│
│ │其层叠式特点，厚度可控性强，适合超薄电池的生产，因此叠片式锂离子电│
│ │池由于其工艺特殊性将更顺应市场发展趋势。 │
│ │（3）储能类电池 │
│ │伴随2021年全国两会“碳达峰、碳中和”战略目标的明确提出，以及2022年│
│ │3月国家发改委、国家能源局印发《“十四五”新型储能发展实施方案》， │
│ │可以预见电化学储能市场正逐步受到越发规范化的管理引导，将进一步实现│
│ │产业健康有序发展，迎来更为广阔的投资机遇与成长空间。在各项政策所带│
│ │来的有力驱动下，在工业化与信息化水平持续提升与储能系统成本逐年下降│
│ │的双重驱动下，储能市场正迈入规模化发展阶段。 │
│ │2、道路运输业务板块 │
│ │基于新疆独特的地理及自然条件以及在国家“一带一路”发展战略的重要布│
│ │局，自治区交通基础设施投资规模仍呈现高位高速度大规模运行态势，道路│
│ │运输与铁路运输、航空运输之间的竞争日益激烈，新疆铁路民航夺占市场势│
│ │头不减，高铁、城际、私家车已成为流量出行的首选，传统道路运输企业战│
│ │略生存空间面临严峻挑战。此外，此外，作为安全生产经营性企业，运行安│
│ │全和行业管理已成为客运发展和创新突破不了的天花板。因此，公路运输只│
│ │有发展转向，利用灵活机动性强、发车密集度高的特点，专注于中短途运输│
│ │，在我国交通运输体系中主要承担中、短途和复杂气候、地理环境下的“兜│
│ │底性”运输任务，相应的使道路运输企业业绩与毛利率水平呈下降趋势。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│行业政策法规│《客运转型升级意见》、《2030年前碳达峰行动方案》、《促进交通运输和│
│ │旅游融合发展的若干意见》、《城乡一体化意见》、《中共中央国务院关于│
│ │完整准确全面贯彻新发展理念做好碳达峰碳中和工作的意见》、《创新发展│
│ │意见》、《“十四五”新型储能发展实施方案》、《新能源汽车产业发展（│
│ │2021-2035年）》 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│公司发展战略│1、锂电池裁切设备业务板块 │
│ │公司秉持“以顾客需求为导向，以科技创新为手段，以管理和产品质量升级│
│ │为保证”的经营理念，专注于锂离子电池裁切模具产品的研发、设计、生产│
│ │和销售。自成立以来，准确把握行业发展趋势，积极响应客户需求，不断丰│
│ │富技术创新和产品结构，业务规模快速提升，整体竞争能力不断增强，面向│
│ │高端需求成为国内高精密锂电池极片裁切模具的领先企业。 │
│ │公司将在研发、设计、生产一体化能力方面继续加大投入，坚持服务好行业│
│ │知名客户尤其是头部大客户，形成良好的客户黏性，提升公司产品附加值，│
│ │在产业链条上占据优势地位。 │
│ │2、道路运输业务板块 │
│ │公司紧抓“一带一路”的发展机遇，积极落实国家关于稳步推进城乡交通运│
│ │输一体化公共服务水平的《城乡一体化意见》、鼓励支持运输企业创新发展│
│ │《创新发展意见》、《客运转型升级意见》以及《促进交通运输和旅游融合│
│ │发展的若干意见》，按照行业顶层设计政策指导传统客运产业转型升级。要│
│ │在巩固发展中短程客运市场，加快推进“互联网+”，着眼于道路客运“门 │
│ │对门”服务优势，形成中短程客运服务与最后一公里的联程无缝衔接，将传│
│ │统客运班线改造升级为定制客运班线才是最终解决方案。与此同时以全国旅│
│ │游集散中心联盟组建成立为契机，在旅游集散平台、商务包车、“互联网+ │
│ │智能客运”、班线定制、通勤车、城际约租等方面向纵深更广范围推进,深 │
│ │挖高铁站资产的潜力，努力创收。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│公司日常经营│2023年，公司继续沿着智能制造路线稳步前行，公司经营管理团队在公司董│
│ │事会的正确领导下，本着对公司及公司全体股东高度负责的初衷，勤勉尽责│
│ │，带领公司全体员工攻坚克难，大力发展主营业务、快速开拓市场、不断优│
│ │化内部管理体系、降本增效，加强风险控制力度，确保各项工作有序开展。│
│ │在这一年里，面对内部与外部经营压力增大的状况，公司思想统一，措施果│
│ │断，在战略规划层面，不断拓宽公司锂电模具制造主业，加速行业融合进程│
│ │，整合资源动能，优化重构新疆区域运营组织架构。报告期内，公司充分发│
│ │挥自身在资本运作、公司治理、团队管理、融资渠道等方面的优势，不断优│
│ │化公司治理制度，同时利用上市公司特点，拓宽市场，挖掘优质客户。公司│
│ │倚靠精密加工业务逐步完成了在国内高端智能制造领域的产业布局，为保障│
│ │德新科技资产质量和维护获利能力奠定了基础。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│公司经营计划│2024年，宏观经济形势依然严峻、复杂、多变，挑战与机遇同在，困难与希│
│ │望并存。公司要在现有业务的基础上，公司将始终坚持提供高品质产品的工│
│ │匠精神，把为客户提供最优质的服务作为公司的可持续发展战略。锂电池裁│
│ │切设备业务板块夯实集团公司的业绩支撑，在发展好公司现有业务基础上，│
│ │向着锂电生产设备前段扩张。客运业务则要努力减亏，在全面契合政策和市│
│ │场机遇，积极转向适应个性化、定制化出行新需求，在努力打造客运转型动│
│ │能方面做出更
|