热点题材☆ ◇603037 凯众股份 更新日期：2024-11-20◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.所属板块】【2.主题投资】【3.事件驱动】【4.信息面面观】
【1.所属板块】
概念:无人驾驶、小米概念、华为汽车、小米汽车
风格:昨日较强、发可转债、承诺不减
指数:上证治理
【2.主题投资】
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2023-11-16│小米汽车概念│关联度：☆☆☆
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公司的减振产品与小米汽车有同步开发业务，公司投资的炯熠电子(苏州）有限公司在线控
制动产品领域与小米汽车有同步开发业务
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2023-11-09│小米概念 │关联度：☆☆☆
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公司投资的炯熠电子（苏州）有限公司在线控制动产品领域与小米汽车有同步开发业务
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2023-10-13│华为汽车 │关联度：☆☆☆
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公司是华为汽车主要合作伙伴赛力斯、江淮、和奇瑞的核心供应商，为赛力斯供货全系的聚
氨酯缓冲块产品，为江淮和奇瑞供货大部分聚氨酯缓冲块和轻量化踏板产品
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2023-07-11│无人驾驶 │关联度：☆☆
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公司参股了上海跨悦信息，标的致力于推进从高级辅助到自动驾驶的实现。
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2023-11-28│长安汽车概念│关联度：☆☆☆
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公司供货长安阿维塔的减振产品
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2023-02-27│理想汽车概念│关联度：☆☆☆
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公司一直在关注新能源车企的发展，蔚来汽车，小鹏汽车，理想汽车、比亚迪是公司的客户
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2022-08-24│比亚迪概念 │关联度：☆☆☆
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公司一直在关注特斯拉等新能源车企的发展，蔚来汽车，小鹏汽车，理想汽车、比亚迪是公
司的客户
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2024-11-19│昨日较强 │关联度：☆☆☆
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2024-11-19涨幅为：5.33%
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2024-09-14│承诺不减 │关联度：☆☆☆☆☆
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公司2024-09-14公告承诺不减持。
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2024-06-08│发可转债 │关联度：☆☆☆
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2024-06-08公告发行进度：股东大会通过
【3.事件驱动】
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2024-07-23│雷军：预计小米汽车11月提前完成全年10万辆交付目标
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7月19日，在小米2024年发布会暨雷军年度演讲上，雷军分享了小米造车三年来跌宕起伏的
心路历程。雷军披露，2024年小米汽车销量目标为保底交付10万辆、冲击12万辆，预计11月提前
完成全年10万辆交付目标。而在今年年初，雷军对小米SU7订货目标是7.6万辆。智能+电动硬件
全方位布局，构建小米汽车强大投资生态圈。信达证券认为小米SU7各个车型兼具性价比与高性
能配置贴合多类用户需求，且智能化、车机生态具有比较优势，结合产能爬坡情况，预计2024年
小米汽车交付有望达到10万台左右。小米汽车交付有望逐渐放量，相关零部件供应商有望充分受
益。
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2024-04-26│需求量高于预期三到五倍，小米汽车正全力扩充产能
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小米集团董事长雷军在2024北京车展上表示，小米汽车正全力扩充产能。预计5月底开始交
付Pro版，6月的月交付超过1万台。日前，针对小米汽车SU7交付慢的问题，雷军直播时回应称，
小米汽车SU7刷新了国产汽车的多项记录，现在的需求量高于预期的三到五倍，原计划Pro版要到
4月底才开始交付，现在已经实现提前交付了。信达证券认为小米SU7各个车型兼具性价比与高性
能配置贴合多类用户需求，且智能化、车机生态具有比较优势，结合产能爬坡情况，预计24年小
米汽车交付有望达到10万台左右。小米汽车交付有望逐渐放量，相关零部件供应商有望充分受益
。
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2024-03-13│雷军宣布小米SU7将3月28日正式发布，机构称SU7有望成为爆款车型
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雷军宣布，小米SU7将于3月28日正式发布，上市即交付，交付即上量。浙商证券表示，小米
打造首款中大型纯电轿跑SU7，造型前卫，运动感十足。众多年轻化设计元素符合年轻一代人群
消费观念。动力最高采用495kw功率双电机，远超竞品车型，并配备激光雷达。整体上，在造型
、动力、车机方面有较强优势，有望成为爆款车型。在强大的汽车投资生态圈加持下，SU7上市
已万事俱备，小米有望打造小米汽车科技树，成长为智能汽车又一“鲇鱼”。
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2024-03-01│SU7上市已万事俱备，小米有望成为智能汽车又一“鲇鱼”
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近期卢伟冰在接受采访时表示，小米已经为其首款电动汽车考虑了多个价位点，将“很快”
揭晓定价，并表示国内交付最快将于第二季度开始。德邦证券指出，在强大的汽车投资生态圈加
持下，SU7上市已万事俱备，小米有望打造小米汽车科技树，成长为智能汽车又一“鲇鱼”。新
能源车行业竞争愈演愈烈，小米作为造车圈的新进入者，其作为消电龙头的粉丝号召力、多年小
米生态圈的建设积累以及对自动驾驶技术的积极拥抱将有望成为其另辟蹊径的制胜法宝。
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2023-10-23│又一款华为合作车型阿维塔12开启试驾及小订
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由长安汽车、华为、宁德时代三方联合打造的阿维塔12将于10月22日开启试驾活动及小订，
10月31日正式上市。据悉，作为第二款车阿维塔12，累计投入超20亿元，号称国产帕拉梅拉，目
前已经在重庆量产下线，今年年底前交付。8月底，阿维塔科技刚刚完成B轮融资，募集资金30亿
元，投后估值近200亿元。并且，第一款阿维塔11在9月份交付3083台，环比大涨超50%。
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2023-09-07│小米汽车已试生产近一个月，有望为产业链带来新机遇
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9月6日，据界面新闻报道，一位接近小米汽车的知情人士透露，小米汽车现在正处于试生产
阶段，这项工作开展不足一个月。目前小米每周生产大约50辆样车，夜间工人很少。知情人士表
示，“小米汽车拿到工信部的批文也就在最近两个月，最迟可以在年底获批，批文到手就可以立
即加足马力全线量产小米汽车。”根据规划，小米汽车预计于2024年上半年量产，时间紧迫。随
着产业链日益成熟，小米汽车或将很快正式上路。
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2023-08-24│小米造车或已迈出关键一步，将为产业链带来全新机遇
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据外媒援引两位知情人士消息称，小米公司已获得中国国家规划部门批准生产电动汽车(EV)
，这标志着这家智能手机制造商向“明年初生产汽车”的目标迈出了重要一步。上述报道称，负
责监管中国汽车行业新投资和产能的国家发展和改革委员会，本月早些时候已批准总部位于北京
的小米公司生产电动汽车。小米的合资企业是自2017年底以来第四家获得国家发改委批准的合资
企业。小米通过投资和并购，已经完成了三电系统、视觉传感器、激光雷达、芯片、自动驾驶解
决方案、车载智能产品、智能座舱等造车核心领域的布局。
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2023-06-21│线控底盘将为实现高阶自动驾驶的必要条件，有望逐步取代机械式底盘
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特斯拉FSD的推广有望增强消费者对高阶辅助驾驶的认知，助推行业智能驾驶配置率提升，
进一步培养消费者对高阶辅助驾驶功能的需求，从而激活自动驾驶行业发展驱动力。券商指出，
基于线控底盘“人机解耦、高精度、高安全性”等特点，线控底盘将为实现高阶自动驾驶的必要
条件，未来有望逐步取代机械式底盘。
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2021-03-17│“碳中和”为新能源汽车带来新催化 多个主流车企持续发力电动车
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大众宣布计划2021年电动车销量达到100万辆。宝马则预计到2030年，电动车将占到其全球
销量的50%。
交通运输是碳排放的重要来源，占约9%，而道路交通占交通运输碳排放比重超80%，减少道路交
通碳排放是实现碳中和的重要抓手。机构指出，中国是全球汽车销售最大单一市场，国内汽车零
部件供应链是全球最成熟的汽车产业集群。随着大众等全球主流整车厂的生产、销售进一步全球
化，中国汽车零部件供应链迎来二次渗透的长期成长机会。
【4.信息面面观】
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│栏目名称 │ 栏目内容 │
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│产品业务 │公司主要从事乘用车底盘悬架系统减震元件和操控系统踏板总成产品的研发│
│ │、生产和销售。 │
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│经营模式 │公司根据多年的采购经验，制定了采购管理制度，建立了严格的原材料、外│
│ │购件、设备工装等采购流程和供应商选择制度，公司原材料、外购件、设备│
│ │工装等采购工作由采购部负责。公司实行“以销定产”的生产组织模式，即│
│ │根据客户的订单要求，用最少的资源，快速反应，组织生产出合格的产品。│
│ │公司产品主要采用“直销”的销售模式。 │
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│行业地位 │底盘悬架系统减震元件国内市场份额超过30% │
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│核心竞争力 │拥有自主核心技术 │
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│竞争对手 │德国巴斯夫、威巴克、巴兹汽车系统（昆山）有限公司、凯史乐（上海）汽│
│ │车工程技术有限公司、上海三立汇众汽车零部件有限公司 │
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│品牌/专利/经│公司获得7项专利授权，其中4项为与材料技术相关的发明专利，3项为与产 │
│营权 │品设计技术相关的实用新型专利。另外，公司新申请的与材料技术相关的3 │
│ │项发明专利已获受理。 │
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│消费群体 │汽车整车生产商。 │
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│消费市场 │境内外 │
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│增持减持 │凯众股份2024年9月5日公告，公司股东杨颖韬计划公告日起15个交易日后的│
│ │三个月内通过大宗交易方式减持其所持公司股份不超过364.00万股（含），│
│ │占公司总股本的1.8946%。截至公告日，杨颖韬持有公司股份2292.8161万股│
│ │，占公司总股本的11.9339%。 │
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│项目投资 │凯众股份2022年10月27日公告，公司拟由全资子公司凯众香港及凯众美国共│
│ │同出资，在墨西哥设立全资子公司并投资建设墨西哥生产基地，主要生产减│
│ │震元件等产品，首期拟投资100万美元，后续项目投资进度将根据生产经营 │
│ │的发展情况进行调整。 │
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│收购汽车零部│凯众股份2018年6月29日公告，公司拟以1300万元收购重庆泰利思汽车零部 │
│件研发公司 │件有限公司（简称“重庆泰利思”）的100%股权。重庆泰利思经营范围：研│
│ │发、生产、销售：汽车零部件(生产不含发动机)。 │
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│股权收购 │收购普科马汽车零部件（广州）有限公司：凯众股份2022年4月16日公告， │
│ │公司拟以1349万元的价格收购普科马汽车零部件（广州）有限公司100%股权│
│ │。普科马主营汽车踏板的生产和销售。 │
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│公司发展战略│将悬架减震产品向汽车底盘减震产品延伸，以充分利用两类产品的内在性能│
│ │需求相似、产品研发平台与产品评价设备可以共用、公司的客户面广等共性│
│ │优势。提高电子油门踏板新产品的研发力度，以充分利用踏板总成产品的客│
│ │户资源以及与踏板总成集成供货的成本优势。寻求向金属冲压焊接零部件企│
│ │业股权投资机会，以满足踏板总成产品的外购件采购需求和降本需求。 │
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│公司经营计划│2017年经营目标：在宏观条件无重大变化下，预计销售收入比上年增长20% │
│ │左右 │
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│可能面对风险│宏观环境风险，汇率波动风险，行业竞争风险，原材料价格波动风险。 │
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│股东回报规划│根据《公司法》等有关法律法规及《公司章程》的规定，公司制定未来三年│
│ │（2023-2025年度）股东回报规划：公司采用现金、股票、现金与股票相结 │
│ │合或者法律、法规允许的其他方式分配利润。公司将优先采取现金方式分配│
│ │利润，每年以现金方式分配的利润应不低于公司当年实现的可分配利润的40│
│ │％。公司可以根据年度的盈利情况及现金流状况，在保证最低现金分红比例│
│ │和公司股本规模及股权结构合理的前提下，进行股票股利分红。公积金转增│
│ │股本时，所留存的公积金将不少于转增前公司注册资本的25%。 │
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│股权激励 │凯众股份2023年8月22日发布限制性股票激励计划，公司拟向4名激励对象授│
│ │予43.002万股限制性股票，授予价格为8.23元/股。本次授予的限制性股票 │
│ │自授予日起满一年后分两期解锁，解锁比例分别为50%、50%。主要解锁条件│
│ │为：以2022年营业收入为基准，公司2023年-2024年营业收入增长率分别不 │
│ │低于15%、32%。 │
│ │凯众股份2024年4月27日发布股票期权、限制性股票激励计划，1）股票期权│
│ │：公司拟授予308万份股票期权，其中首次向32名激励对象授予282万份，行│
│ │权价格为20.83元/股；预留26万份。2）限制性股票：公司拟向3名激励对象│
│ │授予99万股限制性股票，授予价格为10.42元/股。授予的股票期权/限制性 │
│ │股票自首次授予日起满一年后分三期行权/解锁，行权/解锁比例分别为40%/│
│ │30%/30%。主要行权条件为：以2022年营业收入为基准，公司2024年-2026年│
│ │营业收入增长率分别不低于32%、52%、75%，且2024年-2026年净利润均不低│
│ │于董事会设定的净利润指标。 │
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〖免责条款〗
1、本公司力求但不保证提供的任何信息的真实性、准确性、完整性及原创性等，投资者使
用前请自行予以核实，如有错漏请以中国证监会指定上市公司信息披露媒体为准，本公司
不对因上述信息全部或部分内容而引致的盈亏承担任何责任。
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