热点题材☆ ◇603035 常熟汽饰 更新日期：2025-04-04◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.所属板块】【2.主题投资】【3.事件驱动】【4.信息面面观】
【1.所属板块】
概念:特斯拉、新能源车、小米概念、机器视觉、华为汽车、小米汽车
风格:融资融券、低市盈率、回购计划、基金减仓、专项贷款
指数:无
【2.主题投资】
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2025-02-11│机器视觉 │关联度：☆☆☆
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公司主营汽车内饰件，提供一体化服务，无AI算力布局。
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2023-12-28│小米汽车概念│关联度：☆☆☆
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公司陆续收获了集度、零跑、小米、比亚迪等项目定点
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2023-09-28│华为汽车 │关联度：☆☆☆
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公司及合资平台获得了华为智能汽车解决方案优秀合作伙伴
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2023-04-21│小米概念 │关联度：☆☆☆
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2022年公司收获了集度、零跑、小米、比亚迪等项目定点
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2022-01-05│新能源车 │关联度：☆☆☆
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公司之前已披露是特斯拉、蔚来、理想、爱驰、恒大等新能源汽车供应商，也已获取了一些
项目产品
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2022-01-04│特斯拉概念 │关联度：☆☆☆☆
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公司在互动平台上回复：公司为特斯拉一级供应商。
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2023-11-06│智能座舱 │关联度：☆☆☆
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公司推出了第一代智能座舱“智享未来”样车。
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2023-09-28│吉利概念 │关联度：☆☆☆
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公司主要客户包括吉利汽车等知名整车厂
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2023-04-21│比亚迪概念 │关联度：☆☆☆
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2022年公司收获了集度、零跑、小米、比亚迪等项目定点
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2023-04-21│华为概念 │关联度：☆☆☆
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公司是2021华为智能汽车解决方案优秀合作伙伴，公司与一汽富晟、华为车BU合作共同推进
打造健康智能座舱，公司与华为、博泰共同开发星闪沉浸式氛围灯。
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2022-06-14│小鹏汽车概念│关联度：☆☆☆
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公司参股长春派格是小鹏汽车的零部件供应商。
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2022-03-23│恒大概念 │关联度：☆☆☆
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公司是恒大恒驰新能源汽车供应商，已获取了一些项目产品，但尚未到产品量产交付阶段。
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2020-07-31│理想汽车概念│关联度：☆☆☆
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公司参与理想汽车门板项目，生产理想ONE门板等
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2020-02-27│蔚来汽车概念│关联度：☆☆☆
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常熟汽饰2018年1月10日晚间公告，公司持股40%的参股公司常熟市安通林汽车饰件有限公司
是蔚来汽车的一级供应商，将提供蔚来汽车ES8车型生命周期内的全部门板、仪表板、副仪表板
产品。公司将为常熟安通林配套生产门板、仪表板、副仪表板产品的主要零部件。2017年12月16
日，上海蔚来汽车有限公司首款纯电动中大型SUV车型ES8在北京上市，该车型将从2018年开始正
式批量生产。
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2025-04-03│低市盈率 │关联度：☆☆☆
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截止2025-04-03,公司市盈率(TTM)为：10.03
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2025-04-01│回购计划 │关联度：☆☆☆
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公司拟回购不超过30000万元(1417.1万股),回购期:2024-11-18至2025-11-17
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2024-12-03│专项贷款 │关联度：☆☆☆
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2024年11月28日公告，公司回购资金总额不低于人民币 15,000 万元，且不高于人民币 30,
000 万元。本次股票回购专项贷款额度 20,000 万元人民币，该笔贷款的有效批准机构为中国农
业银行股份有限公司常熟分行
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2024-10-25│基金减仓 │关联度：☆☆☆
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截止2024-09-30,基金持仓2690.06万股(减仓-5088.68万股),减仓占流通股本比例为13.39%
【3.事件驱动】
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2023-07-19│发改委将制定政策促进汽车消费
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发改委政研室主任在7月例行新闻发布会上指出，将完善消费政策。今年以来，我们就构建
高质量充电基础设施体系、更好支持新能源汽车下乡等出台了一系列政策，我们将持续推动这些
政策落地见效，改善基础设施和服务环境，下大力气稳定汽车等重点领域消费。同时，针对当前
消费领域存在的突出问题，我们将抓紧制定出台恢复和扩大消费的政策，围绕稳定大宗消费、促
进汽车消费和电子产品消费、拓展农村消费、优化消费环境等方面，出台一批务实管用的政策举
措并推动尽快落地见效。
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2023-02-10│特斯拉1月销量增长，股价重回200美元关口
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2月9日，特斯拉1月在中国交付数据表现良好，美股特斯拉一个月翻倍重回200美元。券商表
示，随着节后各地陆续推出鼓励购买电车的政策，预计2月新能源车市场景气度将回升，近期建
议关注特斯拉产业链。
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2021-07-05│理想汽车6月交付7713辆 同比增长320.6%
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理想汽车公布6月交付数据显示，理想汽车6月交付7713辆理想ONE，同比2020年6月增长320.
6%，环比2021年5月增长78.4%，创单月交付量新纪录。与此同时，理想汽车6月新增订单量超过1
万，创下历史新高。
今年1-5月，新能源乘用车批发销量为85.7万辆，同比增长253.3%；基于良好的销售市场，乘联
会已将年度新能源汽车销量预测调高到了240万辆。机构指出，相较于传统燃油车，电动车没有
底盘，发动机及变速箱传统“三大件”的技术限制，造车门槛相对较低，除了传统车企和造车新
势力，手机及电器制造商纷纷入局，后面看电动汽车品类将百花齐放，品类数超手机是大概率事
件，新能源产业链中长期有望复制“苹果产业链奇迹”。
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2021-01-07│开售仅6天 Model Y预计交付日期已变为今年第二季度
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查询特斯拉中国官网发现，正式开售仅6天，国产Model Y长续航版预计交付日期已变为2021
年二季度，而此前则为今年1月份交付。
机构指出，相比同价位的豪华品牌和自主品牌新能源车型，Model Y在品牌力、价格、电池技术
和自动驾驶功能上均具有显著优势，具有成为“爆款”的潜力。特斯拉Model Y价格下调，有望
拉动终端需求大幅提升，叠加欧洲出口需求，产业链公司有望显著受益。
【4.信息面面观】
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│栏目名称 │ 栏目内容 │
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│产品业务 │公司的主营业务是从事研发、生产和销售汽车内饰件总成产品，作为国内汽│
│ │车内饰件行业主要供应商之一,可为客户提供“从项目工程开发和设计，到 │
│ │模检具设计和制造、设备自动化解决方案、产品试验和验证以及成本优化方│
│ │案”的一体化服务。公司主要产品包括门内护板总成、仪表板总成、副仪表│
│ │板总成、立柱总成、行李箱总成、衣帽架总成、塑料尾门、地毯以及模检具│
│ │、设备自动化设计制造等，主要客户包括一汽大众、北京奔驰、华晨宝马、│
│ │奇瑞捷豹路虎、上汽通用、奇瑞汽车、一汽红旗、长城汽车、北汽越野、吉│
│ │利汽车等知名整车厂。 │
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│经营模式 │公司的经营模式具体为研发、采购、生产、销售、售后服务五个环节。 │
│ │1、研发模式 │
│ │公司拥有全球化协同设计+模具+自动化的复合型人才，组建具有国际化视野│
│ │的优秀技术团队，以造型、工程设计、项目开发、试验、模检具、自动化开│
│ │发为一体的自主研发模式，具备面向未来智能化、电子化、模块一体化、环│
│ │保绿色、轻量化、碳中和的智能化内饰座舱开发能力，为主机厂提供全球化│
│ │的设计、开发服务，并以不断开拓创新为主机厂提供更优质、更具竞争力的│
│ │产品及服务为已任。 │
│ │公司的研发模式采用了同步开发，这需要从概念设计到零件交付的并行和集│
│ │成开发，确保使用最精简和最环保的选项，缩短工具的开发时间并最终提高│
│ │零件质量。公司严格按照国际标准进行设计、测试和验证，并根据OEM要求 │
│ │定制。公司具备2D、3D产品分析设计能力，使用Catia、UG等3D设计软件进 │
│ │行结构设计和GD&T工程制图；根据客户对产品性能的要求，进行参数化设计│
│ │，软件用于DMU空间仿真标定。同时在设计过程中，CAE仿真对产品的数字模│
│ │型进行结构、模态、耐久性和碰撞性能，愿景是最终可以使用CAE签名替代 │
│ │许多物理测试。Moldflow分析和计算在DFM设计过程的早期使用，能确保产 │
│ │品满足尺寸性能和制造过程，缩短工具设计时间，减少调整循环。 │
│ │2、采购模式 │
│ │公司及子公司生产所需的原材料、零配件采购由采购部统一进行管理。目前│
│ │，公司已建立完善的原辅材料采购体系，包括合格供应商的选择、日常采购│
│ │控制以及供应商的监督考核等，采购部门根据生产部门的月度生产计划制定│
│ │采购计划予以具体实施。 │
│ │公司的采购模式可分为指定采购和自行采购：公司部分原材料系向下游客户│
│ │指定的供应商采购，对于部分材料倾向于选择外方股东的原材料供应商进行│
│ │合作。自行采购模式下，采购部根据客户需求、产品规划、技术标准等目标│
│ │寻找潜在供应商，由采购部、质保部、技术中心联合对潜在供应商进行评估│
│ │，综合考察其研发设计能力、产品质量、性价比等，评估通过后该供应商进│
│ │入公司的合格供应商名单。 │
│ │3、生产模式 │
│ │公司实行以“八化”为导向的管理战略，持续夯实财务核算精细化、人力资│
│ │源制度化、生产物流数字化、商务信息多元化、质量标准化、采购成本化、│
│ │设备自动化、项目一体化等措施，提升公司从人财物，到采购环节、生产环│
│ │节、销售环节、售后服务各环节的精益求精。 │
│ │4、销售模式 │
│ │公司销售主要以南北两部+德国北美+总部配合，由四大板块协调管辖各个生│
│ │产基地的高效模式，对主机厂的区域板块、公司总部双向联动服务机制，实│
│ │现销售服务的快速沟通、及时响应。 │
│ │公司客户部负责市场开发工作，主要完成新项目的报价及获取、新市场开发│
│ │、内外的项目协调、与客户进行商务事宜的沟通与确认等工作。 │
│ │公司生产的内饰件产品为整车厂配套或向一级供应商供货，产品销售采用直│
│ │销模式。整车厂在新车型开发阶段，会向其供应商名单中的潜在供应商发布│
│ │询价信息，通过多轮的技术交流及价格谈判，最后以价格、开发能力等因素│
│ │的综合考虑，选择相对有优势的供应商为其提供产品和服务。为缩短产品交│
│ │付周期、加快客户响应速度、降低物流成本，公司实施贴近化服务，在全国│
│ │主要整车生产区域完成了布局规划。 │
│ │5、售后服务 │
│ │在售后服务环节，公司按照国家和行业的有关规定，确定产品售后服务标准│
│ │。公司有专门的售后服务部门和售后服务人员，同时配备了在线服务人员，│
│ │提供24小时在线售后服务，及时响应客户的各项需求、解决出现的产品售后│
│ │问题。 │
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│行业地位 │国内乘用车内饰件主要供应商之一 │
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│核心竞争力 │1992年公司以捷达门板进入一汽大众供应商体系为起点，伴随着中国汽车行│
│ │业的发展，致力于成为整车企业最优质核心供应商。公司始终秉持初心，在│
│ │技术上勇于创新，在管理上精益求精，敢于挑战，面对汽车行业的新趋势，│
│ │提前规划谋发展。 │
│ │（一）客户资源优势 │
│ │公司与德国派格、西班牙安通林、加拿大麦格纳等合作设立联营公司，参股│
│ │一汽富晟30%。在中外双方“技术+市场+管理”优势互补的合作模式下，公 │
│ │司及合资平台获取一汽大众、一汽奥迪、北京奔驰、华晨宝马、特斯拉、沃│
│ │尔沃、奇瑞捷豹路虎、一汽红旗、长城汽车、广汽、奇瑞、吉利、上汽通用│
│ │、蔚来、理想、小鹏、极越、零跑、哪吒、小米、广汽新能源等客户，荣获│
│ │华为智能汽车解决方案优秀合作伙伴、一汽大众风雨同舟合作伙伴奖、一汽│
│ │大众十佳供应商、奇瑞捷豹路虎优秀供应商、北京奔驰优秀供应商、奇瑞优│
│ │秀合作伙伴奖、小鹏合作协同奖与品质保障奖、通用优秀绿色供应商奖、吉│
│ │利产能提升奖、一汽大众最佳国产化奖、一汽轿车研发协作奖及中国汽车工│
│ │业协会“中国汽车零部件内饰行业龙头企业”、中国复合材料协会“复合材│
│ │料技术创新奖”、第五届中国汽车零部件年度贡献奖“装备及制造工艺优秀│
│ │奖”等称号。 │
│ │（二）战略布局优势 │
│ │公司已完善布局了四个板块、十五个基地，实现区域板块、公司总部双向联│
│ │动服务机制，及时响应、快速沟通和准时供货得到了主机厂的一致认可，为│
│ │公司积累了宝贵的客户资源及良好的市场声誉。 │
│ │（三）自主创新优势 │
│ │同步开发模式已成为汽车饰件行业的主流研发模式，主机厂为了适应消费者│
│ │需求的变化，将内饰的开发任务转移给汽车饰件供应商，而同步开发对企业│
│ │的技术团队、研发能力都提出了更严苛的要求，能做到与中高端主机厂同步│
│ │开发的核心零部件企业并不多。 │
│ │技术创新是公司的核心竞争力，公司及控股子公司已拥有发明专利29项，实│
│ │用新型专利441项，外观设计专利9项,软件著作权28项。公司拥有国际化的 │
│ │研发设计团队，参与了奥迪仪表板项目、理想ONE门板项目、北汽极狐门板 │
│ │仪表板项目、小鹏仪表板项目、极越门板仪表板项目。 │
│ │零跑门板仪表板项目、一汽大众多款车型门板的内饰件B面结构同步开发设 │
│ │计工作，拥有丰富的设计经验。 │
│ │（四）成本控制优势 │
│ │公司为客户提供“从项目工程开发和设计，到模检具设计和制造、设备自动│
│ │化解决方案、试验和验证以及成本优化方案”的一体化服务，采用了门板、│
│ │主副仪表板、立柱、地毯、衣帽架、行李箱、尾门等软硬饰的模块化、集成│
│ │化供应方案，符合客户更优成本、更高效率的诉求，建立供需双方合作共赢│
│ │新模式。 │
│ │（五）内部管理优势 │
│ │公司建立和完善现代化管理体系，健全信息管理系统建设，在持续完善SAP │
│ │系统的基础上，逐步引入MES系统、悬挂链和立体库结合AGV小车等，实现智│
│ │能化出入库和空间综合利用，加快自主研发全自动生产线、柔性超声波焊接│
│ │设备及自动包边设备等，实现了从原材料到成品的无人化生产，进一步优化│
│ │工时节拍，生产效率和产品品质持续优化。 │
│ │持续提升公司的“常熟汽饰制造系统”(CAPS)、5S管理体系及“八化四平”│
│ │管理水平，从项目成本控制、生产、库存、呆滞品、销售、现金流管理等多│
│ │维度实施提质增效，塑造一流的企业管理团队，为客户提供更好的产品和更│
│ │优的服务，努力成为国际一流的内饰件核心供应商。 │
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│经营指标 │2023年，公司实现营业收入人民币459,865.73万元，同比增长25.45％；实 │
│ │现归属于上市公司股东的净利润人民币54,603.27万元，同比增长6.71%；实│
│ │现扣除非经常性损益的净利润54,111.41万元，同比增长18.80%。 │
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│竞争对手 │延锋汽车饰件系统有限公司、长春富维－江森自控汽车饰件系统有限公司、│
│ │东风伟世通汽车饰件系统有限公司、广州广爱兴汽车零部件有限公司 │
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│品牌/专利/经│专利：至今公司及控股子公司已拥有发明专利29项，实用新型专利441项， │
│营权 │外观设计专利9项,软件著作权28项。技术创新是公司的核心竞争力，公司及│
│ │控股子公司已拥有发明专利29项，实用新型专利441项，外观设计专利9项, │
│ │软件著作权28项。 │
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│投资逻辑 │公司所处行业为汽车饰件行业。根据《国民经济行业分类》（GB/T4754-201│
│ │1），汽车内饰件行业处在“C3725汽车零部件及配件制造”行业的子行业位│
│ │置。根据中国证监会《上市公司行业分类指引》（2012年修订），公司归属│
│ │于“C36汽车制造业”下的汽车零部件及配件制造业，具体细分为汽车饰件 │
│ │行业。 │
│ │公司与德国派格、西班牙安通林、加拿大麦格纳等合作设立联营公司，参股│
│ │一汽富晟30%。在中外双方“技术+市场+管理”优势互补的合作模式下，公 │
│ │司及合资平台获取一汽大众、一汽奥迪、北京奔驰、华晨宝马、特斯拉、沃│
│ │尔沃、奇瑞捷豹路虎、一汽红旗、长城汽车、广汽、奇瑞、吉利、上汽通用│
│ │、蔚来、理想、小鹏、极越、零跑、哪吒、小米、广汽新能源等客户，荣获│
│ │华为智能汽车解决方案优秀合作伙伴、一汽大众风雨同舟合作伙伴奖、一汽│
│ │大众十佳供应商、奇瑞捷豹路虎优秀供应商、北京奔驰优秀供应商、奇瑞优│
│ │秀合作伙伴奖、小鹏合作协同奖与品质保障奖、通用优秀绿色供应商奖、吉│
│ │利产能提升奖、一汽大众最佳国产化奖、一汽轿车研发协作奖及中国汽车工│
│ │业协会“中国汽车零部件内饰行业龙头企业”、中国复合材料协会“复合材│
│ │料技术创新奖”、第五届中国汽车零部件年度贡献奖“装备及制造工艺优秀│
│ │奖”等称号。 │
│ │公司的主要客户结构在行业中处于优势地位，得益于长期的合作关系，公司│
│ │与客户的合作关系更加稳定和紧密。凭借稳定的客户资源和优秀的研发能力│
│ │，公司在业内获得了较好的口碑及声誉；而合资平台则使公司在市场开拓以│
│ │及新项目获取方面相比竞争者具有显著的优势。 │
│ │同步开发模式已成为汽车饰件行业的主流研发模式，主机厂为了适应消费者│
│ │需求的变化，将内饰的开发任务转移给汽车饰件供应商，而同步开发对企业│
│ │的技术团队、研发能力都提出了更严苛的要求，能做到与中高端主机厂同步│
│ │开发的核心零部件企业并不多。 │
│ │技术创新是公司的核心竞争力，公司及控股子公司已拥有发明专利29项，实│
│ │用新型专利441项，外观设计专利9项,软件著作权28项。公司拥有国际化的 │
│ │研发设计团队，参与了奥迪仪表板项目、理想ONE门板项目、北汽极狐门板 │
│ │仪表板项目、小鹏仪表板项目、极越门板仪表板项目。 │
│ │零跑门板仪表板项目、一汽大众多款车型门板的内饰件B面结构同步开发设 │
│ │计工作，拥有丰富的设计经验。 │
│ │公司具有2D和3D的产品分析设计能力，运用Catia、UG等3D设计软件进行结 │
│ │构设计及GD&T工程图纸的绘制；根据客户对于产品性能的标准要求，进行参│
│ │数化设计，运用软件进行DMU空间仿真校验；同时在设计过程中，运用CAE仿│
│ │真软件，对产品数模进行结构刚性、耐久分析及碰撞等性能和可靠性分析；│
│ │采用模流（MoldFlow）分析计算，保证产品满足尺寸性能、制造工艺的相关│
│ │要求，为客户提供高质量的产品。 │
│ │随着公司在天津建设的国家级研发、测试中心的落成及德国WAY集团的加入 │
│ │，公司对标2025发展目标，为客户提供“从项目工程开发和设计，到模检具│
│ │设计和制造、设备自动化解决方案、试验和验证以及成本优化方案”的一体│
│ │化服务，未来将持续培养全球化设计+模具+自动化的复合型人才梯队，深入│
│ │了解国内外市场需求动态，在产品开发设计上持续创新。 │
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│消费群体 │一汽大众、北京奔驰、华晨宝马、奇瑞捷豹路虎、上汽通用、奇瑞汽车、一│
│ │汽红旗、长城汽车、北汽越野、吉利汽车等知名整车厂。 │
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│消费市场 │国内、国外 │
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│项目投资 │投建汽车零部件产品生产厂房等：常熟汽饰2023年4月18日公告，公司拟由 │
│ │公司或子公司在安徽安庆新设一家全资子公司“安庆市常春汽车内饰件有限│
│ │公司”，注册资本拟为8000万元，预计项目建设总投资金额为2.8亿元。项 │
│ │目主要建设汽车零部件产品生产厂房、办公楼，生产汽车智能座舱、门内护│
│ │板总成、仪表板总成、副仪表板总成、立柱总成等产品。预计安庆常春未来│
│ │产生的盈利将对集团整体财务状况和经营业绩产生积极的影响。 │
│ │常熟汽饰2024年2月3日公告，公司全资孙公司沈阳常春于近期收到德国知名│
│ │豪华品牌主机厂的中标通知，沈阳常春成为客户的某款新能源和燃油车型的│
│ │底护板和轮毂罩的供应商，将为客户设计开发、生产该款乘用车的底护板、│
│ │轮毂罩产品。本次定点的客户产品项目预计从2026年陆续开始批量生产，项│
│ │目生命周期预计7年，预计生命周期总金额为8亿元左右。项目对公司未来经│
│ │营业绩产生积极且深远的影响。 │
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│收购发动机附│常熟汽饰2018年1月24日公告，公司拟与公司控股股东及实际控制人罗小春 │
│件生产公司 │出资收购“长春一汽富晟集团有限公司”（简称“一汽富晟”）20%的股权 │
│ │。其中，公司拟以自有资金27500万元收购一汽富晟10%的股权；罗小春先生│
│ │拟以自有资金27500万元收购一汽富晟10%的股权。公司今后如认为一汽富晟│
│ │仍有投资价值且具备收购该部分股权的条件，罗小春承诺将本次其收购的一│
│ │汽富晟10%的股权以公允价格转让给公司。本次收购前，公司原持有一汽富 │
│ │晟10%的股权。一汽富晟的主要产品为制动传动系统、转向及安全系统、电 │
│ │子电器、内外饰系统以及发动机附件。承诺方承诺，一汽富晟2018年至2020│
│ │年每一年度承诺的净利润均不低于3.5亿元。 │
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│行业竞争格局│据中国汽车协会发布的数据显示，2023年，我国汽车产销量首次双双突破30│
│ │00万辆。 │
│ │据悉，2023年我国汽车产销量累计完成3016.1万辆和3009.4万辆，同比分别│
│ │增长11.6%和12%，创历史新高。其中，我国汽车出口量也再创新高，2023年│
│ │全年汽车出口量是491万辆，同比增长57.9%，且出口对汽车总销量增长的贡│
│ │献率高达55.7%，成为世界第一汽车出口国。 │
│ │传统燃料油车2023年出口370.7万辆，同比增长52.4%，新能源汽车出口120.│
│ │3万辆，同比增长77.6%。据了解，在2023年整车出口前十车企中，比亚迪出│
│ │口25.2万辆，同比增长3.3倍，奇瑞出口92.5万辆，同比增长1倍，长城出口│
│ │31.6万辆，同比增长82.5%。 │
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│行业发展趋势│对于我国乘用车市场，也呈现良好增长趋势，2023年我国乘用车产销分别完│
│ │成2612.4万辆和2606.3万辆，同比分别增长9.6%和10.6%，这是我国乘用车 │
│ │市场产销连续九年超过2000万辆。 │
│ │对于新能源汽车市场，一直保持快速增长趋势，已连续九年位居全球第一。│
│ │2023年我国新能源汽车产销分别完成958.7万辆和949.5万辆，同比分别增长│
│ │35.8%和37.9%，其市场占有率达31.6%，高于上年同期5.9%。 │
│ │此外，中国汽车协会还对2024年汽车产销进行预测，其预计2024年中国汽车│
│ │总销量将超过3100万辆，同比增长3%以上。 │
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│行业政策法规│《中华人民共和国环境保护法》、《建设项目环境保护管理条例》 │
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│公司发展战略│公司确定的发展战略：专注于汽车智能座舱系统等内外饰件模块化、模检具│
│ │产品等的研发、生产和销售；坚持以市场为导向，以质量为根本，以效益为│
│ │目标，以技术创新、制度创新、管理创新为手段，不断优化产品结构和技术│
│ │能力；利用自身的研发、制造、营销及人才优势，以优异的产品质量，优质│
│ │的客户服务,给客户提供多样化的产品解决方案，为消费者提供更人性化的 │
│ │用车体验和愉悦的用车生活。 │
│ │市场开拓方面，公司依托德国慕尼黑等国内外研发中心的资源，紧跟行业革│
│ │新趋势，以智能座舱为新起点，加快集成模块的开发及应用，加大新产品、│
│ │新技术的开发力度，全面满足环保、轻量化、智能化和安全性的要求，将继│
│ │续提升原有BBA客户市场份额，深耕国内自主品牌客户，全力拓展中高端和 │
│ │新能源客户，加快海外市场的开拓。 │
│ │加强成本控制，优化内控管理，培育人才梯队，全面提升核心竞争力，走规│
│ │模发展、转型升级之路。形成模块化、自动化、数字化的经营格局，力争通│
│ │过3～5年的努力，使公司发展成为集汽车内外饰产品研发、设计、制造、销│
│ │售为一体的具有国际竞争力的集成化的供应商。 │
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│公司日常经营│（1）预测行业谋发展，提前布局抓先机。 │
│ │面对复杂的经济形势，以新能源汽车产业发展为先机的开拓思维，可预测中│
│ │国汽车
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